Mecanica Automotriz - Motor Egr Desmontaje Limpieza Montaje

8/6/2019 Mecanica Automotriz - Motor Egr Desmontaje Limpieza Montaje

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DESMONTAJE, LIMPIEZA Y MONTAJE

Vamos a proceder al desmontaje, limpieza y montaje de la válvula EGR, pongámonos a

ello, el tiempo empleado a sido de entre 2 y 3 horas.

• HERRAMIENTAS

1-Destornillador plano

2-Carraca

3-Alargador pequeño y grande

4-Vaso de 10

5-Llave fija del 12 o vaso del 12 (este mejor para no joder las caras de los tornillos)6-Llave hexagonal del 5 y del 6

7-Llave Torx (por si se os cae algo al cubre cárter)8-Alicates

• DESMONTAJE

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Para quitar el guarnecido debemos sacar la varilla del aceite y luego sacar el guarnecidode abajo a arriba agarrándole de los lados y teniendo cuidado con un tubo de la EGR que

está enganchado al guarnecido cerca del filtro del polen.

Utilizaremos para quitar los tres tornillos que une la EGR al colector de admisión con

una llave hexagonal del 5.




Primero soltaremos los dos tornillos superiores de fácil acceso dejando el tercero y

último para más adelante procederemos con la llave hexagonal del 6 a soltar dos

tornillos que lleva en la parte inferior teniendo cuidado de que no se os caigan porque si

no os veo desmontando el protector de plástico de debajo del motor.

Procederemos con el vaso del 12 y la carraca a soltar las tuercas del puto tubito qestorba que es este ya sacado

Uno de ellos le soltaremos bien desde nuestra posición junto a la botella de expansión

de líquido de refrigerante y la segundo tuerca deberemos quitar el tubo que hay entre elfiltro del aire y el conector de admisión utilizando unos alicates para soltar las

abrazaderas.




Ahora ya todo soltado quitaremos el tan jodido tubo, como veis tiene un poco de mierdael lado que está junto a la válvula,

El otro negro pero sin capa de mierda,




Ahora soltaremos el otro tornillo que queda con la llave hexagonal del 5 ya teniendo

suelta la válvula quitaremos los tubitos para acabar de sacarla, soltaremos la abrazadera

del tubo de goma de la forma que hemos soltado el tubo del aire y un tubito q va a esta

conexión




Esta ultima foto es una valvulita q va donde esta la flecha q no señala la válvula q sale

tirando para q quitéis el tubito del medio y con esto y un bizcocho ya hemos quitado la

válvula.

• LIMPIEZA

La limpiaremos una vez quitada con agua caliente y un estropajo para quitar el gordo de

la mierda lo mejor es con un destornillador pero con cuidado de no rasparlo. La mía

tenia 25.000 y no tenia mucha mierda pero los coches reprogramados suelen tener

mucha mas mierda

Así estaba la válvula antes de quitarla y limpiarla,




• MONTAJE

Pos a la hora de montar vais retrocediendo en el proceso de desmontaje y ya esta y

aseguraros de poner bien el tubo de la admisión q sino no funcionara bien el coche.

• AGRADECIMINETOS

Este manual lo he realizado en mi SEAT León TDi 110, con mi colaboración como nola de mi novia como fotógrafa y alguno más q me ayudo en el tema de las abrazaderas

de la EGR.

(EL IMPRE)


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