MEJORA DEL SISTEMA DE RECOGIDA DE RESIDUOS URBANOS … · o Uno de los servicios que gestiona la...
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MEJORA DEL SISTEMA DE RECOGIDA DE RESIDUOS URBANOS DE LA M.M.D Foros Temáticos de Participación Ciudadana
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MEJORA DEL
SISTEMA DE
RECOGIDA DE
RESIDUOS
URBANOS DE
LA M.M.D Foros Temáticos de
Participación Ciudadana
1.1 IDEAS GENERALES
1.2 RECOGIDA (Red en Baja)
1.3 TRANSPORTE (Red en Baja)
1.4 TRATAMIENTO (Red en Alta)
1. SISTEMA DE GESTIÓN DE RESIDUOS
URBANOS
LA GESTIÓN DE LOS RESIDUOS
NIVELES DE GESTIÓN
NIVELES
DE GESTIÓN
RECOGIDA (Red en Baja)
o Uno de los servicios que gestiona la Mancomunidad de la
Merindad de Durango es la recogida de Residuos Urbanos
(RU).
o Los municipios adscritos al servicio son Abadiño, Atxondo, Elorrio, Garai, Iurreta, Izurtza, Mañaria y Zaldibar.
o El servicio fomenta la recogida selectiva a través de
contendores y se constituye de diferentes fases o actuaciones:
1- Ubicación de contenedores.
2- Recogida selectiva de Residuos Urbanos.
3- Traslado a Planta de Transferencia correspondiente .
EL SERVICIO DE RECOGIDA EN LA MMD
o La recogida selectiva de residuos se hace mediante
contenedores, que luego son descargados por camiones y
trasladados a plantas de transferencia. En estos momentos se realizan las siguientes recogidas selectivas.
FRACCIÓN RESTO: contenedor verde oscuro
PAPEL Y CARTÓN: contendor azul
VIDRIO: contenedor verde claro
ENVASES (plásticos, metales y brik): contenedor amarillo
VOLUMINOSOS: en fechas y lugares señalados
ROPA Y CALZADO: contenedor-cabina verde
ACEITE: contendor-cabina verde pistacho o naranja
PILAS: contenedor verde (en interior de dependencias)
LA CLASIFICACIÓN DE CONTENEDORES
TRANSPORTE (Red en Baja)
o Actualmente la MMD gestiona la recogida selectiva de
fracción resto, papel y cartón, voluminosos y pilas.
o Para ello el servicio se nutre de una plantilla de 11
trabajadores (10 operarios y el encargado) y una flota de
8 camiones.
o La flota está compuesta por camiones de distinto tipo
acondicionados para recoger los diferentes modelos de
contenedores y clases de residuos urbanos.
LA ESTRUCTURA DEL SERVICIO DE RECOGIDA
LA FLOTA DEL SERVICIO DE RECOGIDA
CARGA LATERAL
4 CAMIONES DE CARGA LATERAL
CARGA TRASERA (con pluma)
2 CAMIONES DE CARGA TASERA, UNO CON PLUMA PARA LOS SOTERRADOS DE 1era GENERACIÓN
CISTERNA
1 CAMIÓN CISTERNA PARA LA LIMPIEZA DE LOS CONTENEDORES
1 CAMIÓN DE CAJA DESCUBIERTA PARA LOS VOLUMINOSOS Y EL TRASPORTE DE CONTENEDORES
CAJA DESCUBIERTA
o Tras la recogida, los residuos son transportados a su
correspondiente planta de transferencia, de reciclado o de
tratamiento:
FRACCIÓN RESTO → Planta de Transferencia
Larrinagatxu ‘GARBIKER’
PAPEL Y CARTÓN → Empresa Recuperado
Amorebieta ‘BEOTIBAR’
VOLUMINOSOS → Planta de Trasferencia
Igorre ‘GARBIKER’
o Una vez en la planta de trasferencia, la gestión de los residuos
pasa a ser competencia de la DFB.
EL TRANSPORTE
TRATAMIENTO (Red en Alta)
RESIDUO
RECURSO
REUTILIZACIÓN RECICLAJE
PROCESOS DE TRATAMIENTO DE LOS RU
VALORIZACIÓN
ENERGÉTICA
ROPA Y CALZADO
VOLUMINOSOS
FRACCIÓN RESTO PAPEL Y CARTÓN
ENVASES
VIDRIO
ACEITE
PILAS
PLANTA DE RECICLAJE DE RESIDUOS VOLUMINOSOS
BERZIKLATU
REUTILIZACIÓN
RECICLAJE
BZB ‘BIZKAIA ZABOR BERZIKLATEGIA’
• Centros de recogida de los residuos de fracción resto. Aquí se depositan para ser prensados y trasladados posteriormente (en vehículos con cajas de gran capacidad; «GABARRAS») a la Planta de Zabalgarbi.
PLANTAS DE TRANSFERENCIA
• Reducen el volumen de residuos de los vertederos, contribuyendo a la reducción de las emisiones tóxicas.
• Aprovechan el calor desprendido por la incineración de los RU para producir energía eléctrica .
PLANTA DE VALORIZACIÓN ENERGÉTICA
ZABALGARBI
RU FRACCIÓN RESTO
VALORIZACIÓN ENERGÉTICA
ZABALGARBI
1.1 OBJETIVO DEL PROYECTO
1.2 DIFICULTADES Y DESVENTAJAS
1.3 PLANTEAMIENTO DE LA PROPUESTA
1.4 VENTAJAS Y BENEFICIOS
2. PROYECTO DE OPTIMIZACIÓN DEL
SERVICIO DE RECOGIDA DE RU DE LA
MMD
o Optimizar y facilitar el actual servicio de recogida
selectiva de residuos urbanos.
o Reubicar los contenedores y centralizarlos en isletas a la
entrada de los barrios para fomentar y posibilitar la
recogida selectiva.
o Adquirir nuevos hábitos para clasificar los residuos y
depositarlos según su tipología.
OBJETIVO DEL PROYECTO
DIFICULTADES Y DESVENTAJAS (I)
o No en todas las zonas de Durangaldea se pueden
depositar selectivamente los residuos.
o Los caseríos y zonas rurales disponen en sus
inmediaciones de más de un contenedor de
fracción resto.
o En cambio, es muy poco probable poder depositar
los residuos reciclables en la zona; en los barrios
rurales es difícil encontrar contenedores de distintos
tipos.
o Muchos contenedores se ubican en zonas alejadas,
pendientes pronunciadas o caminos de difícil acceso.
o La dispersión en la ubicación de los contenedores,
obliga a los camiones de recogida a realizar largas
rutas por caminos complicados, que en muchas
ocasiones ponen incluso en peligro al personal
operario.
o La meteorología adversa (el rocío, la niebla, la lluvia…)
dificulta aún más la recogida en estos
lugares de por si peligrosos.
DIFICULTADES Y DESVENTAJAS (II)
o Las rutas actuales tienen un coste económico muy
elevado.
o Una recogida tan ‘individualizada’ como ésta, no resulta
rentable e incide en la gestión integral del servicio.
o A mayor gasto de combustible, mayores son las emisiones de CO2, por tanto el coste medioambiental también se
incrementa.
o Muchos de los contenedores de estas zonas son de carga trasera.
- más tiempo en la recogida
- contenedores de menor capacidad
- más viajes
DIFICULTADES Y DESVENTAJAS (III)
o Reubicar y sustituir los contenedores y fomentar al mismo
tiempo la recogida selectiva.
o Ir unificando la recogida a través de la agrupación de
contenedores
o Se crearán isletas (o se utilizarán acondicionarán
espacios) para ubicar los diferentes contenedores de RU
en un mismo lugar; papel-cartón, envases, fracción resto,
vidrio…
PARA ELLO…
PLANTEAMIENTO DE LA PROPUESTA (I)
POR TODO ESTO SE PROPONE…
FUTUROS EMPLAZAMIENTOS DE … ISLETAS
o OBJETIVO: poder contar en un futuro cercano con una
isleta completa a la entrada de cada barrio.
o APUESTA: contenedores de carga lateral (mayor
capacidad).
o TENDENCIA: ir eliminando progresivamente los
contenedores carga trasera (menor capacidad)
distribuidos por todos los caseríos y diferentes zonas, sobre
todo rurales, del municipio.
o EXCEPCIONES: se mantendrán algunos contendores de
carga trasera que puedan ubicarse en puntos intermedios
entre varios caseríos.
PLANTEAMIENTO DE LA PROPUESTA (II)
o CAMIONES: la tendencia es trabajar cada más con
camiones de carga lateral.
o Se mantendrán vehículos de carga trasera; son
necesarios para:
- Recogida de voluminosos
- Contenedores de poca capacidad de fracción resto
que se van a mantener en los barrios (razones de falta
de espacio o imposibilidad de acceso para sustituir por
carga lateral).
o NUEVOS CONTENEDORES: Desde la Mancomunidad se
adquirirán próximamente 60 nuevos contenedores de
carga lateral;
- 40 de FRACCIÓN RESTO y 20 de PAPEL-CARÓN
PLANTEAMIENTO DE LA PROPUESTA (III)
EJEMPLOS DE LA UBICACIÓN ACTUAL
PLANTEAMIENTO DE LA PROPUESTA (IV)
MODELO DE REDISTRIBUCIÓN A ALCANZAR
o AHORRO EN EL COSTE DE COMBUSTIBLES
o AHORRO EN EL TIEMPO DE RECOGIDA
o MAYOR ASIDUIDAD EN LA LIMPIEZA DE CONTENDORES
o ACCESO A CONTENEDORES DE DISTINTO TIPO (ISLETAS)
o AUMENTO EN LA SEGURIDAD DE LOS TRABAJADORES: se eliminarán contenedores en zonas de poca visibilidad, se evitará el acceso marcha atrás, las curvas peligrosas…
o MENOS RUIDO: los contendores de carga lateral no se arrastran por el suelo
VENTAJAS Y BENEFICIOS (I)
o AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE LOS CONTENDORES: de los 300, 800 o 1000 litros de carga trasera, a los 3.200 de los de carga lateral (algunos de 2.400)
o OPTIMIZACIÓN DE RECURSOS HUMANOS: los camiones de carga lateral requieren sólo un trabajador; el chofer, por lo que el peón que antes le acompañaba ahora podrá dedicarse a otras funciones, como la limpieza de contenedores.
o AUMENTO EN LA SEGURIDAD DE PEATONES Y VEHICULOS (se eliminarán contendores que actualmente se encuentran situados en zonas poco apropiadas que obstaculizan la visibilidad)
o DISMINUCIÓN DE LAS EMISIONES DE CO2
VENTAJAS Y BENEFICIOS (II)
o FOMENTAR LA CLASIFICACIÓN DE LOS RESIDUOS Y EL DEPOSITO SELECTIVO ENTRE LA CIUDADANIA
para…
o FOMENTAR LA RECOGIDA SELECTIVA DE RESIDUOS URBANOS A TRAVÉS DE DISTINTOS CONTENEDORES
VENTAJAS Y BENEFICIOS (III)
Y POR ENCIMA DE TODO…
3. PROYECTO DE REUBICACIÓN Y
AGRUPACIÓN DE CONTENEDORES DE
RESIDUOS URBANOS
ELORRIO
o 1. SE VAN A ELIMINAR CONTENEDORES DE CARGA TRASERA Y POCA CAPACIDAD (los de 1.000m³ y color verde oscuro) DISPERSOS POR TODO EL MUNICIPIO
o 2. EN LOS CASOS EN LOS QUE SE REQUIERA (dependerá de la distancia y accesibilidad del contenedor a eliminar del punto de recogida más cercano) SE SUSTITUIRÁN POR CONTENDORES DE CARGA LATERAL Y MAYOR CAPACIDAD (3.200 m³).
SE VA A ELIMINAR UN PUNTO DE RECOGIDA SELECTIVA DEL MUNICIPIO: LOS CONTENEDORES UBICADOS EN LA CALLE AZPIKOERROTA.
o La estrechez de la calle dificulta el acceso del camión de recogida pero las plazas de aparcamiento resultan imprescindibles.
o Los propios vecinos han solicitado eliminar los contenedores de la calle, en beneficio del aparcamiento de vehículos.
o Se propone derivar el punto de recogida a las isletas próximas a la zona:
ELORRIO
Contenedores a eliminar:
o Fracción-resto
o Papel-cartón
o Vidrio
PUNTO A ELIMINAR
AZPIKOERROTA KALEA
ISLETAS A DERIVAR
AZPIKOERROTA
IBAIONDO ELIZBURU
ARKITEKTO KAPELASTEGI
NICETO URKIZU
(superficie)
NICETO URKIZU
(soterrados)
1. NICETO URKIZU: PARKING (Soterrados)
NICETO URKIZU
(soterrados)
AZPIKOERROTA
ISLETA (Soterrados + cabina aceite) o FRACCIÓN-RESTO o PAPEL-CARTÓN o ENVASES o VIDRIO o ACEITE
2. NICETO URKIZU: PARKING (supericie)
NICETO
URKIZU
AZPIKOERROTA
ISLETA: o FRACCIÓN-RESTO o PAPEL-CARTÓN o ROPA Y CALZADO
3. IBAIONDO
ISLETA: o FRACCIÓN-RESTO o PAPEL-CARTÓN o ENVASES (2 cont.) o VIDRIO
IBAIONDO
AZPIKOERROTA
4. ARKITEKTO KAPELASTEGI: soterrados
ISLETA (Soterrados): o FRACCIÓN-RESTO o PAPEL-CARTÓN o ENVASES o VIDRIO
AZPIKOERROTA
ARKITEKTO
KAPELASTEGI
5. ELIZBURU
ISLETA: o FRACCIÓN-RESTO o PAPEL-CARTÓN o ENVASES o VIDRIO o ACEITE
AZPIKOERROTA
ELEIZBURU
CONCLUSIÓN
ES INDISPENSABLE VUESTRA COLABORACIÓN E
IMPLICACIÓN EL LA CLASIFICACIÓN DE RESIDUOS
URBANOS.
¡¡¡SÓLO ENTRE TODOS PODREMOS PROTEGER EL
MEDIO AMBIENTE!!!
HIRI HONDAKINEN SAILKAPENEAN ZUEN
LANKIDETZA ETA INPLIKAZIOA GUZTIZ
BEHARREZKOA DA.
¡¡¡SOILIK GUZTION ARTEAN LORTUKO DUGU
INGURUGIROA BABESTEA!!!
