MINISTERIO DE TRANSPORTES, TURISMO YCO Dirección General … · 2018. 5. 29. · • DESCRIPCION...
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·estDoióndeauCObJsesen reinasa · santDnder 1984·
MINISTERIO DE TRANSPORTES, TURISMO Y CODirección General de Infraestructura del T
1. a Jefatura Zonal de Construcción de TranspA-337
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• GENESIS •
El Excmo. Ayuntamiento de Reinosa, en Octubre de 1980, solicitó la construcción de una Estación de Autobuses, al Ministerio de Transportes,Turismo y Comunicaciones, ofreciendo libres decargas, los terrenos adecuados a tal fin. Por ordende la Dirección General de Infraestructura delTransporte de 11-2-81, se autorizó la redaccióndel Proyecto. En fecha 11 de Junio de 1982, seadjudicaron las obras a la empresa constructoraAgromán, S. A. por un importe de 46.815.298 pesetas.
• EDIFICIO •
Posee la estación, diversas instalaciones como:oficinas, taquillas, Inspección de Policía, Jefe deEstación, consigna de equipajes y botiquín de urgencia. Se realizan también locales diáfanos parafuturos comercios, estanco, cabinas telefónicas,aseos y zonas de espera para los usuarios. Secumplen puntualmente, las normas y emergencias contra incendios. Se realiza en la zona de acceso, un mural decorativo, cumplimentando elepígrafe artístico y cultural.
• DESCRIPCION •
Sobre una superficie de 3.200 m2 se ordenan240 m2 de estacionamiento, conformando 8 dársenas, óptimas para las previsiones futuras de laciudad. Los andenes están cubiertos y con amplitud suficiente para permitir la circulación de carretillas y equipajes sin molestias. Su fachada principal está en la Avda. de Navarra, que es la carretera N-611 de Venta de Baños a Santander, vía prioritaria de acceso a la ciudad.
• DARSENAS •
En la zona de tráfico de autobuses se han instalado semáforos para el debido control de circulaciones, señalización horizontal para facilitar maniobras y carteles indicadores. La iluminación general exterior, completa la localizada en cada dársena, para acceso cómodo de viajeros y equipajes, con posibilidad de convertirse, según afluencia, en selectiva. Completan la información los relojes sincronizados y la megafonía. El estacionamiento y las zonas de circulación de autobusesconforman 1.200 m2 de viales.
Carretera Santender 8 Palencia
Acceso
• IMPLANTACION •
La estación consta de tres zonas fundamentales, edificio principal, dársenas y zona de circulación de vehículos y peatones. Respeta, el conjunto proyectado, en alturas, volúmenes y acabados,su entorno inmediato y con previsión a las características climatológicas innatas de esta zona. Seremodelan y adecuan zonas naturales que incidenen accesos y circulaciones. Se logra así, una buena relación espacio-prestaciones, para una correcta explotación.
Salidaestación..
Marzo 1984
• COLOFON •
Con la puesta en funcionamiento de esta Estación de Autobuses, la ciudad de Reinosa ve cumplido el anhelo de potenciar racionalmente susservicios de transportes terrestres, de igual formaque la coincidencia de esta estación con la del ferrocarril, dota a esta zona, de un eficaz enclave intermodal.
4.100m3
3.000 m3
305m3
275m3
13.853 kg40.000 kg
710m21.500 m2
600 mi900m2740m2145 m2
218 m21.100m2
730 m2
270m2
260 m2
72 m2
3.623 m3
5.000 m3
• MAGNITUDES •
- Excavación .- Relleno compactado .- Hormigón en masa .- Hormigón armado .- Acero en redondos .- Acero en perfiles .- Forjados totales .- Pavimento de hormigón .- Bordillo de hormigón .- Loseta hidráulica .- Solado de terrazo .- Chapado de mármol .- Alicatado de azulejo .- Cubierta chapa grecada .- Cubierta impermeable .- Chapa grecada fachadas .- Carpintería aluminio .- Carpintería de madera .- Volumen zona dársenas .- Volumen zona edificio .
• SECRET I GENI:RAL TEC CA •
