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MOTOCICLISMO GRAN PREMIO DE FRANCIA

Pedrosa “Lo que quería era recuperarme bien”

El catalán regresa a la competición en Le Mans y explica que ha preferido esperar para minimizar así el riesgo de complicaciones en su antebrazo derecho: “Ir a Jerez me perjudicaba más que benefi ciarme”

MELA CHÉRCOLESLE MANS

—¿Cómo ha llevado estar fue-ra del Mundial durante tres grandes premios?—Han sido días largos, con muchos viajes, intentando averiguar formas de terapia que consoliden una buena re-cuperación y que me den una estabilidad física para el futu-ro. Conocer cosas y explorar.-—¿Cómo llega a Le Mans?—A nivel de sensaciones, con mucha expectación, para ver cómo ha ido, qué color tiene, cómo ha cambiado el tono del brazo. No siempre estás igual. Es como un bebé, que si lo ves demasiado a menudo no te das cuenta de los cambios. Voy probando aquí y allá para

ver cómo va el brazo.—¿Qué pasó en Qatar para que decidiera parar allí? —En Qatar lo que tenía era un problema desde hacía mucho tiem-po y evidente-mente es difí-cil luchar tanto tiempo. Pero sobre todo que a nivel técnico puedo ir más rápido

y por eso estaba con ganas de mejorar mi capacidad, para mí y para mi equipo.—¿Cuáles eran sus sensacio-nes antes de Jerez para que decidiera no ir?—Mucha inflamación en el bra-zo y todavía con la muñeca muy clavada, muy difícil de mover. Tenía que ponerme mucho hie-lo después de rodar cinco mi-nutos y entonces entendí que ir a Jerez y rodar todo el fin de semana me iba a perjudicar más que beneficiarme. Lo que quería era recuperarme bien y conseguir que no me tuvie-ra que volver a preocupar otra vez, pero en las últimas sema-nas he tenido una bajada gra-dual de la inflamación. La mu-

ñeca me responde mucho me-jor y por eso he decidido venir a esta carrera para empezar a darle al músculo el tono que necesita y volver a coger sen-saciones.—¿Por qué ha tardado más que otros pilotos en reapare-cer de la misma operación y no fue siquiera a Jerez para estar con su equipo y saludar al público?—Exactamente la misma opera-ción no es. Hay muchas opera-ciones parecidas pero no igua-les, además la mía era la ter-cera y preferí estar más tiem-po porque veía que el brazo no estaba bien. Al final, cuando todavía está inflamado es que dentro hay un proceso de infla-

mación, de tejidos, de vasos, que tiene que regenerarse y eso es lo que me dijo que sabía que no estaba listo. En cuanto me ponía el guante tenía mar-cas y además en Jerez, que es un circuito muy difícil. Tenía previsto ba-jar el lunes y ver a todo el equipo y ha-cer un rodaje, pero hubo un problema en el aeropuerto y no pude.—¿Cómo surge la opción del doctor Villamor y qué le pare-ce que al final la solución es-tuviera a tiro de puente aéreo,

después de todas las vueltas que ha-bía dado?—(Sonríe). No sabía que él practicaba esta cirugía y que lo había practicado con otros pilotos. Me vinieron a ver pilotos para darme un poco su opinión y fui a Madrid para hablar con él prime-ro, para ver cuáles eran sus sensacio-nes, explicarles las

mías y ver si era viable o no.—¿Siente que llega a tiempo aún de pelear por el título?—Que me hayan operado no significa todavía que esté bien

al cien por cien o que tenga un éxito garantizado. Esto ya lo hablamos con el doctor antes de operarme y me dijo que el éxito de una operación no se puede garantizar. Tengo que probar a ver si realmente las sensaciones en las próximas carreras son claramente mejo-res. Responder sobre el Mun-dial es un poco difícil, porque hace mucho tiempo que no voy en moto.—¿Ha sido más duro psicoló-gica o físicamente?—Pues me he sorprendido mu-cho, porque en Madrid, yendo por la calle después de la ope-ración y de las curas, todos los mensajes que recibía eran de apoyo. La gente por la calle ha

La muñeca responde ya mejor y por eso he decidido venir aquí a coger

sensaciones”

Que me hayan

operado no signifi ca

que esté al cien por cien

o el éxito garantizado”

VIERNES, 15 DE MAYO DE 2015

HORARIOSHoy

Libres 1 Moto3 09:00 Libres 1 MotoGP 09:55 Libres 1 Moto2 10:55 Libres 2 Moto3 13:10 Libres 2 MotoGP 14:05 Libres 2 Moto2 15:05

Mañana Libres 3 Moto3 09:00 Libres 3 MotoGP 09:55 Libres 3 Moto2 10:55 Calificación Moto3 12:35 Libres 4 MotoGP 13:30 Calificación 1 MotoGP 14:10 Calificación 2 MotoGP 14:35 Calificación Moto2 15:05

Domingo Carrera Moto3 11:00 Carrera Moto2 12:20 Carrera MotoGP 14:00

■ Salom con cien GGPP “No era consciente de

que estuviera ya en estas cifras... Me he quedado en shock. Estoy muy orgu-lloso”, afirma Luis Salom, que en Le Mans llega a los cien grandes premios en el Mundial.

■ Chasis para Barberá Héctor Barberá, que ha

sido con su Ducati del equipo Avintia el mejor Open en tres de las cuatro carreras que se llevan disputadas del Mundial, dispondrá en Le Mans del chasis GP14.1.

■ Faraones Tercera etapa Al Rajhi y Al Balooshi ga-

naron la tercera etapa del Rally Faraones, en coches y motos respectivamente. Al-Attiyah lidera en coches, con 3:12 sobre Vasiliev, y Al Balooshi lo hace en motos, con 5:25 sobre Piatek.

■ Kárting Nacional Este fin de semana se

inicia el Campeonato de España Santander en la lo-calidad toledana de Recas, primera de las cuatro citas previstas (luego vendrán Zuera, Chiva y Alcañiz), y la mejor noticia inicial es la altísima participación, con 159 pilotos.

Ecclestone critica el posible regreso de Mi-chelin a la F-1 en 2017 con un neumático de 18 pulgadas: “Su aspecto es horrible. Quieren fabricar un neumático como una piedra”.

A TODA VELOCIDAD

estado fantástica y hasta me he sorprendido de tanto cari-ño. Me ha ayudado mucho en ese sentido a mantener el día a día, porque es un proceso largo y que va despacio.—¿Qué le pareció que Stoner se ofreciera a pilotar su moto y la negativa de Honda?—Estando fuera como yo esta-ba, es pura decisión de Honda. Puedo entender a ambas par-tes, pero yo estaba fuera.—¿Tendrá que seguir algún tratamiento durante este gran premio en el antebrazo?—No. Voy a probar con norma-lidad y vamos a ver la reacción, la inflamación, el dolor... A par-tir de ahí probaremos. Villamor no ha venido, pero estamos en contacto y si hay cualquier cosa seguro que vendrá.

—¿Estaría dis-puesto a echar un cable a Márquez en la pelea por el tí-tulo si se lo pi-diera Honda?— ( S o n r í e ) . Ahora mismo no hay que ha-blar de eso, porque estoy en una posi-ción muy di-ferente. Para ayudar a un compañero, primero tienes que ganar a

los rivales que están delante. Tengo que probar lo mejor para mí y ver cómo van las cosas.—¿Qué le ha parecido el doc-tor Villamor? Simón habla ma-ravillas de él como profesional y persona.—Muy bien. Tiene un equipo fantástico y una clínica en la que la gente trabaja muy bien.—¿Ha cambiado la compañía de Raúl Jara por la de su her-mano Eric?—No los he cambiado. Sim-plemente, ahora con Raúl hay prioridades un poco diferentes, por ser papá, la familia y de-más. Yo estoy muy concentra-do en esto y mi hermano ya es-taba viniendo desde principio de año.

Para ayudar a un compañero,

primero tienes que ganar a los que están delante”

Marc Márquez no tenía pre-visto subirse a la Honda el día después de la carrera de Je-rez, pero hubo una razón téc-nica que le llevó a ello a pesar de que le convenía dar descan-so a su dedo meñique, someti-do a un intenso esfuerzo en el trazado andaluz. Fue un bascu-lante nuevo que ya utilizará en Francia. “Está montado ya el basculante en las dos motos, directamente”, reconocía el campeón antes de razonarlo:

“Aporta mejoras, saliendo de la curva y otras cosas. Duran-te las cuatro primeras carre-ras siempre hemos tenido los mismos problemas y este bas-culante los disimula un poco, aunque no acaban de desapa-recer. El derrapar que se ve por la tele no es que lo haga yo. Va bien derrapar, pero no tanto. Eso lo estamos trabajando”.

Marc, que marcha cuar to en el Mundial de MotoGP a 26 puntos del líder, Valentino

Rossi, revela que también está trabajando “la salida de la cur-va, para conseguir más agarre en la aceleración”. “Porque si no sales bien, por mucho motor que haya, no aceleras. Después de la carrera de Jerez vi que era necesario probarlo para saber qué dirección de-bían tomar. Sé que el bascu-lante no es la solución, pero sí que sirve de guía para el siguiente paso”, añade el iler-dense. —M. CH.

Basculante nuevo en la Honda que pilotará Márquez en el trazado galo

“Su nivel será bueno desde el principio”, aseguró Márquez, mientras Lorenzo afi rmó: “Tarde o temprano estará luchando por victorias”

PESOS PESADOS. Zarco, Márquez, Dovizioso, Rossi, Lorenzo y Pol, ayer en la rueda de prensa.

Los rivales ven pronto a Pedrosa en el podio

La parrilla de MotoGP está contenta con el regreso de Pedrosa. Fue asunto a tratar en

la rueda de prensa ofi cial con la que se abría el GP de Fran-cia y tanto su compañero en el Repsol Honda, Márquez, como sus rivales más directos, Ros-si, Lorenzo, Dovizioso y Pol, le dieron la bienvenida.

“Estoy muy contento por Dani, por su equipo y por nuestra marca, porque al fi -nal Honda le necesita. Des-pués de las declaraciones de Qatar es importante volver a verle en la moto. Ojalá que se encuentre bien. Está claro que su nivel será bueno des-de el principio, porque tiene mucha experiencia con esta moto. Y sobre la ayuda que me pueda prestar, estamos en la quinta carrera y de momen-to no tenemos que ir por ese camino”, aseguró Márquez, al que le impactó lo que oyó en Qatar de boca de su compañe-

ro: “Siempre confi aba en que volvería, pero nunca lo sa-bes. Cuando eres piloto, en-tiendes lo que le puede pasar y en una MotoGP tienes que estar al 100% de todo, tanto mental como físicamente. Si físicamente ya te-nía problemas y esto genera que mentalmente te entren dudas, pues… Al final nunca lo sabes, pero siempre con-fi é en que lo solu-cionaría”.

Lorenzo, por su par te, asegu-ró: “Dani esta-rá luchando por victorias, poles y podios tarde o temprano. No sé cuándo, pero lo hará. Es otro piloto que se sumará a los cinco que hay en este mo-mento que pueden luchar por ganar”. Y al preguntar al ba-lear si el catalán puede ganar

ya aquí, dijo: “Llevo doce años en el Mundial y he visto cosas mucho más sorprendentes, y Dani es un piloto que a veces sorprende. Lo podría hacer este fi n de semana”.

Sobre la misma pregunta, Rossi señaló: “Sí, aunque hasta el domingo no se sa-brá. Ha esperado hasta aquí porque quería volver sólo cuando fuera ca-paz de luchar por el triunfo, por eso no estuvo en Je-rez. Así que si ha vuelto aquí puede luchar por las po-siciones delante-ras, aunque en las

primeras carreras le costará más”. Por último, Dovizioso: “Pienso que si ha esperado tanto para volver es que será desde el principio competitivo y en este circuito siempre ha sido rápido”. —M. CHÉRCOLES

Rossi “Dani quería

volver cuando fuera

capaz de luchar por el

triunfo”

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