Motor eléctrico

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El Motor Eléctrico de Corriente Directa (CD), es un elemento o pieza eléctrica que convierte la energía eléctrica en

energía mecánica su modo de funcionamiento se basa en los

principios del electromagnetismo fundamentalmente en la interacción

de fuerzas de origen magnético.

Lo motores y los generadores  tienen  componentes básicos: como  el campo

magnético con sus bobinas, y la armadura, que es la estructura  que

sostiene los conductores,  que  permiten  circular  la  corriente en caso

de un motor.

¿Cómo Funcionan?

El m o to r d e c d , como la bobina móvil de un galvanómetro, consta de una bobina

por la que fluye corriente colocada dentro de un campo magnético. Sin embargo, el movimiento de la bobina en el motor no está restringido por resortes. El diseño

permite que la bobina gire continuamente bajo la influencia de un momento de

torsión magnético.

Materiales:

0.30 metros de alambre de Cobre calibre # 28. 2 alfileres de gancho grandes. 1 Fuente de alimentación (1.5V) Un imán de buena intensidad. Lija.

Construcción

Para armar el motor comenzamos generando una bobina para lo cual

utilizamos un cilindro de plástico con un diámetro aproximado de 5 cm, en el cilindro bobinamos el alambre haciendo 2 vueltas del mismo, dejando unos 4 cm en cada

extremo, que serán nuestros ejes de rotación.

Fue conveniente realizar algunas vueltas tipo lazo al finalizar el bobinado para

evitar que este se desarme, también fue conveniente que ambos extremos se

encuentren en una misma línea imaginaria que pasa por el centro

(diametralmente) de la bobina. Esto facilitara el equilibrado final de la bobina

y lograremos mejores y mas rápidos resultados.

Después eliminamos el esmalte de los extremos libres, con una lija fina.

Los soportes constan de un anillo metálico de alfileres donde se colocaron los

extremos de la bobina y estos permiten que gire con facilidad, estos a su vez están en los extremos de la pila, asegurándonos que estuviera equilibrada y pudiera girar sin dificultad, se coloco debajo un imán.

Después eliminamos el esmalte de los extremos libres, con una lija fina.

Los soportes constan de un anillo metálico de alfileres donde se colocaron los

extremos de la bobina y estos permiten que gire con facilidad, estos a su vez están en los extremos de la pila, asegurándonos que estuviera equilibrada y pudiera girar sin dificultad, se coloco debajo un imán.