motores corriente continuaf

7/26/2019 motores corriente continuaf

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Generalitat de CatalunyaDepartament dEducaciIES-SEP Mil i Fontanals

Alumne:Pablo/Housein/Jordi

Motores Continua

Objetivo:

En esta unidad aprendimos las principales caractersticas de mquinas de corriente continua

y las diferentes ventajas y desventajas segn su conexiona miento.

Se nos entreg un alternador femsa el cual se desmonto para ver el funcionamiento interno ypoder representarlo en draftsig!t. "uego se mont y no se pudo !acer funcionar por estar

averiado el devanado del estator.

"a mquina a exponer es un alternador #emsa $"% &'( nuestro )rabajo se centrara en esta

motor en particular

*ntroduccin:

El motor de corriente continua es una mquina que convierte laenerga mecnica en energa

el+ctricao viceversa.$ grandes rasgos decimos que provocando un movimiento rotatorio, y por la accin de un

campo magn+tico obtenemos corriente para servir o almacenar en acumuladores.

-na mquina de corriente continua generadoro motor/ se compone principalmente de dos

partes. El estatorda soporte mecnico al aparato y contiene los devanados principales de la

mquina, conocidos tambi+n con el nombre de polos, que pueden ser de imanes permanentes o

devanados con !ilo de cobresobre un ncleo de !ierro. El rotores generalmente de forma

cilndrica, tambi+n devanado y con ncleo, alimentado con corriente directa mediante

escobillas fijas carbones/.

El principal inconveniente de estas mquinas es el mantenimiento, muy caro y laborioso,

debido principalmente al desgaste que sufren las escobillas al entrar en contacto con las

delgas.

Esquema general motor contina
https://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_el%C3%A9ctricahttps://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_el%C3%A9ctricahttps://es.wikipedia.org/wiki/Generador_el%C3%A9ctricohttps://es.wikipedia.org/wiki/Est%C3%A1torhttps://es.wikipedia.org/wiki/Cobrehttps://es.wikipedia.org/wiki/Rotor_(m%C3%A1quina_el%C3%A9ctrica)https://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_el%C3%A9ctricahttps://es.wikipedia.org/wiki/Energ%C3%ADa_el%C3%A9ctricahttps://es.wikipedia.org/wiki/Generador_el%C3%A9ctricohttps://es.wikipedia.org/wiki/Est%C3%A1torhttps://es.wikipedia.org/wiki/Cobrehttps://es.wikipedia.org/wiki/Rotor_(m%C3%A1quina_el%C3%A9ctrica)


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)eora bsica del alternador.

El alternador es una mquina que transforma la energa mecnica que recibe del motor

t+rmico en su eje, en energa el+ctrica alterna que posteriormente se transforma en continua

mediante diodos rectificadores.El electroimn se produce en el rotor y la generacin de energa sale del estator. O sea que

gira el campo magn+tico en lugar de las bobinas.

0omponentes fundamentales.

(uestro alternador #E1S$ $"% &' tiene un rotor formado por dos ncleos ( y S/ y seis

saliente dedos/ de cada uno de ellos, con lo que se forma un electroimn con 2 pares de polos.

3 el estator, tiene 2 grupos de tres bobinas 42 ranuras/. 5ara rectificar la corriente de salida

del estator, el alternador monta en el interior de la carcasa trasera una placa de 2 diodos

principales 4 positivos y 4 negativos/ montados en puente segn esquema. En la misma placamonta tres peque6os diodos para excitacin del rotor.

Se conoce como placa (O($7*O7OS 8 diodos/


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9otor o inductor y portaescobillas.

El eje !ace girar al rotor que est formado por dos ncleos ( ,S / con una serie 2 en nuestro

caso/ de pares de polos alternos y una bobina en su centro que es la que convierte en imn los

dedos o salientes mencionados. El rotor es el *(7-0)O9, crea el campo magn+tico giratorioque se induce en las bobinas del estator, produciendo corriente alterna.

"os extremos de la bobina se !acen accesibles al exterior a pesar de estar girando, gracias al

colector formado por dos pistas de cobre sobre las que contactan las escobillas que le aportan

la corriente de excitacin necesaria para crear el campo magn+tico.


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Estator o inducido.

"a generacin de corriente se produce en las bobinas que estn en el estator.

(uestro alternador es trifsico ya que tiene grupos de tres bobinas 2 grupos/. 5or estas

bobinas pasan ms amperios que por la del rotor. "as bobinas del estator estn arrolladas

sobre un conjunto compacto de c!apas magn+ticas con 42 canales en el interior del cilindro

que conforman, sobre las cuales se montan las citadas bobinas.


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5laca de diodos.

$l ser alterna la corriente generada en las bobinas del estator el alternador lleva conectado un

equipo rectificador. Este equipo rectificador est formada por una placa soporte, en cuyo

interior se encuentran montados nueve diodos, unidos y formando un puente rectificador

nanodiodo. 7e esta placa suministramos corriente continua a la batera del coc!e.


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9egulador de tensin.

"a funcin del regulador de tensin es mantener constante la tensin del alternador, y con ella

la del sistema el+ctrico del ve!culo, en todo el margen de revoluciones del motor de este e

independientemente de la carga y de la velocidad de giro."a tensin del alternador depende en gran medida de la velocidad de giro y de la carga a que

este sometido. $ pesar de estas condiciones de servicio, continuamente variables, es necesario

asegurar que la tensin se regula al valor predeterminado

(uestro alternador monta en la carcasa posterior un regulador mecnico. El regulador de

contactos electromagn+ticos regulador mecnico/.El regulador electromagn+tico

prcticamente ya solo se utilia como recambio en coc!es antiguos.

7atos )+cnicos de nuestro motor.

Marca Femsa

Tipo ALB

Ref. ALB 40N-89

Tensin Nominal 12V

n!ensi"a" M#$ima 40A

Veloci"a" M#$ima con!in%a 12000 r&min

Veloci"a" inicio "e car'a 1400 r&min

(i#me!ro m)nimo anillos ro*an!es +1mm

,$cen!rici"a" m#$ima anillosro*an!e 0.0mm

Prueba sobre vehculo

Tensin 1V

n!ensi"a" +0A

Prueba sobre banco

Veloci"a" 200 r&min

Tensin 1/V

n!ensi"a" 29A

Resistencia estator

Tensin /Vn!ensi"a" 1/ a 21A

Resis!encia0.2 a 0.+ms


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7espiece $lternador

0onclusiones.

#ue bastante difcil conseguir informacin ya que estos motores se dejaron de

fabricar cerca de los a6os ;'. 3 la fbrica espa6ola de motores #emsa !ace

tiempo que ya cerr sus puertas.

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