Motores De Combustión Interna
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Santiago Malangn - German Pea - Alexander Snchez
Ingeniera Mecnica
Motores Alfonso Guevara
Motor De Combustin Interna
(Mazda 323)
Marco Terico
Son los que usan comnmente los automviles. Se llaman
tambin motores de explosin. Estos nombres les fueron asignados debido a que el combustible se quema en el interior del motor y no es un dispositivo externo a l, como en el caso de los motores diesel.
Estos motores trabajan en cuatro tiempos que son la
admisin, la compresin, la explosin y el escape. La figura ilustra los cuatro tiempos del motor de combustin interna.
En el primer tiempo o admisin, el cigeal arrastra hacia abajo el mbolo, aspirando en el cilindro la mezcla carburante que est formada por gasolina y aire procedente del carburador. En el segundo tiempo se efecta la compresin. El cigeal hace subir el mbolo, el cual
comprime fuertemente la mezcla carburante en la cmara de combustin. En el tercer tiempo, se efecta la explosin cuando la chispa que salta entre los electrodos de la buja inflama la mezcla, producindose una violenta dilatacin de los gases de combustin que se expanden y empujan el mbolo, el cual produce trabajo mecnico al mover el cigeal, que a su vez mueve las llantas del coche y lo hace avanzar. Por ltimo, en el cuarto tiempo, los gases de
combustin se escapan cuando el mbolo vuelve a subir y los expulsa hacia el exterior, saliendo por el mofle del automvil.
Motor Anlisis
Datos Tericos
Motor 4 tiempos
4 pistones
Datos Tomados de Laboratorio
Presentacin Virtual De Un Pistn Del Motor
Anlisis
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Santiago Malangn - German Pea - Alexander Snchez
Ingeniera Mecnica
Motores Alfonso Guevara
Clculos
Volumen cilindrada
(
)
( ( )
( ))
( ( )
( ))
Volumen Cmara
( )
( ( ) )
Rendimiento Trmico
Potencia Indicada
Potencia efectiva
Torque
Potencia Media Efectiva
Tabla de Valore de acuerdo a RPM
RPM Ni Ne Pme Torque(T)
1000 4146195,852 3524266,474 41,51079475 5535904833
2000 8292391,705 7048532,949 41,51079475 22143619331
3000 12438587,56 10572799,42 41,51079475 49823143494
4000 16584783,41 14097065,9 41,51079475 88574477323
0
5000000
10000000
15000000
20000000
0 1000 2000 3000 4000 5000
Ni
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5000000
10000000
15000000
0 1000 2000 3000 4000 5000
Ne
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Santiago Malangn - German Pea - Alexander Snchez
Ingeniera Mecnica
Motores Alfonso Guevara
0
20
40
60
0 1000 2000 3000 4000 5000
Pme
0
5E+10
1E+11
0 1000 2000 3000 4000 5000
Torque(T)
Hay cierto desfase a lo terico, pues la toma de
medidas fueron inexactas afectando los
resultados esperados, se puede concluir que hay
datos que se han tomado distintos a lo que el
motor realmente realizaba en trabajo y potencia,
como son las eficiencias, estas medidas
requieren un proceso mas detallado para la toma
de medidas.