MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL EMPLEADOS PÚBLICOS DEL ÁMBITO PREVENTIVO DE ADMINISTRACIÓN GENERAL.

MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL

EMPLEADOS PÚBLICOS DEL ÁMBITO PREVENTIVO DE ADMINISTRACIÓN

GENERAL

SERVICIO DE SALUD Y PREVENCIÓN DE RIESGOS LABORALESUNIVERSIDAD DE EXTREMADURAAGENEX

Consejería de Hacienda y Administración Pública

Dirección General de Función Pública, Recursos Humanos e InspecciónServicio de Salud y Prevención de Riesgos Laborales

DATOS GENERALES

• 12.489 empleados públicos

• 4.481 cuestionarios• 1.751 totalmente válidas

CUESTIONARIOS

• Sencillez• Online• En papel



DATOS POR CONSEJERÍAS



DATOS POR PROVINCIAS



Distancia media: 24,32 kilómetros

Tiempo medio: 26,30 minutos

No se aprecia diferencia con respecto a la edad (aunque a menor edad

más se comparte coche)

No se aprecian diferencias con respecto al género

700 empleados públicos utilizan autobuses de línea

Más de 1,5 Mkm/semana

Más de 3.500.000 horas semanales

MOVILIDAD VIAL



EL 55% DE LOS EMPLEADOS PÚBLICOS RESIDEN EN EL MISMO MUNICIPIO EN EL QUE TIENEN SU

PUESTO DE TRABAJO



Almendralejo

Badajoz

Cáceres

Calamonte

Don Benito

Mérida

Montijo

Villafranca de los Barros

Villanueva de la Serena

Zafra

Otros

46

326

273

27

53

24

17

13

10

208

ACCESO MERIDA

881



MOVILIDAD VIAL MÉRIDA

OBJETIVOS DEL PLAN DE MOVILIDAD Disminuir la siniestralidad laboral/tráfico

Mejorar la movilidad de los empleados púbicos in itinere y en

misión

Coordinación entre Administraciones

Participar en los planes de movilidad de los ayuntamientos

Fomentar el transporte público

Participación de los representantes de los trabajadores



ACTUACIONES PARA MEJORAR LA MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL

• Teletrabajo• Desocupación del centro de Mérida• Aparcamientos de bicicletas y motos• Examen de salud obligatorio.

• Escala Epworth • Realización del control de visión, ECG...

• Investigación de todos los accidentes de trabajo in itinere y en misión

• Mejora de horarios de la EAP y descentralización de las actividades formativas.

• Formación online



IN ITINEREEN MISIÓN

SINIESTRALIDAD TRÁFICO





ACCIDENTE DE TRABAJO / TRÁFICO

2013 2014ADMINISTRACIÓN GENERAL

45 36

CENTROS EDUCATIVOS 49 50SES 65 42TOTAL 159 128



ACCIDENTE DE TRABAJO / TRÁFICOÁMBITO ADMINISTRACIÓN GENERAL

• DATOS 2013/2014• En el 2014 disminuyeron un 20% con respecto al 2013: por el

decrecimiento de los que no conllevan incapacidad temporal.• Se accidentan más las mujeres (sobre todo in itinere)

HOMBRES MUJERES TOTALaño En misión In itínere En misión In itínere

SIN INC. TEMPORAL2013 4 8 2 5 192014 2 2 1 2 7

CON INC. TEMPORAL2013 2 8 2 14 262014 3 8 18 29

Total Resultado 11 26 5 39 81




• El 19,75 % de este tipo de accidentes es en misión• El 87,65 % el accidentado era conductor de un vehículo

ORIGEN ACCIDENTE TIPO ACCIDENTADO En misión In itínere TOTAL

AjenaConductor 9 39 48Pasajero 5 2 7Peatón 2 2

PropiaConductor 2 21 23Pasajero 1 1

Total Resultado 16 65 81




N o urb a no3 8 %

U rb a no6 2 % Automóvil 74%

Todoterreno 2%

Ciclomotor 4%

Camión 2%

Bicicleta 4%

Motocicleta 14%




6% 6%

56%

20%

12%C urvaP as o de peatonesR ectaR otondaS a lida a otra vía

A tropello

C a ída o g olpe

C olisión entre vehíc ulos e n mov

G olpe a l vehíc ulo por ve h. u obj. en mov.

S alida de la vía

Vehíc ulo e n movimiento contra ve h. u obj. Inm.

Vuelco de l vehículo

0 5 10 15 20 25 30 35




• Posibles causas:

– Vehículo: ruedas, itv, revisiones– Climatología: niebla, lluvia y sol– Estrés, cansancio– Turnicidad– Formación

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