Movimiento de Tierras (Cubicacion)

25
LOGO MOVIMIENTO DE TIERRAS (CUBICACION) TOPOGRAFIA II ALUMNO: PAZ OSCCO, Gustavo

Transcript of Movimiento de Tierras (Cubicacion)

MOVIMIENTO DE TIERRAS (CUBICACION)

MOVIMIENTO DE TIERRAS (CUBICACION)TOPOGRAFIA II

ALUMNO: PAZ OSCCO, GustavoLOGO

MOVIMIENTO DE TIERRAS.

Los movimientos de tierra son actividades constructivas muy frecuentes en la ejecucin de la infraestructura vial, el desarrollo urbano, social e industrial de un pas. Estas actividades son de la competencia de los profesionales de la construccin y en especial de los Ingenieros Civiles, por tal razn deben ser estudiadas para ser capaces de disear y construir con eficiencia tales trabajos. A fin de modificar las formas de la naturaleza o de aportar materiales tiles en obras pblicas, minera o industria.

El cual consiste en la modificacin de la geometra del terreno para el desarrollo de una obra, este puede ser de dos tipo, uno denominado desmonte cuando la tierra se excava y se quita de donde estaba y el otro denominado terrapln cuando aportamos tierra sobre el terreno natural y Cubicaciones que consiste en determinar los volmenes de tierras que se manipulan en una excavacin

CUBICACION:

La medicin directa de volmenes por lo regular no se efecta en topografa, ya que es difcil aplicar realmente una unidad de medida al material por cubicar. En su lugar se emplean mediciones indirectas determinando lneas y reas que tengan relacin con el volumen deseado.A.- METODOS DE CUBICACION:1.- MTODO DE PERFILES TRANSVERSALES: es el mtodo ms usado y est especialmente indicado en obras de desarrollo lineal como carreteras, caminos, canales, viales, etc.2.- MTODO DE SECCIONES HORIZONTALES O DE LAS CURVAS DE NIVEL: se utiliza en obras de desarrollo superficial como explanaciones, cubicacin de embalses, etc.3.- MTODO DEL MOMENTO MEDIO: Se utiliza en la cubicacin de explanaciones donde los desmontes y terraplenes tengan poca altura y por ello, no sean apropiados los perfiles. Es el nico mtodo que permite cubicar compensando los volmenes de desmonte con los de terrapln sin conocer a priori las cotas de la rasante.4.- OTROS MTODOS UTILIZADOS HOY DA. Gracias a la ayuda de los ordenadores es factible utilizar mtodos interactivos, estos consisten fundamentalmente en la superposicin de modelos digitales, obteniendo por comparacin las diferencias en sentido positivo (terrapln) o negativo (desmonte)

1.- MTODO DE PERFILES TRANSVERSALES:

Vp = 1/6 ( A1 + A2 + 4Am).L como quiera que :Am .(A1 + A2)/2; resulta queVp = 1/6 ( A1 + A2 + 4 (A1 + A2)/2).L = 1/6 (A1 + A2 + 2A1 + 2A2).L = 1/6. 3 (A1 + A2) .L=Vp=(A1 + A2)/2 x L

www.themegallery.comCompany Logo1.- MTODO DE PERFILES HORIZONTALES O CURVAS DE NIVEL

Donde:A1 = rea de la curva de nivel 1A2 = rea de la curva de nivel 2D = Equidistancia entre las curvas de nivel

www.themegallery.comCompany Logo1.- MTODO DEL MOMENTO MEDIO

Adaptamos una cuadricula de lado 10x10, sobre la explanada y determinamos la cota del punto central de cada uno de estos cuadrados.Antes de proceder a rellenar, tenemos que desmontar y nivelar el terreno, calculando a continuacin el espesor del relleno base.

Es un mtodo propio y de mucha incidencia en actuaciones agrcolas, dado que permite convertir la superficie sinuosa de un terreno en un plano uniforme, bien horizontal o bien con pendiente a una o a dos vertientes, fundamental para el riego en superficie, y todo ello cambiando de posicin el propio terreno, es decir sin realizar aportacin ni retirada a vertedero, simplemente desmontando las zonas altas y rellenando las bajas.

Company Logo

CALCULO DE CENTRO DE GRAVEDAD:

www.themegallery.comCompany Logo1.- OTROS METODOS UTILIZADOS HOY EN DIA.En el dibujo que sigue, se reproduce una pantalla del programa PROTOPO, Licencia 1100, y en la cual se superpone la malla sobre la actuacin, determinando

LEVANTAMINETO INICIALMOVIMIENTO DE TIERRAS REALIZADOMOVIMIENTO DE TIERRAS REALIZADAS

CALCULO DE VOLMENES. EXPLANACIONES Y MOVIMIENTOS DE TIERRASlas explanaciones suponen que las curvas de nivel del terreno se modifiquen y se convierta en lneas rectas o circulares segn el contorno de la explanacin sea recto o circular.

EXPLANACIONES HORIZONTALES.1.- Localizar lnea neutra o lnea de paso. Esta lnea es la divisoria entre las zonas de desmonte y terrapln, siendo El movimiento de tierras nulo en dicha lnea.

2.- Localizar los contornos de desmonte y terrapln. 3.- Trazado de los taludes. Se trazan las lneas de mxima pendiente de los taludes correspondientes, teniendo en cuenta que al ser los contornos horizontales dichas lneas sern perpendiculares a estos, o concntricas en el caso de contorno circular. 4.- Interseccin entre taludes y de estos con el terreno. Se trazan las intersecciones entre los taludes que convergen en las esquinas de la explanacin

EXPLANACIONES INCLINADAS.

1.- Localizar lnea neutra1.- Localizar lnea neutra o lnea de paso. Debemos hacer la interseccin entre el plano de la explanacin y el terreno2.- Localizar los contornos de desmonte y terrapln. Este apartado es prcticamente igual que en el caso anterior.3.- Trazado de los taludes. Cono de talud. En este caso por ser los contornos de la explanacin inclinados no podemos trazar las horizontales paralelas a los mismos. 4.- Interseccin entre taludes y de estos con el terreno. Este apartado es igual que en el caso de las explanaciones horizontales.

SECCIONES TRANSVERSALESLa determinacin de las secciones transversales consiste en la medicin de las elevaciones del terreno y de sus correspondientes distancias perpendiculares a la izquierda y a la derecha de la lnea eje. Las lecturas deben de tomarse en la lnea eje, en los puntos altos y bajos

Este mtodo se emplea casi exclusivamente para calcular volmenes en proyectos lineales de construccin como carreteras, vas frreas y canales. En este mtodo, despus de estacar la lnea eje del camino se toman perfiles del terreno llamados secciones transversales

www.themegallery.comCompany LogoFORMACIN DE LAS SECCIONES TRANSVERSALESLas secciones transversales de una carretera pueden ser de diferente tipo. Hay secciones transversales en corte completo (trinchera o laderas), en relleno (terrapln), y con parte en corte y parte en relleno (media ladera),

Estas secciones se toman, generalmente, cada 20 metros; la toma de nuevas secciones transversales para el clculo de los volmenes da la oportunidad de fijas en ele terreno la estaca de talud

Sistema de referenciacin cartesiano de las secciones transversales

Relacin de pendientes entre los taludes de las secciones transversales y terreno

www.themegallery.comCompany LogoTIPOS DE SECCIONES TRANSVERSAL1.- POR COORDENADAS:2.- POR CONTEO DE CUADROS:SECCIONES TRANSVERSALES A NIVEL:SECCIONES CON PENDIENTE:SECCIONES CON CORTE Y RELLENO:SECCIONES CON NIVEL VARIABLE O A TRES NIVELES:SECCIN A CINCO NIVELES:

www.themegallery.comCompany Logo

TIPOS DE SECCIONES TRANSVERSAL

SECCIONES TRANSVERSALES A NIVEL:

SECCIONES CON PENDIENTE:

TIPOS DE SECCIONES TRANSVERSAL

www.themegallery.comCompany Logo

SECCIONES CON CORTE Y RELLENO:

SECCIN A CINCO NIVELES:

www.themegallery.comCompany Logo

Para calcular el ancho lateral se utiliza las mismas frmulas para secciones con pendienteSECCIONES CON NIVEL VARIABLE O A TRES NIVELES:

METODOS DE SECCIONES TRANSVERSALES:El volumen es igual al promedio de las secciones transversales por la distancia entre la seccin inicial y final.

Donde:V = VolumenA1, A2, An = Areasn = Nmero de reasD = Distancia entre la seccin inicial y finalMTODO DE REAS PROMEDIO:MTODO DE REAS TERMINALES

V = VolumenA1 = Area inicialA2 = Area finalD = Distancia entre la seccin inicial y finalDonde:

MTODO DE FRMULA PRISMOIDAL:Para el clculo del volumen de tierra a mover en una carretera es necesario suponer que existe un determinado slido geomtrico cuyo volumen sea fcilmente de calculable. El mtodo usual consiste en considerar el volumen como proveniente de una serie de prismoides, es decir, slidos geomtricos limitados en los extremos por caras paralelas, y lateralmente por superficie planas.En el terreno, las caras paralelas corresponden a las secciones transversales extremas, y las superficies planas laterales a la plataforma de la carretera, los planos de los taludes y la superficie del relleno natural, tal como se aprecia en la figura 1. El volumen de este prismoide puede ser calculado, tal como se vera en la formula siguiente:

METODO DE AREA UNITARIAS O ALTURA DE PUNTOS

Donde:Vc = Volumen del cuadrado d = Lado del cuadradoha, hb, hc, hd = Altura en cada esquina del cuadradoPor lo general este mtodo es utilizado en grandes excavaciones abiertas, consiste en dividir el rea en cuadrados y determinar la altura en cada una de sus esquinas, se calcula el promedio de las alturas y se multiplica por el rea del cuadrado para obtener el volumen de cada cuadrado.Luego se suma el volumen de todos los cuadrados para obtener el volumen total (VT):Donde:h1 = Alturas que se utilizan una sola vez h2 = Alturas que se utilizan dos vecesh3 = Alturas que se utilizan tres vecesh4 = Alturas que se utilizan cuatro veces

Despus de haber calculado las reas de las secciones transversales y los volmenes de los prismoides, puede prepararse una tabulacin de estos valores de la manera como se indica. Es una representacin del movimiento de tierra a lo largo de la carretera que nos muestra las zonas de corte y relleno.Del mismo modo podemos estimar la distancia de acarreo a la hora de transportar volmenes compensatoriosDIAGRAMA DE MASA

ACARREO Y SOBREACARREOSobreacarreo es la distancia a transportar, adicional a la del acarreo libre, y por la cual se fija un precio distinto al de la operacin de corte. Teniendo presente que no siempre el material de corte va a utilizarse para hacer rellenos o terraplenesSe le denomina Acarreo a la distancia que se deben realizar para llevar las masas movidas; bien sea a la zona de Bote cuando exista un sobrante de tierra o para realizar los terraplenes en un sector, el acarreo es uno de los factores que ms influyen en el costo de un movimiento de tierras.El trmino de Acarreo indica la distancia total a que se transporta un material de corte. Esa distancia total, en trmino de forma como se paga el movimiento de tierra, se compone en acarreo libre y de sobreacarreo.Acarreo Libre es la distancia mxima a la que puede ser transportado un material, estando el precio de esta operacin incluido en el del corte.

www.themegallery.comCompany LogoCONCLUSIONESPara el ingeniero o estudiante proyectista de Topogrfico o carreteras, una de las principales metas durante la elaboracin de un proyecto o estudio es lograr la combinacin de alineamiento y pendientes que cumplan con las normas de trazado permitiendo la construccin de la carretera con el mejor movimiento de tierra.Es notorio resaltar, que mediante los movimiento de tierra permiten disminuir enormemente las posibilidades de falla de deslizamiento de terreno si se implementan debidamente todos los pasos, formulas y proceso visto en el desarrollo del presente trabajo Mediante esto se recomienda siempre tomar nuevas secciones transversales, alineadas con respecto a la longitud; segn sea la topografa del terreno, con la ayuda de los mtodos de alineacin como son: el analtico para pendientes transversales uniforme del terreno.

GRACIAS

LOGO