Mundo de Las Maquinarias Pesadas MECATEC
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MANUAL DEL ESTUDIANTE
CAPACITACION TÉCNICA
EL MUNDO DE LA
MAQUINARIA PESADA
MECATEC EIRL
CUSCO: Av Las Flores E3-1 (Enaco-San Sebastian) Telf. 084 508775
APURIMAC- Cotabambas-Challhuahuacho :Av Sausama S/N (Frente al Credinka)
Realizado por Relaciones Publicas “MECATEC” [email protected]
CENTRO DE ALTOS ESTUDIOS EN OPERACIONES Y
MECANICA DE MAQUINARIA PESADA
“MECATEC” RD N° 2640 – 2014 UGEL CUSCO
PRESENTACIÓN
El presente manual del mundo de la maquinaria pesada, fue
elaborado para facilitar el desarrollo de la formación ocupacional
técnica de OPERACIÓN Y MECANICA de las maquinarias
pesadas.
Su principal objetivo es facilitar el proceso de aprendizaje a través
de la información tecnológica específica y de conocimientos
tecnológicos aplicados.
“Los equipo pesados son inversiones de miles de dólares
por ello, para operar estas maquinarias, estudiantes
debemos prepararnos teórica y prácticamente, para que
esa inversión sea productiva y de beneficie para la
sociedad”
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VISION
ENTRENAMIENTO Y MEJORA DE DESEMPEÑO
Ser la mejor en el área de Entrenamiento de Operaciones del sector minero
mundial, reconocida por sus altos estándares en capacitación y desarrollo de
habilidades de los empleados, alcanzando nuestros clientes la excelencia en
sus procesos productivos.
MISION
ENTRENAMIENTO Y MEJORA DE DESEMPEÑO
El área de Entrenamiento Operaciones proveerá un excelente servicio en
entrenamiento y consultoría, exclusivamente a los empleados de operaciones
de la compañía, desarrollando sus habilidades y conocimientos a través de
programas de capacitación continua, para así optimizar los procesos en sus
operaciones.
VALORES
Actuaremos con integridad, confianza y respeto.
Premiaremos un espíritu emprendedor, una determinación por sobresalir y
un compromiso a la acción.
Exigiremos liderazgo en seguridad, cuidado del medio ambiente y
responsabilidad social.
Desarrollaremos a los mejores empleados en nuestra búsqueda de la
excelencia.
Insistiremos en el trabajo en equipo y en la comunicación honesta.
Exigiremos un cambio positivo al buscar y aplicar continuamente las mejores
prácticas.
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OBJETIVOS DEL MANUAL DE DESARROLLO
Después de completar este curso, usted podrá:
• Llevar a cabo una inspección de seguridad y
Mantenimiento alrededor de la máquina
• Operar sin peligro las diferentes tipos de maquinas
OBJETIVOS
Al terminar el curso, los participantes estarán capacitados en las maquinaria
pesadas.
Conocer y aplicar la regla general de Seguridad de la máquina.
Conocer partes principales y explicar el funcionamiento básico de los
componentes y sistemas operativos de la máquina.
Conocer el funcionamiento de los controles y operar los mandos con
seguridad y precisión.
Realizar una inspección efectiva antes del arranque del motor
alrededor de la máquina, y el llenado de la hoja de pre-uso.
Conocer y aplicar los Tips para obtener una operación eficiente y
segura de la máquina.
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SEGURIDAD Y
PREVENCION DE
RIESGOS
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INFORMACION IMPORTANTE DE LA SEGURIDAD
La mayoría de los accidentes que
ocurren durante la operación resultan
por negligencia en observar
precauciones y reglas de seguridad.
Casi todo accidente puede evitarse
reconociendo las situaciones
potencialmente peligrosas antes que el
accidente ocurra. Se debe permanecer
alerta todo el tiempo. También se
debe tener la instrucción, la habilidad
y las herramientas necesarias para
desempeñar adecuadamente estas
funciones.
ETIQUETAS DE SEGURIDAD
En algunos equipos, en las etiquetas de seguridad, se usan
mensajes designando el grado o nivel de riesgo, junto con el
símbolo preventivo de seguridad:
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ETIQUETAS DE SEGURIDAD
Nadie puede anticipar toda posible circunstancia que pueda
implicar un peligro inminente. Usted es el único responsable de
su propia seguridad. Recuerde que debe:
1. Conocer las características y dispositivos de seguridad de la
máquina.
2. Conocer la ubicación y funcionamiento de todos los sistemas
e indicadores de advertencia.
3. Leer, entender y seguir las instrucciones de las etiquetas de
seguridad y advertencia. Reemplazarlo si estos presentan
alguna deficiencia.
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REGLAS DE SEGURIDAD IMPORTANTES EN
MAQUINARIA PESADA
Use el Cinturón de seguridad
No distraerse durante el trabajo
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Tomar las precauciones debidas antes de sacar la tapa del radiador
Evite socavar la base del banco
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PREVENCION CONTRA QUEMADURAS
1. A la temperatura de operación, el
refrigerante del motor está caliente
y presurizado. El motor, el radiador
y todas las líneas de refrigeración
están calientes. El contacto con los
mismos puede causar quemaduras
graves.
2. Evite contacto con el vapor, puede
causarle lesiones.
3. Compruebe el refrigerante sólo con
el motor parado y frío.
4. Afloje lentamente la tapa del radiador para aliviar la presión.
5. Evite que el aditivo del refrigerante haga contacto con los
ojos. El álcali puede causar lesiones graves.
6. El aceite y los componentes calientes pueden causar lesiones,
evite el contacto con la piel.
7. El electrólito de la batería es un ácido que puede causar
lesión a la piel o a los ojos.
8. Use anteojos de seguridad siempre, también cuando
inspeccione las baterías.
¡Debemos conocer los objetos que
nos pueden provocar daños!
Quemadura de segundo grado en una mano. Se observa la típica formación de ampollas por despegamiento de la epidermis.
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PREVENCION CONTRA INCENDIOS Y EXPLOSIONES
1. Las baterías despiden gases inflamables que pueden explotar.
No fume mientras realiza la inspección de las mismas.
2. Las fugas de combustibles y lubricantes sobre superficies
calientes y/o componentes eléctricos pueden causar
incendios, repare las fugas.
3. No fume mientras reabastece de combustible y/o lubricantes.
4. Reporte sobre líneas eléctricas que estén mal conectados o
deshilachados.
5. Mantenga el compartimiento del motor libre de trapos,
papeles u otros agentes inflamables.
6. Elimine residuos de lubricantes y combustible acumulados
entre las partes de la máquina.
7. Use el éter solo en áreas bien ventiladas.
8. Tenga siempre a la mano un extintor de incendios y sepa
como usarlo.
PREVENCION CONTRA INCENDIOS Y EXPLOSIONES /
NEUMATICOS
1. Las explosiones de neumáticos inflados con aire se deben a
la combustión de gases inducida por el calor dentro de los
neumáticos. El calor del fuego, uso excesivo de los frenos,
etc., pueden producir la combustión de los gases.
2. La explosión de un neumático puede lanzar la llanta, el aro y
los componentes del mando final a 500mts o más, del
equipo. La fuerza de la explosión y material expulsado puede
causar lesiones o accidentes fatales y materiales.
3. No se acerque a un neumático caliente más de lo que indica
el área sombreada en la ilustración (prox. slide).
4. Se recomienda usar nitrógeno seco para inflar los
neumáticos. El nitrógeno seco reduce el riesgo de explosión.
5. El servicio y cambio de neumáticos y aros pueden ser
peligrosos, esta tarea debe hacerlo sólo el personal apacitado.
DANGER
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PREVENCION CONTRA INCENDIOS Y EXPLOSIONES /
NEUMATICOS
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SUBIDA Y BAJADA DE LA MAQUINA
1. Suba y baje de la máquina sólo por donde haya peldaños y
asideros.
2. Limpie los peldaños y asideros antes de subir y
bajar de la máquina.
3. Dé el frente a la máquina cuando suba y baje
del mismo.
4. Mantenga siempre tres puntos de contacto (dos
pies y una mano, o un pie y dos manos) con los
peldaños y asideros.
5. Nunca suba o baje de una máquina en
movimiento.
6. Nunca salte de la máquina.
7. No trate de subir a la máquina llevando en la
mano herramientas u otros objetos, use una
cuerda para subirlos.
8. No use los controles como asideros al entrar o
salir de la cabina del operador.
ANTES DE OPERAR LA MAQUINA
1. Aleje al personal del equipo y del área de influencia del
mismo.
2. Quite todos los obstáculos de la ruta.
Esté atento a peligros como zanjas,
cables eléctricos, salientes, etc.
3. Cerciórese que todas las ventanas estén
limpias. Cierre bien y asegure la puerta
y ventanas.
4. Regule adecuadamente los espejos
retrovisores para ver mejor alrededor del equipo.
5. Verifique que el cláxon, la alarma de retroceso y demás
dispositivos de advertencia funcionen correctamente.
6. Ajustese el cinturón de seguridad.
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PRÁCTICAS DE PREVENCIÓN DE RIESGOS
DISPOSICIONES GENERALES
1. La M&E deben utilizarse de
manera adecuada y solamente
para los fines a los que están
destinados.
2. El equipo solo debe ser manejado
por personal competente para ello.
(Capacitación, Formación,
Habilidad y Experiencia).
3. Antes de comenzar cualquier
trabajo, verifique la estabilidad
del terreno sobre el cual va a
trabajar la máquina.
4. El trabajador debe ser informado por escrito de las instrucciones
de funcionamiento y seguridad.
5. Deberá conocer el funcionamiento y manejo de todos los
mandos, así como la forma de detener la máquina de forma rápida
en los posibles casos de emergencia.
6. Deberán existir normas y protocolos de seguridad, de la
actividad y de la operación propias del equipo, e informar a todos
los trabajadores del Proyecto.
7. Bajo ninguna circunstancia se deben modificar las características
de las M&E de trabajo.
8. Ante cualquier deficiencia que pueda suponer un peligro
durante su operación, se dará inmediato aviso a la persona
correspondiente.
9. Al operario se le proporcionará todos los E.P.P. necesarios de
forma que queden evitados o disminuidos los riesgos.
10. Las M&E no deben abandonarse nunca con el motor el
marcha.
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11. No suelde o corte con soplete, tuberías que contengan líquidos
inflamables.
12. El operador de cualquier equipo de trabajo, no permitirá que
otros trabajadores se acerquen a distancias que puedan suponer
riesgo de accidente por atropello, golpes, proyección, corte, etc.
13. El Operador a quien se le asigne el manejo de una M&E, que
por su complejidad o riesgo requiera una formación específica,
será autorizado mediante Permisos de Trabajo.
14. Se deben mantener las M&E limpios de grasa y aceite y en
especial los accesos a la misma.
15. Dentro de la máquina deberá estar el Manual de Operación
expedido por el Fabricante.
16. Los órganos de accionamiento y, especialmente los de alarma y
emergencia, deben ser claramente visibles e identificables.
17. Equipos con proyección de partículas deberán llevar
dispositivos de protección. Además tendrán resguardos o
dispositivos que impidan el acceso a las zonas peligrosas.
18. Deben estar suficientemente iluminadas y señalizadas para
garantizar seguridad.
19. Nunca salte de la máquina. Utilice los medios instalados como
peldaños y asideros dispuestos para bajar, y emplear ambas manos
para sujetarse. Evitará lesiones por caída.
20. Ajústese el cinturón de seguridad y acomode el asiento a su
confort de trabajo.
21. En los trabajos de mantenimiento y reparación, se aparcará la
M&E en suelo firme y coloque todas la palancas en posición
neutral.
22. Siempre detenga el motor quitando la llave de contacto.
23. Mirar continuamente la dirección de la marcha para evitar
atropellos durante la marcha adelante o atrás.
24. No realice ajustes, con el motor de la M&E en marcha.
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25. Antes de cada intervención en el circuito hidráulico hay que
accionar todos los mandos auxiliares en ambas direcciones con la
llave en posición de contacto para eliminar presiones dinámicas.
26. Permanezca separado de todas las partes giratorias o móviles.
27. No intente subir o bajar de la máquina si va cargado con
suministros o herramientas.
28. No realice modificaciones ampliaciones o montajes de equipos
adicionales en la máquina, que perjudiquen la seguridad.
29. En previsión de vuelcos, la cabina ha de estar en todo
momento libre de objetos pesados.
30. Evite siempre que sea posible manipular con el motor caliente
cuando alcanza su temperatura, cualquier contacto puede
ocasionar quemaduras graves.
31. Controlar la existencia de fugas en mangueras, racores, etc., si
existen, elimínelas inmediatamente.
32. No utilice nunca ayuda de arranque en frío a base de éter cerca
de fuentes de calor.
33. Durante el giro del motor tenga cuidado que no se
introduzcan objetos en el ventilador.
34. En lo posible, no admita máquinas que no tengan protección
de cabina antivuelco o pórtico de seguridad.
35. No permita que los operarios abandonen la M&E con el motor
en marcha.
36. Se dotará a la M&E de un extintor, debidamente cargado y con
las revisiones al día, así como de luces y bocina de retroceso.
Mantenga estos elementos de seguridad en perfecto estado de
funcionamiento.
37. Antes de arrancar el motor se debe comprobar que todos los
mandos están en su posición neutra, para evitar puestas en marcha
intempestivas.
38. No arranque el motor sin antes cerciorarse de que no hay
nadie en el radio de acción de la M&E.
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39. Al realizar el abastecimiento de combustible hay que evitar la
proximidad de focos de ignición que podrían producir inflamación
del mismo.
40. En el manejo de baterías se deben adoptar medidas preventivas
para evitar accidentes por cortocircuitos o inhalación de vapores de
ácido.
41. Estacione siempre la M&E en una superficie nivelada. Si es
necesario aparcar en pendientes, la M&E se dejará, en lo posible,
transversal la pendiente.
42. Permanezca separado de todas las partes giratorias o móviles.
43. Cierre bien la M&E, quite todas las llaves y asegurela contra la
utilización de personal no autorizado y vandalismo.
44. No se deben transportar personas dentro de la maquinaria para
evitar el riesgo de caídas o atropellos.
45. Observe atentamente el diagrama de carga de cada máquina y
preste atención a sus límites máximos.
46. Comprobar el nivel de aceite del motor, el nivel de agua del
radiador y el nivel de combustible antes de arrancar la M&E.
47. No trabaje nunca con maquinaria defectuosa. Ponga en
conocimiento de su jefe inmediato cualquier anomalía que
observe.
48. No sobrecargue o exceda la capacidad de carga estipulada por
el fabricante. Observe atentamente el diagrama de carga y preste
atención a sus límites máximos
49. Vigile la presión de los neumáticos, trabaje con el inflado a la
presión recomendada por el fabricante de la máquina.
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CÓMO REFORZAR LA PREVENCIÓN
1. Cumplimiento de Procedimientos internos
y de la Normatividad actual.
2. Inspección inicial de la maquinaria y equipos.
3. Listas de verificacion, Chequeo, Control
en Prealistamiento, etc.
4. Registros de mantenimiento preventivo,
correctivo planeado, etc. – Mantenimiento
eficaz y eficiente.
5. Actitud y competencia del Operador –
Métodos de trabajo.
6. PLANES DE ACCIÓN:
REVISIÓN Y EJECUCIÓN DE TAREAS
(Reducir– Proteger – Advertir)
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INTRODUCCION
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INTRODUCCION
¿Qué es la maquinaria pesada?
La maquinaria pesada es una clase de maquinaria que utiliza un
gran consumo de combustible para generar fuerza mecánica
accionada por un operador, con la finalidad de:
Remover parte de la capa del suelo, de forma de modificar el
perfil de la tierra según los requerimientos del proyecto de
ingeniería específico.
Transportar materiales (áridos, agua, hormigón, elementos a
incorporar en la construcción
Cargar y descargar materiales de construcción
Conformar el terreno
Se utilizan máquinas de excavación para remover el terreno donde
se asentarán las fundaciones y bases de edificios, torres, puentes.
También para desplazar suelos y conformar el terreno en la
realización de caminos, para excavar túneles, para armar presas y
trabajos de minería.
Dependiendo de las características del suelo es el tipo de
maquinaria que resulta más adecuada. Por ejemplo suelos muy
duros como rocas o arenas cementadas requieren de martillos para
perforar la roca, cuchillas circulares de corte o retroexcavadoras
con martillo picador. Por otra parte suelos más blandos permiten
trabajar con retroexcavadoras y motoniveladoras.
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CARACTERÍSTICAS COMUNES
Todas las máquinas utilizadas para realizar procesos de excavación
están construidas para hacer frente a las duras condiciones a las
que se las somete durante su operación. Por lo general todas están
provistas de sistemas de tracción en todas sus ruedas o sistemas de
movimiento para poder maniobrar en los terrenos agrestes en los
que desarrollan sus tareas. Mientras que algunas poseen
neumáticos similares a los autos aunque de bandas de rodamiento
mucho más grandes, otras poseen orugas metálicas similares a las
de los tanques de guerra, y en otras máquinas las cubiertas de
caucho están recubiertas de mallas metálicas de forma de proteger
la goma contra el daño que de otra forma le producirían las piedras
filosas que se excavan.
MÁQUINAS SEGÚN SU USO
Acarreo de materiales: un amplio grupo de camiones reforzados
para tareas pesadas, con capacidad de acarrear varias toneladas de
materiales. Algunos de ellos tales como el camión volcador están
concebidos para el acarreo y descarga rápida de materiales sueltos
tales como arenas, o pedregullo. Otros poseen estructuras
especiales para poder transportar contenedores de transporte
marino, mientras que otros están diseñados para transportar pallets
con diversos elementos requeridos en una obra. Otros camiones
denominados hormigoneras permiten el transporte de hormigón
preparado, mientras que otros poseen tanques de agua para su
acarreo.
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Demolición: Existen máquinas específicas concebidas para tareas
de demolición, tales como la bola de demolición, hidrofresa,
martillo mecánico, u hoja de corte.
Camión volcador utilizado en minería (dumper).
Excavación: para excavaciones a cielo abierto se utilizan la pala
excavadora, dragalina, minicargadora, pala cargadora,
retroexcavadora, zanjadora el tipo de máquina a utilizar depende
de las características del trabajo si es una zanja o si es un pozo de
grandes dimensiones
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MAQUINARIAS PESADAS
Para quienes nunca han manejado una máquina de movimiento de
tierras, sirva el siguiente ejemplo para comparar los sistemas de la
máquina de movimiento de tierras con los del cuerpo humano y
así recordar con mayor facilidad los distintos sistemas y su
finalidad:
• EL MOTOR
El corazón de la máquina de movimiento de tierras es el motor.
Normal mente está compuesta por cuatro cilindros en cuyo
interior se desplaza un pistón con un movimiento vertical desde el
punto muerto superior hasta el punto muerto inferior provocando
con ello los cuatros tiempos que caracterizan este tipo de motores.
Éste es el latir del motor. El tercer tiempo, denominado
“combustión”, desarrolla la fuerza necesaria para accionar el resto
de sistemas que se encuentran en la máquina.
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• EL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN
Al igual que el corazón del hombre necesita la ayuda de otros
sistemas, la máquina está compuesta por una serie de sistemas
auxiliares sin los cuales el motor no podría funcionar. Es el caso
del sistema de alimentación; la entrada del aire desde el exterior
hasta el interior de los cilindros y la posterior salida al exterior de
los gases de la combustión hacen posible la respiración del motor.
A la cantidad de aire que es capaz de aspirar el motor se la
denomina “cilindrada del motor”.
ANTES
AHORA
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MECANICA DE MAQUINARIA PESADA
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• EL SISTEMA DE INYECCIÓN
Del mismo modo que el corazón se mantiene gracias a la ayuda del
sistema circulatorio, el motor necesita combustible. El combustible
se inyecta en la cámara de combustión a muy alta presión y
temperatura, favoreciendo la combustión. El sistema que permite
transportar el combustible desde el depósito hasta los inyectores se
llama “sistema de inyección”.
• EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN
En el interior del motor se alcanzan temperaturas muy altas, por lo
que se incorpora un sistema capaz de controlarlas. Del mismo
modo que el cuerpo humano se sirve de la piel para regular su
temperatura, el sistema de refrigeración pone en circulación un
fluido que atraviesa las zonas más calientes del motor con el fin de
enfriarlo. Al calentarse el fluido, diminuye su densidad, por lo que
tiende a subir; una vez que el fluido se encuentra en la zona alta, se
le hace pasar por un radiador que lo enfría y así pasa de nuevo al
sistema.
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• EL SISTEMA MOTOR
La maquinaria de obra es autopropulsada, es decir, pude
trasladarse de un lugar a otro sin necesidad de ser remolcada. Esto
se produce porque la fuerza que se obtiene del motor se transmite
a través del embrague y la caja de cambios, que provoca una
multiplicación de las fuerzas por la acción de los engranajes de la
caja de cambios. Una vez que sale de la caja de cambios, el
movimiento se transmite por el árbol de la transmisión hasta las
juntas cardán, que transforman el movimiento longitudinal del
árbol en movimiento transversal en los palieres, que, a su vez,
transmiten el giro a las ruedas, que, tras vencer el rozamiento del
suelo, comienzan a girar.
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• EL SISTEMA ELÉCTRICO
El equivalente al sistema nervioso en el caso de la maquinaria de
obra, es el sistema eléctrico. Sin la batería no se podría accionar el
motor de arranque, que a su vez pone en funcionamiento el motor;
y sin el alternador no habría energía suficiente para mantenerse en
funcionamiento ni se podrían accionar los implementos de la
maquinaria de obra.
• LA FUERZA
Los elementos que verdaderamente realizan el trabajo por la
aplicación del sistema hidráulico son los equipos de trabajo; según
se trate de una máquina u otra, se les denomina “equipos
cargadores”, como la pala cargadora o el equipo delantero de la
retrocargadora mixta, y “equipo excavador”, como las excavadoras
y el equipo trasero de las retrocargadoras mixtas.
Estos equipos desarrollan los trabajos para los que fueron
diseñados, es decir, carga de material, transporte, excavación, etc.
Para la realización de trabajos más específicos se instalan en los
equipos de trabajo unos elementos denominados “implementos”.
Existen tantos como necesidades en las obras de construcción: hay
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martillos rompedores, mandíbulas, colocadores de bordillos,
zanjadoras (para abrir zanjas), desbrozadoras (para eliminar la capa
de vegetación superficial de grandes extensiones), ahoyadoras (para
realizar agujeros), fresadoras (para eliminar superficialmente una
capa de varios centímetros de hormigón o mezcla bituminosa en
caliente), etc.
• EL CHASIS
No hay que olvidar el esqueleto de las máquinas, su sujeción y
resistencia. La resistencia la aporta el chasis de la máquina,
realizado con materiales de alta calidad. A él se unen el resto de
sistemas.
• EL MANTENIMIENTO
Por último y no menos importante para la vida útil de la
maquinaria de movimiento de tierras, está el mantenimiento.
Existen varios tipos de mantenimiento que hay que realizar en la
maquinaria de obra; si lo asemejamos a nuestro cuidado, el
primero es el que realizamos diariamente en casa tomando
vitaminas y algún tipo de analgésico, así como nuestra limpieza y
aseo. Éste sería el mantenimiento preventivo de la máquina,
consistente en las tareas básicas de inspección, limpieza y
lubricación de las partes móviles, así como la comprobación de los
niveles de los fluidos de los sistemas. Cuando nos encontramos
peor y vamos al ambulatorio a que nos vea el médico, estamos
realizando un mantenimiento curativo, consistente en este caso en
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las reparaciones de talleres especializados. Cuando empeoramos o
se repiten los mismos síntomas, ingresamos en el hospital, lo que
podríamos asemejar al mantenimiento correctivo, que se realiza
desde la fábrica para detectar fallos en el montaje o en el proceso
de fabricación. Por último, cuando los laboratorios experimentan
con vacunas para salvar vidas, estamos comparándolo con el
mantenimiento predictivo, consistente en el análisis de los fallos y
la elaboración de nuevos componentes y sistemas que
tecnológicamente aporten nuevas capacidades y prestaciones a la
máquina de movimiento de tierras.
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MOVIMIENTO
DE TIERRAS
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MOVIMIENTO DE TIERRAS
Se entiende por “movimiento de tierras” el conjunto de actividades
que se realizan en un terreno para la ejecución de una obra. Puede
hacerse de una forma manual o mecánica.
El movimiento de tierra debe considerarse con la importancia
debida por el empleo de distintos tipos de recursos presentes en el
proceso (planeación, ejecución y evaluación): personal
administrativo y técnico, maquinaria y operadores; también y de
fundamental importancia los recursos tiempo y dinero.
La planeación y su control permiten ver (mejor, prever) posibles
demoras en el sub-proyecto que afectan el desarrollo del
cronograma general de la obra, aunque aparentemente lo
relacionado con el Movimiento de Tierra sea una operación
aislada.
OPERACIONES BASICAS EN MOVIMIENTO DE TIERRAS
LIMPIEZA Y DESMONTE: Consiste en la remoción de
arbustos, matorrales, árboles, raíces y otros obstáculos similares
localizados a poca profundidad y además remover la capa
superficial de tierra (capa vegetal) en una zona específica.
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EXCAVACIÓN O CORTE: Es la remoción de tierra en sus
varias formas de su sitio natural de reposo y su transporte a un
lugar diferente de donde se extrajo; estas dos operaciones
constituyen la excavación.
NIVELACIÓN: Consiste en igualar una superficie excavada o
terraplenada hasta llevarla a un plano aproximadamente horizontal.
RELLENO O TERRAPLÉN: Es la ubicación, en el sitio
específico, de tierra, piedra u otros materiales con el propósito de
llenar un hueco del terreno, compensar un desnivel o conseguir
una mayor elevación.
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COMPACTACIÓN: Consiste en el aumento de la densidad del
suelo expulsando el aire que contiene. Esto se logra empleando
uno o más de los siguientes métodos: Amasando, esto se hace
apretando las partículas de suelo con pisones o rodillos provistos
de patas o púas de distinto tipo y que se conocen como rodillos
pata de cabra. Otro método es la presión o peso estático, por
medio de rodillos lisos.
GLOSARIO DE TÉRMINOS TÉCNICOS:
Se presenta en la siguiente lista la definición de algunos términos
empleados en las especificaciones técnicas de las distintas
máquinas que se van a mencionar:
AGUILÓN: Brazo de la grúa. Estructura articulada a la máquina
por un extremo y con dispositivos de cables y poleas por el otro
del que pende el gancho, pala o cucharón que levanta la carga.
AREA DE CONTACTO: Se refiere a la superficie de contacto
con el terreno de la oruga de un tractor, es el producto de la
longitud apoyada en el suelo y el ancho de la zapata.
CAJA DE VELOCIDAD: Sistema de engranajes interpuesto
entre el motor y las ruedas motrices, permite cambiar el sentido de
la marcha y variar la velocidad (y la potencia) que se transmite. Se
conoce también como caja de engranaje o de cambios.
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CALIBRE: Diámetro del cilindro de un motor de explosión.
CAPACIDAD COLMADA: Volumen a ras de un cucharón más
la cantidad adicional que se acumula con una pendiente de reposo
2:1 y el nivel a ras paralelo al suelo.
CAPACIDAD CUCHARÓN: Volumen que puede contener de
un material, peso que puede soportar.
CAPACIDAD RASA: Volumen contenido después de pasar un
rasero que descanse sobre la cuchilla y la parte trasera del
cucharón.
CUCHARA: Mecanismo o recipiente de que están provistas las
grúas, excavadoras, cargadores, etc. Se utiliza para excavar y sobre
todo para llevar material sólido de un sitio a otro.
EFICIENCIA MECÁNICA: Es la relación entre la potencia
efectiva de una máquina y su potencia nominal, expresada en
porcentaje.
SUPERCARGADOR: Bomba de aire encargada de suministrar
aire suplementario a la cámara de combustión del motor, lo que
permite, al quemar el combustible, aumentar su potencia.
ENTREVÍA: Separación entre las orugas o entre las llantas de un
tractor.
FUERZA DE TRACCIÓN: La ejercida por las orugas o llantas
sobre el terreno. En caso de orugas depende del peso total del
tractor, en el caso de llantas, del peso sobre las ruedas motrices.
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MATERIALES
Los materiales que normalmente se cortan, transportan y colocan
en el proceso de movimiento de tierra, están conformados por
rocas y suelos. Como elementos importantes en la construcción de
obras civiles, es necesario conocerlos, identificarlos y entender sus
características y propiedades asociadas al proceso de extracción,
acarreo y colocación para la preparación de las áreas de
cimentación y urbanismo en general.
CARACTERISTICAS DE LOS MATERIALES
ROCAS
Definidas como un material sólido duro, que se presenta en
grandes masas o en fragmentos de tamaño considerable, pueden
clasificarse por su origen, en ígneas, metamórficas o sedimentarias.
De manera general, se clasifican para su extracción en duras y
blandas. Duras cuando es necesario recurrir a explosivos o
perforadoras, y blandas si puede utilizarse equipo de extracción
mecánica como bulldozer, retroexcavadora, etc.
Como rocas duras se conocen las masas de roca sana, es decir, que
no han sido meteorizadas o descompuestas por efectos del medio
ambiente (agua, viento, temperatura, reacciones químicas).
Rocas blandas son aquellas que están conformadas por rocas
sedimentarias, homogéneas como arcillolitas, lodolitas, limolitas, o
heterogéneas como conglomerados y areniscas pobremente
descompuestas o erosionadas cualesquiera que sea su origen.
SUELOS
Estos pueden agruparse en gruesos y finos. Dentro de los
primeros se encuentran las gravas y arenas, en los segundos están
los limos y las arcillas. Por sus características son blandos desde el
punto de vista de su extracción o excavación.
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EXCAVACION
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EXCAVACION
La fase de excavación puede realizarse con medios manuales,
utilizando pico y pala, o de forma mecánica, con maquinaria
adecuada para ello. La excavación puede ser clasificada como:
Desmonte: movimiento de tierras que se encuentra por encima del
plano de arranque.
Vaciado: se realiza cuando el plano de arranque está por debajo
del terreno.
Terraplenado: se hace cuando el terreno se halla por debajo del
plano de arranque y es necesario elevarlo al mismo nivel.
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HISTORIA DE LA MAQUINARIA PESADA
HISTORIA DE LA MAQUINARIA Y EQUIPO DE
CONSTRUCCION
Los Estados Unidos fueron los primeros en desarrollar
innovaciones para ahorrar mano de obra, primero en agricultura,
después en construcción, los dos encajándose en una vigorosa
tradición de mecanización. El Reino Unido y Europa se hallaban
en considerable atraso en ambos sectores, probablemente debido a
la abundancia de mano de obra y la menor escala de las obras para
realizar, lo que llevó a una dilución del ímpetu hacia una mayor
productividad. Los manufactureros norteamericanos de
equipamientos, pioneros en la obsolescencia planificada, al
contrario del principio Europeo de la construcción duradera,
también alimentaron el proceso de cambio, además de que los
lazos entre los manufactureros y los usuarios siempre estuvieron
estrechos así permitiendo que lecciones de operación se
incorporaran en el proceso de diseño.
La historia del mejoramiento en el diseño de máquinas, que se dio
principalmente en los Estados Unidos, nos da una fascinante
ilustración del principio de cómo la forma sigue la función. La
especialización del equipamiento de mover tierra, esencialmente
como función de la distancia de acarreo, hizo aparecer la
niveladora, el raspador, el buldózer, la compactadora, el cargador y
el ubicuo tractor agrícola. Este proceso se dio más o menos
alrededor de los 1880 hasta el final de la primera guerra mundial.
Ya en esta época todos habían adquirido su silueta familiar.
El diseño elegante y utilitario del tractor de hacienda cambió poco
en los últimos noventa años.
Las primeras niveladoras, raspadores y compactadoras eran de
tracción animal, pero el esfuerzo de
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tracción necesario requería de equipos de un tamaño excesivo (se
mencionaron equipos de hasta dieciséis mulas), entonces
rápidamente el tractor, y luego el asentador de vías fueron
adaptados para poder jalarlos. Luego fueron motorizados. La
adición de la cuchara del Buldózer al tractor arrastrador, una
innovación clave para desplazar tierra sobre cortas distancias, llegó
un poco más tarde.
En la medida en que la tracción por vapor no dominaba como era
el caso en el Reino Unido, donde la indestructibilidad (las
máquinas de vapor victorianas quedaron en servicio por medio
siglo y más) era sin duda un freno al desarrollo de maquinaria
relativamente ligera y ágil, el motor a combustión interna fue
adoptado rápidamente. Sin duda, el hecho de que fuera tan
compacto y práctico estimuló mucho el diseño. A pesar de que no
fuera una tarea trivial encender un motor a petróleo en
temperaturas de congelamiento a principios de siglo, los
procedimientos para arrancar una máquina de vapor ocupaban las
primeras horas de cada día.
Después del desarrollo rápido de los treinta años antes de la
primera guerra mundial, se consolidó el diseño en los años 20 y
30. El tamaño y la potencia de los motores incrementaron, los
motores diesel se volvieron bastante universales, así como los
sistemas hidráulicos. Al umbral de la segunda guerra mundial la
maquinaria de construcción había llegado grosso modo a su forma
actual.
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Los primeros buldózeres reconocibles aparecieron alrededor de
1922 y en los años siguientes sufrieron innovaciones intensivas en
la montura y el control de la cuchara para lograr máxima
productividad. En 1930 el típico tractor de oruga se diferenciaba
poco de los que se encuentran en la actualidad.
Tractor agrícola
El tractor nació para substituirse, en las faenas agrícolas, a los
animales de tracción, los cuales estaban alcanzando rápidamente
precios prohibitivos. Resulta interesante notar que alimentar un
caballo durante un año requería apartar dos hectáreas de cultivo,
además de una hora por día de cuidado.
El primer tractor reconocible apareció en 1890. Fue precedido,
lógicamente, en particular en el Reino Unido, por el motor a
tracción, sinembargo su peso y su costo impedían que se
reemplazara el caballo para varias faenas agrícolas cotidianas.
Se utilizaban más generalmente como máquinas estacionarias para
arado y trillado, a menudo alquilándose para uso diario. El tractor
se acercó rápidamente de su diseño óptimo justo después de la
primera guerra mundial, cuando el motor y el tren de conducción
reemplazaron el chasis. Luego, la innovación consistió únicamente
en cambios de detalles asociados con el incremento continuo de
tamaño y potencia. Compactadora.
El Reino Unido, lideraba en el desarrollo de compactadoras
mecánicas, debido probablemente a la propagación rápida de los
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caminos de Macadam durante el siglo XIX. Las primeras
apisonadoras, manufacturadas por Aveling and Porter (un nombre
familiar para los viejos que en su juventud se han entusiasmado
con su movimiento pesado, su inmenso volante y lo que se
imaginaba que resultaría si se cayera debajo de la máquina, así
como lo pintaban las tiras dibujadas de la época), fueron utilizadas
en 1867.
La maquinaria según la relación de Peso/volumen es decir según
su capacidad se clasifica de la siguiente manera:
Maquinaria Pesada:
Maquinaria de grandes proporciones geométricas comparado con
vehículos livianos, tienen peso y volumetría considerada; requiere
de un operador capacitado porque varía la operación según la
maquinaria; se utiliza en movimientos de tierra de grandes obras
de ingeniería civil y en obras de minería a cielo abierto. Ejemplos
Grúas, excavadoras, tractor, etc.
Maquinaria pesada
Maquinaria y Equipo de Construcción CIV-247
Maquinaria Semipesado
Son maquinarias de tamaño mediano utilizados generalmente en
la construcción por ejemplo: Camión volqueta, carros Cisternas o
Aguateros, camiones escalera. El peso y volumen de estas
unidades es mediano.
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Camión volqueta
Equipo Liviano: Pueden ser máquinas pequeñas o equipos
especializados; como: compresoras, bomba de agua, bomba de
lodo, vibradoras, malacates, cortadoras de acero, rompe
pavimentos, montacargas, etc.
Vehículos Pesados
Entre estos vehículos se tienen al camión de estacas o camión con
carrocería.
Camión con remolque
Vehículos Semipesados
Entre los vehículos semipesados se tienen los de uso público como
ser: los autobuses, microbuses, etc.
Vehículos Livianos
De peso y volumen reducido, auto transportables, por ejemplo:
automóvil, vagonetas, jeep, camioneta, minibús, etc.
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LA MAQUINARIA
DE
MOVIMIENTO
DE TIERRAS
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LA MAQUINARIA PARA MOVIMIENTO DE TIERRAS
Las máquinas para el movimiento de tierras se caracterizan por ser
en general equipos autopropulsados utilizados en la construcción
de: caminos, carreteras, ferrocarriles, túneles, aeropuertos, obras
hidráulicas y edificaciones.
Están fabricadas para realizar funciones tales como: soltar y
remover la tierra, elevar y cargar la tierra en vehículos que han de
transportarla y distribuir y compactar la tierra.
TRACTOR A CADENAS
Características
Los motores diesel de Caterpillar con tecnología ACERT proporcionan potencia, alta reserva de par, fiabilidad y rendimiento asegurados. Además cumplen todas las normativas de emisiónes de gases de la U.E. Dirección de diferencial en los modelos D5N, D6N, D6R, D7R, D9T y D10T. Este Sistema mantiene la potencia en ambas cadenas mientras están girando, para conseguir mayor tracción y rendimiento. Dirección de palanca combinada a la izquierda del operador, que facilita su operación en los Tractores D5N XL y D6N XL y D9R. Los tractores XL ofrecen mayor potencia y bastidores de rodillos más largos con lo que se consigue mayor productividad, flotación y capacidad de nivelación de acabado. La Cadena Sellada y Lubricada reduce el desgaste de pasadores y bujes, lo que reduce los gastos de reparaciones del tren de rodaje. La rueda cabilla elevada elimina los esfuerzos torsionales en los mandos finales producidos por el movimiento lateral de los bastidores de rodillos y las cargas de impactos debidas a choques con el suelo. Los mandos finales sólo arrastran la cadena. Los sellos se mantienen alejados de la suciedad, polvo y agua lo que les da una larga vida útil. La visivilidad de la hoja topadora es mayor ya que el asiento del operador está más alto. Tren de rodaje "System One" en modelos D5N, D6N y D6R, que aumenta la vida útil y baja los costes de mantenimiento notablemente. Capacidad de montaje de hojas Semiuniversal, Recta, Angulable, VPAT, en función del modelo y la aplicación. Posibilidad de montaje en fábrica de sistemas de control y guiado.
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TRACTOR DE CADENAS
Modelo D6K XL D6T D7R II Potencia en el volante hp 125 152 188 243 Peso en orden de trabajo kg 12.886 15.900 20.175 24.760 Modelo de motor C66 ACERT 3126B C9 3176C RPM del motor 2100 2100 1850 2100 Número de cilindros 6 6 6 6 Calibre mm 105 110 112 125 Carrera mm 127 127 149 140 Cilindrada i 6,6 l 7,2 l 8,8 10,3 Rodillos interior (cada lado) 7 7 7 7 Ancho de zapata estándar mm 560 610 560 560 Largo de cadena en el suelo m 2,64 2,55 2,66 2,89 Área de contacto con el suelo (con zapata estándar) m2 3,00 3,11 2,98 3,21 Entrevía m 1,77 1,89 1,88 1,98 DIMENSIONES PRINCIPALES: Longitud total m 4,98 4,80 5,11 - Ancho total m 2,33 2,49 2,44 2,87 Espacio libre sobre el suelo mm 360 424 383 479
Modelo D8T D9T D10T D11R C.D.
Potencia en el volante hp 314 416 589 862 Peso en orden de trabajo kg 38.660 49.600 65.800 113.000 Modelo de motor C15 C18 C27 3508BTA RPM del motor 1850 1800 1800 1800 Número de cilindros 6 6 12 8 Calibre mm 137 145 137 170 Carrera mm 172 183 152 190 Cilindrada i 15,2 18,1 27 34,5 Rodillos interior (cada lado) 8 8 8 8 Ancho de zapata estándar mm 965 610 610 914 Largo de cadena en el suelo m 3,20 3,47 3,88 4,44 Área de contacto con el suelo (con zapata estándar) m2 6,2 4,24 4,7 8,11 Entrevía m 2,34 2,25 2,55 2,89 DIMENSIONES PRINCIPALES: Longitud total m 6,91 6,84 7,50 8,34 Ancho total m 3,06 3,31 3,71 4,37 Espacio libre sobre el suelo mm 618 596 615 574
MECATEC EIRL
CUSCO: Av Las Flores E3-1 (Enaco-San Sebastian) Telf. 084 508775
APURIMAC- Cotabambas-Challhuahuacho :Av Sausama S/N (Frente al Credinka)
Realizado por Relaciones Publicas “MECATEC” [email protected]
CENTRO DE ALTOS ESTUDIOS EN OPERACIONES Y
MECANICA DE MAQUINARIA PESADA
“MECATEC” RD N° 2640 – 2014 UGEL CUSCO
MOTONIVELADORA
Características
Motores con tecnología ACERT que permiten en conjunto, con un sistema electrónico integrado, actuar sobre los sistemas de admisión y de alimentación, para reducir las emisiones en el proceso de combustión. Todo ello mejorando las prestaciones del motor. Nueva cabina de forma hexagonal y con los últimos avances tecnológicos que reduce drásticamente los movimientos del operador e incrementa la visibilidad. Palancas tipo Joystick para el control de la dirección, la transmisión y los movimientos del conjunto hoja-círculo. Esta avanzada tecnología convierte a la serie M en la más cómoda del mercado. La servotransmisión controlada hidráulicamente asegura cambiios de marcha muy suaves y máxima potencia a las ruedas. El eje trasero modular y los frenos hidráulicos simplifican el servicio y reducen los costes de operación de la máquina. Sistema hidráulico con sensor de carga (PPPC) permite un excelente control de los implemento sen todas las aplicaciones. La adaptación continua del caudal y presión hidráulicos a la demanda reduce el consumo de potencia y la generación de calor.
MECATEC EIRL
CUSCO: Av Las Flores E3-1 (Enaco-San Sebastian) Telf. 084 508775
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CENTRO DE ALTOS ESTUDIOS EN OPERACIONES Y
MECANICA DE MAQUINARIA PESADA
“MECATEC” RD N° 2640 – 2014 UGEL CUSCO
MOTONIVELADORA
Modelo 120M 12M 140M 160M 160M 16M
Potencia neta hp 138-176 158-193 183-218 213-248 245-280 297-332 Masa kg 14.093 14.522 15.130 15.903 21.151 26.186 Modelo motor Cat ACERT C 6.6 ACERT C 6.6 ACERT C 7 ACERT C 9 ACERT C 11 ACERT C 13 Régimen de motor rpm 2.000 2.000 2.000 2.000 1.800 2.000 Nº cilindros 6 6 6 6 6 6 Cilindrada l 6.6 6.6 7.2 8.8 11.1 12.5 Reserva de par máxima 40% 40% 39% 40% 26% 50% Nº velocidades avance/retoceso 8/6 8/6 8/6 8/6 8/6 8/6 Velocidad Máxima Avance kn/h 44,5 44,5 46,6 47,4 48,3 52,5 Velocidad Máxima Retroceso kn/h 37,8 37,8 36,8 37,4 38,2 41,5 Radio giro mínimo 7,50 7,46 7,75 7,75 8,30 8,90 Ángulo de dirección 47,5º 47,5º 47,5º 47,5º 47,5º 47,5º Ángulo de articulación 20º 20º 20º 20º 20º 20º Caudal hidráulico l/min 151 193 210 210 280 280 Presión máx. Implem. Kpa 24.100 24.100 24.150 24.150 24.150 24.150 Presión mín. Implem. Kpa 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 3.100 Longitud total m 9,89 9,89 10,14 10,14 9,44 11,67 Longitud hoja std. m 3,67 3,67 3,67 4,30 4,30 4,88 Cap. Depósito combust. 340 340 416 416 492 530
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CENTRO DE ALTOS ESTUDIOS EN OPERACIONES Y
MECANICA DE MAQUINARIA PESADA
“MECATEC” RD N° 2640 – 2014 UGEL CUSCO
EXCAVADORA HIDRAULICA
Características
Con pluma inteligente patentada por CAT. Cabina muy amplia que permite una excelente visibilidad, con todos los mandos y palancas fácilmente accesibles. Nuevos motores con tecnología ACERT. Cumplen todas las especificaciones sobre emisiones exigidas en el Nivel IIIA por la legislación de la U.E. Sistema de Control. Monitor en color, con preinstalación de vídeo, que permite al operador comprobar el estado de la máquina y los intervalos de mantenimiento. La mayor presión hidráulica. Ofece más capacidad de elevación y mayor fuerza de excavación en cucharón y balancín. Intervalos de Servicio más largos. Hasta 4.000 horas el aceite hidráulico y 12.000 horas el refrigerante con el programa S.O.S. Nuevas válvulas de control hidráulico. Permiten controlar los movimientos combinados y la posición de los implementos, con gran precisión y suavidad.
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CENTRO DE ALTOS ESTUDIOS EN OPERACIONES Y
MECANICA DE MAQUINARIA PESADA
“MECATEC” RD N° 2640 – 2014 UGEL CUSCO
EXCAVADORAS DE GRAN PRODUCCION O & K
Características
Barloworld Finanzauto distribuye y presta su excelente servicio postventa a los nueve modelos mayores de la prestigiosa marca O&K para satisfacer la creciente demanda del mercado en el rango desde las 114 toneladas métricas de la RH40 hasta las 1.000 toneladas de la RH400; con capacidades de cucharón entre 8,1 m3 y 50 m3, y versiones frontal o retro, montando algunos de sus modelos, como opción, motores Caterpillar. Esta gama de excavadoras permite a Barloworld Finanzauto ofrecer soluciones integrales para los Mercados de Minería, Canteras y Movimiento de Tierras.
EXCAVADORAS DE RUEDAS
Características
Sistema de Postenfriado Aire-Aire. Motores ACERT de altas prestaciones y bajo consumo. Cumplen sobradamente las nosrmas de la U.E. Radiador sobredimensionado. Ventilador actuado hidráulicamente con bomba independiente. Control de dirección en Joystick (M316D a M322D) Gran estabilidad. Rapidez de ciclos gracias a la bomba independiente de giro y al nuevo control de la velocidad de giro. Diferentes configuraciones Pluma/Balancín. Instalaciones hidráulicas a medida originales. Seguridad Total (Certificación de la máquina y de los implementos CAT). Válvulas anticaída en cilindros pluma. Acople rápido estándar (mecánico o hidráulico en función de los modelos). Válvula de retención en cilindro balancín. Pluma inteligente estándar.Confort Operador
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MECANICA DE MAQUINARIA PESADA
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EXCAVADORAS A RUEDAS
Modelo M313D M315D M316D M318D M322D
Motor C 4.4 ACERT C 4.4 ACERT C 6.6 ACERT C 6.6 ACERT C 6.6 ACERT
Potencia hp 128 148 158 166 165 Nº. Cilindros. 4 4 6 6 6 Stma. Hco. Principal l/min 190 220 250 290 350 Stma. Hco. Giro l/min 80 80 80 80 80 Masa Kg 13.600 15.700 17.150 19.850 22.000 Cap. Cucharón m3 0,28-0,72 0,35-0,91 0,35-0,91 0,35-1,09 0,54-1,26 Vel. máx desplazamiento Km/h 25 37 37 37 25 Ancho tren rodaje mm 2.550 2.523 2.550 2.550 2.710 Prof. excavación máx. m 4,99 5,39 5,37 5,70 5,77
Alcance máx. m 8,23 8,71 8,71 9,00 9,72
Modelo M318D MH-61 M322D MH-61 M325D MH-30 M325DI MH-61
Neumáticos sólidos 10.00-20 dual 10.00-20 dual 12.00-20 dual 16.00-25 single
Pluma mm 6200 6800 8850 8850 Cabina elevable hidráulicamente mm 2.400 2.400 2.600 2.600 Balanc. (familia) mm 4.900 5.900 6.000 6.000 Fogs X X X X Clima X X X X Válvula retención en pluma X X X X Válvula retención en B. X X X X CDJ – – – – Inst. hidráulica Alta+Media Alta+Media Alta+Media Alta+Media Multipro – – – – Gatos X X X X Hoja – – – – Pluma intelijente X X X X Asiento Confort Confort Confort Confort Contrapeso Kg 4.000 4.400 5.800 7.700
Velocidad máxima Km/h 20 20 20 18
Todas las unidades van equipadas con: Aviso de sobrecarga del
implemento, cristal frontal 50/50, control de velocidad de crucero,
cajón bajo las escaleras laterales, bomba de llenado eléctrico,
alarma de desplazamiento, luces de trabajo, girofaro, ajuste de la
sensibilidad.
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MECANICA DE MAQUINARIA PESADA
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PALAS DE CADENAS
Características
El motor trasero proporciona estabilidad, excelente visiblidad y actúa como contrapeso. El tren de fuerza hidrostático aumenta la producción gracias a su rápida aceleración y capacidad de contrarrotación. El mecanismo de accionamiento en “Z” aumenta la fuerza de arrancamiento y la velocidad de descarga del cucharón. Con la transmisión hidrostática se puede disponer de plena potencia en donde se necesite, proporcionando mayor fuerza de arrancamiento y menores tiempos de ciclo. El tren de rodaje oscilante disminuye los impactos y aumenta el equilibrio estático de la máquina. Cabina ROPS con montaje elástico, presurizada e insonorizada, que reduce la fatiga del operador.
Modelo 953C 963C 973C Potencia al volante KW/HP 95/128 118/158 178/242 Peso de operación kg 15.145 19.590 26.400 Modelo de motor 3126B 3126B C9 RPM indicadas del motor 2.000 2.000 2.100 Número de cilindros 6 6 6 Cilindrada L 7,2 7,2 10,5 Velocidad máxima de avance km/h 10 9,5 9 Velocidad máxima de retroceso km/h 10 9,5 9 Tiempo de ciclo hidráulico seg 9,7 8,7 8,9 Rodillos inferiores a cada uno 6 6 7 Ancho de zapata estándar mm 380 450 500 Presión sobre el suelo KPa 65,8 72,4 91,2 Espacio libre sobre el suelo mm 377 439 456 Entrevía de las cadenas mm 1.800 1.850 2.080 Ancho del cucharón mm 2.380 2.498 2.854 Capacidad del depósito de combustible l 233 315 415 Capacidad del sistema hidráulico l 67 68 60
Existen configuraciones específicas de todos los modelos para
trabajos en terrenos blandos o embarrados. Para mayor
información sobre cargadoras de cadenas de baja presión sobre el
suelo (LGP) póngase en contacto con la oficina de Barloworld
Finanzauto que le atiende habitualmente.
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MECANICA DE MAQUINARIA PESADA
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TIENDETUBOS
Características
Capacidad de levantamiento entre 18.145 kg y 104.330 kg. Servotransmisión planetaria, en todos los modelos El mecanismo de desconexión automática evita que se doble la pluma al acercarse a la posición vertical. Cadenas selladas y lubricadas. Controles simplificados, dos palancas controlan todas las funciones (levantamiento, bajada, caída rápida y caída hidráulica, gamas alta y baja y ajustes de velocidad). El diseño modular de los componentes principales y el sistema de mando de accesorios facilitan las reparaciones. Frenos autoactivantes independientes para los cabrestantes de pluma y de gancho. Retención positiva de los pesadores (527R, 583R y 589). Aparejos hidráulicos con dos motores hidráulicos independientes para los cabrestantes de gancho y de pluma.
MOTOTRAILAS
Características
Con capacidades de 8 m3 a 33,6 m3.
Motores de potencia variable que entregan un 10% más de potencia entre las marchas tercera a octava en los modelos 620, 630 y 650.
Cambios de marcha con aceleración controlada prolongan la duración del tren de fuerza al reducir el régimen de inyección de combustible justo antes de cambiar de marcha en los modelos 620, 630 y 650.
Los Inyectores unitarios electrónicos hidráulicos (HEUI) y los Inyectores unitarios electrónicos (EUI) mantienen automáticamente los ajustes de combustible y reducen automáticamente la potencia en función de la altitud y de las restricciones en los filtros de aire.
Servotransmisiones semi-automáticas de ocho velocidades en máquinas de las series 620, 630 y 650.
La traba del diferencial conecta ambas ruedas motrices del tractor para obtener tracción positiva en terrenos en malas condiciones.
El enganche amortiguado en las máquinas de las series 620, 630 y 650 (suspensión del eje en la 615C Serie II) absorbe los choques del camino, evita ondulaciones del terreno y aumenta la comodidad del operador.
Motores en tándem: La configuración de empuje y tiro permite que las traíllas con motores tándem se ayuden una a otra durante la carga. Se recomienda para aplicaciones de alta producción.
Traíllas autocargadoras: Velocidad infinitamente variable del elevador en la 623G, mientras que las máquinas de la serie 610 tienen un elevador de dos velocidades.
Sinfín: Acceso instalado en fábrica proporciona capacidad de autocarga a las traíllas estándar y en tándem. Apropiado para condiciones que permiten compactación durante el llenado.
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MECANICA DE MAQUINARIA PESADA
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CARGADOR FRONTAL
Características Motores ACERT. Sistema de Refrigeración invertido. Central de Servicio Hidráulico. Sistema de elevación Automática. Central de Servicio Eléctrico. Fuerza de elevación un 20% mayor y fuerza de arranque un 7% mayor. Programa de regulación del régimen del motor. Nuevas cabinas más amplias y cómodas. 5% menos consumo de combustible respecto a la serie anterior.
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MARTILLOS HIDRAULICOS
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MARTILLOS HIDRAULICOS
Modelo H35D S H45D S H55D S H65D S H70 H90C H100 H115 S H120C S H130 S H140D S H160D S H180 S
Miniexcavadoras 301.6C/301.8C 302.5C 303.5/303.5C CR 303 CR/303C CR 304C CR 305C CR Cargadoras Compactas 216B/226B/232B 236B/242B 246B/248B 232B/262B/268B 247B/257B/267B 277B/287B Retropalas 428E 432E/434E 442E/444E Excavadoras Hidráulicas 307C/307C SB 308C CR/308C SR 311C U 312C 313C CR/313C SR 314C CR 315C 318C/319C M313D M315D/M316D M318D/M322D 320D 320D RR 321C CR/321D CR 323D 324D/325D 328D CR 330D 345C 365C
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MECANICA DE MAQUINARIA PESADA
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MONTACARGAS (Carretillas elevadoras)
Máquinas que se desplazan de manera autónoma por el suelo,
destinadas fundamentalmente a transportar, empujar, tirar o
levantar cargas. Para cumplir esta función es necesaria una
adecuación entre el aparejo de trabajo de la montacarga
(implemento) y el tipo de carga.
• Son aptas para llevar cargas en voladizo. Se asienta sobre dos
ejes: motriz, el delantero y directriz, el trasero. Pueden ser
eléctricas o con motor de combustión interna.
MINICARGADORAS (Minicargador)
Máquina autopropulsada sobre ruedas, equipada con una cuchara
frontal, con estructura soporte en chasís rígido, y un sistema de
dirección mediante palancas o pedales que permite frenar o
controlar las dos ruedas de cada lado. Además es susceptible de
montar numerosos implementos para trabajos especiales.
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TRACTOR AGRICOLA
Un tractor (del latín trahere «tirar») es un vehículo especial
autopropulsado que se usa para arrastrar o empujar remolques,
aperos u otra maquinaria o cargas pesadas. Hay tractores
destinados a diferentes tareas, como la agricultura, la construcción,
el movimiento de tierras o el mantenimiento de espacios verdes
profesionales (tractores compactos). Se caracterizan principalmente
por su buena capacidad de adherencia al terreno.
Su uso ha posibilitado disminuir sustancialmente la mano de obra
empleada en el trabajo agrícola, así como la mecanización de tareas
de carga y de tracción que tradicionalmente se realizaban con el
esfuerzo de animales como asnos, bueyes o mulas.
O de transmisión de otros movimientos mediante la toma de
fuerza o equipo hidráulico
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DUMPERSS RIGIDOS
Características
Motores Caterpillar con tecnología ACERT con un nuevo diseño que añade mayor fuerza estructural. Sistemas ECPC en la transmisión de la serie F, lo que permite unos cambios más suaves y mayor rendimiento y duración. Cabinas espaciosas con gran circulación de aire y muy silenciosas. Sistema de frenado totalmente hidráulico en la serie F. Integración del freno de aparcamiento. Retardador automático de serie en los modelos 773F, 775F y 777F. La dirección es totalmente hidráulica, con cilindros de suspensión delanteros que sirven de pivotes. Cuatro cilindros de suspensión oleoneumática independientes amortiguan los choques que se producen al cargar, así como los provenientes del camino. El amplio espaciamiento entre los cilindros proporciona estabilidad. Caja con piso de doble declive y fondo de sección en V para un buen equilibrio y retención de la carga. La altura para cargar y el centro de gravedad son bajos. Camiones para canteras con pisos planos de un solo declive para descargar de forma uniforme y regulada en trituradoras y en tolvas. La caja con piso plano es optativa para el 770 y el 773F. Estructura ROPS (de protección en caso de vuelcos) integral, estándar en todos los modelos. Sistemas hidráulicos separados que evitan la intercontaminación del sistema.
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DUMPERS RIGIDOS
* Los pesos incluyen lubricantes, refrigerantes y 10% de combustible.
** La clasificación máxima requiere la selección de los neumáticos
apropiados y depende de la selección del equipo accesorio. No debe
excederse del peso bruto del vehículo.
*** Desarmado.
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DUMPERS ARTICULADOS
Características
Motores Caterpillar con tecnología ACERT… provistos de avanzados sistemas electrónicos que, mediante el control preciso de la inyección y la admisión, les proporcionan unas excelentes prestaciones y les permite cumplir las exigentes normativas internacionales sobre emisión de gases. Transmisiones automáticas electrónicamente controladas… diseñadas específicamente para aplicaciones de camiones articulados. Las nuevas transmisiones con más velocidades aseguran cambios muy suaves y permiten una buena adaptación de las velocidades de trabajo a las condiciones de los caminos de acarreo. Inyectores Unitarios Electrónicos (EUI)… en los motores de los modelos 776D al 797B e Inyectores Unitarios Electrónicos Hidráulicos (HEUI) en los motores de los modelos 769D - 775E mantienen electrónicamente los ajustes de combustible, proporcionan compensación automática de altitud y de restricción del filtro de aire, sincronización automáticamente variable, mejores diagnósticos y mayor eficiencia de combustible. Frenos de discos múltiples bañados en aceite en el 735 y 740. Sistema excepcional de suspensión… en el eje delantero el conjunto de unos robustos cilindros de suspensión de nitrógeno-aceite a baja presión y un bastidor oscilante aseguran una suspensión excelente en cualquier condición de trabajo. Esto resulta en velocidades más altas, menores tiempos de ciclo y en definitiva un rendimiento superior. Excelente sistema de tracción… que unido al enganche oscilante proporciona un desplazamiento suave y uniforme y una tracción excelente para conseguir un rendimiento superior de la máquina y comodidad del operador. Diseño de caja ancha, larga y de baja descarga… para facilitar la operación de carga, la retención de material y su descarga, conservando excelente estabilidad de la máquina. Al no necesitar que el cucharón del cargador se eleve demasiado permite gran versatilidad a la hora de seleccionar el cargador apropiado. Excelente relación peso/potencia y excelente rendimiento en pendientes… para conseguir alta eficiencia y versatilidad. Cabina confortable e insonorizada… con una excelente visibilidad conseguida con la nueva posición del radiador en la parte posterior de la cabina. Motores Cat de inyección directa controlados electronicamente en el 735 y 740. Gama de potencias entre 309 y 445 hp. Capacidades entre 23,6 y 38,1 toneladas métricas.
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CENTRO DE ALTOS ESTUDIOS EN OPERACIONES Y
MECANICA DE MAQUINARIA PESADA
“MECATEC” RD N° 2640 – 2014 UGEL CUSCO
DUMPERS ARTICULADOS
* Incluye refrigerante, lubicante y tanque de combustible lleno.
** El valor nominal depende del equipo optativo. No debe
excederse nunca el peso bruto máximo (peso vacío más carga útil).
MECATEC EIRL
CUSCO: Av Las Flores E3-1 (Enaco-San Sebastian) Telf. 084 508775
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CARGADORES A RUEDAS
Características
Fiable tren de fuerza CAT: motor diesel de cuatro tiempos con sistema de combustible libre de ajustes, servotransmisión con una sola palanca, que permite cambios sobre la marcha. Motores con tecnología ACERT que reducen las emisiones de gases mediante un sistema de combustión muy avanzado. Dirección del bastidor articulado con punto de giro intermedio entre el eje delantero y trasero, radio de giro corto, larga distancia entre ejes, las ruedas delanteras y las traseras siguen la misma trayectoria. Equilibrio de lamáquina, distribución igual de peso en los ejes al trabajar con la hoja. Todas las funciones de la hoja topadora, incluyendo los ángulos de inclinación horizontal y vertical, están controladas hidráulicamente desde el asiento del operador.
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MAQUINARIA PESADA APLICADA EN TRATAMIENTOS
DE RESIDUOS
COMPACTADORES DE BASURAS
Las ruedas cortan y compactan. Pueden ir equipadas con cuchillas
cortadoras o con pisones CATPLUS con una garantía de 10.000
horas.
Tren de fuerza diseñado y fabricado con Caterpillar a fin de que
los componentes mantengan adecuada correspondencia y se logre
mayor eficacia y rendimiento. El motor Diesel CAT es de
respuesta inmediata. Transmisión planetaria Power Shift de una
sola palanca. Propulsión en las cuatro ruedas.
• La articulación a la mitad de la distancia entre los ejes contribuye
a la excelente maniobrabilidad. Como los tambores delanteros y
traseros siguen el mismo curso, desgarran y compactan los
desechos dos veces en cada pasada.
• Mediante rejillas y resguardos protectores se evita que los
desechos dañen los componentes de la máquina.
• Las hojas CAT para vertederos esparcen la basura y el material
de cobertura.
TRACTORES DE CADENAS
Para los vertederos naturales de relleno es ideal el tractor de
cadenas. Su excelente capacidad de tracción y su estabilidad
facilitan la distribución de los residuos y formación de la capa
inicial, pudiéndose utilizar además para la preparación del lugar y
para construcción de carreteras de acceso.
El tractor equipado de Bulldozer especial para vertederos traslada
eficazmente el material de recubrimiento a distancias de 80 a 100
metros.
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PALAS DE CADENAS
• Al proyectar un vertedero de relleno sanitario, tipo zanja
artificial, o si el material de recubrimiento ha de desplazarse a
relativamente grandes distancias, la máquina que mejor se adapta a
las necesidades es una pala de cadenas.
• La excelente tracción en superficies poco firmes proporciona
una buena compactación.
• Dotadas de servotransmisión total, obtienen unos ciclos más
rápidos y mayor capacidad de producción.
• Las palas de cadenas Caterpillar están dotadas de control
automático del movimiento del cucharón y dirección por pedales,
a fin de facilitar el manejo del cucharón.
PALAS - COMPACTADORES DE BASURAS
• Provistas de tambores compactadores y trituradores dispuestos
de forma contrapeada que proporcionan una trituración uniforme.
• Gran fuerza de arrancamiento que asegura excelente facilidad de
carga.
• Varillaje sellado con puntos de lubricación que el operador
puede atender desde el suelo, lo que reduce el tiempo de
mantenimiento.
• Protecciones especiales en motor, transmisión, radiadores,
cilindros y sistema hidráulico, depósito, etc.
• Ruedas metálicas especialmente diseñadas para compactar y
triturar basura.
Esto es sólo un ejemplo de las líneas en las que existen
configuraciones específicas para el Tratamiento de Residuos,
estando disponibles versiones especiales en MANIPULADORAS
TELESCÓPICAS, EXCAVADORAS DE RUEDAS Y DE
CADENAS, CARGADORES COMPACTADORES, etc.
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COMPACTADORES
Características Compactadores de aglomerados Luces delanteras y
traseras de trabajo con protección.
Arco ROPS abatible.
Luz rotativa.
Transmisión hidrostática con una bomba de caudal variable: para
suministrar tracción compensada y equilibrada a los dos motores
hidráulicos de los rodillos.
Frenos de accionamiento hidrostático en circuito cerrado, que
proporciona frenado dinámico durante el funcionamiento de la
máquina.
Freno secundario y de emergencia, de discos múltiples, montado
en el engranaje desmultiplicador de la transmisión del tambor, que
se aplica automáticamente por muelle y se libera hidráulicamente,
actuando como freno de emergencia y de seguridad.
Una bomba manual de suelta de freno, permite liberarlo para el
remolcado.
COMPACTADORES PEQUEÑOS
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COMPACTADORES
COMPACTADORES DE AGLOMERADO DE 1,3 Ó MAS
METROS DE ANCHO DE COMPACTACIÓN
COMPACTADORES
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CARACTERÍSTICAS COMPACTADORES DE SUELOS
CATERPILLAR
Luces delanteras y traseras de trabajo y Luz rotativa de seguridad
Dotados además de aire acondicionado de fábrica Todos con (FV)
frecuencia variable gradualmente permitiendo adaptar la frecuencia
de vibración de la máquina a la frecuencia natural de resonancia
del terreno a compactar, en función de su naturaleza y del estado
que va adquiriendo tras las diversas pasadas de compactación
Transmisión hidrostática con dos bombas de caudal variable: para
suministrar tracción compensada y equilibrada, tanto al motor
hidráulico de las ruedas, como al motor hidráulico del rodillo de
forma que si uno de los dos patina el otro conserva totalmente su
presión y su caudal para mantener la tracción.
Diferencial automático de patinaje limitado, que proporciona
fuerza de tracción equilibrada a las dos ruedas traseras
Dirección hidráulica con articulación central oscilante y libre de
mantenimiento
Frenos de servicio de accionamiento hidrostático en circuito
cerrado, que proporciona frenado dinámico durante el
funcionamiento de la máquina
Freno secundario y de emergencia de discos múltiples, montado
en el engranaje desmultiplicador de la trasmisión del tambor, que
se aplica automáticamente por muelle y se libera hidráulicamente,
actuando como freno de emergencia y de seguridad.
Una bomba manual de suelta de freno, permite liberarlo para el
remolcado
Vibración y Compactación, el sistema de vibración está dotado de
dos amplitudes, proporcionadas por contrapeso
excéntricos de bolas patentados por Caterpillar, que permiten el
cambio de amplitud sin choques bruscos y sin posibilidad de
contaminación del engrase del sistema
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RECUPERADORES DE CAMINOS ESTABILIZADORES DE
SUELOS
Características
Un tambor de un ancho total de 2.438 mm que entrega máxima producción. La cámara del rotor y la compuerta trasera ajustable le facilitan al operador obtener una mezcla más uniforme Profundidad de mezclado de hasta 508 mm.
El giro del rotor y la dirección de desplazamiento de la máquina son iguales. El rotor corta hacia arriba para asegurar un mezclado más eficiente de los materiales del suelo y la máxima vida útil del motor y del impulsor del rotor. La capacidad de producir una mezcla uniforme reduce la cantidad de pasadas necesarias para obtener una mezcla específica. Los rotores intercambiables permiten adaptar la máquina a la obra para lograr el mejor rendimiento. La transmisión mecánica del rotor para servicio pesado está protegida con un pasador de seguridad.
Las cadenas para servicio pesado a cada lado del rotor están encerradas en cajas herméticas con aceite para protegerlas contra el polvo. La transmisión hidrostática de 4 velocidades proporciona una operación y velocidades de traslación suaves.
Rotores de 3 velocidades para disgregar materiales con la graduación requerida.
Control automático de la profundidad.
Detección de carga del motor.
Bomba automática polivalente para gua o para aditivo.
Compuerta trasera con ajuste hidráulico para controlar la graduación del material.
Ruedas traseras direccionales, que proporciona un radio de giro de 5,48 metros y cuatro modos.
Tracción total a las cuatro ruedas.
RECUPERADORAS DE CAMINOS - ESTABILIZADORAS
DE SUELOS
Las profundidades de corte indicadas son máximas.
Las estabilizadoras de suelos RM-300 y RM-500 pueden ser equipadas con
rotores opcionales para diferentes aplicaciones y condiciones de trabajo.
Según el tipo de rotor, las estabilizadoras de suelos RM-300 y RM-500
pueden realizar trabajos de estabilización de suelos, o de fresado y
recuperación.
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EXTENDEDORAS
Características
Las extendedoras de pavimentos Bitelli Y CATERPILLAR presetan una amplísima y completa gama de máquinas con la oportunidad de elegir entre tracción de ruedas o de cadenas, y reglas con calentamiento eléctrico o con gas. Transmisión hidrostática. Equipamiento opcional: en función de las necesidades del trabajo a realizar o de las preferencias del cliente: • Toldo plegable. • Doble tracción. • Control independiente de la tolva y de los
sistemas de alimentación del material. • Controles por ultrasonidos. • Sinfines reversibles y ajustables en altura. • Sistema de abombamiento de la regla desde
+4.5% a -2.5%. • Támper y vibración. • Repartidor de carga de la regla. • Quemadores para calentar la regla con gas
perfectamente distribuidos en las partes fijas y en las extensiones, con encendido electrónico y control de la temperatura. • Controles y mandos perfectamente localizados.
• Sistema de nivelación transversal y longitudinal.
EXTENDEDORAS DE RUEDAS
* Con asistencia a la tracción delantera o con tracción frontal.
EXTENDEDORAS DE RUEDAS
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REGLAS
EXTENDEDORAS ASFALTICAS DE CADENAS
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FRESADORAS
Características
Gama de calidad y rendimiento excepcionales, que se adaptan perfectamente a las condiciones de trabajo más duras y difíciles. Modelos de ruedas o de cadenas, cubriendo todas las necesidades de trabajo. Equipamiento: • Toldo plegable hidráulicamente. • Amplio y cómodo espacio para el operador. • Sistema antiplaca delante de la cámara del rotor. • Control de la velocidad de avance en función de la
dureza del material. • Puerta trasera y hoja niveladora controlada
hidráulicamente. • Fiable sistema de riego del rotor. • Exclusivo sistema picas y portapicas de cambio
rápido que le permite ahorrar mucho tiempo en la sustitución de las mismas. • Transmisión mecánica del rotor. • Cinta transportadora de material desplazable en
altura y con oscilación lateral situada en posición frontal o trasera. • Cinta transportadora plegable. • Fiables y eficaces sistemas de nivelación longitudinal y transversal. • Posibilidad de introducir la rueda o cadena trasera derecha en el interior del chasis para fresar a ras de muros. • Bombas de llenado de los depósitos y de lavado de agua de alta presión
FRESADORAS DE CADENAS
* También disponible con tren de rodaje de neumáticos.
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CLASIFICACION
DE MAQUINARIA
PESADA Y
EQUIPOS DE
CONSTRUCION
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CLASIFICACIÓN DE MAQUINARIA
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