Neumática : Técnica mecánica Aire comprimido como energía
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Neumática:Técnica mecánica
Aire comprimido como energía
Movimiento, sujeción, atomización, limpieza
Accesorios Neumáticos
Prof. Pedro Nuñez. Jorge Laporte
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Generador (Compresor) Acumulador Unidad FRL Conector Válvula Distribuidora Válvula Auxiliar Controlador Actuador
Tipos de Accesorios
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Direccionales: permitir o detener el flujo de aire hacia los Accesorios de Trabajo (distribución). Mando de un circuito.
Auxiliares: variedad de funciones, control sobre la secuencia del circuito.
Válvulas
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Cantidad de Vías y Posiciones 1 : alimentación 2 – 4 : trabajo
3 – 5 : escape 12 –14 : pilotaje
Accionamiento o cambio de estado: - Mecánico (pulsador, palanca, rodillo, pedal, resorte) - Neumático (pilotaje) - Eléctrico (24 VDC,110-220 VAC)
Clasificación Válvula Direccional
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Ejemplos
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Tipo Válvulas Auxiliares Reguladora Caudal Unidireccional: control de flujo de aire velocidad cilindro
Reguladora Caudal Unidireccional: control de flujo de aire en dos sentidos
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De Escape Rápido: maximización de la velocidad
en cilindros neumáticos
Antirretorno o Retención (Check): permite circulación de flujo sólo
en un sentido. Seguridad del circuito, mantiene la presión.
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“O” Selectora de circuitos (or): dos alternativas de entradas
de flujo, una salida
Funciones Lógicas
“Y” Simultaneidad de circuitos (and):
una salida posible, solo si existen dos entradas de aire, a la vez.
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Limitadora de Presión o Sobrepresión: impide que la presión del circuito,
exceda lo tarado por el tornillo
Temporizador: combinación de válvula reguladora de caudal unidireccional, acumulador, distribuidora 3/2 piloteada.
Permite o detiene el flujo de aire, transcurrido cierto intervalo
de tiempo.
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Transformación Energía del Aire en Movimiento - Rectilíneo o Alternativo: Cilindros
- Rotatorio: Motores y Servomecanismos
Actuadores Neumáticos
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Simple Efecto
Doble Efecto
Clasificación y Tipo de Cilindros
De Tapas (ISO)
Emballetados (tubulares)
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Simbología de Cilindros Simple Efecto, retorno Fuerza Externa (gravedad)
Simple Efecto, retorno por Muelle
Doble Efecto
Doble Efecto con Amortiguador
Doble Efecto, doble Vástago
Simple Efecto Telescópico
Lineal sin vástago
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Calculo de Fuerza Cilindro
F= P x A F: fuerza (N) P: presión (Bar) A: área de Pistón
d : diámetro interior cilindro
Nota: para un cilindro, además del diámetro (fuerza), debe indicarse la Carrera
4
2d
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Características:
ligeros y compactos. rápida partida y detención. trabajo con velocidad y par variables, sin necesidad de un
complejo control. presentan baja inercia. proporcionan una marcha suave y continúa libre de vibración resistentes a sobrecargas y golpes. no se afectan por calor, ni atmósferas húmedas o corrosivas. respecto a los motores hidráulicos, muestran gran par y potencia
en relación a su peso.
Simbología
Motores Neumáticos
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De Paletas: construido de 3 a 9 paletas longitudinales, ubicadas en ranuras del rotor, montado excéntricamente en el cilindro.
Par de Fuerza producto del aire entre Paletas, proporcional a la Superficie de estas. Alta Velocidad 1000-5000 RPM
De Pistones: de 4, 5 o 6 pistones. Mejor Par de Fuerza en el Arranque.
De baja velocidad, no superior a 4000 RPM
De Engranajes: compuesto de 2 engranajes, uno conectado al eje (conductor) y el otro es conducido. Bajo rendimiento
Clasificación y Tipo de Motores
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Son de rotación límitada, usados para abrir y cerrar válvulas válvulas reguladoras de flujo de algún fluido.
Servomecanismos