EMISIONES CO2. NORMATIVA EUROPEA SOBRE EMISIONES CO2

Una norma europea sobre emisiones co2 es un conjunto de requisitos que regulan los límites

aceptables para las emisiones de gases de combustión de los vehículos nuevos vendidos en los

Estados Miembros de la unión europea (UE). Las normas de emisión se definen en una serie de

directivas de la UE con implantación progresiva que son cada vez más restrictivas

Las etapas son normalmente denominadas Euro 1, Euro 2, Euro 3, Euro 4 y Euro 5 para vehículos

ligeros. Las series correspondientes de las normas para vehículos pesados utilizan números

romanos en vez de números arábigos (Euro I, Euro II, etc.)

El marco jurídico consiste en una serie de directivas, cada una es una modificación de la Directiva

70/220/CEE. Se presenta aquí una lista resumida de las normas, cuándo entran en vigor, qué se

aplicará en cada una de ellas, y qué directivas de la UE proporcionan una definición de cada

norma.

Euro 1 (año 1.993): Para turismos – También para turismos y para camiones ligeros

Euro 2 (año 1.996): para turismos

Euro 3 (año 2.000): para cualquier vehículo

Euro 4 (año 2.005): para cualquier vehículo

Euro 5 (año 2.008/9): para cualquier vehículo

Las nuevas normas de reducción de gases de escape Euro imponen duras exigencias a todos los

fabricantes de vehículos. La diferencia en los requisitos de emisiones de escape entre un motor

diesel Euro 3 y otro Euro 4 es considerable. Las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx) se debe

reducir de 0,5 a 0,25 g/kWh y las emisiones de partículas (PM) deben reducirse de 0,05 a 0,03

g/kWh.

NORMA AMBIENTAL EURO 2

El aumento del parque automotor en las grandes ciudades ha elevado el índice de contaminación

a niveles preocupantes, por ello los gobiernos de los principales países han establecido límites

cada vez más exigentes, en cuanto a las emisiones permitidas para los vehículos automotores,

entre ellas se encuentran las normas medioambientales EURO.

Una norma EURO sobre emisiones es un conjunto de requisitos que regulan los límites aceptables

para las emisiones de gases de combustión de los vehículos nuevos vendidos en los estados

miembros de la unión europea (UE). Las normas se definen en una serie de directivas de la UE con

implantación progresiva que son cada vez más restrictivas.

Esta normatividad se ha convertido en un punto de referencia para los países en desarrollo donde

se ha venido implementando en busca de mejorar la calidad del aire que se respira. Actualmente

las emisiones de dióxido de nitrógeno (NO2), hidrocarburos (HC), monóxido de carbono (CO), y

partículas están reguladas para la mayoría de los tipos de vehículos, incluyendo motocicletas,

automóviles, camiones, trenes, tractores y maquinas similares, barcazas pero excluyendo los

barcos de navegación marítima y los aviones.

Para cada tipo de vehículos se aplican normas diferentes, el cumplimiento se determina

controlando el funcionamiento del motor en ciclo de ensayos normalizados.

Los vehículos nuevos no conformes, tienen prohibida su venta en la unión europea, pero las

normas nuevas no son aplicables a los vehículos que ya están en circulación. En estas normas no

se obliga el uso de una tecnología en concreto para limitar las emisiones de contaminantes,

aunque se consideran las técnicas disponibles a la hora de establecer las normas.

En Colombia a partir del 2011 se exigirá que todas las motocicletas que ingresan al país, cumplan

con la certificación EURO 2,