OIB 6497-99 3378820M1ed3 - Massey Ferguson · Filtro principal exterior de alta presión de 15...

6 . ESPECIFICACIONES

6.16400 EAME

6

Capítulo 6

ESPECIFICACIONES


6.36400 EAME

6

SUMARIO

6.1 - MOTOR. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.56.1.1 Inyección y filtro de aire. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.5

6.2 - VELOCIDADES DE AVANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.66.2.1 Velocidad proporcional al avance a 2200 rpm transmisión Dyna-6 6497/6499 40 km/h,

neumáticos 20.8R42 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.66.2.2 Velocidad proporcional al avance a 2200 rpm Dyna-6 6499 con opción de marcha lenta,

neumáticos 20.8R42 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.7

6.3 - CIRCUITO ELÉCTRICO. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.7

6.4 - REFRIGERACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.7

6.5 - TRANSMISIÓN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.8

6.6 - TRANSMISIONES FINALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.8

6.7 - TOMA DE FUERZA (TDF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.8

6.8 - EJE DELANTERO DE 4 RUEDAS MOTRICES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.9

6.9 - SISTEMA HIDRÁULICO (SEGÚN ESPECIFICACIONES O PAÍS). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.96.9.1 Centro cerrado con regulación de caudal y presión (opcional). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.9

6.10 - SISTEMA DE ELEVACIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.96.10.1 Trasero. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.9

6.11 - FRENOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.9

6.12 - BLOQUEO TRASERO DEL DIFERENCIAL. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.9

6.13 - DIRECCIÓN. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.10

6.14 - RUEDAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.10

6.15 - NEUMÁTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.10

6.16 - PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.10

6.17 - ANCHOS DE VÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.10

6.18 - NIVELES ACÚSTICOS (DBA) EN LOS OÍDOS DEL CONDUCTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.10

6.19 - CAPACIDADES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.11

6.20 - PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.116.20.1 Ruedas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.116.20.2 Varios. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.11

6.21 - DIMENSIONES Y PESOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.12

6.22 - DIMENSIONES Y PUNTOS DE SUJECIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.136.22.1 Especificaciones del modelo Dyna-6 6497 y 6499 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.13


6.4 6400 EAME


6.56400 EAME

6

6.1 - MOTOR

*ISO 14396

6.1.1 - Inyección y filtro de aire

Especificaciones 6497 6499

Tipo de motor Sisu 74 CTA 74 CTANúmero de cilindros 6Turbocompresión Aire/aireDiámetro interior (mm) 111 111Carrera (mm) 145 145Cilindrada (l) 7,4 7,4Potencia nominal a 2200 rpm *(kW ISO) (cv ISO) 145 (194) 160 (215)Potencia máxima a 2200 rpm *(kW ISO) (cv ISO) 160 (215) 167 (224)Par máximo *(ISO Nm)Régimen de motor al par máximo

9281500

9701500

Régimen al ralentí (rpm) (+/-50 rpm)Régimen máximo sin carga (rpm) (+/-50 rpm)

8002400

LubricaciónPor bomba de engranajes - malla de filtro de aspiración y fil-tros con cartuchos intercambiables

Válvulas En cabeza, accionadas por varillas de empujeHolgura de balancines (en frío):Admisión - mmEscape - mm

0,350,35

Refrigeración del aceite del motor sí

Especificaciones 6497 - 6499

Filtro de combustible síNúmero de elementos 1 Prefiltro de combustible síNúmero de elementos 1Bomba de inyección Bosh CP3.3Inyectores y porta-inyector BoschArranque con tiempo frío Rejilla calefactoraFiltro de aire: de dos etapas, elemento de secado con indicador de obstrucción.


6.6 6400 EAME

6.2 - VELOCIDADES DE AVANCE

6.2.1 - Velocidad proporcional al avance a 2200 rpm transmisión Dyna-6 6497/6499 40 km/h,

neumáticos 20.8R42

NOTA: *La limitación de la velocidad está controlada por la gestión electrónica del motor.

MARCHA ADELANTE Y ATRÁS (km/h), TRANSMISIÓN DYNA-6

Power Shuttle

Relación acoplada GPA1544 GPA1545

1 A 1,70 1.59B 2,04 1,91C 2,40 2,24D 2,89 2.70E 3,40 3,17F 4,09 3,82

2/A 4,60 4.29B 5,53 5,16C 6,49 6,06D 7,81 7,29E 9,18 8,57F 11,05 10,31

3 A 8,80 8.22B 10,58 9,88C 12,42 11,60D 14,95 13,96E 17,58 16,41F 21,15 19,75

4 A 19,98 18,66B 24,02 22,44C 28,20 26,33D 33,93 31,69E 39,90* 37,27*F 48* (modelo de 50 km/h) 44,84* (modelo de 50 km/h)


6.76400 EAME

6

6.2.2 - Velocidad proporcional al avance a 2200 rpm Dyna-6 6499 con opción de marcha lenta,

neumáticos 20.8R42

6.3 - CIRCUITO ELÉCTRICO

6.4 - REFRIGERACIÓN

VELOCIDADES DE AVANCE EN MARCHA ADELANTE Y ATRÁS (km/h), TRANSMISIÓN DYNA-6

Power Shuttle

Relación acoplada GPA1545

1 A 0,39B 0,47C 0,55D 0.66E 0,78F 0,93

2/A 1,05B 1,26C 1,48D 1,78E 2,10F 2,52

Tensión: 12 voltios. Masa negativa.

Baterías: 2 baterías de 420 amperios, sin mantenimiento.

Alternador: 150 A según el modelo.

Interruptor de arranque de seguridad: Activada por el pedal de embrague.

Faros: Estándar europeo H4 60/55 W.

Luces de posición: 5 W

Indicadores de dirección: 21 W

Luz de placa de matrícula: 10 W

Luces de trabajo: 55 W - H335 W (bombillas de Xenón opcionales)

Alumbrado del panel de instrumentos eindicadores luminosos: 3 W - 2 W - 1,2 W

Luz interior: 10 W

Modo: Bomba centrífuga y radiador presurizado. Regulación y control portermostato. Temperatura de apertura: 82 °C.

Ventilador: Desembrague viscostático o Vistronic, según modelo.Bomba de agua accionada por piñones.

Correas: Ventilador: Correa estriada "Poly V".Compresor del aire acondicionado: Correa estriada "Poly V".


6.8 6400 EAME

6.5 - TRANSMISIÓN

6.6 - TRANSMISIONES FINALES

6.7 - TOMA DE FUERZA (TDF)

Transmisión:

• Con transmisión Dyna-6: Esta transmisión presenta 6 relaciones Dyna-6 (A a F) y 4 gamas robotizadas(1 a 4).- 24 velocidades de marcha adelante.- 24 velocidades de marcha atrás.

• Con caja de marchas lentas 150 mh: - 48 velocidades de marcha adelante.- 48 velocidades de marcha atrás.

• Filtración de Power Shuttle: 1 filtro de 60 micras.

• Filtración: 1 malla de filtro de 150 micras, situada a la izquierda del cárter central.Filtro principal exterior de alta presión de 15 micras, situado a la derecha delcárter central.

Reducciones: Epicicloidales, situados en el cárter del eje trasero.

Relaciones de transmisión: (HD) 6,21:1(SHD) 7,14:1

Toma de fuerza proporcional al régimen del motor. Embrague hidráulico.

- Eje intercambiable: Motor de 540 rpm, Ø35 mm, eje de 6 acanaladuras; motor de 1000 rpm,Ø35 mm, eje de 21 acanaladuras.

- Eje montado sobre bridas: Motor de 540 rpm, Ø35 mm, eje de 6 acanaladuras; motor de 1000 rpm,Ø35 mm, eje de 21 acanaladuras; 1.3/4, 20 acanaladuras.

Cambio de regímenes (según modelos): Mediante el cambio de ejes o con una palanca situada en el interior de la ca-bina.

Toma de fuerza "económica" (opcional): Se pueden conseguir 540E y 1000 rpm en la toma de fuerza a un régimen delmotor de 1550 rpm.

Mando: Mediante la palanca situada en la cabina.


6.96400 EAME

6

6.8 - EJE DELANTERO DE 4 RUEDAS MOTRICES

6.9 - SISTEMA HIDRÁULICO (SEGÚN ESPECIFICACIONES O PAÍS)

6.9.1 - Centro cerrado con regulación de caudal y presión (opcional)

• Sistema primario de carga: (caudal de 164,5 l/min a 2200 rpm) que alimenta:la presión de cebado (5 bares) de la bomba de cilindrada variable, la lubricación de la caja de cambios y del embrague, elsistema de refrigeración, el cebado de los cilindros principales (versión no asistida).

• Circuito de alta presión: caudal máx. 110 l/m a 2200 rpm, presión máxima 200 bares que alimenta:la dirección, el freno de remolque, el sistema hidráulico auxiliar y el sistema de elevación auxiliar.

6.10 - SISTEMA DE ELEVACIÓN

6.10.1 - Trasero

Tipo: 3 puntos, categoría 2 o 3, con brazos inferiores fijos o telescópicos, tipo gancho o rótula.

Cilindros: diám. 95 número: 2 - Capacidad (kg).

* Capacidad máxima según la posición de los brazos de elevación y el tipo de enganche.

6.11 - FRENOS

Tipo: dos discos por rueda, lubricación mediante caudal constante, diámetro exterior de 313 mm.Diámetro interior del forro del freno: 239 mm.Funcionamiento: hidráulico, a partir de dos cilindros principales, ajuste automático.Freno de mano: actúa en el eje del piñón.Freno de remolque: mediante una válvula hidráulica, según versión.

6.12 - BLOQUEO TRASERO DEL DIFERENCIAL

Tipo: Multidiscos con baño de aceiteMando: hidráulico, de mando eléctrico

Mecanismo de acoplamiento: Electrohidráulico con mando eléctrico mediante botón situado en la consolainterior de la cabina.

Bloqueo del diferencial: Bloqueo del diferencial trasero de deslizamiento limitado, con mando elec-trohidráulico.

Relaciones de reducción de transmisión: 20.48ACP/20.48 S (20.945).

Filtración: 1 malla de filtro de 150 micras, situada a la izquierda del cárter de transmisión.

Filtro principal exterior de alta presión de 15 micras a la derecha del cárter de transmisión.

Capacidad 6497/6499

En rótulas* 6890 Categoría 36880 Categoría 2


6.10 6400 EAME

6.13 - DIRECCIÓN

Tipo: hidrostática, columna de dirección telescópica, fija o inclinable (fija en los tractores con plataforma), un cilindro hidráu-lico central de doble efecto.

*con eje delantero desacoplado

6.14 - RUEDAS

6.15 - NEUMÁTICOS

Compatibilidad entre ruedas (marca y tipo idénticos) delanteras/traseras de tractores con 4 ruedas motrices.

NOTA: Los datos expuestos en esta tabla no son exhaustivos. Solicitar al concesionario más información acercade otras opciones posibles.

6.16 - PRESIÓN DE LOS NEUMÁTICOS

Ver el capítulo 5.

6.17 - ANCHOS DE VÍA

Ver el capítulo 5.

6.18 - NIVELES ACÚSTICOS (DBA) EN LOS OÍDOS DEL CONDUCTOR

Medidos conforme a la directiva CEE 77/311, Apéndice II (A).

Ángulo de giro teórico 6497/99

Dimensión de los neumáticos delanteros 16.9R284 RM

Ángulo interior 55°Radio exterior de los neumáticos*

Sin freno (m) 4.97

DELANTERAS 4 ruedas motrices, acero

TRASERAS Acero con ajuste manualHierro fundido con ajuste manual

Delanteros Traseros

600/65 R28 650/75 R38710/70 R38

420/85 R30 520/85 R42480/70 R30 620/70 R42540/65 R30 650/65 R42710/55 R30 900/50 R42

TipoCEE 77/311 - Anexo 2

Ventanas cerradas Ventanas abiertas

6497 71 816499 71 82


6.116400 EAME

6

6.19 - CAPACIDADES

IMPORTANTE: *Si se utilizan implementos hidráulicos que toman una gran cantidad del aceite de la transmisión(motores hidráulicos, cilindros hidráulicos de gran capacidad) es preciso llenar hasta el nivel máximo del indicadorde nivel y añadir 10 litros.

6.20 - PARES DE APRIETE

6.20.1 - Ruedas

6.20.2 - Varios

Tipo Modelo Capacidad

Depósito de combustible 410 lCircuito de refrigeración 34 lSumidero del motor 20 lTransmisión/eje trasero 142 lReducción final trasera HDE 6497 3,6 lReducción final trasera compuesta 6499 4,5 lToma de fuerza delantera "ZUIDBERG" 6497/6499Eje delantero fijo 20.48 ACP 10,0 lReducciones finales delanteras con eje delantero fijo (cada una) 20.48 ACP 1,9 lEje delantero suspendido 20.48 S 10,0 lReducciones finales delanteras con eje delantero suspendido (cada una) 20.48 S 1,9 l

DISCO EN CUBO

LLANTA EN DISCO

Ruedas del eje delantero

Ruedas de fundición fija

Ruedas de acero

Eje delantero

2 RM 160 a 210 Nm - - -4 RM (M18) 400 a 450 Nm

(M22) 640 a 680 Nm- - 200 a 260 Nm

Eje trasero

Eje montado sobre bridas

400 a 450 Nm 180 a 250 Nm -

Eje recto 350 a 460 Nm -

Eje de toma de fuerza: 100 - 130 Nm

Brazos extensibles (2 RM): 400 - 600 Nm

Vástagos de dirección: 75 - 80 Nm

Tapón de drenaje del aceite del motor: 35 Nm


6.12 6400 EAME

6.21 - DIMENSIONES Y PESOS

6497/6499 4 RM

A. Distancia entre ejes. 2996B. Longitud total con brazos inferiores, sin contra-

pesos delanteros máx. - mín.5068

C. Altura hasta el techo (con cabina) máx. - mín. 3096 (con neumáticos 20-8-42)

D. Máx. anchura total. 2550E. Máx. - mín. distancia al suelo (debajo del

soporte de la barra de tracción oscilante).515 (+/-30)

F. Mín. peso (depósito de combustible lleno, sincontrapesos y con ruedas de acero).

7860(neumáticos delanteros 420-90R30/traseros 520-85R42)

C.F.: Dimensiones variables según el montaje de los neumáticos.

Eje trasero 20.48

G. Distancia entre las bridas:Eje corto Ø 110:

2990 1890

H. Separación de los espárragos:I. Diámetro de centrado:

335280,8

335280

J. Longitud de los espárragos:Llanta con disco de acero:Llanta con disco de fundición:

87/1104166

40

K. Diámetro de los espárragos o tornillos: M22x1,5 M22x1,5L. Cantidad de espárragos o tornillos: 10 10*Eje delantero no suspendido.

Z2-048

Fig. 1

B

A

C

D

G

E

IH

J

K

L


6.136400 EAME

6

6.22 - DIMENSIONES Y PUNTOS DE SUJECIÓN

6.22.1 - Especificaciones del modelo Dyna-6 6497 y 6499

Fig. 2

OIB-06-02013 6497/99 Dyna-6

1

65

4

3

16

89

2

7

17

150

Z

X10

*13

12

11

IDENTIFICACIÓN DIMENSIONES (mm)

0 = Línea central del motor x y z

1 29962 43243 11854 3555 922 6 10687 6008 6199 51

10 M20 - 1905 +/ - 272 - 24,7 11 M20 - 1905 +/ - 272 - 104,712 M2013 M2014 220 15 140 16 372 17 330

IDENTIFICACIÓN DIMENSIONES (mm)

0 = Línea central del motor x y z

14

OIB 6497-99 3378820M1ed3 - Massey Ferguson · Filtro principal exterior de alta presión de 15...

Documents

Transcript of OIB 6497-99 3378820M1ed3 - Massey Ferguson · Filtro principal exterior de alta presión de 15...