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OMI Y UNCA

TRANSPORTE MARITIMO Y FLUVIAL

PRESENTADO A

JUAN OSPINA

PRESENTADO POR

JUAN DE LA ROSA SANCHEZ

UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE

BARRANQUILLA

13/08/14

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OMI

La OMI es el organismo normativo mundial para la proteccin, la seguridad y el

rendimiento medioambiental del transporte martimo internacional. Su funcin principal

es crear un marco regulatorio para la industria del transporte martimo que es justo y

efectivo, universalmente adoptado y aplicado universalmente.

n otras palabras, su funcin es la de crear una igualdad de condiciones para que los

operadores de buques no pueden !acer frente a sus problemas financieros, con solo

recortar esquinas y comprometer la seguridad, la seguridad y el desempe"o

ambiental. ste enfoque tambi#n promueve la innovacin y la eficiencia.

l transporte martimo es una industria verdaderamente internacional, y slo puede

funcionar bien si los reglamentos y las normas son ellos mismos acordaron, adoptadas

e implementadas en el $mbito internacional. % la OMI es el foro en el que este proceso

se lleva a cabo.

l transporte martimo es el m#todo m$s eficiente y rentable de transporte

internacional para la mayora de los bienes& que proporciona un medio confiable, de

bajo costo de transporte de mercancas a nivel mundial, facilitar el comercio y ayudar a

crear la prosperidad entre las naciones y los pueblos.

l mundo se basa en una industria del transporte martimo internacional seguro y

eficiente ' y esto lo proporciona el marco normativo desarrollado y mantenido por la

OMI.

Medidas de la OMI cubren todos los aspectos del transporte martimo internacional 'incluyendo el dise"o de buques, construccin, equipamiento, dotacin, funcionamiento

y tratamiento ' para garanti(ar que este sector vital para sigue siendo seguro y

ambientalmente racional, de energa eficiente y seguro.

La eficiencia energ#tica, las nuevas tecnologas y la innovacin, la educacin y

formacin martima, la proteccin martima, la gestin del tr$fico martimo y el

desarrollo de la infraestructura martima) el desarrollo y la aplicacin, a trav#s de la

OMI, de est$ndares globales que cubre estos y otros temas ser$ la base de

compromiso de la OMI para proporcionar la marco institucional necesario para un

sistema de transporte martimo mundial verde y sostenible.

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HISTORIA DE LA OMI.

Siempre se !a reconocido que la mejor manera de mejorar la seguridad en el mar esmediante el desarrollo de normas internacionales que se siguen por todas las naciones

del envo y de la mitad del siglo *+ en adelante se adoptaron una serie de esostratados. arios pases propusieron que un organismo internacional permanente debeser establecida para promover la seguridad martima con m$s eficacia, pero no fue!asta el establecimiento de las mismas -aciones nidas que estas esperan(as se!icieron realidad. n *+/0 una conferencia internacional en 1inebra adopt unaconvencin que establece formalmente la OMI 2el nombre original de la Organi(acin3onsultiva Martima Intergubernamental, o IM3O, pero el nombre fue cambiado en*+04 a la OMI5. l 3onvenio de la OMI entr en vigor en *+60 y la nueva Organi(acinse reuni por primera ve( el a"o siguiente. Los propsitos de la Organi(acin, tal comose resume en el artculo * 2a5 de la 3onvencin, son 7stablecer un sistema decooperacin entre los gobiernos en el campo de la regulacin gubernamental y laspr$cticas relativas a cuestiones t#cnicas de toda ndole concernientes a la navegacincomercial internacional, para fomentar y facilitar la adopcin general de normas tanelevadas como resulte factible en cuestiones relativas a la seguridad martima, laeficiencia de la navegacin y la prevencin y control de la contaminacin del marocasionada por los buques 7. La Organi(acin tambi#n est$ facultada para ocuparsede los asuntos administrativos y legales relacionados con estos fines. 2m$s5

La primera tarea de la OMI fue adoptar una nueva versin de la 3onvencin

Internacional para la Seguridad de la ida 8umana en el Mar 2SOL9S5, el m$s

importante de todos los tratados relativos a la seguridad martima. sto se logr en

*+:; y la OMI se volvi su atencin a cuestiones tales como la facilitacin del tr$fico

martimo internacional, lneas de carga y el transporte de mercancas peligrosas,

mientras que el sistema de medicin del tonelaje de los buques fue revisado.

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La m$s importante de todas estas medidas fue el 3onvenio Internacional para prevenir

la contaminacin por los buques, *+=A, modificado por el

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importante revisin del 3onvenio y el 3digo se complet en 4;*; con la adopcin de

las 7enmiendas de Manila al 3onvenio S@3E y el 3digo7.

-uevos convenios relativos al medio marino se adoptaron en la d#cada de 4;;;, entre

ellos uno sobre Sytems antiincrustantes 29FS 4;;*5, otro sobre la gestin del agua delastre para evitar la invasin de especies e?ticas 2GEM 4;;/5 y otro sobre el reciclaje

de buques 28ong Hong Internacional 3onvenio para el reciclaje seguro y

ambientalmente racional de buques, 4;;+5.

La d#cada de 4;;; tambi#n vio un enfoque en la seguridad martima, con la entrada

en vigor en julio de 4;;/ de un nuevo r#gimen de seguridad integral para el transporte

martimo internacional, incluyendo la Internacional S8II< y de las Instalaciones

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>e la OMI %!&'##&()$ %! '# *(+()$, como se indica en la Besolucin 9.*;:; 2405,

que establece el plan estrat#gico de la Organi(acin 2para el se?enio 4;*/'4;*+)

7La misin de la Organi(acin Martima Internacional 2OMI5 como organismo

especiali(ado de las -aciones nidas es promover un transporte martimo seguro,protegido, ecolgicamente racional, eficiente y sostenible a trav#s de la cooperacin.

sto se lograr$ mediante la adopcin de las normas m$s estrictas posibles de

seguridad y proteccin martimas, eficiencia de la navegacin y la prevencin y control

de la contaminacin por los buques, as como a trav#s de la consideracin de los

asuntos legales relacionados y aplicacin efectiva de los instrumentos de la OMI, con

miras a su aplicacin universal y uniforme 7.

E+,-&,-# %! '# OMI

La Organi(acin se compone de una 9samblea, un 3onsejo y cinco comit#s principales) el 3omit# de S

Martima& el 3omit# de

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e?cepto la funcin de !acer recomendaciones a los gobiernos sobre la seguridad martima y prevencin

contaminacin que se reservan para la 9samblea por el artculo *6 2j5 de la 3onvencin.

Otras funciones del 3onsejo son)

295 coordinar las actividades de los rganos de la Organi(acin&

2G5 considerar el proyecto de programa de trabajo y presupuesto de la Organi(acin y las presentar$

9samblea&

235 recibir los informes y propuestas de los comit#s y otros rganos y los presentar$ a los stados mi

de la 9samblea y, con las observaciones y recomendaciones que estime oportunas&

2>5 nombrar al Secretario 1eneral, con sujecin a la aprobacin de la 9samblea&

25 celebrar acuerdos o arreglos relativos a la relacin de la Organi(acin con otras organi(aciones,

sujecin a la aprobacin de la 9samblea.

Lo+ *(!*o+ %!' Co$+!o ## !' (!$(o 014201

C#,!o5# 6#7) *; stados con los mayores intereses en la provisin de servicios de transporte martim

internacional)

3!ina, 1recia, Italia, apn, -oruega,

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9ustralia, Ga!amas, G#lgica, 3!ile, 3!ipre, >inamarca, Indonesia, amaica, Henya, Liberia, Malasia, M

Marruecos,

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Subcomit#s

l MS3 y M

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3omit# urdico

l 3omit# urdico est$ facultado para conocer de cuantas cuestiones jurdicas en el $mbito de la Organ

3omit# est$ integrado por todos los stados Miembros de la OMI. Fue establecido en *+:= como un rsubsidiario encargado de los asuntos legales que surgieron a ra( del To!" C#$"o$desastre.

l 3omit# urdico tambi#n est$ facultado para desempe"ar funciones de su competencia que le sean a

por aplicacin directa de cualquier instrumento internacional y aceptados por la Organi(acin.

@#cnica 3omit# de 3ooperacin

Se requiere que el 3omit# de 3ooperacin @#cnica para considerar cualquier asunto en el $mbito de la

Organi(acin en relacin con la ejecucin de proyectos de cooperacin t#cnica que la Organi(acin act

ejecutor o co'operativo de la agencia y cualquier otro asunto relacionado con las actividades de la Orga

el campo de la cooperacin t#cnica.

l 3omit# de 3ooperacin @#cnica se compone de todos los stados Miembros de la OMI, se estableci

como un rgano subsidiario del 3onsejo, y fue institucionali(ada por medio de una enmienda al 3onveni

OMI, que entr en vigor en *+0/.

3omit# de Facilitacin

l 3omit# de Facilitacin se estableci como un rgano subsidiario del 3onsejo en mayo de *+=4, y se

completamente institucionali(ada en diciembre de 4;;0 como resultado de una enmienda al 3onvenio d

OMI. Se compone de todos los stados Miembros de la Organi(acin y se ocupa de la labor de la OMI

eliminacin de tr$mites innecesarios y 7burocracia7 en el transporte martimo internacional mediante la

implementacin de todos los aspectos del 3onvenio para facilitar el tr$fico martimo internacional, *+:6

asunto en el $mbito de la Organi(acin se ocupa de la Facilitacin del tr$fico martimo internacional. n

en los Dltimos a"os la labor del 3omit#, de conformidad con los deseos de la 9samblea, !a sido asegur

equilibrio adecuado entre la seguridad martima y la facilitacin del comercio martimo internacional.

Secretara

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La Secretara de la OMI consiste en el Secretario 1eneral y el personal de unos A;; internacionales co

sede de la Organi(acin en Londres.

l Secretario 1eneral de la Organi(acin es el Sr. Hoji SeJimi(u de apn que fue nombrado para el cardel * enero de 4;*4.

Los titulares de la oficina !an sido)

Ove -ielsen 2 Dinamarca5 *+6+'*+:*

Eilliam 1ra!am 2 Reino Unido, en funciones) *+:*'*+:A

ean Boullier 2 Francia5 *+:/'*+:=

3olin 1oad 2 Reino Unido5 *+:0'*+=A

3!andriJa

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cifras muestran la cantidad a pagar en libras s5)