Os Mecanismos

Mecanismos

Elementos destinados a transmitir e transformar forzas e movementos desde un elemento motriz a un elemento receptor. Tipos:-Mecanismos de transmisión do movemento: _Transmision lineal (poleas, piropastos e pancas). _Transmisión circular (rodas ou poleas e engranaxes) _Mecanismos de tranformación do movemento(conxunto manivela-torno, piñón-cremalleira e conxunto biela-maivela) _Outros mecanismos (trinquete e resortes).

Transmisión lineal

Os mecanismos de transmisión lineal son:Polea: roda que xira arredor dun eixe. Pola rañura da polea faise pasar unha corda que permite vencer unha resistencia, R, e unha forza, F. _Polea fixa:atópase en equilibrio cando F=R. _Polea móvil: conxunto de dúas poleas, unha fixa e outra que se pode desprazar linealmente. Polipasto: montaxe formada por poleas fixas e móviles.Conforme aumenta o nº de poleas o esforza para vencer a resistencia diminúe.

Transmisión lineal (2)

Panca: barra ríxida que xira ao redor dun punto de apoio. Nun punto da barra aplícase unha forza,F, coa fin de vencer unha resistencia,R. A panca atópase en equilibrio cando F·f=R·r (f=é a distancia que hai dende a zona onde se exerce a forza ata o punto de apoio; r= é a distancia que hai dende a zona onde se encontra a resistencia ata o punto de apoio).

Tipos: 1º Grao

Primer grao: o punto de apoio atópase entre a forza aplicada e a resistencia

Tipos: 2º Grao

Segundo grao: a resistencia atópase entre o punto de apoio e a forza aplicada.

Tipos: 3º Grao

Terceiro grao: a forza aplicada atópase entre o punto de apoio e a resistencia.

Inicio da Transmisión Circular

Na transmisión circuilar hai que ter claros estes conceptos: Roda motriz: ou de entrada é a que produce o movemento, a que ten o motor. É a roda conductora. Roda de saída: é a roda conducida.(Nos engrenaxes funciona igual).

Transmisión Circular

Rodas ou poleas: distínguense: rodas de fricción: é un conxunto de dous ou máis rodas, ou poleas, que están en contacto directo. As rodas xiran en sentidos opostos. sistema de poleas e rodas con correa: son dous ou máis rodas, ou poleas, que están en contactomediante unha corda ou correa. Ambas as rodas xiran no mesmo sentido. A Relación de Transmisión ten que ver co tamaño do diámetro de ambas as rodas. Canto máis diámetro menos valocidade angular e viceversa.

Transmisión Circular (2)

Engrenaxes: dúas, ou máis rodas dentadas, que encaixan entre si. As rodas xiran no sentido contrario.

A relación de transmisión dos engrenaxes depende do tamaño das rodas e do número de dentes que teñan. Cantos máis dentes teña unha roda menos velocidade angular posúe e viceversa.

Sistema de engranaxes con cadea

Sistema de engrenaxes con cadea: son dúas, ou máis rodas dentadas, unidas por unha correa dentada ou cadea. As rodas xiran no mesmo sentido.

Mecanismos de transformación do movementoConxunto manivela-torno: unha manivela é unha barra que está unida a un eixe ao que fai xirar. O torno consta dun tambor que xira ao redor do seu eixe, co fin de arrastrar un obxecto. Piñón-cremalleira: trátase dun piñón ou roda dentada de dentes rectos, engarzado a unha cremalleira. Cando a roda dentada xira,a cremalleira desprázase.

Máis mecanismos de transformación do movemento

Conxunto biela-manivela: está formado por unha manivela e unha barra chamada biela,articulada, por un extremo coa manivela e polo outro, cun elemento que describe un movemento de vaivén.

Outros mecanismos

Trinquete: Mecanismo que permite o xiro nun sentido pero non no outro.

Resortes: Absorben a enerxia cando se someten a unha forza.

Feito por:

Este traballo está feito por: Ana Collazo Davila Victoria Domínguez Tubío

Carlos Ferreiro Suárez Belén Hermo Rodríguez