PACO GONZALEZ

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PVP ESPAÑA 4,60€ PORTUGAL CONT. 3,90€ CARRERAS LA BANEZA 50 ANIVERSARIO SANGLAS 400Y POLICIA

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PACO GONZALEZ

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PVP E S P A Ñ A 4,60€ • P O R T U G A L C O N T . 3,90€

CARRERAS LA BANEZA

50 ANIVERSARIO SANGLAS 400Y POLICIA

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PACO GONZALEZ

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BIOGRAFIA: PAC

Poseedor de diez títulos nacionales de velocidad -siete consecutivos en 500, dos en 350 y uno en 125-, hasta su fallecimiento en abril de 2007 Paco González formó junto con Simó

Pou y Alfredo Flores la venerable trinidad de campeones de España nonagenarios, últimos representantes de una época ya extinguida en la prehistoria del motociclismo ibérico.

Fotos: archivo Hot Rats / familia González

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Pero sobre todo fue el primer piloto valeiiciaiio que salió a correr al extran­jero: compitió en Alemania, en el lar­go circuito de Xürburgring, así como en Colonia v en el Sarro; en la rápida pista belga fie Spa-Francorchamps; en la prueba fatpjesa más famosa del mundo, el Tonrist Trnphv de la Isla de Man. donde losró el 3" lugar absoluto en 125 tras Ibbíali \ | V Vjista» y su ctmipañero de eawipo Cama (Monte-sa'. v basta hizo ima «ira deportiva por Sodamenca jnnto coa otros corredores españoles por dñt-rsos circuitos de Ar-

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lidad Juan Manuel Gracia Yoma con el que formó el primer tándem de pilotos profesionales en España. Así se lo ex­plicaban a Enrique Hernández Luike, alma de la revista Motociclismo, duran­te una visita con el equipo Bultaco a la vieja redacción de la calle Isaac Pe­ral: "Si, los primeros que empezamos a cobrar de una casa fuimos nosotros. Como va estábamos unidos acordamos hablarle a Avelló para (pie nos contra­tara. Pero me contrató a mi mientras que a Johnny, como era extranjero, no le quería contratar. Entonces le con vencimos de que si yo corría con MV v éste con Montesa siempre ganaría él porque en 125 no había quien venciera a Jobnnv. Tanto les hablamos que

Paco González sobre la Norton Manx 500 ante la Facultad de Medicina de valencia, en los instantes previos a la salida de la carrera.

nal nos contrató a los dos. En aquellos tiempos cobrar 150 y 125.000 pesetas de ficha ya era dinero."

Paco v Johnny, Johnny y Paco -tanto monta, monta tanto- se ha­bían conocido en Portugal a raíz de una curiosa situación. "Yo había ido a correr allí con una BSA Bantam v resulta que como no entendía el portugués y los portugueses no me entendían a mi pasaba un hambre tremenda. Toda mi ilusión era poder comerme un bocadillo de jamón. Lo pedía por señas, en español, en va­lenciano... y nada. Recurrí ya a po­nerme a gruñir y a golpearme enér­gicamente los muslos para indicarles eso: jamón de cerdo. Figúrate la cara

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El 3r puesto en la isla de Man con la Montesa 125, por detrás de Mar­celo Cama, tuvo para el piloto valenciano sabor a victoria.

que pondrían los portugueses al ver a un tío gruñiendo y dándose golpes en las piernas. Pero no me entendían, y yo venga a decir "grrr..., grrr...". v nada. Hasta que llegó Johnny y me explicó (pie allí al jamón le llaman "presunto". Y así pude comer mi de­seado bocadillo de jamón..."

Hambre v sed, pero de gasolina padecía el fiU del carrero de Benifa-yó desde adolescente. "A los dieciséis años ya andaba en moto, v un día me pararon y me pidieron el carnet ¡pero vo no tenía!" Simplemente, no se le había ocurrido que fuera necesario... Aquella Royal Enfield 250 se la ha­bían comprado sus padres para qoe pudiera acudir a la Escuela Normal de Valencia, donde estudiaba Magis­terio. "Pero lo dejé, después de dos años. En cambio la moto no la dejé. Ya me había acostumbrado ¡y ine gus­taba mucho andar en ella!" Tanto que se aficionó a la mecánica, le constrovó un sidecar, empezó a trapichear con motos y motores. "Me traje inedia do­cena de BSA Bantam desde Gíbraltar. de contrabando, claro. Y me preparé

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A Paco González hubo que retirarle del equipo oficial Bultaco, porque si hubiese sido por él todavía estaría compitiendo...

una de ellas para hacer carreras; la ha­bía trucado un poco..."

Dejaremos para el almanaque la papeleta de resumir más de diez años de carrera deportiva, (pie podrían haber sido más... "si no llega a ser porque don Paco Bulto hizo valer su influencia sobre González no hubie­ra sido tan sencillo sacar del circuito en viva presencia participante al gran piloto valenciano", afirmaba entonces su compañero de equipo John Grace, a lo que Paco respondía: "la culpa es de Johnny, que es quien le dijo a don Paco (pie me dijera (pie abandonase las carreras. Pero era que como yo era más viejo y les estaba haciendo pupa con mis actuaciones, pues pensaron (pie con echar fuera al viejo... Pero bueno, en 125 no hubo quien pudiera ganar a Johnny. Pero también hubo un año en (pie fuimos campeones en diferentes categorías mi hijo Páquito v yo, v sin embargo se le olvidó a la

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