PARTES FIJAS DEL MOTORCULATA CAMARA DE COMBUSTION BLOQUE DE LOS CILINDROSCARTER

DESMONTE Y MONTAJE DE CULATA: Se debe realizar en frio y de manera controlada con el fin de evitar daos por las presiones manejada en la pieza, se comienza desatornillando los esprragos de la tapa culata uno a la vez con igual cantidad de giros.CAMARA DE COMBUSTION: Esta pieza por lo regular no requiere cambio, solo la sustitucin de las recamaras de de los inyectores. Las cmaras de combustin se encuentran en la parte superior del bloque.BLOQUE DEL CILINDRO: En el bloque tiene solo los cilindros de las camisas como piezas mviles, las camisas pueden ser hmedas y secas. Para desmontar las camisas se utiliza un extractor milimtrico o directamente en una prensa hidrulica.DESMONTAJE Y MONTAJE CARTER: Es el segmento inferior del bloque del motor, en esta almacenado el aceite que lubrica las piezas internas del motor. Por lo regular no se desmonta, en casos de fisuras en la carcasa se tiene que desmontar la totalidad del motor.DESMONTE Y MONTAJE DE BIELA: se debe desmontar totalmente la culata y el Carter del aceite, se debe quitar en primer precinto que une con el cigeal, quite las tuercas de los sombreretes de las bielas ubicadas en las partes dadas del motor de esta manera se tiene expuesto el juego de bielas y embolo- importante que el pistn este en el punto superior PMS. DESMONTE Y MONTAJE DE LOS AROS: Se debe desmontar los mbolos que van conectados a las bielas, se quitas las arandelas con un extractor o en calentamiento del motor a gasolina, esta ultima practica se realiza con la experiencia DESMONTE Y MONTAJE DEL CIGUENAL: Se debe desmontar la culata y el Carter con el motor boca abajo, tambin desconectar el volante, es una pieza muy importante y muy sensible ya que transmite la energa mecnica que se requiere para la movilidad del vehculo.DESMONTE Y MONTAJE DEL VOLANTE: El volante se desmonta normalmente para sustituir la corona dentada, el desmonte se realiza aflojando los tornillos uno a la vez sin sacarlos en su totalidad- se coloca dos guas y se retira el volante completo.