País Vasco

35TRANSPORTE XXI - 15 DE NOVIEMBRE DE 2019

ALFONSO ALDAY. Irún

La compañía independiente Termi-

nales Portuarias (Tepsa), especiali-

zada en la recepción, almacena-

miento y expedición de graneles

líquidos, aumentará un 50 por cien-

to los tráficos ferroviarios en sus

instalaciones del puerto de Bilbao a

lo largo del próximo año, dentro de

su estrategia de “crecimiento soste-

nible”. De este modo, el operador,

que gestiona entre dos y tres servi-

cios semanales, con una media de

unas 1.000 toneladas por convoy,

moverá cerca de 150 trenes en 2020,

lo que contribuirá a “reducir la

huella de carbono”.

Así lo anunció Igor Salguero, direc-

tor de Terminal, en el marco de la

celebración del 25 aniversario de

Tepsa en la zona industrial de la

dársena vasca, que aprovechó para

“reafirmar nuestro compromiso”

con la entidad portuaria.

La apuesta de la compañía por el

puerto de Bilbao es “firme”. Ade-

más del aumento de la capacidad,

desde los 50.000 metros cúbicos has-

ta los más de 320.000, Tepsa acome-

te un plan de inversiones, que espe-

ra completar en 2024, para renovar

equipos y automatizar las instala-

ciones y procesos. “Unas actuacio-

nes que nos han permitido aumen-

tar la seguridad en la operativa,

tanto para los trabajadores como

para el entorno donde nos encontra-

mos”, destacó Salguero.

De hecho, el operador, participado

al 100 por ciento por el grupo fran-

cés Petrofrance, ha desembolsado

en los dos últimos años la tercera

parte de los cerca de 6 millones

comprometidos con la Autoridad

Portuaria de Bilbao.

Como ya adelantó este periódico, el

proyecto está vinculado a la amplia-

ción del plazo inicial de su conce-

sión en Punta Ceballos hasta enero

de 2042. Los trabajos consisten, fun-

damentalmente, en la automatiza-

ción de los procesos de carga y des-

carga, la mejora de los sistemas de

control de accesos y la adecuación

de los tanques de la terminal.

‘HUB’ PARA BIOCOMBUSTIBLES

En su intervención, Salguero tam-

bién ratificó la apuesta de Tepsa

por el puerto de Bilbao como hub en

el arco atlántico para el almacena-

miento, recepción y expedición de

biocombustibles, “importantes acto-

res en el futuro, que irán aumen-

tando su presencia e importancia,

siempre de la mano de los combus-

tibles tradicionales”, explicó.

A continuación tomó la palabra

Nuria Blasco, director general de

Tepsa, que puso en valor tres de los

pilares básicos del operador: visión

a largo plazo, compromiso y flexibi-

lidad. Blasco destacó, en este senti-

do, que sus tres líneas de negocio,

productos químicos, petrolíferos y

biocombustibles, “nos permiten

diversificar la actividad y adaptar-

nos a los cambios del mercado”. Al

mismo tiempo, destacó el carácter

“estratégico” del puerto de Bilbao

para el crecimiento de la terminal,

“gracias a sus infraestructuras, su

localización y la profundidad de las

aguas, que permiten el atraque de

buques de gran calado”.

El acto del aniversario de Tepsa

también contó con la participación

del presidente de la Autoridad Por-

tuaria de Bilbao, Ricardo Barkala,

que “tendió la mano” a los respon-

sables de la compañía para “seguir

apoyando su crecimiento”.

Ferrocarril / 37

Sibport, cuyo accionista de referencia es el

puerto de Bilbao, opera más de 400 trenes

en su primer año completo en Júndiz-Vitoria

Puerto de Bilbao, instituciones públicas y Uniport acompañaron a Tepsa en su aniversario.

Tepsa elevará un 50% el tráfico ferroviario en Bilbao durante 2020 El operador aprovechó la celebración del 25 aniversario de la

terminal para reafirmar su “compromiso” con la entidad portuaria

uTepsa, especializada en la recep-ción, almacenamiento y expedición de graneles líquidos, elevará un 50 por ciento el tráfico ferroviario en Bilbao en 2020 y seguirá apostan-do por el puerto como hub para biocombustibles. El operador apro-vechó el acto del 25 aniversario de la terminal para reafirmar su “com-promiso” con la entidad portuaria.

25 aniversario

Tepsa inició su actividad en el puerto de Bilbao en 1968, con una terminal de 7.200 m3 de capacidad en los muelles de Santurce.

En 1994, aprovechando la expansión de la dársena, se trasladó a la parcela que ocupa actualmente en la zona industrial, siendo pionera en las actividades de almacenamiento y expedición de graneles líquidos.

La terminal, conectada a la refinería de Petronor y al sistema de red nacional de oleoductos, cuenta con 79 tanques, con capacidad para 321.900 m3.

En 2018, movió 3,3 millones de toneladas , con un tráfico diario de más de 225 camiones cisterna. El 4 de noviembre marcó un nuevo hito al cargar 325 cisternas en un día.

Tepsa está realizando

la automatización de

su terminal en Bilbao

SERVICIOS

Pulsar Krean habilita un parque para uso logístico e industrial en Guipúzcoa

A.ALDAY. Mondragón

Pulsar Krean, empresa de recien-

te creación, fruto del acuerdo

entre Pulsar Properties y el Gru-

po LKS-Krean, desarrolla un par-

que para uso logístico e industrial

en Mondragón (Guipúzcoa), ubi-

cado en los antiguos terrenos de

Fagor. La infraestructura, con

una superficie total de 114.000

metros cuadrados, cuenta con tres

instalaciones -dos naves y un edi-

ficio de oficinas-, que suman

57.300 metros cuadrados. Una de

las plataformas tiene 23.950

metros cuadrados de superficie,

de los que 3.400 son de oficinas y

servicios terciarios, con 27 mue-

lles de atraque y nueve accesos.

La segunda nave dispone de 30.600

metros cuadrados, con 1.400

metros cuadrados de oficinas y

servicios terciarios, 30 muelles y

ocho accesos. El edificio de ofici-

nas, por su parte, tiene 2.700

metros cuadrados de superficie.

La compañía pondrá los tres edifi-

cios en alquiler o venta en seis

módulos diferentes de comerciali-

zación. De hecho, ha dividido la

nave más grande en tres espacios,

uno de 12.000 metros cuadrados,

otro de 9.350 y un tercero de 9.200,

mientras que la más pequeña

consta de dos áreas, una de 14.600

metros cuadrados y otra de 9.400,

según indicaron a TRANSPORTE

XXI fuentes de Pulsar Krean. El

nuevo parque logístico e indus-

trial dispone, además, de un total

de 620 plazas de aparcamiento.

Las mismas fuentes confirmaron

a este periódico el interés de

varias empresas industriales y

operadores logísticos por desem-

barcar en este emplazamiento. El

proyecto, denominado Mondragon

Industrial & Logistics Park, ab -

sorberá una inversión próxima a

los 10 millones. Las obras de reha-

bilitación de los terrenos y pabe-

llones, que estarán completadas a

finales del próximo año, consisti-

rán en preparar los accesos de

entrada y salida de vehículos lige-

ros y pesados, los muelles, la

superficie de la nave y de oficinas.

Inmaculada Ugarteche, Luis Gabiola, Nuria Blasco, Iñigo de Loyola Ortuzar, Ricardo Barkala, Igor Salguero, Leandro

Crespo y Adolfo Martínez, descubrieron la placa conmemorativa

TEPSA reafirma su compromiso con el puerto de Bilbao

6 noviembre, 2019

XXV aniversario de TEPSA en la zona industrial del Puerto de Bilbao

Terminales Portuarias S.L.–TEPSA ha querido celebrar con un acto cercano y poco masificado, su XXV Aniversario

desde su instalación a la zona industrial del puerto de Bilbao, convirtiéndose en la primera empresa que echó raíces, en

1994, en aquella parte de la ampliación, si bien el inicio de la actividad de TEPSA en el puerto de Bilbao data del año

1968. En el acto, se recordó la pequeña terminal de Santurtzi, con 7.200 metros cúbicos de capacidad, y que por

necesidades de crecimiento, aprovechó la ampliación portuaria para trasladarse a la parcela que actualmente ocupa.

Al acto, donde se descubrió una placa conmemorativa, asistieron por parte de la empresa, la Directora General, Nuria

Blasco; el Director Corporativo de Operaciones, Leandro Crespo; y el Director de la Terminal de TEPSA en el puerto

de Bilbao, Igor Salguero. Por parte de la Autoridad Portuaria, su Presidente Ricardo Barkala y el Director de

Operaciones, Comercial y Logística, Luis Gabiola. También estuvo presente el Alcalde de Zierbena, Iñigo de Loyola

Ortuzar; el Administrador de la Aduana Marítima del Bilbao, Adolfo Martínez; y la directora de UniportBilbao,

Inmaculada Ugarteche.

En noviembre de 2019 se ha alcanzado el récord de 325 camiones cisterna cargados en un día

Igor Salguero destacó que desde la inauguración de la concesión, en 1994, con 50.000 metros cúbicos de capacidad, se

ha pasado a más de 320.000 metros cúbicos para recepción, almacenamiento y expedición de químicos petrolíferos y

combustibles. TEPSA “está apostando por la terminal de Bilbao” con sucesivas inversiones para aumentar la

seguridad de la operativa, tanto en los trabajadores como en los clientes. El nuevo plan de inversiones 2015-2024, de

la mano de la APB, ayudará a tener éxitoen su misión de convertirse en “líder en el almacenamiento de graneles líquidos, productos químicos, petrolíferos y biocarburantes”.

Instalaciones de TEPSA en el puerto de Bilbao

Según Salguero, el año pasado movieron 3,3 millones de toneladas a través de buques, camiones (225 diarios de

media) y ferrocarriles (unos 100). En su horizonte está mantener un crecimiento sostenible, incrementando los tráficos

ferroviarios en un 50% y en su plan está convertir a Bilbao en un hub de distribución de biocombustibles. Cabe

recordar que recientemente han obtenido una renovación de su concesión más allá de 2045.

Visión empresarial industrial

Por su parte, Nuria Blasco explicó la mirada “empresarial e industrial” de la firma, con 55 años operando en nuestro

país y en Bilbao. Explicó que TEPSA es una compañía independiente, participada al 100% por el grupo francés

Petrofrance, con más de 90 años de historia, y con terminales en los puertos de Barcelona, Bilbao, Tarragona y

Valencia. Destacó la “visión a largo plazo, el compromiso y la flexibilidad” como valores fundamentales de TEPSA.

Además del compromiso con el puerto, también quiso destacar su “enraizamiento en el municipio” y la diversificación

de productos y actividad, “adaptándonos mejor a las necesidades del mercado” y también hizo hincapié en su

capacidad para recibir y expedir productos por vía marítima, por carretera, por ferrocarril y por oleoducto. Agradeció a

las autoridades las “facilidades ofrecidas” para desarrollar la actividad empresarial.

Inmaculada Ugarteche, Igor Salguero, Iñigo de Loyola Ortuzar, Ricardo Barkala, Nuria Blasco, Luis Gabiola, Adolfo

Martínez y Leandro Crespo

Ricardo Barkala destacó que TEPSA es “un cliente importante” que merece el esfuerzo para agilizar los trámites para

devolver “la confianza depositada” y felicitó a la empresa por su dirección empresarial y su apuesta que seguro que

“os llevará a buen puerto”.

La terminal de Bilbao

La terminal de TEPSA responde al lema de la empresa, “Flexible Tanking”, gracias a su capacidad para adaptarse

ágilmente a las demandas del mercado y disponer de una amplia oferta de servicios, desde el almacenamiento original

de productos químicos a productos petrolíferos, biocombustibles y especialidades químicas y alimentarias. Dentro del

enclave estratégico que Bilbao supone para TEPSA, la terminal está actualmente conectada a la refinería de Petronor

así como al sistema de red nacional de oleoductos, extendiendo notablemente su radio de influencia con servicios de

valor añadido.

A lo largo de estos 25 años, la compañía ha invertido en la modernización de sus instalaciones, implementando nuevas

tecnologías para la automatización de procesos, estableciendo un acceso ferroviario con un apartadero para trenes

dentro de la terminal, así como apostando fuertemente por el desarrollo de proyectos de seguridad operativa y sostenibilidad medioambiental.

Instalaciones de TEPSA en el puerto de Bilbao

El puerto de Bilbao es estratégico para el crecimiento de la terminal a todos los niveles, gracias a sus infraestructuras,

su localización y la profundidad de las aguas, que permiten el atraque de buques de gran calado. Gracias a ello,

TEPSA ha conseguido posicionarse como operador hub de distribución en el Norte de Europa.