UNIVERSIDAD NACIONAL

PEDRO RUIZ GALLO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL, SISTEMAS Y ARQUITECTURAESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA CIVIL

CURSO: PAVIMENTOS

DOCENTE: ING. FERNNDEZ MUNDACA ABRAHAM

ALUMNO: SALINAS RIOJA ANTONY

LAMBAYEQUE, ENERO DEL 2015

INTRODUCCIN

El siguiente informe nos ayudara como un gran inicio al curso de Pavimentos ya que en la salida a campo de un modo prctico estamos reconociendo lo que es respecto a los tipos de pavimentos los cuales son: Rgidos, flexibles y mixtos; y como algo adicional tambin se mencion respecto a las juntas longitudinales y transversales las cuales forman parte al pavimento rgido; y de otro modo general se record el modo de como acta cada tipo de pavimento al momento de recibir las cargas.

TRABAJO DE CAMPO

PAVIMENTOCONCEPTOS BSICOS Los pavimentos son estructuras que consisten en capas superpuestas de materiales procesados por encima del terreno natural con la finalidad de distribuir las cargas aplicadas por un vehculo a la subrasante. La estructura del pavimento debera ser capaz de proveer: Una calidad de manejo aceptable Una adecuada resistencia al ahuellamiento, deslizamiento y agrietamiento Apropiados niveles de reflejo de luz, y un nivel bajo de ruido.

El objetivo final de la estructura es transmitir las cargas de la llanta de tal manera que no se sobrepase la capacidad portante de la subrasante.

FIG 1: PERFIL DE TRANSMISIN DE CARGAS AL PAVIMENTO

FIG 2: LUGAR DE ESTUDIO DE PAVIMENTOS

TIPOS DE PAVIMENTOS1. PAVIMENTOS FLEXIBLE En general, estn constituidos por una capa delgada de mezcla asfltica construida sobre una capa de base y una capa de sub-base las que usualmente son de material granular. Estas capas descansan en una capa de suelo compactado, llamada subrasante. En las capas superiores donde los esfuerzos son mayores, se utilizan materiales con mayor capacidad de carga y en las capas inferiores donde los esfuerzos son menores, se colocan materiales de menor capacidad. El uso de materiales con menor requerimiento permite el uso de materiales locales, dando como resultado diseos ms prcticos

FIG 3: SECCIN TRANSVERSAL DE UN PAVIMENTO FLEXIBLE

FIG 4: MATERIAL ASFALTICO

2. PAVIMENTO RGIDO Los pavimentos rgidos se integran por una capa (losa) de concreto de cemento hidraulico que se apoya en una capa de subbase, constituida por grava; esta capa descansa en una capa de suelo compactado, llamada subrasante. La resistencia estructural depende principalmente de la losa de concreto.

FIG 5: SECCIN TRANSVERSAL DE UN PAVIMENTO RGIDO

FIG 6: PAVIMENTO DE ESTUDIO

JUNTAS Los efectos de retraccin y de gradientes trmicos en las losas de concreto hidrulico producen, inevitablemente (excepto en el pretensado), fisuramiento, que slo podemos controlar o dirigir, precisamente, por medio de lneas de roturas impuestas, llamadas juntas. Se distinguen 4 tipos de Juntas: A: Junta de Dilatacin De 20 a 30 mm (tpico: 25 mm) Son juntas transversales longitudinales (pavimentos de va ancha) que permitirn el movimiento de las losas, a travs de un material compresible intermedio, si estas se dilatan por efecto de la temperatura, evitando los desplazamientos no deseables. B: Junta de Construccin Longitudinal Resultan del sistema constructivo del pavimento, mediante bandas de ancho fijo. C: Junta de Retraccin FlexinDe 3 a 9 mm de ancho. Son juntas transversales longitudinales constituidas por una ranura en la parte superior de las losas. Pueden ser aserradas o construidas en fresco. D: Junta de Construccin Transversal Resultan en las paradas prolongadas (ms de 1 hora de trabajo) de la puesta en obra, al fin de la jornada. Como son previsibles debe hacerse coincidir con las de contraccin. 3. PAVIMENTOS MIXTOSConformados por adoquines colocados sobre una cama de arena

FIG 7: PAVIMENTO MIXTO

ESQUEMAS DE TRANSFERENCIA DE CARGAS Pavimentos Flexibles Las cargas son transmitidas de grano a grano a travs de la estructura granular del pavimento. Ya que es flexible tiene menor capacidad portante, y esta acta como una capa elstica.

Pavimentos Rgidos Las cargas de la llanta son transmitidas a la subrasante por la fuerza estructural del pavimento como conjunto que acta como un plato rgido.

FIG 8: TRANSFERENCIA DE CARGAS DE LOS TIPOS DE PAVIMENTOS

DISEO DE TAPA DE BUZN

EJEMPLO DE DISEO DE BUZNLa resistencia mnima a la compresin de las secciones de bases, cilindros y losa de tapa debe ser de 280 kg/cm. El espesor mnimo de las paredes debe ser de 12.5 cm. La abertura para el acceso debe tener un dimetro de 0.60 m. Las losas de tapa deben tener un espesor de 0.20 m, para los buzones de 1.20 m y de 1.50 m de dimetro interior. Las placas de base o pisos deben tener un espesor mnimo de 0.15 m, para buzones de 1.20 de dimetro interior y de 0.20 m, para buzones de 1.50 m.

EJEMPLO DE LOSA DE TAPA DE BUZNEl dimetro exterior de la losa de tapa, para un buzn de 1.20 de dimetro interior, tiene 1.70 m cuenta con una pestaa de encaje circunferencial de 0.10 m de ancho que sobresale 0.10 m de la parte inferior de la losa, con lo que tiene un juego de 0.05 m entre el encaje y el cilindro del cuerpo. La armadura de la losa de tapa se indica en el plano de Buzones Prefabricados, Mdulos Cilndricos de Concreto Armado est compuesto por 40 varillas de 3/8 (10 varillas de dimensin variable que llegan hasta los extremos de la losa y que se unen perpendicularmente con otras 10 varillas del mismo dimetro y que tambin llegan hasta los extremos de la losa, 12 varillas cortas que desde los extremos hasta el orificio central y cuatro pares de varillas que trabajarn tangentes a la entrada del buzn. Todos ellos perfectamente unidos creando una sola malla.

Se debe colocar una capa de refuerzo cerca de la superficie inferior, cuidando que la cubierta protectora del refuerzo sea de 25 mm. La pestaa de encaje de la tapa est reforzada con dos fierros circunferenciales de acompaados por bastones de que se amarran a la malla principal. La losa de tapa encaja en el cilindro del buzn donde es asentada con mortero de cemento de una proporcin 1:2 en una capa de 0.06 m y se rellena el espacio entre la tapa y el cilindro con el mismo mortero.