PerforacinLa perforacin de las rocas tiene como finalidad abrir unos huecos, con la distribucin y geometra adecuada dentro de los macizos, donde alojar a las cargas de explosivo y sus accesorios iniciadores.Los sistemas de penetracin de la roca que han sido desarrollados y clasificados por orden de aplicacin son:A. Mecnicos: Percusin Rotacin RotopercusinB. Trmicos: Soplete o lanza trmica Plasma Fluido caliente CongelacinC. Hidrulicos: Chorro de agua Erosin Cavitacin D. Snicos: Vibracin de alta frecuenciaE. Qumicos: Microvoladura Disolucin F. Elctricos: Arco elctrico Induccin magntica G. Ssmicos: Rayo LaserH. Nucleares: Fusin FisinA pesar de la enorme variedad de sistemas posibles de penetracin de la roca, en minera y obra pblica la perforacin se realiza actualmente, de una forma casi general, utilizando la energa mecnica.Los comportamientos principales de un sistema de perforacin de este tipo son la perforadora que es la fuente de energa mecnica, el varillaje que es el medio de transmisin de esa energa, la boca que es el til que se ejerce sobre a roca dicha energa y el fluido de barrido que efecta la limpieza y evacuacin del detrito producido.Dentro de la amplia variedad de los trabajos de excavacin con explosivos, se han desarrollado un gran nmero de mquinas que dan a dos procedimientos de perforacin: Perforacin manual: Se lleva a cabo con equipos ligeros manejados a mano por los perforistas. Se utiliza en trabajos de pequea envergadura donde por las dimensiones no es posible utilizar otras mquinas o no est justificado econmicamente su empleo Perforacin mecanizada: Los equipos de perforacin van montadas sobre unas estructuras, de tipo mecano, con las que el operador consigue controlar todos los parmetros de la perforacin desde unas posiciones cmodas. Esas estructuras o chasis pueden ir montadas o remolcables.

Por otro lado, los tipos de trabajo, tanto en obras de superficie como subterrneas, pueden clasificarse en los siguientes grupos: Perforacin de banqueo: Es el mejor mtodo para la voladura de rocas ya que se dispone de un frente libre para la salida y proyeccin del material y permite una sistematizacin de las labores. se utiliza tanto en proyectos de cielo abierto e interior con barreros verticales, generalmente, y tambin horizontales, en algunos casos poco frecuentes. Perforacin de avance de galeras y tneles: se necesita abrir un hueco inicial o cable hacia el que sale el resto de la roca fragmentada por las dems cargas. La perforacin de los barrenos se pueden llevar acabo manualmente, pero la tendencia es hacia la mecanizacin total con el empleo de jumbos de uno o varios brazos. Perforacin de produccin: Este trmino se utiliza en las explotaciones mineras, fundamentalmente subterrneas, para aquellas labores de extraccin del mineral. Los equipos y los mtodos varan segn los sistemas de explotacin, siendo un factor comn el reducido espacio disponible en las galeras para efectuar los barrenos. Perforacin de chimeneas: En muchos proyectos subterrneos de minera y obra pblica es preciso abrir chimeneas. Aunque existe una tendencia hacia la aplicacin del mtodo Raise Boring, an hoy se utiliza el mtodo de barrenos largos y otros sistemas especiales de perforacin combinados con las voladuras. Perforacin de rocas con recubrimiento: La perforacin de macizos rocosos sobre los que yacen lechos de materiales sin consolidar obligan a utilizar mtodos especiales de perforacin con entubado. Tambin se emplean en los trabajos de perforacin y voladuras submarinas. Sostenimiento de rocas: En muchas obras subterrneas y algunas a cielo abierto es necesario realizar el sostenimiento de las rocas mediante el bulonado o cementado de cables, siendo la perforacin la fase previa en tales trabajos.

Los dos grandes mtodos mecnicos de perforacin de rocas son los rotopercutivos y los rotativos. Mtodos rotopercutivos: Son los ms utilizados en casi todos los tipos de roca, tanto si el martillo se sita en cabeza como en el fondo del barreno. Mtodos rotativos: Se subdividen a su vez en dos grupos, segn que la penetracin se realice por trituracin, empleando triconos, o por corte utilizando bocas especiales. El primer sistema se aplica en rocas de dureza media a alta y el segundo en rocas blandas.

MuestreoPara conocer las propiedades ndice, mecnicas e hidrulicas de los materiales del subsuelo (suelos y rocas). es necesario obtener muestras durante los trabajos de exploracin, estas pueden ser alteradas e inalteradas 6 en algunos casos integrales. El muestreo se debe realizar de acuerdo a la metodologa establecida apoyndose en las los mtodos descritos a continuacin. Muestras representativas alteradas: Son aquellas cuya estructura es afectada por el muestreo; sirven para clasificar los suelos, hacer determinaciones de propiedades ndices y para preparar especmenes compactados, para pruebas de permeabilidad y mecnicas. Muestreo en pozos a cielo abierto: Con objeto de elaborar perfiles estratigrficos de los pozos excavados, se toman muestras alteradas en cada estrato y se determinan las propiedades ndices de los suelos muestreados, para su posterior clasificacin. Muestreo a partir de la prueba de penetracin estndar: Durante la realizacin de esta prueba, el tubo partido permite recuperar muestras del material explorado, que se ha alterado por la forma de hincado del muestreador; este material generalmente se recupera en tramos de 60 cm, debe ser extrado del tubo partido y colocado en bolsas dobles de Polietileno hermticamente cerrados, previa inspeccin y descripcin de campo. Cada muestra debe llevar sujetas dos etiquetas de Identificacin, una dentro y otra afuera, en las cuales se anota el nombre de la obra, la fecha, el sitio y la profundidad a que fue tomada. Para conocer las propiedades ingenieriles del suelo es necesario explorarlo, para tal fin existen varios mtodos:

Muestreo. Directos (Intrusivos): Excavaciones, sondeos y toma de muestras, ensayos in situ Muestro. Indirectos: Ensayos in situ (Intrusivos), mtodos Geofsicos (no intrusivos).

Tipos de muestras

Alterada: Es aquella muestra del suelo que es representativa del suelo, conservan su composicin mineralgica y algo de la humedad natural, pero no conserva la estructura y las dems condiciones que tena en el terreno. Inalterada: Es aquella muestra representativa del suelo que conserva las condiciones que tena en el sitio, composicin mineralgica, contenido de humedad, y principalmente su estructura. Ejemplo: Tubo shelby, bloques.

Equipos para el muestreo

Muestreador de sedimentos BeekerEste muestreador de sedimentos, tambin conocido como muestreador Beeker, es ideal para obtener muestras intactas de fondos subacuticos. Las muestras se toman en un tubo transparente, con lo cual se mantiene la estratificacin del material, El conjunto estndar es adecuado para el uso en aguas de hasta 5 m de profundidad. Sin embargo, en algunos casos es posible tomar muestras a ms profundidad utilizando los alargo adicionales. Tambin existe un paquete avanzado que incluye un sistema de descarga y distribucin que permite tomar y describir las muestras de un modo muy detallado y preciso.Aplicaciones Toma de muestras intactas de fondos subacuticos. A partir de las muestras tomadas se pueden emitir descripciones claras del perfil del fondo.

Muestreo de sedimentos semi-alterados:Este muestreador es adecuado para suelos fangosos y hmedos, con poca resistencia a la penetracin. Est constituido por una barrena especial de media caa, en acero inoxidable, que se introduce manualmente en el suelo. El medio cilindro contiene la muestra. El muestreador tiene una seccin en forma de aleta, con un borde cortante, y una punta maciza inferior, que a la vez sirve de pivote central para la aleta. Cuando se ha alcanzado la profundidad deseada, se gira el muestreador 180 en el sentido de las agujas del reloj, obteniendo la muestra dentro de la mitad del cilindro.

Muestreador de suelo para entubacin: Para muestras inalteradas de suelo se pueden tomar una muestra de suelo en una lmina colocada dentro de un cilindro de acero inoxidable que lleva un aro de corte. El equipo contiene, entre otras cosas: una barrena para taladrar y acabar una perforacin, el muestreador de perfiles, los recipientes de muestras de suelo y equipo de mantenimiento. A veces es dificultoso sacar una muestra inalterada dentro de un tubo toma muestras. Usando una hoja doblada y puesta dentro del tubo, a muestra se extrae con facilidad. La muestra, dentro del tubo, se almacena en un contenedor que puede cerrarse, para su transporte al laboratorio.

Tubo perforador A parte de las brocas normales tipo cincel (barrena de media caa), se puede utilizar un tubo perforador con un muestreador sinttico o lminas para muestras. El tubo y las lminas son transparentes para facilitar los estudios visuales directos en el campo. El cabezal de corte especial est provisto de un colector extrable reemplazable para evitar la prdida de la muestra y su contaminacin. El tubo muestreador con la muestra de suelo no perturbado se puede cerrar para transportarlo de forma segura al laboratorio.

Ensayos in situLos ensayos "in situ" son literalmente los que se realizan en el mismo lugar donde se encuentra el objeto de anlisis. En geotcnia, se aplica el trmino a los ensayos que se realizan sobre un terreno para determinar sus caractersticas. En construccin suele emplearse para definir los ensayos de materiales a pie de obra, sobre todo en los elementos de cimentacin. Tambin se realizan ensayos in situ en otros campos, tales como medio ambiente (mediciones de ruido y contaminacin principalmente), agricultura, etc.

Los ensayos geotcnicos in situ (en sitio), constituyen una serie de tcnicas variadas e independientes con un objetivo comn: la caracterizacin fsica y mecnica de las capas que componen el suelo a travs de parmetros medidos en el propio medio natural.La utilizacin de ensayos in situ nos permite determinar de forma directa o indirecta de los parmetros de resistencia (corte) en suelos residuales mediante la utilizacin de procedimientos sencillos o complejos: correlaciones empricas o semi-empricas.

Exploracin Geosismica.

La exploracin ssmica emplea las ondas elsticas que se propagan a travs del terreno y que han sido generadas artificialmente. Su objetivo es el estudio del subsuelo en general, lo cual permite obtener informacin geolgica de los materiales que lo conforman. La prospeccin ssmica es una herramienta de investigacin poderosa, ya que con ella se puede inspeccionar con buena resolucin desde los primeros metros del terreno (ssmica de alta resolucin o ssmica superficial;) hasta varios kilmetros de profundidad (ssmica profunda). As, para la ssmica profunda se utilizan fuentes de energa muy potentes (explosivos o camiones vibradores) capaces de generar ondas elsticas que llegan a las capas profundas del subsuelo, mientras que para la ssmica superficial se utilizan martillos de impacto, rifles ssmicos y explosivos de baja energa. De manera que el diseo de una campaa ssmica (equipo y material a utilizar) est en funcin del objetivo del estudio. Segn esto, la ssmica profunda se emplea en la deteccin de reservorios petrolferos (ya sea terrestre o martima), grandes estructuras geolgicas (plegamientos montaosos, zonas de subduccin, etc.)

Los mtodos ssmicos son utilizados para medir velocidad de propagacin de ondas en el subsuelo permitiendo caracterizar el subsuelo desde la superficie a centenas de metros. Dentro de las aplicaciones podemos mencionar:

Determinacin de la profundidad a la roca sana. Caracterizacin del basamento rocoso. Determinacin de la estratigrafa y geometra del subsuelo. Clculo de parmetros elsticos del subsuelo a partir de las velocidades de ondas. Apoyo en la deteccin de agua subterrnea.

Determinacin del nivel Fretico

El nivel fretico corresponde al nivel superior de una capa fretica o de un acufero en general. A menudo, en este nivel la presin de agua del acufero es igual a la presin atmosfrica. Al perforar un pozo de captacin de agua subterrnea en un acufero libre, el nivel fretico es la distancia a la que se encuentra el agua desde la superficie del terreno.Por otra parte los niveles freticos colgados se encuentran en terrenos de material impermeable, son independientes del nivel fretico general. Pueden ser producto de la presencia de acuferos confinados, por la distribucin de capas de arena intercaladas con materiales impermeables del suelo.

Sistema de MedicinLas capas acuferas pueden variar temporalmente de manera notable segn las condiciones climticas, por ello, ya sea el nivel fretico general o colgado, debe determinarse ste antes de la construccin y a largo plazo. Siempre es necesario medir el nivel fretico, para ello se realizan sondeos, catas o pozos: Medicin por Sondeos: Dentro de este mtodo de medicin, la forma ms usual se realiza mediante una sonda que detecta la presencia de agua y mide su profundidad respecto de la cota de perforacin. La medida se realiza con el suficiente espacio de tiempo como para garantizar que la incidencia del agua usada en la perforacin se haya disipado. Debern realizarse mediciones puntuales y considerar sus oscilaciones estacionales y la estabilidad del terreno.

Programa de Exploracin de suelos

El programa de exploracin geotcnica deber proporcionar informacin sobre las condiciones de presin de agua del subsuelo y las propiedades mecnicas de los suelos (resistencia, compresibilidad y permeabilidad), a fin de facilitar el diseo racional y de la seleccin del mtodo constructivo adecuado para su ejecucin (en la figura siguiente se observa los objetivos de la exploracin). Para garantizar los objetivos de la exploracin, los trabajos de campo los supervisar un ingeniero especialista en suelos y su realizacin estar a cargo de una brigada; entrenados para los trabajos de perforacin, muestreo y ejecucin de pruebas de campo.

Las etapas de exploracin para el programa de exploracin geotcnica del sitio donde se construir una estructura constan de tres etapas: la primera de investigacin preliminar, deber permitir la definicin tentativa de los problemas geotcnicos del sitio; la segunda, la recopilacin de la informacin disponibles lo que servir para fundamentar la tercera etapa, de investigacin de detalle, que incluye la realizacin de sondeos y pruebas de campo; la tercera ensayes de laboratorio para cumplir con dos objetivos esenciales: clasificar cuidadosamente los suelos encontrados y obtener sus parmetros de resistencia y deformabilidad para el diseo, para alcanzar estos propsitos, se realizan las pruebas ndice y mecnicas.

Etapas del programa de exploracin geotcnica

La exploracin geofsica en los mtodos de exploracin se basan en la medicin de la variacin de la velocidad de propagacin de ondas ssmicas o de la resistividad elctrica (poco confiable) de los suelos, y mediante su interpretacin y correlaciones se deducen las caractersticas estratigrficas, posicin del nivel fretico y posibles tipos y propiedades de los suelos y rocas.Profundidad de las Exploraciones

Se hace principalmente de tres maneras: Directa Por perforacin Por extraccin de muestras Por comparacin con el comportamiento de terrenos cercanos

La investigacin directa consiste en aplicar una carga sobre una o varias pequeas superficies de terreno. Este procedimiento slo es til para investigar la resistencia inicial de la capa donde se aplica la carga, pues la misma ley de transmisin de presiones, hace que sea imposible concluir cmo se comportar una carga ms grande, especialmente si se tiene en cuenta que, por los bulbos de presin, en los terrenos suaves, o por la rigidez de las capas superiores, en los duros, las capas profundas reciben una presin unitaria muy pequea, ya que se reparte en una zona extensa.Adems, en ocasiones, la naturaleza de las capas es muy diversa, pues se puede encontrar terreno firme, sobre tierra, arcilla suave o roca. Este procedimiento, por tanto, prcticamente, sobre todo cuando se hace con cargas pequeas, debe descartarse totalmente. La perforacin es una forma de investigacin muy correcta. Se hace por medio de barretones que se hincan con martinete, por medio de tubos que se van atornillando sobre ellos, a medida que penetran. La resistencia que a diferentes profundidades va oponiendo el terreno a la penetracin, indica la capacidad de carga y el espesor de las diversas capas. Es el tipo ideal para investigar terrenos suaves o semiduros, Cuando el terreno es duro, las perforaciones generalmente se reducen a pozos, de dos o tres metros de profundidad, bajo la superficie de los cimientos. La investigacin por extraccin de muestras, obtenidas a diferentes profundidades, es buena, tanto ms, cuando forzosamente requiere una perforacin previa. Para el tcnico preparado, es ms perfecta que el simple sondeo, pues adems de que es difcil determinar la resistencia de un terreno basndose en pruebas hechas sobre la muestra, no siempre es indispensable, pues para una cimentacin lo interesante no es tanto la ciase de terreno, sino su resistencia y el espesor de sus capas.

Capacidad de carga de las fundaciones Superficiales

Cuando una fundacin aplica carga al subsuelo se producen asentamientos y si la carga se incrementa lo suficiente, se forman en el suelo superficies de deslizamiento, a lo largo de las cuales se sobrepasa la resistencia al esfuerzo cortante, y finalmente se produce un colapso o falla por capacidad de carga.

Si se considera la zapata aislada sometida a una creciente carga vertical Q, se puede graficar esta carga contra el asentamiento que se produce. La forma de la curva carga-asentamiento as obtenida depende de factores tales como el tamao, forma y profundidad de la zapata, la composicin del subsuelo, la profundidad del nivel fretico y el tipo, rata de aplicacin y frecuencia de la carga. En la mayora de los casos se puede obtener una carga ltima Qult. que el conjunto suelo-zapata puede soportar, la que puede ser una carga pico o la carga a partir de la cual se obtiene una rata de penetracin constante. La presin de contacto promedio que ejerce la zapata sobre el suelo, correspondiente a esta carga ltima Qult se le denomina capacidad de carga ltima del suelo qult, cuyo valor es:

Donde Af es el rea de la fundacin. Cuando se disea una fundacin se debe proveer un margen de seguridad para evitar una falla por capacidad de carga, por lo que la presin segura o capacidad admisible de carga (qa ) es:

Donde FS es un factor de seguridad que depende de variables tales como tipo de suelo, tipo y duracin de las cargas, tipo de la estructura, vida til de la obra, etc.

Tipos de fundaciones

Las cargas de la estructura se transmiten al terreno resistente a travs de fundaciones o cimentaciones. Segn la profundidad a la que se encuentre dicho terreno puede distinguirse entre fundaciones superficiales y fundaciones profundas Fundaciones superficiales: las fundaciones superficiales son aquellas en que la relacin profundidad sobre ancho mnimo es menor o igual a la unidad (df/b 1). Para el diseo de fundaciones superficiales se deben tomar en cuenta las siguientes consideraciones bsicas: las fundaciones superficiales pueden ser usadas donde hay un estrato de carga adecuado cerca de la superficie y los asentamientos de la compresin o consolidacin de los suelos son aceptables. las fundaciones profundas deben ser consideradas si no hay estratos con capacidad de carga aceptable o si el estrato est situado por encima de uno dbil o compresible. Las fundaciones superficiales se clasifican en fundaciones: aisladas, combinadas, continas y losa fundacin. Generalmente se usan estos tipos de fundacin cuando las capas ms superficiales del subsuelo tienen una adecuada capacidad de carga y una baja compresibilidad.

Fundaciones superficiales aisladas: estas son las ms sencillas de disear y construir, y resultan en general la solucin ms econmica. su desventaja principal es requerir grandes dimensiones para suelos con baja capacidad de soporte o en el caso de cargas relativamente grandes, adems son inconvenientes ante la posibilidad de originarse asentamientos diferenciales.

Fundaciones superficiales combinadas: Las fundaciones combinadas son aquellas que pueden soportar dos o ms columnas ubicadas en un eje de una edificacin. Generalmente se usa este tipo de fundacin cuando existe una columna muy cercana a un lindero y si se usa una zapata aislada, esta resulta altamente excntrica, por lo que se producira una rotacin excesiva de la misma, y cuando las zapatas aisladas quedan muy juntas o se solapan

Fundaciones superficiales continuas: Las zapatas continuas son elementos anlogos a los anteriores, en los que la longitud supera en mucho al ancho. Soportan varias columnas o un muro y pueden ser de concreto reforzado o de mampostera, en el caso de fundaciones que transmiten cargas no muy grandes. La zapata corrida es una forma evolucionada de la zapata aislada, en el cas o en que el suelo ofrezca una resistencia baja, que obligue al empleo de mayores reas de reparticin o en el caso en que deban transmitir se al suelo grandes cargas.

Fundaciones tipo losa fundacin: Una losa de fundacin se usa para soportar todas las columnas de una edificacin, por lo que sus dimensiones en planta son relativamente grandes. Una regla prctica muy difundida en la literatura de las fundaciones indica que si las fundaciones aisladas ocupan ms del 50% del rea en planta de la edificacin, la utilizacin de una losa de fundacin puede resultar ms econmica.

Fundaciones profundas: Las fundaciones Profundas son un tipo de Cimentaciones que solucionan la trasmisin de cargas a los sustratos aptos y resistentes del suelo. Entre estas cimentaciones se destacan: Muros, Pantalla: son muros verticales profundos de concreto. Pilotes: son elementos similares a los pilares, hincados a profundidad en el suelo.

Capacidad de Carga de un PiloteLos pilotes de punta obtienen casi toda su capacidad de carga de la roca o suelo que est cerca de la punta, y muy poca del suelo que rodea su fuste.

En un pilote de friccin, su capacidad de carga principalmente se la aporta el suelo que lo rodea, por la resistencia al corte que se desarrolla entre el suelo y el pilote, y donde el suelo que est cerca del extremo inferior del pilote aporta un porcentaje muy pequeo de la carga.

Pruebas de carga: El objeto de las Pruebas de Carga es la verificacin de la capacidad portante de los pilotes mediante la aplicacin de la carga de prueba.Determinando la resistencia por friccin lateral y punta o cualquiera de las dos dependiendo del tipo de prueba realizada. El mtodo ms seguro para determinar la capacidad de carga de un pilote, para la mayora de los lugares, es la prueba de carga. Los ensayos de carga se hacen para determinar la carga mxima de falla de un pilote o grupo de pilotes o para determinar si un pilote o grupo de pilotes es capaz de soportar una carga sin asentamiento excesivo o contino. La capacidad de carga en todos los pilotes, excepto los hincados hasta la roca, no alcanza su valor mximo hasta despus de un periodo de reposo. Los resultados de los ensayos de carga no son una buena indicacin del funcionamiento de los pilotes, a menos que se hagan despus de un periodo de ajustes. En el caso de pilotes hincados en suelo permeable este periodo es de dos o tres das, pero para pilotes rodeados total o parcialmente por limo o arcilla, puede ser de ms de un mes.

Carga admisible de un Pilote

La capacidad admisible se obtiene dividiendo la carga ltima por un factor de seguridad. Los factores de seguridad se pueden aplicar a la capacidad de carga ltima o a las capacidades de carga por friccin y por punta separadamente. La capacidad de carga admisible se toma como la menor de:

Donde Qs y Qb son las cargas ltimas por friccin y por punta respectivamente. El valor de Qs en la primera ecuacin se basa en factores que utilizan valores promedio de resistencia cortante, mientras que en la segunda ecuacin se emplean valores en el rango bajo de la resistencia cortante. Las frmulas de capacidad de carga de pilotes solo presentan un rango aproximado de la capacidad de carga ltima. Excepto cuando se hincan pilotes hasta el rechazo, es usual realizar por lo menos un ensayo de carga en cada sitio. Se pueden hincar pilotes de prueba y ensayarlos hasta la falla. En base a los resultados alcanzados, el ingeniero puede decidir la modificacin de las longitudes requeridas.

Es preferible demorar el ensayo de los pilotes tanto cuanto sea posible despus del hincado, para permitir el asentamiento del pilote. Esto no es importante en pilotes en suelo granular, donde no son significativos los efectos del tiempo, pero en limos y arenas limosas la capacidad de carga ltima de un pilote puede ser mucho ms alta inmediatamente despus del hincado, que una vez que ha transcurrido un perodo de tiempo. En arcillas lo contrario es usualmente (pero no siempre) cierto; la capacidad portante aumenta con el tiempo, particularmente en arcillas blandas o sensibles.

Pasos que se ejecutan para la prueba de carga sobrePilotes

La nica manera segura de saber si un pilote es capaz de soportar la carga requerida, es ejecutar un ensayo de carga. Este ensayo tambin puede utilizarse para medir las caractersticas de carga-deformacin del pilote. En un trabajo de pilotaje, uno o ms pilotes se ensayan; los pilotes de ensayo se seleccionan de manera aleatoria entre los pilotes que se estn instalando o pilotes especiales pueden hincarse con antelacin para verificar el diseo.

La prueba de carga se realiza generalmente por las siguientes razones:1. Verificar experimentalmente que la actual respuesta del pilote a la carga (reflejada en la relacin carga-asentamiento) corresponde a la respuesta asumida por el diseador.2. Que la carga ltima actual del pilote no es menor que la carga ltima calculada y que fue usada como base en el diseo de la cimentacin.3. Obtener datos del suelo deformado y facilitar el diseo de otro pilote.4. Determinar el comportamiento carga-asentamiento de un pilote, especialmente en la regin de carga de trabajo.5. Para indicar la dureza estructural del pilote.

Procedimiento de Carga: Existen diversos tipos de procedimientos de carga, la norma ASTM-D-1143-81 resume la mayora de stos, pero tan slo se presentarn los ms comunes, que son:

a) Prueba de carga mantenida.b) Razn de penetracin constante.

Prueba de carga mantenida: Llamada tambin ML y es el denominado por el ASTM-D-1143-81 como el procedimiento estndar de carga; el procedimiento a seguir es el siguiente: Siempre y cuando no ocurra la falla primero, cargar el pilote hasta 200% de su carga de diseo, aplicando la carga en incrementos del 25% de la carga de diseo del pilote. Mantener cada incremento de carga hasta que la razn de asentamiento no sea ms grande que 0.01 pulgadas (0.25 mm)/hora, pero no mayor que 2 horas. Si el pilote de prueba no ha fallado, remover la carga de prueba total en cualquier momento despus de 12 horas si el asentamiento del tope sobre un perodo de 1 hora no es ms grande que 0.01 pulgadas (0.25 mm); si ocurre lo contrario, permita que la carga total permanezca sobre el pilote por 24 horas. Despus del tiempo requerido de espera, remover la carga de prueba en decrementos de 25% de la carga total con 1 hora entre decrementos. Si la falla del pilote ocurre, contine aplicando carga con la gata al pilote hasta que el asentamiento sea igual al 15% del dimetro del pilote o dimensin diagonal

Razn de penetracin constante: Fue un mtodo o desarrollado por Whitaker en 1957 para modelos de pilote (pilotes de prueba preliminares) y posteriormente usado para ensayos de pilote de tamao natural; este mtodo tambin es llamado CRP y tiene la ventaja de ser rpido en su ejecucin, no dando tiempo a la consolidacin del terreno. El mtodo consiste en hacer penetrar el pilote a una velocidad constante y medir continuamente la fuerza aplicada en la cabeza del pilote para mantener la razn de aplicacin. La norma ASTM-D-1143-81 especifica que la razn de penetracin del pilote debe ser de: 0.01 a 0.05 pulgadas (0.25 a 1.25 mm)/min. suelo cohesivo y 0.03 a 0.10 pulgadas (0.75 a 2.5 mm)/min. en suelo granular.

Grupos de pilotes

En la mayora de los casos, los pilotes se utilizan en grupos para transmitir la carga estructural al suelo. Uno de los problemas ms complejos en la ingeniera de fundaciones consiste en poder evaluar con exactitud la capacidad de carga de un grupo de pilotes o relacionarla con la de los pilotes aislados, en cual tenemos los siguientes de acuerdo a su naturaleza: Pilotes de punta hincados al rechazo. Pilotes hincados en suelos granulares sin cohesin. Pilotes excavados (perforados) en suelos granulares sin cohesin. Pilotes en suelo arcilloso que trabajan a friccin. Pilotes en suelo arcilloso que trabajan de punta Pilotes apoyados en roca.