No va más el Star Test Las autoridades decidieron dejar de lado, a partir de este año, la tradicional prueba que mide la capa-cidad de los escolares del estado. La Secretaría de Educación no lo ve con buenos ojos. Todo sea por mejorar la instrucción de los alumnos. (Página 5)

Año 4 - N° 42 – Diciembre 2013 - Edición Mensual V a l l e C e n t r a l d e C a l i f o r n i a

Otra vez los impuestos (Pág. 3)

Tras varios años de lucha, por fin, California dará tranquilidad a millones de indocumentados. (Página 4)LICENCIA PARA NO MATAR

Buscando trabajo (Pág. 6) ¡Ahora o nunca! V (Pág. 7) Weston Ranch sobresaliente (Pág. 8)

Fue un incansable trabajo. Muchos líderes sociales, (que de vez en cuando hacen algo bueno), congresistas estatales,

voceros comunitarios y la misma ciudadanía, desde San Diego a Crescent City, hicieron posible lo imposible. A lo largo de los años, hubo muchos inten-tos, pero todo resultó infructuoso. Las iniciati-vas parlamentarias se repitieron una y otra vez, igual nunca nada pasó, debido, principalmente, a cuestiones políticas y de discriminación en cualquier sentido imaginable. Pero llegó la hora y en septiembre recién pasado California se unió al selecto grupo de otros nueve estados que permiten a los indocu-mentados tener licencias de conducir, no sin antes una dura pelea entre bandos a favor y en contra de la medida. La iniciativa legal (AB 60) fue propuesta por el asambleísta demócrata, Luis Alejo, y sancio-nada a favor por el Senado con 28 votos a favor (demócratas) y 8 en contra (republicanos), pese a que casi se fuera a pique por peleas internas. Se registró una fuerte oposición de grupos que

apoyan los derechos de los inmigrantes. Se su-ponía que bajo la propuesta legislativa, las licen-cias de conducir estarían diseñadas de diferente manera para diferenciar a las personas sin docu-mentos. Ello hizo temer que genere problemas de dis-criminación y afectación en los derechos civiles. Finalmente, y luego de tiras y aflojas, se logró convencer a los activistas. Al pasar a la Asam-blea, el respaldo fue mayoritario. Entre los que más presionaron fue el ahora concejal de Los Ángeles y antes congresista, Gil Cedillo, quien durante más de 15 años ha perse-verado por las licencias, así como Nativo López, líder de la “Hermandad Mexicana” quien le dio a Cedillo la idea de licencias hace décadas. Al saber el resultado de la votación, el goberna-dor Jerry Brown, dijo, a través de un comunica-do de prensa: “Espero que esto envíe un mensaje a Washington que la Reforma Inmigratoria es

algo que hace tiempo se debería de haber apro-bado”. Esta ley permitirá que más de dos millones de inmigrantes indocumentados, con una identifi-cación apropiada, puedan conseguir una licencia de conducir. Los que apoyan la medida consideran que es una victoria para los inmigrantes y para el estado porque las carreteras estarán más seguras. Por su parte los republicanos, dicen que una licencia, que indica el estatus legal de una perso-na, podría poner a los empleadores y dueños de viviendas en un conflicto para el cumplimiento de leyes estatales y federales. Los nuevos documentos cambiarían la letra L junto al número en el frente del plástico por una P que significa privilegio. En la parte de atrás se especificaría que no serviría para propósitos federales de identificación. Lo ideal es que para enero del 2015 ya se hayan entregado los primeros de estos ansiados documentos. Esperemos que sea antes. La gente ha esperado demasiado por una re-forma integral y este paliativo se lo merece.

E d i t o r i a l P á g i n a 2

¡ POR FIN ALGO BUENO !

Un grupo de ranas viajaba por el bosque y, de repente, dos de ellas cayeron en un hoyo profundo. Todas las demás ranas se reunieron alrededor del hoyo. Cuando vieron cuán hondo era éste, le dijeron a las dos ranas que estaban en el fondo que para efectos prácticos, se debían dar por muertas. Las dos ranas no hicieron caso a los comentarios de sus amigas y siguieron tratando de saltar fuera del hoyo con to-das sus fuerzas. Las otras ranas seguían insistiendo que sus esfuerzos serían inútiles. Finalmente, una de las ranas puso aten-ción a lo que las demás decían y se rindió. Se desplomó y murió. La otra rana con-tinuó saltando tan fuerte como le era po-sible. Una vez más, la multitud de ranas le gritó que dejara de sufrir y simplemente

se dispusiera a morir. Pero la rana saltó cada vez con más fuerza hasta que final-mente salió del hoyo. Ante esto las otras ranas le preguntaron:- ¿No escuchaste lo que te decíamos? La rana les explicó que era sorda. Ella pensó que las demás la estaban animan-do a esforzarse más para salir del hoyo. Esta historia contiene dos lecciones: Primero: La lengua tiene poder de vida y muerte. Una palabra de aliento compartida con alguien que se siente de-sanimado puede ayudar a levantarlo y finalizar el día. Segundo: Una palabra destructiva dicha a alguien que se encuentra desani-

mado puede ser que acabe por destruirlo. Cualquiera puede decir palabras que ro-ben a los demás el espíritu que les lleva a seguir en la lucha en medio de tiempos difíciles. Tengamos cuidado con lo que decimos. Pero sobre todo con lo que escuchamos, no siempre hay que prestar atención, utilicemos sólo lo que es bueno. Hablemos de vida, de alegría, de espe-ranza, a todos aquellos que se cruzan en nuestro camino. Ese es el poder de las palabras. A veces es difícil comprender que una palabra de ánimo pueda hacer tanto bien.

“No podemos llegar a sobresalir en el trabajo si no hacemos otra cosa que trabajar”. Anna Quindlen, escritora estadounidense.

La rana sorda

N a c i o n a l P á g i n a 3

En el siglo 18, en una misiva personal, el célebre estadista Benjamín Franklin señalaba que, igual que la muerte, tener que pagar impuestos es una de las ineludibles realidades a en-frenta por los estadounidenses. La nueva fecha de apertura para que las personas presenten sus declaraciones de impuestos del 2013, es el 31 de enero del 2014. El IRS dará suficiente tiempo

para programar y probar los sistemas de procesamiento de impuestos. Es un proceso complejo y la meta es proveer una temporada de impuestos y reembolsos li-bre de problemas para los con-tribuyentes. El proceso anual para la actualización se retrasó tras el cierre del gobierno federal de 16 días. Ello ocasionó que el or-ganismo cambiara la apertura. La fecha del 2014 es un día más tarde de cuando comenzó la temporada de impuestos del 2013, la cual empezó el 30 de enero, después de los cambios tributarios de ley efectuados por el Congreso el primero de enero bajo el Acta Americana de Alivio a los Contribuyentes (ATRA, por su siglas en inglés). El extenso conjunto de cam-bios tributarios afectó muchas de las declaraciones de impues-tos del 2012, a causa de la aper-tura tardía de enero. El IRS señaló que hay var-ias opciones disponibles para ayudar a los contribuyentes a prepararse para la temporada de impuestos del 2014 y así obtener sus reembolsos de la manera más fácil posible.

También advirtió que no procesará declaraciones de im-puestos antes del 31 de enero, lo que significa que no hay nin-guna ventaja para presentar de-claración en papel antes de la fecha de apertura. La fecha límite oficial es esta-blecida por ley y se mantendrá en efecto. El IRS recuerda a que cualquier persona puede solici-tar una extensión automática de seis meses. La solicitud se hace fácilmente mediante el formulario 4868 y puede ser presentado electrónicamente o en papel. Los sistemas de proceso del IRS, aplicaciones y base de da-tos deben actualizarse anual-mente para reflejar los cambios en la ley de impuestos, cambios en gestión de proceso de ne-gocio y actualizaciones de pro-gramación a tiempo para el ini-cio de la temporada. El cierre del gobierno llegó durante el período culminante para preparar la programación del IRS para el 2014. Las pruebas de programación y despliegue de más de 50 siste-mas son necesarios para mane-jar el proceso de cerca de 150 millones de declaraciones de

impuestos. La actualización de los siste-mas centrales es un proceso complejo de todo el año, con la mayoría del trabajo comenzan-do en el otoño. Existen requisitos de capaci-tación adicional, programación y pruebas a los sistemas del IRS con el fin de poder detector el fraude de reembolso y robo de identidad.

Temporada Tributaria del 2014 se iniciará el 31 de Enero

Pagar impuestos y morir son una intransable verdad

El Servicio de Impuestos Internos (IRS, por sus siglas en in-glés) exhortó a los contribuyentes a presentar sus declaraciones de impuestos usando E-file o Free File, ya que así recibirán más rápidamente sus reembolsos con la opción de depósito directo.

Pronto a manejar seguro y con discreción

Periodista: Armando A. Cervantes-Bastidas.

R e p o r t a j e C e n t r a l P á g i n a 4

A portarse bien con seguro incluido

¿ES SOLO EL PRIMER Y ÚLTIMO PASO?

La oportunidad histórica se dio y concretó, pese a los problemas que casi la hacen fracasar. Los congresistas hispanos habían comprometido el apoyo del gobernador y el respaldo, por primera vez, de la Asociación de Jefes de Policía y, en otro hecho inusualmente bueno, se contó con la coautoría de un republicano, el senador de Salinas, Anthony Cannella. Kevin de León (Los Angeles), Ron Calderon (Monte-bello), Lou Correa (Santa Ana), Ed Hernández (West Covina), Ben Hueso (San Diego), Alex Padilla (Paco-ima) y Norma Torres (Pomona), igualmente fueron parte entusiasta de este hecho. Fue la culminación de una década de muchos es-fuerzos. Finalmente se tendrá carreteras más seguras y conductores debidamente entrenados y acreditados con licencia y seguro. Con esta nueva decisión gubernamental, se acabará, por fin, el verdadero suplicio que ha representado el manejar sin licencia para unos dos millones de ciu-dadanos, en su mayoría mexicanos.NEGACIÓN En 1993, se les impidió conducir y desde aquella fecha ha sido una tortura, especialmente para jefes de hogar que diariamente tienen que salir a ganarse el sustento diario a lugares lejanos de sus casas. Los inmigrantes sin autorización legal perdieron el privilegio de manejar cuando el gobernador re-publicano Pete Wilson firmó una ley que pedía que los solicitantes mostraran pruebas de ciudadanía o residencia. Cinco años después, el entonces asambleísta Gil Cedillo presentó un proyecto para revertirla. Fue la primera de 10 medidas similares que el legislador presentó en un plazo de más de 10 años por lo que se ganó el apodo de “One Bill Gil”. Una de las propuestas se promulgó en 2003, pero no entró en vigor. Fue revocada poco después, cuando el gobernador Gray Davis fue destituido. Ahora, en el 2014, el gobernador Jerry Brown firmó la ley en el Ayuntamiento de Los Ángeles en presen-cia de líderes comunitarios y activistas de derechos humanos, como el alcalde Eric Garcetti y el jefe poli-cial Charlie Beck. “Éste es sólo el primer paso. Cuando más de un millón de personas manejen legalmente y con res-peto al estado de California, el resto del país tendrá que tomar nota. Los indocumentados ya no están en las sombras. Ellos están vivos y son respetados”. “Washington escucha: nosotros, el pueblo de Cali-fornia, hemos redefinido lo que es ser americano, lo

que significa ser un buen ser humano, persona y fa-milia en nuestras comunidades”, dijo la primera au-toridad. DIFERENCIAS Las primeras indicaciones de esta norma legal se-ñalan que las nuevas licencias para indocumentados, dejarán claramente establecido que no podrán ser utilizadas para fines federales. Se diferenciarán de las regulares al identificarse como “DP” (“Privilegio de Conducir”) en lugar de “DL” (por “Licencia de Conducir”). Particularmente, los sindicatos consideraron que, así presentadas, las licencias estarán “marcadas” y argumentaron que tal diferenciación fomentará el racismo de parte de la policía hacia los inmigrantes. La AB60 no es una ley perfecta, pero evita la incau-tación de los coches de decenas de miles conductores de California, que enfrentan, luego, fuertes multas o, en el peor de los casos, la salida forzosa del país. Los que no tienen papeles regulares pueden obtener licencias de conducir en estados como Nuevo Méxi-co, Utah, Nevada, Oregon, Colorado (en el oeste) y Washington, Illinois, Maryland y Connecticut (en el este). La gente ha sufrido arbitrarias detenciones de trán-sito, que los ha llevado, incluso, a ser blanco de ar-restos y, posteriormente, brevísimos procesos depor-taciones en cortes de migración y posterior inmediata expulsión. La situación se fue degenerando con el tiempo. Has-ta se conoció de mafias dentro de algunos cuerpos policiales que actuaban en contubernio con dueños de compañías de grúas y depósito de vehículos. El perfil racial era claro e insistente. El decomiso de vehículos era demasiado frecuente y sospechoso entre los hispanos. A otras minorías étnicas se les to-caba solamente de vez en cuando. Ahora será diferente. Suponemos.

El Departamento de Vehículos Mo-torizados emite anualmente 900 mil licencias y calcula que otorgará un millón 400 mil más en tres años de acuerdo con la nueva ley. El DMV (por sus siglas en inglés) se prepara para examinar, emitir li-cencias y hacer cumplir con los req-uisitos de seguro a los conductores indocumentados bajo la AB 60. Días después de la aprobación, este organismo estatal anunció que ini-ciará el proceso para implementar la legislación, formulando nuevas regulaciones y preparando a las ofi-cinas locales para el proceso de las nuevas solicitudes. “Mejorará la seguridad pública de los californianos ayudando a asegurar que las personas indocu-mentadas pasen un examen escrito, un examen de manejo y obtengan un comprobante de seguro automo-vilístico antes de manejar sus ve-hículos. Creemos que aumentará la seguridad de los conductores en los caminos y carreteras”, dijo Jean Shiomoto, Subdirectora del DMV.

Para implementar el texto legal se adoptarán regulaciones que detal-larán cómo los solicitantes podrán comprobar su identidad y su resi-dencia en California. El DMV iniciará inmediatamente este proceso regulatorio mediante la consulta con partes interesadas y escribiendo borradores de las regu-laciones propuestas. Propondrá un diseño para la licencia, el cual de-berá ser revisado por el Departa-mento de Seguridad Nacional de los Estados Unidos para asegurar que cumple con la ley federal. La nueva ley prohíbe explícitamente el uso de la licencia para investig-ación criminal, arresto o detención basado en el estado de inmigración del portador y la discriminación ba-sada en este documento. Actualmente, se procesa anualmente 27 millones de trámites incluyendo 10 millones relacionados con li-cencias para manejar y unos 12 millones de trámites realizados a través del internet, tales como renovación de registros vehiculares y licencias de manejo, cambios de domicilio y avisos de relevo de re-sponsabilidad. El DMV invita a los futuros solici-tantes de licencias para manejar, que se preparen para el examen escrito estudiando el “Manual del Automo-vilista de California” (disponible en 10 idiomas: inglés, armenio, chino, persa, coreano, punjabi, ruso, espa-ñol, tagalo y vietnamita) disponible en el sitio internet del DMV en espa-ñol www.dmv.ca.gov.

La ley AB 60, del asambleísta Luis Alejo, que otorga licencias de conducir a los residentes de California que no cuentan con su estatuto migratorio en regla, fue ratificada y aprobada por la Asamblea con 55 votos a favor y 20 en contra. Entrará en funcionamiento a más tardar en enero de 2015.

El DMV tiene la palabra

E d u c a c i ón P á g i n a 5

La legislatura estatal aprobó nue-vas normas respecto de las evalu-aciones estudiantiles. La AB 484, que suspende las prue-bas estandarizadas estatales, entrará en vigor el próximo mes. Elimina la mayoría de las evaluaciones de las Pruebas Están-dar e Informes (STAR, por sus siglas en inglés) y apoya la transformación de la educación pública. Les permite a los educadores de todo el estado enfocar su atención, esfuerzos y recursos en el apren-dizaje estudiantil mientras éstos esperan la transición a los nuevos estándares. Se espera preparar a los alumnos para ser pensadores críticos y miem-bros activos de la sociedad, lleván-donos a una era de aprendizaje más profundo. La suspensión de estas pruebas no refleja un alejamiento de la rendición de cuentas, sino la oportunidad de

implementar el tronco común con fidelidad a la visión educativa. Este sistema ahora puede alinearse más de cerca con las expectativas que los padres tienen de las escuelas y las necesidades laborales económicas del estado. Los estudiantes y maestros de Cali-fornia esperan recibir un aplaza-miento de un año a partir de los requisitos de pruebas estandariza-das que se han convertido en una parte rutinaria de la cultura escolar en la primavera. Las escuelas podrían optar a evaluaciones basadas y alineados a los nuevos estándares curriculares llamados Common Core. El aviso anual de los datos obtenidos de las evaluaciones del estado serían sus-pendido también. “Esto va a dar a todos los estudiantes la oportunidad de hacer un viaje de prueba en el nuevo sistema de prueba sin que existan altas apuestas involucradas”,

dijo la asambleísta demócrata Susan Bonilla , ex profesora de secundaria y autora de la ley. La AB 484 muestra el compromiso de California para la implemen-tación de estándares básicos co-munes y ayudar a cada estudiante a tener éxito. En el presupuesto de este año fis-cal, la Legislatura ha separado un millón 250 mil dólares de fondos adicionales en el K- 12, para que los distritos escolares se prepararen ha-cia la transición del Common Core. Cada primavera los estudiantes de California de los grados 2 al 11 to-man una serie de exámenes por me-dio del Standardized Testing and Reporting program (STAR). Es un sistema para administrar exámenes estandarizados e informar sobre sus resultados. Fueron administra-dos por primera vez en 1998. Las escuelas públicas del estado tienen la obligación de administrar estos exámenes a sus alumnos cada año, desde mediados de Marzo hasta mediados de Junio. El programa consta de dos partes. La primera es un examen normal-izado de selección múltiple que tiene como objetivo comparar a los estu-diantes de California con los alum-nos de todo el país. En 2002, fue el Stanford Achievement Test, Ninth Edition, (o el Stanford 9 ó SAT 9). En 2003, el Standard 9 fue sustituido con un nuevo examen normalizado,

el California Achievement Test, Sixth Edition (CAT/6) que evalúa estudiantes en los grados 2 al 8 en la lectura, idioma, matemáticas y orto-grafía y en los grados 9 al 11 evalúa los estudiantes en la lectura, el idioma, las matemáticas y la ciencia. La otra parte del consiste de es-tándares académicos y es diseñado para determinar si los estudiantes de California están aprendiendo las materias académicas de sus años escolares establecido por el Board of Education de California. En los grados 2 al 11, el California Stan-dards Test, o examen del estándares de California, está compuesto por el inglés y las matemáticas. En los grados 4 al 7, incluye una sección de escritura. En los grados 8, 10 y 11 in-cluye historia y ciencias sociales.

Cambios radicales en pruebas de rendimiento escolarStar Test ya es historia: gobernador promulgó la ley

Termina el programa actual de pruebas estandarizadas conocidas como Exámenes STAR o Star Test. Será reem-plazado por pruebas de campo. La idea es mejorar los controles de instrucción y escolaridad en los alumnos.

T a b a j o - P e r f i l P á g i n a 6

El asambleísta demócrata Luis Alejo es el autor de la ley que per-mitirá, dentro de poco, a los in-documentados de California poder manejar tranquilamente sin temor a que se le confisque su vehículo por no tener licencia de conducir. Luis A. Alejo fue elegido por prim-era vez a la Asamblea en noviembre de 2010 para representar el Dis-trito 28: condado de San Benito, Valle de Salinas, North Monterey County, Condado del Sur de Santa Clara y la ciudad de Watsonville. En noviembre de 2012, fue reelegido a la Asamblea como representante del Distrito 30 de la Asamblea recién formado. Tiene ahora una mayor parte de la costa del Condado de Monterey y al sur del Condado de Santa Clara. Antes de ser elegido congresista, fue alcalde de Watsonville, así como sirvió en a la Comisión de Planifi-cación de esa ciudad, la Biblioteca y la Comisión de Justicia Juvenil y Prevención de la Delincuencia del Condado de Santa Cruz. Nacido y criado en Watsonville, la familia de Alejo llegó a traba-jar en los campos agrícolas de las Salinas, Santa Clara y y el valle de Pajaro en la década de 1950 . Se graduó de la Escuela Secundaria Watsonville y Gavilan Community College en Gilroy. Se graduó con honores de la Uni-versidad de California en Berkeley con licenciaturas dobles titulacio-nes en Ciencias Políticas y Estu-dios Chicanos y obtuvo su maestría de grado de Educación en la Uni-versidad de Harvard. Recibió su Doctorado en Jurisprudencia (JD)

de la Universidad de California, Davis. Después de terminar sus estu-dios de posgrado y profesionales, regresó a su ciudad natal de Wat-sonville para trabajar como abo-gado de oficio en el que defendió los derechos de las familias traba-jadoras en el área de la Bahía de Monterey. Posteriormente ejerció como abo-gado de la Corte Superior del Con-dado de Monterey, donde ayudó a miles de litigantes a representarse a sí mismos dado que no podían pagar abogados privados. También ha trabajado como pro-fesor de secundaria, centrándose en los jóvenes “en riesgo”, muchos de los que fueron liberados de la cárcel juvenil o estaban en libertad condicional. Alejo fue anteriormente Jesse M. Unruh Fellow de la Asamblea del Estado de California en la capital del estado en Sacramento , donde trabajó como asistente legislativo para el asambleísta Manny Díaz (D -San José). El asambleísta se asienta sobre cuatro comités permanentes. El más destacado es ser Presidente del Comité de la Asamblea sobre Seguridad Ambiental. Él y su esposa, Karina Cervantes, se casaron el 8 de diciembre de 2012.

CareerOneStop (en inglés) es un sitio web patrocinado por el Departamento del Trabajo que lo ayudará a prepararse para con-seguir trabajo, ampliar sus con-ocimientos o recibir otro tipo de asistencia. Incluye enlaces a centros de em-pleo a lo largo del país, algunos de los cuales ofrecen asistencia en español. Puede ayudarlo a:1. Explorar carreras: hágase una autoevaluación profesional para determinar cuál es su área de mayor interés y sus destre-zas.2. Determinar un sueldo o salario: compare los sueldos y salarios de diferentes posicio-nes. Vea qué posiciones coinci-den con su experiencia y nivel de educación.3. Elaborar un currículo: reci-ba asistencia en la preparación de un currículo (formato PDF), un documento determinante en la búsqueda de empleo, ya que refleja su nivel académico, expe-riencia laboral, idiomas que do-mina, certificados adquiridos y otras habilidades.4. Buscar trabajo: utilice el buscador de trabajo (en inglés) de CareerOneStop. Éste mues-tra el cargo disponible, el nom-bre de la compañía empleadora, ubicación y fecha de la solicitud. USAJOBS (en inglés) es una buena opción para encontrar oportunidades para trabajar con

el Gobierno federal. Sin embar-go para este tipo de trabajos se debe cumplir con requisitos ob-ligatorios como hablar inglés y ser ciudadano estadunidense.5. Prepararse para una en-trevista: reciba consejos de pre-paración para las entrevistas de trabajo, incluyendo cómo pro-gramar una, cómo encontrar a personas relacionadas al trabajo y cómo contactarlas. Además de contar con la pre-paración necesaria para encon-trar un trabajo, se tiene acceso a una serie de recursos que le brindan la oportunidad de par-ticipar en programas educativos para actualizar sus destrezas y conocimientos en otras áreas, como por ejemplo:a) Clases y talleres: tienen como fin ampliar sus cono-cimientos teóricos y prácticos para una profesión específica.b) Certificados técnicos: asistiendo a alguna de las es-cuelas vocacionales o a pro-gramas vocacionales en commu-nity colleges y junior colleges, se podrá recibir la capacitación necesaria para obtener un cer-tificado como asistente médico, técnico de automóviles, técnico en electricidad, etc. Ayuda con el pago de sus estu-dios: busque ayuda económica para financiar sus estudios si usted decide continuar su edu-cación.

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Hasta los cinco primeros días de este mes de diciembre del 2013, nada positivo se sabía de la Refor-ma Migratoria. Tal parece que el Partido Repub-licano no dará su brazo a torcer, debido a la presión que le pone el Movimiento Tea Party. El Partido Demócrata tampoco hace nada o, por lo menos, tiene las manos, brazos, pies y, en fin, todo el cuerpo, amarrado por la falta de votos en la Cámara de Represent-antes o por la desidia de los congre-sistas. Sea como fuere, no pasa nada. No se oye ni un piar. Todo es palabrería barata, mientras que los más de 12 millones de indocumentados con-tinúan cansados de promesas y otros aún ingenuamente esperan-zados. La verdad es que, como hemos dicho, sostenido y reiterado en muchas oportunidad a través de este medio, los políticos de ambos partidos están meciendo a los his-panos como niños en cuna. Lo peor es que los líderes sociales siguen esos pasos, al apoyar y sos-tener lo que dicen los demócratas y republicanos, sin tener en cuenta la frustración que ello causa en las personas sin documentos legales en este país. Al Partido Republicano, tal pa-rece, que ya no le hace mella las amenazas, advertencias e insultos

de los hispanos y sus respectivas organizaciones que cada vez que pueden señalan que siempre vo-tarán en su contra. En tanto, el Partido Demócrata se asienta tranquilamente en, pre-cisamente, el apoyo en votación que reciben constantemente en cu-alquier proceso electoral por parte de los cautivos e hipnotizados his-panos. “Tenemos que sacar a la luz a esa economía en las sombras de manera que todo el mundo rinda cuentas: los negocios sobre a quié-nes contratan, y los inmigrantes sobre si están en cumplimiento con las leyes. Esto es algo de sentido común. Y por eso es que necesita-mos una reforma migratoria in-tegral”, dijo el Presidente Barack Obama en su discurso a la nación el 29 de enero, 2013. El próximo mes tendrá otro simi-lar. No sabemos ciertamente si ten-drá la suficiente fuerza como para repetir la manoseada perorata de la promesa de papeles y peor cuando ya van casi 5 años de haber plant-eado esa alternativa en su primera campaña electoral. Estados Unidos siempre ha sido una nación de inmigrantes. A través de su historia, personas de todas partes del mundo han mantenido vibrante la fuerza laboral y contri-buido a crear el más extraordinario motor económico del mundo.

El sistema de inmigración no funciona y no se encuentra a la par de las épocas cambiantes. Actual-mente, demasiados empleadores se aprovechan del sistema contratan-do a trabajadores indocumentados y existen unos 12 millones de per-sonas que viven y trabajan en la economía en las sombras. En definitiva, es se llama explo-tación, por más que quieran ador-nar la palabra con eufemismos

baratos. Ninguna de esas cosas es benefi-ciosa para el país. Es hora de arreglar el sistema de inmigración que no funciona. La gente merece respeto y no desea que jueguen con lo elemenal de sus sentimientos, como es el caso de sus aspiraciones y anhelos de vivir en paz. Seguimos esperando, sin espe-ranzas..

C a m p a ñ a P á g i n a 7

¡AHORA O NUNCA! (V Parte)

Sobre la Reforma Migratoria: el Senado dio el primer paso

CUIDADO CON LAS LICENCIAS DE CONDUCIR

M U S D P á g i n a 8

Por Karla Ramos, Nan-cy Hernández, Fer-nanda Águila, Joana Ramírez y Rubí Sán-chez. Cuando la gente escucha la palabra “inmigrante” in-mediatamente asumen que son criminales. Es una locura como la gente juzga a estas perso-nas tan rápidamente sin tener la menor idea de las luchas que han tenido y menos los obstáculos que han superado. Hoy en día, se encuentra la discrimi-nación de los inmigrantes por cosas sin importancia como su apariencia física,

sus costumbres y hasta el tono de su piel. Los seres humanos deben de ser tratados por igual, sin hacer sentir a nadie me-nos de los demás. Hace poco se aprobó licen-cias para personas sin doc-umentos legales en Cali-fornia. Es una gran paso de mucha alegría y beneficio, pero hay que ver algunas cosas sobre este tema. No es justo como el go-bierno parece etiquetar a todo inmigrante localizado en el país con un puntito verde en su licencia, hecho que se da en algunos esta-dos. En nuestro estado se modificará con letras.

Muchos creen que con tener esta licencia hecha, los ayudará pero debemos de estar informados de lo que en verdad pueda ser la razón de tras el cambio. Dicen que el privilegio de la gente indocumentada te-niendo licencia es un paso en una dirección positiva, pero creemos totalmente lo contrario. Sí, la licencia les da el derecho de manejar a los indocumentados, pero tam-bién parece otorgarle poder al gobierno para localizar-los a toda hora del día. La licencia será diferente que la de los otros ciudada-nos, tan diferente que el gobierno fácilmente podrá distinguir y separar a los documentados e indocu-mentados. Esta ocurrencia se puede comparar a los tiempos de cuando la gente blanca y la gente de color tenían cosas hechas especialmente para la gente de su tono de color. Honestamente, pa-rece que estamos regresan-do de nuevo a otros tiem-pos. Como todos sabemos Adolf Hitler era un hom-bre muy racista contra los

judíos. Para identificarlos, hizo que todos se pusieran una estrella amarilla para saber fácilmente quienes eran y poder distinguirlos de los demás. De una manera u otra, se puede comparar esto con lo que está ocurriendo ahorita con todos los hispanos, el gobierno está tratando de hacerlos creer que estarían más seguros con esta licen-cia. Pero lo que muchos inmi-grantes no saben es que ni se ganan nada porque la licencia que reciben solo les da el permiso de mane-jar, no les da permiso de ser nada más. Al igual de que esa licencia claramente comprueba que no son de Estados Unidos sino de un país latinoamericano. En fin, los inmigrantes de-ben saber que uno nunca va estar completamente pro-tegido. Con o sin licencia, muchas veces es mejor seguir con la vida que tiene uno y hacer lo imposible para salir adelante, porque los his-panos …. ... ¡¡¡Sí podemos!!!!

Laura MejíaProfesora

Por Angélica Rodríguez, Karen Se-gura, Sarahí Córtez y Jesús Guerrero.

Unas de las reformas que se han pasado, ayudan los inmigrantes que llegaron de niños a Estados Unidos para que puedan tener papeles legales y estudiar en la universidad. Los estudiantes sin documentos ya pueden lograr los sueños y no preo-cuparse de no poder ir al colegio. No es la culpa de los niños que los padres los traigan de niños. La Reforma Migratoria es, en to-dos los estudios que hemos hecho, lo mejor para nuestra nación, para que nuestra economía sea más productiva y efectiva. Arreglar el sistema de inmigración ayudara a que el país pueda crecer y crear más empleos. El plan del Presidente es construir un sistema

que continúa los esfuerzospara asegurar nuestras fronteras y toma medidas contra los empleadores que contratan a inmi-grantes indocumentados. Requiere que cualquier persona que esté indocumentada deba de estar bien con la ley mediante el pago de sus impuestos y una multa, aprender inglés, y someterse a la verificación de antecedentes antes de que puedan ser elegibles para obtener la ciudada-nía. Nuestra opinión es que ya es hora que se haga algo con la Reforma Mi-gratoria y cuanto antes mejor, no solo por el bien de los inmigrantes si no de Estados Unidos, pues todos vivimos y trabajamos en el mismo lugar.

Sigue la espera