01 | OCTUBRE 2015

OFERTASPROMOCIONALES POLE

POSITIONInformación, noticias, recambios y accesorios.

Su Concesionario:

Nuevo motor FARMotion Páginas 4 y 5

Llegamos a lo más alto Páginas 6 y 7

Lubricantes ORIGINALES Página 11

OCTUBRE 2015

EDITORIAL

Contenido:

OCTUBRE 2015

Edición: SAME DEUTZ-FAHR IBÉRICA, S.A. Avda. Artesanos Nº50 28760 Tres Cantos (Madrid) www.lamborghini-tractors.com Teléfono: 901 345 345 Responsable de la publicación: Juan Marín - Dep. marketing SDF IbéricaResponsable contenido posventa: José Arroyo - Dep. marketing Recambios SDF IbéricaImpresión: CLEVER Impresión

Fco. Javier SeisdedosDirector GeneralSAME DEUTZ-FAHR IBÉRICA & PORTUGAL

EL BLANCO LAMBORGHINI TRATTORI: SÍMBOLO DE NUESTRA MARCA.

Estimado cliente:

En el año 1966 Lamborghini Trattori lanzó al mercado el primer modelo pintado en color blanco: el Lamborghini R226. A punto de cumplirse los 50 años, dicho color

blanco ha sido una característica de la marca hasta comienzo del presente siglo. Durante los años entre 2004 a 2013 se utilizó el color gris metalizado, pero de nuevo actualmente toda la

gama retoma el blanco como una característica indiscutible, para ir incorporándolo en todos los nuevos modelos.

Con este cambio de color se quiere reforzar la exclusividad que un cliente Lamborghini logra con su tractor. No es solo una máquina fiable, de bajo consumo y con un gran rendimiento; es también una maquina bonita. ¿Por qué renunciar a ello?

Este año hemos querido poner la tecnología Lamborghini al lado de otras máquinas más conocidas y con un avanzado desarrollo tecnológico: los aviones y helicópteros del Ejército. Ha sido un orgullo realizar este año el calendario de la marca para todo el mundo y realizarlo aquí en España y con el inestimable apoyo del Ejército de Tierra y del Aire. Pero lo más llamativo ha sido poder acercar la última generación de tractores a profesionales habituados a manejar electrónica, hidráulica, sistemas complejos, y ver su sorpresa y admiración por la tecnología que hoy desde la marca Lamborghini ponemos a disposición de los agricultores. Afortunadamente la agricultura avanza a ritmo muy rápido y el agricultor con ella. Ahora solo nos falta que el resto de la sociedad lo sepa. Espero que el adelanto que podéis ver en las páginas centrales os guste. Va dedicado a todos los clientes que forman la familia Lamborghini en estos 65 años.

Un saludo,

11 | VENTAJAS DE LUBRICANTES ORIGINALES

08-09 | PÓSTER CENTRAL

06-07 | LAMBORGHINI LLEGA A LO MÁS ALTO

04-05 | NUEVO MOTOR FARMotion

Lamborghini tractors es una marca de

Grande en agilidad.Lamborghini Ego es el pequeño gran tractor que puede ser

utilizado en cualquier lugar. Su carácter compacto, el confort de su conducción y la transmisión de 12 velocidades de avance y 12 de retroceso con inversor sincronizado, que asegura un cambio de marchas suave, lo hace ideal para cualquier trabajo: desde la

pequeña explotación, los viveros y huertos, o el mantenimiento de espacios verdes y municipalidades.

Gigante en personalidad. A pesar de sus dimensiones, Lamborghini Ego es realmente grande. Grande en rendimiento, gracias al motor de 4 cilindros que alcanza 51 CV, combinando potencia y bajos consumo de combustible, y enorme en versatilidad, con elevador trasero de capacidad máxima de 1.200 kg. Y todo esto para desarrollar el potencial que usted necesita, en cualquier situación y terreno.

Lamborghini Ego. THINK BIG.

lamborghini-tractors.comSe recomienda la utilización de lubricantes y refrigerantes originales.

Lamborghini_EGO_210x297_ES.indd 1 03/09/15 09.03

12 | RECAMBIO ORIGINAL

13-17 | KITS - ACCESORIOS

FARMotion: Elevadas prestaciones, bajos niveles de consumo y contaminación, y

probada fiabilidad

Lamborghini Trattori siempre se ha distinguido por diseñar y fabricar motores destinados a cubrir diferentes segmentos y plataformas dentro de la gama de tractores. Basándose en esta sólida experiencia, nuestros ingenieros han diseñado los nuevos FARMotion: una familia de motores capaz de competir en el escenario tecnológico del futuro respetando las normativas de emisión Euro IIIB/Tier 4i y Euro IV/Tier 4 final.

Se caracterizan por conceptos como la reducción de las cilindradas, los sistemas electrónicos de inyección de alta presión Common Rail, el sistema de recirculación de los gases de escape y el catalizador DOC (Diesel Oxidation Catalyst). En la versión Euro IV/Tier 4 final se añadirá el catalizador para la reducción de los NOx no quemados (mediante SCR). Todo ha sido cuidadosamente diseñado para ofrecer mayores prestaciones, curvas de par y de potencia constantes con el motor a bajo régimen y unos mínimos consumos de combustible.

Los motores FARMotion están expresamen-te diseñados para el uso agrícola, son muy compactos, fiables y fáciles de mantener. De hecho, el DOC de sección oval está integra-do en los motores y presenta un tamaño sumamente reducido. Las cabezas de cilin-dro son individuales y las camisas extraíbles para garantizar una excelente refrigeración y una gran facilidad de mantenimiento. Los nuevos motores presentan, además, la recuperación automática del juego de las válvulas, por lo que no requieren ningún tipo de mantenimiento durante toda la vida útil del motor.

La cilindrada, ligeramente reducida con respecto a la Serie 1.000 (962 cm3 por cilindro), garantiza el mismo nivel de pre-staciones pero reduciendo el consumo de combustible y el ruido. La eficiencia es excelente en cualquier condición gracias al sistema Common Rail que permite lograr una presión de inyección de 2.000 bar contribuyendo también a disminuir las emi-siones, que se reducen aún más gracias al catalizador DOC. La recirculación de los

NUEVO MOTOR FARMotion:El MOTOR para la AGRICULTURA

gases de escape, externa y refrigerada, completa el cuadro de novedades que ofrece FARMotion. El efecto de estas ca-racterísticas se refleja en la potencia máxima que alcanza los 100 CV con el motor de 3 cilindros y los 140 CV con el de 4 cilindros.

Los nuevos motores FARMotion representan la solución más equilibrada: elevadas prestaciones, bajos niveles de consumo y contaminación, y proba-da fiabilidad. Sin duda un factor clave para el seguro éxito de sus nuevos mode-los de tractores.

Con el desarrollo del nuevo motor FARMotion, Lambor-ghini Trattori reafirma la importancia estratégica de dominar todo el proceso de creación e implementación de un elemento fundamen-tal para el mundo de la maquinaria agrícola.

CARACTERÍSTICAS MÁS IMPORTANTES QUE

DEFINEN A LOS NUEVOS MOTORES FARMOTION:

· Optimización de la cilindrada

· 3 cilindros: 2.887 cm3

· 4 cilindros: 3.849 cm3

· Alta presión de inyección (common rail a 2000 bar) con

regulación electrónica

· Inyectores de 7 puntos de control electrónico

· Cilindros reforzados

· Mejoras estructurales: mayor robustez y vida útil

· Recirculación externa de los gases de escape (exEGR)

· Tratamiento de los gases de escape con catalizador DOC

· Ajuste hidráulico de taqués y perfecta tensión de la correa

Comparación 3 cil. FARMotion con serie 1000:· Vibraciones generadas por el motor FARMotion un 60% inferior · Nivel de ruido: -4 dB(A)

Comparación 4 cil. FARMotion con serie 1000:· Vibraciones generadas por el motor FARMotion un 25% inferior · Nivel de ruido: -4 dB(A)

Comparación 3 cil. FARMotion con 4 cilindros serie 1000:· Mejores rendimientos· Mayor potencia· Mayor par· Menor consumo· Nivel de ruido más bajo

Pote

ncia

CV

Par

N.m

Consumo específico g/kWh

Gráfico 1 Gráfico 2 Gráfico 33 cilindros FARMotion vs Serie 1000.3 Potencia nominal de 66 kW (90 CV)

3 cilindros FARMotion vs Serie 1000.4 Potencia nominal de 62,5 kW (86 CV)

4 cilindros FARMotion vs Serie 1000.4 Potencia nominal de 75 kW (102 CV)

Pote

ncia

CV

Pote

ncia

CV

Par

N.m

Par

N.m

Consumo específico g/kWh Consumo específico g/kWh

04 | NUEVO MOTOR FARMotion 05 | NUEVO MOTOR FARMotion

Curvas de potencia:

No cabe duda de que, cuando se está pen-sando en aeronaves, se tiene en mente se-guramente las máquinas más tecnológicas que uno pueda imaginar. Como comentaba un capitán del ala 11 del ejército del aire, piloto de Eurofighter, ‘hasta 18 ordenadores diferentes gestionan la operativa de un caza moderno, y volar en sí mismo puede resul-tar muy sencillo’.

Creámoslo o no, lo que realmente llama la atención es que un piloto de caza, acostum-brado a manejar tal nivel de tecnología en sus manos, se haya quedado impresionado al subirse a un Lamborghini Mach. La como-didad del puesto de conducción, la disposi-

ción y lógica de los mandos, los monitores de gestión y automatismos, hacen que el tractor agrícola, hoy en día, se considere como una máquina excepcional que ha evolucionado hasta un punto inimaginable hace tan solo pocos años.

Hace tiempo que desde Lam-borghini en España nos plan-teamos la idea de vincular la nueva gama de tractores con el mundo de la aviación, por varios motivos. Primero, se pueden considerar como máquinas excepcionales en donde la ingeniería y la elec-trónica han evolucionado enor-memente a lo largo de los años: lo que se conoce de las

décadas de los 70 u 80 está muy lejos de lo que se utiliza actualmente. Segundo, son máquinas que están concebidas para traba-jar y además en ambientes difíciles, donde la fiabilidad ha de ser máxima y los tiempos muertos han de ser reducidos al mínimo para poder seguir trabajando. Y tercero y último, la incidencia que tienen sobre la sociedad es importante, bien desde el punto de vista humanitario o de protección en el caso de aviones y helicópteros, bien desde la mecanización necesaria para alimentar a la población mundial que crece año a año en el caso de los tractores agrícolas.

Para transmitir estos valores, durante los meses de abril y mayo de este año se rea-lizó un reportaje fotográfico en tres bases

españolas, una de ellas del ejército del aire y dos del elército de tierra, obtenién-dose unas imágenes de gran valor de nuestros tractores junto a aviones y helicóp-teros de nuestras fuerzas armadas.

Muchas de las caracterísitcas que definen a los tractores Lamborghini las hemos en-contrado a lo largo de las fo-

tografías que se han tomado. El Lamborghini Mach, modelo de mayor potencia dentro de la gama, al igual que los helicópteros de transporte Chinook CH-47, esta diseñado para poder arrastrar las cargas más pesa-das y, al mismo tiempo, es el modelo den-tro de la marca que equipa el mayor nivel tecnológico, como en el caso de los impre-sionantes cazas de combate Eurofighter. El puesto de conducción en el Mach recuerda al de un avión.

Los modelos Nitro y Strike, de media poten-cia y con dimensiones más reducidas, per-miten una agilidad y maniobrabilidad única como la del helicóptero de ataque Tigre, que requiere de la máxima potencia y el peso más reducido para ser lo más ágil posible.

El resultado, como puede ver, además de formar parte de la nueva comunicación en España, ha permitido obtener el material suficiente para crear el calendario oficial de la marca a nivel mundial y que podrá pedir en su concesionario Lamborghini Trattori a finales de este año.

Queremos agradecer muy especialmente la colaboración de las bases en donde se han obtenido las fotografías:

Batallón de Helicópteros de AtaqueAlmagro (Ciudad Real).Batallón de Helicópteros de TransporteColmenar Viejo (Madrid).SAR del Ala 46Base Aérea de Villanubla (Valladolid).

En la base aérea de Morón de la Frontera (Sevilla), encontramos dos referencias al mundo del toro: en el emblema del Ala 11, su eslogan

dice ‘Vista, suerte y al toro’. Pero además posee un toro dibujado en ala de cola, que hace referencia a la participación española en el proyecto

de construcción de Eurofighter por EADS CASA, con un emblema que se puso en la primera unidad que se construyó

en España y que mantienen las aeronaves que forman el ejército del aire.

Lamborghini Mach 250 VRT junto a un helicóptero de transporte Chinook CH-47.

Calendario Lamborghini 2016.

Lamborghini Nitro 120 T4i junto a un helicóptero de ataque Tigre HAD.

Lamborghini Mach, Spark y Strike junto a un avión de salvamento marítimo.

LAMBORGHINI TRATTORILLEGA A LO MÁS ALTO

06 | MUNDO LAMBORGHINI

EL TORO, TAMBIÉN EN EL EUROFIGHTER

Lamborghini Mach, Nitro y Spire en los hangares de la base de Almagro (Ciudad Real).

Los lubricantes originales Lamborghini han sido diseñados específicamente para cumplir con los requerimientos de los tractores LAMBORGHINI. Su formulación diseñada a medida garantiza la protección y el rendimiento de los equipos, ase-gurando que el aceite cumple su función durante todo el intervalo de cambio recomendado.

Algunos clientes pueden creer que mantener la maquinaria con los lubricantes originales Lam-borghini es caro. Nada más lejos de la realidad: comparando todos los costes asociados, el aceite original es casi siempre la opción más económica y ventajosa.

¿Qué puede ocurrir si no empleo el aceite de recambio original? Otros aceites del mercado pueden no estar aprobados por la especificación del fabricante, lo que significa que su idoneidad para los equipos a los que van destinados no ha sido testada y, por tanto, las posibles reparaciones derivadas del empleo de un aceite no aprobado no están cu-biertas por la garantía del fabricante. Y, por su-puesto, solo los lubricantes Lamborghini Trattori han sido diseñados en exclusiva para lubricar los tractores LAMBORGHINI.

Por ejemplo, un cliente pensó que era mejor opción emplear un aceite UTTO genérico para dos tractores LAMBORGHINI SPARK 190, que había adquirido recientemente y todavía se encontraban en garantía. A las 213 horas de trabajo tras el cambio a un aceite que no era ori-ginal, se encontró que las marchas no entraban y el embrague no funcionaba adecuadamente. El problema: los contradiscos del embrague habían sufrido una deformación y el paquete del embra-gue aparecía doblado y dañado por la temperatu-ra, tal y como muestran las fotos de esta página.

Los análisis del aceite genérico empleado demostraron que el lubricante había perdido viscosidad y prestaciones con apenas 200 horas de trabajo, lo que había repercutido en una excesiva fricción en los discos del embra-gue, con su consecuente deformación y daño.

La soluciónLos embragues de los tractores tuvieron que ser reparados. Se susti-tuyó el aceite genérico por el aceite UTTO ori-ginal para Lamborghini Trattori, y desde enton-ces, los dos tractores están trabajando sin que haya vuelto a aparecer ningún problema.

Costes¿Era realmente el lubricante original la solución más cara? Claramente, no.

Veamos todos los costes por tractor derivados del empleo de un lubricante genérico de calidad claramente inferior al original:

Es decir, el empleo de un aceite inadecuado supuso un desembolso extra para el cliente de 13.820 € por los dos tractores.

ConclusiónLos lubricantes originales para Lamborghini Trattori aseguran el correcto funcionamiento de los componentes que lubrican, protegiéndolos y contribuyendo a reducir los costes de mantenimiento de la maquinaria.

LAMBORGHINI TRATTORI recomienda

siempre el uso de los lubricantes

originales en su maquinaria.

NACIDOS PARA VENCER.

PREMIUM MOTOR OIL 15W40Aceite sintético para motores con bajo nivel de emisiones, y con tecnología de ahorro de combustible. Formulado para los tractores de última generación que requieren aceites con bajo contenido de cenizas. Especialmente indicado para motores de última generación Tier 4i.

Propiedades y ventajas:Su formulación avanzada, de bajo contenido en cenizas, permite controlar los contaminantes que pasan a través de los sistemas de escape, para cumplir con las normas de emisión de gases de los vehículos agrícolas.

• Ayuda a mantener la eficiencia energética del motor.• Utiliza una tecnología diseñada para mejorar el arranque en frío, lo que reduce el

consumo de combustible al tiempo que le ahorra dinero.

CONCEPTO UNIDADES PRECIO UNITARIO COSTE TOTAL

Horas de mano de obra en la reparación 30 horas 30 €/h 900 €

Coste del nuevo embrague y otros elementos mecánicos 3.890 €

Coste de nuevo aceite y filtros 1.000 €

Pérdida económica por tener parada la maqui-naria (4 días)

32 horas 35 €/h 1.120 €

COSTE TOTAL DE LA REPARACIÓN POR CADA TRACTOR 6.910 €

11 | LUBRICANTES

Lubricantes para LAMBORGHINI TRATTORI.

VENTAJAS DE EMPLEAR

LUBRICANTES ORIGINALES LAMBORGHINI

comercializa el Recambio Original para LAMBORGHINI TRATTORI.

(1)

(3)

(4)

TIPO S04DFM Corredera de origen Tracción 22.000 kg e9*1075

TIPO S09 BOLA 80 mmTracción 24.000 kge9*1092

VÁLIDO PARA LEGALIZACIÓN EN CERTIFICADO DE CONFORMIDAD DE LA PRODUCCION REGISTRO C1 32661401

Productopatentado

TIPO S04DF Enganche completo Tracción 24.000 kg e9*1077

Instalación no incluida en el precio.

M09L008

49,70 €

Lamborghini SPARK 190 T4i C Shift

M09L005

35,60 €

Lamborghini NITRO 130 VRT

935 €595 €575 €

MODELOS A ESCALA (1/32)

ENGANCHES HOMOLOGADOS

KITS DE OPCIONALES(2)

Precios sin IVA, válidos desde el 1 de octubre y hasta el 31 de diciembre de 2015, o fin de existencias, en los Concesionarios LAMBORGHINI Trattori adheridos a la promoción. LAMBORGHINI Trattori ser reserva el derecho de modificar los precios sin previo aviso. Las fotografías del producto son a título informativo, no vinculante.

ALTERNADORES

MOTORES DE ARRANQUE

FILTROS

BATERÍAS

REFERENCIA DESCRIPCIÓN APLICACIÓN PVP OFERTA

(1) 9.AW878.90.0 Asiento acompañante Strike y Nitro R (tirador nuevo) 420 € 378 €

(1) 9.L1678.03.9 Asiento acompañante R3 EVO 85-100-110 (Tier3) 530 € 478 €

(2) 9.Y5288.91.0 De 4 a 6 vías hidráulicasStrike HD (sin freno hidr./con bomba de 55 l/min.)

789 € 711 €

(2) I9.S4488.90.0 De 4 a 6 vías hidráulicas Crono 80 (Tier3) 563 € 507 €

(2) 9.P1188.90.0 De 4 a 6 vías hidráulicas RF.90 Target 563 € 507 €

(3) 9.P1189.93.0 Freno remolque (para 4 vías) RF.80-90-100 Target 616 € 555 €

(3) 9.S6889.90.0 Freno hidráulico remolque R3-105 T Target 587 € 528 €

(3) 9.L8089.92.0 Freno hidráulico remolque R3-105 587 € 528 €

(3) 9.P3389.93.0Freno hidráulico remolque. Sin A3P electrohidráulico

RF.80-90-100 (Tier3) 761 € 685 €

(4) 9.R3076.92.0 Guardabarros direccionales R2 (Tier3) y R2 Target (Tier3) 900 € 810 €

(4) I9.68476.90.0 Guardabarros direccionales Crono (Tier3) - Rekord 900 € 810 €

Instalación no incluida en el precio. Consultar y confirmar en el Concesionario la compatibilidad según configuraciones de tractor.

REFERENCIA DESCRIPCIÓN PVP OFERTA

2.9439.420.0/20 Alternador 14V 65 A 261 € 196 €2.9439.450.0/10 Alternador 14V 85 A 278 € 208 €2.9439.460.0/10 Alternador 14V 85 A 379 € 285 €

REFERENCIA DESCRIPCIÓN PVP OFERTA

2.9619.560.0/10 Motor arranque 12V 3,5 kW 373 € 280 €2.9619.562.0/10 Motor arranque 12V 3,5 kW 373 € 280 €0.900.1572.8 Motor arranque 12V 3,7 kW 478 € 358 €

REFERENCIA DESCRIPCIÓN PVP OFERTA

01183574 Filtro aceite motor 8,92 € 6,69 € 02931092 Filtro aceite motor 16,89 € 12,67 € 02931093 Filtro aceite motor 18,89 € 14,17 € 02931095 Filtro aceite motor 24,51 € 18,38 € 0.044.1567.0/10 Filtro aceite motor 13,20 € 9,90 € 2.4419.340.0/10 Filtro aceite motor 12,17 € 9,13 € 01180597 Filtro combustible 12,67 € 9,50 € 01182672 Filtro combustible 55,37 € 41,53 € 0.009.4687.0 Filtro combustible 17,47 € 13,10 € 0.900.0511.9 Filtro combustible 86,05 € 64,54 € 2.4319.060.1 Filtro combustible 5,44 € 4,08 € 2.4319.130.1 Filtro combustible 11,38 € 8,54 €

REFERENCIA DESCRIPCIÓN OFERTA

2.9559.033.0 Batería 70 Ah / 450 A 95 €2.9559.048.0 Batería 70 Ah / 720 A 83 €2.9559.068.0 Batería 100 Ah / 720 A 100 €2.9559.051.0 Batería 100 Ah / 760 A 101 €2.9559.054.0 Batería 100 Ah / 1050 A 119 €2.9559.061.0/10 Batería 105 Ah / 550 A 116 €2.9559.046.0 Batería 150 Ah / 985 A 144 €2.9559.047.0 Batería 180 Ah / 1235 A 182 €01174690 Batería 180 Ah / 1235 A 186 €

12 | RECAMBIO ORIGINAL 13 | KITS - ACCESORIOS

E111107

98,36 €

BY20

44,88 €

Kit de protección individual 3M

KITAGRI

61,82 €EM1932

46,24 €

Lámpara de LED

Juego 7 llaves + trinquete

Bidón de PVC 20 L

JK8135

10,12 €

TS2050E

19,94 €Cincha de estiba 9 m

Sellador de neumáticos Oko Off Road 1250 ml

WA71051

9,38 €

000701

7,87 €

Espuma aerosol para salpicadero

LA956284GP

3,00 €

Bola brazo inferior cat. 2/2

E031612

21,18 €Carraca reversible metal 3/8”

PTO40T710GP

81,60 €

TL3503022GP

23,73 €Brazo 3er punto 350mm cat.2

Árbol de cardán 710 mm

Gato hidráulico de botella 20 T

10040GP

11,43 €Pistola de grasa con tubo flexible

720504GP

2,70 €

Aceite penetrante 400 ml

Kit cámara color pantalla 7” cable 20 m

Rotativo Electra tubular flexible LED 12/24

Faro LED de trabajo 1850 lm 10-30V

Kit magnético LED de señalización 7,5 m 7 pin

Asiento suspensión neumática tela gris con respaldo, reposabrazos y reposacabezas regulables

0106237G2020

475,00 €

1201511000

49,50 €

Asiento suspensión mecánica vinilo negro

MH0108

57,00 €Maletín herramientas 108 pcs.

8605000

205,00 €5121681LWD

28,00 €5121W423WL

26,50 €

Depósito para combustible 200L 12V 40L/min c/pistola 90359078

545,00 €

Tercer punto hidráulico 40-60/70-250 L560mm Rótula ajustable Cat.2

0124M520006

141,00 €

512170BT77M

39,00 €Cuentalitros mecánico de aluminio para diesel 4 dígitos

890200113

43,00 €

Precios sin IVA, válidos desde el 1 de octubre y hasta el 31 de diciembre de 2015, o hasta fin de existencias, en los Concesionarios LAMBORGHINI adheridos a la promoción. Precios sujetos a cambio sin previo aviso. Las fotografías del producto son a título informativo, no vinculante.

14 | ACCESORIOS 15 | ACCESORIOS

Lamborghini Crono 80 DT +cargador frontal FE 750 +

cazo =

Lamborghini Tractors es una marca de

Todo incluido, a un precio imbatible.

Ahora a 3 campañas al 0% TAE 1,29%**

Asuma el control del nuevo Crono 80 DT con motor de 4 cilindros Turbo Intercooler, nacido para combinar el más alto rendimiento con los mínimos consumos. Sorpréndase con la transmisión con inversor sincronizado, su gran capacidad de elevación y su ergonómico puesto de conducción. Multiplique ahora sus posibilidades de utilización gracias a la promoción diseñada para usted, con cargador frontal y cazo original. Tendrá como resultado la mejor opción.

*Precios sin IVA. Condición de precio � nal válida hasta el 31 de diciembre de 2015. Transporte desde la concesión al domicilio del cliente y montaje de cargador frontal no incluido. Promoción válida en los concesionarios adheridos a la campaña. Precios según tarifa vigente 2015. SAME DEUTZ-FAHR Ibérica, S.A. se reserva el derecho de modi� car precios, equipamientos y condiciones sin noti� cación previa durante el periodo que dure la oferta de éste y otros posibles modelos. Los modelos ofertados pueden no coincidir con las imágenes y equipamientos mostrados. **Ejemplo de � nanciación para 20.000€. TAE calculada para operaciones con pagos anuales. Comisión de apertura del 1,70% con posibilidad de � nanciación, gastos de estudio 0,35%, gastos de gestión e inscripción en el RBM por cuenta del cliente. Importe máximo a � nanciar 55% del PVP. Las cuotas incluyen un seguro de protección de pagos. CARDIF CIF.: A0012421D. Tfno.: 915903001. Campaña vigente para operaciones presentadas y aprobadas por la � nanciera antes del 31 de diciembre de 2015. Financiación ofrecida por Bnp Paribas Lease Group S.A. sucursal en España. Condiciones sujetas a aprobación de la � nanciera. Intereses subvencionados por SAME DEUTZ-FAHR Ibérica, S.A.

Equipo completo de tractor, cargador frontal y cazo por 23.000€ + IVA*

Campaña válida hasta el 31 de diciembre de 2015.

23.000€+ IVA*

Se recomienda la utilización de lubricantes y refrigerantes originales.

lamborghini-tractors.com