Políticas Europeas en Movilidad Urbana:

Hacia una ciudad inteligente y segura.Jornadas sobre las Políticas Europeas en Movilidad Urbana.

Movilidad inteligente de ciudadanos conectados. Ajuntament de Barcelona.

13 junio 2014

Hàbitat Urbà – Institut Municipal d’Informàtica

Movilidad urbana más eficiente y sostenible Sostenibilidad medioambiental Business-friendly e atracción de capital Integración y cohesión social Comunicación y proximidad con las personas Conocimiento, creatividad e innovación Transparencia y cultura democrática Acceso universal a la cultura, la educación y

la sanidad

La tecnología como facilitadora a la ciudad de ... Progreso económico

Mejora del bienestar y calidad de vida de los

ciudadanosLa ciudad de las

personas

VISIÓN POLÍTICA BARCELONA

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Los datos

Movilidad urbana más eficiente y sostenible

TOTAL 2013

Transporte público 3.012.000

Transporte privado 2.028.000

A pié 2.496.000En bicicleta 127.000TOTAL 7.662.000

Datos en número de etapas diarias.

ETAPA: trayecto de mínimo 5 minutos que se realizan en un desplazamiento combinando diferentes medios de transporte.

Fuente: Dirección de Servicios de Movilidad.

32,7 %

26,6 %

39,1 %

1,6 %

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Los proyectos realizados

Paneles de informacióno Estado tráficoo Plazas aparcamientoo Servicio Buso Paradas Bus

Acceso a la información desde smartphones

• Información en tiempo real del estado de la movilidad

• Información de transporte público

OpenDatao Estado del tráficoo Movilidad

32,7 %a pié

39,1 %Transp. Público

1,6 % en bici

26,6 %Transp. Privado

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Información de tráfico en smartphones y tablets

El ciudadano puede disponer en tiempo real de información sobre el estado de la movilidad…

Para circular... ... y aparcar, usar el transporte público,

o la bicicleta

Conceptualizar y definir una prueba piloto que permita validar un sistema de control plaza a plaza

o Estableciendo unas propuestas que permitan medir el valor añadido del sistema.

o Evaluando de manera interactiva los resultados de la prueba ajustando los indicadores escogidos al modelo que finalmente queremos obtener.

Indentificación de Servicios a Terceros: ciudadanos o colectivos específicos

Proyectos en curso: Smart Parking Prueba Piloto Distrito de Les Corts – Objetivos:

Perspectiva del Servicio

Perspectiva EconómicaPerspectiva Operativa

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Proyectos en curso: Smart Parking Prueba Piloto Distrito de Les Corts

Visión Ayuntamiento: de gestión, de operación, económica. Indicadores.

Ocupado vs Pagado Control Tiempo Patrón comportamiento Otros

Visión Ciudadano: Servicio ofrecido, percepción del ciudadano. Servicios a terceros.

Tiempo estimado aparcamiento Zonas sugeridas Otros

VISIÓN INTERNA VISIÓN EXTERNA

Grupo Tipo PlazasAZULES Azul Bateria y Semibateria 44AZULES Azul en Línea 203

VERDESVerde Bateria y Semibateria 123

VERDES Verde en Línea 753CID Carga y Descarga 133Reserva Embajada 5Reserva Generalitat 6Reserva Minusvalido 37Reserva Ayto. 27Reserva Taxi 68

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Detección de dispositivos móviles para control de tráfico

La detección de dispositivos móviles puede dotar a los Centros de Gestión de gran cantidad de información sin necesidad de instalar sensores en la ciudad.

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Hàbitat Urbà

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