POLITICAS PARA EL DRAGADO DE MANTENIMIENTO Y ......NOTA: El canal de acceso se dragó por la firma...
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POLITICAS PARA EL DRAGADO DE MANTENIMIENTO Y PROFUNDIZACION DEL
CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE BUENAVENTURA
24 de FEBRERO de 2011
PUERTOS DE LA REGION Y SUS CANALES DE ACCESO
LOS ANGELES/LONG BEACH
MANZANILLOLAZARO CARDENAS
BALBOABUENAVENTURA
CARTAGENA
GUAYAQUIL
CALLAO
VALPARAISOSAN ANTONIO
PUERTO
CANAL A PUERTO
PROFUNDIDAD Mts
ANCHO CANALMts
LARGO KM DARSENA MANIOBRA
SOCIEDAD PORTUARIA DE BUENAVENTURA
8.9 200 / 160 30.5 320
TERMINAL DE TCBUEN 8.9 100 32.9 380
PUERTO DE VALPARAISOProceso de
contratación a 16180 0.6 350
PUERTO DE SAN ANTONIOProceso de
contratación a 16200 0.5 350
DP WORLD CALLAO En Ejecución a 16 130 0.6 450
CONTECON GUAYAQUIL 7.4 122 92.6 380
PUERTO DE BALBOA12.8 pasará a 15.5
en el 2014152 1.0 450
SSA MEXICO MANZANILLO 16.0 250 1.6 575
LAZARO CARDENAS 18.0 175 1.7 700
SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL DE CARTAGENA
13.5 (Programa de dragado hasta llegar
a 17)128 9.9 460
CONTECAR 13.5 128 9.9 450
ANALISIS COMPARATIVO FACILIDADES DE ACCESO MARITIMO
Fuentes: CEPAL, Paginas Web terminales, Autoridades Portuarias.
PROYECTO DE AMPLIACION DEL CANAL DE PANAMA
Las cámaras de las nuevas esclusas serán de 427 m (1,400’) de largo por 55 m (180’) de ancho y 18.3 m (60’) de profundidad. Las esclusas utilizarán compuertas rodantes, en lugar de las compuertas abisagradas que utilizan las esclusas actuales. Las nuevas esclusas permitirán calados de hasta de 15.5 m (50´) en agua dulce tropical.
Se espera que inicie operación en el año 2014.
EL CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE BUENAVENTURA
LOCALIZACION GENERAL CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE
BUENAVENTURA
LONGITUD TOTAL DEL CANAL:
- 30,5 KM, ENTRE LA BOYA 38 (KM K0+000) Y LA BOYA DE MAR (KM 30+500).- Ancho de Canal: Aprox. 160 metros.- Existen puntos con profundidad de hasta 8.9 metros en el canal externo principalmente.
K 30+500
K0 +000
A) CANAL INTERNOSECTOR LOCALIZADO ENTRE LAS ABSCISAS K0+000 (ZONA PORTURIA) Y K13+500 (PUNTA SOLDADO).
SE PLANEA LA INTERVENCION DE ESTE SECTOR CON DRAGADO DE MANTENIMIENTO HASTA LA COTA -12,5 METROS, MAREA CERO -0-.
SECTORES DEL CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE BUENAVENTURA
SE PLANEA LA INTERVENCION DE ESTE SECTOR CON DRAGADO DE PROFUNDIZACION HASTA LA COTA -13,5 METROS, MAREA CERO -0-.
B) CANAL EXTERNOSECTOR LOCALIZADO ENTRE LAS ABSCISAS K13+5000 (PUNTA SOLDADO) Y K30+500 (BOYA DE MAR).
SECTORES DEL CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE BUENAVENTURA
SE PLANEA LA INTERVENCION DE ESTE SECTOR CON DRAGADO DE PROFUNDIZACION HASTA LA COTA -13,5 METROS, MAREA CERO -0-.
B) CANAL EXTERNOSECTOR LOCALIZADO ENTRE LAS ABSCISAS K13+5000 (PUNTA SOLDADO) Y K30+500 (BOYA DE MAR).
SECTORES DEL CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE BUENAVENTURA
SE PLANEA LA INTERVENCION DE ESTE SECTOR CON DRAGADO DE PROFUNDIZACION HASTA LA COTA -13,5 METROS, MAREA CERO -0-.
B) CANAL EXTERNOSECTOR LOCALIZADO ENTRE LAS ABSCISAS K13+5000 (PUNTA SOLDADO) Y K30+500 (BOYA DE MAR).
SECTORES DEL CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE BUENAVENTURA
ESCENARIOPROFUND
MTS
VOLUMENSOLERA
(M3)
VOLUMEN TALUDES
(M3)
VOLUMEN TOTAL
(M3)
VALOR $USD(M3)
VALOR TOTAL $USD
-12.5 658,671.15 91,434.49 750,105.64 3.50 2,625,369.74
CONDICIONES – SECTOR INTERNO
VOLUMEN ESTIMADO ADRAGAR (MANTENIMIENTO)Batimetría agosto de 2009.
ESCENARIOPROFUND.
MTS
ANCHOCANAL (MTS)
SOLERA
VOLUMENSOLERA
(M3)
VOLUMEN TALUD NORTE
(M3)
VOLUMEN TALUD SUR
(M3)
TOTALVOLUMEN
(M3)
-12,5 160 658.671,15 2.368,65 89.065,84 750.105,64
COSTO ESTIMADO $ USD
Cálculos realizados por la SPRBUN
NOTA: El canal de acceso se dragó por la firma Jan de Nul entre Mayo y Octubre de 2007.La Batimetría post-dragado del canal de acceso se realizó en Noviembre de 2007.
El costo del contrato fue de USD 38,229,381 y se dragaron 4.9 millones de m 3, para un costo promedio por m 3 estimado de USD 7.80
ESCENARIOPROFUND
MTS
VOLUMENSOLERA
(M3)
VOLUMEN TALUDES
(M3)
VOLUMEN TOTAL (M3)
VALOR $USD(M3)
VALOR TOTAL $USD
-12.5 5,944,463.58 310,912.66 6,255,376.24 3.50 21,893,816.84
-13.5 8,753,117.94 639,383.42 9,392,501.36 3.50 32,873,754.76
CONDICIONES – SECTOR EXTERNO
VOLUMEN ESTIMADO ADRAGAR (PROFUNDIZACION) HASTA -13,5 METROSBatimetría Julio-2009.
COSTO ESTIMADO $ USD
ESCENARIOPROFUND.
MTS
ANCHOCANAL (MTS)
SOLERA
VOLUMENSOLERA
(M3)
VOLUMEN TALUD NORTE
(M3)
VOLUMEN TALUD SUR
(M3)
TOTALVOLUMEN
(M3)
-12,5 200 5.944.463,58 162.274,53 148.638,13 6.255.376,24-13,5 200 8.753.117,94 323.897,00 315.486,42 9.392.501,36
Cálculos realizados por la SPRBUN
NOTA: El canal de acceso se dragó por la firma Jan de Nul entre Mayo y Octubre de 2007.La Batimetría post-dragado del canal de acceso se realizó en Noviembre de 2007.
El costo del contrato fue de USD 38,229,381 y se dragaron 4.9 millones de m 3, para un costo promedio por m 3 estimado de USD 7.80
ZONAESCENARIOPROFUND
MTS
VOLUMENSOLERA
(M3)
VOLUMEN TALUDES
(M3)
VOLUMEN TOTAL
(M3)
VALOR $USD(M3)
VALOR TOTAL $USD
CANAL INTERNO -12.5 658,671.15 91,434.49 750,105.64 3.50 2,625,369.74
CANAL EXTERNO -13.5 8,753,117.94 639,383.42 9,392,501.36 3.50 32,873,754.76
TOTAL 9,411,789.09 730,817.91 10,142,607.00 3.50 35,499,124.50
ZONAESCENARIOPROFUND
MTS
VOLUMENSOLERA
(M3)
VOLUMEN TALUDES
(M3)
VOLUMEN TOTAL
(M3)
VALOR $USD(M3)
VALOR TOTAL $USD
CANAL INTERNO -12.5 658,671.15 91,434.49 750,105.64 3.50 2,625,369.74
CANAL EXTERNO -12.5 5,944,463.58 310,912.66 6,255,376.24 3.50 21,893,816.84
TOTAL 6,603,134.73 402,347.15 7,005,481.88 3.50 24,519,186.58
TOTALES ESTIMADOS PARA EL DRAGADO DEL CANAL DE ACCESO AL PUERTO DE BUENAVENTURA – CANAL EXTERNO E
INTERNO.
ESCENARIO 1
ESCENARIO 2
Cálculos realizados por la SPRBUN
Cálculos realizados por la SPRBUN
NOTA: El canal de acceso se dragó por la firma Jan de Nul entre Mayo y Octubre de 2007.La Batimetría post-dragado del canal de acceso se r ealizó en Noviembre de 2007.
El costo del contrato fue de USD 38,229,381 y se dr agaron 4.9 millones de m 3, para un costo promedio por m 3 estimado de USD 7.80
TIEMPO DE ESPERA PARA ATRAQUEBUQUES PORTACONTENEDORES
ENERO 2011
Total Número de Buques Mes
Tiempo de Espera por Muelle
Tiempo de Espera por Marea
Tiempo de Espera por Agencia Naviera
Total Tiempo de Espera
4985:08 Horas 14:35 Horas 232:37 Horas 332:20 Horas
Equivale a 9 buques Equivale a 6 buques Equivale a 9 buques
Fuente: Gerencia de Operaciones SPRBUN
CONTRAPRESTACIONES PAGADAS POR LAS CONCESIONES PORTUARIAS AL INCO
-PERMISOS PORTUARIOS VIGENTES
abr-10ZONA PORTUARIA DE CARTAGENA
Tipo de permiso Sociedad No. Permiso y fecha
Fecha Inicio Fecha terminacion
Contraprestacion anual USD $
Contratos de Concesión
Sociedad Portuaria Regional de Cartagena S.A.
007 del 08/07/938 de Julio de 1993
14 de Diciembre 20331,714,523
Sociedad Portuaria Puerto de Mamonal S.A. (Antes Asticol)
005 del 6/03/936 de marzo de 19933 de junio de 2013
14,905
Sociedad Portuaria Puerto de Mamonal S.A. (Muelle adicional 135 mts)
088 del 21/12/0421 de diciembre 200420 de diciembre 2034
8,612
Productos Algranel S.A. 010 del 21/04/9421 de abril de 1994
20 de abril 201448,173
Terminal Marítimo Muelles El Bosque S.A.
001 del 08/07/928 de julio de 1992
7 de julio 2032162,655
Sociedad Portuaria de la Zona Atlántica S.A.
025 del 28/050328 de mayo de 2003
27 de mayo 203316,699
Sociedad Portuaria de Mamonal S.A. (Antes Abocol)
020 del 30/09/9730 de septiembre de 1997
29 de septiembre 2017108,963
Sociedad Portuaria del Dique S.A. Zofranca
GG-P-Dique 060 del 05/10/04
5 de octubre de 20044 de octubre de 2024
69,562
Dow Química de Colombia S.A. 021 de 199730 de diciembre de 199729 de diciembre de 2017
133,011
VOPAK de Colombia S.A. (Antes Colterminales)
GG-P-Colter 003 de 2005
29 de diciembre de 200528 de diciembre 2025
119,742
Sociedad Transportes Marítimos San Andrés.
GG-P-TMYS 001/2006
16 de junio de 200612 de junio de 2026
17,909
Bavaria 01 de 200728 de febrero de 200727 de febrero de 2027
397,910
Sociedad Portuaria Olefinas y Derivados S.A.
02 de 200721 de Marzo de 200720 de Marzo de 2027
103,043
Terminal de Contenedores-Contecar. 003 de 200831 de Diciembre de 2008
31 Diciembre de 20382,296,168
Sociedad Zona Franca Argos S.A.S 003 de 20108 de Marzo de 20108 de Marzo de 2030
525,235
INSTITUTO NACIONAL DE CONCESIONES - INCOPERMISOS PORTUARIOS VIGENTES
abr-10ZONA PORTUARIA DE CARTAGENA
Tipo de permiso Sociedad No. Permiso y fecha
Fecha Inicio Fecha terminacion
Contraprestacion anual USD $
HOMOLOGACIONES
Exxonmobil de Colombia "Planta de Combustibles"
Res. 167/949 de marzo de 1994
28 de marzo de 201436,343
Ecopetrol Terminal Néstor Pineda Res. 170/949 de marzo de 1994
16 de marzo de 2014387,208
Ecopetrol Terminal Refinería Res-. 174/9410 de marzo de 199417 de marzo de 2014
189,010
ExxonMobil de Colombia antes Esso Colombiana Limited muelle de lubricantes
Res. 1117/949 de agosto de 1994
11 de agosto de 2014146,651
Sociedad Transpetrol Ltda Res. 383/954 de agosto de 1995
20 de diciembre de 20101,714
Remolque y Transporte Maritimo Ltda.Retramar Ltda
Res 375/9528 de Enero de 1992
27 Enero de 20124,336
Autorizaciones Temporales
Sociedad Ajover S.A. Res. 516 / 20092 de Oct. de 20092 de Oct. De 2010,
61,074
Total Contraprestaciones Anuales de la Zona Portuaria de Cartagena: USD 6,563,446
INSTITUTO NACIONAL DE CONCESIONES - INCOPERMISOS PORTUARIOS VIGENTES
abr-10ZONA PORTUARIA DE SANTA MARTA
Tipo de permiso SociedadNo. Permiso y
fechaFecha Inicio
Fecha terminacionContraprestacion
anual USD $
Contratos de Concesión
Sociedad Portuaria Regional Santa Marta S.A.
006/9324 de junio de 199324 de junio de 2013
2,502,777
Sociedad Portuaria Río Córdoba S.A. ( antes Sociedad Portuaria de Ciénaga S.A., Antes C.I.del Mar Caribe)
022/9823 de abril de 199822 de abril de 2018
179,712
American Port Company Inc "Puerto Drummond"
002/9221 dciembre de 1992 21 diciembre de 2023
207,519
HOMOLOGACIONES Ecopetrol S.A. "Pozos Colorado". 471/9417 de mayo de 1994
7 de junio de 2010275,421
AUTORIZACION TEMPORAL
Sociedad C.I Prodeco S.A. "Puerto Zúñiga"
097 / 2010
16 de marzo 2010Perdera vigencia en los
eventos contemplados en el inciso 3 del articulo 31
del Decreto 4735 de 2009
12 mensualidades de: ZUP USD $55536 y Infra USD $3617
Total Contraprestaciones Anuales de la Zona Portuaria de Santa Marta: USD 3,875,265
INSTITUTO NACIONAL DE CONCESIONES - INCOPERMISOS PORTUARIOS VIGENTES
abr-10ZONA PORTUARIA DE BUENAVENTURA
Tipo de permiso Sociedad No. Permiso y fecha
Fecha Inicio Fecha terminacion
Contraprestacion anual USD $
Contratos de Concesión
Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura S.A.
009/9413 de Septiembre 199420 de Febrero de 2014
5,334,644
Sociedad Grupo Portuario S.A. "El Vacío" 018/974 de marzo de 19973 de marzo de 2017
32,707
Sociedad Portuaria Cementeras Asociadas S.A. "CEMAS"
024/9921 de Octubre 1999
20 de Noviembre 202194,907
Terminal de Contenedores de Buenaventura TCBUEN
GG-P-CPIBv # 005 de 2007
22 de junio de 200721 de junio de 2037
3 Anualidades de US$: 200,000 y 27 US $ 480,144
Sociedad Puerto Industrial Aguadulce S.A
GG-P-ESPIA-010 del 28 de Dic-
2007
28 de Dic-200728 de Dic-2037
1,320,135
Sociedad Grupo Portuario S.A. "50 metros"
GG-P-Port 002/05
28 de Diciembre 200527 de Diciembre 2025
30,928
Sociedad grupo Portuario S.A.- "Lotes A1 y A2"
001 de 200830 de Diciembre 2008
30 de diciembre de 2028249,877
Homologaciones
Agencia Logística de las Fuerzas Militares "Muelle 13" Antes Fondo Rotatorio de la Armada Nacional
004/946 de Enero de 19945 de Enero de 2024
117,640
Compañía Atunera del Pacifico "ATUNPAC" (antes ARPECOL)
16 de Octubre de 199715 de Mayo de 2010
1,438
Total Contraprestaciones Anuales de la Zona Portuaria de Buenaventura: USD 7,662,420
RESUMEN CONTRAPRESTACIONES CONCESIONES PORTUARIAS ( USD)
SOCIEDAD PORTUARIATOTAL CONTRAPRESTACIONA LA FECHA 2014
S. P. R. Cartagena 2,037,930 2,541,029CONTECAR 2,296,168 2,296,168MUELLES EL BOSQUE 162,655 162,655 Total 4,496,753 4,837,197
S. P. R. Santa Marta 2,508,777 4,521,443
S. P. R. Barranquilla 1,006,618 5,593,095AMPLIACION 1 SPRB 99,164 99,164AMPLIACION 2 SPRB 167,228 167,228PALERMO 122,485 122,485SP DEL NORTE 553,568 553,568Total 1,949,063 6,535,540
SPRBUN 5,334,644 13,573,831AGUADULCE 1,320,135 1,320,135TCBUEN 480,144 480,144FONDO R. A-M13 117,640 117,640Grupo P "Vacio" 32,907 32,907Grupo P "A1 - A2" 249,877 249,877Grupo P "50 m" 30,928 30,928CEMAS 94,967 94,967Total 7,661,242 15,900,429
CONTRAPRESTACION SPRBUN (Dólares)
AÑOTOTAL PROPORCION
MUNICIPIOPROPORCION
NACIONCONTRAPRESTACION
2010 5,334,644 464,553 4,870,0912011 5,334,644 464,553 4,870,0912012 5,334,644 464,553 4,870,0912013 5,334,644 464,553 4,870,0912014 13,573,831 1,294,793 12,279,0382015 16,177,895 1,543,192 14,634,7032016 16,862,446 1,608,491 15,253,9552017 17,234,297 1,643,961 15,590,3362018 17,952,539 1,712,474 16,240,0652019 18,381,317 1,753,374 16,627,9432020 19,245,779 1,835,834 17,409,9452021 19,726,810 1,881,719 17,845,0912022 20,688,228 1,973,428 18,714,8002023 21,272,320 2,029,144 19,243,1762024 22,304,688 2,127,620 20,177,0682025 22,923,027 2,186,603 20,736,4242026 24,028,812 2,292,083 21,736,7292027 24,691,371 2,355,284 22,336,0872028 25,878,811 2,468,552 23,410,2592029 26,586,099 2,536,020 24,050,0792030 27,856,265 2,657,179 25,199,0862031 28,611,668 2,729,236 25,882,4322032 29,968,357 2,858,650 27,109,7072033 30,772,156 2,935,323 27,836,8332034 4,594,662 438,280 4,156,382
Totales 470,669,954 44,719,452 425,950,502
CONTRAPRESTACION AGUADULCE (Dólares)
AÑOTOTAL PROPORCION
MUNICIPIOPROPORCION
NACIONCONTRAPRESTACION
2010 1,320,135 264,027 1,056,1082011 1,320,135 264,027 1,056,1082012 1,320,135 264,027 1,056,1082013 1,320,135 264,027 1,056,1082014 1,320,135 264,027 1,056,1082015 1,320,135 264,027 1,056,1082016 1,320,135 264,027 1,056,1082017 1,320,135 264,027 1,056,1082018 1,320,135 264,027 1,056,1082019 1,320,135 264,027 1,056,1082020 1,320,135 264,027 1,056,1082021 1,320,135 264,027 1,056,1082022 1,320,135 264,027 1,056,1082023 1,320,135 264,027 1,056,1082024 1,320,135 264,027 1,056,1082025 1,320,135 264,027 1,056,1082026 1,320,135 264,027 1,056,1082027 1,320,135 264,027 1,056,1082028 1,320,135 264,027 1,056,1082029 1,320,135 264,027 1,056,1082030 1,320,135 264,027 1,056,1082031 1,320,135 264,027 1,056,1082032 1,320,135 264,027 1,056,1082033 1,320,135 264,027 1,056,1082034 1,320,135 264,027 1,056,108
Totales 33,003,375 6,600,675 26,402,700
CONTRAPRESTACION TCBUEN (Dólares)
AÑOTOTAL PROPORCION
MUNICIPIOPROPORCION
NACIONCONTRAPRESTACION
2010 480,144 96,029 384,1152011 480,144 96,029 384,1152012 480,144 96,029 384,1152013 480,144 96,029 384,1152014 480,144 96,029 384,1152015 480,144 96,029 384,1152016 480,144 96,029 384,1152017 480,144 96,029 384,1152018 480,144 96,029 384,1152019 480,144 96,029 384,1152020 480,144 96,029 384,1152021 480,144 96,029 384,1152022 480,144 96,029 384,1152023 480,144 96,029 384,1152024 480,144 96,029 384,1152025 480,144 96,029 384,1152026 480,144 96,029 384,1152027 480,144 96,029 384,1152028 480,144 96,029 384,1152029 480,144 96,029 384,1152030 480,144 96,029 384,1152031 480,144 96,029 384,1152032 480,144 96,029 384,1152033 480,144 96,029 384,1152034 480,144 96,029 384,115
Totales 12,003,600 2,400,720 9,602,880
RESUMEN COMPROMISOS DE DRAGADO EN EL OTROSI No. 02 AL CONTRATO DE CONCESION
- Se establece en el Plan de Inversiones un presupuesto global de USD 54 millones como aporte al dragado de mantenimiento del canal de acceso. (pág. 11 y 15)
- Este presupuesto queda condicionado a que se modifique la normatividad vigente sobre la materia.
- Se establece que los aportes se harán de acuerdo a las fases propuestas de la siguiente forma: (Valores en Dólares)
FASE 3Año 2009
FASE 6año 2012
FASE 72013 a 2023
FASE 82024 a 2034
TOTAL
6,000,000 6,000,000 18,000,000 24,000,000 54,000,000
- Es prioritario que La Nación drague el canal de acceso al puerto de Buenaventura en el año 2011 o a mas tardar en el 2012, pero esa decisión no puede seguirse postergando.
- La SPRBUN tiene la opinión de que si el Estado en el corto plazo no draga el canal de acceso al puerto con una profundidad de mínimo 12.5 metros en el canal interno y de 13.5 metros en el canal Externo, el futuro de la actividad portuaria en Buenaventura estará muy comprometida.
- En el mediano plazo año 2013, el Estado debería iniciar el dragado de profundización del canal de acceso al puerto hasta los 15.5 metros, siendo consecuente con las ampliación de las esclusas y profundización del Canal de Panamá. Con esta profundidad se permitirá que los buques New Panamax arriben a los terminales localizados en la bahía de Buenaventura, garantizando la supervivencia de este nodo portuario.
- La Ley 105 de 1993 establece en el Artículo 12, numeral 3, que los canales de acceso a los puertos propiedad de La Nación hacen parte de la Infraestructura de Integración a cargo de La Nación. En el Artículo 19 se manifiesta que es responsabilidad de La Nación la conservación de esta Infraestructura.
CONCLUSIONES DE LA SPRBUN
Proporción a La Nación (USD) 2010 - 2034
Contraprestación SPRBUN 425,950,502
Contraprestación Aguadulce 26,402,700
Contraprestación TCBuen 9,602,880
Contraprestación otras concesiones 10,526,380
Total Disponible para dragados 472,482,462
En promedio, La Nación podrá disponer de USD 18.9 millones anualmente para invertir en el dragado del puerto si lo considera.
- Las contraprestaciones de la zona portuaria de Buenaventura suman en la actualidad USD 7.6 millones anuales. La SPRBUN pagará por contraprestaciones que le corresponden a La Nación, entre los años 2010 y 2034, la suma de USD 425.9 millones. Estos dineros, sumados a las contraprestaciones de las demás concesiones de la zona portuaria de Buenaventura, son mas que suficientes para hacer el dragado de profundización del canal de acceso al puerto y hacer todas las campañas de mantenimiento necesarias durante la vida de estas concesiones.
CONCLUSIONES DE LA SPRBUN
- Adicionalmente a lo anterior, dentro del Plan Maestro de Inversiones de la SPRBUN se presupuestó una partida de USD 54 millones que se destinaría al dragado de mantenimiento y/o profundización del canal de acceso al puerto, siempre y cuando la ley lo permita, por lo tanto actualmente es una inversión condicionada. Este compromiso puede ser exigible por La Nación en cualquier momento.
- El total disponible para dragados por parte de La Nación estaría por el orden de los USD 522.5 millones, incluyendo lo presupuestado en el Plan Maestro de la SPRBUN para dragados.
- La imposición de un peaje a los buques que naveguen por el canal o a la carga que ingrese por el mismo, para pagar el dragado de profundización saca del mercado al puerto de Buenaventura. En el resto de los puertos colombianos es La Nación quien ejecuta los dragados con cargo a su presupuesto. Este es un factor totalmente desestabilizador que le quita competitividad al puerto de Buenaventura.
CONCLUSIONES DE LA SPRBUN
- Los puertos con mayor limitación de calado son Buenaventura y Guayaquil. Buenaventura es él único que tiene garantizado los recursos para la profundización y mantenimiento del canal de acceso.
- Dos años posterior al dragado realizado en el año 2007, el volumen de sedimentación en el canal de acceso interno de acuerdo a la batimetría de postdragado, fue de 750.105 M3.
CONCLUSIONES DE LA SPRBUN
GRACIAS