Power Fleet Noviembre 2012
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Transcript of Power Fleet Noviembre 2012
Editorial2
Tema de interés5
Nota ecológica9
Seguridad al volante12
Notas rápidas18
Indicadores financieros21
Conoce Ariza3
La presente publicación tiene carácter únicamente informativo, las opiniones y cotizaciones de mercado aquí contenidas y los criterios utilizados para la elaboración de esta publicación no deben interpretarse como una oferta de venta, asesoría o recomendación, alguna. Ariza de México se reserva invariablemente el derecho de modificar el contenido de la presente publicación en cualquier momento La información contenida en la presente publicación, es propiedad exclusiva de Ariza de México destinada exclusivamente para clientes de Ariza de México y Ari fleet services.
índiceSemblanza 17 años
Los 3 puntos ciegos de la administración de Flotillas
Estados Unidos 'acelera' la producción y fabricación de las baterías de LitioGeneral Motors es reconocida por la PROFEPAGoodyear elaborará llantas con aceite de soya
5 tips para prevenir problemas en el motor¿Cómo sé que mi auto necesita servicio de frenos?¿Qué diferencia hay entre Torque y Potencia?
Audi confirma que su planta en México se ubicará en PueblaFord Focus es el auto de pasajeros más vendido en el mundoHonda inicia construcción de nueva planta en CelayaNissan Sentra 2013 se presenta. Conoce todos los detalles
EditorialProfesionales de Flotillas, Produciendo Resultados
Es el nuevo eslogan de Ariza de México, con el queremos exaltar la actitud con la cual afrontamos
nuestra responsabilidad al llevar a cabo los procesos en la administración del parque vehicular de
nuestros clientes.
Ofrecemos una gama completa de servicios para la administración de flotilla en tres grupos:
AdquisiciónAnálisis de flotilla, Mapeo de procesos, Modelo de TCO, Arrendamiento, Compra directa.
Administración de flotillaTrámites vehiculares, Seguros / Asistencia legal, Administración de mantenimiento, Renta Express,
Remarketing [desplazamiento de vehículos usados].
EficienciaMicrositios, Inplant, Consultoría Estratégica, Indicadores de satisfacción.
Nuestro modo de hacer las cosas es el más simple, nos encargamos de entender el negocio de nuestros
clientes y el rol que desempeña su flotilla para orientarlos a la mejor solución. Estamos orgullosos de
contar con personal altamente capacitado para proporcionar consultoría profesional con el objetivo de
asegurar que se selecciona la mejor alternativa para cada circunstancia.
Lo que hace de Ariza de México una empresa diferente en este sector, no es fácil de describir, provee-
mos herramientas de eficiencia y control para transformar las flotillas vehiculares en activos empresa-
riales de alto valor detonando el éxito y crecimiento de los negocios. Sin olvidar el factor humano. Es
fundamental para nosotros la experiencia de servicio y que nos perciban como una empresa operada
por personas y para personas. Ariza de México, esta en el negocio de la administración de flotillas y
apoyamos a nuestros clientes para que obtengan los vehículos más eficientes, los más confiables y los
más seguros, pero también estamos a cargo de los vehículos de la gente, para que siempre puedan
contar con ellos en el cumplimiento de sus objetivos profesionales y compromisos personales.
Arturo MorenoMercadotecnia, Ariza México
Celebramos a los homenajeados junto a invitados especiales para esta
ocasión, Arturo Zapata Presidente del Consejo, Jim Creighton, Vice-
presidente de ARI y el grupo de líderes de Ariza de México.
Arturo Zapata no dejó pasar la oportunidad para saludar personalmente
a cada uno de los homenajeados, posteriormente dirigió unas palabras
a los presentes donde remarcó la importancia de contar con un equipo
que combina lealtad experiencia y determinación en sus actividades.
Los colaboradores además de recibir un reconocimiento escucharon
palabras de cada uno de sus líderes de proceso, donde exaltaban las
cualidades que los han llevado a desempeñar satisfactoriamente sus
funciones a lo largo de todo este tiempo.
Valió una mención especial la entrega del reconocimiento para Cirilo
Reyes, quién después de 15 años en Ariza de México no deja de dar el
ejemplo con su impecable actitud de servicio y excelente atención que
brinda a nuestros clientes y colaboradores.
Fue emotiva la semblanza que hizo Arturo Zapata sobre la trayectoria
de nuestra Directora General Carmen Dávila, de quien narró pasajes de
los primeros años dentro del Grupo Zapata y de cómo con determina-
ción y esfuerzo consiguió alcanzar siempre resultados favorables, mis-
mos que le sirvieron para ocupar la dirección de Ariza de México y por
lo que en esta ocasión recibió el reconocimiento por los 10 años que ha
estado a cargo del rumbo de nuestra empresa.
conoce Ariza
El aniversario de los 17 años de Ari-
za de México fue el marco ideal para
la entrega de reconocimientos a los
colaboradores con más de cinco años
en cumplimiento de sus funciones en
nuestra empresa.
Cirilo Reyes
Semblanza Ariza 2012
El resto de los reconocimientos fueron entre-
gados a: Guadalupe García, Claudia Martínez
y César Natera, que cumplieron 6 años, Mitzi
Hernández, Karina Carrillo, Yered Vázquez,
Ismael Ramírez y Agustín Meléndez, recibie-
ron su reconocimiento por 5 años en Ariza
de México. Así terminó este sencillo pero
emotivo reconocimiento al valor y entrega
de los colaboradores de Ariza.
Por la tarde nos reunimos para hacer un brin-
dis por los 17 años de Ariza de México, Car-
men Dávila nuestra Directora General nos de-
dicó unas palabras, un mensaje claro sobre
las metas que hemos cumplido y el camino
que debemos seguir para alcanzar los objeti-
vos trazados, nos compartió un dato alenta-
dor, el 20% de la gente que colabora en Ariza
tiene por lo menos 5 años, señal inequívoca
que estamos haciendo los cosas bien.
También Jim Creighton nos dedicó un men-
saje, en esta ocasión y para sorpresa de mu-
chos lo hizo en español:
Así transcurrió un aniversario más de Ari-
za de México, 17 años de historia que no
serían posibles sin las personas que con-
forman esta gran empresa que además
de generar valor real en cada uno de los
procesos que ejecutan, es la gente la que
hace de este lugar un sitio inigualable para
trabajar.
“Hoy consideramos que la gente es nuestro mayor activo, sin ustedes no podríamos celebrar 17 años de éxito”.
Carmen Dávila nuestra Directora General nos dedicó unas palabras, un mensaje claro sobre las metas que se han cumplido.
Guadalupe García-6 años Claudia Martínez-6 años
César Natera-6 años
Agustín Melendez-5 años
Karina Carrillo-5 años
Mitzi Hernández-5 años
Yared Vázquez-5 años
Ismael Ramírez-5 años
Reconocimiento por sus años de servicio
Todo administrador de otilla estará de acuerdo que controlar los
costos y maximizar la e ciencia son los temas primordiales a considerar
dentro de una otilla de autos e ciente y que para lograrlo hay que
emplear diversas herramientas y estrategias, como la administración de
combustible, la optimización de rutas y la administración del mante-
nimiento entre varios métodos de supervisión, que con el panorama
económico actual es necesario optimizar cada peso que pueda salir de
sus vehículos y que si alguien comprende todo esto, son precisamente
los administradores de otillas. Pero independientemente de que tan
e ciente sea la otilla, aun hay zonas que pueden pasar inadvertidas al
intentar reducir los costos.
Para algunos procesos relacionados con la otilla de autos, los adminis-
tradores pueden estar conscientes de que existen mejores prácticas por
implementar. Pero para muchos otros, pueden simplemente caer en la
trampa de llevar el "negocio como siempre".
En cualquier caso, están perdiendo la oportunidad de alcanzar los obje-
tivos principales. Conocer las áreas problemáticas de la administración
de la otilla, es la clave para eliminar ine ciencias y realizar ahorros
considerables. Al igual que un conductor ajusta el retrovisor para elimi-
nar puntos ciegos durante la conducción, los administradores deben
estar pendientes de los tres puntos ciegos más comunes identi cados
en la administración de las otillas a nivel global.
Con presupuestos más ajustados, las empresas esperan que los admi-
nistradores de la otilla abarquen mayores responsabilidades. Al
centrarse en las actividades del día a día, concentrarse en cuestiones
relacionadas con la gestión de adquisiciones para conformar el parque
vehicular puede ser una ardua tarea, especialmente si están obligados a
manejar el papeleo y viajes asociados con la adquisición y logística de
entrega de vehículos nuevos. Incluso los encargados de otillas más
experimentados pueden perder oportunidades para reducir costos.
tema de interés
LOS
Nº1
PUNTOS CIEGOSde la Administración de Flotillas
Controlar los costos y maximizar la eficiencia son los temas primordiales dentro de una flotilla de autos eficiente.
Por: Arturo Moreno
Elección de vehículoadecuado
Al igual que con el tema de administración del manteni-
miento vehicular, este proceso puede optimizarse con el
uso de un proveedor externo con experiencia en el uso de
nuevas tecnologías, herramientas de integración y análisis,
que le permita adoptar un enfoque estratégico y maximizar
el presupuesto para realizar la adquisición de su otilla.
Análisis de costo total de propiedad, selectores de vehícu-
los por rango de precios ad hoc a la política interna, análisis
de lease vs compra, logística de entrega de vehículos a nivel
nacional y negociación de precios. Son algunas de las
herramientas que hacen más ágil el proceso, disminuyendo
la carga sobre los administradores, para que puedan dedi-
car más tiempo a atender otros desafíos de la otilla.
Aunque la tecnología puede hacer el proceso más e ciente.
Los administradores de otillas todavía tienen decisiones
importantes que tomar al momento de elegir el tipo de
vehículos que necesitan y utilizarán, al determinar las espe-
ci caciones de los mismos, deben centrarse en aprobar
elementos que garanticen la seguridad de sus usuarios, el
confort, la utilidad de vehículo a lo largo de su ciclo de vida
y que sea acorde a la imagen de la empresa. Puede parecer
imposible conformar una otilla con tantas necesidades y
vigilar que no sea excedido el presupuesto. Sin embargo,
contar con el respaldo de un asociado de negocio que lo
apoye con toda la información para agilizar el proceso de
tomas de decisiones con un nivel mayor de control y
e ciencia disminuye considerablemente el tiempo para
obtener mejores resultados.
.
Este proceso puede optimizarse con el uso de un provee-
dor externo con experiencia en el uso de nuevas tecnolo-
gías, herramientas de integración y análisis.
Las herramientas hacen más ágil el proceso, disminuyen-
do la carga sobre los administradores, para que puedan
dedicar más tiempo a atender otros desafíos de la otilla.
Al determinar las especi caciones de los vehículos, deben
centrarse en aprobar elementos que garanticen la seguri-
dad de sus usuarios, el confort, la utilidad de vehículo a lo
largo de su ciclo de vida y que sea acorde a la imagen de
la empresa.
Los 3 puntos ciegos en la administración de flotillas
Para considerar
Nº2Regularmente la plani cación del mantenimiento, es una de
las prácticas principales con las que los administradores
pueden maximizar la vida útil de sus vehículos y equipos.
Cada administrador de otilla comprende cuán importante
puede ser reducir los costos a largo plazo. Pero lo que no
siempre se considera es el proceso de administración del
mantenimiento utilizado. Casi todas las empresas cuentan
con un sistema de plani cación y seguimiento del programa
de mantenimiento, aunque no siempre sea el más e ciente.
Afortunadamente, hay algunos pasos que los administrado-
res pueden seguir para determinar si están consiguiendo el
máximo rendimiento de sus vehículos.
Las empresas cuentan con equipo interno para dar seguimiento a las solicitudes del mantenimiento pero éste no siempre tiene el poder para atender, canalizar y administrar todos los eventos.
Mantenimientosdel Vehículo
Para considerar
Nº3Remarketing
Una de las cuestiones centrales, es si se utilizan las solucio-
nes de administración del mantenimiento de un proveedor
externo o con ar únicamente en los recursos internos.
En muchos casos, las empresas cuentan con un equipo interno
para dar seguimiento a las solicitudes del mantenimiento,
pero este no siempre tiene el poder para atender, canalizar
y administrar todos los eventos. Además, la tecnología
sigue evolucionando, los vehículos más recientes se han
vuelto más como “smart phones”, los servicios reparaciones
y garantías con múltiples proveedores en diferentes
estados de la republica convierte el control de esta activi-
dad en algo casi imposible si no se cuenta con las herra-
mientas y software adecuado, generalmente este equipo
representa una inversión muy alta para las empresas, que
aunado a la curva de aprendizaje lo convierte en una opción
poco viable.
Un plan de administración del mantenimiento integral
usando recursos internos y externos es la mejor opción, la
incorporación de un proveedor externo con la infraestruc-
tura desarrollada, tecnología y experiencia para brindarle
todo el apoyo y asesoría en cuanto a la gestión de su otilla
vehicular, le permitirá disminuir considerablemente el
tiempo para obtener mejores resultados.
Una lección básica de administración de otillas nos indica
que los vehículos no duran para siempre, incluso con los
mejores programas de mantenimiento. Tampoco tiene
sentido esperar hasta que un vehículo quede completamen-
te fuera de servicio para programar su remplazo. Aunado a
esto, los vehículos que son retirados de circulación no debe-
rían quedar varados en los patios de servicio acumulando
polvo y generando más gastos por almacenaje.
El consumidor promedio sabe que un vehículo pierde valor
desde que sale del concesionario debido a la depreciación,
pero esto no signi ca que llegado el momento de retirar los
vehículos del servicio son completamente inútiles. Los
administradores de otillas pueden recuperar un valor signi-
cativo de sus vehículos y equipos mediante el estableci-
miento de una estrategia efectiva de remarketing.
El tiempo lo es todo cuando hablamos de remarketing.
Un cálculo cuidadoso puede ayudar a descubrir el punto
en que una empresa obtendrá más retorno de un vehícu-
lo usado.
Comúnmente las empresas toman como primera opción de
venta a sus usuarios, ofreciendo el vehículo a un precio
preferencial, esto estimula el cuidado de la otilla durante el
ciclo de vida que presta servicio, lamentablemente, no
siempre funciona este esquema.
En este escenario las empresas se ven forzadas a buscar
canales alternos para desplazar los vehículos. Los gastos
Una correcta implementación de un programa de adminis-
tración del mantenimiento optimiza los procesos mientras
proporciona herramientas para analizar fácilmente el desem-
peño de la otilla. Con un nivel mayor de control y e ciencia,
los administradores pueden adoptar un enfoque más estra-
tégico y maximizar el ciclo de vida de sus vehículos.
Los 3 puntos ciegos en la administración de flotillas
Plan de administración del mantenimiento integral usando
recursos internos y externos.
Utilizar la tecnología para analizar fácilmente el desempeño
de la otilla.
Los administradores deben adoptar un enfoque más estra-
tégico y maximizar el ciclo de vida de sus vehículos.
Existen herramientas y asociados de negocio disponibles que pueden ayudar a aliviar el proceso de administración de flotillas para eliminar puntos ciegos y brindarles la posbilidiad de ver todo claramente.
Nos interesa tu opinión,compártenos tus [email protected]
Para considerar
Para concluir
administrativos y tiempo invertido en esta actividad podrían
exceder los rendimientos, buscar asociados de negocios que
faciliten la obtención de ingresos signi cativos de la venta de
vehículos retirados de servicio es la clave en una estrategia
de remarketing favorable para su empresa.
Las administradoras de otillas cuentan con procesos efecti-
vos para desplazar los vehículos fuera de servicio, disminu-
yen la carga del proceso administrativo, disminuyen los
riesgos de realizar transacciones con terceros y buscan un
retorno positivo para la empresa al comercializar su parque
vehicular en canales especializados.
Los 3 puntos ciegos en la administración de flotillas
Con la constante presión sobre los administradores de otillas, no es para
sorprenderse que en ocasiones pierdan algunas oportunidades para reducir
costos o alcanzar una mayor e ciencia. Pero conservar la idea de “llevar el nego-
cio como siempre”, no es la respuesta. En orden a estas presiones crecientes, los
administradores deben buscar nuevas soluciones. Afortunadamente, existen
herramientas y asociados de negocio disponibles que pueden ayudar a aliviar el
proceso de administración de otillas para eliminar puntos ciegos y brindarles
la posibilidad de ver todo claramente.
Los vehículos no duran para siempre, incluso con los mejores
programas de mantenimiento.
No tiene sentido esperar hasta que un vehículo quede comple-
tamente fuera de servicio para programar su remplazo.
Los administradores de otillas pueden recuperar un valor
signi cativo de sus vehículos y equipos mediante el estableci-
miento de una estrategia efectiva de remarketing.
Un cálculo cuidadoso puede ayudar a descubrir el punto en
que una empresa obtendrá más retorno de un vehículo usado.
nota ecológica
Estados Unidos se mete de lleno en el proyecto de vehí-
culos eléctricos con la inauguración de una nueva planta
para la fabricación de baterías de Litio. Denominada Rock-Rock-
wood Lithium, esta sería una de las fábricas más grandes
de este tipo en el país norteamericano y está ubicada en
Kings Mountain (Carolina del Norte). En su implementación
el gobierno americano invirtió 28.4 millones de dólares para
producir 500 mil baterías de este tipo al año, con lo que
este país podrá satisfacer el aumento de la demanda ante
la masi cación de los vehículos eléctricos e híbridos en ese
mercado. Esta planta, que en otra época fue una fabrica
de fue una fabrica de cigarrillos, es parte de un proyecto
más grande, también denominado Rockwood Lithium, que
incluye otra planta en Nevada.
En estas dos fábricas se va a producir hidróxido de de litio
y carbonato de litio, materiales indispensables para las ba-
terías y también para el mercado de aparatos electrónicos.
Tal es la demanda de este tipo de materiales que muchas
veces ha superado la necesidad de metales como el ace-
ro. Por ejemplo, entre 1980 y 2009, la demanda de litio se
triplicó y se prevé que su demanda siga subiendo en los
próximos años. Esta iniciativa gubernamental también tiene
que ver con recuperar el liderazgo de Estados Unidos como
proveedor de estos materiales, luego de que fuera el mayor
importador durante la década de los 90. En la actualidad,
este país ha tenido que traer la mayoría de los sus derivados
de litio de América del Sur.
Consecuencias del proyecto ‘verde’Para los fabricantes internos esto supone una reducción de
costos en los programas eléctricos y también se re eja en
mejores precios al consumidor de este tipo de vehículos. (En
este momento una batería de un vehículo eléctrico equiva-
le al 50% del costo de fabricación del carro) esta inversión
federal forma parte de la estrategia global de la adminis-
tración Obama para impulsar la fabricación en tecnologías
verdes y crear puestos de trabajo, en uno de los mercados
más competitivos y de mayor futuro a nivel mundial. Masi-
car y apoyar la implementación de un parque automotor
con cero emisiones ya que la demanda está servida, pues se
espera que para 2015 haya circulando 1 millón de vehículos
eléctricos en las carreteras estadounidenses.
Fuente: autocosmos
nota ecológica
The Goodyear Tire & Rubber Company anunció que el uso de aceite
de soya en los neumáticos puede incrementar potencialmente el
10% de vida útil, además de reducir el uso de hasta 26,600 mi-
llones de litros de aceite a base de petróleo o aproximadamente
165,000 barriles que utiliza Goodyear cada año, la empresa descu-
brió que los compuestos de caucho hechos con aceite de soya tie-
nen una mejor exión que con el sílice que se utiliza para producir
neumáticos, por lo que se puede mejorar la e ciencia de las plantas
de producción reduciendo el consumo de energía y emisiones de
gases de efecto invernadero.
Esta compañía está invirtiendo en sus operaciones en América Lati-
na para garantizar cero desechos en rellenos sanitarios, estaciones
para la reutilización de agua y un menor consumo de energía.
Fuente: autocosmos
El uso de aceite de soya en los neu-
máticos puede incrementar poten-
cialmente el 10% de su vida útil
indicadores financieros
Ene 4.800%
Feb 4.798%
Mar 4.785%
Abr 4.768%
May 4.725%
Jun 4.781%
Jul 4.773%
Ago 4.788%
Sep 4.795%
Oct 4.815%
Ene 0.2910%
Feb 0.2750%
Mar 0.2440%
Abr 0.2410%
May 0.2380%
Jun 0.2380%
Jul 0.2450%
Ago 0.2440%
Sep 0.2350%
Oct 0.2160%
Ene 5.2000%
Feb 4.9600%
Mar 5.2300%
Abr 5.1200%
May 5.0700%
Jun 4.7500%
Jul 4.9600%
Ago 4.8300%
Sep 4.8600%
Oct 4.9350%
Ene $13.46
Feb $12.80
Mar $12.76
Abr $13.03
May $13.57
Jun $13.96
Jul $13.38
Ago $13.19
Sep $12.86
Oct $12.98
TIIE 2012
Tasa de Interés Interbancaria de Equilibrio 2012 [TIIE]
London InterbankOffered Rate 2012 [LIBOR]
Tipo de cambio 2012
SWAP 2012
LIBOR 2012 SWAP 2012 TIPO DE CAMBIO
2012
Ene Feb
4.840 %
4.820 %
4.800%
4.780%
4.760 %
4.740 %
4.720%
4.700 %
4.680 %
Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct
Ene Mar May Jul Sep
5.3000 %
5.2000 %
5.1000 %
5.0000 %
4.9000 %
4.8000 %
4.7000 %
4.6000 %
4.5000 %
Ene Feb
0.3500 %
0.3000 %
0.2500 %
0.2000 %
0.1500 %
0.1000 %
0.0500 %
0.0000 %
Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Ene Feb
$14.20
$13.80
$13.40
$13.00
$12.60
$12.20
Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct
DIRECTORIO ARIZA
1940 0998PROVEEDORES
1940 0997
ARRENDAMIENTO
1940 0866REMARKETING
19440 0873TRÁMITES VEHICULARES
19440 0870 / 1940 0843SEGUROS VEHICULARES
1940 0843
ADMINISTRACIÓN DEL MANTENIMIENTO
1940 0864ADMINISTRACIÓN
1940 0868ATENCIÓN AL CLIENTE
1940 0990SERVICIOS DE INFORMACIÓN
1940 0868GESTIÓN DEL TALENTO
COMERCIALIZACIÓN
1940 0862
DIRECCIÓN GENERAL
1940 0861