FACULTAD DE INGENIERASUNIVERSIDAD POLITECNICA SALESINA

CARRERA DE INGENIERIA MECNICA

AUTOMATISMOS 1

Prctica No. 1Nombre: DARO ALEMN EDWIN LECHN Fecha: Quito 07 de Octubre de 2013 Nivel: Noveno Nivel

TEMA: Circuito Neumtico con cilindro de simple efecto. Accionamiento con pulsante

I.- Objetivos del estudiante

Conocer la aplicacin que tiene este circuito neumtico, con un cilindro de simple efecto Seleccionar y conectar los elementos neumticos adecuados que cumplan con el requerimiento de la prctica. III.- Procedimiento experimental

Realizar el esquema y diagrama fase del circuito y hacerlo aprobar. Armar el circuito en el tablero y/o simulador Analizar el funcionamiento Desconectar Elaborar el informe

III.- Material didctico necesario

CANTIDADELEMENTO

1Fuente de aire

2Vlvula 3/2 neumtica muelle

2 Vlvulas reguladoras de caudal

1Cilindro de Simple efecto

1Cilindro de doble efecto

-----Caera

IV.- Conclusiones y recomendaciones. (Realice el anlisis de los resultados de cada tem indicado en la prctica)

1.1. Mando directo con vlvula 3/2 neumtica-muelle

Este es un circuito elemental donde nos podemos fijar los componentes ms bsicos de la neumtica y un funcionamiento simple a base de 3 elementos como la fuente, la vlvula 3/2 neumtica muelle con accionamiento simple y el cilindro de simple efecto.

1.2. Mando indirecto con vlvula 3/2 neumtica-muelle

En el siguiente circuito nos podemos dar cuenta de cmo podemos hacer funcionar o poner a trabajar nuestro cilindro mediante un mando indirecto del mismo, mediante una vlvula 3/2 neumtica muelle con accionamiento neumtico.

1.3. Regulacin de velocidad al avance

En este circuito lo que podemos observar es el control de carrera del cilindro mediante una vlvula reguladora de caudal anti retorno colocada en el sentido del flujo al ingreso.

1.4. Regulacin de velocidad al retroceso

En este circuito nos damos cuenta de la misma forma que podemos regular el caudal y la carrera o velocidad con la que el cilindro trabaja mediante la misma vlvula reguladora de caudal anti retorno pero esta vez la colocamos en modo inverso consiguiendo as su optima funcionalidad.

1.5. Regulacin de velocidad al avance y retroceso

En este circuito podemos ver cmo podemos combinar la funcionalidad de los dos circuitos anteriores poniendo en consideracin que podemos regular el avance a la entrada del fluido como al retorno como se muestra colocando la vlvula en el sentido de flujo y el otro de forma inversa consiguiendo as el efecto deseado.

V.- Bibliografa.

VI.- ANEXO

CUESTIONARIO

1. Dar la definicin de Neumtica.

La neumtica trata de la generacin y transformacin de movimientos median te el aire como fuente de energa; aplica tambin al conjunto de aparatos destinados a operar con aire. El trmino proviene de la expresin griega pneuma que significa hlito, soplo, aire. Para las aplicaciones de la neumtica el aire lo obtenemos del manto gaseoso con el que est envuelta la tierra y, especialmente, de la parte ms cercana llamada troposfera.El aire comprimido es una de las formas de energa ms antiguas que conoce el hombre y que aprovecha para fortalecer sus capacidades fsicas. Aunque sus aplicaciones datan entre los ms antiguos conocimientos de la humanidad, no fue sino hasta el siglo pasado cuando empezaron a investigarse sistemticamente su comportamiento y sus reglas. Slo desde aprox. 1950 podemos hablar de una verdadera aplicacin industrial de la neumtica en los procesos de fabricacin.

2. El aire comprimido: propiedades fsicas y qumicas.

El aire comprimido se refiere a una tecnologa o aplicacin tcnica que hace uso de aire que ha sido sometido a presin por medio de un compresor. En la mayora de aplicaciones, el aire no slo se comprime sino que tambin se deshumifica y se filtra. El uso del aire comprimido es muy comn en la industria, su uso tiene la ventaja sobre los sistemas hidrulicos de ser ms rpido, aunque es menos preciso en el posicionamiento de los mecanismos y no permite fuerzas grandes.El aire es un gas incoloro, inodoro, no txico y no inflamable, que es necesario para la vida y contribuye a todos los tipos comunes de combustin. La mayora de sus propiedades fsicas y qumicas, son consideradas como promedios ponderados de sus componentes. El aire est compuesto por un 78% de nitrgeno y un 21% de oxgeno - uno de los elementos ms comunes de la tierra, ya que el 85% de los ocanos y el 60% del cuerpo humano es oxgeno. Mientras que un 1% del aire es argn,gas noble. Otros gases nobles presentes en el aire son: criptn, nen y xenn. Juntos constituyen menos del 0.1%. Cerca de los -193 C el aire se condensa en un lquido azul plido.

Propiedades Fsicas Es de menor peso que el agua. Es de menor densidad que el agua. Tiene Volumen indefinido. No existe en el vaco. Es incoloro, inodoro e inspido.

Propiedades qumicas Reacciona con la temperatura condensndose en hielo a bajas temperaturas y producen vapor a altas temperaturas. Est compuesto por varios elementos entre ellos el oxgeno (O2) y dixido de carbono, elementos bsicos para la vida.

3. Ventajas y desventajas del aire comprimido.

VENTAJAS Econmico: se puede conseguir como fluido de trabajo simplemente tomndolo de la atmsfera, lo que no implica costos Seguro: hay pocos riesgos de accidentes, porque no posee propiedades explosivas Abundante: se encuentra en grandes cantidades en la Tierra No contamina: el aire despus de utilizado se devuelva al ambiente sin representar contaminacin del medio Rpida respuesta; los actuadores pueden trabajar a altas velocidades No requiere lneas de retomo: a diferencia de otros medios como la hidrulica, ste no requiere volver al generador, sino que se devuelve al ambiente sin inconvenientes Fcil montaje y mantenimiento Fcil transporte La instalacin es sencilla, rpida y limpia

DESVENTAJAS Humedad: el aire, al salir del compresor, puede tener una alta temperatura, lo que hace que al recorrer la lnea de distribucin se presente enfriamiento y se produzca condensacin, traducindose en presencia de agua en las tuberas. Este es uno de los ms graves inconvenientes que presenta el trabajo con aire comprimido, pues el contenido de humedad puede afectar los dispositivos de trabajo (actuadores, vlvulas,etc.). Ruido: la operacin de los elementos de trabajo ocasiona gran cantidad de ruido lo que obliga al uso de silenciadores en los escapes de las vlvulas, incrementando costos. Esto no elimina todo el ruido, pero lo disminuye. Tambin el compresor produce mucho ruido, razn por la cual se debe instalar en un lugar apartado del rea de produccin de la empresa. Limitacin de fuerza: cuando se trabaja con aire comprimido no se logran fuerzas muy grandes, lo que obliga a utilizar otras alternativas como la hidrulica cuando se requiere aplicacin de grandes fuerzas. La fuerza mxima es de 30000N, aproximadamente. Difcil deteccin de fugas: las fugas normalmente se detectan por el sonido que producen, pero en una industria hay gran presencia de ruido, lo que dificulta el poder determinar que hay presencia de fugas. Esto genera cadas de presin y disminucin en el caudal, obligando al compresor a trabajar ms tiempo incrementando los costos en el consumo de energa. Costosa produccin: el compresor consume mucha energa, por eso se hace muy costosa la generacin de aire comprimido

4. Clasificacin de las vlvulas neumticas Simbologa.

Como clasificacin tenemos lo siguiente:

VALVULAS DE VIAS

VLVULAS DE CIERRE

VLVULAS DE ESTRANGULACIN

5. Clasificacin de los cilindros de simple efecto.

Tipos de cilindros de simple efecto:

Cilindros de mbolo Cilindros de membrana Cilindros de membrana enrollable.

6. Caractersticas y aplicaciones de los cilindros de simple efectoUn cilindro de simple efecto desarrolla un trabajo slo en un sentido. El mbolo se hace retornar por medio de un resorte interno o por algn otro medio externo como cargas, movimientos mecnicos, etc. Puede ser de tipo normalmente dentro o normalmente fuera. Los cilindros de simple efecto se utilizan para sujetar, marcar, expulsar, etc. Tienen un consumo de aire algo ms bajo que un cilindro de doble efecto de igual tamao. Sin embargo, hay una reduccin de impulso debida a la fuerza contraria del resorte, as que puede ser necesario un dimetro interno algo ms grande para conseguir una misma fuerza. Tambin la adecuacin del resorte tiene como consecuencia una longitud global ms larga y una longitud de carrera limitada, debido a un espacio muerto.

7. Cules son las vlvulas distribuidoras que se utilizan para CSE.

Las vlvulas utilizadas para el control de cilindros de simple efecto y para realizar seales (pilotajes) neumticos. Al tener tres vas permiten dos direcciones de flujo de aire, lo que les ayuda a realizar la alimentacin y el escape de la cmara del embolo del cilindro de simple efecto. Vlvulas 3/2

8. Caractersticas principales de la unidad de mantenimiento y su simbologa.

Consiste en:

Un filtro de aire Vlvula reguladora de presin Manmetro Lubricador del aire a presin

SIMBOLOGA

Representacin simplificada de una unidad de mantenimiento

Representacin simplificada de una unidad de mantenimiento sin aceitera.

9. Indique los rangos de presin ms comunes de la Neumtica.

Como punto de partida debemos tomar en cuenta que el rango de presiones que se utilizan en los componentes neumticos: la presin mxima empleada es de 12.5 bares y que en aplicaciones normales la presin oscila entre 4 y 6 bares y la presin de vaco mxima empleada es de -0.5 bares.

10. Indique los rangos de velocidad ms comunes en la Neumtica.En aplicaciones donde se requiera equipos neumticos el rango mnimo normal que se debe manejar es de 0.5 cm/s por motivo a que el cilindro presenta problemas por la friccin