PRÁCTICA 5 “CONOCIMIENTO DEL TRANSITO”

CENTRO DE CIENCIAS DEL DISEÑO Y DE LA CONSTRUCCION.

DEPARTAMENTO: GEOTECNIA E HIDRÁULICA.

AREA: VÍAS TERRESTRES.

PROFESOR: ING. DONACIANO RODRIGO FRUTOS ROMERO.

PRACTICA N°5.

“CONOCIMIENTO DEL TRANSITO”

ING. CIVIL. 3er SEMESTRE.

NOMBRE: MEDINA MACIAS RICARDO.

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PRÁCTICA 5 “CONOCIMIENTO DEL TRANSITO”

ÍNDICE.

CONTENIDO------------------------------------------------------- PAGINA

OBJETIVO----------------------------------------------------------- 3

PROCEDIMIENTO DE CAMPO-------------------------------- 3

MATERIALES------------------------------------------------------- 4-6

REPORTE DE CAMPO------------------------------------------- 7-9

ANEXO---------------------------------------------------------------- 9-12

CONCLUSIÓN------------------------------------------------------ 12

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PRÁCTICA 5 “CONOCIMIENTO DEL TRANSITO”

NOMBRE DE LA PRÁCTICA: “CONOCIMIENTO DEL TRANSITO”

El transito es un instrumento de origen norteamericano, con las características de que su anteojo puede dar una vuelta completa alrededor de su eje de alturas (vuelta de campana) y su limbos graduados para ángulos horizontales y verticales son visibles a simple vista.

OBJETIVO: El alumno conocerá de manera particular los nombres y funciones de cada uno de las partes del tránsito, aprenderá a centrarlo y nivelarlo, medir ángulos horizontales y verticales.

MATERIAL NECESARIO: 1 tránsito, 2 balizas, 1 plomada, 1 lupa y 1 varilla.

PROCEDIMIENTO DE CAMPO:

1. El profesor explicara cada una de las partes que integran el tránsito, nombre y función que desempeña cada una

2. Se procederá a centrar el aparato haciendo coincidir la plomada con el punto o vértice.

3. Se nivelará el aparato, usando los tornillos niveladores y los niveles del aparato.

4. Se medirán ángulos horizontales y verticales.

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REPORTE DE CAMPO.

En ésta práctica conocimos las partes que conforman el instrumento topográfico llamado “tránsito”. A continuación se muestran los materiales que fueron necesarios para realizarla:

TRÁNSITO.

El Transito es un instrumento de medición mecánico-óptico universal que sirve para medir ángulos verticales y, sobre todo, horizontales, ámbito en el cual tiene una precisión elevada. Con otras herramientas auxiliares puede medir distancias y desniveles.Es portátil y manual; está hecho con fines topográficos e ingenieriles, sobre todo en las triangulaciones. Con ayuda de una mira y mediante la taquimetría, puede medir distancias. Un equipo más moderno y sofisticado es el Transito electrónico, y otro instrumento más sofisticado es otro tipo de Transito más conocido como estación total.Básicamente, el Transito actual es un telescopio montado sobre un trípode y con dos círculos graduados, uno vertical y otro horizontal, con los que se miden los ángulos con ayuda de lentes.

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BALIZA.

Esta herramienta es utilizada como apoyo para localizar, mediante la estación total o el nivel, algún punto fijo en un terreno; o bien para marcar puntos nuevos.

MARRO.

Es una herramienta básica en la construcción y sirve para situar firmemente en el suelo los elementos que se utilizarán ya sea para marcar puntos (varilla o ficha) o bien para marcar niveles en las terracerías (estacas).

PLOMADA.

Herramienta básica de la albañilería que sirve para bajar plomos.( bajar una medida o un punto desde un punto mas alto a uno mas bajo) y también sirve para checar cuando un enjarre, un muro, azulejo están totalmente verticales a la superficie en la que se sitúan.

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VARILLA.

Esta herramienta es utilizada para marcar puntos coordenados o bien cualquier punto que nos sirva como referencia al momento de un trazo o un levantamiento.

Para realizar ésta práctica, nos basamos en los protocolos que nos entregó el Ing. Donaciano, con los cuales nos dirigimos hasta un terreno plano y comenzamos por ubicar un punto fijo mediante el anclado firme de una varilla; el cual nos serviría como referencia para comenzar a realizar las mediciones con el tránsito.

En seguida se presenta el siguiente reporte fotográfico del procedimiento de la práctica.

En primer lugar ingresamos al laboratorio de topografía para pedir los instrumentos necesarios para realizar nuestra práctica.

En seguida, llegamos al terreno plano, en el cual procedimos a anclar firmemente una varilla como un punto de referencia o de inicio para posteriormente ubicar por encima de éste nuestro tránsito.

Para colocar correctamente el tránsito, procedimos como lo indican los protocolos. (Fijar, nivelar y poner en ceros.)

A continuación se describe brevemente el procedimiento para realizar los protocolos antes mencionados.

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Fijar: Consiste básicamente en colocar firmemente y a nivel tanto como nos sea posible mediante el uso de nuestra vista. Y tratar lo más posible de ubicarlo al centro de nuestra varilla de arranque.

Nivelar: Consiste en “poner a nivel” el tránsito mediante el uso de los tornillos niveladores.

Poner en ceros: Consiste en colocar, tanto horizontalmente como verticalmente, el tránsito en el punto cero. Así como también colocarlo a 0°.

Una vez realizados los protocolos, se procede a colocar las dos balizas en puntos diferentes, para que mediante el uso del tránsito podamos medir el ángulo que existe entre el punto fijo y las dos balizas.

Para hacer lo anterior, primeramente tenemos que visar nuestra primer baliza, una vez hecho esto debemos poner el tránsito a 0°.

Enseguida fijamos el transportador interno del tránsito para que no se mueva al momento de girar para visar la segunda baliza. Al momento de visar la segunda baliza, se toma la lectura de los grados a los que se movió el transportador externo del tránsito. Y ese será el ángulo en el que se encuentran ubicadas las dos balizas.

En esta fotografía se muestra la colocación de las balizas en dos puntos diferentes.

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PRÁCTICA 5 “CONOCIMIENTO DEL TRANSITO”

En ésta fotografía se muestra la colocacion del tripié alineándolo con la varilla.

En ésta fotografía se muestra la nivelación del tránsito mediante el uso de los tornillos niveladores.

En ésta fotografía se muestra la puesta en ceros vertical del tránsito.

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PRÁCTICA 5 “CONOCIMIENTO DEL TRANSITO”

En ésta fotografía se muestra la puesta en ceros del transportador del tránsito.

En ésta fotografía se muestra el tránsito ya armado, nivelado y puesto en ceros.

En seguida se presenta información detallada sobre las partes que componen el tránsito así como sus funciones.

El tránsito o teodolito es un goniómetro, es decir un aparato que sirve para medir ángulos; Es el aparato universal de la topografía debido a la gran variedad de usos que se le dan; puede usarse para medir y trazar ángulos horizontales y verticales, medir distancias, determinar diferencias de elevación, medir direcciones y trazar y prolongar alineamientos. Todo esto ya sea para propósitos de diseño, construcción, aspectos legales ó explotación de recursos naturales.

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El teodolito consta de las partes principales siguientes:

Tripíé. Sirve de soporte al instrumento se fabrican de aluminio o madera con herrajes metálicos, son de patas extensibles.

El telescopio, provisto de una lente objetivo, una lente ocular y la línea de colimación que es una recta que coincide con el eje óptico de las lentes y cruza la intersección de los hilos horizontal y vertical de la retícula, que es una cruz grabada en cristal. Para ver perfectamente definidos tanto los hilos de la retícula como el punto deseado, es necesario realizar el enfoque, tanto del ocular como del objetivo. Existen telescopios de enfoque interno, de hecho toda la línea moderna de aparatos y también los hay de enfoque externo.

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Adherido al anteojo se encuentra el círculo vertical con su vernier. Tanto el anteojo como el círculo vertical se mueven o giran sobre su eje de alturas y para fijarlos, el aparato tiene un tornillo que se denomina tornillo de presión del movimiento vertical; una vez asegurado este movimiento se puede hacer que el anteojo tenga movimientos muy pequeños por medio del tornillo tangencial del movimiento vertical. El anteojo con su nivel va montado sobre dos soportes que se apoyan sobre la caja en donde se encuentra el círculo horizontal, este círculo esta graduado de 0° a 360° y se encuentra en el interior de la caja, sobre ella está el nivel tubular que sirve para nivelar el instrumento. El movimiento superior o particular del aparato, es el empleado para medir ángulos horizontales, se acciona por medio de dos tornillos denominados: tornillo de presión del movimiento particular y tornillo tangencial del movimiento particular. El movimiento inferior o general, es decir el usado para mover el anteojo sin mover las graduaciones del círculo horizontal, se acciona por medio de dos tornillos que se denominan: tornillo de presión del movimiento general y tornillo tangencial del movimiento general. Todas las partes descritas se encuentran montadas sobre un vástago o eje vertical que se halla unido a una cruceta que lleva los tornillos niveladores, que sirven para nivelar el aparato y están situados sobre una base que se atornilla al tripíe.

Partes constitutivas de un teodolito óptico:

1,- tornillos tubular del círculo horizontal.2.- tornillo tangencial del movimiento vertical 3.- lentes del ocular y enfoque de la retícula 4.- tornillo de fijación del movimiento vertical 5.- circulo vertical (cubierto) 6.- nivel de telescopio 7.- tornillo del micrómetro 8.- tubo micrométrico 9.- enfoque del objetivo 10.- ocular y enfoque del micrómetro 11.- lentes del objetivo 12.- soporte para acoplar un distanciómetro 13.- entrada de luz y espejo reflector 14.- nivel circular de la base 15.- base niveladora 16.- tornillos niveladores 17.- tornillo de fijación del movimiento general 18.- tornillo tangencial del movimiento general 19.- circulo horizontal 20.- plomada óptica 21.- tornillos de fijación y tangencial del movimiento particular

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CONCLUSIÓN.

En esta práctica conocimos el instrumento topográfico llamado “tránsito”, así como las partes que lo constituyen.

Aprendimos a utilizarlo en su función de medición de ángulos horizontales.

Aprendimos los protocolos de utilización de los aparatos topográficos fijos, que son: fijar, nivelar y poner en ceros.

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