Precisiones para el correcto uso de

Puntos de InterconexiónDerivado del proceso de revisión se elabora el siguiente

documento con la finalidad de prevenir los errores comúnmente encontrados al incorporar puntos de

interconexión en las sesiones de edición.

¿Qué es un punto de interconexión?

Es un elemento de transición tipo punto que se inserta en los límites de la sesión de edición

proporcionando la ubicación exacta en la que dos analistas podrán complementar el modelado de un

tramo que queda inconcluso entre los bordes de dos sesiones de edición adyacentes para con ello

garantizar que ambos road queden perfectamente conectados a la red.

1. Cuando se genere un road nuevo para modelar las carreteras, caminos, vialidades o veredas; siempre y cuando el

elemento a modelar trascienda el límite de la sesión y sea necesaria complementar el modelado al analista vecino, ya

sea para conectar localidades o simplemente para garantizar la conectividad de la red.

2. Cuando se copie un vector o línea, de las capas de apoyo (Topo50, Topo20 o vialidades) y que ésta sea el acceso para localidades que estén en sesiones vecinas.

• En este caso se cortará la línea copiada en el límite de la sesión y se insertará un punto de interconexión; el restante de la línea se elimina. De esta manera, el analista incorporará y modelará de acuerdo a la imagen las líneas que se requieran para conectar las localidades y demás elementos de la red que sean necesarios.

¿Cuándo usar un punto de interconexión?

Sesión 1

del analista A

ANTES Al inicio del modelado DEPUÉS Conectado con puntos de interconexión

Sesión 2

del analista B

Localidades por incorporar

Insertar puntos de interconexión

Herramienta que inserta puntos de interconexión en límites de sesiones de edición para que el analista vecino

obtenga la ubicación y continuación de un road_element.

Procedimiento: 1. Dar clic en el botón de la herramienta.

2. Para insertar un punto de interconexión es necesario estar dentro de un rango de escala de 5000 y 500.

3. La herramienta comenzará a cargar los puntos de interconexión ya existentes

que estén ubicados alrededor de la sesión de edición activa. Estos puntos se

guardarán temporalmente en un archivo Shapefile con el nombre de

“Puntos_Interconexión”, ubicado en la parte superior de la tabla de contenidos de

ArcMap. Con simbología.

4. Para poder insertar un punto de interconexión es necesario hacer clic sobre una línea

road_element que pertenezca a la sesión de edición activa y en la intersección

con el cuadrante Div5k. Al pasar el puntero del mouse por la intersección el

snap indicara con una etiqueta “Intersection” y una “X” donde hacer clic para crear y

guardar el punto de interconexión.

5. El punto de interconexión se guarda en el shapefile y en Base de Datos.

(Manual de Herramientas, 2017)

Actualizar puntos de interconexión entre sesiones

Herramienta que actualiza los puntos de interconexión en límites de sesiones de edición.

Procedimiento: 1. Dar clic en el botón de la herramienta.

2. La herramienta comenzará a cargar los puntos de interconexión ya existentes que estén ubicados alrededor de la

sesión de edición activa. Estos puntos se guardarán temporalmente en un archivo Shapefile con el nombre de

“Puntos_Interconexión”, ubicado en la parte superior de la tabla de contenidos de ArcMap. Con simbología.

(Manual de Herramientas, 2017)

Administrador de puntos de interconexión

Herramienta de control que muestra los valores heredados para los atributos del road así como el estatus en que se

encuentra el punto de interconexión: pendiente o atendido.

Procedimiento: 1. Para conocer y copiar los valores del road que se van a

complementar habrá que dar clic en la herramienta para

que se despliegue la ventana.

2. Una vez modelado el road que complementa el trazo,

se captura el id_road_element con el que se conecta el punto

de interconexión y se presiona el botón que marca el punto

de interconexión como atendido.

*** Nota: Los puntos de interconexión se reiniciarán una vez que se versione, es decir los

puntos de interconexión insertados en esta etapa desaparecerán para periodos

posteriores con el fin de no generar errores a futuro.

Lo anterior debido a que se realizó un análisis en el que de 400 puntos de interconexión

insertados, sólo 33 de ellos han sido atendidos con la herramienta los demás han sido

atendidos sin la herramienta o están a la espera de ser completados, lo cual nos da

poca certeza de lo que realmente se está atendiendo y lo que no.

Por tal motivo se solicita tener comunicación con quien deberá de atender los puntos

que se inserten y también al complementar un trazo mediante un punto de

interconexión marcarlo como “punto atendido”.

Uso incorrecto de puntos de interconexión

Por definición el punto de interconexión deberá situarse en los límites del cuadrante para que pueda ser debidamente complementado por otro analista en una sesión adyacente.

En el ejemplo se aprecia el uso de un punto de interconexión al límite estatal, lo cual no es correcto.

¿Por qué? El punto de interconexión se encuentra al interior del cuadrante, ese cuadrante está reservado por el analista A por lo tanto el analista B no podrá completar el modelado dentro del cuadrante al estar bloqueado por el analista A.

También recordar que para los casos en los que se comparten límites estatales dentro del cuadrante y existen localidades por incorporar de la otra entidad, es responsabilidad del analista que tenga el cuadrante reservado insertar las localidades del otro estado.

Límite estatal

Límite del

cuadrante de sesión

Uso incorrecto de puntos de interconexión

En el siguiente ejemplo se tiene dos sesiones contiguas que pertenecen al mismo analista. El analista inserta dos puntos de interconexión al límite de los cuadrantes; sin embargo el trazo de la línea se prolongó entre las dos sesiones haciendo inútil el uso del punto de interconexión e incurriendo en una mala práctica de la red nacional de caminos que es modelar fuera de los cuadrantes de la sesión.

Las flechas en rojo señalan los puntos en donde el analista hizo conexión con las líneas de su otra sesión.

Líneas de sesión 8066

Líneas de sesión 7941

Uso incorrecto de puntos de interconexiónEn el ejemplo se muestra un punto de interconexión que en apariencia se ve correcto, sin embargo al acercarnos nos percatamos de que:• El punto de interconexión no está al límite del

cuadrante al igual que la línea road.

Por lo que dado lo anterior se recomienda lo siguiente:

1. Digitalice la línea utilizando una escala que asegure que la línea está al límite del cuadrante.

2. Inserte el punto de interconexión.

Nota: Una vez insertado el punto de interconexión no se deberá de mover o desplazar ni el punto, ni la línea.

En el caso en el que la inserción se haya realizado de manera incorrecta se deberá de insertar nuevamente el punto de interconexión y eliminar el erróneo.

Uso incorrecto de puntos de interconexiónEl siguiente punto de interconexión se

inserta al borde del cuadrante de la

sesión de edición, pero no guarda

ninguna relación con los road de su

alrededor y tampoco se realiza

ninguna edición que haga necesaria

la inserción del punto, lo cual solo

podría causar confusión a otro analista

que seleccione el cuadrante contiguo

con el objeto de finalizar con un

modelado es inexistente.

Además, es importante recalcar que

los puntos de interconexión no deben

usarse sobre roads que ya existan en

la geodatase, los puntos de

interconexión sólo aplican para líneas

nuevas o de reciente creación.

Asimismo si la intención era poner el

punto de interconexión sobre el road

que ya existía tampoco se hizo de

manera precisa en vista de que la

escala utilizada para insertar el punto

no fue muy atinada.

Línea que ya existía

Uso incorrecto de puntos de interconexión

Como menciona la diapositiva anterior: En las

líneas bloqueadas por el sesionamiento no se

deben poner puntos de interconexión, es decir

en las líneas ya existentes no deben insertarse

puntos de interconexión.

Un punto de interconexión en una situación

como en la que se presenta en la imagen

puede generar errores como duplicidad de

líneas, traslapes, desconexión o confundir al

analista que tome la sesión colindante.

Línea que ya existía con id 125867

Uso incorrecto de puntos de interconexiónEn el siguiente ejemplo se muestra un modelado en el

que todas las líneas que se visualizan fueron copiadas

de las capas de apoyo (Topo50, Topo20), algunas de

ella trasgrediendo los límites de la sesión, en donde se

segmentaron y se insertaron puntos de interconexión.

En estos casos no se deben de usar puntos de

interconexión para unir líneas que se ingresan fuera del

cuadrante, ya que si otro analista selecciona el

cuadrante libre es muy probable que ignorando la

existencia de las líneas que invaden el cuadrante

vuelva a modelar el mismo camino que conecte a los

puntos de interconexión.

Para este caso hay dos soluciones:

1. Segmentar y eliminar las líneas que salen de la

sesión e insertar los puntos de interconexión

correspondientes.

2. Solicitar que se adhiera el cuadrante a la sesión

de edición.

Evite que su modelado sea cancelado por presentar

estas detalles que puedan generar problemas de

traslapes, desconexiones o duplicidad de líneas.

Si requiere de un cuadrante más para completar su

modelado solicítelo, o bien realice una correcta

planeación de sus sesiones.

Recuerde que está prohibido modelar fuera de los

cuadrantes que no están reservados para su sesión de

edición.

Uso incorrecto de puntos de interconexión

En el siguiente ejemplo se presenta el mismo caso

anterior en donde se incluyó un road proveniente de

las capas de apoyo (Topo50, Topo20 y vialidades)

que sale de los cuadrantes reservados.

Es necesario tener en presente que al insertar una

línea de las capas de apoyo la herramienta permitirá

la inclusión de la línea aún cuando esta salga de los

cuadrantes de la sesión. La herramienta no limita

esta situación, pero es del conocimiento de todos

que no se deben de dejar líneas fuera de los

cuadrantes reservados para la sesión que invadan

sesiones colindantes o cuadrantes que al momento

no han sido seleccionados por algún analista.

En este caso se debería de eliminar el restante de la

línea que se sale de la sesión para que el otro

analista pueda completar satisfactoriamente

evitando se genere un traslape o duplicidad de

líneas.

Uso incorrecto de puntos de interconexión

Otra situación que se ha presentado son puntos de interconexión

dentro de los cuadrantes de la sesión que ya por definición se nos

dice que se insertan al borde o en los límites de la sesión de edición.

Uso incorrecto de puntos de interconexión

Sesión 1Sesión 2

Para este ejemplo, la sesión 2 señala con puntos

de interconexión “la continuidad” de un camino,

sin embargo, dicha continuidad debe “ser

modelada” en la sesión 1 que ya pasó por todas

sus etapas, incluso está INTEGRADA, por la tal

razón no es posible que el analista de la sesión 1

realice la complementación del trazo señalado

por los puntos de interconexión.

Para este caso en particular:

1. Recordar que el orden de la edición, revisión e

integración es cronológicamente.

2. Deben tener presente el WMS RNC2018 para

que conozcan el estatus de las sesiones

colindantes.

3. Deben y pueden mantener comunicación con

analistas de otros estados e incluso otra

regional, para aclarar detalles.

Ausencia de puntos de interconexión

En el siguiente ejemplo, se presenta el

modelado de líneas que no conectan con los

roads existentes en la sesión de edición activa,

por lo que este modelado se complementaría

con otra sesión; sin embargo, en esta situación

no se insertan puntos de interconexión.

¿En qué afecta esta situación?

1. De no ser complementado el modelado

por el mismo analista se estaría generando

un grupo de roads aislados de la red,

debido a la ausencia de puntos de

interconexión ningún analista notaría que

está pendiente de concluir el trazo del

tramo en cuestión.

2. Como en el caso anterior, la línea sale de

los cuadrantes de la sesión de edición se

podría generar algún traslape o duplicidad

de líneas.

Ausencia de puntos de interconexión

En este ejemplo, se aprecia que no hay puntos de interconexión ni ninguna sesión

adyacente.

Reflexione, ¿en qué repercute esta situación si otro analista genera una sesión

adyacente?

En resumen…Los puntos de interconexión no son como se usaron en el antiguo modelo y aunque su finalidad es la misma ahora tiene otras consideraciones.

Se insertan en los límites de la sesión de edición para completar el modelado de un tramo nuevo que queda inconcluso entre los bordes de dos sesiones.

Se ingresan con la herramienta Insertar puntos de interconexión y si queremos poner al día los nuevos puntos agregados por los compañeros se usa el botón Actualizar puntos de interconexión entre sesiones.

Si se anexa una línea de una capa de apoyo y esta sale del área de la sesión de edición, se debe eliminar el restante e insertar un punto de interconexión.

Es recomendable usar una escala que garantice que el punto de interconexión esté en el borde del cuadrante y que el road quede ajustado al punto de interconexión.

Los puntos de interconexión van sobre las líneas nuevas, no sobre las que ya existían, salvo algunas excepciones.

No se deben invadir cuadrantes no reservados para la sesión de edición, en caso de necesitar más cuadrantes solicitarlos.