El Aeropuerto Imagen de un Destino

Turístico: los casos de España y

Portugal.

Luis Rubio Andrada

Departamento Economía Aplicada

Comisión de Estudios de Turismo AECA

El transporte aéreo se encuentra en el corazón de la

llamada economía global y el turismo. A través de su

velocidad, comodidad y asequibilidad, el transporte aéreo

ha ampliado las posibilidades de viajes a escala mundial

para los turistas y viajeros de negocios por igual, lo que

ha permitido a un número cada vez mayor de personas el

experimentar la extraordinaria diversidad de la geografía,

el clima, la cultura y los mercados. Además de ser un

elemento clave de la competitivad turística.

Turismo y Transporte Aéreo

Luis Rubio Andrada

Dpto. de Economía Aplicada

Comisión de Estudios de Turismo AECATurismo y

Transporte

Aéreo

Aeropuertos de

España y

Destinos

Turísticos

Aeropuertos de

Portugal y

Destinos

Turísticos

Competitividad

Turística y

Transporte

Aéreo

Conclusiones

Evolución mundial del número de Pasajeros en Transporte

Aéreo (PTA) y Turistas internacionales (TI).

TMAA1995-2013 (PTA)= 4,8%

TMAA1995-2013 (TI)= 4,1%

TMAA1995-2013 (PIBc)= 5,1%

Coeficiente de Correlación (PTA,TI)= 0,98

Coeficiente de Correlación (TI,PIBc)= 0,98

Luis Rubio Andrada

Dpto. de Economía Aplicada

Comisión de Estudios de Turismo AECA

0

500.000.000

1.000.000.000

1.500.000.000

2.000.000.000

2.500.000.000

3.000.000.000

3.500.000.000

1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013

Fuente: Elaboración propia a partir de los datos suministrados por el Banco Mundial

Turismo y

Transporte

Aéreo

Aeropuertos de

España y

Destinos

Turísticos

Aeropuertos de

Portugal y

Destinos

Turísticos

Competitividad

Turística y

Transporte

Aéreo

Conclusiones

Luis Rubio Andrada

Dpto. de Economía Aplicada

Comisión de Estudios de Turismo AECA

Más de la mitad de los turistas llegaron a su destino en

avión en 2013 (En España >80% en Portugal <50%). Con

tendencia creciente por:

Abaratamiento de precios de los billetes.

Mejoras en la conectividad.

53%40%

5%2%

Vía Aérea Carretera Vía Navegable Ferrocarril

Turismo receptor por medio de transporte, 2013 (cuota).

Fuente: Elaboración propia a partir de los datos suministrados por la OMT-UNWTO

Turismo y

Transporte

Aéreo

Aeropuertos de

España y

Destinos

Turísticos

Aeropuertos de

Portugal y

Destinos

Turísticos

Competitividad

Turística y

Transporte

Aéreo

Conclusiones

Luis Rubio Andrada

Dpto. de Economía Aplicada

Comisión de Estudios de Turismo AECA

Fabricantes de aeronaves

Compañías aéreas

Servicios de navegación aérea

Servicios de handling

Los reguladores

Los aeropuertos y aeródromos

Agentes Imprescindibles en el transporte

Aéreo:

Turismo y

Transporte

Aéreo

Aeropuertos de

España y

Destinos

Turísticos

Aeropuertos de

Portugal y

Destinos

Turísticos

Competitividad

Turística y

Transporte

Aéreo

Conclusiones

• El aeropuerto es el primer y el último edificio

que recorren los turistas cuando llegan o

abandonan un destino. Esa primera y última

imagen es crucial para que, entre otros, se

animen a regresar en el futuro y para la

configuración de la imagen de un país en el

exterior.

Luis Rubio Andrada

Dpto. de Economía Aplicada

Comisión de Estudios de Turismo AECATurismo y

Transporte

Aéreo

Aeropuertos de

España y

Destinos

Turísticos

Aeropuertos de

Portugal y

Destinos

Turísticos

Competitividad

Turística y

Transporte

Aéreo

Conclusiones

Luis Rubio Andrada

Dpto. de Economía Aplicada

Comisión de Estudios de Turismo AECA

> 10 millonesde 5 a 10

millones

de 1 a 5

millones

de 500.000 a 1

millón

de 100.000 a

500.000

de 15.000 a

100.000

UE-27 29 32 98 33 109 63

España 5 4 15 4 5 6

Portugal 1 2 1 1 3 1

Tabla 1. Distribución de aeropuertos europeos según el

número de pasajeros en 2010

Fuente: Elaboración propia a partir del documento European Comission 2013

Turismo y

Transporte

Aéreo

Aeropuertos de

España y

Destinos

Turísticos

Aeropuertos de

Portugal y

Destinos

Turísticos

Competitividad

Turística y

Transporte

Aéreo

Conclusiones

Aeropuertos de España y Destinos Turísticos

Los aeropuertos han estado

dirigidos por el grupo público

Aena, que es el 1er operador

aeroportuario del mundo y el

cuarto proveedor de servicios

de navegación aérea de

Europa.

Gestiona 47 aeropuertos y 2

helipuertos; así mismo

participa en la gestión de 15

aeropuertos extranjeros y en

importantes proyectos

internacionales de navegación

aérea.

Luis Rubio Andrada

Dpto. de Economía Aplicada

Comisión de Estudios de Turismo AECATurismo y

Transporte

Aéreo

Aeropuertos de

España y

Destinos

Turísticos

Aeropuertos de

Portugal y

Destinos

Turísticos

Competitividad

Turística y

Transporte

Aéreo

Conclusiones

Los 7 principales aeropuertos

-todos ellos entre los 40

primeros de la UE-

representan el 74% de los

pasajeros y el 62% de las

operaciones totales.

El Adolfo Suárez Madrid-

Barajas (21% del total de

pasajeros), sufre una fuerte

reducción. El resto se

mantiene mejor debido a su

mayor dependencia del

turismo internacional.

Luis Rubio Andrada

Dpto. de Economía Aplicada

Comisión de Estudios de Turismo AECA

AEROPUERTO Total Pasajeros % Variación sobre

2012Total Operaciones

 % Variación sobre

2012

ADOLFO SUÁREZ MADRID-BARAJAS 39.735.618 -12,1% 333.056 -10,8%

BARCELONA-EL PRAT 35.216.828 0,2% 276.497 -4,7%

PALMA DE MALLORCA 22.768.032 0,4% 170.140 -2,2%

MALAGA-COSTA DEL SOL 12.925.186 2,7% 102.362 0,2%

GRAN CANARIA 9.770.039 -1,2% 95.485 -4,9%

ALICANTE-ELCHE 9.638.835 8,8% 68.305 9,3%

TENERIFE SUR 8.701.728 2,0% 57.161 -4,5%

TOTAL DE LA RED 187.405.129 -3,5% 1.790.948 -7,0%

Tabla 2: Evolución de los principales aeropuertos de la red

Aena en 2013

Fuente: Elaboración propia a partir de los datos suministrados por Aena

Turismo y

Transporte

Aéreo

Aeropuertos de

España y

Destinos

Turísticos

Aeropuertos de

Portugal y

Destinos

Turísticos

Competitividad

Turística y

Transporte

Aéreo

Conclusiones

En Portugal en el año 2012

había 23 aeródromos y 15

aeropuertos.

18 aeródromos eran de

titularidad municipal, 5

eran privados, 13

aeropuertos eran estatales

y 2 eran de titularidad del

Ministerio de Defensa.

Además ANA Aeroportos

de Portugal gestiona:

Lisboa; Porto; Algarve; 4

en Açores y Alentejo.

Luis Rubio Andrada

Dpto. de Economía Aplicada

Comisión de Estudios de Turismo AECA

Aeropuertos de Portugal y Destinos Turísticos

Turismo y

Transporte

Aéreo

Aeropuertos de

España y

Destinos

Turísticos

Aeropuertos de

Portugal y

Destinos

Turísticos

Competitividad

Turística y

Transporte

Aéreo

Conclusiones

El Aeropuerto de Lisboa

representa más de la mitad

del total. Es el único

situado entre los 40

primeros de la UE.

Los 4 primeros 95% del

total. Son los principales

destinos turísticos del

país.

Luis Rubio Andrada

Dpto. de Economía Aplicada

Comisión de Estudios de Turismo AECATurismo y

Transporte

Aéreo

Aeropuertos de

España y

Destinos

Turísticos

Aeropuertos de

Portugal y

Destinos

Turísticos

Competitividad

Turística y

Transporte

Aéreo

Conclusiones

Tabla 3: Evolución del número pasajeros de los principales

aeropuertos de Portugal en 2013AEROPUERTO 2013 2012 % de Variación

LISBOA 16.018.376 15.327.126 4,5%

PORTO 6.346.702 6.037.192 5,1%

FARO 5.944.922 5.635.898 5,5%

MADEIRA 2.361.430 2.189.524 7,9%

JOÃO PAULO II 894.598 872.458 2,5%

LAJES 321.102 320.260 0,3%

HORTA 168.960 171.290 -1,4%

PORTO SANTO 89.702 91.816 -2,3%

PICO 65.906 64.910 1,5%

SANTA MARIA 61.182 61.986 -1,3%

SÃO JORGE 47.562 48.398 -1,7%

FLORES 41.512 42.118 -1,4%

GRACIOSA 35.430 35.186 0,7%

CORVO 4.494 4.380 2,6%

TOTAL 32.401.878 30.902.542 4,9%

Fuente: Elaboración propia a partir de los datos obtenidos en Instituto Nacional de Estatística, Portugal.

Informe 2013 por el World Economic Forum

Luis Rubio Andrada

Dpto. de Economía Aplicada

Comisión de Estudios de Turismo AECATurismo y

Transporte

Aéreo

Aeropuertos de

España y

Destinos

Turísticos

Aeropuertos de

Portugal y

Destinos

Turísticos

Competitividad

Turística y

Transporte

Aéreo

Conclusiones

Presenta el Índice de Competitividad de Viajes

& Turismo (TTCI). Se realiza para 140 países.

Se compone de tres Subíndices:

(1) Marco Regulador

(2) entorno empresarial e infraestructuras

(3)Recursos humanos, culturales y naturales.

Se descomponen en 14 pilares.

• España es la 1ª en el pilar de Recursos

Culturales.

• Portugal es la 15º en el pilar de

Sostenibilidad Ambiental.

Luis Rubio Andrada

Dpto. de Economía Aplicada

Comisión de Estudios de Turismo AECA

Puntuación

Score

Posición

rank

Puntuación

Score

Posición

rank

5,38 4 5,1 20

5,3 10 4,3 34

6.01 Calidad de la Infraestructura de transporte aéreo

Quality of air transport infrastructure

6.02

Número de asientos/kilómetros por semana

en vuelos domésticos programados con

origen en el país (en millones)

Airline seat kms/week, dom., millions

6.03

Número de asientos/kilómetros por semana

en vuelos internacionales programados con

origen en el país (en millones)

Airline seat kms/week, int'l, millions

6.04 Número de salidas cada 1.000 habitantes

Departures/1,000 pop.

6.05Número de aeropuertos con al menos 1

vuelo programado cada millón de habitantes

Airport density/million pop.

6.06Número de compañías aéreas con vuelos

programados con origen en el país

No. of operating airlines

6.07Valoración de la red de transporte aéreo

internacional

International air transport network

52,5 34

5,6 38

ÍNDICE GLOBAL

OVERALL INDEX

636,9 30

16,1 26

1,5 30

6º Pilar: Infraestructura de Transporte Aéreo

6th pillar: Air transport infrastructure

España Portugal

5,6 35

70,8 34

123,0

5,8

10

6

31

54

7

28

6,0 17

693,9

2996,8

13,1

0,9

Fuente: Elaboración propia con datos de The Travel & Tourism Competitiveness Report 2013. World Economic Forum

Turismo y

Transporte

Aéreo

Aeropuertos de

España y

Destinos

Turísticos

Aeropuertos de

Portugal y

Destinos

Turísticos

Competitividad

Turística y

Transporte

Aéreo

Conclusiones

Conclusiones

Luis Rubio Andrada

Dpto. de Economía Aplicada

Comisión de Estudios de Turismo AECA

Hay una estrecha relación entre turismo y

transporte aéreo.

Esta relación está muy por encima de la media

mundial en el caso de España y por debajo en el

caso de Portugal.

El Transporte Aéreo es un factor clave de

competitividad del Turismo.

Portugal y España pueden mejorar en la calidad

de sus infraestructuras aeroportuarias lo que

contribuiría en un aumento de la competitividad

del turismo de los dos países.

Portugal realizó un proceso de privatización de

los principales aeropuertos y España lo inicia

ahora ¿Puede mejorar esto la calidad de los

aeropuertos?

Turismo y

Transporte

Aéreo

Aeropuertos de

España y

Destinos

Turísticos

Aeropuertos de

Portugal y

Destinos

Turísticos

Competitividad

Turística y

Transporte

Aéreo

Conclusiones

Gracias por

su atención

Luis Rubio Andrada Dpto. de Economía Aplicada

Comisión de Estudios de Turismo AECA