Presentació de l’Estudi de carreteres de la Generalitat de...
Transcript of Presentació de l’Estudi de carreteres de la Generalitat de...
Presentació de l’Estudi de l’accidentalitat provocada per animals en llibertat a la xarxa de carreteres de la Generalitat de Catalunya
Període 2010-2014
Barcelona, juny de 2016
DG Carreteras, Pincipado de Asturias
Infraestructures de mobilitat terrestre 2 2
Objectius principals
� Anàlisi de les dades d’accidentalitat provocada per animals enllibertat pel quinquenni 2010-2014.
� Avaluació de les actuacions executades en l’anterior avaluaciódel període 2007-2011.
� Definició d’un nou Pla d’actuacions de disminució del’accidentalitat d’ungulats en els Trams de Concentraciód’Accidents amb Ungulats (TCAU).
Infraestructures de mobilitat terrestre 3 3
Objectius específics
� Caracteritzar la sinistralitat amb implicació d’animals en elquinquenni 2010-2014, a la xarxa de vies interurbanes titularitat deGeneralitat de Catalunya.
� Identificar els Trams de Concentració d’Accidents amb Ungulats(TCAU).
� Actualitzar el Catàleg de mesures per reduir la sinistralitat enTCAU.
Infraestructures de mobilitat terrestre 4 4
Dades bàsiques xarxa viària
Titularitat
Longitud (km) %
Generalitat de Catalunya 6.013 50%
Administració general de l’Estat 1.861 15%
Diputacions 4.264 35%
Total 12.138 100%
Infraestructures de mobilitat terrestre 5 5
Evolució accidentalitatamb animals
Tota la xarxa CAT
En el període d’estudi (2010-2014) s’han registrat un total de 8.267 accidents , amb un augment del 35% respecte el 2007-2011. Els ungulats (senglar i cèrvids) suposen un total d e 4.960 accidents, en el període 2010-2014, amb un augment del 45% respecte el 2007-2011 .
1.076 1.075
1.211 1.237
1.524
1.688
1.9381.880
603 602678 693
853
1.047
1.202 1.166
0
250
500
750
1.000
1.250
1.500
1.750
2.000
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Nom
bre
d'a
ccid
ents
Total 2007-20116.123
Total 2010-20148.267
Ungulats 2007-2011(extrapolació)3.429
Ungulats 2010-2014(extrapolació)4.960
Mitjana 2007-20111.225/any
Mitjana 2010-20141.653/any
Mitjana 2007-2011686/any
Mitjana 2010-2014992/any
Infraestructures de mobilitat terrestre 6 6
Evolució accidentalitatamb animals que han causat víctimes
Tota la xarxa CAT
Nota.- Gravetat dels accidents segons dades de SIDAT
En el període d’estudi (2010-2014) s’han registrat un total de 501 accidents amb víctimes , amb un augment del 3% respecte el 2007-2011. Els ungulats (senglar i cèrvids) suposen un total d e 311 accidents amb víctimes, en el període 2010-2014, amb un augment del 14% respecte el 2007-2011.
7671
125
103
112
63
72
151
44
31
66
56
75
4751
82
0
20
40
60
80
100
120
140
160
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Nom
bre
d'a
ccid
ents
Total 2007-2011487
Total 2010-2014501
Ungulats identificats2007-2011272
Ungulats identificats2010-2014311
Mitjana 2007-201197/any
Mitjana 2010-2014100/any
Mitjana 2007-201154/any
Mitjana 2010-201462/any
Infraestructures de mobilitat terrestre 7 7
Densitat i evolució de captures de senglar a Catalunya
Totes les espècies d’ungulats estan en forta expansió, i en particular la densitat de senglar està experimentant un fort augment en els darrers anys a Catalunya.
Es cacen uns 40.000 senglars cada any i s’estima que el cens poblacional es situa entorn als 120.000 individus.
36.447
0
10.000
20.000
30.000
40.000
1990
-91
1991
-92
1992
-93
1993
-94
1994
-95
1995
-96
1996
-97
1997
-98
1998
-99
1999
-00
2000
-01
2001
-02
2002
-03
2003
-04
2004
-05
2005
-06
2006
-07
2007
-08
2008
-09
2009
-10
2010
-11
2011
-12
2012
-13
2013
-14
2014
-15
Nom
bre
de s
engl
ars
caça
ts
Evolució de les captures de senglar a Catalunya
11%
19%
36%
19%
10%5%
Temporada 2014-2015
Barcelona
Catalunya central
Girona
Lleida
Tarragona
Terres de l'Ebre
Nota.- Figures extretes del Programa de Seguiment del Senglar a Catalunya – DARP, 2015Els observatoris dels quals no es disposa de dades s’indiquen amb un símbol en gris.
Infraestructures de mobilitat terrestre 8 8
Augment del 35%
comparant amb
període
2007-2011
Tota la xarxa CAT
12.094 km
Tota la xarxa CAT
ACCIDENTS AMB ANIMALS 2010-2014n= 8.176
Localització dels accidents amb animals
Infraestructures de mobilitat terrestre 9
Prop del 25% dels accidents amb animals tenen lloc a les carreteres de les comarques gironines.
Distribució per àmbits territorials dels accidents amb ANIMALS
Alt Pirineu i Aran8,6%
Àmbit de Ponent18,6%
Àmbit metropolità de Barcelona
15,7%
Camp de Tarragona
14,0%
Comarques Centrals13,5%
Comarques gironines
24,9%
Terres de l'Ebre4,7%
ÀMBITS TERRITORIALS ON S'HAN REGISTRAT ACCIDENTS AMB ANIMALSAnys 2010 a 2014
n= 8.179
Xarxa de vies interurbanes de Catalunya
Tota la xarxa CAT
9
Infraestructures de mobilitat terrestre 10 10
93,5%
76,8%
38,5%
6,5%
23,2%
61,5%
Fauna salvatge Animals domèstics
Total3.314
Amb víctimes423
Amb víctimesmortals i greus13
94,7%
95,7%
80,0%
5,3%
4,3%
20,0%
Ungulats Altres i salvatges indet.
Total
3.097
Amb víctimes
325
Amb víctimes
mortals i greus
5
Accidents amb espècie coneguda
Tota la xarxa CATAnimals implicats en els accidents
Accidents amb fauna salvatge
El 93,5% dels accidents amb animals els causa la fauna salvatge.
El 94,7% dels accidents amb animals salvatges són causats per ungulats.
Infraestructures de mobilitat terrestre 11 11
Tota la xarxa CATLocalització dels accidents amb ungulats
Infraestructures de mobilitat terrestre 12 12
Tota la xarxa CATFauna salvatgeimplicada en els accidents
86,8%
88,3%
80,0%
4,4%
2,2%
1,5%
2,8%
0,8%
1,2%
20,0%
6,4%
5,5%
Senglar Cabirol Cérvol Guineu Altres i salvatges indet.
Fauna salvatge implicada en els accidentsXarxa de vies interurbanes de Catalunya (2010-2014)
Total
3.097
Amb víctimes
325
Amb víctimes
mortals i greus
5
Entre la fauna salvatge, els ungulats són els que provoquen més accidents: el senglar en causa un 87%, el cabirol un 4,4% i el cérvol un 1,5%.
Infraestructures de mobilitat terrestre 13 13
Variació mensual accidents amb ungulats
Màxim: mesos de setembre a febrer Màxim: mesos de març a juny
DISTRIBUCIÓ MENSUAL DELS ACCIDENTS AMB SENGLAR
DISTRIBUCIÓ MENSUAL DELS ACCIDENTS AMB CABIROL
� El senglar coincideix amb el patró general observat en ungulats.� El cabirol en canvi, mostra els màxims a la primavera.
0
100
200
300
400Gen
Feb
Mar
Abr
Mai
Jun
Jul
Ag
Set
Oct
Nov
Des
Total n= 2.688
0
5
10
15
20
25Gen
Feb
Mar
Abr
Mai
Jun
Jul
Ag
Set
Oct
Nov
Des
Total n= 137
Tota la xarxa CAT
Infraestructures de mobilitat terrestre 14 14
Variació horària accidents amb ungulats
DISTRIBUCIÓ HORÀRIA DELS ACCIDENTSAMB SENGLAR
DISTRIBUCIÓ HORÀRIA DELS ACCIDENTSAMB CABIROL
� El màxim nombre d’accidents es concentra entre les 19 i les 24h.Període d’inici de l’activitat del senglar.Període de males condicions de visió per part dels conductors.
� El cabirol mostra un segon pic al matí: entre les 6 i les 10h.
0
100
200
300
4000
12
3
4
5
6
7
8
910
1112
1314
15
16
17
18
19
20
2122
23
Total n= 2.354
0
5
10
15
200
12
3
4
5
6
7
8
910
1112
1314
15
16
17
18
19
20
2122
23
Total n = 114
Tota la xarxa CAT
Infraestructures de mobilitat terrestre 15 15
Costos de l’accidentalitat amb animals
Si al cost dels danys s’afegeixen altres costos com els associats a les víctimes o els costosadministratius d’intervenció en accidents i altres, el cost total mitjà d’un accident amb animalss’eleva a uns 8.085€ i suposa un cost total d’uns 13.500.000 € /any pel conjunt de Catalunya.
Mitjana anual
(període 2010-2014)
Accident mortal 0,6 1.980.213,49
Accident greu 3 865.502,22
Accident lleu 96,6 2.790.372,14
Accident sense víctimes 1553,2 7.731.006,40
13.367.094,26
8084,61 €/accident
Cost anual (€)
Total
Cost mitjà
Concepte
Infraestructures de mobilitat terrestre 16
El cas típic d’accident provocat per animals
16
Xarxa de carreteres interurbanes de Catalunya / Període 2010-2014
�Accident provocat per un senglar i que té lloc en unacarretera secundària (de calçada única).
�L’accident es produeix per xoc contra l’animal, durant el mesde novembre i entre les 9 i les 10 de la nit.
�No es produeixen víctimes i l’accident té un cost mitjà de8.085 € per danys al vehicle i costos administratius, policials id’equips de conservació.
Infraestructures de mobilitat terrestre 17 17
TCAUp
TCAU≥ 3 acc. ungulats successius (< 500 m)
xarxa GENCATNombre i extensió de TCAU
158 TCAU causats per ungulats
705 accidents amb ungulats (31,2% )
109,0 km de via (1,8%)
36 TCAU prioritaris
270 accidents amb ungulats (12,0% )
38,2 km de via (0,6%)
�
En els 6.084 km de vies titularitat de la Generalitat de Catalunya s’han identificat 158 trams deconcentració d’accidents amb ungulats (TCAU) , que corresponen a un 1,8% de la longitud totalde carreteres GenCat (109 km) i concentren el 31% dels accide nts.
víctimes mortals o greus
o≥ 6 acc. ungulats successius (< 500 m) dels quals 1 en els darrers 2 anys
Infraestructures de mobilitat terrestre 19 19
Xarxa GENCATUbicació TCAU i TCAUp
25 TCAU6 TCAU prioritaris
Infraestructures de mobilitat terrestre 21 21
Xarxa GENCATUbicació TCAU i TCAUp
17 TCAU5 TCAU prioritaris
Infraestructures de mobilitat terrestre 22
Tancament perimetral combinat amb passos per a la f aunaConsisteix en la instal·lació de tancaments perimetrals que impedeixin als animals accedir a les plataformes de circulació de vehicles i que els condueixin cap a alguna estructura que els permeti creuar la via (túnel, viaducte, pas de fauna, estructures multifuncionals adaptades).
Base enterrada, o amb reforç per a senglar
Segons ‘Prescripcions tècniques per al disseny de passos de fauna i tancaments perimetrals; adaptat a partir del manual Cost 341. Wildlife and Traffic, 2005)
Carme Rosell
Mesures
22
Infraestructures de mobilitat terrestre 23
Senyalització advertidora normalitzada
Senyal d’advertiment per risc de presència de fauna silvestre.
Amb indicació de la longitud del tram amb risc.
● Els conductors poden habituar-se a la presència del senyal i no percebre’l, o no reaccionar adequadament a l’advertiment de risc.S’ha ajustat la ubicació dels senyals a la longitud del TCAU i s’ha evitat la seva instal·lació indiscriminada per augmentar la seva efectivitat.
Minuartia Minuartia
Mesures
23
Infraestructures de mobilitat terrestre 24
Senyalització advertidora reforçada i temporal
Senyal d’advertiment per risc de presència de fauna silvestre sobre plafó reflectant.
Mesura d’activació temporal (època de major risc: setembre a gener).
● Reforça el senyal d’advertiment i s’activa només en els períodes de major risc per reduir l’habituació dels conductors i augmentar la seva efectivitat.
Mesures
24
Infraestructures de mobilitat terrestre 25
Gestió dels marges de la via (estassades i eliminació d’ obstacles i refugis pels animalsConsisteix en mantenir la zona propera als marges de la via sense elements que obstaculitzin la visió dels animals per part del conductor i puguin oferir refugi als animals.Comporta sega i estassada de vegetació herbàcia i arbustiva, i en algunes ocasions també tala d’arbrat.Actuació preferentment en els 3 m a partir de l'aresta exterior de la plataforma.Mesura d’aplicació temporal (època de major risc: setembre a gener).
Minuartia
Mesures
25
Infraestructures de mobilitat terrestre 26 26
Assaig de noves tècniquesinnovadores per reduiraccidents amb ungulats
Dispositius que emeten llum i sorolls per alertar a la fauna salvatge . Destinades a ungulats. Programables amb diferents tipus de senyals òptics i acústics per evitar l’habituació dels animals.
Plaques electrificades en accessos de vies amb tancament perimetral . Es basen en un sistema similar als tancats elèctrics que s’apliquen per protegir els conreus.
Car
me
Ros
ell
Car
me
Ros
ell
Mesures experimentals
Infraestructures de mobilitat terrestre 27 27
Mesures proposades
Total actuacions TCAUp: 37
El pressupost de les mesures proposades en els 36 TCAU prioritaris és d’1 milió d’euros.
El pressupost de les mesures proposades en la resta dels 122 TCAU és d’1,2 milió d’euros.
Total actuacions resta TCAU: 146
Infraestructures de mobilitat terrestre 28
Instal·lació de tancament perimetral adequat per a senglar
Exemple:2012: TCAUp_165_C-66_4 C-66 Forallac PK 4-5
28
S’ha instal·lat tancament perimetral que condueix als animals cap a les
estructures transversals adaptades per al pas de fauna.
No s’ha produït cap accident ni el 2013 ni el 2014(Se’n registraven 1,8 /any en el quinquenni 2007-2011)
Infraestructures de mobilitat terrestre 29
S’aplica la mesura de gestió de marges i senyalització reforçada des de
2013
Senyalització reforçada + estassada i eliminació de refugis
Exemple:2012: TCAUp_032_C-12_148 C-12 Corbins PK 148-149
29
No s’ha produït cap accident ni el 2013 ni el 2014(Se’n registraven 2,2 /any en el quinquenni 2007-2011)