Presentacion 2,8 Ltr. TDI CR
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common Rail
Motor TDI 2,8 ltr. con Common Rail
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Formacin Post-VentaVolkswagen Audi Espaa S.A.
Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common Rail
Contenido
Introduccin Mecnica del motor Sistema de inyeccin Common Rail Gestin electrnica del motor
Formacin Post-VentaVolkswagen Audi Espaa S.A.
Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common Rail
Introduccin
Formacin Post-VentaVolkswagen Audi Espaa S.A.
Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailIntroduccin. Datos tcnicosLetras distintivas Fabricacin Cilindrada Potencia Par motor Dimetro de cilindros Carrera ndice de cetano Relacin de compresin Orden de encendido Normativa anticontaminacin Formacin Post-VentaVolkswagen Audi Espaa S.A.
AGK 04.97...12.98 l kW (CV) a 1/min 2,8 92 (125) /3500
ATA 01.99> 2,8 96 (130 /3500
AUH 09.01> 2,8 116 (158) /3500
Nm a 1/min 280/2000...2500 mm mm mn. 93,0 103,0 45 19:1 1-3-4-2 EU 2
300/2000...2500 331/1800...3000 93,0 103,0 45 19:1 1-3-4-2 EU 2 93,0 103,0 45 18,5:1 1-3-4-2 EU 3
Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailComparacin AUH / ATA
AUH
ATA
116 kW 96 kWPotencia (kW) Par motor (Nm) Rgimen (r.p.m.) Formacin Post-VentaVolkswagen Audi Espaa S.A.
Rgimen (r.p.m.)
Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailComparacin con las motorizaciones punteras de la competenciaFiat Ducato Citroen Jumper Peugeot Boxer
Volkswagen Mercedes Sprinter LT Motor Cilindrada Potencia CilindrosPar motor mx.
Ford Transit 2,4 TDE 2402 cm 92 kW (125 CV) 4 285 Nm Bomba de distribucin
Opel Movano Renault Master
Iveco Daily 2,8 TD-CR 2798 cm 108 kW (146 CV) 4 320 Nm Common Rail
2,8 TDI 2798 cm 116 kW (158 CV) 4 331 Nm
2,7 CDI 2686 cm 115 kW (156 CV) 5 330 Nm Common Rail
2,5 dCi 2463 cm 84 kW (115 CV) 4 290 Nm Common Rail
2,8 HDi 2800cm94 kW
(128 CV) 4 300 Nm Common Rail
Sistema de Common Rail inyeccin
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common Rail
Mecnica del Mecnicos 4.1.- Elementosmotor
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailModificaciones respecto al motor 2,8 ltr. TDI (AGK/ATA)
Engranajes de la distribucin modificados Bomba tndem (servodireccin y vaco) Enfriador de aceite Brida intermedia para el colector de admisin Tensor para correa Poly-V modificado Turbocompresor de geometra variable Sistema de inyeccin Common RailFormacin Post-VentaVolkswagen Audi Espaa S.A.
Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailPiones de mando Inclinacin del dentado de los engranajes: 3 (antes 15)
Arbol de levas
Bomba de alta presin
Bomba de agua
Bomba tndem (servodireccin y vaco)
Cigeal
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailJuego axial de los piones de accionamiento
Ajuste del juego axial: por medio de arandelas de compensacin
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailUbicacin de la arandela de ajuste
Arandela de compensacin
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailAjuste de los flancos de los engranajes
Arbol de levas Palanca del cojinete de ajuste Tornillo del cojinete de ajuste Pin intermedio del rbol de levas
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailAjuste de los flancos de los engranajes
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailVlvulas
Culata 12 vlvulas: 2 admisin, 1 escapeFormacin Post-VentaVolkswagen Audi Espaa S.A.
Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailEl mando de vlvulasBalancn flotante Conducto de aceite Tornillo de reglaje
Ajuste del juego vlvulas: cada 45.000 Kms.
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailCompensacin hidrulica del juego de vlvulas
Conducto de aceite
NOTA: Introduccin posterior, todava no disponibleCompensador hidrulico
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailRadiador de aceite motor ATAJunta
Tapa
Radiador de aceite Formacin Post-VentaVolkswagen Audi Espaa S.A.
Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailBomba tndem Utilizada en motor ATA a partir de modelos 2000
Bomba de vaco Formacin Post-VentaVolkswagen Audi Espaa S.A.
Bomba para servodireccin
266-041
Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailBomba para servodireccin
Empalme de aspiracin
mbolo giratorio con paletas
Empalme de presin266-044 266-046
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailBomba de vacoEmpalme de depresin Empalme para aceite lubricante
Aleta
Rotor
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailBrida intermedia del colector de admisin
Colector de admisin
NUEVOBrida intermedia
Junta de material blando
Sellante Loctite 5182266-048
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailLa transmisin de correaTransmisin de correa antigua Transmisin de correa nueva
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailLa nueva transmisin de correa NUEVORodillo intermedio
NUEVOTensor de muelle y por friccin
Alternador Polea del ventilador
Antivibrador
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailTurbocompresor variable
NUEVO
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailPrincipio bsico del turbocompresor
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailTurbocompresor de geometra fija
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailTurbocompresor de geometra variable
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailReglaje de las directricesDepresor Corona porta Directriz directrices Anillo de reglaje Pivote gua Eje
Varillaje de control Pivote gua del varillaje de control
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailDirectrices no inclinados
Directrices inclinados
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailSistema de recirculacin de gases de escape
Se introducir en un futuroFormacin Post-VentaVolkswagen Audi Espaa S.A.
Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common Rail
Sistema Inyeccin Common Rail
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailEl sistema de inyeccin Common Rail
Regleta conducto
Vlvula limitadora de presin
Transmisor para presin de combustible G 247
Vlvula reguladora para presin de combustible N 276 Bomba de engranajes266-050 Bomba de alta presin
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailCircuito de combustibleTransmisor presin combustible G 247
Vlvula reguladora presin combustible N 276 Bomba de alta presin
Bomba de engranajes Vlvula antirretorno
Conducto (Rail)
Compensador de presin
Calefaccin elctrica
Vlvula limitadora de presin
Filtro de combustible
Inyector
Depsito de combustible
Bomba de combustible
Alta presin Presin de retorno
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailLa bomba de combustible G 6Funcionamiento: Al poner contacto: Funciona durante unos 3 seg. para generar la presin previa. Motor en marcha: Funciona de manera permanente.
266-005
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailLa bomba de combustible G 6Alimentacin de combustible Retorno de combustible
Depsito de combustible Bomba de combustible Formacin Post-VentaVolkswagen Audi Espaa S.A.
Eyector
Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailCompensador de presin
Retorno
A la bomba de engranajes
De la bomba de combustible G6
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailFiltro de combustibleCalefaccin elctrica
Filtro de cartucho
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailBomba de engranajes
Vlvula reguladora para presin de combustible N 276
Bomba de engranajes
Bomba de alta presin
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailBomba de engranajes
Lado aspiracin
Lado presin
266-007
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailBomba de alta presinRetorno Empalme de alta presin
mbolo de alta presin
Alimentacin de combustible
rbol de impulsin
Vlvula reguladora para presin de combustible N 276
Excntrico Formacin Post-VentaVolkswagen Audi Espaa S.A.
Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailBomba de alta presinVlvula de impulsin Vlvula de admisin
Embolo de bomba
Excntrica
Carrera aspirante266-029
Carrera impelente266-030
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailRecorrido del combustible en la bomba de alta presin
Vlvula reguladora para presin de combustible N 276
Bomba de engranajes
mbolo de alta presin Formacin Post-VentaVolkswagen Audi Espaa S.A.266-069
Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailCmara de alta presin (Conducto Rail)
Conducto (Rail)
Transmisor de presin de combustible G247
Vlvula limitadora de presin
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailVlvula limitadora de presin
Presin del conducto inferior a 1450 bar
266-026
Presin del conducto superior a 1450 bar
Retorno
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailInyeccinPresin de combustin
Tiempo Preinyeccin
PMS
Inyeccin principal
Evolucin de la presin con preinyeccin Evolucin de la presin sin preinyeccin Carrera de la aguja con preinyeccin
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailInyectoresEstrangulador de salida Retorno Electrovlvula Empalme al conducto con limitador de caudal Estrangulador de entrada
Cmara de control del inyector
mbolo de control del inyector
Muelle del inyector Celda volumtrica Aguja del inyector Formacin Post-VentaVolkswagen Audi Espaa S.A.
Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailInyectores. Comienzo de la inyeccinElectrovlvula excitada
Estrangulador de salida abierto262-015
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailInyectores. Final de la inyeccinElectrovlvula sin excitacin
Estrangulador de salida cerrado262-014
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailLimitador de caudalPresin del conducto Presin del conducto
Electrovlvula abre
Inyector no cierra
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common Rail
Gestin electrnica del motor
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailCuadro general del sistemaG 70 G 28 G 62 G 40 F 96 G 79 / F 60 K 29 N 30 - 33 G6 Q6
F / F 47 G 247 G 71 / G 72 F 36
N 239 N 75 N 276262-002
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common Rail
Sensores
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailTransmisor para rgimen del motor G 28
Corona generatriz (atornillada al pin del cigeal)
Si falla, el motor no arranca o se para Formacin Post-VentaVolkswagen Audi Espaa S.A.
Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailTransmisor Hall G40
Marca de referencia
Si falla con el motor arrancado, este sigue funcionando. Si paramos el motor, ya no podra arrancarse de nuevo Formacin Post-VentaVolkswagen Audi Espaa S.A.
Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailMedidor de masa de aire G70
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailSensores
Transmisor de t del refrigerante G62
Conmutador de luz de freno F Conmutador de pedal de freno F47
Transmisor de posicin del acelerador G79 Formacin Post-VentaVolkswagen Audi Espaa S.A.
Conmutador de pedal de embrague F36
Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailTransmisor para la presin del combustible G 247Conexin elctrica
Analizador electrnico
Elemento sensor
Empalme de alta presin
Si falla, el motor no arranca o se para Formacin Post-VentaVolkswagen Audi Espaa S.A.
Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailTransmisor de presion y de T del colector de admisin G71 y G72
Transmisor de altitud F96
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailSeales de entrada adicionales
Seal de velocidad de marcha Sistema de regulacin de la velocidad Disponibilidad del compresor del A/AC Regulacin del rgimen de trabajo
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common Rail
Actuadores
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailVlvula reguladora para la presin de combustible N 276Presin de combustible baja Presin alta del combustible
Seal PWM con amplitud de impulso corta262-055
Seal PWM con amplitud de impulso larga262-056
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailGestin de la vlvula reguladora presin combustible N 276Amplitud de impulso largo: Presin alta Amplitud de impulso corto: Presin bajaVlvula reguladora presin combustible N275
Transmisor de rgimen T del refrigerante Medidor de masa de aire Unidad de control J248 Transmisor presin colector Transmisor t colector Transmisor posicin acelerador
Transmisor presin combustible G247
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailCircuito de regulacin del turbocompresorDepsito de vaco Vlvula de retencinElectrovlvula limitadora presin sobrealimentacin N75
Tubo de vaco Filtro
Cpsula manomtrica de regulacin
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailLa proporcin de periodoEjemplo: Proporcin de periodo del 30%
La proporcin porcentual del tiempo de activacin equivale a la proporcin de periodo.activado
desactivado
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailLa chapaleta en el colector de admisin
Conmutador de encendido y arranque D Vlvula de conmutacin para chapaleta en el colector de admisin N 239 Unidad de control J 249
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailSistema de precalentamiento
Unidad de control del motor J2248
Transmisor de rgimen G28 Bujas de precalentamiento Q6 Rel para bujas de precalentamiento J52(En el habitculo motor, larguero izquierdo)
Transmisor de t del refrigerante G62 Testigo de precalentamiento K29
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailEsquema de funciones
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailToma de fuerza auxiliarLquido de frenos Depsito de vacio (detrs faro izq.) Testigo para toma de fuerza auxiliar Unidad de desmultiplicacin
Interruptor para toma de fuerza auxiliar (E225)
Electrovlvula para toma de fuerza auxiliar (N254)
Conmutador de control
Unidad de control del motor J248
Cilindro de mando hidrulico
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailRegulacin del regimen de trabajo Regulacin de rgimen de trabajo variable. Se puede modificar el rgimen de trabajo en sentido ascendente o descendente pulsando el mando de la toma de fuerza auxiliar. El rgimen mximo puede ser ajustado entre las 1.000 y las 3.000 r.p.m Regulacin de rgimen de trabajo fija. No se puede modificar el rgimen de trabajo mientras la toma de fuerza est activada. El rgimen fijo puede ser ajustado entre las 1.000 y las 3.000 r.p.m
El testigo del ADR parpadea si se produce un fallo en la regulacin del rgimen automtico
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailElectrobomba de lquido refrigerante
266-005
En el habitculo motor, debajo del filtro de aire Formacin Post-VentaVolkswagen Audi Espaa S.A.
266-006
Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common RailElectrobomba de lquido refrigerante
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Motor TDI 2,8l con sistema de inyeccin Common Rail
Motor TDI 2,8 ltr. con Common Rail
FINFormacin Post-VentaVolkswagen Audi Espaa S.A.