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Antonio Calvo Director de Movilidad Sostenible SEAT

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Antonio CalvoDirector de Movilidad Sostenible SEAT

Movilidad Sostenible¿También con GNV?

Movilidad sostenible¿Hacia dónde vamos?

Oportunidad del GNVOtra alternativa sostenible

Híbrido TGI de Gas Natural y GasolinaAlternativa sostenible de futuro

Movilidad SostenibleECOlógica & ECOnómica

La alternativa sostenible más ECO de todas

Híbrido TGI de Gas Natural y Gasolina

Oportunidad del GNVOtra alternativa sostenible

Oferta ECO mercado españolTres alternativas tecnológicas

Ventaja del CNGMejor alternativa ECO

La mejor alternativaMotor de combustión interna más eficiente en coste por kilómetro

Petrol6,1€/

100kmDiesel

4,6€/100km

HEV4,4€/

100km

LPG4,0€/

100km

CNG3,4€/

100km

Valor de la prensaMejor alternativa ECO

La mejor alternativa ECOMotor de combustión interna más eficiente en coste por kilómetro

Valor de la prensaMejor alternativa ECO

Comparativa combustibles: gasolina, diésel, híbrido HEV, GLP y GNC

26 de febrero 2018

Pruebas

“El gas natural es, con diferencia, el combustible más barato.”

Joan Dalmau

ModeloCoste real

500km

SEAT León 1.4TGI 110cv

16€

Fiat Tipo SW 1.4EcoDrive 120cv

31€

Peugeot 3081.5HDI 130cv

35€

VW Golf 1.0 TSI 110cv

36€

Toyota Auris Hybrid 136cv

36€

Tecnología

GNC

GLP

Diesel

Gasolina

Híbrido eléctrico

-56%

La mejor alternativa ECOMotor de combustión interna más eficiente en coste por kilómetro

Desarrollo gasineras Imperativo para el GNV

Principales impedimentos GNV Las mayores objeciones vienen por la falta de infraestructura

INFFRAESTRUCTURA FALTA DE CONOCIMIENTO PRODUCTO

PLANES DE ACTUACIÓN CON EL SECTOR GASISTA

PLAN DE COMUNICACIÓN GNC

MÁS DIFUSION EN MEDIOS

FOCO EN LA RED

EVENTOS Y FOROS

MAS GAMA TGI

MAS ACABADOS

MAS MOTORIZACIONES

Cobertura nacionalTodos los medios

Campaña de Comunicación TGI Fuerte inversión en medios

Oferta de productoAmplia cobertura

Portfolio de producto CNG Más amplia cobertura de SEAT y el Grupo VW

Positiva tendenciaSe asienta la oferta CNG

Positiva evolución de las ventasItalia, España y Alemania como principales mercados

Aunar sinergiasMás gasineras y promo

Posicionar el GNV como otra más de las alternativas de movilidad sostenible

Aprovechar la oportunidad