Presentacion Participantes Puebla Oaxaca Queretaro.ppt...Puebla: diagnostico socio territorial;...
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Instrucciones
• La información que se solicita colocar en esta presentación tiene que ver con la ciudad donde se desarrollará o piensa desarrollarse la Ciclovía Recreativa y sobre la zona, dentro de la ciudad, donde se tiene el y , ,proyecto o idea de implementar esta actividad.
• Solicitamos se limite a tratar los temas en no más diapositivas de las asignadas.
• Diseñe la presentación de modo que el exponerla no le lleve más de 10 minutos.
• Si su realidad no se ajusta exactamente a la estructura de temas queSi su realidad no se ajusta exactamente a la estructura de temas que contiene esta plantilla, puede agregar más diapositivas o modificar algunos contenidos, pero siempre considerando que su exposición debe durar como máximo de 10 minutos.
Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías Recreativas
P ióPresentación
Proyectos de Ciclovías Recreativas de las ciudades de Oaxaca, Puebla y Querétaro,
MéxicoMéxico
Autor: Cécile Medina, ITDP México
Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías Recreativas
Características de las 3 ciudadesOAXACA
Población: 260.000
Altitud: 1555 m
Relieve: un poco mas elevado en la zona centro (Santo Domingo)
Clima (estaciones): Todas las estaciones. Suave, seco y temporada de lluvias (junio-septiembre)
PUEBLA
Población:1.5 millones
Altitud: 2160 m
Relieve: montanas alrededor de la ciudad
Clima (estaciones): Todas las estaciones. suave, caloroso y temporada de lluvias
QUERETARO
Población: 600.000 – 735.000
Altitud:1825 m
R li l
Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías Recreativas
Relieve: leve
Clima (estaciones): Todas las estaciones. suave, seco y temporada de lluvias.
Características de las 3 ciudades
Tendencia de las personas a hacer actividad al aire libre:
Reducida
Características del Transporte Público:
Concesiones;
S b f t i t t f lt d f t t t d fi idSobreoferta en ciertas rutas y falta de oferta en otras: rutas definidas por sus chóferes
Falta de planeación y poca eficiencia en términos de intermodalidad
Características del Transporte Privado:
En aumento; falta de control; no hay políticas de estacionamiento (menos en Querétaro en donde esta mas controlado).
Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías Recreativas
Fotos de las 3 ciudades
Oaxaca
QuerétaroQ
Puebla
Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías Recreativas
Plano de la ZONA, COMUNA o SECTOR donde se proyecta desarrollar la Ciclovía Recreativa
Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías Recreativas
Oaxaca rutas 1 y 2 (Centro Histórico)
P bl
Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías Recreativas
Puebla
Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías Recreativas
Laterales para autosautos
Centrales para ciclistasciclistas
Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías Recreativas
Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías Recreativas
Querétaro
Características de la ZONA, COMUNA o SECTOR d d t d ll l Ci l í R tidonde se proyecta desarrollar la Ciclovía Recreativa
Estrato socioeconómico de la población:
Oaxaca y Puebla: Clase media a media alta
Querétaro: clase media
Seguridad ciudadana: g
Sin mucho peligro en las zonas centrales (zonas vigiladas de clase media alta)
Tráfico vehicular (congestión, temeridad en la conducción, etc):
O P bl Q ét ti bl d tió hi l lOaxaca, Puebla y Querétaro tienen problemas de congestión vehicular en las periferias del Centro Histórico.
En sus centros, los automovilistas manejan con mas cuidado, especialmente en Querétaro respecto a los peatones y ciclistasen Querétaro, respecto a los peatones y ciclistas.
Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías Recreativas
Características de la ZONA, COMUNA o SECTOR d d t d ll l Ci l í R ti
Carácter de la zona (comercial, residencial, de oficinas):
ó
donde se proyecta desarrollar la Ciclovía Recreativa
En el caso de las 3 ciudades, son zonas que incluyen el Centro Histórico, con las características siguientes:
•Turismo : presencia de monumentos, museos, y lugares de actividades lt lculturales
•Comercios : tiendas, restaurantes, cafés…
•Zona céntrica con un fuerte valor histórico y patrimonial
Presencia o ausencia de áreas verdes:
Presencia de aeras verdes : parques y “Alameda”
Relieve:Relieve:
Oaxaca: un poco mas alto en la zona de la CR.
Puebla: plano
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Querétaro: plano.
Foto de la ZONA (calles) de la Ciclovía Recreativa de Oaxaca
Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías Recreativas
Foto de la ZONA (calles) de la Ciclovía Recreativa de Pueblade Puebla
Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías Recreativas
Foto de la ZONA (calles) de la Ciclovía Recreativa de Querétarode Querétaro
300 M2 de aera verde en el cruce Zaragoza-
Corregidora
Calle Corregidora
E i lt l dEspacio cultural cerca de Universidad (estación de trenes rehabilitada)
Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías Recreativas
De los ArcosPlaza cerca Corregidora
Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías RecreativasUniversidad Plaza cerca Corregidora
Otras características relevantes
Oaxaca: comunicación, actividades y staff
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Voluntarios en Oaxaca
Actividades para niños en Oaxaca
Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías Recreativas
Origen de la idea y responsablesDe dónde surge la idea o proyecto de CR:
Oaxaca: Asociación civil Mundo CeibaOaxaca: Asociación civil Mundo Ceiba
Querétaro: Asociación civil Saca la Bici – IMPLAN
Puebla: ITDP – Puebla ciclista
Motivaciones:
O á bit b i bl d l bl ió l b fi i d l d l bi i l tOaxaca: ámbito urbano mas amigable; educar a la población a los beneficios del uso de la bicicleta; fomentar un espacio de actividades recreativas, deportistas, y de educación; recuperar el espacio publico; reducir contaminación
Puebla:
- idemidem
Querétaro:
- Gobierno: realizar un proyecto ecológico, y con la idea de seguir el modelo de Guadalajara (población atraída hacia Guadalajara, imagen de “ciudad modelo”)
- Saca la Bici: motivos iguales a Mundo Ceiba en Oaxacag
Qué actores participan en el proyecto:
Oaxaca: Mundo Ceiba, el Ayuntamiento de la ciudad de Oaxaca, ITDP
Puebla: Puebla ciclista, ITDP
Querétaro: Saca la Bici IMPLAN (Instituto de Planeación – Gobierno local) ITDPQuerétaro: Saca la Bici, IMPLAN (Instituto de Planeación Gobierno local), ITDP
Cuál es el rol de Ud. en el proyecto:
Oaxaca: asesorar a Mundo Ceiba para definir las nuevas rutas (ampliación del recorrido); convencer a las instancias de gobierno de involucrarse en el proyecto; apoyar en la logística por recomendaciones técnicas.
Puebla: realizar estudios previos; definir la ruta; convencer al Ayuntamiento de manejar la coordinación
Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías Recreativas
p ; ; y j
Querétaro: realizar estudios viales, definición de la ruta y recomendaciones logísticas para el IMPLAN; trabajo político de comunicación con el Ayuntamiento para apoyar al IMPLAN en su proyecto.
Qué hay ya avanzado
Involucramiento de la ciudadanía:
Oaxaca: aumento de la participación (pero faltan datos); menos necesidad de p p (p );vigilancia (automovilistas ya mas acostumbrados a las reglas de la Ciclovía Recreativa)
Permisos y trámites:
Oaxaca: Antes del mes de julio, Mundo Ceiba pagaba a la Secretaria de Transito para tener el derecho de cerrar las calles; desde la intervención de ITDP : apoyo de Transito (Ayuntamiento) gratuito.
Querétaro: el gobierno local esta comprometido (coordinación de la CR).
Estudios del circuito y técnicos en general:
Oaxaca: estudio de ampliación de la CR en curso : definición de nuevas rutasOaxaca: estudio de ampliación de la CR en curso : definición de nuevas rutas potenciales y medidas de mitigación vial.
Puebla: diagnostico socio territorial; estudios viales en curso.
Querétaro: estudio de potenciales rutas y definición de una primera ruta en
Primer Taller de Planeación e Implementación de Programas de Ciclovías Recreativas
Querétaro: estudio de potenciales rutas y definición de una primera ruta en curso para su apertura en Enero. Planeación de la logística y del organigrama del equipo de trabajo en curso.
Qué hay ya avanzado
Financiamiento y sustentabilidad:
Oaxaca: financiamiento privado y publico p y p
Puebla: por definir
Querétaro: cantidad por definir; Ayuntamiento ya comprometido para cubrir todos los gastos necesariostodos los gastos necesarios
Compromisos de instituciones involucradas:
Oaxaca: Ayuntamiento y Transito dispuestos
Puebla: por definirse en enero
Querétaro: IMPLAN coordinador, Transito comprometido
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Principales desafíos, obstáculos e interrogantes a t Ci l í R tisuperar para concretar su Ciclovía Recreativa
Oaxaca: lograr a hacer aceptar al Ayuntamiento y a la población una ampliación de la CR que permita vincular barrios pobres y residenciales a laampliación de la CR que permita vincular barrios pobres y residenciales a la ruta central turística existente, mas allá de la zona central muy turística.
Puebla: lograr a tener el apoyo del Ayuntamiento y una mejor ruta
Q ét l ió di ió t l i t i l l +Querétaro: planeación y coordinación entre las instancias locales + logística
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Mayores factores a favor con que se cuenta para t l Ci l í R ticoncretar la Ciclovía Recreativa
Oaxaca: el apoyo del Ayuntamiento ya efectivo; el aumento del éxito del la CR desde 3 meses; el activismo de Mundo Ceiba; la calidad de lala CR desde 3 meses; el activismo de Mundo Ceiba; la calidad de la comunicación realizada (un nuevo volante para cada domingo de CR, con un artista distinto).
Puebla: antecedentes de paseos ciclistas sin cierrePuebla: antecedentes de paseos ciclistas sin cierre
Querétaro: la coordinación del CR será asegurada por el gobierno local (sin mayores dificultades para los permisos y la logística de la CR); congestión vial poco presente; presencia de ciclistas activistas (recorridos g p p ; p (nocturnos ya existentes) que apoyan el proyecto.
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Comentarios finales
-Asegurar una buena planeación y coordinación en Puebla y Querétaro
ó í-Indicadores de evaluación necesarios (metodología de conteos, evaluación equipos, evaluación participantes…)
-Oaxaca: mejorar coordinación y planeación + definición mejor ruta 2 + id d d i t i i l dnecesidad de mas instancias involucradas
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Ciclovías Recreativas de
O P blOaxaca, Puebla y Querétaro
Fin
Querétaro
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