Presentación Presidente de la ANI en el XXXI ciclo de conferencias sobre Infraestructura de...

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PROYECTOS DE CONCESIONES DE INFRAESTRUCTURA DE TRANSPORTE Luis Fernando Andrade Moreno Presidente Agencia Nacional de Infraestructura 1

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El presidente de la ANI, Luis Fernando Andrade, en su intervención en la Escuela de Ingeniería Julio Garavito en el XXXI ciclo de conferencias sobre Infraestructura de Transporte.

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3Vigilancia de la

calidad y disponibilidad del

servicio

Ministerio de Hacienda

Ministerio de Transporte

Departamento Nacional de planeación

Consejo de Política Fiscal

Agencia Nacional de

Infraestructura Aprueba las vigencias

futuras

Aprobación técnica de proyectos

Armonización de los planes de desarrollo

- Gestión del fondo de contingencia

- Análisis de la capacidad fiscal

-Estructura y valoración de riesgos-Pagos de vigencias futuras

- Planeación y orientaciones de política - Aprobación de proyectos

Superintendencia de Puertos y

Transporte

Ministerio público y Entes de Control

Ministerio de Medio Ambiete

Licencias Ambientales

Auditorias Administativas

Marco Institucional APP de TransporteColombia

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5

España

Chile

Ecuador

Mexico

Peru

Argentina

Brasil

Venezuela

Colombia

0 20 40 60 80 100 120 140

1327

5051

98103

120128130

Competitividad en Infraestructura

Fuente: World Economic Forum. Global Competitiveness Report 2013 - 2014

Tenemos pocas vías relativo al tamaño del país

El porcentaje de vías pavimentadas es muy bajo en comparación a nuestros pares

Mas del 50% de las vías pavimentadas están en mal estado.

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6

Competitividad en Infraestructura

Argentina Chile Colombia Brasil China Corea del Sur

0

20

40

60

80

100

120

8.5 10.5 11.720.7

41.4

108.1

Km de Carretera/km2 Área1 % Carreteras Pavimentadas2

Colombia

Brazil

Peru

Ecuador

Chile

Argentina

Venezuela, RB

Mexico

Spain

0% 20% 40% 60% 80% 100% 120%

10.3%

13.5%

13.9%

14.8%

23.3%

30.0%

33.6%

36.4%

99.0%

Fuente: Fedesarollo, 2013. Con base en Indicadores de Desarrollo del Banco Mundial.

Fuente: Indicadores de Desarrollo del Banco Mundial, 2013 El porcentaje de vías pavimentadas en Colombia se estimó de acuerdo a cálculos propios.

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Aceleración Inversión3INVERSIÓN EN INFRAESTRUCTURA

TRANSPORTE

2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014

1.40.9 1.2 1.5

2.5 2.82.3

3.5 3.7

6.1

7.78.4 8.7

Se duplic

ó en 2

años

Acumulado $19,8 BillEn promedio 0.63% del

PIB

Acumulado $30,9 BillEn promedio 1.17% del PIB(No incluye Ola invernal, ni

regalías)Fuente: DNP, cálculos propios

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2000-2010 (Promedio x año)

Ejecutado 2011 Ejecutado 2012 Ejecutado 2013 Avance 2014

60101.41

202250

8.8

291.2

Ejecutado Sin ejecutar

Construcción de 554 km de doble calzada en 3 años Aceleración del ritmo de construcción a 300 km/año de

doble calzada

Avance a Feb/14

300

Concesiones Actuales4Avance en dobles calzadas (Km)

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Cuarta Generac ión de Conces iones Via les

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PROGRAMA DE CUARTA GENERACIÓN 4G

Cuarta Generación 1

Concesiones actualesCuarta Generación

Mayor proyecto de infraestructura en la historia del paísEs la respuesta a la falta de competitividad de la Red Vial Nacional

Es una fuente de generación de empleo en el sector rural.

Es el proyecto mejor estructurado en la historia del país.

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PROGRAMA DE CUARTA GENERACIÓN 4G

Cubre 8,000 km y representa $47 billones de inversión divididos en 40 proyectos

• Dobles calzadas: Más de 1.370 km• Número de túneles: 141• Km totales de túneles: 125 km • Número de viaductos: 1.300 • Km viaductos: 146 Km

Las especificaciones del programa son de 80 km/hr en la mayor parte de la extensión

30 proyectos en proceso de contratación, que deberían adjudicarse este año

Cuarta Generación 2

Concesiones actualesCuarta Generación

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modo Fér reo

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Estrategia Ferroviaria1

Concesiones existentes y/o corredores en operación

Fase 1 corto plazo

Fase 2 Mediano

Plazo

Fase 3Largo Plazo

BOGOTA D.C.

LA TEBAIDA

BUENAVENTURA

PTO. BOLIVAR

STA MARTA

CIÉNAGA

CHIRIGUANÁ

VIZCAÍNA

LA DORADA

PTO BERRÍO

BARRANQUILLA

BELENCITO

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Vías férreas en recuperación

Adjudicadas obra pública para las vías férreas Bogotá –Belencito y La Dorada – Chiriguaná.

Actualmente se está trabajando en la recuperación de los corredores férreos: La Dorada- Chiriguaná. Bogotá –Belencito Zarzal – La Felisa

Estado Actual2

Vías férreas en Operación

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Lo que viene3

Construcción vía férrea nueva

Vías férreas en Operación

8 Iniciativas privadas, que incluye Tres troncales de trenes de cercanías para Bogotá

Construcción de la variante Buga-Loboguerrero

Desarrollar el caso de negocios para el proyecto integrado Minas Paz del Río – Tren del Carare

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M o d o P o r t u a r i o

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Finalización del dragado de acceso a Buenaventura y Ciénaga

7 contratos de concesiones portuarios otorgados entre 2011 y 2013, en los departamentos de Bolívar, Guajira, Magdalena, Nariño y Valle del Cauca

Aumento del 23% del tráfico portuario en tan solo 3 años

Ejecutado 2010 Ejecutado 2011 Ejecutado 2012 Ejecutado 2013 Meta 2014U$ 0

U$ 50

U$ 100

U$ 150

U$ 200

U$ 250

U$ 300

U$ 350

U$ 400

U$ 450

U$ 500

U$ 168

U$ 339

U$ 229

U$ 379 U$ 451

Ejecutado

INVERSIONES PUERTOS EXISTENTESEstado Actual1

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27 iniciativas en proceso, de las cuales 12 tienen fijación de condiciones 15 están en proceso de evaluación

Mantener el ritmo de inversión en las zonas desarrolladas (Guajira, Santa Marta, Cartagena, Golfo de Morrosquillo y Buenaventura). Aprox. US$ 400 millones / año

Consolidar la actividad portuaria en las zonas de Urabá y Tumaco

Lo que viene2

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m o d o a é r e o

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$546.000 millones de inversión

2 aeropuertos en remodelación y ampliación.

2 aeropuertos en ampliación

Departamentos Beneficiados: Atlántico, Quindío, Huila y Cauca

1000 empleos directos por cada millón de pasajeros transportados

Aeropuertos concesionados

En estructuración

Estructuraciones1

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Aeropuertos concesionados

En estructuración

Total Recibidas

Rechazadas En trámite en ANI

Estudio Pre factibilidad

Estudio Factibilidad

6 5

2

1

3

Iniciativas Privadas2