que en la actualidad es bastante las cifras de contaminación, dándole más seguridad en cuanto en la resistencia y durabilidad por las nuevas tecnologías de construcción.

1.1. PROBLEMA GENERAL

¿Cuál es el comportamiento de un diseño de mezcla utilizando como agregado a los residuos metálicos (limalla) en el Departamento de Puno?

¿Cómo mejorar la resistencia a la compresión utilizando residuos metálicos como agregado en el diseño de mezcla en el Departamento de Puno?

1.2. PROBLEMAS ESPECÍFICOS

¿Cuál será la variación de la resistencia a la compresión con el diseño de mezcla tradicional con el diseño de mezcla adicionados con residuos metálicos(limalla)

¿Cuál será el porcentaje óptimo de residuo metálico (limalla) para que alcance una resistencia más favorable?

2. OBJETIVOS

2.1. OBJETIVO GENERAL

Análisis del comportamiento de un diseño de mezcla utilizando como agregado a los residuos metálicos (limalla) en el Departamento de Puno

mejorar la resistencia a la compresión utilizando residuos metálicos como agregado en el diseño de mezcla en el Departamento de Puno

2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

Determinar la variación de la resistencia a la compresión con el diseño de mezcla tradicional con el diseño de mezcla adicionados con residuos metálicos (limalla).

Determinar el porcentaje óptimo de residuo metálico (limalla) para que alcance una resistencia más favorable

3. JUSTIFICACIÓN

La región Puno es uno de los departamentos que tiene más demanda en cuanto a la construcción civil, que promueven el desarrollo de la sociedad, para generar más obras es necesario las materias primas para su composición durante el proceso constructivo, para elaborar una pasta de concreto es necesario contar con los siguientes materiales como: cemento agregado grueso, agregado fino, agua, aditivos, etc. Adicionando

Cabe destacar dentro del desarrollo de este trabajo, la importancia en la concientización para la recuperación y reutilización de materiales que se han venido destacando sin control alguno afectando los ecosistemas naturales, de manera que estos puedan ser acogidos nuevamente dentro de su ciclo de utilidad para generar y/o diseñar nuevo concreto en el la construcción civil. En cuanto a la relevancia social, se espere un buen resultado de esta investigación y posteriormente brindar el aporte a la sociedad, con lo que puedan mejorar las condiciones que se encuentran localidades, comunidades, urbanizaciones, etc.

Según Katty Milena (2010) considera que la limalla es un material de escombro del trabajo maquinado, también menciona que la limalla es considerada solo un residuo industrial también puede servir para otros propósitos, en este caso dicho material será reciclado para ser utilizado para la producción de una mezcla de concreto.

Los resultados de este estudio beneficiaran al sector de construcción, por cuanto se espera obtener un concreto partiendo de escombros, disminuyendo así los costos por acarreo de los mismos, así como también aprovechar la limalla, que en la actualidad está siendo utilizada para otros fines. Ambos residuos industriales podrían adquirir un valor comercial mayor que el actual. Adicionalmente se hace un aporte a la protección y conservación del medio ambiente.

4. MARCO TEÓRICO

4.1. ANTECEDENTES

4.1.1. ANTECEDENTE 01

Autor : Katty Milena PARRA MAYA, María Alejandra BAUTISTA MOROSAño : 2010 Título : “Diseño De Una Mezcla De Concreto Utilizando Residuos Industriales Y Escombros”

Resumen:

El ejercicio de la construcción genera gran cantidad de escombros. Como una alternativa para mitigar el impacto ambiental generado por estos escombros, se empleó una metodología que permitió el aprovechamiento de residuos industriales inertes como agregado no convencionales en mezclas de concretoDe esta manera, se dosificaron cuatro mezclas con diferentes proporciones de material y tres relaciones agua/cemento (0.4, 0.45, 0.5). La selección de las mezclas de los agregados fue determinada considerando el menor porcentaje de vacíos arrojado por dichas mezclas. Un total de 144 especímenes de concreto (dimensiones 30cm de alto y 15cm de diámetro, en promedio) fueron preparados manteniendo constante un 10% de escombros y modificando los gruesos y/o los finos por un 6 y/o 10% de limalla.

4.1.2. ANTECEDENTE 02

Autor : Juan Sebastián REYES BAUTISTA, Yamid Alonso RODRÍGUEZ PINEDAAño : 2010 Título : “Análisis de la resistencia a la compresión del concreto al adicionar limalla fina en

un 3%, 4% y 5% respecto al peso de la mezcla”

Resumen:

En el presente trabajo a nivel de grado, tiene como finalidad de determinar la adición optima de limalla, además las cantidades relativas de cada material, que garanticen una producción de mezclas de concreto, de modo que aumenten la resistencia de la compresión respecto a las mezclas convencionales de concreto, bajo condiciones de seguridad, técnicas y de factibilidad.

La caracterización de los materiales a utilizar (cemento, agregado fino, agregado grueso y limalla) se obtiene por medio de ensayos en laboratorio estandarizados por la norma técnica colombiana (NTC) y las normas del instituto nacional de vías (INV), en correspondencia con las normas del instituto nacional prueba y materiales (ASTM). Con estos materiales, se determinan las proporciones relativas para la producción de mezclas (diseño de mezcla) y finalmente se elaboraron 285 especímenes de concreto, diseñados inicialmente para resistir un esfuerzo a la compresión 21MPa. Se obtuvo con este trabajo de grado que la adición de limalla proporciona un aumento cercano al 48% respecto a la resistencia máxima a la compresión de las mezclas convencionales de concreto. Además se estima que el porcentaje óptimo de adición de limalla es de 4% respecto al peso de la mezcla y reemplaza en la misma cantidad del agregado fino, alcanzando un valor máximo de resistencia a la compresión a los 28 días f’c=30MPa, donde el convencional registro una f’c=22MPa

4.1.3. ANTECEDENTE 03

Autor : Año : Título :

Resumen:

4.2. MARCO CONCEPTUAL

CONCEPTOS BASICOS DEL CONCRETO

4.2.1. CONCRETO

Abanto Castillo. (1996) menciona “El concreto es una mezcla de cemento portland, agregado fino, agregado grueso aire y agua en proporciones adecuadas para obtener ciertas propiedades prefijados, especialmente la resistencia.