PROCEDIMIENTO TRANSPORTE DE MAQUINARIA PESADA€¦ · camabaja durante el cargue y descargue del...

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UT ICEIN PROCEDIMIENTO SOBRE PC-SO-01 . COHERPA TRANSPORTE DE MAQUINARIA PESADA 1 DE 6 REVISiÓN O 01-X-07 l PROCEDIMIENTO TRANSPORTE DE MAQUINARIA PESADA P-SO-01 I REV·II DESCRIPCiÓN 1I FECHA 1I PREPARO 1I REVISO 1I APROBO 1 ;I O 11 REVISION 1117 -XII-07 1\ Karen Correa 1I Jorge Martín 1I Jorge Martín 1 Berrocal

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UT ICEIN PROCEDIMIENTO SOBREPC-SO-01.

COHERPA TRANSPORTE DE MAQUINARIAPESADA 1 DE 6

REVISiÓN O 01-X-07

l

PROCEDIMIENTO

TRANSPORTE DE MAQUINARIA PESADA

P-SO-01

I REV·II DESCRIPCiÓN 1I FECHA 1I PREPARO 1I REVISO1I

APROBO1

;I O 11REVISION 1117 -XII-07 1\ Karen Correa 1I Jorge Martín

1IJorge Martín

1Berrocal

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UT ICEIN PROCEDIMIENTO SOBRECOHERPA TRANSPORTE DE MAQUINARIA PC-SQ-01

PESADA 2 DE6REVISiÓN O01-X-07

CONTENIDO

Pág.1 OBJETIVOS2 ALCANCE3 DEFINICIONES4 RESPONSABLES5. REQUISITOS LEGALES6. DESCRIPCiÓN7 EVALUACION DE LA EFICACIA DEL PROCEDIMIENTO

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1. OBJETIVO

Diseñar, establecer e implementar las medidas que se tomarán para realizar el traslado yla movilización de la maquinaria utilizada durante la ejecución de la obra, de una formasegura y adecuada, minimizando la probabilidad de que se presenten accidentes.

2. ALCANCE

El procedimiento aplica para el proyecto "Rehabilitación de los tramos rojos de lasvías de la malla vial arterial principal y complementaria correspondiente al grupoVIII Avenida Ciudad de Villavicencio y Avenida de.las Américas; en Bogotá D.C.".

3. DEFINICIONES

Acera o andén: Franja longitudinal de la vía urbana, destinada exclusivamente a lacirculación de peatones, ubicada a los costados de ésta.

Accidente de tránsito: Evento generalmente involuntario, generado al menos por unvehículo en movimiento, que causa daños a personas y bienes involucrados en él eigualmente afecta la normal circulación de los vehículos que se movilizan por la vía o víascomprendidas en el lugar o dentro de la zona de influencia del hecho.

Acompañante: Persona que viaja con el conductor de un vehículo automotor.Bahía de estacionamiento: Parte complementaria de la estructura de la vía utilizada comozona de transición entre la calzada y el andén, destinada al estacionamiento de vehículos.

Capacidad de carga: Es el máximo tonelaje autorizado en un vehículo, de tal forma queel peso bruto vehicular no exceda los límites establecidos.

Carretera: vía cuya finalidad es permitir la circulación de vehículos, con nivelesadecuados de seguridad y comodidad.

Conductor: Es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente para operar unvehículo.

Licencia de conducción: Documento público de carácter personal e intransferibleexpedido por autoridad competente, el cual autoriza a una persona para la conducción devehículos con validez en todo el territorio nacional.

Licencia de tránsito: Es el documento público que identifica un vehículo automotor,acredita su propiedad e identifica a su propietario y autoriza a dicho vehículo para circularpor las vías públicas y por las privadas abiertas al público.

Modelo del vehículo: Referencia o código que asigna la fábrica o ensambladora a unadeterminada serie de vehículos.

Peatón: Persona que transita a pie o por una vía.

Placa: Documento público con validez en todo el territorio nacional, el cual identificaexterna y privativamente un vehículo.Sardinel: Elemento de concreto, asfalto u otros materiales para delimitar la calzada de unavía.

Señal de tránsito: Dispositivo físico o marca especial. Preventiva y reglamentaria e

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informativa, que indica la forma correcta como deben transitar los usuarios de las vías.

Vía: Zona de uso público o privado, abierta al público, destinada al tránsito de vehículos,personas y animales.

Vía peatonal: Zonas destinadas para el tránsito exclusivo de peatones.

4. RESPONSABLES

Director de obra: suministra los recursos necesario~ para la implementación del presentedocumento.

Residente de obra y del Residente ambiental: verificar la implementación y suministrarlos recursos logísticos y humanos para la implementación del presente procedimiento

Residente de S&SO: Es el responsable de:

• Verificar en obra, el cumplimiento del presente procedimiento y tomar las medidasnecesarias para corregir eventuales deficiencias detectadas en su aplicación.

• Sugerir las acciones correctivas a implementar en caso de que las normas de seguridadpara la movilización y transporte de maquinaria sean insuficientes.

• Verificar la correcta atención a las quejas presentadas por vecinos de la obra en cuantoa la movilización no autorizada por vías perimetrales de la obra.

• Verificar y realizar seguimiento al presente procedimiento.

Conductores y operadores: Son responsables de cumplir los requerimientosestablecidos en el presente documento.

5. REQUISITOS LEGALES

A continuación se presenta la legislación vigente que se debe cumplir dependiendo de losfactores de riesgos identificados durante el transporte y la movilización de la maquinariapesada.

CODIGO DE LA POLlCIA, CAPITULO 3° artículo 96, en donde se establece elcomportamiento de los conductores y las normas básicas que se deben cumplir para lamovilización y el transporte de maquinaria pesada.

6. DESCRIPCiÓN

Antes de establecer los pasos necesarios para la movilización y el traslado de lamaquinaria desde y hacia la obra, se debe dar el estricto cumplimiento de las normasconsignadas en el presente documento.

En este procedimiento se incluyen los pasos contemplados en las rutinas de movilizacióny traslado de maquinaria pesada desde la planta de ICEIN S.A: hasta los diferentesfrentes de obra o de un frente a otro, con el propósito de ejecutarlos adecuadamente, sedebe tener en cuenta lo siguiente:

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6.1. Cargue y descargue de la maquinaria

Durante el desarrollo de esta actividad se deben tener en cuenta las siguientes normas deseguridad:

• Antes de cargar la maquina, se debe verificar que el motor este apagado y el switch deencendido sin la llave.

• Se debe cargar o descargar únicamente dentro del área de trabajo.• La maquina se debe movilizar y transportar utilizando siempre camabaja.• Cuando se suba la maquinaria a la camabaja, se debe posicionar únicamente en

superficies antideslizantes, para evitar el riesgo efe resbalamiento, para complementaresta norma, se debe verificar que en la superficie no se encuentren derrames deaceites y material que puedan causar resbalamiento o caídas. Además cuando culminelabores, se deben limpiar todas las superficies de la maquina.

• Se deben fijar los equipos con cadenas bien firmes impidiendo que se muevan duranteel viaje.

• Si la maquina es articulada, se debe acoplar su articulación.• Los implementos de la misma deben estar completamente apoyados.• El freno de estacionamiento debe estar aplicado.• Se debe verificar que la base de la camabaja sea uniforme, y posea la resistencia para

soportar la carga, verificando que el freno de parqueo este accionado, que las cuñasestén en su lugar.

• Se debe bloquear cada rueda o eje con una cuña, tanto de la maquina como de lacamabaja durante el cargue y descargue del equipo.

• Se debe verificar que los cables y cadenas con los que se asegura la maquinaria a lacamabaja se encuentren en buenas condiciones y estén asegurando adecuadamente lacarga.

6.2. Normas básicas de seguridad para realizar la movilización y el transporte de lamaquinaria pesada

Con el propósito de realizar una actividad cumpliendo con los requerimientos de lasautoridades viales de la ciudad, es necesario que se tengan en cuenta las siguientesnormas:

• Una vez se tenga lista la camabaja para la movilización de la maquinaria, se debeseñalizar en la parte trasera con el aviso de "PELIGRO CARGA LARGA Y ANCAHA".

• Al realizar la movilización de la maquinaria, la camabaja debe ir escoltada por unvehículo como mínimo.

• En los vehículos escoltas, debe ir toda la documentación necesaria para el traslado ymovilización de la maquinaria (autorización de la empresa dueña de la maquinaria,autorizaciones del Director de Obra, etc).

• Cuando la camabaja se este desplazando con la maquinaria, por las vias autorizadaspara la movilización de las mismas, debe siempre ir por el carril de baja velocidad (carrilderecho).

• En el caso de realizar movimientos internos en los frentes de obra, dichos traslados serealizaran con el apoyo de paleteros y contando con el apoyo del personal presente enel frente de obra.

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• Es importante resaltar que el incumplimiento de una de estas normas de seguridad,ocasionará sanciones por parte de la obra hacia el proveedor (Planta o sub-contratista)de la maquinaria.

7. EVALUACION DE LA EFICACIA DEL PROCEDIMIENTO

La evaluación de la eficacia del procedimiento se evaluara por medio del diligenciamientodel formato Tipo IDU No. 28.

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UTICEINPROCEDIMIENTO SOBRE CARGUE YCOHERPA PC-SQ-02

OECARGUE DE MATERIALESREVISiÓN O01-X-07 1 DE 7

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PROCEDIMIENTO

CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALES

PC-SO-02

IREV'II DESCRIPCiÓN 1I FECHA 1I PREPARO1I

REVISO1I

APROSO1

~I REVISiÓN 11 01-X-07 1I Karen Correa1I

Jorge Martí n 1I Jorge Martín 1Berrocal

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UT ICEINPROCEDIMIENTO SOBRE CARGUE YCOHERPA PC-SQ-02

DECARGUE DE MATERIALESREVISiÓN O01-X-07 2 DE 7

CONTENIDO

1. OBJETIVO2. ALCANCE3. DEFINICIONES4. RESPONSABILIDADES5. METODOLOGíA5.1 Técnicas para el levantamiento de cargas a nivel humano5.2 Técnicas para el transporte de objetos6. POSIBLES RIESGOSY MEDIDAS PREVENTIVAS7. EVALUACION DE LA EFICIENCIA

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1. OBJETIVO

Establecer prácticas seguras de trabajo que se deben implementar durante la ejecuciónde las actividades de cargue y descargue de los materiales en obra con el fin de prevenireventos indeseados.

2. ALCANCE

Aplica a todo el personal vinculado en el proyecto "Rehabilitación de los tramos rojos delas vías de la malla vial arterial principal y complententaria correspondiente al grupo VIIIAvenida Ciudad de Villavicencio y Avenida de las Américas; en Bogotá D.C.".

3. DEFINICIONES

• Accidente de trabajo: Es todo suceso repentino que sobrevenga por causa o porocasión del trabajo, y que produzca en el trabajador una lesión orgánica, unaperturbación funcional, una invalidez o la muerte.

• Desempeño ocupacional: Se expresa a través del subsistema de ejecución, cuyosconstituyentes biológicos son las estructuras y procesos neurológicos y músculo-esqueléticos, empleados en la ejecución del comportamiento ocupacional.

• Ergonomía: Conjunto de estudios e investigaciones sobre la organización metódica deltrabajo y el acondicionamiento del equipo en función de las posibilidades del hombre.

• Factor de riesgo: Condición presente en el medio donde se desarrollan actividadeslaborales y que tiene una probabilidad de producir un daño a quien esté expuesto a éste.

• Factor de riesgo físico: Son todos aquellos factores ambientales de naturaleza físicaque pueden provocar efectos adversos a la salud, según sea la intensidad, exposición yconcentración de los mismos.

• Factores de riesgo por carga física: Se refiere a todos aquellos aspectos de laorganización de trabajo, de la estación o puesto de trabajo y de su diseño que puedenalterar la relación del individuo con el objeto técnico produciendo problemas en elindividuo, en la secuencia de uso o la producción.

• Factores de riesgo locativos: Condiciones de las instalaciones o áreas de trabajo quebajo circunstancias no adecuadas pueden ocasionar accidentes de trabajo o pérdidaspara la empresa.

• Manipulación de cargas: Acción de cargar, soportar el peso y las consecuencias de ello.Se dice que existe manipulación manual (fuerza muscular) y con ayuda mecánica óeléctrica.

• Postura: Relación que guardan entre sí, diferentes partes del cuerpo.

4. RESPONSABILIDADES

Director de Obra: asigna los recursos necesarios para la implementación del presentedocumento.

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UT ICEIN PROCEDIMIENTO SOBRE CARGUE Y PC-SQ-02COHERPA DECARGUE DE MATERIALESREVISiÓN O01-X-07 4 DE 7

El Residente de obra: debe revisar el presente documento y controlar los recursosasignados.

Los Residentes S&SOMAS: debe verificar y hacer seguimiento de la implementación delpresente documento.

Inspectores de obra: debe acondicionar el área y disponer del personal necesario, de talforma que la actividad se ejecute de una forma segura.

Despachador de materiales: contar con el listado de materiales y elementos a manejar,verificar específicamente todos los materiales a recibir, verificar la calidad de dichosmateriales, especificar y reportar cualquier novedad que pueda surgir en el despacho.

5. METODOLOGíA

5.1 Técnicas para el levantamiento de carga a nivel humano

• El trabajador debe conocer o identificar el peso. Si el peso del objeto es superior alestablecido por las normas para levantamiento de cargas\ debe solicitar ayuda de uno ovarios compañeros de trabajo o a utilizar ayudas manuales y mecanizadas.

• El trabajador debe conocer la distancia que va a recorrer y el tiempo aproximado que dureel desplazamiento. Debe recordar que la capacidad de agarre puede disminuirse si recorreuna distancia larga y sobre todo si va a ascender escaleras o rampas.

• El trabajador debe realizar una rápida inspección de los materiales a cargar o descargar,para identificar en éstos, astillas, clavos, zunchos salientes, nudos y superficiesirregulares. Si las identifica, procede a removerla o eliminarla utilizando la herramientaadecuada.

• La limpieza de superficies grasosas, mojadas ó resbalosas es importante que la haga eltrabajador antes de cargarla y movilizarla. También, limpieza de las manos para evitar quelos objetos se resbalen.

• Dependiendo de la posición de la carga, el trabajador debe tener en cuenta las siguientesrecomendaciones:

a. Se situará frente al objeto con los pies suficientemente separados para afirmarsebien, sin exagerar la tensión de los músculos abdominales. Adoptará una posicióncómoda que permita levantar la carga tan verticalmente como sea posible.

b. Se agachará para alcanzar el objeto, doblando las rodillas, pero conservando eldorso recto.

c. Levantará el objeto gradualmente, realizando la mayor parte del esfuerzo con losmúsculos de las piernas y de los hombros.

• El trabajador debe agarrar de manera firme el objeto, para evitar que resbale una vezlevantado.

• La colocación de los dedos del trabajador lejos de sitios en que puedan ser atrapados opellizcados, sobre todo al dejar el material en el piso o contra las paredes o bordes.

Resolución 2400 de 1979, artículos 390 y 392.

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UT ICEINPROCEDIMIENTO SOBRE CARGUE Y PC-SQ-02COHERPA DECARGUE DE MATERIALES

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• Al manipular tubos, tablones u objetos largos, el trabajador no debe poner las manos enlos extremos, para evitar que sean aprisionarlos.

• Cada trabajador debe conocer los movimientos y desplazamientos que se van a realizar,evaluar los riesgos a los que están expuestos y acatar las órdenes del jefe u operariohabilitado como líder.

5.2Técnicas para el transporte de objetos

5.2.1 Cajas de cartón y sacosEl mejor método para manipularlos consiste en tomarlos desde un extremo superior y otroinferior.

• Flexionar las piernas hasta que formen un ángulo casi recto con la paralela imaginaria delpiso.

• Los materiales empaquetados en sacos se deben tomar por el extremo opuesto. Al llegara la posición vertical, el trabajador debe dejar que el saco descanse en el muslo y elabdomen para luego dar vuelta y colocarlo en el hombro.

• Cuando el peso quede sobre el hombro, el trabajador se debe inclinar un poco y colocar lamano en la cadera para repartir el peso entre el hombro y la espalda; la otra mano, debesujetar el saco por la parte delantera.

• Para descargarlo en el piso: el trabajador debe soltarlo del hombro hasta que descansesobre sus muslos y el abdomen, luego doblar las piernas hasta apoyar el extremo del sacoen el piso, .manteniendo siempre recta la espalda.

5.2.2 Barriles, recipientes ó canecas de 55 galones con agua• Se debe inclinar el recipiente, el trabajador se parará con un pié colocado contra el borde

inferior de éstos y el otro separado; luego se agarrará por el borde superior y dará con laotra mano el movimiento necesario para rodarlo sobre el piso. En el caso que se requiera,se utilizará una carretilla transportadora.

6. POSIBLES RIESGOS Y MEDIDAS PREVENTIVAS

• Las herramientas manuales, pueden generar golpes o heridas, sin embargo se haceninspecciones visuales periódicas correctivas.

• Los equipos y elementos a presión, pueden también generar golpes, para ello se estáimplementando un programa de mantenimiento preventivo.

• Los puntos de operación, peden generar aprisionamientos, para ello se facilita dotación yse vela por las condiciones de orden y de aseo.

• Cargue y descargue de materiales, podría generar eventualmente golpes, heridas atrabajadores o a terceros, para esta actividad se debe aislar el área, se dispone de unbanderero y se desvían los senderos peatonales existentes.

• Manipulación de materiales: podrían generar golpes, para ello se hacen inspeccionesvisuales periódicas.

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UT ICEINPROCEDIMIENTO SOBRE CARGUE Y PC-SQ-02COHERPA DECARGUE DE MATERIALES

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7. EVALUACION DE LA EFICACIA DEL PROCEDIMIENTO

La eficiencia del procedimiento se evaluara por medio de las inspecciones diarias de campo,inspección mensual realizada por los integrantes del COPASO y por el seguimiento a lasacciones preventivas y correctivas que se generen en dichas inspecciones.

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UT ICEINPROCEDIMIENTO SOBRE CARGUE Y PC-SQ-02COHERPA DECARGUE DE MATERIALES

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7. FLUJOGRAMA PROCEDIMIENTO DE CARGUE Y DESCARGUE DE MATERIALESGRANULARES.

INICIO DE LA ACTIVIDAD

Comunica llegada decarga a Inspector.l

Residente técnico, determinamaterial y volumen requerido

~

~

Informa sitio dedescarga.

I.

I Comunica a Inspector la 9'actividad de cargue. I Ordena recibir la I

~caraa,

Inspector define Diligenciael sitio para el documentación

cargue requerida

• T

Se ubica la volqueta, la retroexcavadora o bObcat, el conductorse baja de la volqueta y se ubica en un lugar seguro, se aísla la ... Se ordena lazona de cargue por medio de colombinas y cinta amarilla, se actividad deestablece sendero peatonal y se dispone de un banderero el cargue.cual controla el paso de transeúntes y estado del aislamiento.

~".Verifica la

carga y entregarp.r:ihn

••El conductor de

volqueta procede acarpar los escombros.

Ubicación de la volqueta, aisla la zona de cargue por mediode colombinas y cinta amarilla, establece sendero peatonaly dispone de un banderero el cual controla el paso detranseúntes y estado del aislamiento.

Permite la descarga dela volqueta

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UT ICEIN PROCEDIMIENTO SOBRE OPERACiÓN YPC-SQ-03COHERPA MANEJO SEGURO DE MAUINARIA,

EQUIPOS y VEHICULOS. 1 DE 4REVISiÓN O01-X-07

l

PROCEDIMIENTO

OPERACiÓN Y MANEJO SEGURO DE MAQUINARIA,,EQUIPOS Y VEHICULOS

P-SO-03

1REV" 11 DESCRIPCiÓN 1I FECHA 1I PREPARO1I

REVISO 1I APROBO1

CJI REVISiÓN 11 01o

Xo071 Karen Correa

IJorge Martín

1Jorge Martín

Berrocal

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UT ICEIN PROCEDIMIENTO SOBRE OPERACiÓN YPC-SQ-03COHERPA MANEJO SEGURO DE MAUINARIA,

EQUIPOS y VEHICULOS. 2 DE4REVISiÓN O01-X-07

CONTENIDO

1.2.3.4.5

OBJETIVOALCANCERESPONSABI LIDADESMETODOLOGíAEVALUACION DE LA EFICACIA DEL PROCEDIMIENTO

Pág.33334

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UT ICEIN PROCEDIMIENTO SOBRE OPERACiÓN Ype-SO-03COHERPA MANEJO SEGURO DE MAUINARIA,

EQUIPOS y VEHICULOS. 3 DE 4REVISiÓN O 01-X-07

1. OBJETIVO

Establecer prácticas seguras de trabajo que se deben implementar durante la ejecuciónde las actividades de operación de maquinaria, vehículos y equipos, con el fin de evitaraccidentes a personal directo o terceros.

2. ALCANCE

Aplica para el proyecto "Rehabilitación de los trambs rojos de las vías de la malla vialarterial principal y complementaria correspondiente al grupo VIII Avenida Ciudad deVillavicencio y Avenida de las Américas; en Bogotá D.C.".

3. RESPONSABLES

Director de obra: aprueba el presente documento y asigna los recursos necesarios.

El Residente de obra: debe revisar el presente documento y controlar los recursosasignados.

Los Residentes S&SOMAS: debe verificar y hacer seguimiento de la implementación delpresente documento.

Operadores y conductores: Deben implementar el presente documento.

4. METODOLOGíA

4.1 Selección y evaluación.

Selección

Durante el proceso de selección de conductores y operadores se debe tener en cuenta elresultado del examen médico de ingreso, el examen de conocimiento básico y laevaluación práctica del conductor, de cuyo resultado depende la vinculación delcandidato. Esta selección la realiza el Administrador de la Planta de Asfelder, propiedadde la empresa ICEIN S.A.

En la evaluación práctica del conductor y operador, se verifica el conocimiento ennociones básicas sobre estado técnico mecánico, señalización, conocimiento en controlde incendios, primeros auxilios y actitud frente a las vías y otros conductores.

Evaluación

Las personas que requieran conducir u operar en la obras, deben ser evaluadas, ydemostrar su idoneidad en la conducción u operar los vehículos o maquinarias, sinimportar el cargo que desempeñen.

4.2 Normas de conducción y operación

De acuerdo con la legislación colombiana vigente y las normas internas, toda persona queconduzca u opere, debe cumplir con los siguientes aspectos de seguridad:

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UT ICEIN PROCEDIMIENTO SOBRE OPERACiÓN Vpe-SO-03COHERPA MANEJO SEGURO DE MAUINARIA,

EQUIPOS V VEHICULOS. 4 DE4REVISiÓN O 01-X-07

• Velocidad en rutas Internas y Externas.• Toda la maquinaria (excepto la retroexcavadora tipo oruga) y vehículos, deben contar

con alarma de reversa de tipo automático.• Realización de inspecciones diarias a toda la maquinaria y equipos que laboraran en

el proyecto y quedará registrado en el formato No. 27 Tipo IDU.• Acerca del Consumo de alcohol y drogas.• El conductor no puede consumir o haber consumido alcohol, alucinógenos o

medicamentos somníferos el día anterior ni durahte la jornada laboral, de acuerdo conlo establecido en la Política de Alcoholismo, tabaquismo y drogadicción.

• Acerca del uso del cinturón de seguridad, el conductor debe usar siempre el cinturónde seguridad, antes de iniciar la marcha del vehículo.

• Acerca del transporte de carga, el conductor que transporta una carga, debe verificarque permanezca asegurada durante el trayecto al mismo tiempo que ordena lacorrecta señalización del material a transportar y de ser necesario coordinar elmovimiento con escolta.

• Rutas de desplazamiento, el área técnica junto con el área ambiental, deben definirlas rutas de acceso y rutas alternas a la obra para ser utilizadas en caso deemergencia.

• Al operador o conductor, antes de utilizar la maquinaria o vehículo, se le dará aconocer la hoja de vida respectiva, con el fin de realizar los mantenimientospreventivos en las fechas establecidas.

• Todo vehículo de trasporte mantendrá en todo momento los equipos de seguridadreglamentados en el Código Nacional de Transito como son: Herramientas, llanta derepuesto, botiquín de primeros auxilios, y extintor multipropósito.

5. EVALUACION DE LA EFICACIA DEL PROCEDIMIENTO

La eficacia del procedimiento se evalúa mediante el diligenciamiento diario del formatoTipo IDU No. 27 y mediante inspecciones diarias en campo.

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UT ICEIN PROCEDIMIENTO SOBRECOHERPA ABASTECIMIENTO y PC-SQ-04

ALAMCENAMIENTO DECOMBUSTIBLE 1 DE 5

REVISiÓN O01-X-07

1

PROCEDIMIENTO

ABASTECIMIENTO Y ALMACENAMIENTO DE

COMBUSTIBLE

P-SO-04

I REV·II DESCRIPCiÓN 1I FECHA 1I PREPARO1I

REVISO1I

APROBO1

~I REVISiÓN 1I 01-X-07 1I Kare;e~~~~rrea 1I Jorge Martín 1I Jorge Martín I

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UT ICEIN PROCEDIMIENTO SOBRECOHERPA ABASTECIMIENTO y PC-SO-04

ALAMCENAMIENTO DECOMBUSTIBLE 2 DE 5

REVISiÓN O 01-X-07

CONTENIDO

OBJETIVOS.ALCANCE.DEFINICIONES APLICABLES.

4 MARCO NORMATIVO.5 RESPONSABILIDADES.6 METODOLOGíA.6.1 Abastecimiento de combustible para maquinaria pesada.6.2 Abastecimiento de combustible para vehículos.6.3 Abastecimiento manual.6.4 Elementos de Protección Personal.7 CONDICIONES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE.S EVALUACION DE LA EFICACIA DEL PROCEDIMIENTO.

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UT ICEIN PROCEDIMIENTO SOBRECOHERPA ABASTECIMIENTO y PC-SO-04

ALAMCENAMIENTO DECOMBUSTIBLE 3 DE 5

REVISiÓN O 01-X-07

1. OBJETIVOEvitar el deterioro ambiental y prevenir algún conato de incendio, que se pueda generareventualmente por inadecuado manejo de combustible en obra.

2. ALCANCEAplica a todo el personal de participa en el abasteci(l1iento de maquinaría durante toda laduración del proyecto "Rehabilitación de los tramos rojos de las vías de la malla vialarterial principal y complementaria correspondiente al grupo VIII Avenida Ciudad deVillavicencio y Avenida de las Américas; en Bogotá D.C.".

3. DEFINICIONES APLICABLES

• PIPMA: Programa de Implementación del Plan de Manejo Ambiental, contenido enel apéndice E.

• S&SO: Seguridad Industrial y Salud Ocupacional.

• S&SOMA: Seguridad Industrial, Salud Ocupacional y Medio Ambiente.

4. MARCO NORMATIVO

El marco normativo para el desarrollo del procedimiento es:

• Apéndice D, lista de chequeo.

• Decreto 353 de 1991 (Min de Minas y Energía). Determina los parámetros ocondiciones para almacenamiento de combustibles para estaciones de servicio.

• Demás normas o reglamentos relacionados con proyectos de infraestructura vial y/ó omodificaciones que tengan relación con el programa / procedimiento.

5. RESPONSABILIDADES

Director de Obra: Asigna los recursos necesarios para la implementación del presentedocumento.

El Residente de obra: Revisa el presente documento y controla los recursos asignados.

Los Residentes S&SOMAS: Implementan, verifican y hacen seguimiento del presentedocumento.

Inspectores de obra: Debe acondicionar el área y disponer del personal necesario, de talforma que la actividad se ejecute de una forma segura.

Trabajadores involucrados en la actividad: Cumplir las normas de seguridadestablecidas parra el proyecto con relación al abastecimiento de combustible.

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UT ICEIN PROCEDIMIENTO SOBRECOHERPA ABASTECIMIENTO y PC-SQ-Q4

ALAMCENAMIENTO DECOMBUSTIBLE 4 DE 5REVISiÓN QQ1-X-Q7

6. METODOLOGíA

El procedimiento se presenta de la siguiente manera:

6.1. Abastecimiento de combustible para maquinaria pesada

6.1.1. El abastecimiento de combustible se realizará a través de un carro cisterna o carrotaller que cuente con el permiso Ministerio de Minas y energía, para el transporte decombustible.

6.1.2 El conductor u operador del carro tanque o carro taller, no debe permanecer en lacabina mientras se realiza el llenado; permanecerá a un lado del vehículo, pendiente de laoperación de cargue o descargue.6.1.3 El cargue y descargue de combustible desde un carro tanque o carro taller, se deberealizar colocando previamente el freno de parqueo o de emergencia para prevenir queéste se mueva o desplace durante el llenado.

6.1.4 Está rigurosamente prohibido fumar en zonas peligrosas y en cercanía a la actividadde abastecimiento de combustible de la maquinaria.

6.1.5. Se debe tener a la mano extintor con capacidad minina de 10 lbs. de polvo químicoseco o Gas Carbónico y que tenga fecha vigente.

6.2. Abastecimiento de combustible para vehículo

Para realizar las actividades de tanqueo es necesario que se tengan en cuenta lassiguientes condiciones:

1. El abastecimiento de combustible se realizará a través de un carro cisterna o carrotaller que cumpla con los parámetros de ley para tal fin.2. El vehículo debe estar provisto de una descarga a tierra.

3. Contar con un extintor de 10 lbs AB o ABC, de polvo químico seco o gas carbónico.

4. Esta rigurosamente prohibido fumar en zonas peligrosas y en cercanía a la actividadde tanqueo de la maquinaria.

6.3. Abastecimiento manual

El abastecimiento de combustible de equipos menores se realizará mediante embudos enbuen estado sin presencia de goteos).

Los riesgos de incendio aumentan bajo las siguientes condiciones:

1. Aumento de la superficie de evaporación (impregnación de ramas y desechos)2. Presencia de superficies calientes como exhostos y motores.3. Chispas producidas por equipos eléctricos (automotores, cámaras, grabadoras, entreotros).Las acciones deben estar encaminadas a:

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UT ICEIN PROCEDIMIENTO SOBRECOHERPA ABASTECIMIENTO y PC-SQ-04

ALAMCENAMIENTO DECOMBUSTIBLE 5 DE 5

REVISiÓN O01-X-07

1. Protección de vidas humanas.2. Prevención de contaminación de zonas verdes.3. Prevención de contaminación de cuerpos de agua.

6.4. Elementos de Protección Personal

lPara implementar el procedimiento correspondiente se debe contar en obra con lossiguientes elementos:

• Monogafas.

• Guantes.

7. CONDICIONES DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLE

Una vez se requiera el almacenamiento de combustible dentro del frente de obra, serealizará de la siguiente manera.

• Se tendrá un almacenamiento máximo 110 galones de gasolina y/ o ACPM.

• Se dispondrá de un lugar con techo y ventilación natural suficiente, para evitar laacumulación de vapores y se genere un incendio.

• Se diseñara un dique con ladrillos y suelo de arena, con el objetivo de que si ocurre underrame sea absorbido por la arena y no se extienda.

• Se dispondrá un extintor de 30 lbs cerca del sitio de acopio.

8. EVALUACION DE LA EFICACIA DEL PROCEDIMENTO

La evaluación de la eficacia del procedimiento se ejecutara mediante el diligenciamientodel formato tipo IDU No. 29- Registro de abastecimiento de combustible y lubricantes amaquinaria y equipo.

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UT ICEINCOHERPA PROCEDIMIENTO SOBRE SEGURIDAD pe-SQ-05

EN LABORES ELECTRICASREVISIÓN O01-X-07 1 DE 5

l

PROCEDIMIENTO

SEGURIDAD EN LABORES ELECTRICAS

P-SO-05

1REV·II DESCRIPCiÓN 11 FECHA 11 PREPARO 11 REVISO11

APROBO1

~I REVISIÓN 1I 01-X-07 1\ Ka~~~r~~~~ea 1I Jorge Martín

1IJorge Martín I

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UT ICEINCOHERPA PROCEDIMIENTO SOBRE SEGURIDAD PC-SQ-OS

EN LABORES ELECTRICASREVISiÓN O 01-X-07 2 DE 5

CONTENIDO

1. OBJETIVO2. ALCANCE '3. RESPONSABILIDADES4. PREVENCiÓN Y PROTECCiÓN5. TABLEROS DE DISTRIBUCION6. EVALUACION DE LA EFICACIA DEL PROCEDIMIENTO

Pág.333345

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UT ICEINCOHERPA PROCEDIMIENTO SOBRE SEGURIDAD pe-so-os

EN LABORES ELECTRICASREVISiÓN QQ1-X-Q7 3 DES

1. OBJETIVO

• Garantizar una instalación adecuada de acuerdo al tipo y magnitud de cargarequerida en cada uno de los puntos eléctricos.

• Garantizar el buen estado de los tableros eléctricos, para una optimaoperabilidad y confiabilidad.

2. ALCANCE

Aplica a todo el personal vinculado en el proyecto" Rehabilitación de los tramosrojos de las vías de la malla vial arterial principal y complementariacorrespondiente al grupo VIII Avenida Ciudad de Villavicencio y Avenida de lasAméricas; en Bogotá D.e".

3. RESPONSABILIDADES

Director de obra: proveerá los recursos necesarios para la implementación delpresente documento.

Residente de obra: Implementará el presente procedimiento de acuerdo a lasnecesidades específicas de obra.

Residente 5&SO: verificará la implementación del procedimiento y adecuadascondiciones de seguridad durante la operación de las instalaciones eléctricas enobra.

Electricista: Realizará la adecuación, construcción y operación de lasinstalaciones eléctricas en obra, cumpliendo los requerimientos de presenteprocedimiento, verificando y realizando mantenimiento que garantice suconfiabilidad y seguridad durante su uso.

4. PREVENCiÓN Y PROTECCiÓN

Las medidas de seguridad se orientan hacia el alejamiento de los conductores delos lugares de trabajo manteniendo las distancias de seguridad, utilización debuenas aislaciones eléctricas, o colocando obstáculos que impidan el contactoeléctrico (barreras).Las instalaciones eléctricas que están en la vía pública pueden ser:

• De baja tensión (BT), 110 a 220 voltios. Se ubican fuera del alcance de laspersonas y cubiertas con un material aislante.

• De media tensión (MT), 220 a 11400 voltios, se ubican fuera del alcance delas personas, cuando son aéreas están desnudas y cuando estánsubterráneas, están cubiertas con un cable especial llamado XLP.

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UT ICEINCOHERPA PROCEDIMIENTO SOBRE SEGURIDAD pe-so-os

EN LABORES ELECTRICASREVISiÓN O01-X-07 4 DE 5

Al transportar materiales u otros elementos (tubos, escaleras, tablas, etc.) que porsu longitud pudieran hacer contacto con cables eléctricos energizados, lo haremosen posición horizontal.

Conexión a tierra. La corriente eléctrica tiende a pasar por el camino que leofrece menos dificultad (menos resistencia). Por otro lado, la corriente eléctricatiene una gran afinidad con la tierra. Puede l ocurrir que exista una falla deaislamiento en el circuito eléctrico de una máquina. En este caso, la tensión ovoltaje se traslada a las carcasas metálicas que la rodean.

Para evitar que el camino más fácil que siga la corriente sea nuestro cuerpo altocar la parte metálica, se hace una conexión a una puesta a tierra, por dondecirculará la corriente. Para ello, las máquinas a conectar deben contar con lasclavijas adecuadas y los tomacorrientes dispondrán del correspondiente contacto.

Si el tomacorriente o la máquina no tienen un conductor de protección que losconecte a tierra, este trabajo debe realizarlo exclusivamente el electricista.

Esta conexión debe ser continua, permanente y adecuada para conducir lacorriente en caso de falla.

En el caso de no lograr realizar la conexión a tierra, se optara por aterrizar elneutro. .

Interruptor termomagnético "Breaker o Taco": La puesta a tierra debecomplementarse con un dispositivo que desconecte el circuito eléctrico en elmenor tiempo posible, en el caso de producirse un contacto indirecto.

Este dispositivo que cumple este requerimiento se denomina interruptortermomagnético.

En condiciones normales, la intensidad de una corriente (la cantidad de corriente)que entra a un circuito eléctrico debe ser igual a la intensidad que sale. Elinterruptor termomagnetico permite que no sobrepase el nivel establecido en elbreaker o taco.

Cuando hay una falla de aislamiento y una parte de la corriente es conducida atierra, el interruptor diferencial lo detecta y "abre" automáticamente el circuitoeléctrico, interrumpiendo el pasaje de corriente.

5. TABLEROS DE DISTRIBUCiÓN

Según su uso, los tableros de distribución pueden ser fijos o móviles. Su cometidoes distribuir la energía eléctrica a los diversos puntos donde se necesita.

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UT ICEINCOHERPA PROCEDIMIENTO SOBRE SEGURIDAD pe-SO-05

EN LABORES ELECTRICASREVISiÓN O 01-X-07 5 DE 5

Los tableros están constituidos por una carcasa, de material aislante de adecuadaresistencia mecánica. La carcasa también puede ser metálica, siempre y cuandotenga conexión a tierra y esté asociada a un interruptor diferencial.

Los tableros alojan en su interior dispositivos de maniobra y dispositivos deprotección (interruptores diferenciales).

Toda parte metálica del tablero debe estar conedtada a tierra.

Se debe tener en cuenta que las conexiones a tierra de máquinas, equipos yherramientas eléctricas deben realizarse con cables flexibles.

Tablero de Distribución Móvil: Deben ubicarse en lugares visibles, de fácilacceso y señalizados.

Interruptores: Para proteger las instalaciones de cortocircuitos y sobrecargas, seutilizan interruptores diferenciales.

Los interruptores serán apropiados a la tensión y cantidad de corriente del circuito.

Cables: Los cables eléctricos deben colocarse en lugares donde no interfieran conel paso de personas, máquinas y materiales y deben ·estar protegidos contra dañomecánico.

Los empalmes se realizaran donde sea necesario asegurar continuidad eléctrica yconducción eléctrica segura, mediante la utilización de cinta autofundente enaquellos cables que queden a nivel de superficie y en cinta aislante corriente encables elevados.

Los cables deben estar protegidos contra daño mecánico.

Los cables flexibles son equipados con un enchufe y la corriente es tomada de untomacorriente aprobado.

Los enchufes no tienen partes de metal expuestas que transmitan corriente, con laexcepción de puntas o patas de enchufe.

Los tomacorrientes, los cables y los enchufes son hechos para no serintercambiados: un tomacorriente no aceptará un enchufe con un voltaje ocorriente diferente.

6. EVALUACION DE LA EFICACIA DEL PROCEDIMIENTOLa eficacia del procedimiento se evaluará mediante la realización de lasInspecciones Planeadas de Seguridad, que tendrán una periodicidad mensual.

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UT ICEIN PROCEDIMIENTO SOBRE DEMOLlCION pe-SO-06COHERPA DE ESTRUCTURASREVISiÓN O 01-X-07 1 DE 4

1

PROCEDIMIENTO

DEMOLICIONES

P-SO-6

I REV·II DESCRIPCiÓN 1I FECHA 11 PREPARO 11 REVISO 1I APROBO1

~IREVISiÓN 11 01-X-07 1I Kar~e~~~~rrea 11 Jorge Martín 1I Jorge Martín I

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UT ICEINPROCEDIMIENTO SOBRE DEMOLlCION PC-SQ-06COHERPA

DE ESTRUCTURASREVISiÓN O01-X-07 2 DE4

CONTENIDO

Pág.12345

OBJETIVOS.ALCANCE.RESPONSABLESMETODOLOGIAEVALUACION DE LA EFICACIA DE LA ACTIVIDAD

33334

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UT ICEINPROCEDIMIENTO SOBRE DEMOLlCION PC-SO-06COHERPA

DE ESTRUCTURASREVISiÓN O 01-X-07 3 DE4

1. OBJETIVO

Establecer prácticas seguras de trabajo con relación a demoliciones que se ejecuten en elproyecto, para minimizar cualquier riesgo que afecte la integridad física de las personasdirectas e indirectas.

2. ALCANCE

Aplica para el proyecto "Rehabilitación de los trambs rojos de las vías de la malla vialarterial principal y complementaria correspondiente al grupo VIII Avenida Ciudad deVillavicencio y Avenida de las Américas; en Bogotá D.C".

3. RESPONSABLES

Director de Obra: Asigna los recursos necesarios para la implementación del presentedocumento.

El Residente de obra: Revisa el presente documento y controlar los recursos asignados.

Los Residentes S&SOMAS: Implementan, verifican y hacen seguimiento del presentedocumento.

Inspector de obra: Debe acondicionar el área y disponer del personal necesario, de talforma que la actividad se ejecute de una forma segura.

Trabajadores: Cumplir las normas de seguridad establecidas para la ejecución de laactividad.

4. METODOLOGíA

De acuerdo a las actividades definidas en la programación de obra, el Residente de obra,junto con el Residente S&SO y Ambiental, darán manejo específico a las situaciones quese presenten en el área donde se desarrollen las actividades de demolición.

Los aspectos a tener en cuenta son:

Labores de SeñalizaciónSon de vital importancia, dado que con la implementación de la señalización de áreas detrabajo se previenen accidentes a peatones, vehículos y trabajadores en

• Las zonas de intervención se aislarán y demarcarán con colombinas plásticasseparadas cada tres (3) metros y cinta de seguridad a dos (2) líneas, donde seadecuará un área para almacenamiento de materiales. Se adecuaran senderospeatonales con el fin de asegurar la direccionalidad de los peatones, para evitaraccidentes, en caso de que se requiera.

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UT ICEINPROCEDIMIENTO SOBRE DEMOLlCION PC-SQ-06COHERPA DE ESTRUCTURAS

REVISiÓN O01-X-07 4 DE 4

5. EVALUACION DE LA EFICACIA DEL PROCEDIMIENTO

La evaluación de la eficacia del procedimiento se llevará a cabo mediante eldiligenciamiento de una lista de chequeo antes de iniciar la actividad, la cual se presenta acontinuación:

LISTA DE CHEQUEO PARA ACTIVIDADES DE DEMOLlCIONITEM CS CNS N/A OBSERVACIONES

Se tiene aislado adecuadamente el áreade demolición. l

El personal involucrado porta los EPPrequeridos para la labor.Los EPPs se encuentran en buen estadoSe adecuo un sendero peatonal.Los equipos y herramientas menores estánen buen estado y cuentan con sus guardasde seguridad.El personal fue notificado de los riesgosasociados con la actividad.FIRMA DEL RESPONSABLE DE LAACTIVIDADV.B. DEL RESIDENTE S&SO

CS: Condición segura.CNS: Condición no segura.N/A: No aplica.

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UT ICEIN PROCEDIMIENTO SOBRE EXCAVACIONES pe-SO-07COHERPA y REDES DE SERVICIOS PUBLlCOS.

REVISiÓN O 01-X-07 1 DE 5

PROCEDIMIENTO

EXCAVACIONES Y REDES DE SERVICIOS PÚBLICOS

PC-SO-7

IREV·II DESCRIPCiÓN I~I PREPARO 11 REVISO 11 APROSO

~=========~~ I REVISiÓN 1I 01-X-07 1I Kar~e~~~~rrea 1I Jorge Martín 1I Jorge Martín

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UT ICEIN PROCEDIMIENTO SOBRE EXCAVACIONES pe-so-o?COHERPA y REDES DE SERVICIOS PUBLlCOS.REVISiÓN O01-X-O? 2 DE 5

CONTENIDO

Pág.1 OBJETIVOS.2 ALCANCE.3 DEFINICIONES.4 MARCO NORMATIVO.5 RESPONSABILIDADES.6 METODOLOGíA.7 EVALUACION DE LA EFICACIA DEL PROCEDIMIENTO.

13333345

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UT ICEINPROCEDIMIENTO SOBRE EXCAVACIONES pe-SO-OlCOHERPA y REDES DE SERVICIOS PUBLlCOS.

REVISiÓN O01-X-Ol 3 DE 5

1. OBJETIVO

Establecer prácticas seguras de trabajo que minimicen cualquier riesgo que afecte laintegridad física de las personas directas e indirectas a esta actividad.

2. ALCANCE

Aplica a todo el personal vinculado en el proyecto "Rehabilitación de los tramos rojos delas vías de la malla vial arterial principal y complementaria correspondiente al grupo VIIIAvenida Ciudad de Villavicencio y Avenida de las Am'éricas; en Bogotá D.C.".

3. DEFINICIONES

• Accidente de trabajo: Es todo suceso repentino que sobrevenga por causa o porocasión del trabajo, y que produzca en el trabajador una lesión orgánica, unaperturbación funcional, una invalidez o la muerte.

• Zanja: Hueco, vacío realizado en la superficie terrestre de forma manual o mecánica en laque la medida transversal es mas angosta que la longitudinal.

• Excavación: Hueco, vacío realizado en la superficie de forma manual mecánica.

• Trabajo en alturas: Realización de un conjunto de tareas ejecutadas a diferente nivel, yasea por debajo o encima de 1.50 mts.

4. MARCO NORMATIVO

El marco normativo para el desarrollo del procedimiento es el PIPMA, sin embargo seránecesario observar otras normas aplicables como son:

• Ley 100 de 1993, referente al Sistema de Seguridad Social.• Decreto 1295 de 1994, sobre accidentes de trabajo y enfermedades profesionales.• Resolución 2400 de 1979. Estatuto de Seguridad Industrial.

5. RESPONSABLES

Director de Obra: Asigna los recursos necesarios para la implementación del presentedocumento.

El Residente de obra: Revisa el presente documento y controlar los recursos asignados.

Los Residentes S&SOMAS: Implementan, verifican y hacen seguimiento del presentedocumento.

Inspectores de obra: Debe acondicionar el área y disponer del personal necesario, de talforma que la actividad se ejecute de una forma segura.

Trabajadores: Deben cumplir las normas de seguridad establecidas para el proyecto conrelación a excavaciones e instalación de redes de servicios públicos.

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UT ICEIN PROCEDIMIENTO SOBRE EXCAVACIONES pe-SO-07COHERPA y REDES DE SERVICIOS PUBLlCOS.REVISiÓN O 01-X-07 4 DE 5

6. METODOLOGíA

a. Antes de iniciar las excavaciones, el Residente de obra deberá hacer un estudio de lasestructuras adyacentes (Actas de vecindad, planos y coordinación con entidades deservicios públicos), para poder determinar los posibles riesgos que ofrecen lostrabajos.

b. Además, deberá precisar el sitio por donde pasan las instalaciones subterráneas deelectricidad, agua, teléfono, gas, líneas principales de alcantarillado, etc.

c. En caso de remover o reubicar alguna de esta~ instalaciones deberá desconectarsetodos los servicios antes de iniciar el respectivo trabajo.

d. Si las instalaciones van a dejarse en su lugar, se deberán proteger a fin de noaveriarlas durante los trabajos. (Solicitar y coordinar con entidades de serviciospúblicos).

e. La tubería, los conductores eléctricos, etc. Que quedasen al descubierto y suspendidosen el aire, deberán ser sostenidos, desde lo alto, de vigas o cables de acero. (Solicitary coordinar con entidades de servicios públicos).

f. Cuando la tubería tenga sus uniones calafateadas, se deberá sostener conplataformas suspendidas.

g. Al efectuar los trabajos de excavaciones se deberán dejar taludes normales deacuerdo con la densidad del terreno.

h. En caso de requerirse, se deberán hacer trabajos de apuntalamiento, entibados, paraevitar que los cambios de presión en la tierra puedan derrumbarlos.

i. Cuando los puntales sostengan grandes presiones, se evitará su pandeoasegurándose transversalmente.

j. No se permitirá el uso de equipo mecánico excavador para trabajar en cercanías deconductores de energía eléctrica, o de líneas de gas u otro combustible, a menos quela fuente de suministro haya sido desconectada y la operación sea permitida por laautoridad competente.

k. Mientras se ejecuten excavaciones con los equipos mecánicos no se permitirá que laspersonas penetren a la zona de peligro del punto de operación de la máquina.

1. La zona debe ser aislada y demarcada antes de iniciar la actividad.

m. Al abrir una zanja o un hoyo cualquiera, la operación deberá realizarse siempre enforma metódica, de arriba hacia abajo. Los lados deberán estar debidamenteinclinados de acuerdo a la calidad de la tierra excavada.

n. Los lados de las zanjas que excedan 1.2 mts y en caso de que se requiera, deberánestar apuntalados con tablas de madera sólida o formaleta metálica con el fin de evitartodo derrumbamiento que ponga en peligro la vida de los trabajadores durante laexcavación.

o. Los escombros no deberán amontonarse en las proximidades de las zanjas, seconservará una distancia no menos de 60 cmts.

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UT ICEINPROCEDIMIENTO SOBRE EXCAVACIONES PC-SQ-07COHERPA y REDES DE SERVICIOS PUBLlCOS.

REVISiÓN O01-X-07 5 DE 5

p. En las zanjas con profundidad de 1.20 mts. o más, se proveerá de escaleras a fin defacilitarles entradas y salidas seguras y se aislaran con colombinas y cinta amarilla queindique peligro.

q. Los trabajadores que laboren con pico y pala dentro de las zanjas, deberán estarseparados por una distancia no menor a 2 metros.

r. Se realizará inspección de las excavaciones especialmente después de las lluvias.

s. Cuando al excavar se encuentre aguas subtE(rráneas, se emplearán métodos dedrenaje.

7. EVALUACION DE LA EFICACIA DEL PROCEDIMIENTO

Se verificaran los trabajos de excavación para instalación de redes de servicios públicos enlos diferentes frentes de trabajo, teniendo en cuenta los siguientes ítem: número de personalexpuesto, estado y uso de la dotación requerida, como son overol, casco, botas con punterade acero, protección respiratoria (Cuando se requiera), Además, se verifica las condicionessubestandares presentadas en la actividad, con el objetivo de corregirlas.