Proceso De Diqueado
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PRIMERA VARADA EN DIQUE PRIMERA VARADA EN DIQUE SECO PROPIO, TRAS DOS SECO PROPIO, TRAS DOS
DÉCADAS DE INACTIVIDADDÉCADAS DE INACTIVIDAD
PRIMERA VARADA EN DIQUE PRIMERA VARADA EN DIQUE SECO PROPIO, TRAS DOS SECO PROPIO, TRAS DOS
DÉCADAS DE INACTIVIDADDÉCADAS DE INACTIVIDAD
VARADA C-823VARADA C-823ABRIL - MAYO 2009ABRIL - MAYO 2009
VARADA C-823VARADA C-823ABRIL - MAYO 2009ABRIL - MAYO 2009
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EL DIQUE SECO SE CONSTRUYÓ COMO INSTALACIÓN DEPENDIENTE DE LA “JUNTA DE EL DIQUE SECO SE CONSTRUYÓ COMO INSTALACIÓN DEPENDIENTE DE LA “JUNTA DE OBRAS DEL PUERTO”, AUNQUE YA ESTABA EN EL ANTEPROYECTO, DATADO EN 1943OBRAS DEL PUERTO”, AUNQUE YA ESTABA EN EL ANTEPROYECTO, DATADO EN 1943
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MÁS DE 50 AÑOS DE VARADAS
1954 EN PLENA CONSTRUCCIÓN DE VASO DEL DIQUE
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MÁS DE 50 AÑOS DE VARADAS
1955, VASO DEL DIQUE CASI TERMINADO
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MÁS DE 50 AÑOS DE VARADAS
1956, EL DIQUE LISTO PARA ENTRAR EN SERVICIO
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MÁS DE 50 AÑOS DE VARADAS
1957, EL BARCO PUERTA, ÚLTIMOS RETOQUES
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MÁS DE 50 AÑOS DE VARADAS
1957, CURIOSA IMAGEN: PRIMERA VARADA, EL DIQUE FLOTANTE
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MÁS DE 50 AÑOS DE VARADAS
1958, doble VARADA, EL DIQUE FLOTANTE y uno de los primeros
buques construidos
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MÁS DE 50 AÑOS DE VARADAS
1958, A PARTIR DE ENTONCES CIENTOS DE VARADAS HASTA LOS
AÑOS ‘80
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MÁS DE 50 AÑOS DE VARADAS
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MÁS DE 50 AÑOS DE VARADAS
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VARADA DE UNO DE LOS ÚLTIMOS BUQUES EN AÑOS ’80
(PETROLERO PARA CEPSA)
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TRAS EL PERIODO DE INACTIVIDAD, EN LA NUEVA TRAS EL PERIODO DE INACTIVIDAD, EN LA NUEVA
ETAPA ACCIONARIAL SE RETOMA LA POSIBILIDAD DE ETAPA ACCIONARIAL SE RETOMA LA POSIBILIDAD DE
SU PUESTA EN SERVICIO, PONIENDO EN MARCHA SU PUESTA EN SERVICIO, PONIENDO EN MARCHA
DESDE 2007 UN CONJUNTO DE INVERSIONES QUE HAN DESDE 2007 UN CONJUNTO DE INVERSIONES QUE HAN
DADO LUGAR A SU NUEVA OPERATIVIDAD PARA LA DADO LUGAR A SU NUEVA OPERATIVIDAD PARA LA
VARADA DE LA C – 823, AUNQUE ES NECESARIO VARADA DE LA C – 823, AUNQUE ES NECESARIO
SEGUIR PONIENDO A PUNTO PARTE DE SUS SEGUIR PONIENDO A PUNTO PARTE DE SUS
SISTEMAS, AFECTADOS POR LA OBSOLESCENCIA E SISTEMAS, AFECTADOS POR LA OBSOLESCENCIA E
INACTIVIDAD PROLONGADAINACTIVIDAD PROLONGADA
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PROCESOS IMPLICADOS EN LAS VARADAS (A) SE PROGRAMA
VARADA
ESTUDIO DE DIMENSIONES DEL BUQUE
PREPARAR SISTEMA DE DEFENSAS
PREPARAR CAMA EN DISEÑO Y MATERIALES
REALIZAR PUESTA DE LA PUERTA
ACHICAR DIQUE
LIMPIEZA Y BALDEO DEL PLAN DE DIQUE
REALIZACIÓN DE LA CAMA DEL BUQUE
¿FUNCIONAMIENTO DE SISTEMAS 0.K?
REVISIÓN DEL ESTADO DE OPERATIVIDAD DE SISTEMAS
PUESTA A PUNTO DE SISTEMAS DEFECTUOSOS
REALIZACIÓN DE LA CAMA DEL BUQUE
LLENADOCOLOCACIÓN DE DEFENSAS
REALIZAR / ANALIZAR BATIMETRÍA ANTEDIQUE
¿SUFICIENTE AGUA?
DRAGAR
NO
SI
FLOTAR PUERTA(INICIO PROCESO B)
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PROCESOS IMPLICADOS EN LAS VARADAS (B) FLOTAR PUERTA
ATRACAR PUERTA
INTRODUCIR BUQUE EN DIQUE
CENTRAR SOBRE CAMA
ACHICAR DIQUE
ASENTAR BUQUE SOBRE CAMA
PONER EN FUNCIONAMIENTO ACHIQUE DE "APURE"
COLOCAR PUERTA
INICIA PERIODO DE VARADA
TRABAJOS DE ACERO TRABAJOS DE ARMAMENTO
ELIMANAR ESTRUCTURAS DE BOTADURA
REPARAR DEFORMACIONES U OTROS DAÑOS DE ACERO
REALIZAR CHORREO DE CASCO
REALIZAR PINTURA DE CASCO
REALIZAR LIMPIEZAS
PUESTA A PUNTO DE ELEMENTOS DE AMARRE Y
FONDEO
PRUEBAS Y PUESTA A PUNTO DE ELEMENTOS DE CARGA Y
CUBIERTA
CONTINUACIÓN DE TRABAJOS DE INSTALACIÓN Y/O PUESTA
A PUNTO DE SISTEMAS ELECTROMECÁNICOS
SACAR BUQUE DE DIQUE
REVISIÓN DE ESTADO DE LIMPIEZA DEL DIQUE
REALIZAR LLENADO DE DIQUE PARA FLOTACIÓN
SITUACIÓN DE PUERTA PARA NUEVO ACHIQUE /
ATRAQUE DE PUERTA SIN AJUSTAR O CERRAR DIQUE
CIERREY ESTANQUEIDAD DE SISTEMAS PREVIO A
FLOTADURA
REALIZAR LIMPIEZA Y GESTIÓN INTERNA DE
RESIDUOS
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SISTEMAS Y SERVICIOS DEL DIQUE SECO SISTEMAS Y SERVICIOS DEL DIQUE SECO SOBRE LOS QUE SE HA ACTUADO ANTES DE SOBRE LOS QUE SE HA ACTUADO ANTES DE
LA VARADA (1)LA VARADA (1)
• BARCO-PUERTA:– REVISIÓN Y MEJORA DE ESTRUCTURA DE
ACERO:• TANQUES DE FLOTACIÓN Y LASTRE.
– CAMBIOS DE SISTEMAS DE VÁLVULAS.– MEJORA DE LA ESTANQUIEDAD MEDIANTE
SUPLEMENTOS DE GOMA Y CAMBIOS EN MADERA.
• JUNTA DE CANTERÍA:– REVISIÓN Y LIMPIEZA DEL DINTEL
• REVISIÓN DE SISTEMAS DE AMARRE DE LA PUERTA Y BARANDILLAJE DE CUBIERTA.
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SISTEMAS Y SERVICIOS DEL DIQUE SECO SISTEMAS Y SERVICIOS DEL DIQUE SECO SOBRE LOS QUE SE HA ACTUADO ANTES DE SOBRE LOS QUE SE HA ACTUADO ANTES DE
LA VARADA (2)LA VARADA (2)
• SISTEMA DE LLENADO:– REVISIÓN Y LIMPIEZA VÁLVULA EXTERNA.– PUESTA A PUNTO DE OPERATIVIDAD DE
VÁLVULA INTERNA.– REVISIÓN Y PUESTA A PUNTO DE SISTEMAS
MECÁNICOS Y ELÉCTRICOS.– PUESTA EN MARCHA DE SISTEMAS
ALTERNATIVOS, POR FALTA DE EFICIENCIA TOTAL DEL SISTEMA:
• VÍA DE ACHIQUE, VÁLVULA DE TANQUES DE LASTRE DE BARCO-PUERTA, Y SISTEMAS PROVISIONALES DE APOYO.
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SISTEMAS Y SERVICIOS DEL DIQUE SECO SISTEMAS Y SERVICIOS DEL DIQUE SECO SOBRE LOS QUE SE HA ACTUADO ANTES DE SOBRE LOS QUE SE HA ACTUADO ANTES DE
LA VARADA (3)LA VARADA (3)
• SISTEMA DE VACIADO:
– LIMPIEZA DE GALERÍAS E IMBORNALES.
– PUESTA A PUNTO DE BOMBAS:
• SISTEMAS ELÉCTRICOS Y MACÁNICOS
– PUESTA A PUNTO DE VÁLVULAS
– EN GENERAL: OBRA CIVIL PARA MEJORA DE
LOS ESPACIOS DE LA CÁMARA DE BOMBAS;
MEJORA DE LA ELECTRIFICACIÓN DE LA
CÁMARA DE BOMBAS, MEJORAS MECÁNICAS DE
LAS BOMBAS.
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SISTEMAS Y SERVICIOS DEL DIQUE SECO SISTEMAS Y SERVICIOS DEL DIQUE SECO SOBRE LOS QUE SE HA ACTUADO ANTES DE LA SOBRE LOS QUE SE HA ACTUADO ANTES DE LA
VARADA (4)VARADA (4)
• SISTEMAS DE ELEVACIÓN:
– PUESTA A PUNTO DE GRÚA “LADO GRADAS”.
• SISTEMAS DE REDES DE SUMINISTROS :
– MODERNIZACIÓN DE REDES DE: CO2, GAS NATURAL,
OXÍGENO, AGUA Y ELECTRICIDAD (PENDIENTE
COMPLETAR LADO BABOR-GRADAS).
• SISTEMAS DE SEGURIDAD:
– MODERNIZACIÓN DE BARANDILLAJES, PROTECCIÓN DE
ESPACIOS VACÍOS, VÍAS DE EVACUACIÓN, SISTEMA
CONTRAINCENDIO.
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SISTEMAS Y SERVICIOS DEL DIQUE SECO SISTEMAS Y SERVICIOS DEL DIQUE SECO SOBRE LOS QUE SE HA ACTUADO ANTES DE LA SOBRE LOS QUE SE HA ACTUADO ANTES DE LA
VARADA (5)VARADA (5)
• SISTEMAS DE AMARRE Y MANIOBRA:
– MEJORA DE ACCESO A NORAYS (ARTICULACIÓN
DE BARANDILLOS).
• SISTEMA DE DEFENSAS DE PROTECCIÓN
DEL CASCO:
– RENOVACIÓN Y REFORZAMIENTO DE LAS
DEFENSAS EXISTENTES.
– AMPLIACIÓN Y MEJORA DE LOS ANCLAJES.
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VARADA DE LA C-283VARADA DE LA C-283
ABRÍL – MAYO DE 2009
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VARADA DE LA C-283(1)VARADA DE LA C-283(1)• EN SU FASE FINAL, LOS BUQUES CONSTRUIDOS EN EL
ASTILLERO VENÍAN, DESDE LOS AÑOS 90, REALIZANDO LA
VARADA PREVIA A LA FASE DE PRUEBAS Y “PUESTA A
PUNTO” Y A LA ENTREGA, EN LAS INSTALACIONES DE LOS
ASTILLEROS GADITANOS, LO QUE SUPONÍA UN COSTE Y
RETRASO IMPORTANTE, AMÉN DE UNA DIFICULTAD AÑADIDA
POR LA DEPENDENCIA DE LAS PLANIFICACIONES Y
PRIORIDADES PRÓPIAS DE DICHA FACTORÍA, LO QUE, A
VECES, HACÍAN COMPLICADO EL CUMPLIMIENTO DE LAS
PLANIFICACIONES.
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VARADA DE LA C-283(2)VARADA DE LA C-283(2)
• POR ELLO, EN LA NUEVA ETAPA SE PLANTEÓ
COMO OBJETIVO DE REDUCCIÓN DE COSTES,
ACORTAMIENTO DE PLAZOS DE ENTREGA Y
FACILITACIÓN DEL PROCESO, VARAR LOS BUQUES
CUYAS DIMENSIONES LO PERMITIESEN, EN
NUESTRAS PROPIAS INSTALACIONES.
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VARADA DE LA C-283(3)VARADA DE LA C-283(3)• EN UNA PRIMERA ETAPA, ENTRE 2007 Y 2008, SE LLEVARON A CABO ACCIONES EN UNA PRIMERA ETAPA, ENTRE 2007 Y 2008, SE LLEVARON A CABO ACCIONES
DE REVISIÓN DE LOS SISTEMAS DEL DIQUE, ESPECIALMENTE LA CÁMARA DE DE REVISIÓN DE LOS SISTEMAS DEL DIQUE, ESPECIALMENTE LA CÁMARA DE
BOMBAS, MEJORA DE REDES, Y DE LOS SISTEMAS DE VÁLVULAS DEL BARCO-BOMBAS, MEJORA DE REDES, Y DE LOS SISTEMAS DE VÁLVULAS DEL BARCO-
PUERTA, CON OBJETO DE ADECUAR EL DIQUE PARA CONSTRUIR PUERTA, CON OBJETO DE ADECUAR EL DIQUE PARA CONSTRUIR
DIRECTAMENTE LOS BUQUES EN ÉL.DIRECTAMENTE LOS BUQUES EN ÉL.
• ESTE PROYECTO HA DE CONTAR NECESARIAMENTE CON UNA INVERSIÓN ESTE PROYECTO HA DE CONTAR NECESARIAMENTE CON UNA INVERSIÓN
COMPLEMENTARIA, LA INSTALACIÓN DE UN PUENTE-GRÚA. ESTA INVERSIÓN COMPLEMENTARIA, LA INSTALACIÓN DE UN PUENTE-GRÚA. ESTA INVERSIÓN
AUN NO SE HA PODIDO PONER EN MARCHA, POR LO QUE, DE MOMENTO SE HA AUN NO SE HA PODIDO PONER EN MARCHA, POR LO QUE, DE MOMENTO SE HA
ATRASADO DICHO OBJETIVO.ATRASADO DICHO OBJETIVO.
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VARADA DE LA C-283(4)VARADA DE LA C-283(4)• POSTERIORMENTE, DADO QUE LA PUESTA EN OPERACIÓN DE DIQUE PARA LA VARADA POSTERIORMENTE, DADO QUE LA PUESTA EN OPERACIÓN DE DIQUE PARA LA VARADA
FINAL NO REQUERÍA DE LA INVERSIÓN ANTERIOR, SE HAN REALIZADO ACCIONES DE FINAL NO REQUERÍA DE LA INVERSIÓN ANTERIOR, SE HAN REALIZADO ACCIONES DE
MEJORA DE LOS SISTEMAS (DESCRITOS MÁS ARRIBA), QUE HAN PERMITIDO REALIZAR MEJORA DE LOS SISTEMAS (DESCRITOS MÁS ARRIBA), QUE HAN PERMITIDO REALIZAR
LA VARADA DE LA C- 823.LA VARADA DE LA C- 823.
• CON OBJETO DE PODER SEGUIR UTILIZANDO LA INSTALACIÓN DEL DIQUE PARA LAS CON OBJETO DE PODER SEGUIR UTILIZANDO LA INSTALACIÓN DEL DIQUE PARA LAS
VARADAS DE LOS BUQUES ACTUALMENTE EN VIGOR, SE HAN PLANIFICADO VARIAS VARADAS DE LOS BUQUES ACTUALMENTE EN VIGOR, SE HAN PLANIFICADO VARIAS
ACCIONES DE MEJORA DE LOS SISTEMAS, DE MODO QUE SE ASEGURE UN MEJOR ACCIONES DE MEJORA DE LOS SISTEMAS, DE MODO QUE SE ASEGURE UN MEJOR
FUNCIONAMIENTO DE LOS SISTEMAS IMPLICADOS EN LA VARADA, PARA QUE PUEDAN FUNCIONAMIENTO DE LOS SISTEMAS IMPLICADOS EN LA VARADA, PARA QUE PUEDAN
ESTAR LISTOS ANTES DE LAS SIGUIENTES.ESTAR LISTOS ANTES DE LAS SIGUIENTES.
![Page 26: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/26.jpg)
RESUMEN GRÁFICO DE LOS PROCESOS DE LA VARADA DE
LA C-823
![Page 27: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/27.jpg)
PRERARACIÓN DE LA CAMA
![Page 28: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/28.jpg)
PRERARACIÓN DE LA CAMA
![Page 29: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/29.jpg)
PUESTA DE LA PUERTA
FUE POSIBLE POR UNA REVISIÓN DE LA ESTANQUEIDAD DE LOS TANQUES FUE POSIBLE POR UNA REVISIÓN DE LA ESTANQUEIDAD DE LOS TANQUES DE FLOTACIÓN Y LASTRE, Y LA MEJORA DEL SELLADO DE LA PUERTA CON DE FLOTACIÓN Y LASTRE, Y LA MEJORA DEL SELLADO DE LA PUERTA CON
RENOVACIÓN DE TRAMOS DE MADERA Y JUNTAS DE GOMARENOVACIÓN DE TRAMOS DE MADERA Y JUNTAS DE GOMA
![Page 30: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/30.jpg)
PUESTA DE LA PUERTA
MANIOBRA DE PUESTA DE PUERTA SIN REMOLCADORMANIOBRA DE PUESTA DE PUERTA SIN REMOLCADOR
![Page 31: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/31.jpg)
PUESTA DE LA PUERTA
![Page 32: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/32.jpg)
PUESTA DE LA PUERTA
ACHIQUE RÁPIDO TRAS LA PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE UNA 2ª BOMBAACHIQUE RÁPIDO TRAS LA PUESTA EN FUNCIONAMIENTO DE UNA 2ª BOMBA
![Page 33: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/33.jpg)
ACHIQUE DEL DIQUE
FUNCIONAMIENTO DE 2 DE LA 4 BOMBAS ORIGINALESFUNCIONAMIENTO DE 2 DE LA 4 BOMBAS ORIGINALES
![Page 34: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/34.jpg)
ACHIQUE DEL DIQUE
CONDUCTO DE ACHIQUE EN CÁMARA DE BOMBASCONDUCTO DE ACHIQUE EN CÁMARA DE BOMBAS
![Page 35: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/35.jpg)
ACHIQUE DEL DIQUE
![Page 36: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/36.jpg)
ACHIQUE DEL DIQUE
![Page 37: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/37.jpg)
ACHIQUE DEL DIQUE
IMPORTANTE ACUMULACIÓN DE LODOS POR UN ALTO NIVEL DE IMPORTANTE ACUMULACIÓN DE LODOS POR UN ALTO NIVEL DE SEDIMENTOS EN EL EXTERIOR DEL BARCO-PUERTASEDIMENTOS EN EL EXTERIOR DEL BARCO-PUERTA
![Page 38: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/38.jpg)
LIMPIEZA DEL DIQUE
LA LIMPIEZA HA SIDO UN TRABAJO ARDUO, CON LA COMPLICACIÓN LA LIMPIEZA HA SIDO UN TRABAJO ARDUO, CON LA COMPLICACIÓN AÑADIDA DE SOLO CONTAR CON AUTORIZACIÓN PARA EVACUAR LODOS A AÑADIDA DE SOLO CONTAR CON AUTORIZACIÓN PARA EVACUAR LODOS A
NUESTRA “ZONA SEGREGADA”NUESTRA “ZONA SEGREGADA”
![Page 39: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/39.jpg)
LIMPIEZA DEL DIQUE
SE HA NECESITADO UN IMPORTANTE TRABAJO SUBACUÁTICO PARA SE HA NECESITADO UN IMPORTANTE TRABAJO SUBACUÁTICO PARA ASEGURAR EL CORRECTO ESTADO DEL DINTEL EXTERIOR DEL DIQUEASEGURAR EL CORRECTO ESTADO DEL DINTEL EXTERIOR DEL DIQUE
![Page 40: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/40.jpg)
LIMPIEZA DEL DIQUE
![Page 41: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/41.jpg)
REALIZACIÓN DE LA CAMA
![Page 42: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/42.jpg)
REALIZACIÓN DE LA CAMA
LAS CARACTERÍSTICAS DEL BUQUE HAN REQUERIDO UNA AMPLIACIÓN Y LAS CARACTERÍSTICAS DEL BUQUE HAN REQUERIDO UNA AMPLIACIÓN Y REFUERZO DE LA CAMA DE VARADAREFUERZO DE LA CAMA DE VARADA
![Page 43: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/43.jpg)
REALIZACIÓN DE LA CAMA
![Page 44: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/44.jpg)
COLOCACIÓN DE DEFENSAS
SE ENSAYARON VARIOS MODELOS DE DEFENSAS PARA PROTEGER SE ENSAYARON VARIOS MODELOS DE DEFENSAS PARA PROTEGER ESPECIALMENTE LA ENTRADA DEL BUQUEESPECIALMENTE LA ENTRADA DEL BUQUE
![Page 45: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/45.jpg)
COLOCACIÓN DE DEFENSAS
SE REFORZARON Y AMPLARON LAS DEFENSAS PERIMETRALESSE REFORZARON Y AMPLARON LAS DEFENSAS PERIMETRALES
![Page 46: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/46.jpg)
LLENADO DEL DIQUEPOR FALTA DE PUESTA A PUNTO DEL SISTEMA DE LLENADO INFERIOR, SE POR FALTA DE PUESTA A PUNTO DEL SISTEMA DE LLENADO INFERIOR, SE REALIZÓ EL MISMO A TRAVÉS DE LA COMBINACIÓN DE VARIOS SISTEMAS:REALIZÓ EL MISMO A TRAVÉS DE LA COMBINACIÓN DE VARIOS SISTEMAS:
REVERSIÓN DEL SISTEMA DE ACHIQUE; APERTURA DE VÁLVULAS DE TANQUES REVERSIÓN DEL SISTEMA DE ACHIQUE; APERTURA DE VÁLVULAS DE TANQUES DE LASTRE DEL BARCO-PUERTA; Y BOMBEO CON BOMBAS ALQUILADASDE LASTRE DEL BARCO-PUERTA; Y BOMBEO CON BOMBAS ALQUILADAS
ACTUALMENTE EL PROBLEMAS ESTÁ RESUELTO CON UN FUNCIONAMIENTO ACTUALMENTE EL PROBLEMAS ESTÁ RESUELTO CON UN FUNCIONAMIENTO SUFICIENTE DEL SISTEMA PROPIO DE LLENADO DEL DIQUESUFICIENTE DEL SISTEMA PROPIO DE LLENADO DEL DIQUE
![Page 47: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/47.jpg)
FLOTAR Y ATRACAR PUERTAPARA UNA CORRECTA MANIOBRA DE FLOTADURA Y ATRAQUE DEL BARCO-PARA UNA CORRECTA MANIOBRA DE FLOTADURA Y ATRAQUE DEL BARCO-PUERTA SE REQUIERE UNA OPERACIÓN DE DRAGADO DEL ANTEDIQUE, EN PUERTA SE REQUIERE UNA OPERACIÓN DE DRAGADO DEL ANTEDIQUE, EN
DIRECCIÓN AL MUELLE DE ARMAMENTO, PARA CONTAR CON UNA COTA DE AGUA DIRECCIÓN AL MUELLE DE ARMAMENTO, PARA CONTAR CON UNA COTA DE AGUA DE 7 M. (ACTUAL 4,5 M. APROX.), QUE ESTÁ EN MARCHA.DE 7 M. (ACTUAL 4,5 M. APROX.), QUE ESTÁ EN MARCHA.
![Page 48: Proceso De Diqueado](https://reader036.fdocumento.com/reader036/viewer/2022062418/556cdb8ad8b42af31a8b55f5/html5/thumbnails/48.jpg)
INTRODUCIR BUQUE EN DIQUEPARA ESTA OPERACIÓN SE CUENTA CON MEDIOS COMBINADOS INTERNOS Y PARA ESTA OPERACIÓN SE CUENTA CON MEDIOS COMBINADOS INTERNOS Y
EXTERNOS:EXTERNOS:
•CAPITAN, MARINEROS Y REMOLCADORES CONTRATADOSCAPITAN, MARINEROS Y REMOLCADORES CONTRATADOS•PERSONAL DE MARINERÍA PROPIOS, CON AUXILIO DE SUBCONTRATACIÓN.PERSONAL DE MARINERÍA PROPIOS, CON AUXILIO DE SUBCONTRATACIÓN.
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INTRODUCIR BUQUE EN DIQUE
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INTRODUCIR BUQUE EN DIQUE
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INTRODUCIR BUQUE EN DIQUE
UNA VEZ EMBOCADO EL BUQUE, LA OPERACIÓN SE REALIZÓ A TRAVÉS DE LOS UNA VEZ EMBOCADO EL BUQUE, LA OPERACIÓN SE REALIZÓ A TRAVÉS DE LOS PROPIOS MEDIOS DE MANIOBRA Y ATRAQUE DE CUBIERTA DEL BUQUEPROPIOS MEDIOS DE MANIOBRA Y ATRAQUE DE CUBIERTA DEL BUQUE
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INTRODUCIR BUQUE EN DIQUE
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INTRODUCIR BUQUE EN DIQUE
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INTRODUCIR BUQUE EN DIQUE
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INTRODUCIR BUQUE EN DIQUE
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INTRODUCIR BUQUE EN DIQUE
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INTRODUCIR BUQUE EN DIQUE
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INTRODUCIR BUQUE EN DIQUE
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COLOCACIÓN DE BARCO-PUERTA
ASIMISMO, REDUCIRÁN LA CANTIDAD DE LODOS A GESTIONAR DESDE EL ASIMISMO, REDUCIRÁN LA CANTIDAD DE LODOS A GESTIONAR DESDE EL INTERIOR DEL DIQUE CUANDO ÉSTE SE ACHICAINTERIOR DEL DIQUE CUANDO ÉSTE SE ACHICA
LAS OPERACIONES DE DRAGADO PLANIFICADAS Y AUTORIZADAS LAS OPERACIONES DE DRAGADO PLANIFICADAS Y AUTORIZADAS PERMITIRÁN REALIZAR LA MANIOBRA CON MENOR RIESGO PARA LA PERMITIRÁN REALIZAR LA MANIOBRA CON MENOR RIESGO PARA LA
OPERACIÓN DE LA PUERTA Y EL AJUSTE DE LA MISMA AL DINTELOPERACIÓN DE LA PUERTA Y EL AJUSTE DE LA MISMA AL DINTEL
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COLOCACIÓN DE BARCO-PUERTA
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CENTRAR BUQUE EN DIQUE Y ACHICAR DIQUE
EL CENTRADO, REALIZADO HOY DÍA CON MEDIOS TRADICIONALES, EL CENTRADO, REALIZADO HOY DÍA CON MEDIOS TRADICIONALES, MEJORARÁ EN EL FUTURO USANDO LA VENTAJAS DE SISTEMAS MÁS MEJORARÁ EN EL FUTURO USANDO LA VENTAJAS DE SISTEMAS MÁS
MODERNOS DE CONTROL DIMENSIONAL Y SISTEMAS DE MOVIMIENTO DE MODERNOS DE CONTROL DIMENSIONAL Y SISTEMAS DE MOVIMIENTO DE “AJUSTE FINO” DEL BUQUE PARA SU CENTRADO“AJUSTE FINO” DEL BUQUE PARA SU CENTRADO
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CENTRAR BUQUE EN DIQUE Y ACHICAR DIQUE
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CENTRAR BUQUE EN DIQUE Y ACHICAR DIQUE
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CENTRAR BUQUE EN DIQUE Y ACHICAR DIQUE
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REALIZACIÓN DE TRABAJOS EN BUQUE VARADO
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REALIZACIÓN DE TRABAJOS EN BUQUE VARADO – PUEBAS DE RAMPAS
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REALIZACIÓN DE TRABAJOS EN BUQUE VARADO – PUEBAS DE RAMPAS
POR PRIMERA VEZ EN LA HISTORIA DEL ASTILLERO, SE HAN LLEVADO A CABO POR PRIMERA VEZ EN LA HISTORIA DEL ASTILLERO, SE HAN LLEVADO A CABO LAS PRUEBAS DE LAS RAMPAS EN LAS PROPIAS INSTALACIONES, CON LOS LAS PRUEBAS DE LAS RAMPAS EN LAS PROPIAS INSTALACIONES, CON LOS
CONSIGUIENTES AHORROS DE TIEMPO Y COSTECONSIGUIENTES AHORROS DE TIEMPO Y COSTE
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REALIZACIÓN DE TRABAJOS EN BUQUE VARADO – PUEBAS DE RAMPAS
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UNA VEZ CONCLUIDOS LOS TRABAJOS, LLENADO DEL DIQUE PARA FLOTAR BUQUE
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LLENADO DEL DIQUE PARA FLOTAR BUQUE
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LLENADO DEL DIQUE PARA FLOTAR BUQUE
TRAS UNA ÁRDUA REPARACIÓN (NO TERMINADA) DEL SISTEMA DE TRAS UNA ÁRDUA REPARACIÓN (NO TERMINADA) DEL SISTEMA DE LLENADO SE HA LOGRADO UNA GRAN EFECTIVIDAD EN ESTE PROCESOLLENADO SE HA LOGRADO UNA GRAN EFECTIVIDAD EN ESTE PROCESO
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LLENADO DEL DIQUE PARA FLOTAR BUQUE
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LLENADO DEL DIQUE PARA FLOTAR BUQUE
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FLOTAR Y ATRACAR PUERTA
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FLOTAR Y ATRACAR PUERTA
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FLOTAR Y ATRACAR PUERTA
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FLOTAR Y ATRACAR PUERTA
TRAS UNAS LABORES DE DRAGADO Y DE MEJORA DE LOS TANQUES DE TRAS UNAS LABORES DE DRAGADO Y DE MEJORA DE LOS TANQUES DE FLOTACIÓN Y LASTRE, LA OPERACIÓN SE REALIZÓ SIN CONTRATIEMPOSFLOTACIÓN Y LASTRE, LA OPERACIÓN SE REALIZÓ SIN CONTRATIEMPOS
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SACAR BUQUE DEL DIQUE
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SACAR BUQUE DEL DIQUE
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SACAR BUQUE DEL DIQUE
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FIN DE LA VARADA
TRAS UN GRAN TRABAJO EN EQUIPO, LA VARADA DE LA C-823 CONCLUYÓ EL 7 DE TRAS UN GRAN TRABAJO EN EQUIPO, LA VARADA DE LA C-823 CONCLUYÓ EL 7 DE MAYO DE 2009 CON UN RESULTADO SATISFACTORIO.MAYO DE 2009 CON UN RESULTADO SATISFACTORIO.
DE CARA A LAS PRÓXIMAS VARADAS, SE PREVEEN REALIZAR DIVERSOS DE CARA A LAS PRÓXIMAS VARADAS, SE PREVEEN REALIZAR DIVERSOS TRABAJOS DE MEJORA DE LOS SISTEMAS DEL DIQUE SECOTRABAJOS DE MEJORA DE LOS SISTEMAS DEL DIQUE SECO
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UNA PARTE DEL EQUIPO QUE LO HIZO POSIBLEUNA PARTE DEL EQUIPO QUE LO HIZO POSIBLE
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• IDEA DE ESTA PRESENTACIÓN:– FRANCISCO M. LÓPEZ NÚÑEZ
• REALIZACIÓN:– JUAN A. RUIZ GIRALDO
• FOTOGRAFÍAS:– FRANCISCO M. LÓPEZ NÚÑEZ– JESÚS M. VILLARREAL AGUILERA– JUAN A. RUIZ GIRALDO