Programa de Desarrollo Turístico Municipal de Santiago, Nuevo León
PROGRAMA DE DESARROLLO TURÍSTICO DE LA FRANJA.pptx
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FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS
MAESTRIA EN ADMINISTRACION FINANCIERA
FACULTAD DE CIENCIAS ECONÓMICAS
UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR
VIGESIMA PROMOCION.
ENERO 2015-DICIEMBRE 2016
MATERIA : EVALUACION DE PROYECTOS
GRUPO 5
EVALUACION FINAL.
“PROGRAMA DE DESARROLLO TURISTICO DE LA FRANJA
COSTERO-MARINA DE EL SALVADOR”.
CATEDRÁTICO:
LIC. HECTOR QUITEÑO
ALUMNOSLIC. DENNY CRUZ
LIC. WILBER MARINEROING. JIMMY BLANCO
LIC. FRANCISCO SANCHEZ
CIUDAD UNIVERSITARIA, JULIO 2015.
OBJETIVO GENERAL
Contribuir a incrementar el empleo turístico en El Salvador.
OBJETIVO ESPECIFICO
Incrementar el gasto turístico en el departamento de La Libertad y Usulután, mediante inversiones orientadas a segmentos de turismo de sol y playa, y ecoturismo.
COMPONENTES DEL PROYECTO Componente 1. Puesta en valor de atractivos turísticos (US$11,62 millones). Este componente está dirigido a poner en valor bienes públicos que permitirán
incrementar la intención de visita y la estadía de los turistas en LL y US. Su éxito será medido a través del aumento de las pernoctaciones turísticas. Incluye inversiones en instalaciones para facilitar el desarrollo de productos de turismo de sol y playa y ecoturismo (centros de interpretación, Plaza Marinera, muelles y embarcaderos, malecones, senderos pedestres e interpretativos, ciclo-vías, mercados tradicionales y artesanales, miradores paisajísticos, puntos de observación de fauna, puntos de información, entre otros) y acondicionamiento urbano o del entorno
Componente 2. Emprendimiento local (US$1,90 millones).Este componente está dirigido a fomentar el emprendimiento turístico en LL y US, mejorar la calidad del servicio que ofrecen y distribuir de forma más equitativa los beneficios que generan en la población local. Su éxito se medirá a través del incremento en el empleo turístico formal, la recaudación impositiva por turismo, y la participación femenina en dicho empleo.
COMPONENTES DEL PROYECTOComponente 3. Gobernanza turística (US$3,18 millones).
Este componente está destinado a fortalecer las capacidades de gestión turística anivel nacional y local, y de forma articulada entre los actores en LL y US. Su éxito se medirá a través del número de entidades público-privadas de gestión turística que están en funcionamiento en las áreas beneficiarias.
Componente 4. Gestión ambiental (US$6,53 millones). Este componente está dirigido a mejorar la gestión de los recursos naturales que constituyen la base de la actividad turística en LL y US. Su éxito se medirá a través del aumento de la superficie protegida que cuenta con un sistema de monitoreo de la calidad ambiental y de las aguas residuales que son tratadas en los lugares turísticos.
ESTRUCTURA FINANCIERAEl programa está diseñado como un préstamo de
inversión específica, cuyo uso total asciende a US$25 millones,
los cuales serán financiados en su totalidad Por el Banco
Interamericano de Desarrollo (BID).
PERIODO DE DESEMBOLSOEl período de desembolso del programa será de
cinco años. Dichos desembolsos se realizarán bajo la
modalidad de Anticipos de fondos, y de acuerdo con el siguiente
plan financiero preliminar
EL IMPACTO ECONOMICOEl programa cuenta con una evaluación económica
utilizando una metodología de costo beneficio. La viabilidad económica
del Programa se midió con un horizonte temporal de 20
años, aplicando una tasa de descuento del 12%. Los
beneficios de la ejecución del programa consisten en un aumento de la
llegada de turistas extranjeros y nacionales y del gasto total que
efectúan en las zonas de intervención. Estos beneficios tienen lugar
a partir del año 2017 hasta el año 2026, cuando el gasto total
turístico es 10% mayor que en el escenario sin programa.
RENTABILIDADEste análisis muestra un Valor Presente Neto (VPN) de
US$60,5 millones y una Tasa Interna de Retorno (TIR) de 34,4%.
Asimismo, el Programa contribuiría en US$44 millones al PIB y
generaría un total de 4.186 empleos (1.731 empleos indirectos y 2.455
empleos directos) en el año 2033. El análisis de sensibilidad indica que
incluso en un escenario pesimista en el que el gasto total turístico
incrementara sólo un 2% en promedio anual como consecuencia del
programa, el mismo sería rentable (VPN: US$28,8 millones y TIR:
25,5%). Para contribuir a la sostenibilidad financiera de las inversiones
en el largo plazo, los criterios de elegibilidad de inversiones en el
MOP Incluirán que las obras individuales previstas deberán contar con
estudios de recuperación de costos y planes de operación y
mantenimiento, los cuales serán financiados con recursos del componente 1
RIESGOS SOCIO-AMBIENTALESLa clasificación de la operación es Categoría B según la Política
de Salvaguardias y Medio Ambiente (OP-703). En base al Informe de
Gestión Ambiental y Social del programa (IGAS), se elaboró un Plan de
Gestión Ambiental y Social (PGAS), cuyas conclusiones están integradas
a los cuatro componentes del programa y sus costos, asegurando recursos
para garantizar la sostenibilidad social y ambiental de la operación. Entre sus
acciones, destacan: i) estrategia de comunicación y participación
enfocada en la población local; ii) inclusión de emprendedores pobres y
mujeres en la actividad productiva y los beneficios del turismo; iii)
fomento y aplicación de prácticas sostenibles en el desarrollo
turístico por parte tanto del sector público como privado; iv) mejora del
manejo de áreasnaturales, en particular AP; v) saneamiento de aguas
residuales; y vi) Contratación de especialistas socio-ambientales para
monitorear el PGAS . Dicho PGAS formará parte del Manual Operativo
del Programa (MOP).
RIESGOS SOCIO-AMBIENTALES
RIESGOS SOCIO-AMBIENTALES
PLAN DE ADQUISICION INICIAL
ESTUDIO DEL PROYECTO
Efecto sobre TIR y VAN en función del porcentaje de efecto diferencial en la entrada de turistas extranjeros que acuden a los departamentos seleccionados
EJECUCION ANUAL DEL PROYECTO
INVERSION DEL COMPONENTE 1PUESTA EN VALOR DE ATRACTIVOS TURISTICOS
INVERSION DEL COMPONENTE 2EMPRENDIMIENTO LOCAL
INVERSION DEL COMPONENTE 3GOBERNANZA TURISTICA
INVERSION DEL COMPONENTE 4GESTION AMBIENTAL