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Direcció Editorial

Propuesta para el desarrollo del website de la Barcelona World Race

23 / 07 / 10__________________________________________________________________________________________

Objetivos

Proponer una estructura y un plan de contenidos para el website de la Barcelona World Race y los espacios de las comunidades virtuales y una evaluación de las necesidades técnicas para una edición ágil, estable y eficaz de los mismos.

Establecer una base de trabajo para desarrollar transversalmente el proyecto de comunicación de la regata entre los departamentos de la FNOB.

1. Website pre-regata y website de seguimientoContemplamos dos fases en el desarrollo del website:

Fase de pre-regata

De inmediato hasta la salida.! Dos sub-fases: ! Hasta el 18 de diciembre! Del 18 al 31 de diciembre.

Objetivo: informar de la preparación de la regata, crear expectativa, explicar como va a ser el website de seguimiento, etc..

Fase de seguimiento de la regata

Desde el 31 de diciembre hasta e final de la misma. (entendemos que los 10 días anteriores a la salida, la dinámica de la información puede ya asimilarse a la del seguimiento de la regata, salvo la activación de las clasificaciones y el tracker.

Estructura del site en ambas fases

No concebimos cambios en la estructura del árbol de contenidos. Como se verá tan sólo habrá que titular de forma diferente a las secciones y ocultar otras, como la de seguimiento.

2. El árbol de contenidos: generalidades

Estructura básica:

Contenidos estáticos:

Entendemos por contenidos estáticos los que informan sobre la regata, su recorrido, los equipos, sus patrocinadores y la historia (edición 2007); así como los que hacen referencia a la FNOB, a la ciudad de

Barcelona (organizador y sede respectivamente) y a la información básica sobre los proyectos que se desarrollan alrededor de la regata, como el programa educativo y el juego. Estos últimos, pese a ser dinámicos, tienen unos contenidos de presentación estáticos.

Todos deben aparecer en el menú principal y en banners específicos.

Contenidos dinámicos:

Los contenidos dinámicos son los de la actualidad propiamente dicha

Todos los contenidos dinámicos, a excepción de la Sección Media, deben formar parte del cuerpo central de la home page y con las secciones respectivas claramente definidas y fuera del menú principal para evitar repeticiones y clarificar la navegación.

Contenidos de las comunidades virtuales

Las principales comunidades virtuales con las que hemos trabajado (Facebook, YouTube y Twitter) agrupadas en un mismo banner “Fans de de la Barcelona World Race” o similar que lleva a un site específicamente dedicado a ellas.

Una excepción se puede admitir con la presencia del logo-enlace de Twitter en el ticker. (Ver más adelante)

Creemos que así, con un site dedicado que las aglutine, se puede potenciar la viralidad y ampliar las expectativas de visibilidad, así como integrar al las plataformas de los equipos para multiplicar la visibilidad.

Niveles informativos de la información dinámica

Fundamentalmente dos, no más, separadas por un sólo “click”.

Nivel 1: la home page

Nivel 2: las unidades informativas enlazadas a la home page

Existe un tercer nivel que es el de los listados de noticias, artículos, etc. No lo consideramos un nivel propiamente dicho ya que sólo se accederá a ellos bajo demanda específica del interesado,; es decir, no son de paso obligado.

Los “enlaces relacionados”, existentes en las unidades informativas (ver más adelante) llevan a una información que se puede asimilar a un tercer nivel; pero no es así, pues llevan a una info (artículos, entrevistas y material multimedia) accesible todo él desde la home page.

3. La home page del website de la fase de seguimiento

4.

La regata día a día

01/02/2011 Día 30Temporal para unos, calmas para otros

Durante las últimas horas, el Estrella Damm ha obtenido el máximo provecho a su agresiva táctica de ir más al norte y se ha colocado a menos de media milla a la popa del Foncia. Leer más ->

Todas las crónicas diarias->

“¡Por fin, el sol! Pepe Ribes / Estrella Damm Leer más ->

Desde los barcos

“La última maniobra nos ha agotado” Iker Martínez / Movistar Leer más ->

Todas las citas ->

Meteorología01/02/2011 Una borrasca decisiva

Leer más ->

Las últimas imágenes y sonidos recibidos

Fotos, audio y vídeo

Ir a la galería multimedia->

La regata hora a hora

01/02/2011 Barcelona 19:15 (18:15 GMT)¡Lucha a la vista entre el Estrella Damm y el Foncia!


01/02/2011 Barcelona 18:19 (17:19 GMT)El Movistar vira hacia el norte

El cambio de sistema meteorológico está aportando una emoción adicional a la regata. Primero fue el Mirabaud el que trasluchó hacia el norte y a las 18:03, una hora mñas tarde, le ha seguido el Movistar. Leer más ->

01/02/2011 Barcelona 16:35 (15:35 GMT)Muchas opciones para acercarse al líder

El Estrella Damm ha continuado perdiendo velocidad durante las dos últimas horas a causa del progresivo alejamiento Leer más -> Todas las noticias-> Noticias de las últimas 24 horas ->

La regata minuto a minuto: 01/02/2011- 19:15 (18:15 GMT): El W Hotels supera al Mirabaud a 20 millas de la puerta...

Artículos01/02/2011 Hielos y otros materiales flotantesEl hielo flotante es una pesadilla en las latitudes australes. Pero no todo es hielo lo que flota amenazante para los IMOCA Open 60. Leer más ->

01/02/2011 Cada vatio puede costar una millaLa gestión de la energía eléctrica pude llegar a decidir una vuelta al mundo. Leer más ->

INICIO / LA REGATA / LOS EQUIPOS / BARCELONAY EL MAR / ZONA JOVEN / EL JUEGO / ACCESO PRENSA

Entrevistas01/02/2011 Loïck Peyron“Es un reto que ni me imaginaba”

Leer la entrevista ->

01/02/2011 Bruce Farr“A nivel de diseño será otra regata” Leer la entrevista ->

Todas las entrevistas ->

Clasificación Millas para la llegada del primero: 19.536

1. Estrella Damm

0

0 2. Foncia

27

273. W Hotels

37

104. Mirabaud

97

605.

Akena Verandas

130

336. Kairos

231

1017. Seguros Pedro

321

938. Virbac - Paprec 3

322

19. Movistar

369

4710. Central Lechera

Asturiana

456

9311. GAES Centros

Auditivos

468

1212. Hugo Boss

653

18013. Président

890

24214. Gerard Marín

1023

200

Dist. al

primero

Dist. al

precedente

TrackerSigue la regata con la cartografía y los vientos

Los datos a fondoEstadísiticas,

Interpretar los datos

Patrocinadores

FANS DE LABARCELONA WORLD El juego Zona joven

En los cuarenta rugientesOlas de 10 metros en la cabeza de la flota

Pachi Rivero entrando en el Índico Sur Todos los banners

English / Français / Castellano /

Buscador

FANS DE LABARCELONA WORLD

NON STOP AROUND THE PLANET, TO CREW, EXTREME SAILING

Cook Cabo Hornos Gibraltar Gibraltar

20.000 mn 24.500 mn 12.500.000 mn 6.500.000 mn

Buena Esperanza

500 mn

Principios básicos:

1. Concentrar la información de actualidad-seguimiento en una pantalla que permita ver en los monitores promedio de los usuarios las unidades informativas básicas. A saber, conceptualmente: el tema destacado del momento, la última noticia, la última crónica, las últimas fotos / vídeos / audio y, sobre todo, las clasificaciones.

2. Evitar la saturación de mensajes eliminando las redundancias y acostumbrando al usuario a un interfaz simple y constante. A este respecto creemos importante no repetir los conceptos de la barra del menú principal en el cuerpo central de la home. Secciones como el juego y el programa educativo pueden - y deben - tener un banner propio que se repita constantemente en todas las unidades informativas, pero siempre de forma que no compita con la información básica de seguimiento que deben permanecer clara y limpia en el espacio central de la pantalla.

Secciones:

Está compuesta por las siguientes unidades:

A) Zona informativa dinámica principalBanner Multimedia / Cuadro de seguimiento / La regata minuto a minuto / La regata hora a hora / Crónica diaria / Desde los barcos / Galería multimedia. Es la que debe ser visible en los monitores promedio de los usuarios.

B) Zona informativa dinámica secundariaArtículos / Entrevistas / Meteorología.

C) Zona informativa estáticaMenú principal y banners específicos: Banner superior / La regata / Los equipos / El juego / Zona Joven / Barcelona / La FNOB / Acceso prensa.

D) Accesos a las comunidades virtuales

Descripción

A) Zona informativa dinámica principal

Banner multimedia

aa

En los cuarenta rugientesOlas de 10 metros en la cabeza de la flota

Pachi Rivero entrando en el Índico Sur Todos los banners

El banner con fotos / vídeo de la cabecera se ha mostrado como un buen elemento informativo. Creemos interesante utilizarlo no sólo como el principal elemento multimedia del site, para mostrar las imágenes de actualidad, sino también como elemento central de información de seguimiento de la regata. Por ello (ver gráfica 1) debe de crear una unidad informativa sinérgica con las clasificaciones y con el ticke. .

Los contenidos del banner multimedia serán:

Las vídeo conferencias (canal en streaming de BWR TV)

Las fotos que se vayan recibiendo de a bordo de los barcos (subidas desde la OP).

Los clips de vídeo que se reciban de a bordo de los barcos (subidas desde BWR TV).

Fotos de archivo (subidas desde la OP).

Clips de vídeo de archivo (subidos desde BWR TV).

Además de las imágenes el banner multimedia mostrará:

El destacado del momento: a modo de titular que podrá editarse en posición y color desde el CMS.

El subtítulo de este destacado: frase corta que complementa al destacado y que puede constituirse a modo de pie de foto o vídeo.

El pie de foto: podremos estudiar si satura mucho la imagen o pude asimilarse al subtítulo del destacado del momento.

Cuadro de seguimiento

Es la parte más importante del seguimiento de la regata, por lo que creemos conveniente que sea el primer elemento informativo dinámico de arriba a abajo y de izquierda a derecha. Situarlo a la izquierda del banner y su mismo nivel nos parece la posición idónea.

Este cuadro contendrá:

La Tabla de Clasificaciones resumida,

La información que indicará será:

Las millas que faltan para la llegada sólo del primero. (Creemos conveniente descargar de cifras las tablas y las de las milas a la llegada de toda la flota son innecesarias en esta tabla-resumen, pero saldrán luego en la tabla detallada)

La lista de posiciones con dos columnas de distancias: distancia al líder (que es la que define el orden, lógicamente) y la de distancia al barco precedente.

Cada columna de millas irá complementada por una infografía a base de flechas rojas (descendentes), verdes (ascendentes) y azules (segmentos horizontales) que indicarán si los barcos han ganado millas respecto al líder (primera columna) o respecto al barco precedente (segunda columna).

Creemos que este sistema es muy visual y facilita de un vistazo la evolución de la flota en su conjunto: muchas flechas verdes en ambas columnas indican un claro efecto acordeón; muchas flechas verdes en

aaa

Clasificación Millas para la llegada del primero: 19.536

1. Estrella Damm 0 02. Foncia 27 273. W Hotels 37 104. Mirabaud 97 605. Akena Verandas 130 336. Kairos 231 1017. Seguros Pedro 321 938. Virbac - Paprec 3 322 19. Movistar 369 4710. Central Lechera Asturiana 456 9311. GAES Centros Auditivos 468 1212. Hugo Boss 653 18013. Président 890 24214. Gerard Marín 1023 200

Dist. al

primero

Dist. al

precedente

TrackerSigue la regatacon lacartografía y losvientos previstos

Los datos a fondoEstadísiticas,comparaciones

Interpretar los datos

la columna de la izquierda (distancia al líder) indican que el barco de cabeza está perdiendo millas; las cifras de un dígito indican luchas emocionantes y/o inminentes cambios de posición, etc...

Todo ello deberá explicarse clicando en un botón “Entender la tabla” o similar.

El mini-tracker

Concebimos lo que hasta ahora hemos denominado “mini-tracker” tan sólo como un reclamo del tracker. Creemos conveniente destinar el mínimo espacio al mini-tracker ya que es un elemento de activación obligado por parte del seguidor de una regata. Con un mini-mapamundi con el perfil de los continentes y la derrota del líder y un punto rojo llamativo en su posición es más que suficiente.

El reclamo de “la regata a fondo” o “seguimiento a fondo” o “los datos a fondo”

Dará acceso a la página de seguimiento anunciando las cosas más interesantes que el usurario se va a encontrar: datos comparativos de velocidad, estadísticas, posibilidad de descarga de archivos excel, etc.

En función de los datos que tengamos y de su visualización gráfica, se pueden incluir como reclamo en este espacio de la home page, pero creemos que afectan al la sección de “seguimiento” y han de estar directamente asociados al tracker y la tabla de clasificación.

El cronómetro con el tiempo desde la salida

Que debería ser el del cronometrador oficial, tal como aparece ahora en la cuenta atrás.

Una opción: la línea de tiempo

Inicialmente concebimos la línea de tiempo como un elemento informativo de la sección de “Seguimiento”, pero también existe la opción de integrarla en la home page justo debajo del Banner. Creemos que es una forma muy interesante de valorar el recorrido, clarificar las puertas y los trofeos de velocidad, etc.

La regata minuto a minuto (título conceptual orientativo)

Es el concepto del ticker ya ensayado. Deberá alimentarse con cada recepción de posiciones o cada vez que ocurra algo relevante en el mar o en el propio site (publicación de vídeos, anuncio de video conferencias, etc.)

Se alimentará desde la página de Twitter, método ya ensayado con éxito en la Vuelta a España: es rápido, no da errores (si la captura automática de los tweets funciona correctamente) y fomenta el seguimiento desde esta comunidad virtual.

Creemos que es una herramienta (el ticker en Twitter) que debe empezar a funcionar también el fase pre-regata ya que lo vemos muy interesante para crear expectación y seguidores durante septiembre, octubre y noviembre.

Tal como hemos mencionado en el apartado del árbol de contenidos, se puede eliminar el enlace a Twitter y su logo y crear un listado propio de tickers o ambas cosas a la vez, que es lo que nos parece lo más adecuado.

Textos de no más de 140 caracteres (límite de los tweets).

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Cook Cabo HornosGibraltar Gibraltar

20.000 mn 24.500 mn12.500.000 mn6.500.000 mn

BuenaEsperanza

500 mn

a

La regata minuto a minuto: 01/02/2011- 19:15 (18:15 GMT): El W Hotels supera al Mirabaud a 20 millas de la puerta...

La regata hora a hora (título conceptual orientativo)

Es el concepto “Flash News” utilizado en la Vuelta a España y el “Breaking News” del site de la Barcelona World Race 2007/08.

Las noticias aparecerán por orden cronológico - la última arriba - con un mínimo de tres.

Por defecto, cada dos horas se publicará una nueva noticia. Lo que da una media de 6 noticias diarias en una jornada informativa de 12 horas que es la que se trabajó durante la anterior regata, en al que había un black out entre las 19 y las 7 GMT. Al igual que en el caso de los tweets hay que estudiar el ritmo de publicación en el caso en que se elimine el black out de nuestra noche para evitar la posible saturación de mensajes o la rápida pérdida de vigencia de los que aparecen en la home page. En este último caso, podría estudiarse que las noticias visualizadas fueran las últimas seis o emitirlas cada tres horas, lo que daría un total de 8 noticias diarias.

Aparecerá la fecha y hora (local y GMT), el título y una sinopsis que coincidirá con la entradilla de la noticia.

Se accederá a el ítem completo clicando en “Leer más” y se accederá al archivo de todas las noticias clicando en “Todas las noticias”. También estudiaremos poder seleccionar las noticias de las últimas 24 horas, opción que creemos muy útil en el caso de generar muchos items.

No creemos que que se tengan que publicar con foto (en el listado de la home page, luego, en cada unidad, sí, por supesto)

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Durante las últimas horas, el Estrella Damm ha obtenido elmáximo provecho a su agresiva táctica de ir más al norte y seha colocado a menos de media milla a la popa del Foncia.

Leer más ->

01/02/2011 Barcelona 18:19 (17:19 GMT)El Movistar vira hacia el norte

El cambio de sistema meteorológico está aportando una emociónadicional a la regata. Primero fue el Mirabaud el que trasluchóhacia el norte y a las 18:03, una hora mñas tarde, le ha seguidoel Movistar. Leer más ->

01/02/2011 Barcelona 16:35 (15:35 GMT)Muchas opciones para acercarse al líder

El Estrella Damm ha continuado perdiendo velocidad durantelas dos últimas horas a causa del progresivo alejamiento de lala zona de más viento de la borrasca.

Leer más ->Todas las noticias-> Noticias de las últimas 24 horas ->

La regata día a día (título conceptual orientativo)

Son las crónicas de la regata concebidas como resumen del día y, por consiguiente - en un contexto de black out tradicional - de la jornada diurna en Barcelona.

Aparecerá con fecha y hora, título, foto y sinopsis que coincidirá con la entradilla de la crónica.

Se accederá a el ítem completo clicando en “Leer más” y se accederá al archivo de todas las crónicas clicando en “Todas las crónicas”.

Desde los barcos

Apartado de citas de los navegantes, obtenidas, vía email o vídeo/audio conferencia.

Se destacan las dos últimas entradas con frase destacada, fecha, nombre, barco y foto (retrato o foto personal en la que se pueda identificar al citado).

Fotos, audio y vídeo (galería multimedia)

Entrada a la galería multimedia con la última imagen recibida y un pie explicativo.

Se puede plantear a modo del carrousel tradicional (el más recomendable) o de una aplicación de Flash en la que los thumbnails de las fotos / vídeo aparezcan abajo.

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Durante las últimas horas, el Estrella Damm haobtenido el máximo provecho a su agresivatáctica de ir más al norte y se ha colocado amenos de media milla a la popa del Foncia.

Leer más ->


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Desde los barcos

“La última maniobra nosha agotado”Iker Martínez / Movistar

Leer más ->

Todas las citas ->

aa

Fotos, audio y vídeo

Ir a la galería multimedia->

B) Zona informativa dinámica secundaria

Artículos

Aparecerán los dos últimos artículos con fecha (sin hora), título, foto y sinopsis.

Entrevistas

Aparecerán las dos últimas entrevistas con fecha (sin hora), nombre del entrevistado, frase destacada, foto del entrevistado y - si cabe - sinopsis.

Meteorología

El tratamiento de la sección de meteorología será como el de las noticias. Los partes se recibirán diariamente a primera hora de la mañana y se tratarán como una unidad informativa más.

Aparecerán en la home page con fecha, título descriptivo de cada parte y el mapa principal o una animación de los mapas.

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Artículos01/02/2011 Hielos y otros materialesflotantesEl hielo flotante es una pesadilla en las latitudesaustrales. Pero no todo es hielo lo que flotaamenazante para los IMOCA Open 60.Leer más ->

01/02/2011 Cada vatio puede costar unamillaLa gestión de la energía eléctrica pude llegara decidir una vuelta al mundo. Leer más ->

Todos los artículos ->

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Entrevistas01/02/2011 Loïck Peyron“Es un reto que ni meimaginaba”

Leer la entrevista ->

01/02/2011 Bruce Farr“A nivel de diseño será otraregata” Leer la entrevista ->

Todas las entrevistas ->

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Meteorología01/02/2011Una borrasca decisiva

Leer más ->

C) Zona informativa estática

El banner superior.

Con el logo de la regata y de sus patrocinadores principales con enlaces a sus sitios respectivosSubtítulo explicativo de la Barcelona World Race: NON STOP AROUND THE PLANET, TO CREW, EXTREME SAILING.Acceso a las comunidades virtualesMenú de idiomas: castellano, catalán, inglés y francés.Buscador.

Menú principal

Barra horizontal bajo el logo con:

Inicio

Enlace a la home page

La regata

Enlace a la página en la que se informa de la regata: anuncio, instrucciones, recorrido, fechas, datos, etc..

Los apartados aparecerán el menú desplegable vertical, procurando dar la máxima información de los que se va ha encontrar el visitante.

Entender la regata oceánicaVisión general de la Barcelona World RaceAnuncio / instrucciones de regataEl recorridoLos barcos: los IMOCA Open 60El organizador: la FNOBHistoria: la edición 2007/08

Equipos

Los participantes. Aparecerán según un menú desplegable vertical:

(Por orden alfabético del nombre del barco con los de los dos patrones)Estrella Damm - Alex Pella / Pepe RibesMovistar - Iker Martínez / Xabi AlonsoEtc------

a

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FANS DE LABARCELONA WORLD RACE

NON STOP AROUND THE PLANET, TO CREW, EXTREME SAILING

a

INICIO / LA REGATA / LOS EQUIPOS / BARCELONAY EL MAR / ZONA JOVEN / EL JUEGO / ACCESO PRENSA

Barcelona y el mar

Enlace a la página de la ciudad.

El juego [Destacado con un grafismo especial]

Enlace al juego. Se puede crear un botón de diseño propio para destacarlo y que luego sea el mismo que se repita (ampliado) en otras unidades.

Programa educativo /zona joven [Destacado con un grafismo especial]

Enlace al programa educativo / zona joven. Al igual que en el caso del juego se puede crear un botón de diseño propio para destacarlo y que luego sea el mismo que se repita (ampliado) en otras unidades.

Acceso Prensa [Destacado con un grafismo especial]

Acceso a la sección de prensa

El banner superior. logo y acceso a las comunidades virtuales

El juego

Banner del juego con enlace al mismo.

B) Accesos a las comunidades virtuales

Fans de la Barcelona World Race

Banner del site dedicado a las comunidades virtuales y enlace al mismo.

4. Las unidades informativas de la fase de seguimiento

Sección “Seguimiento”



Durante las últimas horas, el Estrella Damm ha obtenido el máximo provecho a su agresiva táctica de ir más al norte y se ha colocado a menos de media milla a la popa del Foncia. Leer más ->-> Todas las noticias->





Meteorología01/02/2011 Una borrasca decisiva

Leer más ->

La regata minuto a minuto: 01/02/2011- 19:15 (18:15 GMT): El W Hotels supera al Mirabaud a 20 millas de la puerta

English / Français / Castellano /

BuscadorFANS DE LA

BARCELONA WORLD RACE

INICIO / LA REGATA / LOS EQUIPOS / BARCELONA Y EL MAR / ZONA JOVEN / EL JUEGO / ACCESO PRENSA

Patrocinadores

FANS DE LABARCELONA WORLD El juego Zona joven

Clasificación y datos Millas para la llegada del primero: 19.536

1. Estrella Damm

0 0 2. Foncia

27

273. W Hotels

37

104. Mirabaud

97

605.

Akena Verandas

130

336. Kairos

231

1017. Seguros Pedro

321

938. Virbac - Paprec 3

322

19. Movistar

369

4710. Central Lechera

Asturiana

456

9311. GAES Centros

Auditivos

468

1212. Hugo Boss

653

18013. Président

890

24214. Gerard Marín

1023

200

Distlíder

Dist.pre.. GMT T BCN Lat Long VMed

1hRMed1h

Dist2 pos

VMed2 pos

VMG2 pos

RMed2 pos

Dist.24h

VMG24h

RMed24h

Millas navegada

Descargarse datos en Excel Archivo de posiciones

Los datos a fondo

Barco contra Barco

Velocidad máxima

datos

datos

datos

datos

Meteo0 h6 h12 h24 h

OrtodrómicaSi/no

Rejilla lat+long

Ver datos climáticos Encuadrar 3

primerosRegladistancia

Encuadrar la flota Ver los escogidos

Posición: 16/01/10 11:30 GMT 12:30 Hora española

1. Estrella Damm Dist. prec. 0 Dist. líder 0 Vmed 1 h: 15n


Ver siempre Ver derrota

Vmed 1 h: 14n

2. Foncia Dist. prec. 21 Dist. líder 21 Vmed 1 h: 14n


3. Mirabaud Dist. prec. 28 Dist. líder 49


Millas para la llegada del primero: 19.536

CLASIFICACIÓN

Cabo de Hornos

Estrecho de Gibraltar

Cabo de Buena Esperanza

Estrecho de Cook

OCÉANO ATLÁNTICO

OCÉANO ÍNDICOOCÉANO PACÍFICO

Cabo Leeuwin

Mar de Tasmania

PUERTA DE SEGURIDAD

Longitud 140º Einicio de penalización en caso de parada.

40º S PUERTA DE SEGURIDAD

Cook Cabo Hornos Gibraltar Gibraltar

20.000 mn 24.500 mn 12.500.000 mn 6.500.000 mn

Buena Esperanza

500 mn

La página de seguimiento mostrará el tracker, la tabla ampliada de las clasificaciones, los datos adicionales que podamos obtener (estadísticas, etc) en primer término.

A continuación, en segundo término, el usuario podrá encontrar “la regata minuto a minuto” “hora a hora” , la “regata día a día” y la “meteo”. Creemos que esta información puede servir de ayuda ya que es muy directamente complementaria a los datos del seguimiento.

El Tracker

Es la unidad fundamental del seguimiento.

Deberá ofrecer las siguientes posibilidades al usuario:

Información meteo del viento previsto, a escoger en 0, 6, 12, 24 y 48 horas. Cuanto más se pueda poner mejor: código de flechas, zonas de colores, etc.. Lo que es importante es que se vea claramente la hora de la predicción.

La info méteo deberá quedar ligada a la actualización de las posiciones y luego se recuperará al manejar hacia atrás y delante la línea de tiempo (ya se hizo así en la pasada BWR y no creemos que sea un problema hacerlo)

Escoger entre la visualización de la ortodrómica con las puertas de seguridad y los tramos de velocidad (pueden ponerse estas opciones por separado, pero quizás no es bueno saturar con tanta información)

Escoger la visualización de la rejilla de paralelos y meridianos. Cuando salga deberán aparecercon la graduación de latitudes y longitudes a ambos lados. También en esta opción hay que mostar el ecuador, los trópicos y los círculos polares.

Una opción “ver datos climáticos” o similar en la que se puedan mostra las zonas de los doldrums, los cuarenta rugientes y la banquisa. Esta info la tendremos por lo que creemos que sería un valor añadido innovador incluirla en el mapa.

aaaaa

Meteo0 h6 h12 h24 h

OrtodrómicaSi/no

Rejillalat+long

Ver datosclimáticos Encuadrar 3

primerosRegladistancia

Encuadrar la flota Ver los escogidos


1. Estrella Damm Dist. prec. 0 Dist. líder 0 Vmed 1 h: 15n


Ver siempreVer derrota

Vmed 1 h: 14n

2. Foncia Dist. prec. 21 Dist. líder 21 Vmed 1 h: 14n


3. Mirabaud Dist. prec. 28 Dist. líder 49


Millas para la llegada del primero: 19.536

CLASIFICACIÓN

BARCELONA

Cabo de Hornos

Estrecho de Gibraltar

Cabo de BuenaEsperanza

Estrecho de Cook

OCÉANOATLÁNTICO

OCÉANO ÍNDICOOCÉANO PACÍFICO

Cabo Leeuwin

Mar deTasmania

PUERTA DE SEGURIDAD

Longitud 140º Einicio de penalización encaso de parada.

40º S PUERTA DE SEGURIDAD

Cook Cabo HornosGibraltar Gibraltar

20.000 mn 24.500 mn12.500.000 mn6.500.000 mn

BuenaEsperanza

500 mn

Opción de encuadrar los tres primeros. Por defecto el tracker se podría abrir encuadrando toda la flota, lo que significaría una escala más reducida al pricipio de la regata y mayor a partir de la mitad (llegaría al máximo en el Pacífcio sur y en el tramo final en cuanto la flota esté toda en el Atlántico (encuadre muy vertical) por lo que en estos casos se podría mostrar por defecto un encuadre de los cinco primeros, por ejemplo.

Opción de escoger la visualización de la derrota de los barcos seleccionados por cada usuario. Actualmente esta opción está en todas los websites de las regatas francesas y es muy cómodo para el seguimiento de los “favoritos” y en determinados periodos en que determinados barcos están luchando intensamente.

Una regla para calcular distancias en millas náuticas y kilómetros. Muy útil para que el usuario tome sus medidas. El modelo que se usa en Google Maps es el adecuado.

El cronómetro con el tiempo de regata

Por defecto aparecerá en el Tracker la tabla simplificada de la clasificación de la portada pero con la opción de visualizar las derrotas en el mapa y seleccionar barcos favoritos de cada usuario para que luego siempre aparezcan por defecto en la carta. Esta tabla podrá recogerse con una opción “esconder tabla” en una pestaña o similar.

Un potenciómetro zoom. Como los habituales. Aunque sería lo mejor que el mapa se pudiera ampliar, reducir y desplazar con los trackpad habituales (al menos para los usuarios de Mac?)

Una línea de tiempo en la que aparezcan marcados los pasos que definen los tramos y la zona a partir de la que se penaliza la parada (longitud 140º E). En ella se mostrarán los barcos con puntitos o segmentos o un alzo en miniatura del líder o ambas opciones. Todas la miniaturas no caben y no creemos adecuado mostrar la línea de tiempo por tramos para ampliar a escala, aunque se puede estudiar.

También se puede visualizar en cada tramo el ganador del trofeo de Velocidad.

Mandos de:

Retroceder al principio de la regata.Ir al último posicionamientoAvanzar/retroceder de posicionamiento a posicionamiento (de 30 en 30 minutos)Un player en el que pueda verse la regata realizada a varias velocidades. Debe tener botones de FF y RW, así como de pausa.

Un pie de carta en el que se especifique con claridad la fecha y hora de las posiciones que se están viendo. Por defecto sale la última, pero si el usuario va adelante o atrás con los mandos anteriormente descritos, la fecha y la hora deberá ir cambiando en correspondencia, como también la tabla de clasificaciones del tracker y la informción meteorológica. Esta opción es muy útil para estudiar detenidamente las evoluciones de los barcos.

(Ya se ha comentado anteriormente la posibilidad de incluir esta línea de tiempo en la home page)

La tabla de posiciones con todos los datos recibidos

La concebimos como una prolongación hacia la derecha de la tabla de la home.

Deberá incluir un botón para descargase el archivo Excel y otro para acceder al archivo de posiciones.

Bloques de actualidad

Creemos conveniente que sean visibles los bloques de actualidad “minuto a minuto”, “hora a hora”, “día a día” y la Meteo, ya que complementan la información del tracker y la tabla.

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Clasificación y datos Millas para la llegada del primero: 19.536

1. Estrella Damm 0 02. Foncia 27 273. W Hotels 37 104. Mirabaud 97 605. Akena Verandas 130 336. Kairos 231 1017. Seguros Pedro 321 938. Virbac - Paprec 3 322 19. Movistar 369 4710. Central Lechera Asturiana 456 9311. GAES Centros Auditivos 468 1212. Hugo Boss 653 18013. Président 890 24214. Gerard Marín 1023 200

Distlíder

Dist.pre..

GMT T BCN Lat Long VMed1h

RMed1h

Dist2 pos

VMed2 pos

VMG2 pos

RMed2 pos

Dist.24h

VMG24h

RMed24h

Millasnavegadas

Descargarse datos en Excel Archivo de posiciones

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