Proyecto de ampliación de TGP en el año 2011
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INCREMENTO DE CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS POR RED DE DUCTOS Marzo 2011 Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte
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INCREMENTO DE CAPACIDAD DE TRANSPORTE DE HIDROCARBUROS POR RED DE DUCTOS
Marzo 2011 Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte
ÍNDICE
1. Nuestra labor
2. Características del Sistema de Transporte
3. Métodos de Expansión de los Sistemas de Transporte
4. La evolución de la demanda y las expansiones llevadas a cabo
5. El proyecto inicial: Loop Selva
6. El nuevo proyecto de expansión (Sector Selva)
7. Desafíos en la infraestructura del Sistema de Transporte
10/03/2011Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
1. Nuestra labor
10/03/2011Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
Líquidos
GNGN
GN
Líquidos
Planta de
fraccionamiento
(Pisco)
Yacimientos
•San Martín
•Cashiriari
Sistema de
separación
Sistema de
reinyección
GN
Producción
Sistema Distribución de
GN en Lima y Callao
Distribución
Sistema de Transporte de
GN al City Gate
Sistema de Transporte de
Líquidos
Transporte
Segmentos regulados
1. Nuestra labor
10/03/2011Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
Transportadora de Gas del Perú S.A. (TGP) es una empresa peruana con socios locales e
internacionales, responsable del diseño, construcción y operación del Sistema de
Transporte de Gas Natural (GN) y de Líquidos de Gas Natural (LGN) de Camisea.
Ducto de GN
Ducto de LGN
Distribución, generación
eléctrica e industrias. Producción.
Procesamiento
del LGN para
el mercado
Interno y Exp.
2. Características del Sistema de Transporte
10/03/2011Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
COSTA SIERRA SELVA
Lurín32”24”18”
Camisea
Capacidad de transporte
GN: 314 MMPCD
LGN: 70 000 BPD
14”10”Pisco
4860 msnm
731 Km
560 Km
57 cruces de ríos
3 túneles en zonas montañosas
Atraviesa la selva, sierra y costa.
Sistema de Transporte inicial
3. Alternativas de Expansión de Capacidad
10/03/2011Indremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
Existen diferentes tecnologías para expandir la capacidad de un sistema de
transporte de hidrocarburos de gas natural o líquidos:
10/03/2011Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
Consumo de GN en el Perú
4. Evolución de Demanda y Expansiones Realizadas
Transporte máx. 2010
475 MMPCD
314 MMPCD
450 MMPCD
530 MMPCD
0
100
200
300
400
500
600
0
100
200
300
400
500
600
2007 2008 2009 2010
Vo
lum
en
Tra
nsp
ort
ado
[M
MP
CD
]
Promedio de Transporte Diario de Gas Natural 2007 - 2010
Generadores Eléctricos Industriales Distribución Capacidad
Cap
acid
ad T
ran
spo
rte
[M
MP
CD
]
4. Evolución de Demanda y Expansiones Realizadas
10/03/2011Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
59%61%
75%76%
35%29%
17%10%
3%3%
4%
5%
3%7%4%
9%
0%
20%
40%
60%
80%
100%
2010200820062004
Po
rce
nta
je [
%]
Generación de Energía Eléctrica por Tipo de Combustible
Hidroeléctrica Gas Natural Carbón Derivados
3130 MW 3580 MW 4199 MW 4580 MW
Crecimiento promedio
demanda últimos 6
años aprox. 7%
Nueva matriz energética: boom de la demanda de GN
4. Evolución de Demanda y Expansiones Realizadas
10/03/2011Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
COSTA SIERRA SELVA
Lurín
32”24”18”
CamiseaAyacuchoLoop Costa
Turbocompresoras
PC Chiquintirca24”
Loop Costa + Turbocompresora
GN: 450 MMPCD
LGN: 80 000 BPD
14”10”Pisco
4860 msnm
Sistema de Transporte 2009
Loop Costa durante Construcción
10/03/2011Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
Planta Compresora PS3 durante construcción
10/03/2011Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
Planta Compresora PS3
10/03/2011Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
4. Evolución de Demanda y Expansiones realizadas
10/03/2011Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
COSTA SIERRA SELVA
Lurín 32”24”18”
CamiseaAyacuchoLoop Costa
Turbocompresoras
34”Ducto de PLNG
PC Chiquintirca24”
Loop Costa + Turbocompresora + CUA
GN: 530 MMPCD
LGN: 88 000 BPD
14”10”Pisco
Sistema de Transporte 2010
5. Proyecto inicial: Loop Selva
• El objetivo del proyecto Loop Selva era atender la demanda proyectada para los
próximos años. Se diseñó para otorgar la mayor estabilidad posible al Sistema,
minimizando el impacto ambiental y maximizando los beneficios sociales
• La traza implicaba la construcción de loop de 140 kilómetros.
• Un túnel subterráneo de 5 kilómetro a 600 metros de la superficie del Santuario
Nacional Megantoni.
10/03/2011Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
5. Proyecto inicial: Loop Selva
10/03/2011Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
Ducto actual
Loop Selva
5. Proyecto inicial: Loop Selva
• A pesar de los esfuerzos por desarrollar este Proyecto con los más altos
estándares técnicos, sociales y ambientales, esta propuesta no fue compartida por
diversos sectores de interés, hecho que generó incertidumbre en cuanto a la
oportunidad de ejecución del mismo.
• Se solicitó a TgP evaluar alternativa que evite Megantoni y trate de cumplir lo más
oportunamente posible con la demanda.
• Por esta razón, se implementó una nueva alternativa que resuelve
satisfactoriamente las necesidades técnicas así como las inquietudes planteadas:
el proyecto Loop Sur + PCKP 127.
10/03/2011Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
6. El nuevo proyecto de expansión (Sector Selva)
10/03/2011Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
Ducto actual
Loop Sur
6. El nuevo proyecto de expansión
10/03/2011Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
Primera etapa: Loop Sur
• Consistente en 2 Loops de aproximadamente 55 km de longitud a instalar
entre las PK 88,1 y PK 127,1 del actual Sistema de Transporte.
• El Loop de GN tendrá 32 pulgadas de diámetro y el LGN 24 pulgadas de
diámetro, incluyendo este último una nueva Estación de Bombeo
denominada PS# 2 A de 6.000 HP.
• Estos Loops permitirán ampliar la capacidad de transporte de GN hasta
650 MMPCD y de LGN hasta 120 000 BPD.
• La fecha prevista de Puesta en Marcha es diciembre de 2012, depende de
fecha de aprobación del EIA
6. El nuevo proyecto de expansión
10/03/2011Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
La inversión total de la nueva ampliación sería de aprox. US$ 850 millones.
Segunda etapa: Planta Compresora KP 127
• Consistente en una nueva estación compresora a instalar en las cercanías
del KP 127 del actual Sistema de Transporte. La planta contará con 54 000
HP instalados, con 2 unidades en operación y 1 en stand by.
• La operación de esta nueva Planta Compresora junto al Loop Sur, junto a
otras adecuaciones, permitirá ampliar la capacidad de transporte de GN
hasta un valor del orden de los 920 MMPCD.
• La fecha prevista de Puesta en marcha es diciembre 2013, depende de
fecha de aprobación del EIA
6. El nuevo proyecto de expansión
10/03/2011Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
Sistema de Transporte 2013
COSTA SIERRA SELVA
Lurín 32”24”18”
CamiseaAyacuchoLoop Costa
Turbocompresoras
34”Ducto de PLNG
PC Chiquintirca24”
14”10”Pisco
32”
Loop Sur
Loop Sur + PC KP 127
GN: 920 MMPCD
LGN: 120 000 BPDTurbocompresorasPC KP127
PS # 2A
24”
24”
7. Desafíos en la infraestructura del Sistema de Transporte
10/03/2011Incremento de Capacidad Sistemas de
Transporte
• Respeto al medioambiente y beneficios a las comunidades.
• Estabilidad y predictibilidad de las reglas del juego.
• Largos plazos de construcción y ampliación (mayores a 3 años).
• Altas inversiones con largos plazos de recuperación.
• Evitar regulaciones “parche”, soluciones temporales o coyunturales.
• Buscar planeamiento estratégico de mediano y largo plazo.
GRACIAS
10/03/2011
Incremento de Capacidad Sistemas de Transporte
