PROYECTO DE DISE+æO GEOMETRICO DE UNA VIA FASE 1
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PROYECTO DE DISEÑO GEOMETRICO DE UNA VIA PRIMERA FASE LINEA DE CEROS TRAZADO PRELIMINAR 1. PROCEDIMIENTOS Y CARACTERISTICAS a. Vía secundaria b. Longitud aproximada de la vía 2000m. c. Terreno Ondulado – montañoso. d. Vía se debe trazar del punto A al punto B del plano entregado, y debe pasar por dos puntos obligados secundarios C, D, E, F, G, H, I. e. El plano se debe imprimir en medio pliego B2, escala 1:2000 y el trabajo se debe realizar sobre este. f. Si algún grupo quiere realizar el trabajo en computador Autocad, lo puede presentar, pero adicional al trabajo manual. g. Los informes escritos se deben presentar en computador. 2. LINEA DE CEROS O PENDIENTE a. Trazar línea de pendiente, recomendada 3% b. Si hay necesidad de modificar la pendiente no debe exceder del 7% ni estar por debajo del 1% y se debe anexar en el informe la explicación del cambio. c. Con el compás calcular abertura del mismo y realizar el procedimiento estudiado. d. Ninguna de las tres rutas puede tener el mismo trazo en ningún punto. e. Realizar la evaluación de las rutas teniendo en cuenta el plano cartográfico (topografía, pendientes, drenajes, características geológicas y ambientales).
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PROYECTO DE DISEÑO GEOMETRICO DE UNA VIA PRIMERA FASE LINEA DE CEROS
TRAZADO PRELIMINAR
1. PROCEDIMIENTOS Y CARACTERISTICAS
a. Vía secundaria b. Longitud aproximada de la vía 2000m. c. Terreno Ondulado – montañoso. d. Vía se debe trazar del punto A al punto B del plano entregado, y debe pasar por
dos puntos obligados secundarios C, D, E, F, G, H, I. e. El plano se debe imprimir en medio pliego B2, escala 1:2000 y el trabajo se debe
realizar sobre este. f. Si algún grupo quiere realizar el trabajo en computador Autocad, lo puede
presentar, pero adicional al trabajo manual. g. Los informes escritos se deben presentar en computador.
2. LINEA DE CEROS O PENDIENTE
a. Trazar línea de pendiente, recomendada 3% b. Si hay necesidad de modificar la pendiente no debe exceder del 7% ni estar por
debajo del 1% y se debe anexar en el informe la explicación del cambio. c. Con el compás calcular abertura del mismo y realizar el procedimiento estudiado. d. Ninguna de las tres rutas puede tener el mismo trazo en ningún punto. e. Realizar la evaluación de las rutas teniendo en cuenta el plano cartográfico
(topografía, pendientes, drenajes, características geológicas y ambientales).
3. LINEA PRELIMINAR
a. Trazar la línea preliminar basándose en la línea de ceros, lo más cerca posible a
está, para evitar grandes movimientos de tierras. b. Las pendientes no excedan el 8%. c. Ninguna de las tres líneas preliminares puede tener el mismo trazo en ningún
punto d. Deltas : entre 40 y 110°. e. Entretangencias: mínimo 350 m. (distancia de cada alineamiento) f. 5 alineamientos. g. 4 posibles curvas. h. Realizar la evaluación de las rutas por el método de Bruce.
4. ENTREGAR: 26 DE Marzo con sustentación.
a. Informe escrito de cálculos y procedimientos realizados. b. Informe de la selección de la mejor ruta y conclusiones. c. Plano de las tres rutas con la línea de ceros o pendiente. d. Plano de las tres rutas con el trazo preliminar.
Entretangencias
e. Cartera de línea de pendiente con el trazo preliminar de cada ruta, en el formato anexo de manual de diseño del INVIAS. Ing. Liliana Tibatá Castelblanco Profesora UNITROPICO Diseño Geométrico de Vías
