Proyecto de Mejora 2015 - Zapatas

Taller de Tractores Mina

Mantto. MecanicoShougang Hierro Per S.A.A. Pgina 1

PROYECTO DE MEJORA

NOMBRE : CHOCCE RIOS JESUS FRANCISCO

FICHA : 931427

AREA : MANTENIMIENTO MECANICO MINA

ESPECIALIDAD : INGENIERIA MECANICA

Reutilizacin de zapatas de las orugas en los tractores Flota Equipo Auxiliar Mina



Proyecto: Reutilizacin de zapatas de las orugas en los tractores

Flota Equipo Auxiliar Mina

1) Introduccin:

En el rea de Tractores mina estamos enfocados a la bsqueda de nuevos tcnicas y procedimientos que aumenten el rendimiento y la operatividad de nuestros equipos; con una adecuada optimizacin de los costos de mantenimiento. Bajo este contexto se vienen probando nuevas marcas de cadenas para los tractores de orugas (marca ITM) los cuales fueron probados para verificar su rendimiento en la mina. Nuestro proveedor Ferreyros brindan cadenas de larga vida til, pero sus costos de mantenimiento (cada 3000 horas-cambio de zapatas) implican un costo de 1/3 del costo de una nueva cadena lo que genera un gran aumento de los costos de mantenimiento solo en repuestos CATERPILLAR. Atraves de este proyecto se pretende la reutilizacin de zapatas de orugas desgastadas en algunas zonas pero que todava pueden reutilizarse con procedimientos adecuados.

2) Objetivos:

Reconocer los componentes y las funciones de un Tren de Rodamiento.

Realizacion del planeamiento y aplicacin de estrategias bsicas de solucin de problemas.

Reduccion de costos de mantenimiento en la flota auxiliar de Tractores Mina, sobre todo los

costos involucrados en el mantenimiento del Tren de Rodamiento (zapatas, eslabones, rodillos).



3) Fundamento Terico:

Tren de rodamiento:

Permite el desplazamiento de la mquina en forma de traccin y velocidad. Partes de Tren de Rodamiento (Tractores de Orugas):

Tren de rodaje de Tractor de Orugas

Partes:

1. Rueda motriz (segmentos de sprocket)

2. Ruedas tensoras.

3. Mando final

4. Bastidor

5. Rodillos inferiores de ala simple.

6. Zapatas

7. Eslabones

8. Guiadores de los eslabones.

9. Brazos del bulldozer.

1

5

6

3

8 2

7

9 4



Zapatas del Tren de Rodamiento:

La zapata de oruga est sujeta sobre los eslabones de la oruga por medio de pernos y tuercas. Hay muchos tipos de zapatas con distintas anchuras y formas de garra. La zapata de oruga est formada por una plancha que soporta el peso de la mquina y por una garra que ejerce la traccin sobre el terreno. Existe variedad de tipos de zapatas para distintas labores y condiciones de terreno una forma ideal para reducir los costos de reparacin y mantenimiento es la seleccin de una zapata tan estrecha como sea posible.

Mantenimiento peridico de los eslabones de la oruga: Paso del eslabn: Medir la relacin de desgaste del dimetro interior del buje y del dimetro

exterior del pasador.

Altura de la superficie de rodamiento del eslabn: Medir el grado de desgaste en la superficie de rodamiento del eslabn.

Dimetro exterior del buje: Medir el grado de desgaste.

Adems, revisar tambin la holgura entre los eslabones y ver si tienen algunas rajaduras.

Verificar si se han aflojado los pernos de las zapatas.

As mismo las variables que determinan la vida til del tren de rodamiento y el desgaste uniforme entre sus componentes pueden dividirse en tres grupos principales:

Variables controlables: Ajuste de tensin de cadena, ancho de zapatas, alineacin de cadenas.

Variables no controlables: Condiciones del terreno (dureza), impacto, abrasin, humedad, compactacin del terreno.

Variables controlables parcialmente: Habilidad del operador, traslado en tramos largos



4) Identificacin de la Problemtica del rea:

Altos costos del mantenimiento del Tren de rodamiento (zapatas, eslabones, segmentos de

sprocket rodillos, guiadores de cadenas) aproximadamente costos de $ 100,000 anuales solo en

repuestos CATERPILLAR.

El desgaste excesivo de las zapatas genera un aumento en la potencia requerida en el eje del

mando final del equipo, generando recalentamiento y desgaste de componentes mayores

(motor, convertidor transmision, sistema hidraulico).

Manejo inadecuado en el stock de repuestos para el tren de rodamiento (gastos excesivos en

costos de envio cuando hay paradas no programadas).

5) Propuesta y/o alternativas de Solucin:

Para lograr disminuir los altos costos del mantenimiento de Tren de Rodamiento (zapatas, eslabones, rodillos, guiadores, sprocket) se pretende la reutilizacin de las zapatas de las cadenas con la tcnica del recalce aumentando la vida util de las zapatas en 2000 horas.

6) Ventajas y desventajas de la Propuesta:

Ventajas:

La tcnica de recalce de zapatas de las cadenas es comn en otras unidades mineras logrando obtener beneficios econmicos altos debido a la reutilizacin de elementos.

Permite reutilizacin de materiales que por desgaste desigual se desecha y/o utiliza en otras aplicaciones.

Permite obtener un stock adecuado de cadenas y zapatas, listo para usarse cuando se presenten fallas en el tren de rodamiento.

Desventajas:

Debido a la alta dureza del mineral (Dureza > 500 HBN) en algunas zonas la placa utilizada en el recalce podra desgastarse rpidamente inclusive la soldadura podra sufrir rotura.

La vida util de una zapata recalzada oscila entre 2000-2500 horas como mximo, despus de eso la zapata tiene que ser desechada o usada en otras aplicaciones (blindajes de tolvas, blindajes de cucharones de palas, Bulldozer).

Se debe tener un monitoreo constante (diario) del estado del tren de rodamiento.



7) Cuantificacin y validacin de datos utilizados:

Equipos que se encuentran a cargo del Taller de Tractores Mina y en los cuales se pretende aplicar el

proyecto de recalce de zapatas de las cadenas.

Equipo Modelo

460-159 D10R

460-160 D9R

460-162 D9T

460-163 D9R

460-164 D9T

460-165 D9T

Descripcion de partes a cambiar cuando se realizan los cambios de zapatas en las orugas:

Modelo Descripcion Numero de parte Cantidad Caractersticas

D9T

Shoe Track (42 Zapatas +01

zapata del link master)

7T-2294 43 610 mm -24 in

(longitud)

Bolt Master Track

6V-1728 2 (1-1/4X5.83 IN)

Bolt Master Track

7T-2283 2 (1-1/4X4.84 IN)

Bolt Track 6T-2638 168 (1-1/4x3.54 IN)

Nut Track 7G-0343 168 (1-1/4 THD)

D10R

Shoe Track (43 Zapatas)

7T0724 43

Shoe Track Master

(Zapata master) 9W1867 1 610 mm -24in

Bolt Track 7T1000 172 (1-3/4x3.54 IN)

Nut Track 5P8221 172 (1-3/4 THD)

Bolt Track Master

7T0998 2 (1-3/4X5.83 IN)

Bolt Track Master

7T0999 2 (1-3/4X4.84 IN)

D9R

Shoe Track (42 Zapatas +01

zapata del link master)

7T-2294 43 610 mm -24 in

(longitud)

Bolt Master Track

6V-1728 2 (1-1/4X5.83 IN)

Bolt Master Track

7T-2283 2 (1-1/4X4.84 IN)

Bolt Track 6T-2638 168 (1-1/4x3.54 IN)

Nut Track 7G-0343 168 (1-1/4 THD)



Datos de trabajo:

Peso del equipo (Tractores de Orugas D9T/D9R) en orden de trabajo: 50,098 Kg (110,447 lb)

Longitud de la cadena en contacto con el suelo: 3,474 mm (136.8 pulg)

Tipo de zapata Servicio extremo

Ancho de la zapata: 610 mm (24 pulg)

Zapatas/Costado: 43

Material de zapatas: Acero de 450- 500 BHN.

Altura de la garra: 84 mm (3,3 pulg)

Paso: 240 mm (9,44 pulg)

Espacio libre sobre el suelo: 596 mm (23,5 pulg)

Entreva 2.250 mm 89 pulg

Longitud de cadena en contacto con el suelo: 3.474 mm (11 pies 5 pulg)

rea de contacto sobre el suelo: 4,24 m2 (6,569 pulg2)

Rodillos inferiores/lado: 8

Cantidad de rodillos superiores: 1 por lado (optativo)



Procedimiento de Recalce de zapatas:

(Realizado: Taller de Soldadura Mina)

1. Seleccin de zapatas a usar para ser recalzadas, no debe haber sido recalzadas anteriormente

y los alojamientos de los pernos deben estar en buen estado.

2. Corte de superficie fatigada de la garra de las zapatas. Aproximadamente realizar un corte de

1/4 en la parte superior de la garra.

3. Realizar el biselado (Bisel doble V) entre la garra y de la placas de recalce, dejando

aproximadamente un taln de .

4. Precalentar el material base ( garras de las zapatas) y la placa de recalce aproximadamente

2 min por pieza (Precalentamiento para reducir la zona afectada por el calor, eliminacin de

hidrogeno y humedad del medio).

5. Realizar el primer pase de raz de la soldadura con varilla de electrodo E7018 de diametro

entre 1/8 3/32. (Asegurndose de que este pase sea realizado por un soldador altamente

calificado.

6. Realizar el segundo y el tercer pase con varilla de electrodo E7018 de 1/8 y/o con alambre

tubular E 71T (iguales propiedades de E7018).

7. Realizar los siguientes pases con alambre AWS 308L y alambre EXADUR 43 para el

aseguramiento de la dureza del material aproximadamente (450-500 BHN).

8. Realizar un postcalentamiento de la unin soldada para el alivio de tensiones residuales.

9. Esmerilado y limpieza de la unin soldada.

Recomendaciones Norma AWS A3.14 de Recalce de zapatas:

Las superficies a ser soldadas deben estar libres de sarro, grasa, pintura, agua y cualquier otra impureza. Segn la norma Especificacin para soldar en equipos de movimiento de tierra y de construccin AWS 14.3.

Las superficies deben estar limpias para que no haya nada que pudiera contener hidrocarburos los cuales estropean el calor del arco produciendo hidrogeno que puede ser absorbido por la soldadura y causar fisuras.

El apertura raz entre el material base (zapata desgastada) y la plancha de recalce debe ser de Bisel en V por ambos lados con un taln de .



Rangos de corrientes segn proceso:

SMAW

Diametro de electrodo

Amperios (A)

2.4 mm 3/32 60-120

3.2 mm 1/8 80-160

4.0 mm 5/32 115-220

4.8 mm 3/16 140-30

FCAW

Diametro de electrodo

Voltaje Amperios (A)

1.2 mm 0.045 22-30 60-120

1.4 mm 0.052 25-30 80-160

1.6 mm 1/16 25-35 115-220

2.4 mm 3/32 28-35 140-30

Precalentamiento y Temperaturas entre pases:

Precaliente toda la zona antes de realizar el trabajo de soldadura, corte o ranurado. Todo proceso de corte o soldadura tiene una fuente de calor que provoca una alta temperatura, estas temperaturas altas exceden el punto fundicin del metal base. Esto crea el problema de transmisin de alta temperatura, fuente de calor localizado, y produce efectos alrededor del material base. Un gran diferencial de temperatura causa expansin y reduccin trmica, tensiones altas, reas endurecidas, y un rea muy pequea para el escape de gases de hidrgeno del acero. Precalentando reducirn el peligro fisuras en la soldadura, reduce la dureza mxima de la zona afectada por el calor, contrae tensiones, disminuye la distorsin, y crea una rea ms grande para el escape de gases de hidrgeno del metal.

Temperaturas de Precalentamiento e interfase

Material Espesor Temperatura mnima de precalentamiento.

Temperatura mxima de interfase.

ASTM A-514

Menores a 1 1/2 125F 50C 500F 260C

Desde 1 hasta 2 175F 80C 500F 260C

Superior a 2 250F- 120C 500F- 260C

500 BHN Acero resistente a la abrasin

Desde 1 (25 mm) hasta 5(127mm)

300F 150C 500F 260C



Planos de fabricacin de zapatas recalzadas (placa de recalce):

Vista Isomtrica

Vistas de Zapata Nueva



Placa de Recalce

Vista Isomtrica Zapata Recalzada



Medidas de Zapata Recalzada

Anlisis Esttico de Esfuerzos en Zapatas de Orugas



Procedimiento de Cambio de zapatas:

(Trabajos de cambio de zapatas Taller de Tractores Mina)

1. Limpieza y lavado del equipo (En especial lavado del tren de rodamiento)

2. Posicionar el Bulldozer y los brazos de la hoja con tacos y soportes adecuados.

3. Destemplar el bastidor de ambos lados RH y LH.

4. Retiro de pernos y zapata de eslabn master.

5. Posicionar la cadena en posicin horizontal con la ayuda del montacargas y/o puente gra.

6. Retirar la cadena con ayuda del sprocket y el montacargas.

7. Realizar el corte de los pernos de las zapatas (4 pernos por zapata).

8. Desmontaje de zapatas desgastadas. (Altura de la garra de zapata < 1)

9. Montaje de zapatas recalzadas con sus respectivos pernos.

10. Posicionar la cadena en posicin horizontal y con ayuda del sprocket y el montacargas iniciar

el montaje de la cadena.

11. Colocar los pernos y zapatas del eslabn master.

12. Templar el bastidor de ambos lados RH y LH.

13. Pruebas del equipo.

Tiempo promedio involucrado en el cambio de zapatas:

Actividad Tiempo (horas)

Costo de Mano de Obra ($/hr)

N de Trabajadores

Costo Total ($)

Limpieza y lavado del equipo

1 $ 9/hora 2 Mecanicos $ 9

Posicionamiento de la maquina

0.5 $ 9/hora 2 Mecanicos $ 4.5

Retiro de cadenas 4 $ 9/hora 2 Mecanicos $ 36

Corte de pernos de zapatas

8 $ 9/hora 2 Soldadores $ 72

Montaje de zapatas recalzadas


Montaje de la cadena con montacargas y gra.


Pruebas en el equipo 1 $ 9/hora 2 Mecanicos $ 9

Total: 20.5 horas $ 369

Tiempo promedio empleado para el montaje de cadenas recalzadas y/o con cambio de

zapatas nuevas es de aproximadamente 2 dias (12 horas por dia) y 02 trabajadores.



8) Evaluacin Econmica (Costos , precios):

Costo del cambio de zapatas nuevas CATERPILLAR:

Modelo D9T/D9R:

Descripcion Nmero de Parte Cantidad Costo Unitario

($) Costo Total

($)

Shoe Track 7T-2294 86 157.84 13574.24

Bolt Track 6T-2638 336 6.38 2143.68

Nut - Track 7G-0343 336 2.23 749.28

Bolt Master Track 6V-1728 4 10.72 42.88

Bolt Master Track 7T-2283 4 8.87 35.48

Total: $ 16545.56

Costo por Flota Modelo D9T/D9R:

Equipo Costo Total ($)

460-160 $ 16545.56

460-162 $ 16545.56

460-163 $ 16545.56

460-164 $ 16545.56

460-165 $ 16545.56

Total: $ 82727.8

Modelo D10R:

Descripcion Nmero de Parte Cantidad Costo Unitario

($) Costo Total

($)

Shoe Track 7T0724 86 162.5 13975

Shoe Master Track 9W1867 2 162.5 325

Nut Track 5P8221 344 2.23 767.12

Bolt Track 7T1000 344 6.15 2115.6

Bolt Master Track 7T0998 4 10.72 42.88

Bolt Master Track 7T0999 4 8.87 35.48

Total: $ 17260.48

Costo Total Flota de Tractores de Orugas:


460-159 $ 17260.48

460-160 $ 16545.56

460-162 $ 16545.56

460-163 $ 16545.56

460-164 $ 16545.56

460-165 $ 16545.56

Total Flota Tractores: $ 99988.28



Costo del cambio de zapatas recalzadas:

Costo de Barras de recalce:

Planchas Antidesgaste

Descripcion Unidades Cantidad Costo

Unitario ($/Unidad)

Costo Total ($)

Acero 450 - 500 BHN , 8x20x1 ft2 30 ft

2 36.34 1090.2

Fuente: Consulta Logstica Shougang Hierro Per

Costos de Consumibles ( Proceso Oxicorte y procesos de soldadura SMAW , FCAW):

Soldadura y Corte

Descripcion Unidades Cantidad Costo

Unitario ($/Unidad)

Costo Total ($)

Electrodos de carbon (Corte) Unidad 200 0.25 50

Electrodos AWS - E7018 , 1/8 Kg 20 2.43 48.6

Electrodos AWS - E7018 , 3/32 Kg 20 3.01 60.2

Alambre EXATUB E-307 RLL 04 20.14 362.76

Electrodos EXADUR 43 (720dureza) Kg 05 10.37 51.85

Acetileno Kg 40 9.33 373.2

Oxigeno m3 120 3.08 369.6

Fuente: Consulta Logstica Shougang Hierro Per

Costos de Fabricacion:

Equipos

Descripcion Unidad Cantidad Costo

Unitario ($/Unidad)

Costo Total ($)

Maquina de soldar dia/maq 2 8,38 16,76

Alimentadores de alambre dia/maq 2 7,23 14,46

Carros de corte dia/maq 1 9,74 14,61

Equipos arcair dia/maq 1 3,06 3,06

Esmeriles dia/maq 1 1,78 3,56

Compresora dia/maq 1.5 9,21 13,815

Montacargas 10 Tn dia/maq 0.5 16,35 8,175

Equipos de corte oxiacetilenico dia/maq 2 5,53 11,06



Mano de Obra

Soldador Operario (especialista) Horas/hombre 36 9 324

Soldador ayudante Horas/hombre 36 9 324

Fuente: Ratios de Produccion Empresa HSCT servicios mineros. (Tasa cambio: 2.23)

Resumen:

Descripcion Costo Total

($)

Costo de Plancha de recalce 1090.2

Costo de consumibles 1316.21

Costos de Fabricacion (Equipos + Mano de Obra)

733.5

Costo Total Recalce de Zapatas: ( 01 juego de 86 zapatas)

$ 3139.91

Costo Total Flota de Tractores de Orugas: (Utilizacin de zapatas recalzadas)


460-159 $ 3139.91

460-160 $ 3139.91

460-162 $ 3139.91

460-163 $ 3139.91

460-164 $ 3139.91

460-165 $ 3139.91

Total Flota Tractores: $ 18,839.46



9) Resultado esperados (Beneficios , rentabilidad):

Periodo de cambio de zapatas (Recomendacin CAT):

Actividad Horas

Llegada de cadenas nuevas 0

1 cambio de zapatas 3,000

2 Cambio de zapatas 1 Volteo de bujes

(Volteo de bujes por el lado que ha sufrido menos desgaste)

6,000

3 Cambio de zapatas 9,000


Periodo de cambio de zapatas (Aplicativo Taller de Tractores):

Actividad Horas



2 Cambio de zapatas 1 Volteo de bujes


8,000



Periodo de cambio de zapatas (Utilizando zapatas recalzadas):

Actividad Horas



1 cambio de zapatas recalzadas 6,000

2 Cambio de zapatas recalzadas 1 Volteo de bujes


8,000

3 Cambio de zapatas recalzadas 10,000



Para nuestro proyecto se pretende lograr una vida util de las zapatas recalzadas de

aproximadamente 2000 horas , luego de esto las zapatas sern reutilizadas en otras

aplicaciones (blindaje de tolvas , blindaje de cucharones , blindaje de baldes)



Registro de cambio de cadenas y zapatas (Periodo 2014):

Fecha Equipo Orden de Trabajo Descripcion

29/10/2013 460-160 8217001 Instalacion de orugas RH y LH con zapatas

nuevas.

20/11/2013 460-416 8217351 Cambio de zapatas por desgaste

(Zapatas nuevas)

11/03/2014 460-163 828291 Cambio de zapatas de orugas

(Zapatas nuevas)

16/04/2014 460-159 8218521 Cambio de zapatas por desgastes

(Zapatas nuevas)

26/07/2014 460-165 8298881 Instalacion de orugas reparadas ITM

15/08/2014 460-162 8294052 Cambio de cadenas RH, LH. Se est

instalando las cadenas del 406-165 con 312 horas de trabajo.

28/08/2014 460-164 8299161 Cambio de zapatas por desgaste, instalacin

de zapatas nuevas.

04/11/2014 460-159 8299671 Retiro de cadenas para reparacion de eslabn

master.

Como se refleja en el cuadro en el ao 2014, casi todos los equipos de la Flota auxiliar tuvieron

al menos 01 cambio de zapatas, volteo de bujes e instalacin de cadenas reparadas.

Costo anual de cambio de Zapatas nuevas (Repuestos Caterpillar):


460-159 $ 17260.48

460-160 $ 16545.56

460-162 $ 16545.56

460-163 $ 16545.56

460-164 $ 16545.56

460-165 $ 16545.56

Total Flota Tractores $ 99988.28

Al menos se considera un cambio anual de zapatas por equipo.

Se considerara una vida util de las zapatas nuevas de 3000 horas.



Costo cambio de zapatas recalzadas:


460-159 $ 3139.91

460-160 $ 3139.91

460-162 $ 3139.91

460-163 $ 3139.91

460-164 $ 3139.91

460-165 $ 3139.91

Total Flota Tractores $ 18839.46

Al menos se considera un cambio anual de zapatas por equipo.

Se considerara una vida util de las zapatas nuevas de 2000 horas.

Ahorros Anuales:

Equipo Costo Zapata

Nueva ($)

Costo Zapata recalzada ($)

1 Cambio

Costo Zapata recalzada ($)

2 Cambio

Ahorro Anual por cambio zapata ($)

460-159 $ 17260.48 $ 3139.91 $ 3139.91 $ 10,980.66

460-160 $ 16545.56 $ 3139.91 $ 3139.91 $ 10,980.66

460-162 $ 16545.56 $ 3139.91 $ 3139.91 $ 10,980.66

460-163 $ 16545.56 $ 3139.91 $ 3139.91 $ 10,980.66

460-164 $ 16545.56 $ 3139.91 $ 3139.91 $ 10,980.66

460-165 $ 16545.56 $ 3139.91 $ 3139.91 $ 10,980.66

Total Flota Tractores

$ 99988.28 $ 18839.46 $ 18839.46 $ 65,883.96

Se considerara para el uso de zapatas nuevas una duracion de 3000 horas 4000 horas ;

mientras que en las zapatas recalzadas una duracion de 2000 horas lo que implicara un

cambio de 02 veces anuales

(Situacin ms crtica del proyecto).

Se tiene proyectado un ahorro anual de $ 65,883.96 en cambios de zapatas nuevas por

zapatas recalzadas.



Cuadro Comparativo Costo Horario de zapatas $/Hora:

Equipo Vida Util Media Costo Zapata Costo Horario

$/Hora

Zapatas nuevas CAT

3000 horas $ 17,260.48 5.75 $/Hr

Zapatas ITM 3000 horas $ 24,560.30 8.18 $/Hr

Zapatas recalzadas

2000 horas $ 3,139.91 1.56 $/Hr

5,75

8,18

1,56

0

1

2

3

4

5

6

7

8

9

Zapatas CAT Zapatas ITM Zapatas Recalzadas

Co

sto

Ho

rari

o $

/Hr.

Comparativo Costo Horario zapatas $/Hr

Series1

$ 17.260,48

$ 24.560,30

$ 3.139,91

$ 0,00 $ 5.000,00 $ 10.000,00 $ 15.000,00 $ 20.000,00 $ 25.000,00 $ 30.000,00

Zapatas CAT

Zapatas ITM

Zapatas Recalzadas

Zapatas CAT Zapatas ITM Zapatas Recalzadas

Series1 $ 17.260,48 $ 24.560,30 $ 3.139,91

Comparativo Costo zapatas ($)



10) Etapas del Proyecto:

a) Seleccin de equipos que van a entrar en el proyecto de mejora.

b) Seleccin del juego de zapatas (86) por cada tractor que pueden reutilizarse en el proyecto de

recalce de zapatas.

c) Revision del estado actual de las cadenas (Eslabones, pin de unin de eslabones, zapatas,

rodillos, guiadores de eslabones, ruedas tensoras, segmentos del sprocket).

d) Planeamiento de fechas de cambio de las zapatas en un equipo (Utilizacin de zapatas

recalzadas).

e) Primer cambio de zapatas recalzadas en un tractor.

f) Evaluacin y revisin del desgaste de las zapatas (Cada 500 horas).

g) Implementacin del cambio de zapatas recalzadas en toda la flota de tractores de orugas.

h) Retiro de zapatas recalzadas debido al desgaste propio del equipo (2000 horas de duracin de

estas zapatas aproximadamente)

i) Evaluacin anual del proyecto (costos , vida util , costo hr/$ , horas de trabajo)

Estado actual de zapatas en los equipos del Taller de Tractores:

Equipo Modelo Altura de la

garra Ancho de

zapata Longitud de

zapata Altura Nueva

% Desgaste

460-159 D10R 2 1 24 3 8.33%

460-160 D9R 2 1 24 3 16.66%

460-162 D9T 2 1 24 3 8.33%

460-163 D9R 2 1 23 7/8 3 16.66%

460-164 D9T 3 1 24 3 0%

460-165 D9T 2 1 24 3 8.33%

460-416 D275-AX 3 1 24 3 0%

Dato tomados el dia 17/01/2015 en el primer turno en campo por mecnico de Tractores Mina.

Las zapatas instaladas en los equipo 460-164 (Parado en taller de tractores), 460-416 (Operativo en campo) son cadenas que han sido cambiadas recientemente (menos de 1 semana) por lo tanto el desgaste es casi nulo.

Estos datos reflejan que las zapatas tienen poco porcentaje de desgaste , es decir son casi nuevas.



11) Conclusiones:

Atraves de este proyecto se lograra un ahorro anual de $ 65,883.96 en costos de

mantenimiento del Tren de Rodamiento de la flota de Tractores de Oruga.

Se reutilizaran las zapatas desgastadas las cuales se encontraban casi en condicion de

chatarra.

El correcto diseo de la unin soldada en el recalce de las zapatas, aseguran que estas tengan

una duracion de por lo menos 2000 horas de vida util.

12) Bibliografa:

www.Maquinariaspesadas.org

Saavedra, P.Mtodos de Diagnstico de Fallas en Tren de Rodamiento, Departamento de Ingeniera Mecnica, Facultad de Ingenieria Universidad de Concepcin.

Proyecto de Mejora 2015 - Zapatas

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