UNIVERSIDAD NACIONAL DE EDUCACIÓN

“Enrique Guzmán y Valle”

Alma Máter del Magisterio Nacional

LA CANTUTA

PROYECTO PRODUCTIVO Nº

“ANALISIS DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO DE MOTORES

DE COMBUSTION INTERNA”

I. DATOS INFORMATIVOS

1.1. Curso : Práctica en la Comunidad.

1.2. Código : 20070696

1.3. Grupo : Nº 07

1.4. Ciclo Académico : 2011-II

1.5. Comunidad : Santa Rosa de Aguaytia.

1.6. Departamento : Ucayali.

1.7. Provincia : Pucallpa.

1.8. Distrito : Aguaytía.

1.9. Duración :

1.10. Docente Conductor : Lic. Víctor Balvin De La Cruz.

1.11. D. P. Responsable : Quispe llamocca, Jimmy

PRÁCTICA EN LA COMUNIDAD - GRUPO Nº 07SANTA ROSA DE AGUAYTÍA - PUCALLPA

II. JUSTIFICACIÓN

Debido a la situación social y económica en la que se encuentran

las familias hemos visto por conveniente insertar una actividad de

servicio y con posibilidad de generar ingresos propios para los hogares,

es en ese sentido que también hemos observado un profundo interés en

lo que es el campo de la mecánica automotriz, es por esto que con la

finalidad de proporcionar una alternativa rentable para la autogeneración

de recursos se ha desarrollado este proyecto y además se proyecta

para la comunidad y jóvenes en especial.

III. DESCRIPCIÓN

Mediante el proyecto “mantenimiento de motores de combustión

interna” los participantes adquirirán conocimientos teóricos-prácticos de

la mecánica y el dominio de la competencia comprenderá:

conocimiento de las nuevas tecnologías motores de

combustión interna.

adquirirá habilidades y destrezas en el funcionamiento de un

motor.

aprender a condiciones de seguridad e higiene en el trabajo

mecánico.

estará en la capacidad de apoyar en un taller de mecánica.

IV. OBJETIVOS

4.1. Objetivo General:

actualizar a los estudiantes del colegio y a la comunidad con

las nuevas tecnologías de motores estacionarios para una

opción laboral.

4.2. Objetivos Específicos:

Valorar el trabajo individual de los pobladores que se dedican

a esta actividad para fomentar el desarrollo comunal.

Propiciar mediante el proyecto la generación de ingresos

económicos que permitan resolver algunas necesidades entre

los pobladores de la comunidad.

V. POBLACIÓN BENEFICIADA

5.1 Beneficiados Directos:

Alumnos de la Institución Educativa del secundario y la

comunidad de Santa rosa de Aguaytia.

5.2 Beneficiados Indirectos:

Pobladores de la comunidad de Santa Rosa de Aguaytia.

VI. METODOLOGÍA:

La ejecución del proyecto se da a través de la participación,

observación y opinión de los miembros de la comunidad de Santa Rosa

de Aguaytia de manera conjunta con los docentes practicantes de la

Universidad Nacional Enrique Guzmán y Valle. “La Cantuta “

VII. RECURSOS EMPLEADOS:

7.1. Potenciales Humanos:

Docente conductor de práctica en la comunidad de “Santa

Rosa de Aguaytía”.

Quispe Llamocca, Jimmy

Docente practicantes de la Universidad Nacional de Educación

“Enrique Guzmán y Valle”.

Los alumnos practicantes apoyarán la parte teórica-práctica.

7.2. Recursos Económicos:

Recursos de la comunidad

7.3. Bienes y Servicios:

7.3.1. Bienes:

Inmuebles :Aula

Muebles :Estante

Bancos de trabajo

Sistema eléctrico

Carpetas

7.3.2. Servicios:

Agua

VIII. PRESUPUESTO:

Nº Materiales Cantidad Costo

Unitario

Costo Total

1 Empaquetadura 1 15.00 15.00

2 Grasa 1 5.00 5.00

3 Herramientas de

mano

10uni. - -

4 Aceite 1 10.00 10.00

5 Gasolina 5 15.00 75.00

6 Petróleo 5 12.00 60.00

7 Extractores 1 - -

Costo total 165.00

IX. CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES:

Actividades Estrategias Recursos

Cronograma

Responsable1 ra s. 2da

s.

3ra s. 4ta s.

Presentación

del proyecto

explicativo Proyecto

impreso

X.

Qui

spe

Lla

mo

cca,

Jim

my

Aprobación del

proyecto

dialogo X.

Difusión del

proyecto

explicativo Propaganda X

Inscripción de

participantes

Diálogo y

explicativo

Ficha de

inscripción

X

Organización

del taller

explicativo Herramientas X.

"mantenimiento

de motores”

descripción de

un motor, ciclo

de un motor,

elementos que

componen un

motor, tipos de

motores

cálculos

técnicos

rendimiento

Explicativo

Demostrativo

Expositivo

exploratorio

Hojas de

información

X.

“Motor petrolero

y a gasolina"

generalidades

siglo de trabajo

de un motor,

funcionamiento,

características,

tipos de

inyección

Explicativo

Demostrativo

Expositivo

Exploratorio

X. X.

expositivo X.

X. EVALUACIÓN:

La evaluación se hará en función a:

cobertura de 20 participantes.

Opinión de los participantes: mediante encuestas.

Índice de participación y deserción de los mismos (estudiantes)

XI. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS:

MANUAL DE ARIAS PAZ. Edicion 2007

TALLER BASICO DE MECANICA. Editorial Dossat

SHILTON. Mantenimiento básico de un motor.

www.mecanicavirtual.com

www.ciedossat.com

UNIVERSIDAD NACIONAL DE EDUCACIÓN

“Enrique Guzmán y Valle”

Alma Máter del Magisterio Nacional

LA CANTUTA

SESION DE APRENDIZAJE Nº 01

I. DATOS INFORMATIVOS

1.1. Curso : Práctica en la Comunidad.

1.2. Código : 20070696

1.3. Grupo : Nº 07

1.4. Ciclo Académico : 2011-II

1.5. Comunidad : Santa Rosa de Aguaytia.

1.6. Departamento : Ucayali.

1.7. Provincia : Pucallpa.

1.8. Distrito : Aguay tía.

1.9. Duración : 2 horas

1. 10.docente conductor : Lic. Víctor Balbín De La Cruz.

1.11. D. P. Responsable : Quispe Llamocca Jimmy

II. TEMA: “MOTORES DE COMBUSTIÓN INTERNA”

III. TEMA TRANSVERSAL

“Educación para la calidad y competitividad”.

IV. APRENDIZAJE ESPERADO

CAPACIDAD DE ÁREA APRENDIZAJE ESPERADO

GESTION DE

PROCESO

reconoce los equipos, materiales y herramientas que se

ha de utilizar para el desarmado.

Realiza con exactitud y orden lo indicado.

V. VALORES QUE PRACTICAMOS

VALORES ACTITUD FRENTE AL AREA CONPORTAMIENTO

RESPONSABILIDAD

el alumno muestra

responsabilidad en el

desarrollo de los trabajos.

aplica normas de higiene en

su presentación personal

contribuye con la

conservación del orden y

higiene del taller.

LABORIOSIDAD

ejecuta su trabajo de

manera adecuada

empleando los principios

básicos de valores.

participa activamente en el

cumplimiento del proyecto.

VI. ORGANIZACIÓN DE LOS CONTENIDOS

SECUENCIA ACTIVIDADES/ ESTRATEGIAS RECURSOS TIEMPO

INICIO

El docente se presenta y da el

respectivo saludo a sus alumnos. y

toma la asistencia.

Hoja de

asistencia

s

5”

MOTIVACIÓN

Y RECOJO DE

SABERES

PREVIOS

El docente Les da una pequeña

motivación con “CON TARJETA DE

BINGO”.

El docente genera el conflicto

cognitivo realizando los siguientes

preguntas.

¿qué es un motor? ¿para qué sirve un

motor? ¿tiene importancia un motor?

¿qué tan necesario es para usted este

tema?

Separatas

Pizarra o

papelote

Plumones

Laminas.

10”

PROCESAMIE

NTO DE LA

INFORMACIÓN

El docente realiza la explicación

sobre el tema de, concepto de la

suspensión, importancia y

recomendaciones.

El profesor realiza la explicación

sobre material que va utilizar en la

Separatas

Pizarra

50”

desarmado de un motor.

Hace anotaciones específicas en la

pizarra papelote precisa.

El profesor explica en forma concisa y

clara sobre el motor.

Plumón

módulos

EVALUACIÓN Practica el orden e higiene de

acuerdo al tema realizado.

Guía de

evaluació

n

10”

TRANSFEREN

CIA

Profesor hará una retroalimentación

del tema dictado. Participan de la

retroalimentación que realiza toma

nota los procesos del tema realizado

en la clase en su cuaderno de anote

O trabajo.

Cuaderno

y lápiz de

colores.

5”

META

COGNICIÓN

¿para qué aprendimos? ¿Qué

sentimos al aprender? ¿Qué fue lo

que más te gustó de la clase?

Ficha de

meta

cognición

10”

TIEMPO TOTAL 90”

VII) EVALUACIÓN: CAPACIDADES INDICADORES INSTRUMENTOS

GESTIÓN DE

PROCESOS

Reconoce los equipos,

materiales y herramientas

que se ha de utilizar para su

diseño.

realiza el desarmado con

precisión y orden.

Llaves mixtas, alicates

desarmadores, etc.

ACTITUD FRENTE

AL ÁREA

El alumno hace la entrega de

su trabajo a la hora indicada.

Preserva limpio el ambiente

de trabajo.

Registro auxiliar

Ficha de limpieza en el

taller.

VIII) BIBLIOGRAFÍA:

ARIAS PAZ :”Manual de automóviles” 56 edición .dossat

http://www.mecanicavirtual.org/suspension2.htm

SHILTON: “manual de reparaciones de automóviles”

http://automecanico.com/

UNIVERSIDAD NACIONAL DE EDUCACIÓN

“Enrique Guzmán y Valle”

Alma Máter del Magisterio Nacional

LA CANTUTA

HOJA DE INFORMACION Nº 01

I. DATOS INFORMATIVOS

1.1. Curso : Práctica en la Comunidad.

1.2. Código : 20070696

1.3. Grupo : Nº 07

1.4. Ciclo Académico : 2011-II

1.5. Comunidad : Santa Rosa de Aguaytia.

1.6. Departamento : Ucayali.

1.7. Provincia : Pucallpa.

1.8. Distrito : Aguay tía.

1.9. Duración : 2 horas

1. 10.docente conductor : Lic. Víctor Balbín De La Cruz.

1.11. D. P. Responsable : Quispe Llamocca Jimmy

II. TEMA ”MOTORES DE COMBUSTION INTERNA”

III. DESARROLLO DEL TEMA

III.1 MOTIVACION

Explicar las desventajas que nos trae el no hacer un buen

mantenimiento de este tipo de sistema, los problemas que ocasiona

al vehículo, a los pasajeros y hasta los transeúntes. Nos pondremos

a reflexionar y nos pondremos a analizar todo el contenido a tratar.

3.2.-DEFINICION.-

Un motor es una máquina que transforma la energía química

presente en los combustibles, en energía mecánica disponible en su

eje de salida.

3.3.- FUNCION

En un diagrama de bloques de entradas y salidas, tendríamos como

entrada : aire y combustible y el aporte de sistemas auxiliares

necesarios para el funcionamiento como son los sistemas de

lubricación, refrigeración y energía eléctrica; y en el interior del motor,

sistema de distribución, mecanismos pistón-biela-manivela y como

producto de salida final tendríamos la energía mecánica utilizable,

además tendríamos como residuos o productos de la ineficiencia los

gases de la combustión y calor cedido al medio.

3.4.- DESCRIPCIÓN GENERAL DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN

INTERNA Y SUS COMPONENTES

El motor de combustión está constituido por los elementos

principales que se muestran en la Figura 3.1. Estos elementos son:

1: eje de levas

2: empujador de válvula

3: válvula

4: bujía

5: pistón

6: biela

7: eje cigüeñal

8: contrapeso

9: lubricante

10: culata

11: block

3.6.- FUNCIONAMIENTO.

Un motor de combustión interna es básicamente una máquina que

mezcla oxígeno con combustible atomizado. Una vez mezclados

íntimamente y confinados en un espacio denominado cámara de

combustión, los gases son encendidos para quemarse (combustión).

Debido a su diseño, el motor, utiliza el calor generado por la

combustión, como energía para producir el movimiento giratorio.

se presenta una configuración de motor ciclo Otto de cuatro tiempos

y

cuatro cilindros, donde se aprecia el orden típico de encendido de

esta configuración.

La eficiencia de un motor queda definida por la fracción de la energía

química contenida en el combustible, que es efectivamente

transformada en energía mecánica. Esta eficiencia está limitada por

varios factores en la operación del motor.

3.7.- FALLAS O AVERIAS

Las causas para que el motor de gasolina falle o no funcione

correctamente pueden ser muchas. No obstante la mayoría de los

problemas que puede presentar un motor de gasolina se deben,

principalmente, a defectos eléctricos, de combustible o de

compresión. A continuación se relacionan algunos de los fallos más

comunes:

a. Defectos eléctricos

Bujía demasiado vieja o con mucho carbón acumulado.

Cables deteriorados que producen salto de chispa y, por tanto,

pérdidas de la corriente de alto voltaje.

Cable partido o flojo en la bobina de ignición, el distribuidor,

las bujías o en el sistema electrónico de encendido .

La bobina de ignición, el ruptor o el distribuidor que envía la

chispa a la bujía no funciona adecuadamente.

Distribuidor desfasado o mal sincronizado con respecto al ciclo

de explosión correspondiente, lo que produce que la chispa en

la bujía se atrase o adelante con relación al momento en que

se debe producir.

Mucho o poco huelgo en el electrodo de la bujía por falta de

calibración o por estar mal calibradas.

Batería descargada, por lo que el motor de arranque no

funciona.

Cables flojos en los bornes de la batería.

b. Fallos de combustible

No hay combustible en el tanque, por lo que el motor trata de

arrancar utilizando solamente aire sin lograrlo.

Hay gasolina en el tanque, en la cuba del carburador o en los

inyectores, pero la toma de aire se encuentra obstruida,

impidiendo que la mezcla aire-combustible se realice

adecuadamente.

El sistema de combustible puede estar entregando muy poca o

demasiada gasolina, por lo que la proporción de la mezcla

aire-combustible no se efectúa adecuadamente.

Hay impurezas en el tanque de gasolina como, por ejemplo,

agua o basuras, que se mezclan con el combustible. En el

caso del combustible mezclado con agua, cuando llega a la

cámara de combustión no se quema correctamente. En el

caso de basura, puede ocasionar una obstrucción en el

sistema impidiendo que el combustible llegue a la cámara de

combustión.

c. Fallos de compresión

Cuando la mezcla de aire-combustible no se puede comprimir

de forma apropiada, la combustión no se efectúa

correctamente dentro del cilindro produciendo fallos en el

funcionamiento del motor. Estas deficiencias pueden estar

ocasionadas por:

Aros de compresión o fuego del pistón gastados, por lo que la

compresión de la mezcla aire-combustible no se efectúa

convenientemente y el motor pierde fuerza.

Las válvulas de admisión o las de escape no cierran

herméticamente en su asiento, provocando escape de la

mezcla aire-combustible durante el tiempo de compresión

Escapes de compresión y de los gases de combustión por la

culata debido a que la “junta de culata”, que la sella

herméticamente con el bloque del motor se encuentra

deteriorada.

IV. BIBLIOGRAFIA

ARIAS PAZ :”Manual de automóviles” 56 edición .Dossat

http://www.mecanicavirtual.org/suspension2.htm

SHILTON: “manual de reparaciones de automóviles”

http://automecanico.com/

INFORME Nº1

A : LIC. VÍCTOR BALVIN DE LA CRUZ.

DE : QUISPE LLAMOCCA, JIMMY

ASUNTO : INFORME SOBRE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA

FECHA : OCTUBRE - NOVIEMBRE.

I. DIAGNOSTICO:

Lo que ha impulsado, para la realización de este proyecto

ha sido mejorar la calidad de vida de los pobladores de la

comunidad de “Santa Rosa de Aguaytia.” con la previa

preparación de cada participante; para ello, se visitó los

diferentes hogares recogiendo información útil y necesaria

para la realización de este taller.

Los pobladores han presentado muchas inquietudes en el

desarrollo de las charlas. La mayor dificultad para los

pobladores fue reconocer algunas partes de un motor.

Bajo estas circunstancias ha nacido el proyecto

“ANALISIS DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO DE

MOTORES DE COMBUSTION INTERNA”.

El objetivo de cada sesión ha sido establecido de acuerdo

a las necesidades de los pobladores por conocer algunas

partes, funcionamiento y mantenimiento de un motor.

Durante el desarrollo del proyecto la evaluación ha sido

de forma permanente y acorde con los objetivos

establecidos.

II. AVANCES:

Los talleres de “Análisis diagnostico y mantenimiento de

motores de combustión interna”. Se realizo desde el día lunes 31

de octubre, hasta 17 de noviembre. Lo cual se desarrolló con

éxito.

Hubo alumnos de grados de nivel académico fue distinto, pero a

pesar de eso se trabajó bien.

2.1. Para el desarrollo de este trabajo:

Primero: se incentivó a los pobladores y estudiantes

presentándoles la forma de trabajo y el funcionamiento de

un motor.

Segundo: explicamos en qué consistía nuestro trabajo y

que materiales utilizaríamos para lograrlo.

tercero: Se mostró el presupuesto y los materiales que se

emplearían para el desarrollo de dicho taller.

Cuarto: los asistentes a los talleres realizaron el trabajo

paso a paso, según lo explicado.

III. DIFICULTADES:

En un principio, el desinterés de la mayoría de los

pobladores por conocer más acerca de cómo hacer el

buen mantenimiento de los motores y esto obstaculizó un

desempeño óptimo en el desarrollo del taller.

La falta de materiales didácticos (módulos) para poder

desarrollar con normalidad este tipo de talleres.

IV. LOGROS:

Los pobladores despertaron su interés sobre los temas

desarrollados en las charlas, dando a conocer sus

inquietudes y experiencias.

Han aprendido acerca de las ventajas y desventajas de

hacer un buen mantenimiento de un motor de combustión

interna.

Los pobladores se comprometieron a darle más

importancia y seriedad al mantenimiento y el diagnostico

de sus motores para su buen funcionamiento.

V. RECOMENDACIONES:

Organizar más talleres de mantenimiento de motores ya

que en el diagnóstico realizado se detectó que existe un

cierto porcentaje de desinformación sobre el trabajo que

realiza este tipo de mecanismos y las prevenciones que

se debe de tomar.

Realizar charlas perennes ya que estos motores son la

fuente de ingreso económico para los diferentes hogares

de la comunidad de Santa Rosa de Aguaytia.

GALERÍA DE FOTOS

Momentos antes del taller orientando a los pobladores

Dando a conocer sobre las definiciones y partes de un motor

Mostrando las componentes de un motor y los materiales de elaboración

Enseñando cada parte y su funcionamiento del motor

Haciendo las prácticas después de la charla

Revisando la falla del motor

Enseñando a como desarmar un motor y las prevenciones q se debe de

tener (practicas)

Pobladores desarmando un motor de un cilindro (generador eléctrico)

Desarmando el motor en forma ordenada y secuencial

Uno de los motores reparados cambiado de anillos (terminado)