2160

ne2 2160 1⋅ rpm⋅:=

b) PARA CONSEGUIR 1 rpm, NECESITAMOS A LA ENTRADA DEL REDUCTOR:

ne1 3240 rpm=

ne1 2160 1.5⋅ rpm⋅:=

a) PARA CONSEGUIR 1.5 rpm a la SALIDA, NECESITAMOS A LA ENTRADA DEL REDUCTOR:

SOLUCION.-

EL OBJETIVO ES EL DE OBTENER EN LA SALIDA DEL REDUCTOR UNA VELOCIDAD VARIABLE DESDE 0,5 rpm HASTA 1,5 rpm, PARA SE IMPLEMENTARA ENTRE LA SALIDA DEL VARIADOR MECANICO Y LA ENTRADA DEL REDUCTOR UN AMPLIFICADOR DE VELOCIDAD QUE CONSISTE EN SPROCKETS CON CADENA

2.- OBJETIVO

8602160

0.3981=

EL REDUCTOR POSEE UNA RELACION DE TRANSFORMACION DE 2160 Y ES DE TRES ETAPAS.LA PRIMERA ETAPA CONSTA DE UN PAR DE ENGRANAJES DE DIENTES INCLINADOS PERO LA RELACION DE TRANSFORMACION.ES NULA.LA SEGUNDA ETAPA POSEE UNA RELACION DE TRANSFORMACION DE 60 A 1 Y CONSTA DE UN TORNILLO SIN-FIN ACOPLADO AL EJE DEL SEGUNDO ENGRANAJE INCLINADO Y ESTE TORNILLO SIN FIN TRANSMITELA VELOCIDAD A SU RUEDA (ENGRANAJE), EN CUYO EJE SE ENUENTRA UN SEGUNDO TORNILLO SIN-FIN (QUE ES PARTE DE LA TERCERA ETAPA).POR ULTIMO LA TERCERA ETAPA CONSTA DEL SEGUNDO TORNILLO SIN-FIN Y LA RUEDA CORRESPONDIENTE, SIENDO SU RELACIÒN DE TRANSFORMACIÒN DE 36.

EL FUNCIONAMIENTO DEL CONJUNTO MOTOR ELECTRICO, VARIADOR Y REDUCTOR, PERMITEN OBTENER A LA SALIDA UNA VELOCIDAD DE 0,333 rpm APROXIMADAMENTE.

POR TRATARSE DE UN VARIADOR QUE NO SE ENCUENTRA EN MUY BUENAS CONDICIONES, SE DEBE REALIZAR LOS CALCULOS DE TAL FORMA QUE LA REGULACION A LA SALIDA DE LA VELOCIDAD, SE LA CONSIGA DESDE EL PUNTO 5 PARA ABAJO.

0 450 3,1111 530 2,6422 660 2,1213 860 1,6284 1070 1,3085 1350 1,0376 1650 0,8487 2040 0,6868 2570 0,5459 3300 0,424

10 3900 0,359

RELACION TRANSFORMACIONPOSICION VELOCIDAD

INGRESO rpmVELOCIDAD SALIDA rpm

1400

VELOCIDADES OBTENIDAS EN EL VARIADOR SEGUN LA POSICION.-

EL SISTEMA QUE POSEE UYUNI CONSTA DE UN MOTOR ELECTRICO DE 1400 rpm, UN VARIADOR MECANICO Y UN REDUCTOR DE TRES ETAPAS

1 .- INTRODUCCION./

CALCULO DEL REDUCTOR

QUE SERAN LAS DIMENSIONES DE LOS SPROCKETS PIÑON Y CORONA

Dmp 217.68mm=

Dmp i Dmr⋅:=DIAMETRO PIÑON:

Dmr 98.5 mm⋅ 7.8 mm⋅−:=DIAMETRO RUEDA:

CALCULO DEL PIÑON DEL AMPLIFICADOR.-

i 2.4:=

i2 2.4=

Para el punto 0 (450 rpm)i2ne3

450 rpm⋅:=

i1 2.4=

Para el punto 5 (1350rpm)i1ne1

1350 rpm⋅:=

EL AMPLIFICADOR SERÁ POR CADENA, CUYA RELACIÒN ES:

CONSIDERANDO EL FUNCIONAMIENTO DEL VARIADOR COMO MAXIMO EN EL PUNTO 5 ( 1350 rpm), TENDREMOS QUE CALCULAR LA RELACIÓN DE TRANSFORMACIÓN DEL PAR AMPLIFICADOR.

COMO LA SALIDA EN EL PUNTO 3 DEL VARIADOR ES MENOR A LAS VELOCIDADES REQUERIDAS,NECESITAMOS DE UN AMPLIFICADOR QUE PUEDA ELEVAR LAS rpm DEL VARIADOR.

ne3 1080 rpm=

ne3 2160 0.5⋅ rpm⋅:=

c) PARA CONSEGUIR 0.5 rpm, NECESITAMOS A LA ENTRADA DEL REDUCTOR:

ne2 2160 rpm=

rpm1 2⋅ π⋅ rad⋅

60 s⋅:=