PROYECTO VA VILLAVICENCIO- PUERTO CARREO

Nombres y codigos

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UNIVERSIDAD SANTO TOMAS INGENIERA CIVIL

17/03/15

PROYECTO VA VILLAVICENCIO- PUERTO CARREO (CAPITULO I)

Xxxxxxx xxxxxxxXxxxxx xxxxxXxxxxxxxxxx xxxxxXxxxxxx xxxxxxx

ING. Xxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxx xxxxxxxx xxxxxx

UNIVERSIDAD SANTO TOMAS INGENIERA CIVIL 5A1703/15

TABLA DE CONTENIDO

PAG Introduccin 1. Informacin general del proyecto .. 22. Anlisis del terreno 83. Anlisis de transito 104. Especiaciones de la carretera.... 125. Anexos. 16Bibliografa

INTRODUCCIN

Teniendo en cuenta la necesidad de unir dos importantes regiones del territorio colombiano, como son el departamento del Meta con el departamento del Vichada, se hace necesario desarrollar un proyecto de construccin vial para unir las dos regiones; este proyecto es de orden nacional que comprende desde Villavicencio hasta Puerto Carreo. Esta va automticamente conectara el centro del pas (Villavicencio-Puerto Lpez Puerto Gaitn-Santa Rosala-La Primavera-Puerto Carreo) la construccin de la obra redundara a beneficios econmicos, sociales y tursticos, para una de las partes de Colombia que menos ha tenido atencin del estado.Se evalu la ruta actual y como el objetivo es hacer una va ms eficiente, se realiz un nuevo trazado (tres trazados), teniendo en cuenta los factores geolgicos, geomorfolgicos, hidrulicos, usos del suelo, teniendo en cuenta los puntos de paso obligado y como es un proyecto integral se piensa en los factores econmicos, sociales, culturales, etc. y se escoge la opcin econmica ms favorable, que pueda ejecutarse en el menor tiempo posible, basndonos en que es un proyecto ejecutable y sobre el cual el estado debe asumir un compromiso de ejecucin.

1. INFORMACIN GENERAL DEL PROYECTO

El departamento de Vichada est localizado al oriente del pas, entre los ros Meta, Guaviare y Orinoco. Limita al norte con Casanare, Arauca y Venezuela; al sur con Guaina y Guaviare; al oeste con Meta. Su territorio es plano ligeramente ondulado y forma parte de la altillanura de los llanos medio y lejano. Geolgica y geomorfolgicamente se distingue cuatro grandes unidades: al oriente el borde orionoques, constituido por colinas rodeados por pedillanuras y glacis de erosin labrados sobre rocas granticas del escudo Guayans; al norte, a lo largo del rio Meta terrazas altas, planas y amplias del cuartanario medio; al centro y oeste una altillanura disectada sobre sedimentos cenozoicos y afectadas por corazas ferralticas y glacis heredados; y hacia el sur y suroeste, la prolongacin de la llanura alta amaznica.

RELIEVEEl relieve del departamento est conformado por extensas llanuras pertenecientes a los Llanos Orientales de Colombia, que se extienden desde el piedemonte de la Cordillera Oriental hasta la Repblica Bolivariana de Venezuela, sobre la cuenca del Rio Orinoco conocida en Colombia como la Orinoquia.En el departamento se presentan afloramientos rocosos del escudo de Guayana, hay dunas activas y fsiles. En verano hay incendios que casi siempre son provocados por la accin humana. Los suelos son relativamente pobres porque no reciben aportes aluviales andinos ya que los ros Tomo y Vichada que originalmente procedan de la cordillera Oriental de Colombia fueron decapitados por el propio rio Meta y un afluente suyo al desviarse hacia la izquierda.

DIAGNSTICO DE LA VA ACTUALLa situacin actual del sistema vial y de transporte tanto urbano como rural, del departamento del Vichada, est enmarcada por las precarias condiciones en que se encuentra el mismo, el transporte terrestre tanto de carga como de pasajeros se limita nicamente a la poca de verano, el transporte fluvial es deficiente debido a la falta de flujos continuos de embarcaciones de carga y pasajeros que funcionen en todas las pocas del ao. En este momento existe carretera desde Villavicencio hasta Puente Arimena, pasando por Puerto Lpez y Puerto Gaitn. Esta va que intercomunica al Municipio con el Departamento y el Pas y a la Cabecera Municipal con sus Inspecciones, Veredas y Cabildos Indgenas, est conformada por trochas y carreteras sin pavimentar, con reducidas especificaciones tcnicas, y aunque el relieve llano facilita la movilidad de vehculos, las condiciones del terreno y la inexistencia de obras como desages, alcantarillas y puentes, hacen difcil el trfico de vehculos que solo es posible en la poca de verano es decir de diciembre a mayo, pues en invierno las vas se tornan intransitables.. El transporte fluvial en especial sobre el rio Meta y Orinoco, es utilizado en poca de invierno. El transporte areo se convierte en el medio ms utilizado para el transporte de pasajeros y de carga delicada y perecedera hacia y desde el interior del pas.Para el municipio de La Primavera dentro de los ramales de la malla vial se destaca, la va nacional con entrada y salida a la Inspeccin de Nueva Antioquia con una longitud aproximada de 15 km. Cuenta con un Ferry que presta el servicio en Puerto Esperanza y Casanare. En Cumaribo, solo se puede viajar en verano por va terrestre, es decir, entre mediados de diciembre hasta finales de marzo. Las vas de acceso son desde Bogot por la va a Villavicencio, pasando por el municipio de Puerto Gaitn, y las veredas de: Puente Ari mena y el Viento, El Progreso, Tres Matas, La Catorce y Cabecera municipal de Cumaribo.Tabla 1: Tipo de Transporte Puerto Carreo, La Primavera y Cumaribo - Vichada, 2010.

Fuente: Planeacin Departamental y Software Mapsource SSSV, Vichada, 2012Tabla 2: Principales vas terrestres Vichada.

Fuente: Secretaria de Planeacin.

FORMAS DE ACCESO Y MEDIOS DE COMUNICACINLas formas de acceso entre los 3 municipios fronterizos del departamento son terrestres, areas y fluviales. Sin embargo, esto depende de las condiciones climatolgicas. De Puerto Carreo a La Primavera va terrestre o fluvial. De Puerto Carreo a Cumaribo va area o fluvial, para este ltimo caso es necesario pasar la frontera con Venezuela (Estado Ayacucho). De la Primavera a Cumaribo va terrestre en verano con una duracin aproximada de 6 horas. Respecto a los medios de comunicacin se cuenta con telefona de celular, cuya calidad de servicio tambin depende del clima.

ZONAS DE RIESGOEn poca de invierno hay riesgo de inundaciones en los 3 municipios fronterizos y en poca de verano de incendios forestales.Tabla 3: Zona de Riesgo- Puerto Carreo, La Primavera y Cumaribo -Vichada, 2010

Fuente: Planeacin Departamental y Secretaria de Salud Departamental, Vichada, 2012

TRANSPORTE FLUVIALEs este el medio de transporte ms confiable con que cuenta el municipio para el transporte de personas y mercancas pues es til de manera permanente aunque en verano el puerto o embarcadero queda muy retirado del pueblo, y los trayectos se tornan ms demorados por las dificultades ofrecidas por el nivel de los ros. El principal ro navegable es el Meta que permite el transporte en Yates, embarcaciones con capacidad para unos Diecisiete (17) pasajeros, y planchones para el movimiento de carga de hasta Cien Toneladas (100 Ton) en poca de invierno. Las poblaciones comunicadas por el ro son los municipios de Puerto Gaitn en el Meta, Orocu en el Casanare y La Primavera y Puerto Carreo en el Vichada, as como algunas veredas e inspecciones del Municipio y al centro poblado de Bocas del Pauto (El Banco) en Casanare.Tabla 4: Intendencia fluvial del Orinoco Red Navegable.

Fuente: Proyecciones DANE

POBLACIN INDGENAEl 80.8% de la poblacin indgena se encuentra concentrada en el municipio de Cumaribo, con predominio principalmente de la etnia Sikuani, seguido de la etnia Piaroa.

COMPOSICIN RACIALEn la zona fronteriza del Vichada tambin se encuentra la presencia de la raza mestiza 19.099 personas, concentrndose el 45% de esta poblacin en Puerto Carreo. Por otro parte se encuentran 9.643 afrodescendientes, 53.3% concentrados en Cumaribo.Tabla 5: Composicin racial, Puerto Carreo, La Primavera y Cumaribo Vichada 2010.

Fuente: Agenda Ambiental de Santa Rosala, Corporinoqua.

2. ANLISIS DEL TERRENO

La topografa del departamento del Vichada est conformada por grande llanuras, as como por bosques y algunas elevaciones de poca altura como las lomas de Casuarito o los cerros de Mateaveni y del Mono. El clima en casi todo el territorio del Vichada es clido, con una temperatura promedio de 26C.El Vichada es uno de los departamentos ms ricos en cuanto a ros, lagunas, caos y riachuelos. Uno de los ros ms importantes de este departamento son el Meta, Vichada, Guaviare, Tomo y Orinoco.La principal actividad econmica del Vichada es la ganadera desarrollada de manera extensiva en hatos, fincas y fundos, con bajos costos de produccin porque se realiza de manera tradicional, utilizando pasturas nativas, con escasa tecnologa y baja eficiencia. Un 90% de los suelos rurales del Departamento se dedican a la actividad ganadera especialmente la cra y levante. En la ganadera se destaca la vacuna, la cual se desarrolla en toda la superficie cubierta por sabanas naturales, principalmente en el municipio de La Primavera. La agricultura, tiene como destino slo el autoconsumo a causa de las condiciones del suelo, limitacin de la mano de obra y altos costos de produccin y transporte.Uno de los municipios por el cual atraviesa el tramo nmero 4 es la primavera. La altitud media del municipio es de 117 m.s.m.n correspondiente a un piso trmico clido con una temperatura media entre 27 y 30C y una precipitacin que supera los 2000 mm anuales. Los periodos climticos son muy estables ya que las pocas secas y hmedas son muy marcadas. Existe un periodo seco de diciembre a abril y uno lluvioso de mayo a noviembre. El terreno presenta un declive noroeste a sureste. La topografa se constituye en su gran mayora por sabana y franja de bosque de vertientes. Existen extensiones bajas que se inundan durante el invierno al desbordarse numerosos ros y caos.Otro municipio es Santa Rosala en donde encontramos registro con una precipitacin anual entre 1500 y 2500 mm, en promedio, sin embargo podramos registrar valores mayores y al igual que la primavera se caracteriza por periodos climticos muy estables. El clima de Santa Rosala es clido hmedo, con una temperatura promedio de 28C. La altura promedio del municipio es de 117 m.s.n.m.Santa Rosala, a pesar de encontrarse por debajo de los 300 m.s.n.m, cuenta con una gran riqueza hdrica, en las reas de sabana, donde la recarga hdrica es alta debido a la intensa precipitacin y existencia de bosque tropical hmedo, morichales, sabanas inundables y otros sistemas, que origina dos tipos de paisaje donde se forman numerosas sub-cuencas y microcuencas.En este proyecto La topografa es un factor principal de la localizacin fsica de la va, pues afecta su alineamiento horizontal, sus pendientes, sus distancias de visibilidad y sus secciones transversales. Desde el punto de vista de la topografa, el ministerio de transporte clasifica los terrenos en cuatro categoras.El departamento del Vichada lo podemos clasificar dentro de terreno plano, donde encontramos pendientes transversales a las vas menores del 5%. Exige mnimo movimiento de tierras en la construccin de carreteras y no presenta dificultad en el trazado ni en su explanacin, por lo que las pendientes longitudinales de la va son normalmente menores del 3%.Chocont Rojas, P.A. (2012). Diseo geomtrico de vas. (vol 2). Bogot: Escuela colombiana de ingeniera Julio Garavito.

3. ANALISIS DE TRANSITO

Tabla 6.Consolidado Trnsito Vehicular, Peaje Yucao.IIIIIIIVVEGEREA787-I787-II

ene-1410319558959511155078752137583622786

feb-1416770923544119765633021301658215105

mar-1420975104146619144021008626476867235148

abr-1417657943659491311194161940765421779

may-1416759975850971451498511728423923296

jun-1416176897650291249385561136133621078

jul-14167649461563412305847719467047237112

ago-14174249141549811138845420442338274114

sep-141660790864736964669601437742928866

oct-1417522929646651014071371937303822285

nov-141765091185091983974482343053420859

dic-141889192374455870966742433022926588

ene-1527536900631528101547718141331306625

feb-15147047627255277225917219483325971

PROMEDIO DIARIO579,608491295,707547162,356132361,875256,2688680,64386792114,7122641,341981138,007075474,27358491

Nota: Elaboracin propia, datos extrados de Odinsa Pi. Regional Meta.IAutomviles llantas sencillaIICamiones, buses, busetasIIIVolquetasIVVehculos de 5 ejes o menosVVehculos de 6 ejesEGEje gra con carroEREje adicionalEA Eje remolque volqueta787Vehculos Especiales (Vehculos de Emergencias)

De acuerdo a INVIAS el ultimo peaje que se encuentra en la ruta Villavicencio Puerto Carreo, es el peaje denominado como: Yucao, que se encuentra en la entrada del municipio de Puerto Gaitn y por ende es el ltimo punto de control disponible con informacin oficial del flujo vehicular de esta va concesionada por Odinsa Pi. Proyecciones e inversiones; debido a esto la informacin puede variar en cuanto al porcentaje de vehculos que efectivamente lleguen al destino de Puerto Carreo. Con mayor probabilidad de llegada a destino para los automotores desde las categoras II en adelante, debido al estado actual de la va, aunque las tablas muestren como mayor flujo vehicular los de categora i se debe tener en cuenta que dichos vehculos se trasladan es hacia el municipio de Puerto Gaitn y se debe sacar una probabilidad de los que sigan la ruta hacia el municipio de Puerto Carreo.

4. ESPECIFICACIONES DE LA CARRETERA

La ruta no tiene una pendiente mxima al 3%, la velocidad mxima posible es de 80km/hora, tiene una cota mxima de 139m y una minina de 104m, nuestra seccin corresponde a 114km que a su vez se dividen en 4.Tabla 7.Abscisas y altura del terreno.Abscisa Y (altura)

484.5139m

513126m

541.5122m

570116m

Nota: Elaboracin propia, datos de google earth.

En el departamento del Vichada se detectan cuatro zonas ambientales socio-econmicas: La zona de Puerto Carreo como centro poltico y burocrtico; Santa Rosala y la Primavera con gran potencialidad socioeconmica por la mejor dotacin agrolgica a orillas del ro Meta; el Alto Vichada con predominio de la poblacin indgena y la zona sur con amplias riquezas ambientales que alberga las etnias raizales, los procesos de colonizacin impulsados por la actividad cocalera y el conflicto social y de orden pblico.

Tabla 8.Ruta iIDCOORDENADAS PLANASNOMBRECOMENTARIOS

11014099.550 1042818.365

Canaima Punto de inicio de la seccin.

21023106.279 046870.160

CarijeoCasero, punto de cambio para seguir con la ruta.

31032752.413 1053672.351

Interseccin con una ruta que comunica con el municipio de la Santa Rosala.

41070748.387 092363.126La ArenosaPunto de cambio, para dirigirnos al municipio de la Primavera.

51074585.030 098365.976La PrimaveraNo se entra al permetro urbano de La primavera sino ms bien se rodea.

61077859.054 1099522.971Cao la balsaPunto final.

Nota: Elaboracin propia, datos de google earth.

Tabla 9.Ruta 2IDCOORDENADAS PLANASNOMBRECOMENTARIOS

11025193.285 050404.310

CanaimaPunto de inicio

21036267.831 1053658.683

La EsperanzaPunto de intercesin con ruta que comunica con el municipio de Santa Rosala.

31047721.299 1065064.379

Punto de cambio para continuar con la ruta.

41056643.801 1080694.018

Punto de cambio para continuar con la ruta.

51067166.700 1084979.383

Punto de inicio de circunvalar que rodea el permetro urbano de la Primavera para no entrar al municipio.

61072708.602 1096553.264Segundo punto de la circunvalar

71075549.139 1098124.685Ultimo punto de la circunvalar ya para ir al punto final de la ruta.

81076474.370 1100105.042Cao la balsaPunto final

Nota: Elaboracin propia, datos de google earth.

Tabla 10.Ruta 3IDCOORDENADAS PLANASNOMBRECOMENTARIOS

11007554.127 1034467.487 0.000CanaimaPunto de inicio de la seccin de la va.

21014200.383 1042318.611 0.000CirijeoPunto de cambio ubicado a 1.1 km de Carigeo, 2.2 del Silencio menos de un kilmetro de la finca el Saign, para dirigirnos hacia el punto dos.

31023397.100 1046787.315 0.000La EsperanzaPunto ubicado a 300m de una va para dirigirse hacia el municipio de Santa Rosala, y 800 metros del Aeropuerto Pavito.

41055267.845 1072145.982 0.000 Punto de cambio 3Punto de cambio, para tomar la va que conduce al municipio de La Primavera.

51070021.338 1090772.311 0.000La ArenosaPunto de cambio, tomamos la va que conduce a La Primavera.

61073399.223 1097832.278 0.000El MilagroPunto de cambio, no pasamos por el centro del municipio La Primavera si no que pasamos cerca, como una variante que se dirige al otro extremo de la ciudad, nos encontramos a 500m de la pista de aterrizaje de San Rafael y menos de 100m de entrar al municipio.

71076454.677 1100098.261 0.000Aguas ClarasSalida del permetro urbano de La Primavera que son 20.141 km, para dirigirnos al punto final de nuestra seccin.

81088447.122 1101776.422 0.000Cruce Cao la BalsaUbicado a 70 m del Cruce Cao la Balsa, punto final de la seccin de la va

Nota: Elaboracin propia, datos de google earth.

5. ANEXOS

RUTA I

RUTA 2

RUTA 3

BIBLIOGRAFIA

Municipio de Santa Rosala departamento de Vichada. (2012). Plan de desarrollo municipal porque todos contamos Hecson Alexis Benito Castro2012-2015 Santa Rosala vichada. Recuperado de file:///C:/Users/sala4.USANTOTOMAS/Downloads/santarosal%C3%ADavichadapd2012-2015.pdf

Acevedo Jaimes, J.C. (2012). Anlisis de la situacin de salud de fronteras (ASIS) vichada (puerto Carreo, la Primavera y Cumaribo). Recuperado de http://www.minsalud.gov.co/sites/rid/Lists/BibliotecaDigital/RIDE/VS/ED/PSP/ASIS%20Vichada.pdf

Municipio de la Primavera Departamento de Vichada. (2012). Plan de desarrollo mejorar si es posible 2012-2015. Recuperado de file:///C:/Users/sala4.USANTOTOMAS/Downloads/1.-plan-de-desarrollo-2012-2015-definitivo.pdf

Municipio de Santa Rosala departamento de Vichada. (2012). Plan de desarrollo municipal porque todos contamos Hecson Alexys Benito Castro2012-2015 Santa Rosala vichada. Recuperado de file:///C:/Users/sala4.USANTOTOMAS/Downloads/santarosal%C3%ADavichadapd2012-2015.pdf

PEAJE YOCAO (2014-2015) HORA A HORA COSECION ODINSA PI. PROYECTOS E INVERSIONES MEDIO MAGNETICO

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