Puente Oresund

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AÑO DE LA INTEGRACIÓN NACIONAL Y EL RECONOCIMIENTO DE NUESTRA BIODIVERSIDAD UNIVERSIDAD PRIVADA PERUANA LOS ANDES FACULTAD DE INGENIERIA Escuela profesional de ingeniería civil CURSO : INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVIL DOCENTE : ALUMNA :

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AO DE LA INTEGRACIN NACIONAL Y EL RECONOCIMIENTO DE NUESTRA BIODIVERSIDADUNIVERSIDAD PRIVADAPERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERIAEscuela profesional de ingeniera civil

CURSO:INTRODUCCION A LA INGENIERIA CIVILDOCENTE:ALUMNA:CICLO:I

PUENTE ORESUND

El puente Oresund une dos ciudades: Malm en Suecia y Copenhague en Dinamarca. Incluye dos vas de tren y cuatro pistas vehiculares y con sus 16.4 km es el ms largo de Europa.

El 14 de agosto de 1999, el Prncipe Heredero Federico de Dinamarca y la Princesa Heredera de Suecia, Victoria se reunieron en el centro del puente para celebrar su finalizacin. La inauguracin oficial fue el 1 de julio de 2000, con la presencia de la Reina Margarita II de Dinamarca y el Rey Carlos XVI Gustavo de Suecia. El puente fue abierto al trfico ese mismo da. Es un puente compuesto, tiene 8 km de puente, 4 km de isla artificial y 4 km de tnel, ya que en un tramo se sumerge bajo el agua para no interferir con las rutas areas del cercano aeropuerto de Copenhague, un detalle que increment los costos de construccin.

est hacho de concreto armado, compuesto por dos grandes torres de las que cuelga la plataforma usando cables en suspensin.

El tnel es el ms largo del mundo usado tanto para autos como para trenes.Los segmentos de tnel se transportaron remolcados desde el lugar de fabricacin. Una vez posicionado cada segmento con gran precisin gracias a la tecnologa GPS, se proceda a la inmersin del mismo, colocndolo sobre una base granular previamente preparada y nivelada en el fondo del mar. Una vez selladas las juntas por el personal de buceo, se procedi al desecado del interior del conducto.La isla artificial llamada Peberholm fue hecha utilizando 1.6 millones de m de piedra y 7.5 millones m de arena.

FerrocarrilEl transporte pblico ferroviario est operado conjuntamente por la compaa sueca Statens Jrnvgar y la danesa Danske Statsbaner. Una serie de nuevos trenes de doble voltaje fueron desarrollados para unir Copenhague con ciudades del sur sueco como Malm, Gotemburgo y Kalmar. Tambin circulan por el puente los trenes X2000 desde Estocolmo. El Aeropuerto de Copenhague-Kastrup tiene estacin propia en el extremo oeste del puente. Los trenes cruzan el estrecho cada 20 minutos, y cada hora durante la noche.El camino es de va doble, con ancho internacional de 1435 mm, con la posibilidad de paso de trenes de alta velocidad a ms de 200 km/h. Ha habido algunos retos debido a la diferente electrificacin y sealizacin del transporte dans y del sueco. La solucin elegida fue cambiar el sistema elctrico sueco de 15 kV CA y 16,7 Hz por el dans de 25 kV CA y 50 Hz en Lernacken, Suecia, justo antes del puente. La lnea est sealada con el sistema estndar sueco en todo el puente hasta Peberholm; donde cambia al sistema dans.Otro problema fue que Suecia tiene un sistema de trfico ferroviario que circula por la izquierda, y Dinamarca por la derecha. El cambio se hace en la Estacin de Malm.Pero lo ms significativo del puente es el hecho de que une dos ciudades antiguamente rivales y que si bien hoy compiten econmicamente, han sabido dejar de lado sus diferencias por un bien comn.