Que es el offset??

El Offset  de los rines de un vehículo, es la distancia entre la línea central imaginaria de la rueda y el plano de la superficie de montaje de el rin.

El Offset también tiene un efecto significativo sobre muchos elementos de la suspensión de un vehículo, incluyendo la geometría de la suspensión, la distancia entre el neumático y elementos de la misma suspensión, así como la apariencia del vehículo, ya que existe una relación entre la anchura del Rin y la carrocería del auto.

El Offset puede ser, positivo, negativo u Offset cero, y se mide en milímetros.

OFFSET POSITIVO - El plano de la superficie de montaje del centro se desplaza de la línea central hacia la parte delantera o al el exterior de la rueda. Este tipo de Offset por lo regular se encuentra en vehículos de tracción delantera y en los autos más nuevos de tracción trasera.

OFFSET NEGATIVO - El plano del centro de la superficie de montaje es hacia la parte posterior o lateral de freno de la línea central de la rueda. (Hacia adentro del vehículo)

OFFSET CERO - El plano del centro de la superficie de montaje esta sobre la misma línea imaginaria del centro del rin.

En las imágenes se muestran como son los diferentes Offset de rines.Para mantener las características de manejo y evitar cargas excesivas en los

bujes y articulaciones de bola, el fabricante de autos debe mantener el Offset original a la hora de elegir rines nuevos.

COMO PODEMOS DETERMINAR EL OFFSET DE UN RIN?

El Offset es muy facil obtenerlo a simple vista pero de forma mas exacta,  se saca después de haber obtenido el “backspace’ de el rin, 

El backspace es la distancia que existe desde la superficie de montaje a la superficie plana de la ceja trasera del rin.

Y COMO MEDIR EL BACKSPACE DE LOS RINES? 

Primeramente.- medir la anchura de los rines (recuerde que sólo porque un rin sea de 15x8”, no significa que la anchura máxima es de 8". Esto significa que la medida entre el borde exterior hacia el interior y la brida es de 8").

Luego, divida el ancho de la rueda entre dos, lo que le dará la línea central de la rueda. 

Anchura total / 2 = Línea central ……….. Ejemplo…………….. 8/2=4 

Ahora: Backspace - Linea central = Offset 

Hay unos pasos muy sencillos para poder medir el backspace y son los siguientes: 

1. Coloque la rueda (sin neumático) sobre una superficie plana como una mesa de la cocina o mesa de trabajo plana con el vástago de la válvula hacia el techo. 

2 . Con una regla o cinta de medir, trate de medir la distancia que hay desde la mesa hasta la parte central del rin (donde lleva los agujeros) 3. Tocando ligeramente la mesa con el extremo de la regla,  cheque la distancia que existe hasta la base del rin, y eso es lo que llamamos off set.

Tambien puede hacerlo con el rin “boca-abajo” (con la parte del pivote hacia abajo) Coloque una regla o un objeto plano sobre el rin y después con la cinta de medir haga la medicion, desde el centro del rin hasta la superficie plana que se colocó sobre el rin.

Existe una tabla de valores para obtener el Offset, después de conocer el backspace y el ancho del rin.

Pero si usted tiene planeado cambiar de rines debe checar que el offset sea correcto y que quede libre el “caliper de frenado” o zapatas  y que no tenga rozamiento con el mismo, procurando que tenga el mismo diametro interior de la campana de rin o mas grande sin olvidarnos que podria rozar con el cuerpo del vehiculo, con los muelles o con las polveras.

  Por lo

regular, los rines vienen marcados con el Offset original y llevan el prefijo aleman" ET ", que significa" Einpresstiefe " que literalmente significa " la profundidad de inserción ". Un ejemplo sería "ET45" para un Offset de 45mm.