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7/25/2019 QUINIMAR.pdf

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GEOMALLAS DE FIBRA DE VIDRIO PARA

REFUERZO DE CARRETERAS


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Estamos activos en el mercado desde 1989.

Tenemos una amplia experiencia deestructuras con refuerzos de fibra de vidrio,fibras de carbono, etc ...

Nosotros siempre buscamos solucionestcnicas y sostenibles portadoras de valoraadido para todas las partes interesadas.


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Portugal ocupa el segundo lugar a nivel mundial enla calidad de sus carreteras

Foro econmico

Mundial


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El QuiniRoad se presenta enla forma de una geomallargida de fibra de vidrio

cuadriculada recubierta conbetn, PVC o estireno-butadieno. Tiene una aberturade malla de 25 a 50 mm.Puede tener un velo o geotextiladjunto. Resistencias a latraccin de 30 a 200 kN / m


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Ejemplo de aplicacin del producto

1. Aplicacin de imprimacin


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2. Aplicacin de QuiniRoad


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3. Aplicacin del hormign asfltico


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Porque el uso de la fibra de vidrio?

La fibra de vidrio es un material con alto mdulo deelasticidad, 70000 MPa, aproximadamente 14xsuperior a una capa de 5 cm de hormign asfltico.

Tiene un comportamiento 100% elstico del punto de

vista mecnico. No tiene cualquier deformacin plstica.

La fibra de vidrio es completamente reciclable,diferencindola de la mayora de los otros materiales

constitutivos de geomallas o tejidos.

El alargamiento de la fibra de vidrio se adapta a suaplicacin ( < 3%)


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El alto mdulo de elasticidad de la fibra de vidrio,combinado con su bajo alargamiento, proporciona unexcelente mdulo de rigidez a la geomalla.

El comportamiento elstico de la fibra de vidrioproporciona una excelente capacidad de absorcin dechoques, vibraciones y tensiones a la estructura.Contraria a la visco-elasticidad de las capas

bituminosas.

Excelente resistencia a la fatiga, con una durabilidadmucho mayor que los objetivos normalmente

diseados (resistencia total a la fluencia).


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Las tensiones residuales en las capas unidasdespus de la carga son disminuidas.


Resistencia qumica a todos los productos utilizadosen la aplicacin.

Resistencia a altas temperaturas. La fibra de vidrio sefunde a 1.550 C.

Resistencia mecnica muy elevada.


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Comparacin entre materiales

Propriedades

Tipo de fibra

Mdulo deelasticidad

(MPa)

Alargamiento(%)

H.D.T.*(C)

Punto deFusin

(C)

Fibra de Vidrio 70 000 3 920 1550

Fibra de

polipropileno

4000 13 140 170

Fibra depolister 5000 12 230 265

* H.D.T Heat distortion Point Punto de ablandamiento


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Comparacin entre materiales

La fibra de vidrio es el material ms adecuadoy cmodo en trminos de relacin costo /

beneficio para el refuerzo de las mezclasbituminosas.

Los resultados de laboratorio refuerzan estasconclusiones.


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Las pruebasde laboratorio

Simulacin de las condiciones de trficoreales en las carreteras.

Fueron realizados por laboratorios dereferencia y entidades independientes.

Los resultados demostraron tcnicamentelas soluciones.


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Flexo 4

pontosPuntos Fijos

Prueba de flexin dinmica 4 Puntos

Laboratorio: NPC(Netherlands PavementConsultant)

Objetivo: Comparacindel comportamiento ala fatiga de un

pavimento reforzadocon una geomalla defibra de vidrio y unpavimento noreforzado.

Puntos mobiles


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Muestras:

- Dimensiones: 600x180x80

mm

- La colocacin de la geomallade fibra de vidrio 20 mmdesde la parte inferior

Metodologia:

Carga continua

Temperatura controlada

Carga cclica en lafrecuencia de flexin

definida por 2 puntos Se miden las

deformaciones inducidas


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Para unadeformacinpermanente de 15mm

100 000 ciclos paralo corpo de prueba

NO reforzado

1 800 000 ciclospara lo corpo deprueba reforzado

Prueba deflexindinmicade 4 puntosa 0,4 MPa

Corpo deprueba NO

reforzado

Ciclos de Carga

Defleccin(mm)

Defleccin(m

m)

Ciclos de Carga

Prueba deflexindinmicade 4puntos a0,4 MPa

Corpo depruebareforzado

con umageomallade fibra

de vidrio

NO Reforzado

Reforzado


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Pruebas de fissuracin trmica realizadas en

diferentes tipos de interfaces

Laboratorio:

CRR Centre desRecherches

Routires (Blgica)


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Resultados de las pruebas de

fissuracin trmica

0 Sin interface 3A Geomalla de polipropileno

1A No tejido fijado con emulsin 3B Geomalla de polister

1B No tejido fijado con betn puro 3C Geomalla de fibra de vidrio

1C No tejido fijado con betn polimero 4 SAMI

2 Grilla metlica 5 Tejido


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Pruebade Corte Directo(Leutner)

Laboratorio:Universidade do MinhoLaboratorio depavimentos decarreteras

Objetivo:

Evaluar la unin de lascapas bituminosas congeomalla QuiniRoad120 B.


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Metedologia:

pruebas se ejecutan a 20 Caplicando una velocidad dedesplazamiento de corte de50 mm / min. Evala laresistencia a la rotura en elplan collage / QuiniRoad 120B


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Resultados: El valor dela resistencia a la rotura fuesuperior al 14 KN


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Tipo de pavimentos/ problemas

Tipo dePavimento

Problemas que solucionan

Flexibles

Fissuracin piel de cocodrilo Roderas (deformacionespermanentes) Fissuracin longitudinal devida alalargamiento de vias Envejecimiento prematuro

Pavimentos sujetos a un alto trfico Fissuracin diversa

Rgidos oSemi-Rgidos

Fissuracin trmica y diversaJuntas de las losas de hormign


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Capacidad anti-fissuracin


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Capacidad anti-fissuracin


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Aplicaciones


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Aplicaciones


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Aplicaciones


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Aplicaciones


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Tipos de Geomallasdisponibles

Propriedades

Geomalla

Resistencias Mecnicas (KN/m)Recobrimiento

*DireccinLongitudinal

DireccinTransversal

QuiniRoad 30 30 30 B / BS / PVCQuiniRoad 50 50 50 B / BS / PVC

QuiniRoad 60 60 60 B / BS / PVC

QuiniRoad 80 80 80 B / BS / PVC

QuiniRoad 100 100 100 B / BS / PVCQuiniRoad 120 120 120 B / BS / PVC

QuiniRoad 150 150 150 B / BS / PVCQuiniRoad 200

120 200 120 B / BS / PVC

* B

Betn / BS

Butadieno Estireno / PVC

Cloruro de Polivinilo


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Propriedades

Alto mdulo de elasticidad (70 000 MPa).

Alargamiento a la rotura adaptado (


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Propriedades

Geomalla adaptada a la aplicacin

Funciona como un todo. Todas las fibras estn

conectadas, la transferencia de la carga esaplicada a toda la geomalla.

Facilidad de aplicacin. 2 hombres hacen todo el

trabajo sin bajar la cadencia de trabajo.Resistencia a altas temperaturas (HDT 920 C).


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Posibilidad de reducir el grosor de la capa ylo fresado debido al refuerzo efectivotransmitido a la capa bituminosa.

Aumento de la resistencia a la fatiga de lacapa bituminosa.

Excelente capacidad anti-fissurante.

Propriedades


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www.quiniroad.com

Muchas gracias por su atencin!

www. .com


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Referencias

Obras Realizadas

C t

i l


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Carreteras nacionales y

regionales

Contratista: Cmara Municipal de Viseu

Ubicacin: Alcafache - Viseu

Constructor: Tecnovia

Patologa: Fissuracin longitudinal pronunciada

C t

i l


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regionales

Objetivo: Evitar la subida de fissuracin longitudinal

C t

i l


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regionales

Contratista: Cmara Municipal Ansio

Ubicacin: Carreteras regionales de Ansio

Constructor: Tecnovia

Patologia: Fissuracin piel de cocodrilo

C t

i l


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regionales

Objetivo:

Evitar el fresado completo de la via.

Trabajos a realizar:

Fresado de reas irrecuperables (reas

sueltas) y aplicacin de geomalha defibra de vidrio en las reas confissuracin longitudinal y piel decocodrilo pronunciada

C t

i l


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regionales

Contratista: Direco de Estradas de Beja

Ubicacin: EN 223 Odemira - Beja

Constructor: JJR & filhos

Objetivo: Retardar la fissuracin longitudinal

profunda provocada por el esfuerzovertical diferencial Prueba con reareforzada y rea no reforzada.

C t

i l


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regionales - Odemira

Carreteras

nacionales


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Visualizacin de resultados 2 aos despus. rea Reforzadacon QUINIROAD

Carreteras

nacionales

y


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Visualizacin de resultados 2 aos depus. rea NO REFORZADA

Carreteras

nacionales

y


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regionales

Contratista: Direco Estradas Santarm

Ubicacin: EN 114 Santarm

Constructor: Pavia

Objetivo: Evitar la fissuracin causadapor el assentamiento diferencial en eltalude.

Carreteras

nacionales

y


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regionales - Santarm

Carreteras

nacionales

y


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regionales

Contratista: Direco de Estradas Santarm

Ubicacin: EN 10 Porto Alto - Santarm

Constructor: Construes Pragosa

Objetivo: Evitar la fissuracin longitudinal

provocada por el alargamiento de via(assentamiento diferencial).

Carreteras

nacionales

y


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regionales Porto Alto

Carreteras

nacionales

y


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regionales Porto Alto

Vias Urbanas


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Vias Urbanas

- Aljustrel -

Contratista: C.M. Aljustrel

Ubicacin: Centro de Aljustrel

Constructor: LTO

Objetivo: Retardar la fissuracin diversa,

evitando costos adicionales de fresado.Reduccin de la capa de hormignasfltico para respetar las cuotaslaterales de los bordillos de las aceras

Vias Urbanas


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Vias Urbanas

- Aljustrel -

Vias Urbanas


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Vias Urbanas

- Covilh -

Contratista: C.M. Covilh

Ubicacin: Carretera urbana de Caria -Covilh

Constructor: LTO

Objetivo: Retardar la fissuracin diversa,

evitando costos adicionales de fresado.

Vias Urbanas


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Vias Urbanas

- Covilh -

Autopistas y autovias


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- IC2 - Alcoentre

Contratista: Estradas de Portugal

Ubicacin: IC2 - Alcoentre

Constructor: Construes Pragosa, SA

Objetivo: Refuerzo estructural y

Retardarmiento de fissuracin reflexivadel antiguo Pavimento. Geomallacolocada directamente en el pavimentofresado.



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- IC2 - Alcoentre



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Ponte 25 de Abril - Lisboa

Contratista: Lusoponte

Ubicacin: Puente 25 de AbrilA2

Constructor: Teodoro

Gomes Alho, SA

Objetivo: Refuerzo estructural y Retardarmiento de fissuracinreflexiva del antiguo Pavimento. Geomalla colocada directamenteen el pavimento fresado.



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- IC8 Pinhal Interior

Contratista: Ascendi Auto-Estradas

Ubicacin: Autovia IC8 Reguengo Grande

Constructor: Contrues Amndio deCarvalho, SA


Retardarmiento del fissuracin reflexivadel antiguo Pavimento. Fresado evitado.



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- IC8 Pinhal Interior



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- A28 - Porto

Contratista: Brisa, Auto-Estradas

Ubicacin: A28 - Porto

Constructor: Gabriel A. S. Couto, SA


Retardarmiento del fissuracin reflexivadel antiguo pavimento. Geomallacolocada directamente en el pavimentofresado.



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- A28 - Porto



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- A4 - Penafiel

Contratista Brisa, Auto-Estradas

Ubicacin: A4 - Penafiel

Constructor: Mota Engil, Pavimentaes, SA

Objetivo: Retardarmiento del fissuracin

reflexiva proveniente de las juntas delantiguo pavimento en losa de hormign.Micro fresado y colocacin de geomallasobre las juntas.



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- A4 - Penafiel

Aeropuerto

Francisco S Carneiro


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Aeropuerto Francisco S Carneiro -

Porto -

Contratista: ANA Aeroportos de dePortugal

Ubicacin: Aeropuerto S Carneiro

Constructor: Alves Ribeiro

Objetivo: Retrasar la fissuracin

causada pelas juntas de las losasde hormign.

Aeropuerto

Francisco S


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Aeropuerto Francisco S

Carneiro - Porto -

Aeropuerto

Joo Paulo II


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Aeropuerto Joo Paulo II

Ponta Delgada - Azores

Contratista: ANA,Aeroportos de Portugal

Ubicacin: Isla de SanMiguel - Azores

Constructor: TecnoviaAores, SA

Objetivo: Retrasar fissuracin causada porlas juntas de las losasde hormign.

Aeropuerto

Joo Paulo II


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Aeropuerto Joo Paulo II

Ponta Delgada - Azores

Aeropuerto

de Portela


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Aeropuerto de Portela

- Lisboa -

Contratista: ANA, Aeroportos dePortugal

Ubicacin: Aeroporto da Portela - Lisboa

Constructor: Alves Ribeiro, SA

Objetivo: Retrasar fissuracin causada

por las juntas de las losas dehormign.

Aeropuerto

de Portela


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Aeropuerto de Portela

- Lisboa -


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