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GRUPQ~DE SERVICIOS 1 . . . . 1 : 1 ·~

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Al'\f.EXO XIY/1- M '\;">:~.~::··~;<~ . . '

NOIVIINA DE ESTACIONES, P.ARA:i>AS Y APEADEROS QUE DEBE

RETIRO -

ATENDER EL CONCESIONAR10

RAMAL

TIGRE RETIRO

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NOMBRE

/

LISANDRO DE LA TORRE/

BELGRANO C /

NUÑEZ /

RIVADAVIA /

VICENTE LO PEZ /

OLIVOS '

LA LUCILA /

MARTINEZ /

ACASSUSO /

SAN ISIDRO /

BECCAR 1

VICTORIA /

VIRREYES /

SAN FERNANDO /

CARUPA /

TIGRE 1

1

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/

/

/

/

/

/

Grupo de Servicio• 1

Anexo XIV/1 - M

RETIRO -

COGHLAN

RAMAL

/

1 :.:' ~: ,·, ,,

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. , .. .. JOSE LEON SUAREZ ·,

\\ .. ' \\ . ' ~~~~ ....... -:~- . .... ..... ::.~

- BARTOLOME MITRE

2

NOMBRE .. . . ..

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};. DE FEBRERO /

·CARRANZA / ~

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COLEGIALES 1

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BELGRANO R 1

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1

LUIS M. DRAGO 1 /

URQUIZA 1

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PUEYRREDON 1

/

MIGUELETES /

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SAN MARTIN 1

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SAN ANO RES 1

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/ MALA VER

VILLA BALLESTERj 1 /

CHILAVERT 1

JOSE LEON SU ARE~ / /

1

1 COGHLAN 1 1

SAAVEDRA 1

/

/

J. B. JUSTO 1

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FLORIDA ! /

/

CETRANGOLO /

BARTOLOME MITRE 1

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Grupo de Servicios 2 Anexo XIV/\- S

NOJ.YIINA DE ESTACIONES, PARADAS Y APEADEROS QUE DEBE ATENDER EL CONCESIONARJO

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ONCE -

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RAMAL

MERCEDES

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NOMBRE

ONCE

MISERERE

CABALLITO

FLORES

FLORESTA -

VILLA LURO

LINIERS

CIUDADELA

RAMOS MEJIA

HAEDO

MORO N

CA S TELAR

ITUZAINGO

SAN ANTONIO DE PADUA

MERLO

PASO DEL REY

MORENO

LA REJA

FRANCISCO ALVA.l.l.EZ

PABLO MARIN

LAS MALVINAS

GENERAL RODRIGUEZ

LA FRATERNIDAL

LEZICA Y TORR.l ZURI

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Grupo de Servicio• 2 Anexo XlVII- S

ONCE

MERLO

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RAr1AL .

HERCEDES

LOBOS

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ONCE

LUJAN

JAUREGUI

OLIVERA

GOWLAND

MERCEDES

KM 34.5

FERRARI

MARIANO ACOST.i'.

MARCOS PAZ

ZAMUDIO

HORNOS

LAS HERAS

SPERATTI

ZAPIOLA

EMPALME LOBOS

LOBOS

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Zapiola Q

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Las Heras ? Hornos 9

Zamudio 6 1

M. Paz Q

M. Acosta ¿ 1

Ferrari

Km. 34.5

(~LAZA MISERERE/ONCE \_/ \ -P

GRUPO DE SERVICIOS 2 ANEXO XIV/1-S

ADJUNTO CROQUIS DE ESTACIONES

MERCEDES

Gowland

Olivera

Jáuregui

Luján

Lezica y Torrezuri

La Fraternidad

Gral. Rodríguez

Las Malvinas

P. Marín

F. Alvarez

La Reja

Moreno

Paso del Rey

Merlo

S.A. de Padua

Castelar

Morón

Ramos Mejfa

Ciudadela

Llniers

VIlla Luro

Floresta

1 1.,

l.

Desde principios de la década del 80, la Municipalidad del Partido de Tigre hizo presentaciones ante las empresas ferroviarias propiciando la remodelación ferrourbanistica del área circundante a la actual estación TIGRE.

A continuación se describe, a grandes rasgos, el requerimiento comunal.

A)

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B)

C)

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

ACTUAL ESTACION TIGRE Si bien la estación goza de privilegiada ubicación

desde el punto de vista del movimiento turístico 'por su proximidad y fácil acceso a los embarcaderos tiene,· no obstante, como aspectos negativos: a) La pronunciada curva de oneroso mantenimiento, en la que se encuentran instala­dos los aparatos de vía. b) Encontramos la existencia de la peligrosa calle Pico emplazada entre la estación ferrovia­ria y la estación fluvial. e) El muy activo paso a nivel de la Avenida Cazón sobre las vías de acceso.

RELOCALIZACION ESTACION FERROVIARIA. Para eliminar o reducir las consecuencias de los

a$pectos negativos reseñados, se estableció que el sitio más adecuado de relocalización es, frente a la costa, prolongando las vías en forma recta antes de comenzar el actual trazado de las curvas. El plano agregado como Adjunto 2 muestra la relocalización citada.

Los terrenos necesarios para desarrollar la . nueva estación han sido adquiridos con ese objeto por la Munici­palidad de Tigre a la Dirección Nacional de Vialidad y serán transferidos a FE.ME.SA ..

ACCESO VIAL A TIGRE El proyecto se completa con la prolongación de la Ruta

Panamericana hasta una rotonda distribuidora de tránsito a construirse en la Avenida Cazón, precisamente en terrenos que quedarán libres al eliminarse los actuales andenes y el paso a nivel de Avenida Cazón.

La Comuna construirá, adosada a la nue'J'a estación ferroviaria, una playa de estacionamiento de automotores con capacidad para unos 500 automóviles y ade ,ás dársenas p~ra colectivos y taxis.

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COMPROMISOS ; ot , La Autoridad de. Apl1~qción adquiere ante el Concesiona­

los siguientes compromiso,~ l.. '.\ ·.-;·.\.

1) La Concesionaria no \:,~:~drá que hacerse cargo de ningún costo de obra o gasto operativo durante la conmutación del servicio. Participará activamente en la inspección técnica de los trabajos. Si se or ig in c. can gastos, ellos le serán reembolsados.

2) No le serán deducidos del subsidio ni agregados al canon, el ahorro de gastos por la eliminación de dos pasos a nivel con barreras, en la Avda.Cazón y calle Montes de Oca.

J) Los espacios comerciales que formen parte del diseño de la futura estación ferroviaria serán cedidos para su explotación por parte de la Conc~sionaria.

4) Los cortes de servicio, demoras o interrupciones que puedan originarse con motivo de las obras no darán origen a multas ni afectarán al Indice de Calidad.

CONVENIO

Con fecha 18 de agosto de 19 9 4 se suscribió entre FE.ME.SA. y la Municipalidad de Tigre, un convenio mediante ·el cual se detallan los compromisos que asumen las partes en relación con las obras proyectadas. En la cláusula ~IGESIMA CUARTA se define el rol que deberá cumplir la CONCESIONARIA en el control yjo fiscalización de los trabajos.

La parte literal de ese convenio se agrega como "Adjunto 1 11

• La Concesionaria manifiesta disponer y conocer el conjunto de planos de proyecto y especificaciones técnicas elaboradas por la Municipalidad de Tigre y por FE.ME.SA. correspondientes a las especialiJades: Obras civiles, vias y obras, señalamiento y telecom1nicaciones y suministro eléctrico para tracción. En el presente anexo se agregan los requerimientos del Concesionario con relación al diseño.

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Grupo t1e ~rvicior~ 1

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RELOCALIZACIONrDE LA EST ACION TIGRE :·_.\

'. ~ ·'' . \" ~ . "'" .. ACLARACIONES COMPLEME~~RIAS AL CONVENIO ENTRE

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FE.ME.SA. Y LA MUNICIPALIDAD DE TIGRE

DEL 18 DE AGOSTO DE 1994

a) Respecto a la Cláusula cuarta

b)

e)

El plazo de ejecución será de 365 días corridos a partir de la vigencia del convenio, según se define en la cláusula vigésimo segunda.

Respecto a la Cláusula Quinta

Si bien FE.ME.SA. es el titular del control e inspec­ción del proyecto ferroviario, a partir de la Toma de Posesión, invitará al Canees ionar io a designar un inspec­tor, que actuará en carácter de "adjunto" y que intervendrá en todos los aspectos técnicos ferroviarios de ~a obra y en todos lo atinente a la conmutación de los ser' icios desde la actual a la nueva estación, quedando la res:onsabilidad técnica a cargo de FE.ME.SA ..

Respecto a la Cláusula Sexta

El cronograma de conmutación que elaboren las partes que suscriben el convenio del 18/08/94, minimizará la afectación al servicio de trenes. A partir de la Toma de Fosesión se hará con intervención del representante desig­nado por el concesionario.

La actual estación no será desmantelada hasta que la nueva no esté plenamente operable.

El Concedente no aplicará multas previstas en el pliego licitatorio por afectaciones al servicio de trenes que tengan por origen las obras de conmutación aludidas, ni afectará el Indice de Calidad.

d) Respecto a la Cláusula Octava

e)

El Concesionario no deberá suministrar materiales para la obra. El compromiso asumido en la Cláusula octava será asumido íntegramente por FE.ME.SA ..

Respecto a la Cláusula Décima

La nueva estación tendrá todos los servicios públicos

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tales como: energía cas, teléfonos.

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agua corriente, cloa-

La Autoridad de Aplicación tramitará ante la Municipa­lidad la ejecución de todas las obras de relocalización ~e instalaciones cuya ejecución no haya sido prevista en el proyecto. De no obtenerse resultados positivos de tal gestión, esos trabajos serán ejecutados por el Concesiona­rio con cargo al Programa de Inversiones Comp:ementarias.

Respecto a la Cláusula Décimo Octava

En acto simultáneo, recibidas las nuevas instalaciones por FE.ME.SA., serán transferidas al Concesion3rio.

g) Respecto a la Cláusula Décima Novena

' h)

i)

j )

Los costos y lucro cesante que correspondan percibir al Concedente le serán transferidos al Concesionario, si ~ste ya hubiera tomado posesión de la Concesión.

Respecto a la Cláusula Décima Segunda

Toda vez que el convenio al que alude este Anexo vincula directamente a FE.ME.SA. y a la Municipalidad de Tigre, por todo el plazo de ejecución de la obra y hasta la entrega al Concesionario, FE.ME.SA. mantendrá indemne a éste por todos los perjuicios que pudieran resultar durante el plazo antes indicado. 1

Fespecto a la Cláusula Vigésima Primera

Ferrocarriles Metropolitanos S.A. con relación al apartado (e) de esta cláusula, declara que gestionará ante la Municipalidad de Tigre que la póliza correspondiente, sea endosada a favor del Concesionario. Si tal gestión no fuera posible, o por restricciones propias del título tal endoso se encontrará prohibido, FE.ME.SA., mantendrá indemne al Concesionario por los eventos dañosos que ocurrieran en los términos al que se alude en el punto (e) de esta Cláusula para lo cual arbitrará las modalidades del caso.

El Concesionario deja constancia que FE.ME.SA. debe comunicar a la Municipalidad de Tigre que el contrato a celebrarse oportunamente para la ejecución de las obras, debe contener una Cláusula en la cual el futuro Contratista no pueda hacer retención de obra.

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Gn.1po de .~rviciOf 1

Anexo XIVr.!·M

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RELOCALIZAC:(ON DE LA ESTACION TIGRE , .. APEADERO PROVISORIO

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Con el objeto de facilitar la ejecución de los nuevos andenes será necesario cortar la circulación de trenes entre aprox. calle Albarellos y la actual estación. Para ello, la Municipalidad construirá un andén provisorio de 122 m. de longitud entre calles D.Faustino Sarmiento y Chacabuco, lindante con calle Enciso 1 sobre actual via ascendente 1 al cuql se ·.~ accederá por vía única desde estación Carupá. ( PrP.J (Ql!1 ti~ ~ '2-+i&.~"':)

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1:

El apeadero tendrá un tramo de 15,00 metros de refugio semi-cubierto y una boletería de 3 1 00 m. x 3,00 m.

La estructura será de rieles soldados, zapatas de H0 A0

y piso de losetas.

La construcción y posterior desarme del apeadero será íntegramente por cuenta y cargo de la Municipalidad de Tigre.

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Anc.<o XIVr.!·M

RELOCALIZACIÓN DE LA ESTACION TIGRE \\(:~.:\ ~\ \-:-_;·· ...

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REQUERIMIENTOS DEL CONCESIONARIO. EN RELACION CON EL DISEÑO DE LAS NUEVAS INSTALACIONES.

Del análisis de los planos de proyecto y esp2cificaciones técnicas elaboradas por la Municipalidad de Tigre y por FE.ME.­SA., surgen los siguientes requerimientos:

A)

B)

O)

E)

F)

Se solicita que se le suministre-copia de la documentación técnica de los sectores exteriores al edificio de la estación (estacionamiento particular, de colectivos, de taxis, acometida del acceso a Tigre-Acceso Norte-, espacios verdes, etc.).

Pasos peatonales: Será conveniente construir dos puentes peatonales en alto nivel, uno sobre el Acceso Norte -Ramal Tigre, y el otro sobre la calle Montes de Oca. También estudiar y resolver un cruce peatonal por debajo del puente existente de la Av. Cazón para acceder a la estación Fluvial.

Andenes: Se solicita que el apoyo del anden, que está ?egado a cada vía quede retirado 0.60 Mts. del extremo del anden dejando un hueco para poder revisar los coches en el mismo.

Instalaciones: Se debe dejar aclarado que el alcance de los trabajos a cargo de la Municipalidad debería incluir lé construcción de todas las instalaciones eléctricas~ de ~~fialarniento y ~elecomunicaciones que reemplazarán a la~ existentes, debidamente adaptadas a la nueva configurac~ón de vias y edificios.

Se solicita que los nuevos aparatos de vía a colocar sean nuevos, de lOO Lbs.BSR, (49,61 KG/M) a fin de uni;Eormar todos los aparatos de la linea y facilitar s · mantenimien­to. También se considera conveniente contar c~n un stock de repuestos de reserva.

La altura de las vías a construir deberá supe=ar la cota de la máxima crecida registrada en la zona. ~

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GRUPO DE SERVICIOS 1

ANEXO XIV/2 - M

ADJUNTO - 1

RELOCALIZACION DE LA ESTACION TIGRE

CONVENIO SUSCRIPTO EL 18 DE AGOSTO DE 1994

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\'~ -:\.. /·-l Entre la Empresa FERROCARRit_~~.)yl~:fROPOLITAf\JOS S.A., en adelante FEMESA, representada en este ac"to~p6r su Presidente, lr,g. Luis Alberto La­guinge, por una parte; y LA MUNICIPALIDAD DE LA CILDAD DE TIGRE, PROVINCIA DE BUENOS AIRES, en adelante LA MUNIC.f.:>ALIDAD; representa­da por su Intendente Municipal, Cont. Ricardo J. Ubieto, por la otra, acuerdan en celebrar el presente Convenio, el que se sujetará a las condiciones que a continuación se detallan:

PRIMERA: FEMESA autoriza a LA MUNICIPALIDAD pare: que, a su cargo y costo, construya la nueva Estación ferroviaria y todas l2s obras de infraestruc­tura conexas, en otro predio de propiedad de la misma ivlUNICIPALIDAD, colindante con la actual Estación según se indica en los planos que forman parte del presente Convenio como Anexo l.

SEGUNDA: FEMESA transferirá a LA MUNICIPALIDAD, a través de los orga­nismos pertinentes, los inmuebles que ocupa actualmente la Estación Tigre en la Ex-Línea Mitre, según se indica en los planos que forr:·ran parte del presente Convenio como Anexo 11. Dicha transferencia se efectu;c.:á libre de ocupantes, inquilinos o tenedores por cualquier título, en el momento en que hayan con­cluido y sean recibidas de conformidad las obras de la nueva estación.

TERCERA: LA MUNICIPALIDAD autoriza la clausura defirlitiva del paso vehicu­lar de la calle Montes de Oca.

, CUARTA: El proyecto de obra, objeto del presente Com· 2nio será ejecutado • por LA MUNICIPALIDAD. El plazo de ejecución del proyecto de los trabajos

será de 365 días corridos.

QUINTA: FEMESA asumirá el control e inspección del proyecto ferroviario según se indica en los plan.os que forman parte del presente Convenio como Anexo 1, comprometiéndose a realizar todas las gestion•as que sean necesarias para la concresión de este objetivo ante los Entes depe;:dientes del Ministerio de Economía y Obras y Servicios Públicos de la Nación.

SEXTA: LA MUNICIPALIDAD deberá notificar en forma fehaciente, con se­tenta y dos (72) horas de anticipación, las fechas exactas en que se efectua­rán los trabajos a fin de que pueda realizar un programa donde consten los horarios de cortes de servicios ferroviarios.

SÉPTIMA: Tanto FEMESA como LA MUNICIPALIDAD designarán un represen­tante a efectos de mantener un vínculo con el desarrollo de las obras, las que se canalizarán a través de un libro de comunicaciones el cual deberá cumplir .con los requisitos exigidos para Libros de Obras.

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· se especifican en el Anexo 111.\\~-~cesario_s ~§Ha la vías. \.. >. . .· ¡ ·,1

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NOVENA: LA MUNICIPALIDAD }~~'ánnD.;dmete a asegurar, durante la realiza­ción de los trabajos y a la finalizaclofí,_¿é· ·Íos mismos, el correcto funciona­miento de los desagües pluviales de la zona ferroviaria en el área afectada por las obras.

DÉCIMA: Las instalaciones eléctricas para la iluminación provisoria de las obras ferroviarias serán conectadas a las redes del alumbrado público adya­centes a la obra, corriendo por cuenta de LA MUNICIPALiDAD' el manteni­miento de esas instalaciones y el respectivo consumo em:rgético.

DÉCIMA PRIMERA: La totalidad de las construcciones píRvistas en el presente Convenio se realizarán exclusivamente con fondos provistos por LA MUNICI­PALIDAD, a excepción de cualquier requerimiento de FE1v1ESA que, fuera de lo convenido, genere costos adicionales.

DÉCIMA SEGUNDA: LA MUNICIPALIDAD garantiza a FEMESA la total inco­lumnidad contra reclamos de su personal y el de los cont.·atistas y subcontra­tistas afectados a la obra objeto del presente Convenio que tuvieran por ori­gen accidentes de trabajo, sea que éstos se canalicen por la vía de la Ley N° 9.688 o por el derecho común.

DÉCIMA TERCERA: LA MUNICIPALIDAD asume la plena responsabilidad por todo daño o perjuicio que se produzca al personal, las in':talaciones o bienes de FEMESA o terceros así como a la normal prestación d 21 servicio ferroviario, en ocasión o como consecuencia de la ejecución de los ~abajas, en el lugar donde ellos se realicen. Asimismo, LA MUNICIPALIDAD c:e compromete a

' tomar todos los recaudos necesarios para evit~r acciones que comprometan la ' prestación del servicio ferroviario y la seguridad de las personas y los bienes.

DÉCIMA CUARTA: Se deja expresa constancia que FEMESA no asume ningu­na responsabilidad con relación a los bienes utilizados eíl la ejecución de los trabajos ni al personal empleado por LA MUNICIPALIDACl respecto de los cuales no la liga vrnculo laboral de ninguna especie. La participación de FEME­SA en la supervisión de la obra no modifica ni limita la responsabilidad que le cabe a LA MUNICIPALIDAD.

DÉCIMA QUINTA: LA MUNICIPALIDAD asume plena y total responsabilidad por el diseño-cálculo y se inhibe de introducir variantes en calidad, dimensio­nes o usos, que no le fueran previamente autorizadas po: FEMESA.

DÉCIMA SEXTA: LA MUNICIPALIDAD será la única responsable ante terceros que reclamen de uso prioritario por el espacio en que se efectuará la construc­ción.

~ DÉCIMA SÉPTIMA: En caso de que con motivo de las oc ras a realizar fuera

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necesano mo 1 1car o retirar 1nsta1aC1ones e g~ras mpresas u organlsrJ)_g_!?L~Q;S-" trámites, obras y gastos correspondientes s rá.n por cuenta de LA MUNICiP'.A-

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DÉCIMA OCTAVA: Una vez finalizad~'sc~la~bras, LA MUNICIPALIDAD entregará a FEMESA la totalidad de las mismas a ertera satisfacción de la IJv-" inspección de obras.

DÉCIMA NOVENA: Si por causas imputables a LA MUNICiPALIDAD, FEMESA ·sufriera cortes de v[as, demoras o interrupciones no previstas en el cronogra­ma de trabajo, LA MUNICIPALIDAD se hará cargo de los costos y el lucro cesante que correspondan.

VIGÉSIMA: La autorización conferida .es intransferible y se extingue con la persona jurídica de LA MUNICIPALIDAD, salvo conformidad expresa de FEMESA y por razones fundadas.

VIGÉSIMA PRIMERA: LA MUNICIPALIDAD constituirá en un plazo de treinta (30) días los siguientes seguros: a) contra todo riesgo, incendio y destrucción total o parcial de las instalaciones de FEMESA; b) de accidentes de trabajo para todo el personal que trabaje en la obra durante la duración de la misma y para su personal en el contrato; y e) de responsabilidad civil por daños a personas y/o cosas de terceros y de FEMESA, sin límites de monto durante toda la duración de la obra pública. Las pólizas deberán presentarse endosa­das a favor de FEMESA y deberán cumplir las condiciones establecidas en el punto 3 de las Resoluciones (F.A.) P. N° 4112/79 y P. N° 4487/80, las cuales forman parte del presente como Anexo V y sin que ello saa límite por mayores

. responsabilidades que pudieran resultar.

'VIGÉSIMO SEGUNDA: Si transcurridos trescientos sesenta (360) días desde la • vigencia del presente Convenio, LA MUNICIPALIDAD no hubiera realizados los

trabajos, la autorización quedará cancelada de pleno derecho, sin necesidad de notificación judicial o extrajudicial alguna, y FEMESA retomará el pleno uso del espacio acordado; excepto que, de común acuerdo, 13s partes decidan la postergación por escrito y por un lapso perfectamente determin_ado.

VIGÉSIMO TERCERA: Será causal de caducidad de la autorización la falta de cumplimiento, por parte de LA MUNICIPALIDAD a cualquiera de las obligacio­nes del presente. En este caso, la extinción de la autorización se opera de pleno derecho, sin necesidad de interpelación extrajudicial o judicial, sin dere­cho para LA MUNICIPALIDAD a reclamar indemnización de ninguna naturale· za.

VIGÉSIMO CUARTA: En atención al proceso de privatizc ~ión y concesiona­miento de sus servicios ferroviarios llevado a cabo por FEMESA, las partes convienen que todas las facultades de control y/o fiscalización estipulódas en el presente a su favor, serán ejercidas conjuntamente por los futuros canee-

privados, a partir del momento en que éstos se hagan cargo del

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VIGÉSIMO QUINTA: Para todos\:.fó\ efect9~~-_derivados del presente, FEMESA constituye domicilio en Bartolom{}V.l.i,,~;z_S-1 5, piso 1, de la Ciudad de Buenos Aires, y LA MUNICIPALIDAD en Avenida Cazón 1514 de la misma Ciudad de Tigre, Provincia de Buenos Aires, donde serán válidas todas las citaciones y/o notificaciones judiciales y/o extrajudiciales que en ellos se practiquen. Las partes se someten a la jurisdicción de los Tribunales Federales de la Capital Federal con renuncia a cualquier otro fuero o jurisdicción que pudiera corres­ponderle.

En prueba de conformidad, se firman cuatro (4) eje;-nplares, de un mismo tenor y a un solo efecto, en Buenos Aires, a los dieciocho dfas del mes de agosto de 1994.

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Anexo XIV 13 • M

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A-POYO PUENTE PEATONAL DE VINCULA.~~ ~ON

EN EST ACION BARTOLOIYIE i\tllTRE

CONTRATO DE CONCESION FE.ME.SA./ TREN DE LA COSTA S.A.

Como resultado de la Licitación Pública Nacional e Internacional N22145/90, la Empresa Ferrocarriles Argentinos adjudicó a la Sociedad Comercial del Plata (Tren de la _Costa S.A.) la concesión de la explotación del sistema de transporte ferroviario del ramal comprendido entre las estaciones MITRE II (Partido de Vicente López) y DELTA (Partido de Tigre) y la explo­tación comercial de áreas aledañas, por un plazo de· treinta años a partir del 1/9/1992.

- Para lograr una mejor prestación del s2rvicio, "Tren de la Costa S. A. 11 está comprometida a construir y habilitar un puente peatonal por sob:ce la Avenida Maipú que vincule la estación terminal de pasajeros suburbanos BARTOLOME MI.TRE que integr. la presente Concesión con MITRE II. Una de las bases de ese puente, deberá : .r construida en terrenos de FE. ME. SA. que . integr .::-án el Area Operativa de la Concesionaria.

- Entre especialistas de la Concesionaria y de Tren de la Costa S.A., se acordó un anteproyec~o que mereció la aprobación de la Autoridad de Aplicación. En base a ello, entre Ferrocarriles Metropolitanos S.A. y Tren de la Costa S.A. se suscr~bió el 7 de junio de 1994 el Contrato de Canees:.· ~• N22052 que regula las Condiciones en que se otorg~ la autoriza­ción para la ejecución de las obras.

- La Concesionaria deja constancia que conoce y presta conformidad al texto de ese Convenio y a sus anexos. A partir de.,la Toma de Posesión, todos los derechos y obligaciones que asume FE.ME.SA. en ese Convenio serán transferidos a la Concesionaria, incluido la explota­ción del área Comercial, excluyéndose la percepción del canon fijado en el articulo cuarto (4Q) que será ingresado a la Tesoreria de FE.ME.SA. e al organismo oficial que disponga la Autoridad de Aplicación.

1

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Grupo do Servicios l

Anexo XfVIJ - M

¡;:;;:~~·

k~''i( (~.' '\ 11 1 -- •

En el Contrato de C p~s~ón NQ 2052, han definir algunos aspectos de lasrinstalaciones en los integrarán el área opera ti va dé.~'l,a Canees ionaria, a

a) •'

Instalación S a ni tar ia: Se entrega so lo agua caliente.

b) Instalación de gas: No prevista.

e) Puesto de Mando: Traslado no incluido.

d) Tablero Indicador: No incluido.

~í ,edado'-s.~n .. "' l.)cales que saber:

cañería sin

e) Instalación telefónica: En funcionamiento en boleteria y oficinas.

Estos trabajos, serán realizados por la Concesionaria mediante la aplicación del Régimen de Inversiones c.rnplementa-

rias. ~~ r ' ,,l ~

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Gruvo de Senrlcios l Anexo :aY/4 • M

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GRUPO D :~ERVICIOS 1 . . 1 . \ ' /

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ANEXO XIV /4-iVI

ESTACION CETRANGOLO

OBRA DE ENSANCHE DEL CRUCE BAJO NIVEL CALLE M1, A.VER

El cruce bajo nivel existen te en calle Mala ver, en proximidades de Estación Cetrángolo es de mano única. Un estudio de tránsito efectuado por la _Municipalidad de Vicente López indicó la conveniencia de transformarlo en doble ma..10 para lo cual se hace necesario ampliar el ancho útil del c::.."l.; ::e en unos cinco (S) metros.

La Municipalidad de Vicente López preparó el proyecto definitivo de la obra que prevé la colocación de un nuevo puente de hormigón armado.

Para regular la ejecución de esta obra, el 2 8 de diciembre de 1994, la Municipalidad y. Ferrocarriles Metropolita­nos S.A: suscribieron el Convenio cuya parte litera~ se agrega como adjunto N°1..

• Se hace notar que en el Convenio, se deslizó un error en el Artículo No 5, cuarta línea: donde dice "recaudaciones" debe decir "precauciones".

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·l·::~ar·.~.:::!l ·:-=l~br·.:!.r :!1 si~ui=r.~a -:~~v .• ~·rCio :::'~r~ i:!. c:::onstr•.-:::r:n :::! 1 5 -: ~ ;- :;. : ·· = : ~ s = n t: !-; -:! 3 ~ j a ~ : i '/ ~ 1 e ~ 1 ; = ~. ~ ::~. ~ ::. ·: ~ r ¡ ~ . r: . ~, . ~.! ~ ~ : ~ · · :.-.:;~.-~:;i· .. "- :-:.-;, ........ :-=~~~1 3ar~oi·:.-.á .'.titr·S!, suj:!t:indcsa :>.. :~s

.. ~?,~~~:..;~') ~l'2_1_;_ L:i. sera Gbj~to del ¡Jresent:! c:Jn';enio 59 ::je·.:·.;tlr·á -::e ~·:·..:er·io a. la .:!oc·...:;.;~nt~ción técr1iea present3.d3. por L.~ ·.~'J~:r•::.:::.· .. Lr~.-~0 " 5'J~ori;:~da por F:: .. •.tE.SA. ia cual sa c.]rega 3..1 ~ :" :! S 2 í1 ~ e •: Oi:iO ,',na X O l . -

·JB.f..[_~iJ.LO..J.:!.~ La autoriz:ación de los planos de obrg por ~;lr~g de F::: . ~-~ ~ . S .•\ . no s i -; n i r i e a 1 a ;. oro t: a e i é n e a 1 os e á 1 e u 1 os de e s ~ r u e t u r a , s i e n do LA !.!U ~li e I P AL r o A o 1 a ú n i e a y e x e 1 u s i v a responsable por la resistencia y est9bi1 idad de la obra y de. l1s e s t r u r; ~. 'J ,. ;-¡ s ;J r c: v i s i o n ;-¡ 1 -3 s p 3. r a su re a 1 i z. "·e i ó n . -

l ¡,i:;L["C~i-9 .. ~i9___]_;_ El representante técnico de LA ~.(t_!tll~ :?.•\L~C':\0 ccmuni•:-'lrA con una antici¡:ación de diez: (10) dfñs co·;·idcs 1a f ~eh 11 da i n i e i a e i ó 11 de 1 os t raba jos da 11 t ro de 1 a z. e: na es v ! n s ·J 9

FE.!.~E.SA., coordinándose e1~tre le.s partes toc:os los requerimientos técnicos y operativos necesarios. r~o ss deberá hormigonar sin la autoriz:ación de la Inspección de FE .. 1J.E.SA .. -

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ARTICULO NQ .:1.: A efectos del buen desarrollo de la Jr.ra, las partes hab11itarán un libro de comunicac-iones :·aliado, t;iol icado·~ qua se mantendrá an podar de la Insoacció. da Obra de FE.ME.SA •• -

~ -., .... ~ ~ ..... e:.-~~

.... ~ !

lJ ... , -1. i e U l,. O n Q_i_;_ O u r a n t e 1 a e j e e u e i ó n d e 1 a o b r a den t ro de 1 a z:. o na de vi as, LA I.IU~HCLPALIOAO dispondrá de pr:trsona1 da .banderilleras a su cargo, para prevención y seguridad en 1 a marche. de 1 os trenes, en tanto que FE.ME.SA. asegurará las recaudac:._nas que sa r~querirán para tal fin. Conforme al plan de obra :cnvenido FE.ME.SA. dictará las disposiciones espaciales que se o! ··ervar;in

~~ ..... •.·~

. :::::;-:;t

~.1 ~ .!."" . ...J ... -:.'\,.~ . ' L.

' d u r a n t e e 1 fu n e i o na mi en t o no r m a l de 1 os t renes , da b ·, "'n do l acatadas oblígatoriamant~ por el personal da la obra.-

1~ ......... ._.. ~ .r. • , ••

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1

~­:¡ :::., ..... "::11-

1 • .-..:_ .... "" óRTICULO IIQ 6; En caso da qua con motivo da 1 as obras a rae. 1 t '~~ í u e r a n e e es a r i o m o d i t i e a r o r e t i r a r i n s t a 1 a c. i o nas d e o t r ~- .. ~mpresas u organismos 1 l"os . trámites 1 obras y/o gas ~o·· correspondientes serán por cuenta de LA ~tUNIClPALIOAO. e..--

. 1 -

A-RTICULO t~Q 7· El costo da todas las obras provisic.1aleo~· · , definitivas, así como también cualquier modifica. ión ~"'.·l:.r"

1 instal:tcion~s d~ PF..I.\E.SA. Sr:!rán a carao d~ LA /.IUIIIClPAl :DAD, a.l ->--~:~"- ..., ... l.. iguul r~ua la reoarnción da cualquier desoerfec~o o dan_ 1 que'-~-~-::$:;

0 .. ,~~.,\+-"'

nro':iut.c.:l '!n las in5talaclon'!ls de FE.ME.SA. con motivo da a S.'"''~' ; ...... t-q IJ e <;e r a t e • - ~+.' "\)~~-'"~o"''"

~ ..._,, o"" . /' ~T.J ~.!.. :atlrar

~~

() , ... las Instalaciones, m ri~errll sobr~nta, Una vgt final itados ~o obras, LA /.IUIHCI::'AL~O ~

'--lLJ (\ )_-__ / . . ( /" . -

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. "'i(~ai:i:¡O:',-.· .~ Nc"O ,<). ---.........:"..;\ ~~)\~ - ~"· 1\ ~.1~ -::' r:()'_r.) '<,.:\

~:~v---'<~'. M. __ · f_ c.¿ 5 -~- ;¡ ;~uipos, etc. de la z:ona de:! ob1'5./, ~e.ja~do las instéllaciort.s.s dg....... / F E . W: . S A . S! n ~ 1 ~ s t 3. do ~ n q u e l s 1 ~ e n e o n t 'r. a b a n o r i g i n a 1 ~ ~ n t 'g y a : en t :.1 í a S -3. t i S f ~ C C i Ó n rj 8 l -3 [ n S dla'c C ró (, d 8 j Ü b í a. - ... ,;'

' i ;7 t . . 1 ·- ' - .. --.. ~.--:~rrc~JL~J .·;g 3: !_.~ '.'·-·.~:~t.::~.=.¿L~'"2.~ r·~~¡--3_ •j¡¡¡:~:a r~s~~::"'~:tj!3 .j3 ~~~~·.]S ; C S <!. C :- i :: ~ n ~ ~ S ¡ ::; ; J S ,... -. -. - =. r · ' ::> ' ;;. \_,~ - -" n 1 .. - • • ? -:1 " '). l ~ - -:- ; ::; :- :> S :: :: "' n

__ __,-,... .. _,,-_-~,:J---..~-··~~\~~~~ ..... - /,·7.--·A'- '"-~· .. ::;, "'·_·:, - ...... ::-f .-:~:: 'J ~ ~ 0 ~ ~ S a ~ 3 · .... _ .. ~ ._ , ..J • .. J 1 .) i1 ·~ ~ ~ ¿}.A '...t.. ..J r: . .g ·- ·J· ,.; e ;, e \, , ::. ... -3 1 -1 ... 9 ..J .... ~ ·- 3 n J ·: ü t" ~- i ,- a ; O S t ,- -= :--: ~ S ¡ : ; h í ·: '-1 1 o S ~~~-~~~fl-:i E . S .o\ , 'J ·.: ~ r ". S '? -:-:e í '? :o : S ,

·J ::J~rscn~s ·'J ':J:~~ . .;s, :::~c:~r··jtJ ~s·...:."71i~C~ '.~:_;:tl·::[.='.-\Lr: .. ·.o 10s -:::s:=s ·: :::> r r ~ s ¡::; 0 r ·. ;j i ::: r. : ? s e o.~ o t ::.:-:-:: i ; .r ;: ·'J r ! ·~ s e: o r :¡ r ---; s "/ ? -- :J ! '? '- d ·=- s '3 n 1 a · ·: ."J :1 s t í '.J ~ :: i 0 n C 2 ~ a ·: J r :l ~~ ~ ·= (j e -:J t ~ ."J 5 e ~ o ~ ·.! ~ D 1.,; ~: ~ ·~ ~ í i '/ ?.. r da 1 a ~j~-:ución de 1-=. .::is;;;a, siendo ooortuno la .:ontré!.t:.::ién ds ·Jn se? uro de v : da : =.. ;- -3. 2 1 _: ; r ; : :1 ::_ 1 i r. t :; r ·¡ i n i ~ n t 2 y un s == g u r 'J d 9

r'2S¡JOi1s.:bi1idé.d :::n~ra t;rcsros. La r=spons-=bilidad d9 LA .'.!U~IlCt?!IL[GAO se :-.aré. :x:~ns~·:a a los tranes·, vghículos, ~erson::.s o bianas de la fu~ura Concesionaria da los servicios ~ . . . ,arrav:ar:os da .:asajsrcs 51Jburt:anos si y'l hubiera to~~do

Gosasión dg les ;nisílos, .j:..;r=.nt2 1::. ejecución de la obra que •tiva este Convenio.

-·~RTfCULO .'IQ :o: ~a· /.l~..;nici;::;al idad garant íz.a a FE.ME.s,:,. y al fururo Concesionario del servicio ferroviario suburbano, la total incolumnidad contr'l re·:l;¡mas d9 su personal y 91 da '1os

1 s u b e o n t ,- 'l t i s ~ 3. s a ~ ? e t =. d ·'J s a 1 a e b r il o b i e t o d e 1 p r ~ s ':! n t '3 l Cc~·;:;;nio, .--¡ue ~u·:i=r·;;.;: _:)Or :J;-\:an accidantas.dq trabajo, sea -:1U9

as~o~ sa canal icen por vía de la Ley rrg 9.688 o por el Ger::!cho Común.-

\ 1, 6J1Ti<:;ULO uo 11: L:\ ,'.!U1HCIPALIO .. \O se obliga a gjecutar las olJr.1S

da arta necesarias para 2-s~gurar el 1 ibra escurrimiento de las !l aguas en lona de vías y que pudieran quedar afectadas por los ~~~ .......

~~-:.--· ~obras a ~jecutar, siendo responsable de su adecu;¡do dimensionami.ento.-

·'·"'""1111 _:,- .. -- .... 1

i ' l AATfCULO NO 12: Si por causas imputables a la obra gjecut~da por i LA MU N I C I P A [ I O A O , FE . /.!E . S A • o e 1 f u t u ro Con e e s i o na r o d 9 1 ~ -vicio ferroviario suburbano, s~gún sea el cnso, su. giera - .ces de vías, demoras o interrupciones da sus sarvicio ferroviarios, LA /.!UIIIC·IP!Ill0,\0 sa hará cargo de los costos lucra cesante que correspondan.

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)---...-! .-,. .... ..¿, ----¡ J_.

·.~RTICULO t~o 13: LA IAUlHCIPALIOAO se compromete a prc:!5ent?r· -· ,:planos conforma a obra dentro de los treinta (30) dfas de ~a~~-

l 'inal iz:ación da la obra.- r ---.:!: ·~-....... ~

:ARTICULO NQ 14.: Con motivo da encontrarse la Línea Mitra~(~..,_ ('roceso da licitación, una vez finalizado dicho procas ..Y r l oncedida J.a Lfnea mencionar;:ta_.- a la Sociedad. Concesionaria,, __ lj5s~~ ;¡arechos y obligaciones qúe en virtud de 1 presente Conv ~ ( / ~margen para FE.ME.SA. tales como conceder autorizaciones, dar; ·

l nstrueciones, aprobar planos, '!nsayar y aprobar· elementos Y~ · ,1 a t e r i a 1 <:! s , d i e t a r d i s p o s i e i o n e s e s p e e f r i e a s , en t r e a t r a s , s ':! r d n \ , , . •ransferidas a la Sociedad Conc~sionaria.- .. o.:;>-·.,

o,'C'' 1 y. ).. ..... \

l li. LGJL!.. 9_1_l Q 1 5 · En 1 o re f e r a n t e a -Re u b i e a e i Ó n da Ca b 1 a~" ~ ~ ~-:"·,<:. \

·:uministro Eléctrico, Sei1alami.ento y Telecomunícaciones-.\~'~?.d.c;?~~ .. ;...,. ,'as mr1 eriales y manC'J de obra necesarios para la ej'lct,Lci?r~{~..q

l chos rabajos serán provistos por L~I.(UtllClPALIOAO de ao·)¡o&1 do .f las speciffcac{ones tácnfcas qu ind1que FEI.<ESA, ¡:5-'r-avia 'Probac dc;!l Proy~ta.- ~ _ r'\ \ ~. ¡~ --- ~/

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~rrcuko :IQ~ P~ra ',a ~St9 Convgnio 13.5

íribur.al9s F~~~r~!~s i \ o rj o o ;: r· o ~ 1J ~ r 'J ·J ; 'J r i e: .j i ,... ,... : ó n ,... ~ · :;e• : ;: • · '! ~ 11 d •J ' "',...- ' ,... i 1 i 'J 1 ~ ~ 'l 1 ¡ - '• e - , - ~~ -- ... ..J'- , .. ' --: ~ t~ 1 - _. - 1 .. ..,¡ ••• : - •

~~ .:: .... ._ . ;:¡A . ~ n 1 :!. :: .::. 1 1 9 ~ 3. r ' J 1 S'r.i á .'.\¡ L ó.>;(' ·!7. 3 1 5.-, ' '2 r=- e: 1') 1 e= e i ~ 1 1 -.:..~oral y i...~ "::"t·,~-~'Lt·.~·o ~n '\'" 1 1~,,--,, .. ¡·-~j -;:::o 'li·:ar~~?

• ... - , • · • • - • ' '-' a. • ·"""" ..J ."""'\ - ~ - • ':;1 L· · · ::1 - ~ • .... - ,

! : : 9 ~ , r7 r o ·; i n e i ~ :j -3 ; •_; = n a s A t r ~ s 1

q 1..: ~ ·-:, ~n.d o' . .,; r ~ ~ ~ ,.. "i 1 d o q u ~ ~ n 1 l ;,l~s dc0ici 1 iOJs ':!~bgrán '·'':!ri f ic~r5-3 ~oé-'!S 1 ~5 ;1o~i f io:::J.c~c:·.~5 .>·~ d i e i :!. 1 ~ s '//o ::: :-: ;: ,. ::.. j '..J e i e i :!. 1 a s ~u e s a .; u r s ::: n ::: ·' t r ~ 1 a 5 ;: :!. r : ~ s 1 ('!rin ·,.3.1i·~-=s '::;st:!. ~:!.nto 1"10 sa notifiq·..:s s:J ~:--:-r:Ji~i·::ación :!n \ >r;;;a f~i~ac~ent3 a 1a otra parta. L.:!s part~s fijarán ¡;¡ediant9 :cta Complem:nta.ria, p:1ra los ~fgr:tos tácnic~s ~s¡::cffir:os es la :bra ~t.:a se trat~.· [JlS·J~ctor de CJra por ~art: da .=E .. '.!E.SA. Y 1 • 1 ·orasan~anta Tás;-;ico por parte da L.~ HU~:rcrPAU:JAO.-

:n pruc:b~ de c:o:nf.Jr::-:ic:'ad ~~s oart=s fir;113.11 ~-( pr?s<?nts Ccr.'renio dos (2) ajamolargs de un ~ismo tanor y i un\sólo 9f3cto.-

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r G111p0 de Setvicios 1

Anexo XfV/S ·M

PARADA MINISTRO CARRANZA

OBRAS DEL PASO VIAL BAJO NIVEL EN CORRESPONDENCIA CON LA AVDA. SANTA FE Y REUBICACION DE ANDENES DE PARADA MINIST~O CARRANZA.

Como obras complementarias a la Prolongación de la Línea "D" de Subterráneos, la Municipalidad de la Ciudad de Buenos Aires (M.C. B.A.) , a la firma del presente Contrato de Concesión, se halla ejecutando el paso vehicular y peatonal bajo el nivel de las vías férreas de la ex-linea Mitre (R~Jales Retiro ~ J.L. Suárez/Bme. Mitre) a la altura de la intersección con la Avda. Santa Fé. Asimismo la M.C.B.A. construirá por su exclusiva cuenta y cargo la parada ferroviaria "MINISTRO CARRANZA" en su nueva localización.

, La M.C.B.A. y la Empresa FERROCARRILES METROPOLITANOS 1: SOCIEDAD ANONIMA (FE. ME. SA.) formalizaron en fecha 3 1e noviembre

de 1994 un Convenio cuyas cláusulas rigen la realización de las obras de índole ferroviaria, las que, a la fecha del presente Contrato de Concesión se hallan comenzadas y con un avance estimado en un 30% del total programado. La parte literal del Convenio se anexa como adjunto l.

Los artículos 20 o a 23 o del Pliego de Condiciones Particulares se refieren explícitamente a las obras de Pasos a diferente nivel, configurando, con carácter-general, el marco en que S~X desarrollará la relación entre la Autoridad de Aplicación,

(.··':~'; la M.C. B.A. y el Concesionario.

a)

b)

e)

Atento a ello, se deja establecido:

.El Concesionario manifiesta conocer el texto del Convenio M.C.B.A./FE.ME.SA. del 3 de noviembre de 1994, y que dispone de un ejemplar de la documentación técPica aprobada por FE.ME.SA. y anexa al Convenio.

El Concesionario no deberá suministrar materi~les para la obra. Si, a la fecha de la Toma de Posesión de los Servicios Suburbanos de la ex-línea Mitre, subsistieran compromisos en · tal sentido, ellos serán asumidos íntegramente por FE.ME.SA ..

El control y fiscalización de las obras ferrcviarias será ejercido por FE. ME. SA. hasta que ellas conc··.uyan y sean recepcionadas definitivamente.

f

Grupo de Servicio• 1 ADc>to XJ.VIS • M

·IÍÍ' ·~ rifr:JL~:··~.~ ¡:·.,' ··~~j l,~~~~'~>¡i)

d)

. ~~ . :!l. . 'J~~:-· A part1.r del momento en .. él- Con _li! 1.onar1.o se haga ca~.,_~;.>·' de los servicios, designé\'( un . .;rep're·sentante ::rue ejercerá ··­conjuntamente con la inspe~te · ón de FE. ME. SA. __ .,:;as tareas de control y fiscalización. --:,~·(->- ..... -·<":/

·:.,''•'.! ·.• .;/

Mientras subsistan las precauc'ió'~~s para la ('~ rculación de trenes, como consecuencia de las obras refe:.·idas, no se aplicarán multas· por irregularidades en los servicios· de los ramales Retiro/José L. Suárez y Retiro/Bartolomé Mitre.

, e) El Concesionario quedará excento de la aplicación del Artículo Octavo del Convenio dél 3 de novierr~re de 1994 . . '

f) El Concesionario aportará sin cargo, si así le es requerido, el concurso de su personal especializado en Suministro Eléctrico para la Tracción y/o Señalamiento y Telecomunicaciones y/o supervisores para trabajos de vía, no encontrándose incluidos ningún tipo de gastos por la ejecución física de trabajos sobre los temas referidos en este item.

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CONSIDERANDO:

Que la M.C.B.A. ha susccripto con fecha 30 de diciembre de 1991. un Convenio con

la Empresa Subterráneos de Buenos Aires. en adelante S.B.A.S.E .. por 91 cual acuerdan

realizar las obras del Paso Vial Bajo Nivel. en adelante EL VIAOUCTC. de las vías Férreas

de la ex-Linea Mitre (ramales Estación Retiro -Estaciones J.L. Suarez.J B.Mitre) ;

Que dicho convenio fue ratificado por la M.C.B.A., por Decreto Municipal N°

6.336/91;

Que resulta necesario formalizar acuerdos entre la M.C.B.A. y FE.ME.S.A. sobre la

forma de realización de la obra inherente al Ferrocarril y del proyecto para ejecutarla:

Que la concreción del proyecto resulta necesaria para la eiiminación de un paso a

nivel que provoca serios trastornos a la circulación vehicular de la rana y presenta serios

riesgos para la vida de los peatones que lo cruzan: 1

Que ambas partes cuentan con (acultades suficientes para la celebración del

presente:

Por todo ello acuerdan en celebrar el presente CONVENIO que se 'regirá por los

siguientes artículos:

ARTICULO PR1MERO: FE.ME.S.A. otorga autorización a la M.C.B.A •• para que a su

carga y costa, construya un pasa vehlcular y peatonal baja e_l nivel de las vías férreas de la

ex-linea Mrtre (ramales Estación Retira-Estaciones J.L Suárez/8. Mitre), a la aflura de la

Intersección con la Avda. Santa Fé, según se indica en los Plano~ que forman parte del

presente Convenio como Anexo l.

4~.0 ~-p

~-....... :P'~\A r. . 9J~ ·~ .

:'.....: ·:' · ..

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ARTICULO SEGUNDO: El paso vehicular y pea ; ~lr~.M L el articulo \ í ~ .;-.· - f

: 1ERO, se construira en un todo de acuerdo con la Me ·a Oescri tiva. Plano:; y ~ ,,

pacificaciones presentados oor la M.C.B.A. que integran el An~-:''1} . _',:¡ . ~ (J \)"/

1

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~~.,.

ARTICULO TERCeRO: La M.C.B.A. construira por su exclusiva cuenta y cargo la

, ta parada de ferrocarril "Ministro Carranza· en un todo de acuerdo a la documentación

... .Jrante del Anexo ·1 . A tal efecto FE.ME.S.A. proveera a la M.C.B.A. o a quién 2sta

,-:gne, los materiales que se especincan en el Anexo 11, necasarios para la realización de

. bra.

\RTICULO CUARTO: FE.ME.S.A .. se obliga a ceder el terreno de su propiedad, 1

Jiv.uualizado en el Anexo 1 del Presente Convenio, a fin de construir en él ·el nuevo

i aso a la Estación de Subterráneos "Ministro Carranza" . conforme con la M¿r; .aria

escriptiva, Planos y Especificaciones aprobados y autorizados según resulta del artículo

1 INTO, dqcumentación que forma parte integrante del Anexo l. tantas veces citado. 1:

Asimismo, FE.ME.SA. se compromete a ceder a la M.C.B.A.. a título gratuito. el uso

·recario de las zonas al efecto designadas en la documentación contenida en el Ant,"J 11.

ARTICULO QUINTO: Habiendo analizado con antelación suficiente y en su totalidad

documentación técnica contenida en el Anexo 1, FE.ME.S.A. expresa su conformidad,

ltorgando en este 1 acto su aprobación y la consiguiente autorización' respecto de la

'ón de las obras. \. :

ARTICULO SEXTO: Específicamente, FE.ME.S.A. aprueba y autoriza el ;clan de

, tbajos que obran agregados en el Anexo l. Sin perjuicio de ello, la M.C.B.A. debera

eotlficar en forma fehaciente. con setenta y dos (72) horas de anticipación, las fechas

1_ cadas en que se efectuarán trabajos en la :z:ona de vías. a fin de que la primera je las

nombradas pueda realizar su propio programa en donde consten los horarios de e ~(SS de

/ Hvicios ferroviarios.

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~~] .. ANEXO (~t Z-Q .. _l·

11 l ii{' 1\ ~~~~:~ .. . / ·:·:·'

ARTICULO SEPTIMO: El proya~ [1' ~~~r~ ~;'/ to da esta Convenio, ·coma :::-:·.r.:-":.~.::;17;;/' Dirección e lnspecc:ón de la misma. sera\éiJ rdd-e.-.p~or : .r\.S.E:. de acuerdo a lo previsto

\'...., ~ ' .'1 o 1

por el Decreto t'v1untcipal i'l 0 S.J36/91, debi~resiJWar tanta en el proyec!a como en la • ,.,1\ \):/

ejecudón lo previsto por 81 Reglamento CIRS .·

ARTICULO OCTAVO: Tanto FE.1'I1E.S.A. como la M.C. B.A.. designarán un

representante a eíectos de mantener un vínculo con la Dirección de la Obra. Las

cuestiones a tratar entre las partes, referidas al desarrollo de las obras, se canalizarán

mediante un Libro de Comunicaciones. el cual deberá cumplir con los requisitos exigidos

para los libros de obra.

ARTICULO NOVENO: El Representante designado por FE.ME.S.A. tendrá la

misión de fiscalizar los trabajas a realizar. estando facultado para requerir la inmediata

interrupción de los mismos, cuando razones de seguridad ferroviaria, debidamente

fundadas. así lo aconsejen.

ARTICULO DECIMO: Se deja constancia que la autorización y aprobación de los

planos de obra efectuada por FE.ME.S.A. y explicitada en el artículo QUINTO, no slgniflca

la aprobación de los cálculos de estructura, siendo la M.C.B.A. la única responsable por la

resistencia y estabilidad de la obra y de las estructuras provisionales pma su realización.

:ART1CULO DECIMO PRIMERO: la M.C.B.A. se compromete a 2.segurar durante la

realiza~ión de los trabajos. y a la finalización de los mismos. 'el correcta funcionamiento de

los desagües pluviales de la z:ona ferroviaria en el área afectada por las cbras.

ARTlCULO DECIMO SEGUNDO: La totalidad de las construccic.1es previstas en el

presente convenio se realizarán exclusivamente con los fondas provistos por la M.C.B.A., a

excepción de cualquier requerimiento de FE. ME. SA. que, fuera de lo ::anvenido, genere

costos adicionales.

L

ANEXO

.......... ARTICULO DECIMO TERCERO:

ARTICULO DECIMO CUARTO: La M.C.B.A. garantiza a FE.ME.S.P.. la total

incolumidad contra reclamos de su personal y el de los sub-contratistas afedados a la obra

objeto del presente Convenio, que tuvieran por origen accidentes de trabajo, sea que éstos

se canalicen por la vía de la Ley W 24.028 o por el Derecho Común.

ARTICULO DECIMO QUINTO: La M.C.B.A. asume la plena responsabilidad por

.. í~·.~, daño o perjuicio que se produzca a personal, las instalaciones o oicnes de

rE.ME.S.A. o de tercerqs. así como a la normal prestación. del servicio ferroviario, en

· ocasión o como consecuencia de la ejec::ución da los trabajos. Asimismo, será responsable

por los daños y perjuicios que se ocasionen a las personas o bienes de terceros con mot.ivo 1

· o en O<?iasión de la ejecución de los trabajos.

ARTICULO OECIMO SEXTO: Se deja expresa constancia que FE.ME.S.A. no

asume ninguna responsabilidad con relación a los bienes utilizados en la ejecución de los

:. , trabajos ni al personal empleado por la M.C.B.A., S.B.A.S.E. o los subcontratistas, respecto

de los cuales no. la liga vínculo laboral de ninguna especie. la participación del personal de

FE.ME.S..A. en la supervisión de la obra no modifica ni limita la responsabilidad qL 3 le cabe ,, 1

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'a M.C.S.A., derivada del presente Acuerdo y de la legislación vigente.

ARTICULO. DECIMO SEPTIMO: la M.C.B.A. asume plena y total respor:sabilidad

por el diseño y cálculos de dicha construcción y se inhibe de introducir variantes de calidad,

dimensiones o usos que no le fueran previa y expresamente autorizados por FE.N'E.S.A.

ARTICULO DECIMO. OCTAVO: la

se efectuará la

derechos a indemnización alguna. Con 91 se orocederá :?n caso de

reclamos por causas de inconvenientes o daños causados por la construcción a realizar.

ARTICULO DECIMONOVENO: Durante la ejecución da las obras centro de la zona

de vías, la M.C.S.A. o quien ella designe. dlspondra de personal de t omderilleros a su

c.argo para prevención y seguridad en la marcha de los trenes. en tanto que FE.ME.S.A.

asegurará las precauciones que se requieran a tal fin. Conforme con si Plan de Obras

convenido. FE.ME.S.A. dictará las disposiciones especiales que se observarán durante la

0 ·· ·. construcción del cruce y obras complementarias. con el objeto de asegurar el

'· ..... 1

~~. _ ..

funcionamiento normal de los trenes. debiendo ser acatadas oblig.ltJriamente por el

personal de la obra. Queda establecido que tales dlsposfcfones especiales deberán ser

, compatibles con las condiciones de ejecución de la obra emergentes de ia documentación ,: ' técnica· agregada coma Anexa 1 y aprobada por FE.ME.S.A.. no pudiendo interferir ni

afectar, de modo alguno. específicamente. el Plan y Cronograma de Tra.Jajos conformado

y-autorizado por dicha empresa en este acto.

ARTICULO VIGESIMO: En caso de que con motivo de las obras a realizar fuera

necesaho modificar o retirar instalaciones de otras empresas u organismos. los trámites, 1

obras y. gastos correspondientes serán por cuenta y cargo de ia M.C.S..A.

ARTICULO VIGESIMO PRIMERO: Una vez nnallzadas las ooras. la M.C.S.A.

retirará todas las instalaciones, materiales. tierra sobrante, equipos, etc. da la zona da

obra, dejando las instalaciones da FE.ME.S.A. en el estado en que se en-contraban

originalmente y a entera satisfacción de la inspección de obra de FE.ME.S.A.

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ANEXO

ARTICULO VIGESIMO SEGUNOQ:--5;. po t

no

., os costos y lucro cesante que correspondan.

Recíprocamente, si por causas imputables a FE.ME.S.A. (excluyendo caso fortuito,

fuerza mayor y actos fundados en razones de seguridad ferroviaria ante circunstancias

; .. imprevistas) la M.C.B.A. sufriera reclamo de tipo económico por parte de la Contratista. con

motivo de demoras o interrupción de la obra que aquí se trata~ FE.ME.S.A. se hc-.rá cargo

de las erogaciones asociadas a dichos reclamos.

ARTICULO VIG ESIMO TERCERO: La M.C.8.A. y/o S.B.A.S.E. constituirán o

exigirán a sus subcontratistas que constituyan en un plazo de treinta (30) días los

siguientes seguros: a) contra riesgo, incendio y destrucción total o parcial da las

instalaciones de FE.ME.S.A. , b) de accidentes de trabajo para todo el personal que trabaje ¡'

en la obra durante la duración de la misma y para su personal en el término del contrato; e)

de responsabilidad civil por daños a personas y/o cosas de terceros y de FE.ME.S.A .. sin

límites de monto durante toda la duración de la obra. las pólizas deberán cumplir las

condiciones establecidas en el punto 3.- de las resoluciones (F.A.) P. W 4.112!79 y P. No

4.487/80, las cuales forman parte del presente Convenio como Anexo 1, sin que ello sea

límite por mayores responsabilidades que pudieran resultar. '

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! ' ARTICULO VIGESIMO CUARTO: En todo lo no expresamente previsto en el

·,presente Convenio, será da aplicación lo previsto por las leyes W 2.873 y N" 22.647, el

Decreto P.E.N. No 747/88 y la Resolución S.E.T.O.P. N• 7/81.

ARTICULO VIGESIMO QUINTO: En atención al proceso da privatización y

concesionamiento de sus servicios ferroviarios llevado a cabo por FE.ME.S.A., las partes

convienen que todas las facultades de control y/o rlscallzación estipuladas en el presente a

favor de FE..ME.S.A. serán ejercidas conjuntamente por ésta y quier.es resultan

1

1

1

1

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.. -. ·ARTICULO VIGESIMO lE Jales . presente FE.ME.S.A. constituye dom

válidas todas las citaciones y/e notificad

practiquen. Las partes se someten a la jurisdicción de los Tribunc::les Federales de la

Capital Federal. con renuncia a cualquier otro fuero o jurisdicción que pudiera

corresponderles.

ARTICULO VlGESIMO SEPTIMO: El presente Convenio requiere ser aprobado por

cada parte. en la forma legal y reglamentaria que corresponda. tomando automáticamente

vigencia a partir de la fecha en que se produz.ca la última de tales apr·;baciones.

En prueba de conformidad se firman dos (2) ejemplares de u11 mismo tenor y a un

solo efecto. en Buenos Aires. a los tres días del mes de noviembre de 1994.

Presentes en este acto: Lic. Edmundo del Valle Soria. en repre~entación de la

1! Secretaría de Transporte de la Nación: e lng. Jorge Andrade. n representación de

Subterráneos de Búenos Aires S.E .. prestan su expresa conforrridad al Acuerdo que

antecede.

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Grupo do Se<Vicio• 2 Aoexo XlV/6 ·S

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GRUPO oJI kimCI6s 2 '\' '¡·\. ,_ \ . : . ,, ,... :

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CONDICIONES OPERATIVAS EN ESTACIONES

1) Estación Haedo

En la mencionada estación además de los servicios que presta el Concesionario, se ubica el punto terminal de las prestaciones que realiza el Concesionario del Grupo de Servicios 4 - línea Roca.

Las vías correspondientes al ramal Haedo - J. Mármol y el andén No 5 que sirve a la vía auxiliar N° 4 corresponde al área operativa de la concesión del Grupo de Servicios 4 - línea Roca,

1 de acuerdo a lo indicado en el plano XVI-S9 del Adjunto A. 1'

La operación de los trenes en el sector delimitado por los cambios No 59 a y 59 b por una parte y la señal DJ:\, próxima al paso a nivel de la calle Don Bosco (progresivas K¡;, 41,416 desde Plaza Constitución y Km 19,513 desde Once) para la ·"ía No 2 (lado Oeste) y la junta aislada al sur del Paso a nivel ~unín para la vía No 1 (lado Este) se efectúa a través del sistema de señalamiento comandado desde la cabina Haedo. Dicho sector incluye la señalización automática de los pasos a nivel de las calles Rivadavia (progresivas Km 42,323 desde Plaza Constitución y Km • 18, 325 desde Once) y Junín (progresivas Km 42, 109 desde Plaza Constitución y Km 18,539 desde Once) que se ~ndican en el plano adjunto.

Antes de la Toma de Posesión, el Concesionario acordará con FEMESA el mantenimiento de las instalaciones que deban ser necesariamente compartidas.

El Concesionario del Grupo de Servicios 2 - 1 nea Sarmiento tendrá a su cargo la operación y el mantenimienc:o del sector delimitado y acordará con FEMESA o el Concesionario del Grupo de Servicios 4 - línea Roca los gastos proporcionales que demande la operación y mantenimiento del sistema descripto basado en el programa de servicios de trenes.

2) Empalme Lobos

. En el mencionado lugar se interceptan las '-Ías del ramal Merlo - Lobos que continúa hasta la ciudad de Olavarría con el ramal con origen en el Empalme Cañuelas y que concinúa hasta la

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Grupo de Setvicios l A.oexo XJ:V/6- S

ciudad de Carhué (vía Bolívar)

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La 2stación Empalme Lobo '-!idetep:t:a,; el mediante la cabina de señales de ·~KUr.G·:·9:i 1 825, trenes en ambos ramales, ompete al Grupo de Servicios 2.

man~Jo 09erativo del cruce de los

Concesionario del

Si por razones operativas resultara necesario la habilitación de la cabina Empalme Lobos Norte que se encuentra ubicada en el Km. 951780 1 esta será operada por el Concesionario ·del Grupo de Servicios 2 1 con cargo a quien requiera dicha habilitación.

En el croquis del adjunto 3 se indican las áreas operativas pertinentes.

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ANEXO XIV/6 - ADJUNTO "A"

CONDICIONES GENERALES

ESTACION HAEDO

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l Pl.JHMOR11A

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Consorcio

FERROSUR ROCA

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GRUPO DE SERVICIOS 2

ANEXO XIV/6-S ADJUNTO 8

CONDICIONES OPERATIVAS ESTACION EMPALME

LOBOS l

/ Cabina Km. 95.7 80 Cabina Km 97.825

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o Cañuelas

EMPAL~~TL~~~~ ~-'

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Grupo de Servicios 4 1(] 1:)1

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1 ...... -...1 • Consorcio FERROSUR' ROCA

G 1 GRUPO DE SERVICIOS 4 ..p ··· .. GRUPO DE SERVICIOS 2

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Sector bajo control operativo del G1upo de Servicios 2

Límite de Concesión

f<m 95.318 de Pza. Once Km 97.805 de Pza. Constitución

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Grupos de Servicios l y 2 Anexo x:rvn

Línea Mitre:

Linea Sarmiento: 1

Retiro (cabecera} Migueletes Escobar Campana

Once (cabecera) M. J. Haedo Luján Mercedes

' En los sectores que compartan, en tlichas estaciones, los se~icios de pasajeros urbanos y suburbanos y los servicios de pasajeros interurbanos, el Concesionario sólo será responsable del mantenimiento de dichos sectores y los gastos serán compensados por las terceros concesionarias de los servicios interurbanos con criterio de razonabilidad. Las ins -:c.,_laciones y. espacios dedicadas exclusivamente al servicio d pasajeros .i.nterurbanos serán responsabilidad de las terceros co:..1cesion ·os

e estos servicios.

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1

' G01pos de ~rvlcios 1 y ! t\DBli.O XIV/8

Línea Mitre:

Línea Sarmiento:

Saavedra

Mariano Acosta Marcos Paz

Hornos Las Heras

Zapiola

En los casos que estas estaciones seaL atendidas sin personal permanente y se presentara un reque::.:·irniento de un concesionario de cargas u otro operador pare;. hacer un uso temporario de las instalaciones de una cualquier: 1 de ellas, los gastos incurridos en su atención serán con c2·go al referido concesionario de cargas.

l.

Grupo de Servicios 1 Anexo XVn ·M H·

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GRUP0·7~l? ~~~CIOS 1 ~~

Al'ffiX O XV /2-i\tl

CONDICIONES APLICABLES AL VESTIBULO Y ACCESOS A LA ESTACION TERIYIINAL RETIRO

1. Area Operativa de la conces·ión en la Estación Terminal Retiro

1. 1. Formando parte del Area Opera ti va de la es- ción y con acceso desde el Hall Central se encuentran la: siguientes dependencias yfo instalaciones cuya ubicación se indica en plano adjunto "A" del presente anexo:

1

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Dependencias Jefe de Estación.

Oficina informes trenes locales y tablero indicador de trenes.

1. 2. Configurando una 11 isla 11 dentro del Hall Ce.n tral de la estación, también integrará el Area Operativa la boleteria del servicio de trenes suburbanos.

l. J. Respecto de las oficinas y dependencias indicadas anteriormente que son de uso exclusivo del Concesionario, éste reali~ará las tareas de limpieza y mantenimiento previstas en su propuesta, percibiendo por ello la compensación to~~l contenida en el .subsidio de explotación.

1

1.4. La conservación y limpieza del esqueleto del futuro cartel indicador de salida de. trenes urbanos, asi como de. salida y llegada de trenes interurbanos, localizado e.n el hall de la estación Retiro, será realizado por la Concesionaria, atento a que el cartel forma parte de la obra "Señalamiento Automático entre Retiro y Empalme Maldonado (obra a completar)" prevista en el Plan de Inversiones (Anexo XXVI/1 - M. Item 25;.

Una vez habili tacto el cartel indicador, los gastos de operación y conservación serán prorrateados con los terceros concesionarios que lo utilicen.

1.5 El pasillo de acceso y la escalera fija que vincula el solado del hall con la estación Retiro de la Linea 11 C11 de la red de Subterráneos, asi como el área de acceso a 1~~ escaleras mecánicas y locales conexos, integrará el área ope~ativa de la Concesionaria.

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Grupo de Servicios 1

Ancxo XVr2 • M

2. Areas e Instalaciones

2.1. Explotación de espacios,

r. .L

La explotación comercial de espacios, locales publicidad en el vestíbulo de la Estación será efectuada por FE. >lE. SA. o por un tercer Concesionario, no otorgando el presente Co~trato otros derechos al Concesionario que los expresamente mEr~ionados en este Anexo.

FE. ME. SA. no podrá incorporar nuevas ·plotaciones comerciales ni ampliar el área concedida, ni enovar los contratos vigentes, sin atender a las opiniones del e ncesionario relativas a la funcionalidad de aquellas, de acc.=.~do con las pautas contenidas _en el articulo 12 de las Condiciones Particulares.

2.2. Accesos y otras dependencias

Respecto del. vestíbulo, accesos del públ :o y otras 1 •

1: dependenc1.as, indicadas seguidamente, el articul _:) 12 de las ' Condiciones Particulares las excluyó de las concesiones

suburbanas, por lo·que la Autoridad de Aplicación -J quien ésta designe se hará cargo de las tareas del reacon .. · .. cionamiento inicial, limpieza, iluminación, mantenimiento y ~- · quridad, de estos sectores.

Acceso desde Avda.Ramos Mejía NQ 1360. 11 11 11 11 11 NQ 1362. 11 11 11 11 11 NQ .1364. 11 " " 11 " N'>l 1384. 11 11 11 11 11 sin NQ (VE .icular). 11 11 11 11 11 sin NQ (pt · :.anal) . 11 11 11 11 11 sin NQ (h. J Avda.

L_; . ;rtador) . Baños de Caballeros. Baños de Damas (dentro de Sala de Esperé'-Sala de Espera de Damas.

El Concedente se compromete a empeñar sus ·~- fuerzas y a adoptar las medidas necesarias, incluyendo la rs :.lización de gestiones para requerir la acción de fuerzas palie ~les, con el propósito de combatir. la presencia e instalación ~ vendedores ambulantes, puestos no autorizados y¡ o vagabundc en el Hall Central, en los sectores antes detalla los s desde

1 ca~le y en la v~~icio s~. jn rminal.

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O!Upo de Servicios 2 Anexo XV /2 - S

GRUP lOS 2

CONDICIONES APLICABLES AL VESTIBULO Y ACCESOS A LA ESTACION TERMINAL ONCE

l. Area Operativa de la concesión en la Estación Ten _ nal Once

1.1. Formando parte del Area Operativa de la acceso desde el Hall Central se encuentran dependencias y/o instalaciones cuya ubicación plano N°2 del Adjunto 11 A11 del Anexo XVI-S:

estac -:.ón y con las .:. iguientes

se ini::..ca en el

! ¡'

* Oficina auxiliares y boletas de atraso -Conductores.

:icina de

* Oficina informes trenes locales y tablero i .. icador de trenes.

* Puente de oficinas operativas en planta alea en toda la longitud de la cabecera de andenes.

· 1. 2. Configurando una n isla" dentro del Hall Cent al de la estación, también integrará el Area Operativa la bo~ tería del servicio de trenes suburbanos y dependencias en su p_cnta alta.

l. 3. Respecto de las oficinas y dependencias indicadas anterior.mente que son de uso exclusivo del Cqncesio~ario, éste realiza~á las tareas de limpieza y mantenimiento previstas en su propuesta, percibiendo por ello la compensación tata~ contenida

·'· en el subsidio de explotación.

2. Areas e Instalaciones Excluidas de la Concesión

2.1. Explotación de espacios, locales y publicidad

La explotación comercial de espacios, locales y _Jublicidad en el vestíbulo de la Estación será efectuada por FE .!:.2. SA. o por un tercer Concesionario, no. otorgando el presente Cor-Lrato otros derechos al Concesionario que los expresamente menc~:-onados en este Anexo.

FE. ME. SA. no podrá incorporar nuevas e:.:plotaciones comerciales ni ampliar el área concedida, ni ~enovar los contratos vigentes, sin atender a las opiniones del ccncesionario rel ti vas a la funcionalidad de aquellas, de acuerc~o con las pa s contenidas en el artículo 12 de las Condiciones

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Grupo de Servicio• l Anexo XY/2- S

Particulares.

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<s ~ ~'9

lvo En relación a las ·explo comerciales que tienen

iniciadas acciones judiciales de desalojo, el concedente permitirá al Concesionario tomar conocimiento del estado de los expedientes y sugerir medidas a fin de agilizar los mismos.

2.2. Accesos y otras dependencias

Respecto del vestíbulo, accesos del pübli~o y otras dependencias, indicadas seguidamente·, el articule 12 de las Condiciones Particulares las excluyó de las concesiones suburbanas, por lo que la Autoridad de Aplicación -o quien ésta designe- se hará cargo de las tareas del reacondicionamiento inicial, limpieza, iluminación, mantenimiento y seguridad, de estos sectores.

Acceso desde calle Bartolomé Mitre s/No 11 11 11 11 11 s/No

11 11 Avda. Pueyrredón No 136. " " " " No 160. 11 11 calle Presidente Perón No

" " " " No

Baños de Caballeros.

(· :1do Oeste) ·.ampa y ::,scalera)

2332. 2850.

Baños de Damas (dentro de Sala de Espera Sala de Espera de Damas.

El Concedente se compromete a empeñar sus e .:o .:uerzos y a adoptar las medidas necesarias, incluyendo la realización de gestiones para requerir la acción de fuerzas policiales, con el propós,ito de combatir la presencia e instalación e _: vendedores ambulantes, puestos no autorizados y/o vagabundo en el Hall Central, en los sectores antes detallados, en los ~cesas desde la calle y en la vereda del edificio de la estacié. terminal.

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1

Grupo de Servicio• 1

Anexo XV/3 • M

lOS 1

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CONDICIONES APLICABLES AL AREA OPERATfV A DE LA ESTACION TERMlNAL RETill.O (CONTROL DE SU~~ ACCESOS,

Lll\IIPIEZA, lVlANTENil\1IENTO Y VIGILAr' ·:IA)

El Area Operativa de la estación Retiro se encuentra demarcada en el plano XVI-Ml del Anexo XVI.

El Concesionario ejecutará las tareas del cont ··:¡1 del acceso del público y de los pasajeros a su área operativ2 la limpieza, el rn~ntenirniento y la vigilancia de dicha área, i ,;luyéndose la limpieza de plataformas NQ6B/7 y NQB.

,: 1) Las vías Nºl, NQ2, NºJ, N24, NQ5 y.NQ6, los ar.denes elevados Nºl, sin/Nº, Nº2, NºJ, sin/Nº, Nº4, Nº5, NQ6A y ü andén bajo Nº6B serán de uso exclusivo del Concesionario.

2) Las vías Nº7, Nº8 y la vía de escape localizaé entre ambas, así corno los andenes bajos Nº7 y NºB serán util :ados para el tráfico de pasajeros de trenes interurbanos de terceros operado­res, 'pero, a los efectos de la limpieza y vigilancia, quedarán inte~rados al área operativa de la concesíón.

Los terceros concesionarios serán responsab,~s de asegurar que sus actividades sean acordes con los procediiTientos que se establecerán de común acuerdo con el Concesionar~o, para el uso de dichos sectores.

Las partes coordinarán los programas de tre~es y habilita­ción de dependencias para la atención de los ustarios, de modo que la acción del concesionario sea compatible con .as alternati­vas propias y reglamentaciones aplicables en c.1.da uno de los servicios involucrados.

Todas las tareas que deban ser atendidas por el Concesiona­rio deberán ser retribuidas por los terceros concesionarios o ,viceversa, de acuerdo a lo previsto en el Anexe III/6 ó en su : efecto lo que las partes convengan.

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y~., ', ( ;;·;. (_ fJb )~).} Grupo de Servicio• 1 Iq}" ··<\\":~' \,-~.~.:_.··.· .. ·.·.· .. · · ...... ¡ : '¡'

Anexo XV/3- M ( "·· ·;:..··~ ,- . .. . < /Í' Los gastos relativos a .la l~ _ 1~~1.\ \~]. mantenim~ento de ~~-si~~_.;_~;/

instalaciones, _incluyendo vías, ~\~~e?..:use~:: 1~xclusiva'nente otros operadores, seran a cargo de los ~1smos .. ; . ·-'\ / .

Los gastos de operación y co~J~x::v:c.ión del sefalamiento y de los aparatos de via accionados desaé···la Cabina de Señales del Concesionario y que estén derivados de las maniobras que tercer6s Concesionarios deban efectuar para formar sus tr3nes, serán convenidos entre las partes para su facturación.

Las tareas de limpieza y mantenimiento del int :rior de los locales que cada una de las partes tenga asignado_ dentro del área operativa para la atención del servicio que p·este, serán responsabilidad y estarán a cargo de la parte resp~ctiva.

Será responsabilidad del Concesionario la vig . totalidad del área operativa, cuyo costo estará a tal fin, procurará no interferir con la actividad terceros Concesionarios.

. ancia de la u cargo. A :opia de los

/Edificio Operativo

Dentro del Area Operativa de la est¿ 1on Retiro, próximo al extremo Norte de andenes 2/3, está ·cal izado el edificio destinado al futuro sefialamiento automáti· ~ y cabina de sefiales, central telefónica, etc.

El edificio consta de una planta.baja y ;iete altas, las q~e actualmente están ocupadas por las siguier ;s dependen­cias operativas:

Planta Baja: Inspectoria de Señalamiento, salaE ie energia, etc.

- Planta 1 Q piso: Conmutadores y sala de transmisió"' de Comunica­ciones. Planta 2Q piso: Central Telefónica. Plantas JQ y 4Q piso: Desocupadas. Plantas 5Q y 6Q piso: Equipos de Sefialamiento.

- Plantas 7Q piso: E~ipos de Señalamiento y fut~ra cabina de señalamiento y oficinas P.C.Z.

La totalidad del edificio será de uso e:.:,~.lusivo de la Concesionaria.

...

Gnopo de Servicio! 2

Anexo XV/3- S

GRUPO S2

CONDICIONES APLICABLES AL AREA OPERATIVA DE LA

ESTACION TERMINAL ONCE (CONTROL DE SUS A2CESOS,

Lll\IIPIEZA, MANTENIMIENTO Y VIGILANCIA)

El Area Operativa de la estación Once se encuentra demarcada en el plano XVI-52 del Anexo XVI.

El Concesionario ejecutará las tareas del contra=. del acceso del pdblico y de los pasajeros a su área operativa, ·a limpieza, el mantenimiento y la vigilancia de dicha área, inc ~yéndose la limpieza de plataformas Nº6/7, NQ8 y N°10.

1) Las vías del servicio eléctrico Nºl, Nº2, NºJ, N~4 y Nº5 y los andenes elevados Nº1, Nº2/J y Nº4/5 serán de uso exclusivo del :Concesionario.

¡'

2) Las vías del servicio no eléctrico Nº6, Nº7 y Nº S y los andenes bajos Nº6/7 y Nº8 serán de uso compart~c._o entre el Concesionario y terceros operadores de trenes interur:Janos, pero, a los efectos de la limpieza y vigilancia, quedarár: integrados al área operativa de la Concesión.

J) La vía Nº9 no existe. La vía Nº10 y el anden bajo N210 están excluidos de la Concesión, pero, a los efectos de la limpieza y vigilancia, quedarán integrados al área operativa de la Conce­sión. 1

Los terceros Concesionarios serán responsables de asegurar que sus actividades sean acordes con los procedimientos que se establecerán de comdn acuerdo con el Concesionario, para el uso de dichos sectores.

Las partes coordinarán los programas de trenes y habilita­C1on de dependencias para la atención de los usua~~os, de modo que la acción del Concesionario sea compatible con 1 ; alternati­vas propias y reglamentaciones aplicables en cada. uno de los servicios involucrados.

Todas las tareas que deban ser atendidas por el Concesiona­rio y que no correspondan a los servicios suburbanos, deberán ser retribuidas por los terceros Concesionarios o \-i ::eversa, de acuerdo a lo previsto en el Anexo III/6 ó en su d~r:ecto lo que las partes convengan.

1

Grupo de Servicios 2

Anexo XVfJ • S

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P,. ·~.~;,.-_,.;

Los gastos relativos a la limpiJa y al mantenim.c.ento de las instalaciones incluyendq vías, qud-~sen \~xclusivamente otros operadores estarán a cargo de los -~ismos. l\

L d " 1 . -·' d l - l . t os gastos e operac~on y conservac~o,'T1 e sena am~en o y de los aparatos de vía accionados désd~a

1·- ina de Señales del

Concesionario y atribuibles a ~ man:if :p .. e terceros Concesionarios deban efectuar par{~;--{gPn\.á sus t.r~mes, serán convenidos entre las partes para su', á>c" ación.

En los horarios en que lleguen o partan trenes de pasajeros del servicio interurbano, el Concesionario deberá permitir a los operadores que tuvieren a su cargo dichos servicios la ejecución del control del acceso de sus pasajeros y acompañantes a los andenes N°6, N°7, N°8 y NºlO. Asimismo, deberá permitir el movimiento de encomiendas y equipajes entre las le pendencias respectivas a los furgones, y las tareas necesarias para la atención en plataforma de dichos trenes.

El.Concesionario deberá permitir el acceso del público para el despacho y recepción de encomiendas de los trenes interurba­

,nos, en la dependencia afectada a ese servicio. 1:

Los costos relativos a instalaciones compartidas Concesionario. A tal fin, correspondientes.

la limpieza y al mantenlniento de las serán asignados entr~ ellos y el las partes suscribirán ~os acuerdos

Las tareas de limpieza y mantenimiento del interior de los locales que cada una de las partes tenga asignados dentro del área operativa para la atención del servicio que preste, serán responsabilidad y estarán a cargo de la parte res ctiva.

1

Será responsabilidad del Concesionario la vi~ lancia de la totalidad del área operativa, cuyo costo estará a su cargo. A tal fin, procurará no interferir con la actividad :_Jropia de los terceros operadores.

Dependencias localizadas debajo del andén N°10

Están comprendidos dentro de la Concesión ~.os siguientes locales:

a) Sala de Transformadores, incluso estuarios de personal y depósito de materiales.

b) Tesoreria.

e) Locales ocupados por sala de copias heliogr~-=­y archivo de planos cuando sean d~~ocupa FE. ME. SA. . ¡? o(,M ,

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1 ¡ i Grupo de Servicios 1 y 2

Anexo XVI

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GRUPO DE SERVICIOS 1 Y 2

ANEXO XVI

DELIMJTACION DEL AREA OPERATIV ~~~

Los sectores técnicos del Concedente han ~~fectuado la delimitación provisoria de .las áreas c~arativas que integrarán la concesión de acuerdo 2. las pautas establecidas en "1.5 -INMUEBLES" de las Condiciones Particulares. En los planos Anexos XVI-S y XVI-M del Adjunto "A" cuyo listado se agrega al prese:1te anexo, se muestran los poligonos resultantes, para Cc~a una de las estaciones, paradas y apeaderos localizado: dentro de la red cuya concesión se contrata.

El Concesionario manifiesta su acuerdo con e~ contenido de los planos, atento al carácter provisorio de la delimitación y hasta tanto se efectúe, con su participación, el deslinde definitivo, el ~ual será acordado con la Autoridad de Aplicación.

El proceso de fijación definitiva de las Ar~as Operativas comenzará inmediatamente después de la Ton" de Posesión. Hasta los DIECIOCHO (18) meses posteriores a ?sa fecha, las partes podrán acordar modificaciones, agregados, supresiones, etc. Para concretar esa labor~~ seguirán los siguientes lineamientos generales:

• 2.1. El Concesionario informará sobre estaciones en las que no tiene obser limites provisorios y que, por lo considerarse definitivos, suscribiéndoc Acta.

. a nómina de 3ciones a los tanto, podrán , el pertinente

2.2. Para las restantes estaciones se progr2r3rán reuniones y¡o visitas al sitio para intercamb:>r opiniones y acordar soluciones que satisfagan a as partes. Se suscribirán Actas con las conclus ,_enes de las reuniones.

2.3. De no lograrse acuerdos prevalecerá e= criterio de la Autoridad de Aplicación, según se est1blece en 1.5. del Pliego de Condiciones Particulares.

2 • 4 . Cualquiera de las partes podrá pedi · fundados, modificación a lo ya acordé o, se halle vigente el plazo de DIECII 'HO aludido.

con motivos siempre que

( 18) meses

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Anexo XVI :·i '¡ :': ..

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2.5. Muchas de las pla~~~etria~ 4~/las estacio~¡ s se hallan notar iarnente desa~·tval izada4 y¡ o los or j . inales, en tela de dibujo, .,~.'~~~stá..tY .:en muy mal estado de conservación y /b dib~tacte>_s::;·en escalas inac ·. ::;uadas para deslindar las áreas ope"r--a'ti vas. Por estos ·, ,::Jti vos será necesario que el Concesionario prepare, dentro del periodo de DIECIOCHO (18) meses, nuevos fo. :1nos de los cuadros de estación, basados en los preex~ tentes péro mediando un relevamiento expeditiv de las instalaciones actuales, todo ello de acuE do a normas vigentes.

Previa presentación y aprobación de presupuesto detallado, la Autoridad de Aplicación ~bonará los gastos que por tal motivo se originen, baJ j el régimen de Inversiones Complementarias .

2.6. Transcurrido el periodo de DIECIOCHO (1. meses, en base a las Actas finales y nuevos planos, a Autoridad de Aplicación preparará el/ los doc. nentos que convaliden todo lo actuado.

Una vez fijada definitivamente el Area Operati· explotaciones comerciales existentes o que s este área, serán ejercidas por el Concesionar periodo de la Concesión.

::1, todas las crearen, en

) durante el

3. 1. En el caso particular de la Estación INIERS, los locales comerciales instalados en los accesos a boleterias y al túnel peatonal desde c.:tlles F. de Viedrna y Cuzco, se integrarán a la conc~sLón a partir de los seis (6) meses de la fecha de torn~ ie posesión. En un periodo no mayor a los cuatro (4) : 3ses después de esa fecha, el Concesionario pre~ ntará a la Autoridad de Aplicación el proyecto de cemodelación del área tendiente a mejorar la fu1 ionalidad y estética del conjunto de la estación. Un¿ vez aprobado el proyecto y transcurridos los seis rnec3s aludidos, el Concesionario procederá a concretar de inmediato las obras de remodelación. ·

3.2. En el caso particular de la Estacié · MORON, los locales comerciales ubicados sobre ladc. Norte y Sud de los andenes de la estación se in~>'-grarán a la concesión a partir de los seis (6) mese de la fecha de torna de poses1on, procediéndose .al como se establece en el apartado anterior.

4. Todos los espacios bajo viaductos y puentes factibles de ser explotados comercialmente, no integran a concesión. Las actividades comerciales que tengan lu r en dichos espacios deberán ser de naturaleza tal que nc ;omprorneta la

~egrfd/~ esas estr:cturas.xartl ~ no se

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Grupo de Servicios 1 y 2 Ane>to XVI

5.

6.

permitirán estaciones de · servicio ni .~.epósi tos combustible. Las obras e. instalaciones fijas que practiquen deberán:-',·:~ contar con la aprobación Concesionario, tant~a su ejecución como para habilitación.

de se

del su

En los futuros contratos de locación q F otorgue el Concedente o en renovaciones de contrato~ vigentes, se establecerá la obligatoriedad de facilitar el Concesionario la inspección de las estructuras y la ejecución de los trabajos que a su sólo criterio considere necesarios en las mismas. Asimismo el Concesionario podrá inspeccionar el estado de mantenimiento de las obras e instalaciones realizadas por quienes ocupen esos espacios, y en caso de encontrar deficiencias que pudieran result~- de potencial peligro para las estructuras, deberá inform : de ello a la Autoridad de Aplicación.

Para las estaciones en que, además del área operativa del Concesionario, se tenga área operativa correspondiente al Concesionario del servicio de cargas o de pasajeros interurbanos, el Concedente propiciará reGniones en el sitio con representantes de las partes invo:ucradas, para acordar la delimitación definitiva entre 1~~ áreas de los Concesionarios y, si fuera el caso, entre éstas y los inmuebles explotados y administrados por la Autoridad de Aplicación.

A los efectos del mantenimiento de las vías compartidas, el tercer concesionario, informará al Concesionario, la fecha de inicio de la utilización de dichas vías, para proceder al mantenimiento de las mismas.

Los deslindes que materializados por defecto, mediante permanentes.

se acuerden, instalaciones

la colocación

tendrár: existentes

de estacas

que o, o

quedar en su

señales

De todas las actuaciones se confeccionarán Actas, planos de deslinde, croquis de relacionamiento, etc.

Los gastos que demanden estos trabajos serán compartidos con los terceros concesionarios, de acuerdo a lo estipulado en 1.2.3. del Pliego de Condiciones Particulares.

El área operativa que integrará la conceslon se completa con las zonas de via entre estaciones definidas en "l. 5 INMUEBLES" de las Condiciones Particulares. Los limites de las zonas de via se hallan, en general, materializados mediante alambrados perimetrales en los iimites de la propiedad ferroviaria. Donde éstos no existan serán materializados por el concesionario, siendo los gastos incluidos en la Inversiones Complementarias. En caso de

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Grupo de Servicio• 1 y 2 Ji ·,~! \\ ·,\ Anexo XVI _ ~ ¡..,. 1¡

7 .

indefinición de limit~s, se·~~icará un cr~terio los terrenos que se de\:?afect fdde la Concesión.

Si, entre esta~ione~-;~:Jj~a inmuebles de propiedad ferroviaria destinados a usos no necesarios para la explotación del servicio, excepto los con~emplados en el punto J, se los debe considerar excluidos d.f_ la concesión, lo mismo que los inmuebles con o sin meJ L;ras que están separados de la zona via por calles públicas, y que también no fueran necesarios para la concesión.

En dieciocho meses ya aludidos, las partes dilucidarán en conjunto las situaciones particulares que pudieran presentarse, documentando mediante Actas, pL,nos diagramas, etc., los acuerdos que se logren, en las condiciones más arriba señaladas.

En relación con el servicio de aguas y respecto de los inmuebles entregados en canees ión, el Canees ionar io y el Concedente procederán a solicitar en el término de treinta ( 3 o) di as desde la toma de posesión la instalación del servicio medido. Hasta que dicho serv~cio medido sea instalado, serán a cargo del Concesionario l~s facturas por el servicio de aguas, en tanto que desde l¿ Lnstalación del servicio medido será a cargo del Concesionario exclusivamente el consumo medido, quedando al resto de los cargos correspondientes a los servicios .e agua de los inmuebles, a cargo del Concedente.

En los planos Anexos XVI/S y XVI/M se iden~ifican, cuando así corresponde, las vias que integran la ~oncesión y son de uso compartido con terceros concesi~ 1arios u otros operadores. Se consideran de uso compartí' :e: i) las vias y cambios que estando en el Area Operativa le la Concesión dan acceso a las vias e instalaciones de los operadores de cargas y de pasajeros interurbanos y ii) las vias que los dos últimos deban utilizar normalmente o que las tengan asignadas en el Area Operativa de la Concesión.

El Concesionario de servicios ferroviar~cs de pasajeros metropolitanos será el responsable del co~:rol de acceso a las vías de uso compartido, del control de la operación sobre las mismas y de su mantenimiento.

Cuando una vía sea calificada como de US8 compartido, partes que la comparten podrán utilizarla en función de necesidades de sus respectivas concesiones.

las las

Una vía de uso compartido no deberá que, r bloqueada por vehículos dejados por una de las partes Je modo tal que ello impida su utilización normal. No obstante, las partes podrán alcanzar acuerdos para que una via de uso compartido pueda ser utilizada total o parcialmente por una de ellas

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Grupo de Servicios 1 y 2 Anexo XVI

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en forma exclusiva, por un periodo determinado Je ' ··:\ ~./ \

La no utilización de via.&:-H:e- uso compartido por una de las partes no dará derecno a '}a .• ~o.tra a suponer que aquella ha renunciado a ejercitar derechos sobre las mism&s. Solo de común acuerdo las partes podrán convenir asignarle a dichas vias carácter exclusivo, acuerdo que solo subsi~tirá hasta el vencimiento del termino de la concesión que ~xpirare ~n primer lugar.

Cuando las dos partes prevean la utilización re~ular de una via de uso compartido, deberán acordar sus prog~amaciones, las que deberán ser compatibilizadas en función de las necesidades de ambas concesiones.

El costo del mantenimiento efectuado por el Ccncesionario en las vias de uso compartido será distribuid~ entre las partes que las utilicen, con criterio de razonabilidad, debiendo esas partes convenir las correspondientes condiciones.

Si las partes no llegaran a un acuerdo sobre las condiciones de utilización de las vias de uso compartido o sobre el costo de su mantenimiento, someterán el asunto a decisión de la Autoridad de Aplicación.

REQUERIMIENTOS DEL CONCESIONARIO

Sin perjuicio de lo expuesto en los puntos precedentes y adicionalmente a la delimitación contenida en l0s planos NQ 1 al 53 del Adjunto 11 A11 del Anexo XVI-M y en l)s planos Nº + al Nº 39 del Adjunto 11 A" del Anexo XVI-S, el Concesionario ha solicitado se resuelva· adicionar como área 1

operativa, las áreas que se citan a continuación:

Al - RETIRO - Calle pública lindante con andén Nº 1 y ex-galpón de encomiendas. El Concesionario presentará un proyecto para dicha área. '

A2 - RETIRO - Limite de la Concesión en vi a de acc.' so al Puerto a través de la Plaza Salvador Maria lel Carril. Responsabilidad Civil en cruces a nivel.

AJ - LINIERS - Area concesionada al operador de c~rgas, sobre calle Francisco de Viedma. El Concesionario presentará un proyecto de centro de trasbordo para dicha ár8a.

A4 - ZARATE Terreno lado presentará un proyecto Trasbordo.

via ascendente. El para localizar

e oncesionario 1 ~ Centro de

A5 - BOLETERIA ESTACION ONCE - El 50% de la Planta 3aja y el 75%

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conces1on. Se requier~~e-"" con el operador de trenes

A6 - LUJAN Atento a la incorporación de nuLvo material rodante, se requiere todo el área de ~tención de locomotoras, incluso mesa giratoria.

A 7 - MERCEDES Se requiere el uso compartido de la mesa giratoria, ubicada en el área del operador de cargas.

Bl - URQUIZA - Terreno lado via descendente sobru Avda. F. D. Roosevelt entre Triunvirato y Bucarelli. El concesionario presentará un proyecto de Centro de Trasbordo

B2 - CABALLITO - Terreno lado vi a descendente (arrendado a corralón de materiales) . El Concesionario presentará proyecto de Centro de Trasbordo. - Terreno lado via ascendente (depósito de coches ocupado por el operador de servicios interu~banos) . El Concesionario presentará proyecto para dicha área.

BJ - TALLERES LINIERS - Acceso puente peatonal compartido con futuro Museo Ferroviario.

B4 - CIUDADELA - Casa del jefe de Estación para se~ ocupada por personal operativo.

B5 -·MORENO El Canees ionar io requiere se estudie la de remodelar el área aledaña a via

reubicando las instalaciones ferroviarias los fines de construir un Centro je Trasbordo, presentará anteproyecto.

: factibilidad • descendente, 1 existentes a para lo cual

(~) Cl - FLORIDA - Terreno lado via ascendente. Se requiere que la Autoridad de Aplicación interceda ante el operador del servicio de cargas para que libere el lado sud de su desvio para ampliar y mejorar acceso a estación.

C2 - LISANDRO DE LA TORRE Invasión de área operativa por restaurante y cancha de tenis.

CJ - NUÑEZ - El Concesionario requiere que una vez liberado por Ferrocarriles Argentinos el local ocupado por el laboratorio, se le ceda para destinarlo a fires similares.

Los items arriba descriptos serán consider ,:..ios según los siguientes plazos:

Temas Al al A7 - A tratar dentro de los tres ( 3) primeros meses posteriores a la Toma de Posesión.

Grupo de Servicio• 1 y 2 Anexo XVI

Temas Bl al BS -

Temas Cl al CJ -

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A tratar dentro de meses\ ·poster-i6res a

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A tratar·~~aentro de meses posteriores a

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los seis la Toma dt

los diez la Toma d,

6) primeros Posesión.

y ocho (18) Posesión.

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Gru¡>o• <le Servicio• 1 y 2 Anexo XVII/1

1'

GRUPOS

LISTA DE MATEIUAL RODANfE A TRANSFI .lR

Se adjunta el listado de valorización r · 1 Material Rodante a transferir.

Al producirse la transferencia, este complementado con las planillas de inspección que del Anexo XVII/J.

stado será jrman parte

A continuación se explica cual es la inf.~mación que contiene dicho listado.

Ha sido elaborado con fecha 31/12/93 por Seri de Unidad, y los datos que lo integran son:

- Código de la Unidad

- Valor de Reposición *

- Edad de la puesta en servicio

- Expectativa de vida

Valor Depreciado *

~ Valor de Reparación *

- Distancia a recorrer entre Reparación Gener

- Distancia recorrida desde la última Reparac ·n General.

- Costo de la Reparación General. *

- Valor Presente *

Para la valorización, se fijaron las siguientes pautas:

* Valor de Reposición (Vo)

Los valores de reposición adoptados son Ll resultado del análisis de información suministréia por los proveedores General Motors, Materfer, e~c., y por el ajuste de valores de los contratos orig~nales o por cálculos técnicos de profesionales dt FE.ME.S.A.,

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Este valor se ha calculado con la expre~ Sn:

Vp 1 = Vo (1- 0,99 * Ed/Lp)

Ed Edad de Servicio Lp = Vida probable

Lp = Ed + Esp.

Esp = Expectativa de vida

Valor de Reparación (VRc)

Este valor corresponde a la reparación originada en un siniestro y que se debe que la Unidad recupere el estado en que antes del mismo. Este valor VRc se cale datos técnicos de FE.ME.S.A.

.. J realizada, · fectuar para ~ encontraba ~-a en base a

Merece destacarse que VRc le quita valor ~1 Vp 1 , ya que es la gran erogación que hay que real~ .;ar para que efectivamente recupere ese valor Vp 1 cua ~:o ha sufrido un siniestro.

* Valor presente (Vp)

El valor presente se calcula con la exp >.sión:

Vp = (Vp 1 - VRc) + ( 1 - d/D) * C

Los valores correspondientes al primer érmino de la ecuación ya fueron explicados, el segunó término está formado por la incidencia del valor e e .·respondiente a una Reparación General (Rg) .

Esta Rg le aumenta valor a la Unidad y ~;e incremento depende de cuanto kilometraje ha recor: do la Unidad desde la última Rg y de cuál es el · ilometraj e a recorrer entre Reparaciones Generales.

Siendo:

o= Distancia a recorrer entre Reparac:·.nes Generales asignadas según el tipo de vehicu~

d Distancia recorrida desde la últ, .ta Reparación General.

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Onopo• ue Servicios 1 y 2 Ane.,o XVII/1

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La valorizaci'..c del J}material rodante a transferir, que consta en~ ' ~'86 adjunto, ;·esponde a la utilización de las pautas"-~~~~~·¿~ han exp1.:r ;to en este Anexo.

El valor del material rodan~e, cuando correspondiera su reposic1on, principalmente a causa de un siniestro, será determinado previa inspección ~écnica de un representante de FE.ME.SA., de la Autoridad d3 Aplicación y del Concesionario, y a efectos de su valuac~:n se tendrán en cuenta, entre otros aspectos, el valor quE se le asigna en el listado adjunto ponderado respecto que en el .mercado internacional corresponda al bien en _uestión.

al bien respecto resolverá

De resultar discrepancias entre el valor asignado por FE.ME.SA. y la Autoridad de Aplicación, al que le hubiera asigna~o el Ccncesionario, la Autoridad de Aplicación.

Si el Concesionario no la decisión adoptada, podrá conocimiento y decisión del Transporte Ferroviario.

estuviera e acuerdo con llevar la cuestión a Tribunal l\ -bitral del

El listado de valorización del material rodante elaborado por FE.ME.SA. para las líneas Mitre y ~~rmiento, se toma con carácter preliminar ya que las cantidades alli consignadas para cada tipo de material rod~r.te presenta diferencias respecto de lo indicado en el Pliego LE Condiciones Particulares. En consecuencia FE .. ME.SA. presenta~~ el listado def ini ti vo en el momento de suscribirse el acta de transferencia.

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t.RENCIA OPERATIVA 1 - 1 - SARMIENTO - MITRE !f..EA a !liTRE éRlE a Loco•olor• GAlA IJ59.

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L1sTADO DE VALORIZACION DE ~ATERIAL RODANTE SEGUN ESTADO AL1 ~1/12/93

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GERENCIA OPERATIVA 1 - 1 - SAR~IENTO - MITRE Ll~A 1 MITRE

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REFERENCIAS INDICATIVAS DEL LISTADO DE VALORIVACION DE MATERIAL RODANTE

IOTA lo

"ED' lndlc• EDAD EN 9ERVICIO

'EX' lndlc• EXPECTATIVA DE VIDA

NOTA 21

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coMo poro COSTO DE REPARACION GENERAL lndlc•no

.S • Sv di~pu1o dire-ch.m@nltt ~1 monto de la n~p"'r.uión '" cwutión.

1

¡1

, ~ ' Sv dl\puto la c"'nlidAd rlv horat dt ~•no d~ obra y ~•1 cotto de

do UIS 1~.00.

COSTO • (llORAS * V _HOS) • MATERIALES

un v•lpr hor•rlo (V_HOS) do UIS 1~.00 p•r• el cAlculo dol

costo~· ~"'no de obr~.

P~r~ lA attimación dr lot ~•twrialet 11 contidero un covficirnt•

-._ COSTO • HORAS * V _H09 * COEF

•n\ .. ob\onldo.0 I/

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0TIIZ 5~1 • ~6-~0-l0 1• OP!ll•3 OP•l•1

~ó/l1/1~ 'lV OOV!S3 N003~ 31NVGO~ 1~lü31V~ 3Q NOIJVZI!I01V~ 30 OOVl.S '1

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~·t•do E•llldo •1 92-9~-9~ • l•s 21111

'"· ~1-CIA OPERATIVA 1 - 1 - SARMIENTO - MITRE LINEA 1 SARMIENTO >ERIE 1

i 1 Coche Notor Eléctrico (l. S•r•iento)

l\NEXO

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373.403.04: ;::;?.374.06: :;7~.a::J.o4:

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73.254.01: 173.~0~.~7: 213.0J0.69: :i81.7~7.~:;:

4JO.?l?.:;J: ~4,982.86:

~10.210.49: 171.4~8.23!

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NOTA 2:

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'EX' Indica E-XPECTATIVA DE VIDA -- --~--

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L~s lla~adas en las colu~nas de 'COSTO', tanto parA VALOR DE REPAR~CION,

COffio par• COSTO DE REPARACION GENE~A~ indican:

:-_~----.·; ---=-~-

· J · Se d1souso d1recta.11ente e¡ monto oe la rep1.rac16n en cuestión.

· 1 ' Se dispuso la c•ntidad de horas de ~•no de obr• y del costo d•

m~terl¿les. PAr~ el cálculo s~ cosidero un valor horar1c (V_HOS)

oe uss 1~.0e.

COSTO = (HORAS * V_HOSl + ~ATERIALES

' ~ • Se dispus.;' .s,ol~;,;=~-¡;;t·~- de--la cantidad de horas de OlMO de obr.

..:..·:~

plH'l l!_~r~__p~:~_ci~~-!n cuestiOn. Por tal motivo se considero

.''~- "'_l~~~~[~ri~- ~v_HO~l- de_ l./~5 l~.00 oar• ~1 eH culo del ·- --..: ... ..-..-.... ·-~-_;; :;;:·l:. .

costo de &ano de obra. ¡

~a.r¡ la. esti~a.ci6n ó~ los ~ateriales se considero un coeficiente

(COEFl iqual a 2, que afect& directamente al ~o~alor antes ob{e~ido,

COSTO e HORAS * V_HOS í COEF

~

.. ~, ~---~~ ~~!¿~~---~-- .:·.::· ~ - f· .... "'

"~· . .:~ . . ·:.-i-: ... · ·::--·

.. · .... ..... ,.}~ii~:.,;~_··--7~:::~~;~ -.-.2:2,;,};22~1~::~::- .: -~

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~-~~{,i~:~ .· . ...._:. --""':.

~~~:t~t1~~:~:.:~~:'~<'~;:.<,c:~"--. !~ _- ·:,.., .

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NOTA Z1

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'ED' ln<ht& UAD EN SERVICIO

'_) ' :vn :;" ./1Dr1 . ..::...:.._~:.:r-.:..=-- __ .;:J...i.i:!Ur:::t..~.Q.;--'-~-===·~'-: --.

LilS lh1u.du en hs c:olu•nas oe 'COSTO', hnto p~r-r VALOF\ DE F;Ef'ARACIDN,

como par. COSTO DE REF'AF<A::IOI'J GENEkAL lM~lc•n: ~-:.~--

· St d1souso C1rvct••eona el aonto cr 1• reou•ción e-n cuPStlOn.

& ' SP C1s.t1uso 11. c~:ntlOU 01!' l'loru df' a.ano oe obr• r de-l costo d~

t~•trr-u.les. F·ar.._ ~1 cUculo s.t cosidrro Yi.lOr hor~nc (V_HOS)

cr u-ss 1~.ee.

COSTO • (HORAS l V_HOS) + MTERlALES

' ti ' ~! dlspu_s!' ~~!--~P~-t~ ~~ l1. c•nhoad ce horas oeo .... no de obri

pu., l~ __ _r·~~~~-~i~-~ •n cues.tlOn. Pe"' tt~.l l!hO";.lvo 'P conslC:iero

un v•lo! hor•rio (V_HOSl Of' U'$5 l~-.ee o"r' el c,:.lculo dE'l

·cos.\o dt aAno.de obrt..

' ·' ~ .

Pu• h esh•.tnOn dP los r.iteru.lrs se consloeoro un coe'flClE>nh

{COEr) 19u&l & 2, ouP &fe-ca Cirrct¿•ent• ._¡ v&lor 1.nt~' obtenldo.

COSTO • HORAS l V _HOS. f COEF. ·~

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Grupo de Scrvicioa 1

AncxoXVW2

GRUPO

MATERIAL RODANTE A~IAR

La Autoridad de Aplicación transferirá el material rodante auxiliar previsto en el Pliego de Condiciones Particulares, según el detalle que obra en la tabla siguiente:

TIPO De. VEHICULO coo. CANTIDAD N° De. SERIE

Locom010ru OA lA 135 O 5 0601 ; 0602 ; 0603 ; 0604 y

0605

Locotnlctor Afnc CockcriU 1 10031

Tren de auxilio N° 182 1 Grua N° 182, Vagón de

1 combuatiblc N° 96016, Vqón

11 poupiWUA N° 94883/6, Vqón

,1 bemunicnw N" S.L. 995,

Coche dormitorio S. L. '176,

Coche comedor S. L. 98 8,

vacóncs borde bajo N° 75738 y

76800. voeón cubierto N°

67374/9 y fureón N" 5661215

La Autoridad de Aplicación ofrece además material rodante auxiliar adicional al previsto en el Pliego de Condiciones Particulares, hasta un máximo por serie de acuerdo a la siguiente tabla. El Concesionario podrá elegir entre los vehiculos cuya numeración se consigna más abajo, disponiendo de un plazo no mayor de sesenta dias corridos, a partir de la Toma de Posesión, para informar a la Autoridad de Aplicación la numeración de los vagones escogidos.

J ' En el supuesto de rechazo parcial y¡o total, el Concedente ·~~------~n~o se compromete a ia provisión de elementos en sustitución. En

' '

so que los vagones requeridos se hallen ubicados fuera del área erativa de la concesión;' eü concedente los entregará en lugares

e la red ferroviaria nacional con acceso por parte de los oncesionarios de carga yjo de pasajeros interurbanos. El

r-------~listamiento y traslado correrán por cuenta y cargo del ncesionario.

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Grupo de Se!Vicioa 1

AnCJCo XVII/2

7 ;r'·,; e:\¡ ' ~~o~;l .(/t" ~1-~ -~ ,¡;:;¡~~~;~~9~\'

o ~].,...~,, !1 ~) ljl ~~-1 .~~ ¡>' "'\ ~¡<· r ~ ..... ~ ~~

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<\~AD h <: j' N° De SERIE 6 ~~- . ·)11

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M.E. y

TIPO DE VEHICULO

Hopper

Plabfontl4S

Tanque combustible

Cubiertos

V ogonca tr:lnSportc

cochea elécl.ricos

Pbbfo~ se!Vicio clécl.rico

Fur¡óo de cola

El Concesionario pedido de vagones para la Concesión y que está y 8 vagones borde bajo.

O. y S. P • .. '

29i .J.

COD.

06

02

07

02

'\:''~~h*...:.:f.'. F. ' .. ~~lvo r.JPLI2 • 981274 • 98!423 • 980425 • 981522 • 980631 • 98157_Ir~ 21 4 .1_

- 980300. 1 \ !'('"""" ...... ·~d¡,,"-- ·' "'~

11 555441 • 780072. 758342. 622563.756676. 756866. 757161 • ~ ~ • ;~r:,\

762401. 768499. 947614. n3002 -

9

2

4

92462

673749.607820.611160-608216.645507.610634.671990.

608992. 611442

589242 • 590158

999003

996488 • 989798 • 993873 • 994020

solicita además se tenga en cuenta su atender el programa de vias previsto en compuesto por 13 vagones tolvas pedreras

2

¡

! L

¡ l ..

Grupo de Semci01 ,:

An<:xo XVU/2

iVIA TERIAL RO DAl"'TE AUXILIAR

La Autoridad de Aplicación transferirá el mater~al rodante auxiliar previsto en el Pliego de Condiciones Particulc..res, según el detalle que obra en la tabla siguiente:

TlPO DE VEHICtJLO COD. CANTlDAD · • OE SERJE

Loc:omo<on. GAlA llJO l C60l; •, ;C603 ; C604 y C60.! ..

locotnctores Afnc Coc\;erill : !00'!'5 · lC(J .'"J

T= da IUXillo 1:1" 13 l Gnla 1:1" !o V, V-cóo l"'"l'lumo N"

9.!114, TID1U4 d.o Coml>.utlble N"

9.!11.!. V•~óa Hlucl!J l>ernmimta N'

't-4)98. V~cl Oonniuuio :-.~• 96808 y 1

Vqon pen- ....U N• 60J

La Autoridad de Aplicación ofrece además mater..al rodante auxiliar adicional al previsto en el Pliego de ,:ondiciones Particulares, hasta un máximo por serie de acuerdo al~ siguiente tabla .. El Concesionario podrá elegir entre los veh~:culos cuya numeración se consigna más abajo, disponiendo de L n. plazo no mayor de sesenta días corridos, a partir de la Toma e~ Posesión, para irlformar a la Autoridad de Aplicación la numeréción de los vagones escogidos.

En el supuesto de rechazo parcial y/o total, el Concedente no se compromete a la provisión de elementos en sustitución. En caso que los vagones requeridos se hallen ubicados fu ,ra del área operativa de la concesión, el concedente los entrega;· . en lugares de la red ferroviaria nacional con acceso por ¡ rte de los concesionarios de carga y/o de los concesionarios ~a pasajeros interurbanos. El alistamiento y el traslado correrár- por cuenta

del concesionario.

1 L.

í l ..

i L

1 L.

Grupo de Servtcios 2

A.-0 xvtl/2

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rr=========================r=====T=======~================'='=b='=========:-===== l1J'Q DE VE11Cl1.0 COD. C.\."ITlDAO ~· be· sffiro

1~Jj·~ ~;1~~? . 18-UI? •. {....-~i. 1911!-16 . ;e~'l-l . nJ'..<Jl . . . ,·, . Hooper

J8-i~JI \' ... · .•..... ,. ·'

lr--------------------------~-----+---------4------~~-~~~~~-------------------Soroe Baio

PIJ.u(orm.u n 10 JQ-1291 · 555905 - ~21ll6 - I!JIRI · '4lr.!J • ~HI85 :W'J9 •

:90296 - :•z•50 - :57~'1-l

!81~30 . !80936

~-----------------------4----~~-------+----------------------------------¡j

T .lDQUe de com.t:wtible

•1ll919 - -t2614i • •W19 . •20110 - -t2150J - •2A70l •mm . Jz:!IJ7 • •ZIIT.! • •210U · ').UQ~ • 161?11A

_!.l.l9j7 • 04A961 ·• •206().1

~5119

~--------------------------~----~---------+-------------------------------------?89095 • ~959TI . 1'1-llll -194210

El Concesionario solicita además se tenga en cuenta su pedido de vagones para atender el programa de vías p~evisto en la Concesión y que está compuesto por 12 vagones tolvas pedreras y~l6 vagones borde bajo.

j~

/

.. / • 1

1

i 1.

Clrupos de Servicios 1 y 2 Anexo XVII/J

GRUPOS CIOS 1 Y 2

ANEXO XVll/3

ENTREGA DE MATERIAL RODANTE

El material rodante de los Grupos de 2 (Lineas Mitre y Sarmiento), de cuya entrega resumen a continuación:

LINEA MITRE

DESIGNACION

Coches eléctricos TOSHIBA

Coches eléctricos METROPOLITAN VICKERS (remodelados EMEPA motrices)

Coches eléctricos METROPOLITAN VICKERS (remodelados EMEPA remolque)

Coches motores FIAT 7131 (motrices)

Coches motores FIAT 7131 (intermedios)

Coches motores FIAT 7131 (cabinas)

LINEA SARMIENTO

DESIGNACION 1

Coches eléctricos TOSHIBA

Coches motores FIAT 7131 (motrices)

Coches motores FIAT 7131 (intermedios)

Coches motores FIAT 7131 (cabinas)

Coches motores MATERFER (motrices)

Coches motores MATERFER (acoplados)

:.:.:ervicios 1 y se trata, se

CANTIDAD

165

40

25

17

10

12

CANTIDAD -

252

19

5

17

8

8

El material rodante será entregado po:: FE.ME.SA al Concesionario en los establecimientos de los Grupo5 de Servicios 1 y 2, y en otros que sean especificamente habili~ados para tal fin con acuerdo de las partes.

A los efectos de la recepción fisica y técnica de cada unidad, el material rodante se considerará entregado por FE. ME. SA. a la Canees ionar ia en que se hayan

1

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<1rupo• de Servicios 1 y 2 Anexo XVII/3

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cumplimentado las planillas de ~n ecc1on corresponlientes que se adjuntan, suscripto la~·:·act~s·v<' recepción fisicc, y técnica,·· y que las mismas estén debid~e e conformadas por las partes, como máximo dentro del térmiño"'"..r· e los noventa (90) cl .. as corridos contados a partir de la· toma de posesión, per iodc. en el que concluirá el recuento e inspección fisica de las 1. üdades. La valuación será acordada por las partes dentro de los aventa (90) dias posteriores.

La concesionaria acordará con FE.ME.SA. 13 forma, el cronograma, y cualquier otro aspecto vinculado con l2 entrega del material rodante ofrecido en concesión.

Conjuntamente con la entrega del mater __ al rodante FE.ME.SA. facilitará a la Concesionaria toda ~ cumentación técnica disponible sobre el mismo y que obre en su p ler tal como estadisticas e historial de cada unidad, planos y .s distintos manuales de operación, servicios y partes.

Toda la información originada ~n los fa~ricantes de los equipos es de carácter reservado y para uso ir terno de la Concesionaria.

A partir del momento de la efectiva r, ::::epc'ión del 1 '

1: ma ter 1a 1 rodante la Canees ionar ia aplicará la p ogramación, normas y procedimientos requeridos en los Pli !gas o sus modificaciones aprobadas por la Autoridad de Aplica2ión para el normal uso y conservación de los equipos recibid JS hasta su devolución.

Dentro de los DOCE (12) meses posteriores 1 la Toma de Posesión, el Concesionario podrá proponer la du·olución del material rodante recibido que le resulte iL.ecesario o inadequado, sin cargo alguno para el Concedente. Si la propuesta fuera,aceptada por la Autoridad de Aplicación, dicho material rodante será devuelto por el Concesionario en el estado que lo recibió, más el deterioro de un uso normal o por el paso del tiempo, lo cual será verificado en forma co~junta. Para desafectaciones posteriores será de aplicación lo ~xpresado en el articulo 1.15 del Pliego de Condiciones Parti· lares~ y el Concesionario deberá mantener en igual estado en qu lo recibió, con el deterioro por el paso del tiempo, si este material no hubiera sido usado, o en caso contrario, sin diferí~ las tareas e intervenciones de los ciclos programados de mantenimiento.

Alternativamente el Concesionario, con la 1utorización de la Autoridad de Aplicación, podrá reutilizar los componentes de dichos bienes para aplicarlos a aquéllos afE.::::tados a la conces1on, realizando la correspondiente normali;:. ación de la situación patrimonial.

En caso que se concrete la incorporación de otras unidades de material rodante que posean caracteristi ··as distintas

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'. ' Grupoo da Servicioe 1 y 2 Anaxo XVII/3 . posesión de los servicios', )a Aut¿rkctad de Aplicación introducirá. modificaciones en los pa"i:-ámetrosl~ ·y números indicados en los Anexos técnicos, referidaS::·:a las cúi.rttidades y condiciones de los Servicios a prestar, comch'así taí'nbién aquellas ref8ridas a los Indices de calidad, ~ ~f~~E6§ de adecuarlos a las nuevas condiciones de prestación.

A los efectos de la devolución física y técnica del material rodante, la Autoridad de Aplicación realizará con el Concesionario la inspección de dicho material dentro de los treinta (30) días de la notificación por parte del Concesionario.

ENTREGA DE COCHES EN REPARACION EN ESTABLECIMIENTOS DE TERCEROS

Los coches detallados a continuación se e~cuentran en establecimientos de terceros para su reparaclon que, con excepción de los coches No MU 1806, MU 2609, MU 2147, MU 1758 y MU 2310, fue contratada por FE.ME.S.A., quien tendrá a su cargo el pago de los importes correspondientes. La entrega de los mismos al Concesionario tendrá lugar en las fechas aproximadas consignadas en el cuadro. Los cinco coches arrib2 enumerados serán reparados por el Concesionario, previéndose su reconocimiento, en la forma establecida en el art /culo 58 del Pliego de Condiciones Particulares, relativo a los 3Ubp~ogramas

1! N° 26 y No 16 indicados en los Anexos XXVI/4 - M y XXVI/4 - S

respectivamente, siendo los trabajos y r~ecios los correspondientes a esos subprogramas.

1 NUHERO DE COCHE 1 FECHA 11 NUHERO DE COCHE 1 FECHA 1

1 EMEPA

1 1! MORRISON

1

MU 2303 8/95 MU 1012 6/95

MU 20J4 9/95 MU 1048 6/95 1

MU 1806 ---- HU 1055 5/95

MU 2609 ---- MU 2023 5/95

MU 214 7 • ---- HU 2021 5/95

HU 1758 ----

MU 2310 ' ----

1 SCIPIONI 1 11 PEREZ 1 1

HU 2138 7/95 CMLD 302 8/95

MU 2513 8/95 CMLD 053 8/95 1

MU 2116 9/95 CMLD 308 1 8/95

MU 2170 11/95 CMLD 051 8/95

MU 2181 12/95 CMLD 306 8/95

CMLD\051 8/95

~A~ 7 2 3

~ ~.~ . ,.

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Grupos de Servicio• 1 y 2 Anexo XY!U3

1

11 1'

~.', :::.: .

GRUPOS DE SERVICIOS 1 Y 2 .~~/

ANEXO ·.XVII/3- ADJUNTO ''A"

FICHA DE DATOS DE COCHES

l.

2.

1 ¡' ,.

3.

FECHA:

COCHE N S!: TIPO: AÑO DE ENTRADA EN SERVICIO: KILOMETRAJE TOTAL ACUMULADO: SITUACION DEL COCHE:

PARADO SERVICIO

IDENTIFICACION DE LOS ORGANOS PRINCIPALES

ORGANO NUMERO

GENERADOR

REGULADOR DE TENSION

BOGIE N2 BOGIE N2

N!! EJES

POS 1 POS 3

POS 2 POS 4

COCHE PARADO

FECHA Y LUGAR DE INMOVILIZACION:

MOTIVO DE LA PARADA:

ORGANOS EN FALTA:

4. COCHES EN SERVICIO - ANOMALIAS EXISTENTES

BOGIES / EJES:

INSTALACION ELECTRICA:

FRENO:

PUERTAS:

VENTANAS:

ASIENTOS:

REVESTIM~ENTOS:

N2

·.• ·,._ ,·

. •'

) l5

EJE ..

Grupo• de Servicio< 1 y 2 Anexo XVllf3

FECHA:

l. COCHE N2: TIPO: AÑO DE ENTRADA EN SERVICIO: KILOMETRAJE TOTAL ACUMULADO: SITUACION DEL COCHE:

PARADO SERVICIO

2. IDENTIFICACION DE LOS ORGANOS PRINCIPALES

ORGANO NUMERO

HOTOGENERADOR

HOTOCOMPRESOR

BOGIE N2 BOGIES N2

Nº EJES N2 MOTOR TRACC. 1

POS 1 POS 3

POS 2 POS 4

3. COCHE PARADO

FECHA Y LUGAR DE INMOVILIZACION:

MOTIVO DE LA PARADA:

ORGANOS EN FALTA:

4. COCHES EN SERVICIO - ANOHALIAS EXISTENTES

BOGIES / EJES:

INSTALACION ELECTRICA:

FRENO:

PUERTAS:

VENTANAS:

ASIENTOS:

REVESTIMIENTOS:

2

---

..

N2 EJES

\

; \,

Grupos de Servicios 1 y 2 Anexo XVU/3

FECHA:

l. LOCOMOTORA N2: TIPO: AÑO DE ENTRADA EN SERVICIO: KILOMETRAJE TOTAL ACUMULADO: SITUACION DEL COCHE:

PARADA SERVICIO

2. IDENTIFICACION DE LOS ORGANOS PRINCIPALES

ORGANO NUMERO

MOTOR DIESEL

REGULADOR WOODWARD

GENERADOR PRINCIPAL

GENERADOR AUXILIAR

COMPRESOR

BOGIE Nº 1

¡' N2 EJES N2 MOTOR TRACC. 1

POS 1

POS 2

POS 3

3. LOCOMOTORA PARADA

FECHA Y LUGAR DE INMOVILIZACION: 1

MOTIVO DE LA PARADA: 1

ORGANOS EN FALTA:

BOGIE N2

POS 4

POS 5

POS 6

4. LOCOMOTORAS EN SERVICIO - ANOMALIAS EXISTENTES

MOTOR DIESEL:

GENERADOR PRINCIPAL:

MOTORES DE TRACCION:

CIRCUITO ELECTRICO:

SISTEMA DE FRENO:

BOGIES / EJES:

3

Nº EJES

\ •)_ '

'~ .. , .. ;· . ........ __ . __ ; .. •

··-

\

N2 MOTOR TRACC.

G11Jpos úe Sorvicios 1 y 2

Anexo XVII/3

FECHA:

1 . COCHE N 2 : TI PO: AÑO DE ENTRADA EN SERVICIO: KILOMETRAJE TOTAL ACUMULADO: SITUACION DEL COCHE:

PARADA SERVICIO

2. IDENTIFICACION DE LOS ORGANOS PRINCIPALES

ORGANO NUMERO

MOTOR DIESEL

CONVERTIDOR

CAJA INVERSORA

GENERADOR AUXILIAR

COMPRESOR

seGIE N!! BOGIE N2

' N2 EJES CAJA PUENTE N2 EJES

POS 1 POS 4

POS 2 POS S

POS 3

3. C.C.M.M. PARADO

FECHA Y LUGAR DE INMOVILIZACION: '

MOTIVO DE LA PARADA:

ORGANOS EN FALTA:

4. C.C.M.M. EN SERVICIO- ANOMALIAS EXISTENTES

MOTOR DIESEL:

CONVERTIDOR:

CAJA INVERSORA:

CIRCUITO ELECTRICO:

SISTEMA DE FRENO:

BOGIES / EJES:

PUERTAS Y VENTANAS:

ASIENTOS:

REVESTIMIENTOS:

~f{ f 4

--

-

---

--

Grupo• de Servicio• 1 y 2 Anexo XYII/3

( . \:-· -~ ·.·

1 1 i ' ~ ~ ~,.y·'---0\

_1 \ ,-

FICHA DE DATdS'DE VAGONES

FECHA:

.\ ' \ . \~--., ~ e\ .

~-' · . . ~, , '.\'-s-~--.·· ~- 1;~ -.

l. VAGON N2: ""'-: '- ..

TIPO: T~- CARGA: AÑO DE ENTRADA EN SERVICIO:

FECHA ULTIMA REPARACION:

SITUACION DEL VAGON:

PARADO SERVICIO

2. IDENTIFICACION DE LOS ORGANOS PRINCIPALES

BOGIE Nº BOGIE N2

N2 EJES

POS 1 POS 3

POS 2 POS 4

1 3. VAGON PARADO ~:

FECHA Y LUGAR DE INMOVILIZACION:

MOTIVO DE LA PARADA:

ORGANOS EN FALTA:

4. VAGON EN SERVICIO- ANOMALIAS EXISTENTES

CARROCERIA:

BOGIES / EJES:

FRENO:

5

PARCIF.~~

N2 E ES

GENERAL

Onopo• de Scrvi<. in• 1 ) 2

Anexo XVII!)

FICHA DE DATOS DEL TREN DE AUXILIO

l. VEHICULOS QUE COMPONEN EL TREN DE AUXILIO:

N2 TIPO AÑO TIPO Y FECHA ESTADO OPERACIONAL PUESTA EN ULTIHA SERVICIO REPARACION

TALLER

En el guinche adicionar fecha última habilitación de caldera.

2. EQUIPAMIENTO DEL TREN DE AUXILIO:

Ej¿UIPAMIENTO EXISTENTE CANTIDAD ESTADO OPERACIONAL

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Grupos de Servicia. 1 y 2 Anexo XVII/3

FECHA:

l. GUINCHE AÑO DE

N 2: ENTRADA

TIPO: EN SERVICIO:

' i 1 1

FECHA ULTIMA HABILITACION CALDERA:

SITUACION DEL GUINCHE:

PARADO

CAPACIDAD:

SERVICIO

2. IDENTIFICACION DE LOS ORGANOS PRINCIPALES

BOGIE N2 BOGIE N2

N2 EJES

POS 1 POS 3

POS 2 POS 4

3. GUINCHE PARADO

FECHA Y LUGAR DE INHOVILIZACION:

MOTIVO DE LA PARADA:

ORGANOS EN FALTA:

4. GUINCHE EN SERVICIO - ANOHALIAS EXISTENTES

BASTIDOR/TORRETA:

BOGIES / EJES:

CALDERA:

PLUMA:

COMANDOS: '\

f 7

N2 EJES

\

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i ¡'

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Grupos de Servicio• 1 y 2 Anexo XVIII/1

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1 e· ,, (f

LISTA DE ESTABLECIMIENTOS

• • ,....._ 1 • ~~ ......... '') ·~ . . ; "' .

'·"'----···- .

En los Adjuntos "A" y "B" de este Anexo se det< lla la nómina de establecimientos de los Grupos de Servicios 1 - linea Mitre y 2 - linea Sarmiento, de los cuales el Concesic1ario se hará cargo a partir de la Torna de Posesión.

En su carácter de responsable exclusivo por los Grupos de Servicios Concedidos, el Concesionario deberá cump. ir con el pago de los Contratos de servicios que utilice de ene~ gia, luz, gas y teléfono que correspondan a los servicios que se presten y reciban dentro de los limites de la Concesión. Para los servicios de agua se tendrá en cuenta lo establecido en el .. nexo XVI.

Con este objeto, en los casos de contratos de servicios de energia, luz, gas y comunicaciones Autoridad de Aplicación y el Concesionario siguiente procedimiento:

prestación de FE.ME.SA., la espetarán el'

A) En los casos en que correspondan, en forma defi~:tiva y debido al catastro o diagramación de la empresa e servicios, parcialmente a uno u otro de los Grupos de Serv_cios 1 y 2 y parcialmente a FE.ME.SA o a la Autoridad de Aplicación, los pagos correspondientes a éstos estarán a cargo de ca: a una de las partes según la proporción que en cada uno je los casos corresponda.

' B) fE. ME; SA., la Autoridad de Aplicación y el concesionario procuraran que se instalen medidores de consumo, en lo posible diferenciados para sus respectivas áreas. En est;_ último caso, instalados los mismos, cada uno abonará el consu~) que realice. Los gastos de instalación de medidores podrán ser ~Lnanciados con los montos destinados a las inversiones cornplerne: :arias.

C) El Concesionario podrá realizar todas as gestiones administrativas que fueran necesarias o útiles ú fin de que se logren los objetivos antes enunciados, se prest. ~ un servicio eficiente y· no se abone un precio que no tenga r2lación con el servicio efectivamente prestado.

O) A partir de la firma del presente Contrato, e; Concesionario J podrá iniciar gestiones ante las empresas r-~statarias de servicios para independizar la medición y fac ~.ración de los servicios de energia eléctrica, gas y de los tel~:onos externos que quedarán en los locales citados.

FE. ME. SA. entregará al Concesionario las 1abili taciones

1

Grupos de Ser:vieio~ 1 y 2 Anexo XVIII/!

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-·· .. - ......

...JN"':'·<~

\• )lf.t'. de los establecimientos y dep~nderi~i~s Concesión, siendo a cargo de §st~ organismos administrativos orientadas favor de las referidas habilitaciones,

Si no se otorgara el traspaso de las halilitaciones porque el organismo competente objetara las cond cienes del establecimiento en cuestión, los gastos para su f: J.bili tación serán a cargo del concedente.

Cuando se tratare de establecimientos o c~pendencias respecto de los cuales fuera necesaria la corraspondiente habilitación y ella no estuviera otorgada, o la ine: istencia de documentación y planos, las obligaciones que co1 tal causa impusieren los organismos competentes al Concesionc~io serán a cargo del Concedente.

En el Adjunto "C" se detalla equipamiento 2 retirar por el Concesionario de establecimientos que, a su se licitud, no integran la Concesión.

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( illlpo.o.; ti~.· s~..·.vit.:ioo,; 1 y 1 :\noo XVIII/1

GRUPOS D 1 y 2

''A"

LISTA DE ESTABLECil\1IENTOS LINEA lVL 'RE

DESCRIPCION

l. INfRAESTRUCTURA

1.1. Sefialamiento y Telecomuni­caciones

- Sala de baterías y relés sistema GRS

- Taller de máquinas de escribir y calcular

- Sala de reloj maestro y Caja Nº 24

- Sala de relés y Nº de tren sistema SEAL

- Sala baterías de relojes - Cruzada subsuelo plataformas

2 y 3 Acceso a cajá terminal telecomunicaciones

- División Señalamiento y Telecomunicaciones

- Sala repartidor principal telecomunicaciones

- Centro de mecánico telecomunicaciones

- Laboratorio telecomunicaciones - Inspección telecomunicaciones y

mecánicos - Obrador SIEMENS/DESACI - Ca?ín nuevo de sefialamiento y

telecomunicaciones - Ob~ador DESACI (ex depósito

señalamiento y telecomunica­ciones)

- Compresor de aire y taller re levadores Mecánicos, cuadrillas y herrería señalamiento Herrería y depósito materiales mecánicos

- Depósito materiales - Depósito vehículos y

lubricantes - cuadrilla señalamiento - Herrería señalamiento - Central telefónica - Mecánicos señalamiento y

telecomunicaciones - Mecánico señalamiento y

cuadrilla - Central telefónica - Inspección señalamiento

(Vy r-\ .

UBICACION

Av. R. Hejia 1398

Av. R. Mejia 1398 1 Q .SO

Av. R. Mejía 1398 12 Piso

Av. R. Mejia 1398 1º ? .30

Subsuelo estación RetL:::> equipajes Subsuelo plataformas 2 y 3 Retiro

Subsuelo Av. R. Mejía 398

Av. R. Mejía 1358 5Q P. so Oficinas 60 a 63 Av. R. Mejía 1358 4Q P so

Av. R. Mejia 1358 42 p so

Av. ·R. Mejía 1358 42 p so Ret'iro plataformas 2 y 3

Retiro plataformas 2 y 3 Retiro plataf9rmas 2 y 3

Retiro plataformas 2 y 3

Retiro plataformas 2 ' 3

Retiro plataformas 2 y 3

rlorida

San Martín San Martín

San Martín San Martín San Martín Campana

Olivos

Victoria Hatheu

1

¡ 1

( iniJm.~ d~.· .t.;~,·,vil:io~ 1 ~ 2 :\oll',\0 XVIII/!

DESCRIPCION

~.f.'

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1 '¡ _._ .:-.

\\ ~~ \ \ifri} j ~ ,:

- ·.

' 1 ~ :,

UBICACION ... ' .,·"' 1.2 Instalaciones de Ví.a y Obras ' .'2oii:ti'nuación

- Campamento cuadrilla N°23

- Depósito de materiales

- Depósito de materiales

- Depósito de materiales

- Depósito de materiales

- Campamento cuadrilla N°26

- Taller artesanos

- Taller Via y Obra

- Depósito de materiales

- Depósito de materiales - Campamento cuadrilla N°l1

- Depósito de n'!ateriales

- Depósito de materiales

- Depósito de materiales

- Dep~sito de materiales

- Campamento cuadrilla 1

- Depósito de materiales

- Depósito de materiales

- Campamento cuadrilla No S

- Depósito de materiales

- Depósito de materiales

Escobar.lado este via ascendente entre PTK 53/ y 53/5 (a desplazar) R!o Luján.Sobre via asee, dente entre PTK 65/5 y 65/6 Otamend i. Sobre v í.a aseen· ente entre PTK 71/13 y 71/14 Campana.Sobre via descen_ente entre PTK 80/11 Y 80/12 Campana.Lado norte de pl ya entre PTK 80/10 y 80/12 Campana.Ví.a principal descendente entre PTK 81 12 y 81/13 Campana.Calle Colón entr ~ PTK 80/13 y 80/14 Campana. Entre Colón y Be ... ·uti. Lado ví.a descendente entre PT~ 80/13 y 81/13 Zárate.Playa lado oeste. Jetrás galpón 2891 entre PTK 9.:: 'O y 93/1 (A desplazar) Coghlan. Adyascente cua~ :ill~ N°11 Coghlan.Lado ví.a ascend~.1te entre Bebedero y Nahuel Huapi. Entre PTK 11/10 y 11/11 rlorida.Entre lavallón ; Av.San Martin.Entre PTK 16/1 y l6/2 B. Mitre. Sobre via ascenc ~nte entre PTK 17/11 y 17/12 B.Mitre.sobre via 3° en' :e PTK 17/14 y 17/15 Belgrano C.Sobre calle -~de Septiembre y Olazábal.E~cre PTK 9/14 y 9/15 Belgrano C.Sobl:'e calle .c.lramento vía ascendente entre PTK 9/:2 y 9/13 Olivos.Sobre calle Azcue~aga.Entre PTK 15/14 y 15/15 Olivos.Sobre via ascend~nte y Pelliza.Entre PTK 16/4 16/5 01 i vos. Sobre Av. Liberta• -Jr entre Corrientes y Sturiza.Eni ce PTK 16/0 y 16/1 San Isidro.Calle S.Peña y E.Acosta y Via descen.Entre Ptk 20 1 14 y 21/0 San isidro.Entre calle Eelgrano y Brown.Entre PTK 21/5 y '1/7

J f

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1 ¡

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C :u,poc; th: Sr1vicu• .... ~ 1 )' 1 1\n.-xu XVIII/1

DESCRIPCION

1.2 Instalaciones de Vias

- Depósito de materiales

- Depósito de materiales

- Depósito de materiales

- Campamento cuadrillas Nº

- Campamento cuadrilla N2 5 - Depósito de materiales y

herramientas - Campamento cuadrilla N2 3 - Taller Artesanos

- Depósito de materiales

- Depósito de materiales

Depósito de materiales

i - Depósito de materiales ¡'

- Campamento cuadrilla N°12

Taller Artesanos

1 y 2

- Distrito Vía y Obra San Martín

Depósito materiales

- Campamento cuadrilla N°l y 14 1

- Campamento cuadrilla cortapasto 1

- Depósito de materiales

- Depósito de materiales

- Depósito de materiales

- Depósito de materiales

- Campamento cuadrilla Fija N° 20

- Vivienda personal Via y Obras

- Depósito de materiales

UBICI\CION

Retiro. Av. Callao entrE PTK 2 y 2/13 Retiro. Playa oeste adyé=ente a galpón 4649 (a desplazar) Retiro.Próximo galpón 2E30 entre PTK 1/9 y 1/11 Retiro. Av. Callao entrl PTK 2/1 y 2/2 Retiro. cambio Nº lOO Retiro. Lavadero (galpó: (a desplazar) Retiro. Salguero PTK 4/: Retiro Suipacha PTK.l/7.Entre galpón 726 y N°4 Colegiales.Entre calles Loreto y Zabala PTK 9/7 y 9/8 En. re vias J 0 y 4° (Depósito a desplaza a via J 0 )

Colegiales.Entre Olleros y Lacroze lado via descendente en re PTK 9/1 y 8/14 (Señalamiento) Urquiza.Lindante con cu.drilla via N°12 Urquiza.calle Bucarelli entre PTK 13/5 y 13/6

y Monroe

Urquiza.Entre Roosvelt 8ucarelli y via 3°.Entre PTK 13/4 y lJ/5 Patio maniobras Km 16.C .lle Savio.Frente a galpón l 'comotoras Belgrano N° 3091

San Martin.Materiales á artesanos.Entre PTK 17/ .1 y 17/12 San Martin.Calles Pueyr:edón y Riobamba.PTK 1~/0 San Martin. Lado Este. VL1 entrada a playa.PTK 18/0 8allester.Playa cargas ~ntre PTK 21/4 y 21/5 J.L.Súarez.Playa galpór coches eléctricos.Entre PTK 24/1 y PTK 24/2 J.L.Súarez.Playa galpór coches, eléc­tricos.Entre PTK 24/3 ~ PTK 24/4 Pacheco.C.F.N°20 sobre\[a descendente entre PTK ~1/3 y 33/6 Pacheco.cuadrilla Fija 3obrevia descendente entre PTK ~3/6 Y J3/7 Maschwitz. Calle circun· :ilación entre Sarmiento y Avellaneda Escobar.Lado este via 2scen.entre PTK 53/4 Y 53/5 (A desflazar)

2

( ;nrpu~ ti~,.· Suvicioo.;. 1 )' 2 Anno XVTJJ/1

1\

DESCRIPCION

1.2. Instalaciones de Via y Obras

- Depósito de materiales

- Depósito de materiales

- Depósito de materiales

- Depósito de materiales

- Depósito de materiales - Depósito de materiales

- Campamento cuadrilla

- Campamento cuadrillas N° 7 y 8

- Taller de art,esanos

- Depósito de materiales

- Depósito de materiales

- Depósito de materiales

- Campamento cuadrilla

- Depósito de materiales

- Depósito de materiales

- Campamento cuadrilla N°553

1 - Depósito de materiales

- Depósito de materiales - Depósito de materiales

- Depósito de materiales

- Campamento cuadrilla

'":' .._ .~ .

lz 1 .JI , __

Continuación

UBICAC!Ot\ ~--------11

Victoria.Sobre via ascf~dente y calle Brandsen.Entre P~K 24/6 y 24/8 Victoria.Sobre calle M.Rodríguez.Entre PTK ¿4/11 Y 24/13 Victoria.En playa de e rga entre Ferrante y calle 9 Victoria.En playa de e rga entre M.Rodriguez y Sobremon e (A desplazar) Victoria.Entre PTK 24/ 3 y 24/15 Victoria.Depósito arte_anos sobre playa de carga PTK 24/ 1 24/12 Victoria.Sobre M.Rodri uez entre Brandsen y Belloqui.En~re PTK 24/9 y 24/10 Victoria.Calle M.Rodri,uez entre Ferrante y calle 9 Victoria.Sobre M.Rodri.uez entre PTK 24/10 y 24/11 San Fernando.Sobre via 4° entre PTK 26/0 y 26/2 San Fernando.Sobre via Maipú y Chacabuco.Entr 26/4

3° e~tre PTK 26/3 y

San Fernando.Sobre via ascendente entre 9 de Julio y Mad ro.Entre PTK 26/10 y 26/11 San Fernando.Av.Campo .e Mayo entre PTK 26/5 y 26/6 Tigre.Sobre via ascenc :nte y Cazón. Entre PTK 29/12 · 29/14 Garin.En playa entre P 'K 44/8 y 44/10 Garin.Sobre B.H.Ford e~tre PTK 44/9 y 44/10 Matheu. Sobre v ia de pl ,ya. Entre PTK 54/0 y 54/1 (A desplaz~r) Matheu.Entre PTK 54/1 ' 54/3 Capilla del Sefior.Sobr~ via 2°. Entre PTK 81/8 y 81/9 Capilla del Sefior.Sobr cenicero.Entre PTK 81¡ Capilla del Sefior.Call PTK 81/8 y 81/10

4 f

via y 81/9 Espai1a entre

( irllptl.'\ 'k Sn·vit.:io .... 1 ~ 1 Anot• XVIII/1

.J

DESCRIPCION

1.3 Subestaciones y Redes

- Oficina técnica operativa - Subestaciones Rectificadoras

- Subestaciones Interconectaras

- Subestación Distribuidora

- Cabinas transformadoras

- Sala de Control Centralizado, Laboratorio de Electrónica, viviánda y taller.

- Almacén local, taller Mecánico y Eléctrico

2. MATERIAL RODANTE

- Taller Victoria - Depósito Victoria - Depósito Km.24

1

1 .... ~-k~~ .. :; ;~ i; ) .

UBICACION

Belgrano R Retiro Palermo Km.4,1 Nuñez Km.9,6 Olivos Km.l4,4 San Isidro 1 y 2 Km.20,2 San Fernando Km.24,7 Coghlan l<m.lO,J San Martín Km.16,5 J.L.Suárez Km.22,4

Victoria 1 y 2 Km.22,7 Florida Km.lS,l

Mat"tínez Km.l8,9

Empalme Maldonado, Lisané o de la Torre, Belgrano C, Nuñez, Rivadavia, V.López, Olivos, La Lucil ., Martínez, Accasuso, San I :idro, Beccar, Victoria, Virreye·, San Fernando, Carupá, Tigre, -alpón y Playa Galpón J.L.Suarez, Est.J.L.Suarez, Chilavert 3 de Febrero, Colegiales, Belc;; ·ano R, Drago, Urquiza, Pueyrredf1, Miguelete, Km.16, Galpón ,oco.San Martín, Est.San Martín, A:tesanos San Martín, San Andrés, Mdlaver, V.Ballester, Coghlan, Saa;edra, Florida, 8mé Mitre y Juan B.Justo.

Adyacencia de la Estaciór y Subestación Olivos

Edificio Ex usina EmpalmE Coghlan

Victoria Victoria J.L.Suárez

5

f

( irupos 1.h! St:t"\.u.:ru" 1 ; 2

Anexo XVIII/1

ESTABLECIMIENTO UBICAC-ON . .:.._ ____ ~ l. INFRAESTRUCTURA

1.1. Sefialamiento y Telecomunicaciones

Taller: -~stación Haedo (of) -Rivadavia 165t.2

-Laborator:io -Talleres Telé~~afos -Taller Señale. pinture-rí.a, herrerí.a, soldadura, electromecánic. -Almacén

Local para inspectores de señalamiento -Once y telecomunicaciones

Local para cuadrilla de señalamiento

Local para cuadrilla de telecomunica­ciones

-once

-Once

Local para depósito de materiales -Once

Locales para operarios de señalamiento -Once y telecomunicaciones

~oca! para operarios de señalamiento -Caballito

Locales para operarios de señalamiento -Linier:s y telecomunicaciones

Locales para operarios de señalamiento -Haedo y telecomunicaciones

Local del actual taller de señalamiento -Haedo para ejecución de tareas de reparacio-nes

Local para cuadrilla de telecomunica- -Haedo cienes

Local para operarios de señalamiento -Castelar

Local para cuadrilla de señalamiento -castelar

Local para operarios de señalamiento -Moreno

1 f

<> oE co0~ <>~}\.

·'·:¡_ f ( rq_¡o \ ~\ (inJI>OS Ut! ~ervicio~ 1 y 1 /~/· ~ !.,'. •, ... J. l C¡ ) g: .. r ,Jt.~\. ~·, "\~:::!/;! t\ne~o XVIII/!

r.======================l===-=====~=trr=l'F=l======== ========='! ,-,.~~· "f;'t· ... ' " ·.' ;

-ÍI\\ . • .-_) f.::-;1 ·. '~.>·-

l. 2.

ESTABLECIMIENTO \' "<._, .. :;/ G :, UBICAc.:oN

se~f;L~~~~:/Jf -Luján --------ll Local ?ara operarios de telec. \\~~v~

Local para operarios de telec.

'-:O O - 1 :--- L sena amtento y - as Heras

Instalaciones de Via y Obras

Taller Artesanos

Campamento cuadrilla

Campamento cuadrilla Nº 151

Campamento cuadrilla N2 152

Campamento cuadrilla Nº 152

~ampamento cuadrilla N2 153, 163 y 165

-Taller Artesanos

Distrito Via y Obra

2

-Once (Bme. Mi ... re 3301)

-Once ( s/calle Bulnes Km. 1,500 y galpón N2 4)

-Once (s/Díaz elez y Bus-tamante) -Mantener Loca por garage zorra a túnel :arga -Once (traslalo al lado sur. Actual ví.a. Entrada tre 3301)

inspectorí.a ¡::>r Bme. Mi-

-Bulnes 176 (v .. vienda) -Pringles 130 vivienda)

-Caballito (ga .pón cuadri­lla playa sur)

-Caballito (YE:::bal 1533 galpón playa sur para ma­teriales -Yerbal 1587 (?ivienda) -Yerbal 1577 ( rivienda)

-Liniers (call~ Barragán y vias f.C.) -Barragán 200 (vivienda) -Barragán 204 (vivienda)

-Liniers (calle frag~eiro

y Viedma)

-Haedo (J.B. usto entre Viqnes y vias ?.C.) ~--_:_ ___ _JI

f

( inlf>OS tk .St:IVICiO:~t 1 'j 2

Ano<o :<VIII/1

ESTABLECIMIENTO

Campamen~o cuadrilLa N2·

Talleres Artesanos

Taller Via y Obra

Campamento cuadrilla N2 156

Campamento cuadrilla N2 157 y 161

Campamento cuadrilla N2 202

Campamento cuadrilla Ex N2 203 (agrupa­da cuadrilla 202)

Campamento cuadrilla N2 204

]

UBICAC .. ON ;

1 Haedo (entre !Zn 13, 100 y 13,400 -e;enlac~ via auxi­liar N2 9, via )rincipal y via auxiliar N~ 1-) -Campamento nuE 10 (entrada por Vignes 155C. -Goria 1832 (vi~iendas)

-Goria s/N2 (c .. sa N2 1 vivienda) -En lo posiblE solicitar edificio ex-?oliclinico ferroviario (~ .S.Justo y

Vignes para Di~ :rito Haedo -oficinas-)

-Haedo (entre :·1n 18, 100 y

18,400 -e;enlac2 via auxi­liar NQ 9, via ~rincipal y via auxiliar N 1-)

-Haedo (s/call Iguazú en­tre vias auxi1; ares N2 196 y N2 8 entre 18,900)

m 18,500 y

-castelar (calle Rivadavia Sur, e/S.Peña y Buenos Ai­res -Rivadavia 20.j31 (vivien­da)

-M.er1o e/vias 12)

(s/cal ~ América, auxili.c. ~es N2 8 y

-América 110 ( ,. i v ienda) -América 32 (v vienda)

-Gral. Rodrig·. San

3Z (pa_so a artin -pla-nivel Av.

ya sur-) -Vivienda pamento

linc ~ra al cam-

-Luján (e/vias general 1 y auxiliar, e/km 66,400 y 66,450) -casey y via· (vivienda)

del F.C.

-Olivera ( Pla't . sur) -Vivienda linc ~ra al cam-pamento)

( fn1p0.'i Ue Sc:rvicios. 1 y 1

Anexo XVIll/l

ESTABLECIMIENTO

Campamento cuadrilla ~12. 205

Campamento cuadrilla t!Q 159

Campamento cuadrilla Ni 160

Campamento cuadrilla N2 151

1.3. Subestaciones y Redes

Once (Transformadora)

Once (Rectificadora)

Caballito (Rectificadora)

Flores (Rectificadora)

Villa Luro (Transformadora y Rectifica­dora)

Liniers (Transformadora)

Ciudadela (Rectificadora)

Ramos Mejia (Distribuidora)

Ramos Mejia (Rectificadora)

Haedo (Rectificadora) .

Haedo (Transformadora)

Haedo (Transformadora)

Haedo (Transformadora)

Castelar (Transformadora y Rectificado­ra)

S.A. de Padua (Rectificadora)

Merlo (Rectificadora)

Paso del Rey (Rectificadora)

Moreno (Transformadora y Rectificadora)

4

UBICACION

Bme. F: .ce. Mitre

Sarmiento L<o.cio Norte

-Mariano Acost ~ (s/calle Circunvalación, oeste) -Calle Desead. (vivienda)

lado playa

y Soler

-Las He ras (e: L le e cir­cunvalaci.ón y . itre) -Calle Villamo_ y vias del F'.C. Vivienda)

-Empalme Lobos

-Km 00,000

-Km 00,720

-Km 03,75

-Km 05,55

-Km 09,85

-Km 10,50

-Km lJ r 25

-Km 15,00

-Km 15,05

-Km 17,97

-Km 18,10

-Km 18,60

-Km 18,90

-Km 22,50

-Km 26,35

-Km 30,10

-Km 33,375

-Km 36,28

f ~ V\

1 '··

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<0nJp05 u< S<ovicio., 1 y 2

Anexo XVIII/1

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1 )'

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.t~i·~:~' ~. ; .

1 - ::.i:::;

ESTABLECHIIENTO ' . ~'

Oficinas <

Talleres instrumentos '/ otros-. . :~~~_;!;:~/ Taller Cables y Conservación

Depósito

Taller electromecánico Liniers

Taller electromecánico Once

Taller electromecánico Haedo

2. 1\IATERIAL RODA.NTE

Talleres Liniers

Taller Villa Luro

Depósito Base Coches eléctricos

Depósito Base Coches motores

5

UBICACI 'N -------H -Estación Ramos Mejía

-Estación Ramos Mejia

-Taller Haedo

-Taller Haedo

-Rivadavia 10.8 O

-Andén 10 (Once

-Taller Haedo

-Liniers Lado E.·te

-Villa Luro

-Castelar

-Haedo

f ' ~ ~--~

G ru po• de Servicio• 1 y 2

Anexo .11.\flll/1

·,

·-~·· .. ·. ~)?. .~ ¡ .. GRUPOS DE SER)h' ·~,\S 1 y 2

< '1 /o¡- ,;r

,."·.·/ ANEXO XVlli/1 - ADJUNTO "C"

1) EQUIPOS A RETIRAR POR EL CONCESIONARIO DEL DEPOSITi_, SAN MARTIN (Grupo de Servicios 1 - linea Mitre)

Dentro de un plazo de NOVENTA (90) dias a f3rtir de la Toma de Posesión de los servicios, el concesionar o retirará automotores, vagones y otros elementos del Depósi o base San Martin que, a su solicitud, no integra la concesión r.el Grupo de Servicios 1 - lineas Mitre. Los gastos de traslado S< rán a cargo del concesionario.

En caso de _requerirse inversiones para la ~eubicación de instalaciones, ello se realizará con cargo a las inversiones complementarias.

El listado de elementos y equipos a re. irar es el siguiente: ! .

•1 Equipos pesados y vehiculos.

DESCRIPCION CANTio;:,

CAMIONETA FORD - Patente e 092.761 1

CAMIONETA PEUGEOT 504 Patente C 191.570 1

AUTOELEVADOR MARCA YALE - N2 de Censo: 053485 1

COMPRESOR DE AIRE FIJO CON MOTOR ELECTRICO - N2 de 1 Censo! 08152

SURTIDORES DE COMBUSTIBLE (Medidor volumétrico) 1

BOMBAS DE COMBUSTIBLES VARIAS - Sin número

TANQUE DE COMBUSTIBLE FIJO DE 48.000 LTS DE CAPA- 1 CIDAD - Sin número

EQUIPO DE SOLDADURA (Estático) 1

VAGONES TANQUE DE COMBUSTIBLE de 48.000 1ts DE CA- 2 PACIDAD - a designar por la UCPF

MAQUINA HIDROLAVADORA 1

APAREJO ELECTRICO - Sin número 1

p 1

G n1 po• d• S•rvicio• 1 y 2

Anuo XVIll/1

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' -¡} 9)· . . )\ \

' o ~2~)~E~O~U~I~P~O~S~A~~R~E~T~I~R~A~R~~P~O~R~~E~L~C~O~N~C~E~S~t~O~N~A~R~I~O~~D~E.L~~T~A~L~ER CAMPANA (Grupo de Servicios 1 - linea Mitr~t!

Dentro de un plazo de NOVENTA (90) dias a ~artir de la Toma de Posesión de los servicios, el Concesionario :·etirará los siguientes elementos del Taller Campana que, a su Sé licitud, no integra la concesión del Grupo de Servicios 1 - lin !as Mitre. Los gastos de traslado serán a cargo del concesioné ·io.

El listado de elementos y equipos a re. ~irar es el siguiente:

Equipos pesados y vehículos.

DESCRIPCION CAN':!. ·:DAD

PALA CARGADORA FRONTAL SOVIETICA F916.

CAl-HON FIAT Y ACOPLADO C.463 y c. 463/1. l

GRUA 811.

CAl-HON FORO PATENTE X 123216.

ZORRA A MOTOR LIVIANA 5

ZORRA A MOTOR PESADA' ·.·

CAMION FIAT PATENTE C1193526. ..

ACOPLADO ZORRA (s/motor) (chatas). ~4

CAMION CAF (grúa) NR 1700-CVO NQ 7. -VAGONES BORDE BAJO (7m) (R34,R40,R38). .3

RENOVADORA DE DURMIENTES TAMPER NR 1551. ;_

EQUIPO DE SOLDAR GRAHACO NR 534, 489, 536/1, 8027. -1

CHAFLANADORA STUMEC NR 1654. l

COMPRESOR SULLAIR Nº 342 y OTROS. 3

ACOPLADO CISTERNA NR 8110. 1

TRACTOR AGRICOLA ANOMAK T 437. 1

DESMALEZADORA PARA TRACTOR. 2

GRUPO ELECTROGENO PORTATIL N2 582 1

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Equipos pequeños y herramientas.

1 DESCRIPCION 1 CAN':"' .:DAD. 1

EQUIPOS PEQUEÑOS (POR EJEMPLO AMOLADORA, TIRAFON- Tod 3 los dis-DEADORA, BATEADORA MANUAL, ESMERILADORAS PORTÁTILES pon • .Jles DE RIELES, AGUJEREADORAS DURM. y ~!ELES. GATOS MANUAL E HIDRAULICOS DE VIA).

HERRAMIENTAS DE MANO VARIOS TIPOS. Todas las dis-

1 poni:Jles

Carpinteria.

1

·= 1 ECOPLADORA A CADENA TC 7002. ·-1 ECOPLADORA y AGUJEADORA TC 7003. ·-1 GARLOPA TC 7009.

-1 LIJADORA TC 7013.

1 MACHIMBRADORA 7014. -1 TRONZADORA A PÉNDULO 7015.

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-1 TUPI TC 7017.

1 'TUPI VERTICAL 7013 o

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1 ,TUPI 7019. -1 1 CEPILLADORA 7030.

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1 CE PILLADORA 7031. -1 TORNO P/MADERA 7035.

--1 MÁQUINA ESPIGADORA 7034.

-1 SIERRA CIRCULAR 7040.

·-I'J ·¡ ·:

1 SIERRA SIN FIN 7041. -

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1 SIERRA SIN FIN 7042. -

1 SIERRA SIN FIN 7043. -

1 SIERRA SIN FIN CON CARRO 7044. -

1 AGUJEADORA

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Grupos de Semcio• 1 y 2

Aoexo XVUI/1

Puentes y herrería.

1 AMOLADORA DOBLE PIE

1 AMOLADORA DOBLE PIE

1 AMOLADORA DOBLE PIE

1 AMOLADORA DOBLE PIE

MARTINETE CITICO MARCA MASEI

MARTINETE GRANDE MARCA MASEI

AGUJEREADORA RADIAL

AGUJEREADORA RADIAL

SIERRA CIRCULAR P/CORTAR METAL

SIERRA PARA CORTAR METAL

SIERRA PARA CORTAR METAL Y EQUIPO

MÁQUINA PUNZONADORA Y TIJERA

GUILLOTINA

PRENSA HIDRÁULICA ¡;

PRENSA HTDRÁ!!T.TCA

Talleres artesanos Campana.

1 SIERRA CIRCULAR CARPINTERÍA

1 MÁQUINA SOLDAR ELÉCTRICA

1 SERRUCHO ELÉCTRICO

1 TORNO,PARALELO

1 TORN0 1 PARALELO

1 TORNO PARALELO

1 TORNO PARALELO

1 HORMIGONERA CHICA 100 LTS.

1 HORMIGONERA GRANDE ?SO T,'J:'S

1 FRAGUA

1 BOMBA MANUAL P/TAMBOR DE 200 LT.

1 TALADRO ELÉCTRICO

1 COMPRESOR CATELLO

EQUIPO DE PINTAR

GATO

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TC 8030.

TC 8031.

TC 8040.

TC 8099.

8100.

8092.

8091.

8104.

8102.

TÉCNICO 8103.

8094.

8093.

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TC 7039

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6056.

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:j DELIMITACION DEL TALLER LINIERS

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Como adjunto "A" se incluye el provisoriamente el área de la Concesión talleres Villa Luro y Liniers.

plano que delimita en la zon.1 de los

La delimitación definitiva de las áreas de talleres se efectuará en un plazo máximo de 270 dias a partir de :3 Toma de Posesión.

Dentro de los 90 dias hábiles a partir de la fecha de vigencia de este Contrato, el Concesionario iniciará E 1 trámite ante las empresas prestadoras para independizar la ~~dición y facturación de los servicios de teléfonos, energía eléctrica, gas, agua corriente y obras sanitarias .

l! Respecto de los equipos y materiales que resulten ecesarios para el Concesionario deberán ser retirados y relocal zados por el mismo en un plazo máximo de 210 días a partir de _3 Toma de Posesión. Los gastos generados por la instalació de las maquinarias se efectuarán con cargo a las ir versiones complementarias. Las lineas de producción existentes en el sector no incluido deberán desactivarse gradu?lmente en canear iancia con el plazo. fijado en el párrafo anterior.

Es 'propósito de la Autoridad. de Aplicación de: cinar los sectores' excluidos de la Concesión para reubicar el Museo Ferrovi~rio Nacional y el archivo de la documentación técnica y administrativa de FA y de FE.ME.SA. no transferija a los concesionarios. En consecuencia, si existieran locales e instalaciones que por su naturaleza y ubicación nc pudieran segregarse, el costo de su mantenimiento y funcionam;_ento será compartido por las partes en proporciones que ellas ac,)rdará'n en base a la utilización que efectúe cada una.

La delimitación del área de talleres Liniers pertite que el acceso de los vehiculos de calle y del material ferrc·riario del Concesionario y del Museo quede totalmente independiz¿jo. si una de las partes tuviera desperfectos o accidentes que le lmpidieran el ingreso o egreso del área que le corresponde, la )tra parte deberá permitir la circulación sobre su propio sec·, or por el periodo limitado que dure la situación de emergencia

Hasta tanto lo disponga la Autoridad de Aplicaciór el sector a excluir destinado al Museo Ferroviario Nacional y :~1 archivo d: l docume;:.ón 71;,ca y ~dm~rati~ queda,fbajo la

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:•\. )., /1 En la actualidad el Conced·~~jspone dentro del area

operativa del Concesionari·o de nr~~al rodante des'•.:inado al museo. Dicho material será retirado por el Concedente e. un plazo similar al previsto para la relocalización de las maqc inarias y

del Concesionario.

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GNpo de Se ¡vicios l y ! Aoclto XJX/1

ESPACIOS PARA OFICINAS Y DEPENDENCIAS ADI'VIINISTRA TIV AS

l. Asignación de espacios

De conformidad a lo establecido en el aoartac) 1.8 del Pliego de Condiciones Particulares, la Concedénte , torga al Concesionario el permiso de uso exclusivo sin cargo mientras subsista la concesión, de los siguientes locales eL los que ubicará parte de sus _dependencias administrativas:

ESTACION RETIRO

Dependencias para oficinas administrativas: Piso 2° y 3 o 1 completos del edificio de Avenida Ramos Mej ía i o 13 58 Céllpital Federal.

' El permiso de uso que se otorga, lo será ccn arreglo

a las siguientes pautas:

El uso del edificio será compartido con terceros concesio­narios y/o con dependencias de ia Autoridad de plicación y/o· con otros ocupantes según ésta lo disponga.

El 1 Concesionario no podrá cambiar el destino ni hacer mocllficaciones (excepto tabiques y arte.tactos ~ácilmente desmontables) sin consentimiento por escrito del Conceden­te. Las mejoras que hiciese, quedarán incorr :Jradas al edificio sin derecho a reintegro de ningún ti-; o y serán ejecutados con fondos del programa de inversior~s comple­mentarias.

Los gastos que demande cada área exclusiva para su conser­vac~on, mantenimiento y reparación estarán a cargo del respectivo concesionario y ocupante; en tanto q1e todo lo concerniente al mantenimiento general de los e J:Uipos que hacen al funcionamiento de los servicios de bieLes comunes de todo el Edificio estarán a cargo de FE.ME.S~. o quien ésta designe. Estos equipos son:

- Calderas - Instalaciones de:

* Gas Natural * Agua corriente y tanques * Eléctricas y tableros generales * Cloacales * Mecánicas (ascensores, etc) ~

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Grupo de Servicios l y 2 Anexo XlX/l

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Los gastos que mantenimiento y compar~~~ en forma proporc a cada Concesionario qúe ocupe

admini: ;:ración, serán a

1 área exclusiva asignada el Edificio.

- Dentro de los sesenta ( 60) días hábiles de la :echa de . firma de este contrato, la Concesionaria ini_iará el trámite ante las Empresas prestadoras para indepe. dizar la medición y facturación de los servicios de energía eléctri­ca, agua corriente y gas. En oportunidad de modif.carse la base de facturación y aplicarse ésta mediante medidor el consumo medido de dichos servicios estará a c1rgo del Concesionario.

- El Concesionario dará inmediata cuenta a la Concldente de cualquier desperfecto significativo que sufriera 1 t propie­dad permitiendo en ese caso, a sus representantes el libre acceso a cualquier dependencia, cuando ésta juzguE, necesa­ria su inspección y permitirá la ejecución de todo trabajo que se estime corresponder.

- Las partes que compartan el edificio establecerár. en base a planos preex1stentes y las mediciones que resulten necesarias cuales son las áreas exclusivas y comu ·1es y los porcentuales respectivos para la distribución de Jastos.

- Con un representante de cada uno de los ocupe ntes del edificio se integrará un Comité que entenderá en ::.odas las tareas inherentes a la administración del edificiJ, área y servicios comunes, prorrateo de gastos y limpiez2, de área com\,l.Iles y todos los aspectos que hagan a la norrr ü convi­vencia entre las partes. El comité se dará su propias normas de funcionamiento.

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La 1adecuación del edificio en que se estable erán las

oficinas del Concesionario podrá realizarse me, .iante la aplicación del Régimen de Inversiones Complementarias.

Grupos de Servicios 1 y 2 Anexo XIX/2

GRUPO DE SERVICIOS 1 Y 2

ANEXO XIX/2

CUMPLIMIENTO DE NORMAS SOBRE fllGIENE Y SEGURIDAD DEL TRABAJO

En los primeros doce (12) meses de la concesión, el Concesionario llevará a cabo el relevamiento de las s~tuaciones en que se registren incumplimientos a la legislación y normativa sobre higiene y seguridad, y dentro de ese periodo elevará para los casos identificados el plan de acción para regu:arizar su situación. Todas las irregularidades detectadas durante dicho periodo deberán ser resueltas dentro de los CUARENTA Y DOS (42) meses a partir de la fecha en que la Autoridad de \plicación apruebe el programa a presentar por el concesionario

Los proyectos de instalación, ampliación, acondicionamiento y¡o modificación de los edificios, instalaciones y tjneles que con tal objeto se realicen, serán ejecutados con fondos cuya aplicación se efectuará con los mismos mecanismos de ce :1tratación que para las inversiones complementarias. A este fi:1, una vez fin al izado el periodo de doce ( 12) meses antes 1 udido el Concesionario presentará un plan indicativo con l¿s obras a ejecuta~ y su cronograma tentativo de realización, el ~ue.una vez

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aprobado por el Concedente adquirirá carácter de compromiso contractual.

Cuando durante el lapso que media entre la Toma ce Posesión y la fecha en que, según dicho cronograma, una ir1 egular idad deberia haber quedado solucionada, le fueran im_,uestas al Concesionario sanciones por incumplimiento a las normas de higiene y seguridad del trabajo y¡o le fueran impuestos cambios de procedimientos o la inhabilitación total o parcial je un local o instalación, los mayores costos que eventualmente se deriven de tal situación serán soportados por el Concedent:?.. Una vez vencido el plazo establecido en el cronograma acord:do para la solución de cada irregularidad, el Concesionario se~á el único responsable por las consecuencias derivadas del incu· :plimiento.

Serán a cargo del Concesionario los costos de la~ sanciones

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Gn•ro.< de Servicio' 1 y 2 Anexo XD\/2

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insalubridad y seguridad laboral que hubieran sido declarados por el Ministerio de Trabajo y Seguridad Social una vez cu~rtplidos los primeros doce ( 12) meses posteriores a la Toma de Posesión, cuando la circunstancia que motivara la declaración no hubiera sido identificada y propuesta para su correcclJn por el Concesionario antes de la finalización de aquel pLriodo. Las inversiones que resultaren necesarias en virtud de dicha declaración serán a cargo del Concedente, sal~o que la declaración hubiera sido motivada ·por responsab_lidad del Concesionario.

Cuando por cambios en la legislación en las reglamentaciones nacionales, provinciales o municipGles, etc., resultare necesario efectuar trabajos y¡o cambios de cualquier indole, ya sea ambiental o laboral, los mismos serán informados por el Concesionario a la Autoridad de Aplicación. Los plazos de ejecución de dichos trabajos se determinarán oport~namente de común acuerdo y las inversiones que resultaren neces .. rias serán a, cargo del Concedente.

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