CNL.OIM. HERIBERTO J E ROMAN

OIM-HJEROMAN SISTEMAS DE ARMAS Función Detección TEMA:

28-10-2014 PENSAR EN NACIÓN

RADAR DE COSTA y ZONA DE FRONTERAS Detecta Personas en movimiento Todo Medio – Vehículos terrestres y Aéreos a Baja Altura

La Familia de Radares SPEXER Operacionales terrestres esencialmente empleados para la vigilancia multipropósito, utiliza una Configuración de Antena Escaneada Electrónicamente, con técnica AESA en el Formador Digital de Haz (DBF) una tecnología que fuera reclamada en el empleo militar. DE NUESTRA BIBLIOTECA [2][c] CONFIGURACION PLANA-Técnica AESA[1].De abordo. [2][c] CONFIGURACION PLANA-Técnica AESA[2].De abordo. [2][c] CONFIGURACION PLANA-Técnica AESA[3].De abordo.

VENTAJAS 1. La vigilancia de áreas amplias y relativamente largas distancias posibilitan un alerta considerable a

elementos terrestre militares y policiales, aún para blancos pequeños en movimiento tal como la persona a pie, en cursos de agua y en muy pequeñas embarcaciones, aún de goma.

2. Seguimiento y clasificación automática de múltiples objetivos con apoyo confiable para operadores, proporcionando un muy flexible escenario de vigilancia.

3. El SPEXER es un radar que complementa y hasta reemplaza a redes de radares convencionales. 4. Tiene alta capacidad de supresión de perturbación fija, muy úti para la detección en ambientes

hostiles sectores marítimos, y arboledas sobre terreno forestado.

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Descripción general La división de Defensa y Seguridad de EADS, aprovecha la gran experiencia en el sector de los radares militares. Trasladando esta experiencia al ámbito de las aplicaciones gubernamentales de Control y Seguridad Integral del espacio (CSIE) sus logros muestran claramente las ventajas de la reciente familia de radares aún sobre los sensores ópticos para determinadas situaciones. Los radares, además de ofrecer un mayor alcance, no se ven afectados por las condiciones meteorológicas, como por ejemplo niebla, lluvia, oscuridad o incluso tormentas de arena. Si se combinan en el sistema (CSIE) con dispositivos avanzados de información de distancia y movimiento, el resultado es un sistema de seguridad más eficaz y confiable . Con tal fin, se ha diseñado la familia de radares de seguridad SPEXER, como una serie de sensores de vigilancia de altas prestaciones que permiten la detección, clasificación y seguimiento de centenares de blancos terrestres, costeros y aéreos a baja altura al mismo tiempo. Contrarrestan las amenazas asimétricas y ofrecen características especiales para la vigilancia de costas y fronteras, así como para la protección de infraestructuras y perímetros críticos. Ya han demostrado su valor como parte de sistemas de seguridad integrados en varias regiones del mundo, donde se utilizan para detectar, clasificar y seguir con éxito, tanto amenazas tradicionales como asimétricas. Inmunes a las condiciones atmosféricas, estos radares combinan la vigilancia terrestre, marítima y aérea. Las funciones de los elementos SPEXER de medio y largo alcance proporcionan –Alertas a los Elementos de Seguridad Territorial de Frontera y una visión clara y traslativa a los Elementos de Combate correspondientes a FFAA desplegadas en la Zona del Interior.

Para la vigilancia en la zona de fronteras el radar SPEXER 2000 es uno de los indicado para integrar u sistema. Tiene todas las bondades de mantenimiento que se puede esperar de la técnica AESA con barrido electrónico (Active Electronically Scanned Airay). Como se ve en el video su rendimiento operativo es muy superior en comparación con los radares convencionales, incluso con aquellos de un único amplificador de potencia y distribución digital sobre la configuración de antena. Esta tecnología se basa en la disposición de pequeños TRM, multiplicidad de TR independientes aunque ligados a un gerenciador digital de control de fases. Ante esta capacidad multitarea, este radar permite realizar el seguimiento de cada uno de los objetos supuestamente como amenazas, a la vez que se proporciona una vigilancia continua del sector, lo que se conoce como modo puntual de doble haz.

Los trabajos de investigación AESA trajeron consigo hallar un método más eficiente y resistente para la nueva generación de dispositivos de generación de potencia de transmisión (así como una figura de ruido del receptor inferior) mediante el uso de muchas etapas de amplificación de potencia en paralelos sobre la antena dentro de los TRM. Cada TRM tiene cada uno una etapa

de amplificación de potencia eficiente, en lugar de un amplificador de potencia centralizado y una red de alimentación de energía (como en, por ejemplo pasiva AES). El amplificador de potencia que lleva un TRM es

típicamente, entre los elegidos para su utilización los de arseniuro de galio (GaAs). El diseño y la eficiencia de la TRM en un desarrollo AESA le permiten hacer el mejor

uso de la potencia limite disponible en una plataforma determinada. El único inconveniente es la carga de refrigeración que aumenta en gran medida en la cara trasera de la matriz, requiriendo a menudo una mezcla de aire y líquido refrigerante (dependiendo de la densidad de potencia y los recursos disponibles). La investigación continúa para mejorar sus capacidades de diseño, eficiencia y amplificación de potencia

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Los sistemas SPEXER no solo obtienen información sobre blancos Intrusos específicos, sino que, además, monitorizan al mismo tiempo en todo el sector, cosa que no es posible con las antenas de rotación mecánica. Debido a esta capacidad multitarea en las funciones de vigilancia, un único sistema SPEXER 2000 ofrece el rendimiento de dos o más equipos convencionales y elimina los inconvenientes logísticos de los radares convencionales de antenas de rotación mecánica Esta nueva tecnología de AESA logra la máxima disponibilidad al presente. Esto resulta de una degradación ligera (Graceful Degradation CapabiHty) y un alto MTBCF (tiempo medio entre fallas extendido), lo cual garantiza un bajo costo del ciclo de vida útil. El radar SPEXER 2000 se puede implantar como un subsistema terrestre de exploración, de empleo transportable, montado sobre trípode o torres/mástiles. Opcionalmente, también puede contar con un radomo equipado con aire acondicionado para proteger el sistema contra condiciones climáticas muy severas, como temperaturas extremas, radiación solar o tormentas de arena.

Para anular riesgos futuros en el diseño de TRM, el

Ministerio de Defensa del Reino Unido está invirtiendo inicialmente en la tecnología de GaN a través del programa europeo KORRIGAN. La desventaja de utilizar, necesariamente muchas TRM es que la carga del

enfriamiento también está aumentado en gran medida para la cara trasera de la matriz, la mezcla de aire y líquido refrigerante ya mencionada, comienza a ser crítica para plataformas aéreas donde existen limitaciones de energía disponible. La clave del beneficio es que se ha llegado a un radar altamente confiable. La gran cantidad de módulos (TRM)

para transmisión/recepción y la arquitectura de diseño de antena significan además que puede tolerar un número significativo de fallas TRM, con fallas individuales en TRM

solo afectando marginalmente el comportamiento de la antena (ancho de haz, lóbulos laterales, ganancia, potencia en TX/RX. Esta degradación elegante del

comportamiento de antena quiere decir que estos radares tienen un elevado tiempo medio de fallas entre fallas críticas (MTBCF). Los nuevos conceptos en radares AESA

prometen niveles de confiabilidad comparables con la vida útil de la misma plataforma, Una tecnología de “instalar y olvidar”. Este incremento en la confiabilidad y MTBCF conducen a un evidente bajo costo y vida útil a través de la capacidad de manejo (TLCM).

La avanzada arquitectura en el sistema de antena (canales múltiples) y diseño (amplia gama de frecuencias sintonizables y amplio en el ancho de banda instantáneo), el estado del arte en TRM (con

mejorados elementos de control de amplitud, fase y forma de onda transmitida) y con avanzados dispositivos digitales de formas de onda dando al usuario gran número de parámetros que pueden ser optimizados con buen rendimiento en diferentes escenarios, una cualidad que hasta ahora no ha sido posible lograr, la clave está en la optimización de parámetros en forma inteligente y coordinando mediante sofisticados sensores de control

Características del SPEXER 2000 El SPEXER 2000 es un radar de pulsos Doppler todo en uno, compacto e integrado, que se puede utilizar con o sin rotación mecánica de la antena. En modo fijo ofrece una cobertura en azimut de 120° sin movimiento mecánico, presentando así una baja exposición a posibles intrusos El modo fijo aprovecha todo el potencial de la tecnología AESA y mejora significativamente la probabilidad y precisión de detección de blancos de movimiento lento, un aspecto extremadamente importante cuando se trata de detectar personas individuales.

Principales Tareas que se ejecutan Detección y seguimiento de amenazas

Personal

Vehículos pequeños

Pequeños aviones en vuelo incluso UAV

Pequeñas embarcaciones

Personal nadando

FAMILIA SPEXER

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Operación en diferentes condiciones de resp’uestas fijas

Vigilancia terrestre – Vigilancia de costas con los mismos tamaños de blancos sobre el terreno y el mar

Gran capacidad de integración

La Familia SPEXER se presenta como un sistema complete y altamente eficiente

Interfase común para el uso de toda la familia

Misma Interfase Humana-Máquina

Operación Flexible, móvil y fija

Componentes de familia en número optimizado aún los diferentes costos y alcances de tareas, tamaño, peso y movilidad

Gran ciclo de vida útil Otra de las importantes características operativas es la alta resolución Doppler, algo muy importante cuando es necesario distinguir varios blancos que se encuentran relativamente juntos, pero con distintas velocidades Tal es el caso de situaciones típicas de dos personas que intercambian bultos, o el de personas que salen de un vehículo. Gracias a su altísima resolución Doppler, pueden distinguirse estas situaciones a una distancia aproximada de 20 km. Además, el SPEXER 2000 ofrece una gran precisión de localización de blancos en alcance y azimut y una mejor supresión de ecos fijos en entornos severos. Operando como sensor autónomo, se puede controlar mediante un interfaz hombre-máquina (HMI), una intuitiva aplicación de software basada en Windows, que visualiza los trazados y los seguimientos de los blancos en un mapa con georeferencia. También proporciona información sobre el estado del radar, posibilita la planificación de las tareas de vigilancia y permite que el usuario amplíe y reduzca la imagen. La HMI además devuelve el sonido del Doppler. El SPEXER 2000 se integra fácilmente en cualquier sistema de mando y control y está preparado para su uso en red con otros sistemas optrónicos o de radar. Por ejemplo, se puede conectar una cámara electroóptica extema para verificar las alarmas. Con varios radares de seguridad de este tipo es posible monitorizar toda una frontera. la producción sigue en marcha para otros proyectos. Es más, se encuentran en desarrollo otras versiones específicas

AESA No le afectan los

obstáculos fijos naturales M-Scan, Desmejora el desorden de un clutter

y oculta blancos lentos con pequeña RCS